Natürlich kann man die Betreiber verstehen, dass sie die Bahn ersetzen wollen/müssen, schließlich steigen die Betriebskosten gegenüber der Kapazität mit fortlaufenden Betriebsjahren an. Auch die Besorgung von Ersatzteilen wird im laufe der Jahre sicher nicht einfacher. Aber als Seilbahnfan blutet einem das Herz, wenn eine solch wunderbare, faszinierende und in tatellosem Zustand stehende Bahn einer charakterlosen 08/15 Bahn (Und das sind heute min. 95%, meistens sind nur die Stationen anders "designed") weichen muss. Wenn das so weitergeht werden wir in ein paar Jahren nur noch eine Handvoll Anlagen dieser Art haben! Also heißt es: Jetzt fahren, jetzt filmen und jetzt dokumentieren bevor es zu spät ist...An dieser Stelle herzlichen Dank für die Dokumentation deinerseits!
@@emonadeo Scheiß auf Doppelmayr-Garaventa. Sie sind nichts als tyrannische Fotzen. Alte Giovanola und Poma Typ S Gondelbahnen(wie der alten Saanerslochgratbahn und die unsprüngliches Telecabine de la Daille) sind hier wirklich die unschlagbaren Lifte...
@ Robert; unfortunately will get replaced too in summer 2017... :( @ Jan, vielen lieben Dank dafür das Du Dir nochmal die Mühe machtest die auch im Detail zu dokumentieren - ich werd die mehr als viele andere Altanlagen vermissen !!!
Hab ich gerne gemacht. Ich hatte schon lange vor, ein zweites besseres Video der Bahn zu machen. Gerademal 90 Fahrminuten nämlich sind nötig und ich steh bei der Talstation. Sofern endlich mal Schnee liegt, möchte ich auch nochmal dort Skifahren gehen.
Dann hast Du Deinen neuen Wohnort ja perfekt gewählt.... ;-) Zumindest ein kurzes Video mit Winterstimmung wär ja auch noch wünschenswert falls Fr. Holle doch nochmal aus der Totenstarre erwachte...
More likely a Demon-Line now. I'd rather it go out with no replacement than have an evil corporate tyrannical ropeway put in it's place. Fuck the Federal Transport Office. We need to initiate Project Giovanola. Then all 4 remaining Giovanolas will be saved.
Natürlich kann man die Betreiber verstehen, dass sie die Bahn ersetzen wollen/müssen, schließlich steigen die Betriebskosten gegenüber der Kapazität mit fortlaufenden Betriebsjahren an. Auch die Besorgung von Ersatzteilen wird im laufe der Jahre sicher nicht einfacher. Aber als Seilbahnfan blutet einem das Herz, wenn eine solch wunderbare, faszinierende und in tatellosem Zustand stehende Bahn einer charakterlosen 08/15 Bahn (Und das sind heute min. 95%, meistens sind nur die Stationen anders "designed") weichen muss. Wenn das so weitergeht werden wir in ein paar Jahren nur noch eine Handvoll Anlagen dieser Art haben! Also heißt es: Jetzt fahren, jetzt filmen und jetzt dokumentieren bevor es zu spät ist...An dieser Stelle herzlichen Dank für die Dokumentation deinerseits!
Drahtseil Als Seilbahnfan weiß man aber auch, dass Garaventa die fortschrittlichsten Seilbahnen baut. Die aktuelle D-Line ist unschlagbar.
@@emonadeo Scheiß auf Doppelmayr-Garaventa. Sie sind nichts als tyrannische Fotzen. Alte Giovanola und Poma Typ S Gondelbahnen(wie der alten Saanerslochgratbahn und die unsprüngliches Telecabine de la Daille) sind hier wirklich die unschlagbaren Lifte...
😲I can watch gondola UA-cams all day...
lol me too
Glad its still in operation
@ Robert; unfortunately will get replaced too in summer 2017... :( @ Jan, vielen lieben Dank dafür das Du Dir nochmal die Mühe machtest die auch im Detail zu dokumentieren - ich werd die mehr als viele andere Altanlagen vermissen !!!
Why replace it when its in perfect operating condition.
Hab ich gerne gemacht. Ich hatte schon lange vor, ein zweites besseres Video der Bahn zu machen. Gerademal 90 Fahrminuten nämlich sind nötig und ich steh bei der Talstation. Sofern endlich mal Schnee liegt, möchte ich auch nochmal dort Skifahren gehen.
Dann hast Du Deinen neuen Wohnort ja perfekt gewählt.... ;-) Zumindest ein kurzes Video mit Winterstimmung wär ja auch noch wünschenswert falls Fr. Holle doch nochmal aus der Totenstarre erwachte...
@@vonrollskyway1 Someone fell off Because of the manual doors if I remember correctly
lol it will probably be replaced by some monstrous UNI-G terminal from Doppelmayr :(
More likely a Demon-Line now. I'd rather it go out with no replacement than have an evil corporate tyrannical ropeway put in it's place.
Fuck the Federal Transport Office. We need to initiate Project Giovanola. Then all 4 remaining Giovanolas will be saved.
Sunilmotwani
Project consultant
Manokamnabhawan
Bharawnathbhawan
Pooja