Cách Thay Nhớt Và Lọc Nhớt Cho Xe Suzuki X-BIKE 125 Tại Nhà
Вставка
- Опубліковано 20 жов 2024
- Cách Thay Nhớt Và Lọc Nhớt Cho Xe Suzuki X-BIKE 125 Tại Nhà
➡️ XE VÀ CUỘC SỐNG là kênh chia sẽ đến tất cả các bạn về cách chăm sóc bảo dưỡng xe tại nhà với phương châm ĐƠN GIẢN - TIẾT KIỆM - HIỆU QUẢ.
➡️ Các bạn thấy video này hữu ích thì hãy bấm:
🔴 LIKE 👍.
🔴 SHARE (CHIA SẼ).
🔴 ĐĂNG KÝ KÊNH (Để theo dõi những video mới nhất nhé!).
➡️ Hiện tại mình có kinh doanh 1 số sản phẩm chăm sóc bảo dưỡng xe tại nhà như:
Nhớt Wolver Special 10w40 (Xe số, xe côn tay).
Nhớt Wolver Special 10w30 (Xe tay ga).
Nhớt Láp cho xe tay GL4 (75w90) và GL5 (80w90).
Dung dịch súc rửa động cơ.
Dung dịch vệ sinh buồng đốt, kim phun.
Lọc nhớt zin chính hãng yamaha dành cho EXCITER, JUPITER FI và SIRIUS FI.
➡️ Các bạn nhu cầu thì liên hệ đến mình qua số điện thoại 0868093309 (Nhân).
↪ RẤT MONG ĐƯỢC SỰ ỦNG HỘ VÀ LUÔN ĐỒNG HÀNH CÙNG CÁC BẠN!.
👉 CHÂN THÀNH CẢM ƠN TẤT CẢ CÁC BẠN!
#XVCS #NHÂNAG #xevàcuộcsống
Nước sơn trên dòng xe su cực bền k bong tróc như honda mấy dòng cùng đời, khung sườn máy móc cũng đầm dày hơn , lọc nhớt rời, nắp xã nhớt rời có tuôn ren cũng dễ thay thế sữa chữa. Nói chung tốt hơn mọi mặt nhưng honda đã ăn sâu vào đời sống ng dân từ đó giờ rồi
Xe máy êm quá anh. Chúc anh nhiều sức khỏe !
Ok. Cảm ơn e nhiều nhé
đang đi axelo côn tay.mua từ mới nên chăm kỹ giờ vẫn êm mượt .phê tê dái kk.chay đc 4 vạn km
vãi cả X Bai cơ 🤣🤣
Xưa mê con future X mà không đủ tiền mua , về ngang hãng Suzuki thấy Xbike nó cũng tạm nên hốt luôn em nó về . 10 năm rồi 95k km em nó chưa bao giờ khiến mình thất vọng , sau này mượn chiếc future x của thằng em chạy thử thì thấy nó không êm và đầm bằng em Suzuki Xbike 😄😄😄
Y như mình tính mua Future mập không đủ tiền đành mua xbike rẻ hơn 9 tr kệ nó đi nhưng sử dụng rồi mới thấy nó thật sự ưng ý giờ chạy hơn 150 k km cũng kha khá cũ nhưng cục máy chua cần thiết phải làm
Máy giống axelo quá anh
Cùng hệ nó đó bạn
Các bạn có thể tái sử dụng bằng cách lọc nhớt .các bạn nấy 10tờ giấy vệ sinh to đặt vào rổ nhựa và đổ nhớt vào nấy phần nhớt đã lọc cho vào vỏ chai co ca để hai ngày rồi dùng ống ti ô hút nấy nửa chai phía trên là ôkê
cho mình hỏi : mình bỏ luôn cái lọc nhớt đi có được không? không dùng lọc nhớt nữa . khi đó mình sẽ đổ 800ml với xe Viva
lắp lọc nhớt nhỏ hơn lọc zin có ảnh hưởng gì ko a, xe e su revo
Cám ơn Wolver hân hạnh tài trợ chương trình này 😁😁
Mình cũng có 1 chiếc 2012 chạy đường dài cực sướng
Nay thay nhớt mới cho xe suzuki mượt hơn.
Em có chiếc 2010 bây giờ chạy khoản 15phút cụt máy em nóng quá không bt sao em cũng thay nhớt mới vô nó cũng vậy, cảm nhận cua em là xe chạy mau nóng máy
Do nồi,lọc gió bẩn bị thiếu gió,bugi hư...kiểm tra bảo dưỡng là ngon thôi,nhông sên đĩa,ngon chưa,thắng trước ok không....
Địa chỉ cụ thể của a ở đâu?
Vĩnh Hòa, Tân Châu, An Giang
Xe quá đã
Thấy vậy chứ máy tả lắm rồi a ơi. Do người nhà dùng không biết chăm xe
Anh có thể kiếm cho 1 chiec đc hok a
A e lâng cấp xbike nhớ thay sên cam raider. Cam cò lăn b en t. Thay bình ăc quy lớn hơn cho mạnh đề mạnh lửa
xe su bền quá mỗi tội su nó ko cần vn nên mẫu mã xấu và bán cực mắc haizz bù lại thì cục
máy xe siêu bền
Phải chi nó còn là mình mua 1 em để trãi nghiệm rồi. Tiếc thật sự
Nhớt nào cho Sirius mát máy anh
nhớt của a nhân đang bán đó bạn. wolver special 10w40 bao êm luôn. mình đã tin dùng hơn 1 năm nay bên a nhân rồi. bạn cứ yên tâm khỏi lo nhớt giả
Lọc mới bh cũng nên châm ít dầu mới vào trc bác nhé
Không cần thiết đâu bạn. Vì sao khi mình thay nhớt xong thì mình nổ máy garanti tầm 3 đến 5 phút là ok à
lọc của sirius có dùng chung xe này được k ah
Không nhe e
@ xe mình chạy hơn 110.000km rồi bây giờ nên sử dụng cấp nhớt nào bạn 40 hay 50 . cảm ơn bạn nhiều.
A cứ ra clip về nhớt hoài cho e kkk
Em gởi cục máy qua anh làm máy lại có làm ko anh
con su này so với ju cùng đời thì con nào ngon hơn bạn!!
Hiển nhiên là su sẽ hơn rồi bạn
A bán phụ tùng xe này k?
Xe này giờ khoảng bao nhiêu em, cảm ơn em.
Đâu còn hàng nữa a ơi. Hãng su ngưng nhập rồi dòng này rồi
Thay lọc là 900ml phải rồi
Ok a. Cảm ơn a nhiều nhé
Anh này thay nhớt sai kỹ thuật và có phần vụng về:
Thứ nhất: khi thay nhớt mà thay luôn cả lọc thì phải lấy dung tích nhớt của máy + 150ml bù vào lọc nhớt mới ( trường hợp này là 800 + 150 = 950ml )
Thứ hai: thay nhớt thì người ta đổ thẳng vào máy luôn , ít ai rót ra ca rồi đổ vào máy
Thứ ba: xe cũ thì nên đổ nhớt có độ đặc cao vì các chi tiết máy hao mòn nhiều, đổ nhớt đặc hơn thì khả năng làm kín của nhớt tốt hơn, xe đi đường trường nhiều thì đổ nhớt đặc sẽ tốt hơn vì chạy xa liên tục máy thường nóng hơn bình thường.
Thứ tư: chỉ đổ đúng dung tích nhớt của xe, không đổ nhiều hơn vì sẽ ảnh hưởng xấu đến khả năng vận hành của xe
Dạ e cảm ơn a đã góp ý. Chúc a sức khỏe
Khoang, cái ca để đong, tránh đổ quá thừa nhớt, lon này 1l chứ k phải như Amsoil 4t lanh quanh 946ml nhớt nếu nhớ k lầm, có lý do cả bác ạ, lọc thì k cần phải thấm dầu làm gì vì đã đổ vào máy+ nổ 0 tải thì nhớt đã lẻn vào rồi
Xbike e tra gg thì nhớt máy 0.8l, thay lọc là 0.9, đổ thêm 50ml thì ok a đúng, k vấn đề gì, nchung có ca đong cho chính xác, và khi thay nhớt sẽ có lượng tồn đọng nên cũng chả sao cả
Dòng này k phải là loại bốc mà gào, nên xe cũ mà tình trạng còn ok có thể sử dụng, vì nhà e đang đổ cho lead 110 2009, vẫn rất chi là bth k có gào hay gì, đường trường tốc độ cao chả sao cả, vì nhóm dầu đã thuộc nhóm 4, nhiều chất phụ gia nên tính ổn định cao.
Trường hợp đã rơ, tệ quá thì nên làm máy lại chứ chả nên đổ nhớt đặc làm gì, vì có êm thì cũng chẳng đc bao lâu, theo e là vậy
Xe su bền cực kỳ
Nếu như xư lúc trước mà được ng dùng chăm xe như bây giờ thì mình khẳng định chạy 150k km mới có giấu hiệu máy xuống
@ mấy chiếc x bike,shogun 125 bền cực và raider,satria cũng bền y chang nhưng mà ko hỉu sao phuộc trc của mấy con x bike,shogun chạy bít chăm thì chả sao mà đến đời raider,satria thì phuộc chạy một tgian là kêu cụp y chang phuộc ex cộng thêm chén cổ satria dễ bị khô mỡ bò hơn raider mặc dù là cùng 1 style thiết kế
Cái đó chỉ có 1 biện pháp duy nhất là đổ chì vào khung sườn
@ hay nhất trong năm em ơi!