Très bien cette vidéo 👏 Rien de bien nouveau mais l'information est complète, claire, nette et précise. 0 blabla... C'est rare sur UA-cam ^^ GG les perpignanais 😉
Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement de l’empreinte carbone dû à sa production est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.
"Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. " Ah bon, et c'est écrit dans les astres? La demande fera que les prix monteront plutôt. "En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. " Parce que le courant n'est pas taxé...pour l'heure (ceux qui payent les routes sont ceux qui roulent en thermique). Mais cela ne durera pas si le parc VE décolle, l'état taxera votre prise de jardin "si cool et pas chère" et donc très vite cela deviendra hors de prix (il n'y a qu'à voir le prix des recharges bornes rapides pour faire 300 km déjà aujourd'hui). De fait, contrairement aux idées reçues il n'y a aucun retour sur la baisse de capacité des batteries en terme de longévité. De ce côté là rien à dire. Mais, un problème à la batterie et c'est irréparable, il faut la changer et donc prendre une nouvelle voiture: personne ne va casquer pour une batterie (qui coûte un bras) sans changer de chignolle.
Merci pour votre avis. Nous prenons note de votre commentaire et nous tâcherons de le retenir pour nos prochaines vidéos afin de continuer à améliorer la qualité de notre contenu 🙂
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Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement de l’empreinte carbone dû à sa production est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.
"Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. "
Ah bon, et c'est écrit dans les astres? La demande fera que les prix monteront plutôt.
"En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. " Parce que le courant n'est pas taxé...pour l'heure (ceux qui payent les routes sont ceux qui roulent en thermique). Mais cela ne durera pas si le parc VE décolle, l'état taxera votre prise de jardin "si cool et pas chère" et donc très vite cela deviendra hors de prix (il n'y a qu'à voir le prix des recharges bornes rapides pour faire 300 km déjà aujourd'hui).
De fait, contrairement aux idées reçues il n'y a aucun retour sur la baisse de capacité des batteries en terme de longévité. De ce côté là rien à dire. Mais, un problème à la batterie et c'est irréparable, il faut la changer et donc prendre une nouvelle voiture: personne ne va casquer pour une batterie (qui coûte un bras) sans changer de chignolle.
Rien sur les capacités des batteries et les vitesses de recharge. Dommage pour le test d'un vl électrique... Sinon bonne vidéo...
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