Czy wymiana opon się opłaca? Praca wulkanizatora | DO ROBOTY
Вставка
- Опубліковано 15 кві 2020
- W czasie kryzysu o pracę nie łatwo! Ale zobaczcie jak sobie z tym poradziłem w dzisiejszym odcinku!
Z okazji 10-lecia AliExpress pamiętajcie o kodzie WOJTEK10!
1. Załóż nowe konto na www.aliexpress.com
2. Zrób zakupy za minimum 5 dolarów (około 20 zł)
3. Skorzystaj z kodu WOJTEK10
4. Otrzymaj rabat w wysokości 4 dolarów (ok. 17 zł)
- bit.ly/2VClNR6
- bit.ly/3bxXHNZ
Szczególne Podziękowania dla firmy Wulkanizacja Ireneusz Krzyżanowski za możliwość zrealizowania materiału.
/ wulkanizacja-ik-216723...
Subskrybuj Do Roboty: / @doroboty
A jeśli chcecie zobaczyć backstage nagrań kolejnych odcinków wbijajcie na instagram / onkaczmarczyk
Współpraca komercyjna: wspolpraca@abstra.tv
A Wy już wymieniliście opony na letnie?
Pamiętajcie o kodzie zniżkowym WOJTEK10. Instrukcję jak go wykorzystać znajdziecie w opisie!
gumy zmienione ! Proste, że tak!
taaaa
Nie zmieniałem nawet na zimowe,,na letnich całą pseudo zimę,teraz takie czasy 🤔zależy gdzie mieszkasz bo ja nad morzem w Nl to może 🤷🏻♂️
Nie było zimy więc nie zmieniałem na zimowe
Niewidzialny tęczowy jednorożec z czerwonym tyłkiem z homoplanety wege cyklistów jak nie było?,jak u mnie w Zakopanem bylo sniegu po kolana🤨😄
Oczywiście naga kobieta na ścianie jak w każdym szanującym się warsztacie
Musi być!
dobrze, że nie nagi facet :PPP
Wiadomo
Nawet u mojego dziadka w garażu był kalendarz z nagimi laskami😁
@@michu9181a u mnie nagi facet wisi
#DoRoboty to moj 60 obejrzany twoj filmik dzisiaj. Leze chory i umilasz mi czas, dzieki. 😀
Powodzonka w następnej pracy !
Śmieszny odcinek ! Można się sporo dowiedzieć :)
Jest i moja propozycja przed sezonem 😁
Dzięki za dodatkową wiedzę
Najlepszy wulkanizator na zagłębiu i nie tylko!
Oooo, dobra robota!
Pracowałem w 2016 roku na sezon zimowy jako wulkanizator. Sama praca zła nie była, szybko zleciał czas, przyjeżdżały rózne ciekawe auta, możliwość pogadania z ludźmi podczas wymiany, niektórzy nawet dali symboliczny napiwek (bardziej taki gest, raz na tydzień się trafił ktoś, kto dał 5zł), z drugiej strony też presja bo klient patrzy na ręce, czego nie ma np. w zawodzie mechanika, któremu odstawia się auto i właściciel nie widzi co się dzieje. Reszta to raczej minusy. Wtedy pracowałem za najniższą krajową czyli ok. 1300-1400 netto, więc to słaba opcja, cały dzień w biegu, podnoszenie często wielkich i ciężkich kół (dużo aut dostawczych przyjeżdzało), w szczycie sezonu nie było nawet czasu zrobić sobię przerwy na jedzenie. Do tego odpowiedzialność, żeby nie uszkodzić felg czy opon przy wymianie, nie ukręcić śrub, czy też pamiętać o dokładnym dokręceniu wszystkich kół. Do tego szefowi zależy, żeby było wszystko jak najszybciej aby mógł jak najwięcej aut w danym dniu zrobić.
Dokładnie, też miałem epizod na wulkanizacji, najgorsze w tej pracy to ciągły ból pleców i mięśni, po kilku godzinach jedyne o czym się marzy to łóżko.. dodatkowo nie została poruszona w filmie jedna sprawa, gdy jest sucho pracuje się nie źle ale jak jest śnieg to już jest problem, nie dosyć, że zimno to jeszcze mokro..
@@tropiciel3985 No i jeszcze ból kolana, który odczuwalny był nawet parę tygodni po zakończeniu tej pracy. Pamietam, że w spodniach roboczych miałem przedartą dziurę, poprzez ciągłe klęczenie przy zakładaniu kół.
@@piotrf7530 Pracowałem razem z facetem co tam robił około 30 lat, bez pasa na kręgosłup nie wytrzymał by nawet godziny, u nas było o tyle dobrze, że tylko osobówki i sporadycznie duże busy, ale tak jak opowiadał kiedyś bywały przypadki, że cały dzień robili tylko stary i podobne ciężarówki, nie dosyć, że koło wielkie to jak wiadomo kiedyś wszędzie był dętki..
@@tropiciel3985 Dużo dostawczych aut miało z tyłu podwójne koła, czyli tzw. "bliźniaki" co napewno nie ułatwia sprawy. Oczywiście wymiana w dostawczakach jest droższa niż w osobówkach, ale pracując u kogoś nic z tego więcej nie masz, bo właściciel kasuje za wymiany, a Ty harujesz za stałą stawkę godzinową lub miesięczną niezależnie czy trafią ci się same Seicenta, w których wymiana jest przyjmnością czy musisz się szarpać z dostawczakami czy też uważać na niskoprofilowe opony i polerowane felgi w nowych sportowych autach. No i jeszcze warto zaznaczyć, że w takich warsztatach strasznie się kurzy, więc po całym dniu nos jest zanieczyszczony jak u górnika co przez kilka lat pracy w takich warunkach napewno nie będzie zdrowe.
Ja robię w tym zawodzie już rok, i sezon mam na opony cały czas,tylko ja robię ze wszystkimi oponami, osobowe ciężarowe koparki nie koparki. Oczywiście naprawa opon też w to wchodzi, tak więc narobić się trzeba.
Super odcinek !
Super materiał !
Wojtek dajesz teraz zawód Elektryk💪
Bardzo fajny odcinek! Dlaczego?
Dlatego że jest dobrze wytłumaczone i ciekawie przedstawione.
I jeszcze to koło testowe też w porządku świadczy o "nauczycielu"!
Dodatkowo pieniądze trafiają do puszki?! Bo dawno jej nie było! ;)
Puszki na razie nie ma. Pieniądze zostały przekazane na cele charytatywne a teraz kasa idzie na sprawy bieżące kanału
@@DoRoboty hhgxctdfhyrj75rfhtzcc
Bardzo dobry odcinek, konkretny nauczyciel i rzeczowo wszystko przedstawione
DZIĘKI!
Nie wszystko, pokazać wulkanizację bez klejenia dziury w oponie? Oponiarskie świętokradztwo.
@@DoRobotyjfdadtyhjb??
Tarnów kiedy będziesz lubię twoje filmy i będę czekał kiedy tu będziesz 😊😊😊
Widze rejestracje SD... Pozdrowienia od fana z dąbrowy górniczej :)
Felga obita od łyżki :)
A dokręcanie kół krzyżakiem to już w ogóle parodia :D
Pozdro od wulkanizatora 👍
Jaki klucz ma każdy samochód? Krzyżak nie każdy wozi ze sobą klucz dynamometryczny 😂
@@happymoon7699 osobiście prowadzę warsztat i uważam, że klucz dynamometryczny w takim zakładzie to podstawa, a koszt 100 zł.
@@kamilkowalczyk3646 bez znaczenia jaki klucz kierowca ma obowiązek po przejechaniu 50km sam sprawdzić dokręcenie opon taki obowiązek jest w kodeksie drogowym rola wulkanizatora jest taka żeby koła nie odpadły w przeciągu 50km, klucz dynamometryczny musi być w wulkanizacji jasne że tak chodzi mi bardziej o realia kierowców czasami widzę jak kierowcy busów dociskają dokrecenie kluczem z rurką na dwa metry skacząc po tej rurce 😃
Pracowałem jako wulkanizator 1,5 roku. Poza sezonem robota całkiem spoko, człowiek na spokojnie pracuje i ma czas odpocząć. Najgorzej w sezonie a zwłaszcza w zimowym. Chlapa,zimno ,że aż się palców nie czuje wszystko mokre i brudne od opon. Po 10-12h dźwigania kół (najgorsze bywały 19-21` oraz samochody dostawcze) plecy bolały . Bywało ,ze nie było czasu na spokojnie zjeść. W tej pracy najbardziej cierpi kręgosłup i kolana. Pozdrawiam
No ja z kolei pracowałem 1.3 roku. Osobowe, dostawcze, tiry, koparki, rolnictwo + wyjazdy do tirów, odbiór od klienta felg z tira i opon. Ciężką ogólnie robota szczególnie w trakcie sezonu. Pamiętam co 5 - 7 minut samochody. Na dodatek Koła musiałem wyciągać tak jakby z piwnicy bo nie było miejsca to dopiero ciężki trud życia szczególnie jak felgi miały po 21'. Tak samo jak wyżej w zimę to można było przymarznąć bo hala raz otwarta a raz nie. Ogólnie ciężka robota i trzeba trafić na adekwatne stawki do wykonywanej pracy. Ja osobiście tak nie miałem. Dobry przykład - Podczas gdy kończyła mi się umowa facet zaproponował mi 8zł na godzinę bo jak stwierdził dostajemy napiwki podczas sezonu to się wyrówna a na umowie będzie inaczej 🤣🤣🤣. Komedia. Także... 😁🤣
@@avahi5735 serio 8zł?
@@mms9901 Tak ponieważ twierdził że chłopaki którzy pracowali tam około 10 lat to mi też się tak należy + rozbudowa wulkanizacji
A tam ciężarówki nie są takie złe jak ma się odpowiednie maszyny
Plecy i kolana to fakt ale chyba gorzej barki dostają po dupie
@@avahi5735 Trafiłem na dobrą według mnie stawkę ok .19 zł (przez cały rok nie tylko w sezonie). Ale gdy ruch był mały często pilnowałem warsztatu i obsługiwałem klientów sam. Niestety kręgosłup nie pozwolił mi na dalsza prace.
Pomysł na następny odcinek Praca hydraulika/montera systemów przeciwpożarowych 😉
Zawsze mi się ta praca podobała, teraz podoba mi się jeszcze bardziej ;)
Jakim cudem taki chuderlawy gostek daje rade tam?!
Ja dnia nie wyrobilem przy tych kolach, czesto byly 16", 18" to jak sztangi dla mnie byly. Chrzani glupoty, ze sila nie jest wazna...
Normalnie ;) 16 czy 18 to standard nie polecam 20 bo wtedy są naprawdę ciężkie ;)
Daje radę bo ważna jest technika a nie siła 😉
@@snake227powrot 16" i 18" to nic jak już to 20" wzwyż, wtedy robi się ciężko
@@snake227powrot 16 i 18 nie dajesz rady podnieść? Podnieś od ciężarówki koło to wtedy pogadamy
Mógł Ci jeszcze pokazać proces naprawy przebitej opony itp. Ale fajny materiał.
Like+com odrazu na wejściu,do roboty siema 👊🏻
Siema!
Aż za dobrze znam tą robotę xd
Fajny klucz dynamometryczny :D
Fajny odcinek
# dobra robota !!!!
Moze by tak długo wyczekiwany przez wielu Blacharz Samochodowy
@Do Roboty może zawód blacharza samochodowego?
w Niemczech w parku widziałem oponowe schody,rewelka
Hehe dziś bylem wymienić opony w tym warsztacie , powiedziałem, że jestem , bo widziałem filmik na youtube ;)
zainwestowałem w 2 komplety felg i mam spokój, nie interesują mnie kolejki i pośpiech przy opadach śniegu, drugie rozwiązanie dla mieszczuchów to opony wielosezonowe i raz w roku jak nie ma kolejek trzeba przyjechać do wulkanizatora na przekładkę i przeważenie kół, polecam każde rozwiązanie
Hej ostatnio miałem dziwna sytuację .Kupiłem kabanosy i okazało się że na ich opakowaniu jest gość który wygląda identycznie jak ty
Nooo dość dziwna sytuacja
Koniecznie jakaś praca na lotnisku 😉
Np. Kontroler lotów
Swietny materiał, rzetelnie i na temat, może teraz trochę o pracy kaskadera? Chętnie bym obejrzał, pozdro i łapa w góre ! :)
Będzie coś podobnego! Już niedługo
@@DoRoboty Super, czekamy z niecierpliwością! :)
@@DoRoboty 1:44
@@DoRoboty niewidzialna reka
👇
Proponuję spróbować pracy u Stasia w ACO
4:55 mnie rozjebało
Spróbuj 19' ściągnąć na niskim profilu :p zabawa fajna.
może sprawdziłbyś prace tokarza lub tokarza cnc ?
Kozacki warsztat wulaknizacyjny. Dokrecamy kola do prztykniecia w lokciu. Kurcze tak prosta i wazna sprawa jak dociagniecie kol.z odpowiednia silą. I niegadajcie ze lata doswiadczenia i wie jak.dociagac .
Dzięki Twoim filmom otworzyłem Pomoc Drogową. Dziś zastanawiam się nad poszerzeniem działalności o wulkanizację. Dziękuję za gotowiec, zabieram się DO ROBOTY! :)
Masz szczęście że nie trafiłeś na zapieczone stalówki :D
Polecam sprawdzić tzw " Fordowskie " śruby w jaguarze jak puchną z 19 na 20 + zapieczone i spróbować odkręcić 😁
Następny odcinek nagraj w Strzelcach Opolskich koło Opola
Spróbuj swoich sił na konstrukcjach żelbetowych zobaczysz jaka tam jest spokojna robota zwłaszcza jak sie beton leje hehe pozdro 😀
Wojtuś nagraj film z fabryki ciągników rolniczych np takich marek jak ursus lub inne i pokaz wszystkie stanowiska w takiej firmie pllsssss
A gdzie nakladka plastikowa na klucz ? zeby nie porysowac felgi przy srubie ?
Jak bys mógł to możesz sprawdzić pracę hydraulika
sprawdz zawod montera paneli slonecznych
Dobre
Miłosz Krzyżanowski - stary mini majka
A to czasem nie jest tak że koła się dokręca po przekątnych?
Porządne marki maszyny widzę to mi się podoba nie jakieś chińskie
fajny dynamometr :)
Wszystkie gazy rozszerzają się tak samo (przynajmniej w warunkach ciśnienia do 100 atmosfer i temp. 300-400 stopni C - Równanie Clapeyrona) , tak więc argumentacja, że opona nabita azotem będzie wykazywała inną zależność ciśnienia od temperatury jak powietrze (które w dodatku składa się w 78% z azotu) jest nabijaniem ludzi w butelkę :)
pic na wode byle wiecej hajsu od klienta wyrwac
Mam propozycje na film . Wojtku może przetestuj pracę elektryka .
Pracuje jako wulkanizator prawie 17 lat i nie jest to prosto robota :( i nie dla każdego. Waga wulkanizatora też ma duży wpływ na prace :)
I pytanie gdzie pan ma klucz dynamometryczny ??
W takich warunkach jak jest krecony film to robota jest Super.
A jak pada śnieg z deszczem auta oblepione śniegiem, później wjeżdża na podnośnik
i warsztat pływa.
Pełna Racja też już 16 rok leci przy oponach praca nie dla każdego Pozdro👌
@@williamp8777 +
O po części moja robota bo robię opony i mechanikę, widać chłopak już ma dynamometr w ręku jak ja po 8latach pracy w zawodzie :D Kiedyś jak te czujniki na praktykach się trafiały to każdy się bał teraz to 21 cali na profilu 30 się robi tylko maszyna musi mieć ramię pomocnicze do runflatów ;)
Rumflaty potrafią dam w kość
@@jacek7661 Runflat*
a czujniki wcale nie są takie przerąbane, trzeba tylko oczy otworzyć. Zrób sobie ciężarowe albo do ciągnika to dopiero zrozumiesz :D
@@justmichael6435 Robienie kół od ciągnika to często robota głupiego. Niejeden wulkanizator nie podejmuje się takich rzeczy to samo tyczy się właśnie runflat, tymbardziej na bardzo niskim profilu, takie opony potrafią być naprawdę twarde i upierdliwe.
@@waszkag9640 ktoś to musi robić. I czasem wolę zrobić oponę od ciągnika niż osobówkę :D
Zaznaczam że koła dokręcamy kluczem dynamometrycznym po wcześniejszym ustawieniu siły dokręcenia, siła dokręcenia jest zależna od ilości szpilek jak i również marki samochodu ;D Pozdrawiam ;)
Co to za różnica dokręca się z miarę mocno przy każdym samochodzie nikt się w takie coś nie bawi
@@so4mg123Jak warsztat u przysłowiowego Mietka to może i nikt się nie bawi, w renomowanym serwisie nie ma że nie dokręcisz dynamometrem.
też mam wulkanizacje i jak najłatwiej widzieć u kogoś błędy, ale jedno pobronuję śrubę zakręcać paluszkami a później pneumatykiem i też i na końcu kluczem dynamometrycznym bo albo są tak do kręcone że się urywają albo jak za mało zakręcisz to klient może zgubić koło i dopiero robi się meksyk, a co do tej branży, nie jest łatwa ale lubię tą robotę .pozdrawiam tych co w tej branży pracują, za bolące plecy
Dlaczego ranty felgi nie sa czyszczone ?
ja czekam na operatora wózka widłowego :)
Chcesz wiedzieć jak się w uja tnie 😎????
cos nie bylo slychac
Dawaj do Rzeszowa coś porobić. ;)
Kozak
jeśli ma się wlasną firme to naprawde można ładnie zarobić ,ale wiadomo w sezonie łatwo nie jest
Pracowałem niecaly rok na wulkanizacji. Mam nadzieje, że juz nigdy nie będzie mi dane wracać do tej pracy;)
Zniszczony kręgoslup. Tylko to wyniosłem z tej pracy ;D
Bo baran jesteś i robiłeś czarna robotę. Na każde utrudnienie jest sposób Ale trzeba przepracować 20lat
@@jacek7661 Nie wyzywaj od "Baranów" bo sam nim jesteś.Stalker ma rację kręgosłup boli ,bo w pracy liczy się czas i zazwyczaj nikt nie turla koła żeby zrobić jeden samochód w godzinę.Nie tak to wygląda zazwyczaj w warsztatach.
współczuje
dużo zdrowia
@@michaltomaszewski2239 dzięki michal, spokojnych świąt dla ciebie i rodzinki
To było nagrywane w krzeszowie?
Zapraszamy do Radomia , tu jest Magia umysłu :-)
Mega dziwnie to zabrzmi, ale przypadkiem i dzięki temu odcinkowi odstawiłam dwulatka od piersi 😆 dużo by opowiadać jak to wyglądało i jak do tego doszło...
Natomiast ma już trzy lata i nie ma dnia, aby nie chciał oglądać- jak on to mówi "mechanika puścić i stare opony" więc stwierdziłam, że w końcu będę subskrybować ten kanał, ponieważ za rok córkę będę też odstawiać 🤭
A tak poważnie, to drugi kanał też odwiedzamy i Justynke pozdrawiamy 🤗
Brzmi dziwnie, ale jak pomogłem to najważniejsze 🤣🤣 pozdrawiamy z Justyną
@@DoRoboty 1:41
Jaki silnik masz a tej Astrze ?
Serwis na Staszicu w DG chyba
Electric Boy Dokładnie Staszica 50 Dąbrowa Górnicza
Nagraj w Toruniu 💪
Dawaj do cukrowni do środy wielkopolskiej
opel na blachach SD moje miasto :)
Byłbyś zainteresowany jak się pracuje u lokalnego dostawcy internetu? Jeżeli tak to daj znać.
Nie wiem, sprawdzałes zawód cukiernika, jak nie wpadaj do Bydgoszczy do Cukierni sowy 🤩😋
0:25
Dwie ręce 😂😂
Ja czekam jak będzie zakład pogrzebowy
4.15 min fajny kalendarz
To może teraz diagnosta (:Pozdrawiam
Wyśmienity pomysł
Może praca w salonie samochodowym ?
10:38 fajne te oponki
Ktoś upalał kaporka 😂
Sprawdź zawód stolarz
8:25 Uuu , a mnie na profilu mechanika zawsze wyzywali , że bez klucza dunamometrycznego to nie fachowe dokręcanie kół 😂😂😂.
A ja raz połamałem klucz do kół gdy zmieniałem sobie koła :)
@@bartalbus bo byly dopieprzone samym pneumatem, a pozniej gwinty porozciagane i sie tego odkrecic nie da
Nie sztuką jest przykręcić koło, sztuką jest koło przykręcić tak by blondynka mogła je odkręcić, stosujmy klucz dynamometryczny oraz momenty dokręcenia podane przez producentów :)
Myślisz że komuś się chce bawić w takie dokręcanie ? Wszędzie się dokręca w miare mocno i jest ok
Wszędzie ? Wszędzie gdzie pracowałem był klucz dynamometryczny i zawsze się go stosowało ;)
@@filipboryczka5589 Jak dokręcasz penumatem to nie ma sensu bo zawsze jest dowalone dość mocno
pompowanie azotem hehe a czego w powietrzu najwięcej? próżni tam nie widziałem kit!
👍😂W Temacie
W wulkanizacji u wuja na prawko zarobiłem po szkole chodziłem na 3/4h spoko praca
szacunek
Byłem na praktykach na wulkanizacji i muszę powiedziec że to nie jest lekka praca. Po praktykach nabrałem większego szacunku do tego zawodu.
+
z doświadczenia chyba wygodniej się koła ściąga/zakłada jak auto jest podniesione wyżej
Jak by wyżej podnosić to po 4h pracy byś pleców nie czuł.
Też tu się zgodzę, że koła na wysokości klatki piersiowej znacznie odciążają kręgosłup.
Kurcze robiłem przy tym 3lata :)
I mało umiesz
@@jacek7661?
To za mało żeby poznać wszystkie tajniko
Heh, tajniko? Pozdro mistrzu
@@Grex1414 zdrowia i samych 21cali z czujnikami na 25 profil w rumflacie;))
To gdzieś w Gliwicach czy inne miasto? 😁
Dąbrowa górnicza
10:19 cos sie operator zepsul
złapał laga :P
I teraz jest zwolniony xd
wygląda na laga gimbala że nie zmienił pozycji :D
NASTEPNY ODCINEK W SKOCZOWIE
❤️
dlaczego do0 dokrecenia kol ten pan nie uzywal klucza dynamometrycznego z odpowiednia sila?
A po co skoro po tym pneumacie koła są na tyle mocno dokręcone że nie trzeba sprawdzać tak dokładnie
6:58 jaki koszt przechowalni ?
arnold kozak 60 zł opony cena za 4 szt
80 zł koła cena za 4 szt
wpadaj do zawiercia jak szukasz miejsc w ktorych mozesz nakrecic odcinek
Pracuje jako wulkanizator i nie polecam tej roboty , syf a po całym dniu bolące plecy
ja też pracuje jako wulkanizator i potwierdzam
Jeszcze.kasa się nie zgadza.. W lubelskim placa mniej niż na budowie.
Wiadomo to jest najzwyczajniesza ciężka praca fizyczna sezonowa... W budowlance dobre zarobki bo potrzeba ciągle mieszkań i remontów cały rok idzie robota.
Wszystko zależy od pracodawcy. Ja nie narzekam, w sezonie 6k netto można wyciągnąć. Ale plecy dostają w dupę, to fakt.
@@petkopeet 6 netto... sory ale nie wierzę, na wulkanizacji nie ma takich pieniędzy. chyba, że to ty jesteś szefem ;)
Czyżbyś w DG był?
Gdzie jako wulkanizator zarobię 4k brutto? :O
O kuźwa. Ziomek z Dąbrowy Górniczej