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リターンライダーです！ZZR250→ZX-10R→隼 １０年あいてニンジャ１０００（2019） カワサキ派の二本出しマフラーとフロントウィンカー内臓が好きな自分で！この動画見てて、めっちゃわかるわ～！ダメな所と思ってみてました！大好きなニンジャ１０００だから許せるけど、幻の７速が欲しくなるのが３年乗っても慣れません！ｗ荷物は全然のりません！マフラーヨシムラのパニア不可にしてしまってますけど、好きです！リュックで我慢！（自分北海道です！）熱はひどいっすね！渋滞にはまって体力消耗しすぎです！ｗｗ今回オーリンズ入れたらめっちゃ滑らかになりました！下からの突き上げがなくなりました！初めましてですが、いろいろ書いてしまいました！
動画と同じ2019年モデルオーナーです。オーナーによってこのバイクにスポーツ性を求める人とツアラー性能を求める人がはっきり別れる印象でした。私はツアラーと思っていたので、重心の高さが不満でした。ロンツー級のシートバッグ積載だと取り回しが大変で、ツーリング先で腰を痛めたこともあります。重心を下げる意味でも純正パニア何度も買おうか考えましたが、高いんですよね😅
にんにん1000 2015年モデルを所持して、ココ悪いなぁと思ったところ(初心者な感想です)1.乗り初めからテンション上がるので、ついつい速度が...2.理由もなく走りたくなるので、ガソリン代が...3.ギアポジションが液晶に表示されないこれくらいでしょうか?控えめに言って最高の単車です😊
最高の単車っすよね！ギアポジは2019年だとあるのでうれしいですね！ＺＸ－１０Ｒで後付けのギアポジつけようと思った頃にこけてボロボロに・・・すごく楽しめるバイクですよね！リッターバイクでじゃじゃ馬とまではいかないけど、扱いやすいバイクで！これぞニンジャ！体が小さい自分にでも乗れて最高です！
Ninja1000SX乗ってますが､私(166.7cm)にとって絶望的な足付きです。 ローシートと厚底ブーツで対処してます。 それとどうせ重いならセンスタ付けてよw けど快適なバイクです。
初代発売直後から乗ってた元ユーザーですが、今となっては重い部類になってしまったところかなぁ
質問なんですけど、一番かっこいい！って言うバイク教えてください
コメントありがとうございます😊僕の趣味全開だとDucatiのパニガーレなんかは痺れちゃいますwww
つまり低回転バイクって事ですよね本音言って貰えると本当にバイク購入に助かります😂
コメントありがとうございます😊仰る通りです✨メインchも本音を言ってますがこっちのサブchでは個人手にマイナスな面をお伝えしてますw
レンタルで24時間乗ったことあるんですが、個人的にはあまり旋回性能が高くなかった感じしました、、。
コメントありがとうございます😊ホイールベースも長めで重量もそれなりにあるのでゆったりドッシリ走る感じですね！
@@2nd--498 そう、それです。そう言いたかったんです。ｗ
なにと比較して排熱あつい？CBR650Rと2台持ちだけどNINJAの方が涼しいんだが。
2014モデルに5年ほど乗ってましたが全く同じ理由で売ってしまいました。特にパニア無しの積載力とリッターの割に元気が無いエンジンが最後まで不満でした。個人的にサイドスタンドが立ち気味だった記憶があるんですが新型はどうなんですかね? バイク仲間に「ワイヤークラッチwww」とイジられたのも良い思い出です笑。
コメントありがとうございます😊19年式の無印1000や現行SXのサイドスタンドはそこまで気にならないですね！万能過ぎて元気が無いイメージは確かに仰る通りかと思います💦クラッチは油圧じゃないんですがそれでも最近のカワサキのクラッチはめちゃくちゃ軽くてビックリします😊
ニンジャ1000は低回転でエンジンスペックもh2程高くないですよね！
コメントありがとうございます😊H2シリーズと比べると低回転域にパワーを振ったバイクですね〜！
リターンライダーです！ZZR250→ZX-10R→隼 １０年あいてニンジャ１０００（2019） カワサキ派の二本出しマフラーとフロントウィンカー内臓が好きな自分で！この動画見てて、めっちゃわかるわ～！ダメな所と思ってみてました！大好きなニンジャ１０００だから許せるけど、幻の７速が欲しくなるのが３年乗っても慣れません！ｗ荷物は全然のりません！マフラーヨシムラのパニア不可にしてしまってますけど、好きです！リュックで我慢！（自分北海道です！）熱はひどいっすね！渋滞にはまって体力消耗しすぎです！ｗｗ
今回オーリンズ入れたらめっちゃ滑らかになりました！下からの突き上げがなくなりました！
初めましてですが、いろいろ書いてしまいました！
動画と同じ2019年モデルオーナーです。
オーナーによってこのバイクにスポーツ性を求める人とツアラー性能を求める人がはっきり別れる印象でした。
私はツアラーと思っていたので、重心の高さが不満でした。
ロンツー級のシートバッグ積載だと取り回しが大変で、ツーリング先で腰を痛めたこともあります。
重心を下げる意味でも純正パニア何度も買おうか考えましたが、高いんですよね😅
にんにん1000 2015年モデルを所持して、ココ悪いなぁと思ったところ(初心者な感想です)
1.乗り初めからテンション上がるので、ついつい速度が...
2.理由もなく走りたくなるので、ガソリン代が...
3.ギアポジションが液晶に表示されない
これくらいでしょうか?
控えめに言って最高の単車です😊
最高の単車っすよね！ギアポジは2019年だとあるのでうれしいですね！ＺＸ－１０Ｒで後付けのギアポジつけようと思った頃にこけてボロボロに・・・
すごく楽しめるバイクですよね！リッターバイクでじゃじゃ馬とまではいかないけど、扱いやすいバイクで！これぞニンジャ！
体が小さい自分にでも乗れて最高です！
Ninja1000SX乗ってますが､私(166.7cm)にとって絶望的な足付きです。 ローシートと厚底ブーツで対処してます。 それとどうせ重いならセンスタ付けてよw けど快適なバイクです。
初代発売直後から乗ってた元ユーザーですが、今となっては重い部類になってしまったところかなぁ
質問なんですけど、一番かっこいい！って言うバイク教えてください
コメントありがとうございます😊
僕の趣味全開だとDucatiのパニガーレなんかは痺れちゃいますwww
つまり低回転バイクって事ですよね
本音言って貰えると本当にバイク購入に助かります😂
コメントありがとうございます😊
仰る通りです✨
メインchも本音を言ってますがこっちのサブchでは個人手にマイナスな面をお伝えしてますw
レンタルで24時間乗ったことあるんですが、個人的にはあまり旋回性能が高くなかった感じしました、、。
コメントありがとうございます😊
ホイールベースも長めで重量もそれなりにあるのでゆったりドッシリ走る感じですね！
@@2nd--498 そう、それです。そう言いたかったんです。ｗ
なにと比較して排熱あつい？
CBR650Rと2台持ちだけどNINJAの方が涼しいんだが。
2014モデルに5年ほど乗ってましたが全く同じ理由で売ってしまいました。特にパニア無しの積載力とリッターの割に元気が無いエンジンが最後まで不満でした。個人的にサイドスタンドが立ち気味だった記憶があるんですが新型はどうなんですかね? バイク仲間に「ワイヤークラッチwww」とイジられたのも良い思い出です笑。
コメントありがとうございます😊
19年式の無印1000や現行SXのサイドスタンドはそこまで気にならないですね！
万能過ぎて元気が無いイメージは確かに仰る通りかと思います💦
クラッチは油圧じゃないんですがそれでも最近のカワサキのクラッチはめちゃくちゃ軽くてビックリします😊
ニンジャ1000は低回転でエンジンスペックもh2程高くないですよね！
コメントありがとうございます😊
H2シリーズと比べると低回転域にパワーを振ったバイクですね〜！