Похоже сидеть надо прямо на оси ведущих колёс, для меня вопрос проходимости актуален, участок имеет приличный уклон, и окрестности тоже с косогорами, как сделать максимальное сцепление колёс ведущих, полный привод не подходит, пока нет возможности такое исполнить.
Ну, куда? По асфальту же до этого места едешь. Это же будет разбивать асфальт. Раз в жизни только на них ездил - когда дорога чистым льдом покрылась, а надо было ехать. Тогда - да, поехал на них, но они до асфальта и не доставали.
Живу в центре села, так что никак. В данном случае из первой горы на узких грунтозацепах тоже не вылез бы - точно так же вырыли бы яму. По второй горке бы полез явно, так как там не рыло яму, а скользило, здесь бы зацепы хорошо б уцепились и потащили.
2 года. Пока из поломок только прокладки между движком и трансмиссией подтекают и начал подтекать сальник ВОМа. И ещё уже подшатывается ось (выходящая из редуктора), видимо, подшипники уже подистёрлись. Но я его и эксплуатирую беспощадно, даже тяжёлую целину им пахал, что для него тяжело. А так, чтобы полетел движок, трансмиссия или что-то другое крупное, то нет.
Нет, лучше купить колёса нормального диаметра с хорошими шинами. Я уже купил 13 дюймов 6.5/80 - и не нарадуюсь. Теперь эта горка для меня - вообще не проблема. Грунтозацепы - это разве на слабых культиваторах, которыми всё же умудряешься ездить на малых колёсах, а бОльший диаметр сразу убьёт редуктор.
1 приспустить колеса, будет больше сцепление, 2 добавить веса и желательно на перед и кстати у елки сцепление хуже, чем у автомобильных с не лысой зимней резиной, удачи)
Я не уверен: штука в том, что у меня в прицепе колеса в задней части прицепа сделаны - именно чтобы вес прицепа давил на мотоблок. Так что прижимает вполне неплохо. Но узкие колеса есть узкие: сцепление слабое, они скорее нору выкопают, чем потянут. Все же не зря на тракторы ставят большое тяговое колесо, а то и сдвоенные колеса, хотя веса трактора хватает.
@@KotvLeonidможно попробовать,ради эксперимента. А колеса поставить шире(больше площадь зацепления с грунтом). Мощности у мот.блока с головой,но он легкий. Удачи Вам и ждем новых видео про этот мот.блок!
Точно не знаю. Но он небольшой по площади, но глубокий и можно добавлять борта для перевозки сена. Про прицеп будет отдельное видео, так как самодельный.
Скiльки передивився в ютубi i в iнетi, нiде нема такоi iнформацii. Ви пiднiмалися на гору i мотоблок грiбся 2 колесами, от i питаю як це. Може щось переробляли?
Точно не знаю. На сайті там щось вказано є, можете глянути (під відео посилання). Але невеликий, не напружує. Їздиш-їздиш, вже думаєш доливати - а там ще пів баку.
@@ОлександрК-щ8к Я навіть з гаража з трудом задом виїжджаю. Місце зчеплення мотоблока з причепом піднімається догори, стає дибки і стає ще гірше. а у мене в гаражі явно не така гора, як тут.
@@ОлександрК-щ8к Трохи є. Хоча я не бачу в моєму випадку, яка різниця має бути взагалі, якщо головна проблема - колеса риють чи слизькаються. Якщо вверх прицепом, то що, вони рити не будуть?
Шина не знаю, яка. Україна, більше на ній, крім 5х10, нічого не написано. Фірма невідома, а по посиланню, де купував, вже товару немає. Гума-то дуже хороша, м'яка, живуча (вже при пожежі в гаражі обгоріла раз), але що за фірма, не знаю.
@@KotvLeonid Ясно, дякую!!! До-речі, ви у відгуках писали, що хочете поміняти гуму на більшу, "Good farmer"! Як ви вважаєте, вона хороша, бачили її вживу???
Сейчас поставил колёса 13/6.5 - сцепка раза в два улучшилась. Теперь на эту горку спокойно себе выезжаю. Хотя да, можно было задом попробовать, но это не самый удобный вариант. Дорога там оживлённая и если задом выезжать с большим грузом сена на прицепе, то ничего не увидишь и можешь аварию создать.
Леонид, Вы упустили ещё один вариант. Нужно было развернуть агрегат, и попробывать (включив заднюю) прицепом вперёд продвинуться. Попробуйте такой вариант, при тех же природных условиях, запечатлить на видео. Очень интересно: знать результат? Удачи!
@@KotvLeonid Понятно, спасибо! Ещё один вопрос: я стою перед выбором покупки: дизель или бензин? Сначала хотел остановится на 470БН модели, но после просмотра и ваших коментариев, решил 570БН.
@@yuryskemsky2690 Тож известно. дизель экономнее, тяговитее на низких оборотах, но дороже. Плюс на холоде плохо заводится. Бензиновый проще, дешевле, но дороже будет потом по расходу бензина. Хотя касаемо тяги, то и в этом 570БН тяги мне предостаточно. Я не знаю, зачем ещё выше - 2 плуга цеплять, что ли? Да, для двух плугов он будет слабоват. Но вряд ли в нём стоит давать такую нагрузку, это же не только движок нагрузит, но и всю остальную конструкцию.
@@KotvLeonid Ещё раз, СПАСИБО! Удачи Вам в Новом 2021 году! С удовольствием просматриваю Ваши видеоблоки - очень прагматичные и полезные темы для начинающих, или малоопытных новычков!
Цікаво, а у вас теж на руль йде сильна вібрація як в мого мотоблока 570 БН ? Особливо коли на другій чи на третій газу більше даєш то в туки така вібрація що капець.
@@sergeygorbatyuk6617 возможно у этого дядьки что-то с прицепом не так тогда? Я прицеп свой сам делал, из толстостенных труб, дно и борта ещё из совеских листов метала сделал, толщина металла 6-7мм и размер я большой сделал, 2.2м в ширину и 3.3 в должину, в целом вес прицепа без ничего вышел около 400-500кг, в нагрузку туда ещё килрграм 500 груза + сам ещё 150кг почти, какая бы горка не была выезжает и не чувствует, резина ещё заводская ёлочка
Может. Но не будет ли он с весом (я уже придумал, как нагрузить на него 40 кг) так же само рыть яму? У меня же прицеп так устроен, что давит на мотоблок тоже нехило (колёса на прицепе больше сзади, а гири я ставил спереди).
Да, держать надо крепко. Аналогично после разворота на огороде: одно колесо ж упёрто, а другое провернулось обратно на 180 градусов. Поэтому когда после разворота газуешь, то одно колесо сразу стартует и надо удержать в руках руль, чтобы оно пробуксовало по земле, пока не схватится второе.
@@АндрійШвець-ы2ф :-) Але я подумую, щоб купити зовнішній мікрофон, бо звук поганенький все одно. Ніби чутливість у смартфона хороша до звуку, а от якість і всякі отакі шумоподавлення часто підводять. Ще би знати, який мікрофон хороший...
У меня марки TM AS Farmer ето наварная резина делают её вроди бы в Польше!Резина мягкая и реально ходит и не дубеет ето не китайский пласмас)))у меня ана уже полтора года и если её помыть можно продавать как новую) а повидала ана не мало.Так что сам не жалею и другим не боюсь посоветовать.
Сцепление нужно плавно нажимать! А колеса чем шире тем хуже! Потому что чем больше площадь соприкосновения с грунтом тем меньше нагрузка на квадратный сантиметр! Учите физику!
@@АлександрИванов-щ6д7ы Поставьте на Джип колёса от Запорожца со стандартным диаметром резины, но очень прочную, чтобы выдержала нагрузку. Что получится? Улучшится сцепление и джип начнёт пролезать любую грязь и грунтовки? Или зарываться в них? Для каждой нагрузки есть своя оптимальная площадь сцепления резины. Если она ниже, чем надо, то будет то, что на видео - зарывание по уши (в грунтовках). Сейчас поставил 13-е колёса с 6.5 шириной - так это небо и земля по сравнению с теми, что были. И это ощущается что по льду, что по снегу, что по грязи. Вот, добавил бы ещё спарку таких же 13-ток - возможно, уже ничего бы не добавилось, это уже перебор для таких нагрузок.
А насчёт плавности нажатия сцепления, покажите мне источник данных. А я могу показать фото инструкции к своему мотоблоку, где как раз плавно не рекомендуется.
@@KotvLeonid Я сам источник данных! 30 лет я конструирую подобную технику! Если Вы в технике ничего не соображаете, это ваши проблемы, но не вводите людей в заблуждение!!! Думал воздержаться, таки нет, дизлайк!
@@alexmazur2428 А в официальной инструкции производителя сказано, что если слишком плавно нажимать или отпускать сцепление, это приводит к преждевременному его износу. Я предпочитаю верить официальной инструкции, а не кому-то из интернета. Пусть мне лучше колёса по земле пробуксуют, чем сгрызёт лепестки сцепления.
Тільки но купив такий самий мотоблок. Чуваку явно не хватає досвіду .Треба разогнать на другої,і в натяжку би він виліз на дорогу.Мотоблок в принципіпі норм.Хотя не без дрібних косяків з тросами,і узлом регуліровки керма .Вертикаль ,горизонталь. Ставать під гору,і не всякий повноприводний вилізе .
Дуже радий бачити людину, що з досвідом, але не знає, що за поради дає. Там, по перше, добрячі ями перед підйомом, на яких навіть трактор не розганяється. Але я пробував навскоси там проїхати на другій - ледь до середини гірки вистачило.
Большое спасибо, планировал на мотоблоке заезжать в гору, но у меня другой мотоблок, стало понятно что не заехать.
Спасибо за честное видео.
Спасибо большое. За ролики лайк и респект
Хороший обзор, спасибо.
Почему звук такой плохой? Наверное снимали на телефон Xiaomi?
ахах а что у всех Xiaomi звук плохой?
@@Юра2020 не у всех. у старых моделей.
Дякую за відео. Довго вибирав собі мото блок- буду брати такий як у вас.
Люблю честный обзор.
Аналогично.
вся проблема в развесовке по осям, вес на задних колёсах, а ведущие без веса вот и буксуют. как решить эту проблему?
плуг пробували? потягне
Обзор понравился, хотел бы про сцепку более детально.
Хороший обзор, спасибо!😊🤝👍
А можна до нього роторну ксилку вцепити і яку?
👍 Лайк за обзор.
Гири в кузове. Нужно было одну вцепить на подъем, удачи вам.
Имеете в виду такое? ua-cam.com/video/lqgJ2q95nM4/v-deo.html
Похоже сидеть надо прямо на оси ведущих колёс, для меня вопрос проходимости актуален, участок имеет приличный уклон, и окрестности тоже с косогорами, как сделать максимальное сцепление колёс ведущих, полный привод не подходит, пока нет возможности такое исполнить.
Нагрузить ua-cam.com/video/lqgJ2q95nM4/v-deo.html
Поставить колеса большего диаметра и шире, что планирую сделать.
На грунтозацепах не пробовали ездить？
Ну, куда? По асфальту же до этого места едешь. Это же будет разбивать асфальт. Раз в жизни только на них ездил - когда дорога чистым льдом покрылась, а надо было ехать. Тогда - да, поехал на них, но они до асфальта и не доставали.
@@KotvLeonid По влажному грунту. Если асфальт на пути, тогда нет конечно.
Живу в центре села, так что никак.
В данном случае из первой горы на узких грунтозацепах тоже не вылез бы - точно так же вырыли бы яму. По второй горке бы полез явно, так как там не рыло яму, а скользило, здесь бы зацепы хорошо б уцепились и потащили.
@@KotvLeonid Вам еще повезло с рельефом, у меня склоны, овраги. На мотоблоке там не вылезешь, только на тракторе.
@@urferwgdhf Не спорю, повезло. Хотя поставлю-ка я колеса побольше - посмотрим, как полезет, думаю, значительно живее.
Пан Котвицки, сколько лет Вы уже эксплуатируете данный мотоблок?
Имели ли место серьёзные поломки?
2 года. Пока из поломок только прокладки между движком и трансмиссией подтекают и начал подтекать сальник ВОМа. И ещё уже подшатывается ось (выходящая из редуктора), видимо, подшипники уже подистёрлись. Но я его и эксплуатирую беспощадно, даже тяжёлую целину им пахал, что для него тяжело. А так, чтобы полетел движок, трансмиссия или что-то другое крупное, то нет.
@@KotvLeonid Спасибо. Я, если честно, тоже присматриваюсь к мотоблоку этого брэнда.
Поэтому Ваше мнение для меня весьма существенно.
А вам удобно ручка переключения скоростей стоит?
Очень удобно. Можно правым коленом нажимать (серьёзно).
Как насчёт съёмные грунтозацепы придумать для таких случаев? И с с собой возить на всяк случай. 🧐
Нет, лучше купить колёса нормального диаметра с хорошими шинами. Я уже купил 13 дюймов 6.5/80 - и не нарадуюсь. Теперь эта горка для меня - вообще не проблема.
Грунтозацепы - это разве на слабых культиваторах, которыми всё же умудряешься ездить на малых колёсах, а бОльший диаметр сразу убьёт редуктор.
1 приспустить колеса, будет больше сцепление, 2 добавить веса и желательно на перед и кстати у елки сцепление хуже, чем у автомобильных с не лысой зимней резиной, удачи)
Кстати - а разве можно на мб на ходу скоростя переключать?
В моём можно, никакого запрета в инструкции нет. Только перед переключением сцепление разъединять.
Можно утяжелить передними балансирами от колесных тракторов. Они наборные и можно регулировать вес. Попробуйте,может и поможет.
Я не уверен: штука в том, что у меня в прицепе колеса в задней части прицепа сделаны - именно чтобы вес прицепа давил на мотоблок. Так что прижимает вполне неплохо. Но узкие колеса есть узкие: сцепление слабое, они скорее нору выкопают, чем потянут. Все же не зря на тракторы ставят большое тяговое колесо, а то и сдвоенные колеса, хотя веса трактора хватает.
@@KotvLeonidможно попробовать,ради эксперимента. А колеса поставить шире(больше площадь зацепления с грунтом). Мощности у мот.блока с головой,но он легкий. Удачи Вам и ждем новых видео про этот мот.блок!
@@ДмитрийДимов-ц8ы Я планирую его утяжелить на 40 кг, потом покажу, что получится, а колёса однозначно надо 13 дюймов диаметром и шире.
Леонид а какой у вас по размерам прицеп
Точно не знаю. Но он небольшой по площади, но глубокий и можно добавлять борта для перевозки сена. Про прицеп будет отдельное видео, так как самодельный.
6 на 8 метров)))
Удачи в работе , буду рад вас видеть на своём канале
Отличные испытания, честный обзор. +1 и +1 . Но зачем сколько гирь в хозяйстве?
Качаюсь. И самими гирями, и навешиваю их на самодельную штангу.
Интересно, смог бы ли выехать задним ходом??
Нет.
Для прицепа хватит или лучше 13л.с дтз??
Мне хватает. Но я ж не знаю, какие у вас нагрузки и какие горы.
У него блокировка есть, что оба колеса гребутся?
Нет.
@@KotvLeonid Как Вы сделали, что 2 колеса гребутся. Я такой же мотоблок хочу купить.
Скiльки передивився в ютубi i в iнетi, нiде нема такоi iнформацii. Ви пiднiмалися на гору i мотоблок грiбся 2 колесами, от i питаю як це. Може щось переробляли?
Я взагалі не зрозумів питання. Що значить "двома колесами грібся"? Так-то два колеса і повинні крутитись разом. Чи про що питання?
@@KotvLeonid Я бачив в ютубi як чоловiк ходив з плужком i бiдкався що нема блокiровки колес. От i запитав у Вас. То добре що два колеса ведуть.
где брали мотоблок и за сколько?
15 тыс гривен. Ссылка - под видео.
Вот: dtz.ua/motoblocks/motoblok-dtz-570bn Доставка обошлась в 500 грн.
Який розхід бензини ДТЗ 570БН ?
Точно не знаю. На сайті там щось вказано є, можете глянути (під відео посилання). Але невеликий, не напружує. Їздиш-їздиш, вже думаєш доливати - а там ще пів баку.
Интересно, МТЗ или Мотор Сич вылезут в такой подъем и с таким грузом.
С такими колесами не вызезут, конечно.
им моторсичу и мтз раз плюнуть
400 кг для мотор січ не вага
Где груз спереди
А с ходу можно переключать?
Можно, только не забывать перед переключением отпускать сцепление, естественно.
@@KotvLeonid Благодарю.
Потрібно було виїжджати заднім ходом. Виїхали би з першого разу.
Ні. Став би дибки і все. Штовхати важче, ніж тягти.
@@KotvLeonid А ви пробували? Я задом виїзджав де передом не міг.
@@ОлександрК-щ8к Я навіть з гаража з трудом задом виїжджаю. Місце зчеплення мотоблока з причепом піднімається догори, стає дибки і стає ще гірше. а у мене в гаражі явно не така гора, як тут.
@@KotvLeonid Мабуть все у зцепці мотоблока , великий люфт.
@@ОлександрК-щ8к Трохи є. Хоча я не бачу в моєму випадку, яка різниця має бути взагалі, якщо головна проблема - колеса риють чи слизькаються. Якщо вверх прицепом, то що, вони рити не будуть?
Шини у вас росава??? яка там гума, м'яка???
Шина не знаю, яка. Україна, більше на ній, крім 5х10, нічого не написано. Фірма невідома, а по посиланню, де купував, вже товару немає. Гума-то дуже хороша, м'яка, живуча (вже при пожежі в гаражі обгоріла раз), але що за фірма, не знаю.
@@KotvLeonid Ясно, дякую!!! До-речі, ви у відгуках писали, що хочете поміняти гуму на більшу, "Good farmer"! Як ви вважаєте, вона хороша, бачили її вживу???
@@oleksadovbush2278 Ще не бачив. Але відгуки чув, що хороша (по крайній мірі, м'яка).
А від квадроцикла не можна поставити?
@@ОлегШколовий-н7н Можна. Аби добрий діаметр і ширина.
Думаю на тех колёсах, которые вы купили сейчас мотоблок должен зайти в гору.
Да, скоро будет видео. Уже снял сегодня, буду монтировать.
@@KotvLeonid до снега успели снять? Или у вас его до сих пор нет?
Леонид сделайте привод на прицеп
Это какой-то гибкий привод придётся делать, иначе как поворачивать? Больно дорогая заморочка. Просто колёса нужны бОльшего диаметра и всё ОК.
@@KotvLeonid да
На большую горку надо было изначально ходом пробовать или задом, тогда нагрузка на мб весом больше. Как передний привод.
Сейчас поставил колёса 13/6.5 - сцепка раза в два улучшилась. Теперь на эту горку спокойно себе выезжаю. Хотя да, можно было задом попробовать, но это не самый удобный вариант. Дорога там оживлённая и если задом выезжать с большим грузом сена на прицепе, то ничего не увидишь и можешь аварию создать.
Леонид, Вы упустили ещё один вариант. Нужно было развернуть агрегат, и попробывать (включив заднюю) прицепом вперёд продвинуться. Попробуйте такой вариант, при тех же природных условиях, запечатлить на видео. Очень интересно: знать результат? Удачи!
Хуже будет. Толкать всегда тяжелее, чем тянуть, место сцепки станет дыбом кверху и будет ещё хуже.
@@KotvLeonid Понятно, спасибо!
Ещё один вопрос: я стою перед выбором покупки: дизель или бензин?
Сначала хотел остановится на 470БН модели, но после просмотра и ваших коментариев, решил 570БН.
@@yuryskemsky2690 Тож известно. дизель экономнее, тяговитее на низких оборотах, но дороже. Плюс на холоде плохо заводится. Бензиновый проще, дешевле, но дороже будет потом по расходу бензина.
Хотя касаемо тяги, то и в этом 570БН тяги мне предостаточно. Я не знаю, зачем ещё выше - 2 плуга цеплять, что ли? Да, для двух плугов он будет слабоват. Но вряд ли в нём стоит давать такую нагрузку, это же не только движок нагрузит, но и всю остальную конструкцию.
@@KotvLeonid Ещё раз, СПАСИБО! Удачи Вам в Новом 2021 году!
С удовольствием просматриваю Ваши видеоблоки - очень прагматичные и полезные темы для начинающих, или малоопытных новычков!
@@KotvLeonid Я про сцепку и оставил комментарий другом видео. Фигня Ваша сцепка!
Леонід нада на другі передачі вінби вискочив. Атак нема розгону. Ну я брав на 13х виїжав
Не вискочив би з таким вантажем і під таким кутом. Плюс там перед гіркою калюжі і тракторами колесами перерито, не розгонишся.
Цікаво, а у вас теж на руль йде сильна вібрація як в мого мотоблока 570 БН ? Особливо коли на другій чи на третій газу більше даєш то в туки така вібрація що капець.
У меня дтз на 17 сил, стартую с третей без напрягов, ещё и пробуксовывает
У мене таке саме напівлайно як на відео, стартує з другої з пробуксовкою.
@@sergeygorbatyuk6617 возможно у этого дядьки что-то с прицепом не так тогда? Я прицеп свой сам делал, из толстостенных труб, дно и борта ещё из совеских листов метала сделал, толщина металла 6-7мм и размер я большой сделал, 2.2м в ширину и 3.3 в должину, в целом вес прицепа без ничего вышел около 400-500кг, в нагрузку туда ещё килрграм 500 груза + сам ещё 150кг почти, какая бы горка не была выезжает и не чувствует, резина ещё заводская ёлочка
@@Amarog9 Ну то в тебе на 17 сил, а у нас на 7сил. То ясне діло що твій і мощніший і тяжчий, то і під горку легше йде.
Веса на передних колёсах нету, вот и не тянет в горку
Может. Но не будет ли он с весом (я уже придумал, как нагрузить на него 40 кг) так же само рыть яму? У меня же прицеп так устроен, что давит на мотоблок тоже нехило (колёса на прицепе больше сзади, а гири я ставил спереди).
Кто грузил гири?
В смысле, кто? А кто же ещё, кроме меня?
Гири грузили спортсмены комсомольцы и просто красавцы потому,что они с местного спортзала 😊.
насколько я знаю на мотоблоках нельзя переключаться на ходу, у них нет синхронизаторов, что бы переключится надо обязательно останавливаться полностью
Спокойно переключаюсь уже 2 года. Как я, интересно, с грузом 500 кг тронусь с места на 3-й передаче?
Это передний привод. Как у автомобиля...Респект
Дідусь їздить на зірці 6 коней дизельний на 16 колесах😁 возить сіно з города кабачки прицепом. Колесо більше за мотоблок)))
Да, колёсики нужны
Леонід у Вас шумить редуктор
Фреза в комплекте шла?
Да, конечно.
Как ведут себя разблокираторы на трассе. Говорят, попадаеш колесом в ямку и сильно бьёт по рукам
Да, держать надо крепко. Аналогично после разворота на огороде: одно колесо ж упёрто, а другое провернулось обратно на 180 градусов. Поэтому когда после разворота газуешь, то одно колесо сразу стартует и надо удержать в руках руль, чтобы оно пробуксовало по земле, пока не схватится второе.
Спасибо. Стоит их ставить или нет. Коротко напишите; да или нет
@@ВикВик-к3х Смотря для чего. Если много работы на маленьких огородах, постоянные развороты,то стоит.
Вот вам сегодня подробный ответ: ua-cam.com/video/0rM8VuL0quA/v-deo.html
Сам МБ тащит, конечно, хорошо. Но колеса, это да.
Звук такий, що як то замість мотора Ви свиней галопом гоните))) 04:00
Смартфон автоматически фильтрует некоторые звуки, как шум. Поэтому получается такая деформация.
@@KotvLeonid Розумію. Цей коментар був як жартівливий і ніяк не з наміром образити.
@@АндрійШвець-ы2ф :-) Але я подумую, щоб купити зовнішній мікрофон, бо звук поганенький все одно. Ніби чутливість у смартфона хороша до звуку, а от якість і всякі отакі шумоподавлення часто підводять. Ще би знати, який мікрофон хороший...
Звук определенно толи из хищника толи из чужого.
Поставьте себе резину 6.5 80 r13 непожалеете
Такую и думаю))
А у вас такая? Какой именно фирмы? (Вижу, много продают марки Farmer, но какое качество, особенно не дубовые ли они, как типично для Китая - ХЗ),
У меня марки TM AS Farmer ето наварная резина делают её вроди бы в Польше!Резина мягкая и реально ходит и не дубеет ето не китайский пласмас)))у меня ана уже полтора года и если её помыть можно продавать как новую) а повидала ана не мало.Так что сам не жалею и другим не боюсь посоветовать.
@@alexeyua1843 О, это радует! Тем более, что она ж и не дорогая.
Только не знаю потянет ли у вас мотоблок такой деаметер у меня то 9 дизель он потянет что угодно
мотоблок легкий
Сцепление нужно плавно нажимать! А колеса чем шире тем хуже! Потому что чем больше площадь соприкосновения с грунтом тем меньше нагрузка на квадратный сантиметр! Учите физику!
Вы меня не учите. Я уже поставил бОльшие колёса - и теперь легко выезжает и гораздо меньше при работе на огороде пробуксовывает.
@@АлександрИванов-щ6д7ы Поставьте на Джип колёса от Запорожца со стандартным диаметром резины, но очень прочную, чтобы выдержала нагрузку. Что получится? Улучшится сцепление и джип начнёт пролезать любую грязь и грунтовки? Или зарываться в них?
Для каждой нагрузки есть своя оптимальная площадь сцепления резины. Если она ниже, чем надо, то будет то, что на видео - зарывание по уши (в грунтовках). Сейчас поставил 13-е колёса с 6.5 шириной - так это небо и земля по сравнению с теми, что были. И это ощущается что по льду, что по снегу, что по грязи. Вот, добавил бы ещё спарку таких же 13-ток - возможно, уже ничего бы не добавилось, это уже перебор для таких нагрузок.
А насчёт плавности нажатия сцепления, покажите мне источник данных. А я могу показать фото инструкции к своему мотоблоку, где как раз плавно не рекомендуется.
@@KotvLeonid Я сам источник данных!
30 лет я конструирую подобную технику!
Если Вы в технике ничего не соображаете, это ваши проблемы, но не вводите людей в заблуждение!!!
Думал воздержаться, таки нет, дизлайк!
@@alexmazur2428 А в официальной инструкции производителя сказано, что если слишком плавно нажимать или отпускать сцепление, это приводит к преждевременному его износу. Я предпочитаю верить официальной инструкции, а не кому-то из интернета. Пусть мне лучше колёса по земле пробуксуют, чем сгрызёт лепестки сцепления.
Тільки но купив такий самий мотоблок. Чуваку явно не хватає досвіду .Треба разогнать на другої,і в натяжку би він виліз на дорогу.Мотоблок в принципіпі норм.Хотя не без дрібних косяків з тросами,і узлом регуліровки керма .Вертикаль ,горизонталь. Ставать під гору,і не всякий повноприводний вилізе .
Дуже радий бачити людину, що з досвідом, але не знає, що за поради дає. Там, по перше, добрячі ями перед підйомом, на яких навіть трактор не розганяється. Але я пробував навскоси там проїхати на другій - ледь до середини гірки вистачило.
@@KotvLeonid Зтого місця з16.44хв відео,можна було трохи і даючи на щеплення нагрузку, розігнати в натяг на 2-й передачі. І вскочить з тої калабатини.
Звук ужастный.
Мне кажется если он не тянет мешок песка, то нечего его и мучать, пусть он лучше работает на грятках
Так люди точно таким же выезжали с весом в тонну в горку. Только они это делали на 13-х колёсах.
Груз увелич на бампер 25 кг и попрет я делал
Прошу приберіть букву зет у назві моделі мотоблока . Миру усім бажаю. Все Буде Україна 🇺🇦
Тока съезд испортил.
Ну, да. Хотя уже с новыми колёсами я теперь по нему выезжаю влёгкую.
сразу видно чел долёкий от техники
Ну, да, ну, да.