CBR500R เปรียบมวย Ninja 400 ใครนิยมกว่า ใครเร็วกว่า ? Ninja 400 2022 สีใหม่ ไม่ใช่โฉมใหม่

[@เวนเน็ทสตาร์อูก-ย9ร]

ถ้านินจา400ใส่โช้คหัวกลับดิสหน้าคู่มา ก็อย่าลืม ใส่ไฟฉุกเฉินมาให้ด้วยนะครับ
เเค่นี้ ก็ไม่ต้องมองนินจา650เเล้ว
เเต่ถ้าตัว650ขยับไป700ก็อีกเรื่องนึง

[@NickPissanu]

เห็นด้วยครับท่าน

[@donexplosive9771]

ต้องดูราคาด้วยครับ

[@v.ummagumma9241]

cbr 500 เป็นรถที่ขี่สบายๆเดินทางไกลๆท่องเที่ยวไม่เหนื่อยล้าท่านั่งไม่ใช่สายรถสปอตร์จ๋า กำลังเครื่องยนต์เหลือๆยิ่งขึ้นเขาชันๆเเรงทอกค์ดีมากไม่ต้องลากรอบเป็นรถที่ประหยัดน้ำมันได้ดีระดับหนึ่งเลยครับ ขี่ยืนพื้น150ยาวสบายๆไม่ทรมานเครื่องยนต์ ส่วนตัวผมชอบcbr500เป็นรถรอบไม่สูงเเต่ได้กำลัง( ไม่ใช่ความเเรงหรือทอปสปีดนะครับ) ถ้าสายสปอตร์ลากรอบสูงต้องไปคาวาเลยครับเป็นรถขี่เร้าใจเน้นสนาม อันนี้เเล้วแต่ละบุคคลชอบนะครับส่วนรูปโฉมhondaไปทางเเบบเรียบสบายตา คาวาสไตล์ดุดันเเบบมีเหลี่ยมมีสัน อันนี้แล้วแต่ระคนชอบน่ะ อย่าเอาเป็นบรรทัดฐาน...เป็นความถูกต้อง ผิดถูกต้องขออภัยในที่นี้ด้วยครับ

[@คุณ.คูไว]

นินจา400ขับสบายเหมือนกันครับ

[@สายลมตะวันออก-จ9ช]

ชัดเจนครับลูกพี่

[@arunpuntong5385]

สองตัวนี้คงมองที่ดีไซน์ ราคา เป็นหลักมั่งครับ เพราะเร็วแค่ไหนก็หนีกันไม่เยอะหรอกผมว่า สุดท้ายก็ไปติดไฟแดงพร้อมกัน สำหรับผม ผมเอานินจาครับ ไม่ต้องขยายใบขับขี่ด้วย

[@venom7505]

Ninja ตัวใหม่ขอแค่เพิ่ม usd ก็พอละ ดิสคู่ยังไม่จำเป็น เปลืองค่าเปลี่ยนผ้าเบรค ยังไงก็คาวาฯ ทั้งใจ ขับมันส์ดี

[@wasanoprasert7437]

คาวาต้องเลิกทำตัวไฮโซ​ แล้วลองมาแบบธรรมดาๆบ้าง​ ราคาจะได้ดี
แล้วอัดเคมเปญกระตุ้น​ วิกฤติช่วงนี้แค่เงินดาวส์ยังลำบากครับ

[@beeee4710]

เหมือนค่ายแดงฝั่งอิตาลีจะไม่รอดเอา

[@sakunthepsakaew2378]

ทรงของCBR500R เดิมทีก็สวยอยู่แล้ว ยิ่งตัวใหม่มีUSDกับดิสคู่+เบรคแบบเรเดียลเม้าท์อีก สวยขึ้นไปอีก

[@บ้านนอกคอกนา-อ5บ]

ถ้าประชนชนมีความเป็นอยู่ดี เศรฐกิจดี มีงานทำที่ดี ผมว่ายอดขายปัง ทั้ง2รุ่นเลย ค็าบ

[@batdrummerrider6883]

อย่าพูด จะร้องไห้😭

[@milkfactory588]

+1 ตอนนี้บางคนแค่ผ่อน150CCก็หืดจับแล้ว สมัยก่อนผ่อนชิลๆ

[@Jaonu200]

เอาตู่ออกไปปป

[@เป้กําปั้นฟาร์ม]

น้ำตาจิไหล😭

[@orider5515]

อยู่ที่ความชอบครับส่วนตัวขับ400genแรกความรู้สึกคือพลิกตัวในโค้งง่ายน้ำหนักเบาความเร็วที่ทำได้ก็ถึง200Km.ศูนย์​บริการก็มีเยอะรอบก็ถือว่าจัดจ้านพอตัว​ อยู่​ที่ความชอบแล้วครับ

[@แพนท้อม]

ชอบฮ้อนด้านะ ชอบมาตั้งแต่ เอ็นเอสอาร์โปรอาร์มโน้นแล้ว และเป็นตัวต้นกำเนิดด้วย

[@otkstudio1352]

ผมคาดว่า มาแน่ครับ ninja 400 โช็ค USD แต่ดิสคู่ไม่แน่ใจ เพราะถ้า 500R ของ Honda ขายดีกว่าตอนไม่มี USD Kawasaki ไม่ยอมให้ Honda หล่อแต่เพียงผู้เดียวแน่นอนครับ 😁

[@zakuzecivicfdk24a2Turbo]

ตอนแรกผมมอง CBR650R.แต่พอศึกษาเรื่อยๆ z900 มือ2 ราคาก็ใกล้เคียง ไปๆมาๆ มาเอ๊ะใจ เห็น CBR500R ใส่ออฟชั่น​เยอะ แถมถูกกว่าเป็นแสน ผ่อนสบาย ส่วนนินจา 400 สวยครับ ชอบรอบลึก แต่ ภาย นอก และรวมๆ ให้ CBR500R ครับ ซึ่งถ้า 400 ให้ของตาม 650R ผมว่าราคาโดด แน่

[@pnwcm]

นินจา 400 เทียบกับ cbr500r ตัวใหม่ คงโดน cbr กินยอดขายเพิ่มแน่นอนคับ cbr เล่นจัดของมาใส่ซะเต็มเหนี่ยว แถมราคาไม่หนีจากเดิมมาก

[@pnwcm]

@(^-^)noname คับ

[@deathswhisper2277]

@(^-^)noname +1

[@maprawpatomrat4400]

จนับเลยบ่

[@nonchoosangkit9933]

500 ขายดีแน่นอน ดูมีระดับกว่า ครับ

[@togooyencha6064]

@(^-^)noname ระดับอะไร

[@kangaroo2125]

รูปทรง,การดีไซน์
500สวยกว่าเยอะครับ
...นินจาการดีไซน์​รถ
จากเฟรมเครื่องตรงๆ
แล้วลากยาวยันชิวหน้ารถ
ไม่ต่างอะไรกับเคอาร์และเซอร์​ปิโก้เลย
ยิ่งขึ้นคร่อมด้วยแล้วได้แค่ท่านั่งสบาย
แต่ทรงมันไม่ได้ครับ​ ​

[@pongboonhanmungpanitan6572]

ถ้าใช้ในเมือง 400,500 ไม่ค่อยแตกต่างกันเท่าไหร่ เพราะผมขี่ 150 cc.ไล่กวดบ่อยๆ แต่ออก ตจว. 500 cc.ขี่สบายกว่า

[@prakanprakan3922]

เน้นหล่อ ไม่เน้นแรง ไม่เน้นแพง ไม่เน้นสูบ

[@บ้านนอกเข้าเมือง-ฦ3ฦ]

ตามครับ

[@bfreshrider6135]

RC เชื่อผม

[@wittaya3573]

ส่วนตัวผมชอบ CBR500R 2022 ชอบรูปทรงและดีไซน์ สเปคไม่ว่ากัน ตัวใหม่ได้โช๊คอัพหัวกลับ ยิ่งใช่เลย😁😁

[@Oath_natthasit]

สวยจริงๆครับ แต่ผมอยากให้ทำสวิงอาร์มแบบใหม่ เอาแบบคล้ายๆ 650 จะดูสวยกว่านี้อีก

[@chanchaijitima9028]

ซื้อ?

[@ภูเขาท้องฟ้าทะเลสายลม]

ฮอนด้าเอาไปกินหมดล่ะไม่กั๊กของ ยังไม่เข็ดกันกลัวอะไรไม่กล้าเป็นผู้นำต้องตามตลอด ตั้งแต่สมัยโนวาใส่ดีสเบรค แล้วก็ตามดีสเบรคมาเป็นแถว พอโนวาใส่โช๊คหลังเดียวดีสหลัง ก็ตามกันเหมือนเดิม ตามแบบกลัวๆอย่าไปตามเลย

[@winlyk5346]

ใบขับขี่ big bike ประกาศใช้อย่างเป็นทางการเมื่อไร ยอดขายนินจาจะกลับมา

[@thuspholboondok3076]

Cbr500 เป็นรถดีขี่ง่ายคับ แต่น้ำหนัก หนักไปหน่อย พละกำลังพอใช้งาน กับยางที่ติดรถมา ไม่ได้เรื่องคับ
แต่มันเป็นรถที่โครตประหยัดน้ำมัน ชอบตรงนี้แหละ😁 ผมขับcbr500 ปี19 คับ

[@shetragamming9547]

นินจาขับง่ายกว่าเยอะ เบาด้วย 168 กก.เอง

[@ศิริวัฒน์แสงทอง-ฌ9ด]

ถ้าตัวพันเบาก็ไปอย่างครับ ตัว400เบานี้ก็ไมแปลกมอกดูดีๆ เหมือนรถ150ซีๆครับ 500มองเหมือนบิ๊กไบมากกั่วครับ มองพายนอกดูแน่นดี

[@bfreshrider6135]

เล่นหล่อๆ ต้องคาวา เล่นแอบๆ ต้องCB แล้วแต่คนชอบเลยครัชๆๆๆๆ รวมๆแล้วคาวากินขาด

[@thefirxt9688]

โช้คหน้าแบบ 25r จานเดี่ยว
อามหลังเป็นอามอะไรก็ได้ที่ไม่ใช่อามกล่อง อามเรียบๆแบบ z900 ก็ยังดี เพิ่มคลาสให้ ninja 400 ได้เยอะ

[@SawmieZ]

ผมมีนินจา400SE ครับ จอดมากกว่าขี่ อยากเปลี่ยนรุ่นเป็นZ900SE ใจจะขาด............ CBR500R สวยนะ ของไม่กั๊กด้วย คาวานี่กั๊กชิหาย ต้องให้คนขี่ดิบๆตลอด อุปกรณ์ช่วยเหลือต่า่งๆไม่ต้อง วัดกันที่ประสบการณ์ ฟิลลิ่งตัวเอง............ พูดถึงกิฟนี่คาวามันก็แรงนะครับ กิฟเยอะเอามาซับดาวน์ออกรถสบายๆเลยครับ

[@ecio603]

ส่วนตัวเวลาเห็น Cbr500 แล้วมันจะรู้สึกว่ามันคือสปอร์ตทัวริ่ง
ไม่เหมือนninja400 ที่มันคือสปอร์ต

[@galaxxianch2847]

เเต่เอาไปแต่งเเฮนด์หมอบมันหมอบกว่านินจา400 นะครับ นินจา400 คมหล่อ เเต่500 มันจะหนากว่าพอสมควร ก็ถือว่าเยอะ

[@คุณ.คูไว]

cbr500rคือ​สปอร์ต​Racingครับ

[@คุณ.คูไว]

นินจา300​ 400​ 650ก็สปอร์ต​ทั่วริ่งนะครับ

[@JCRRider]

ส่วนตัวขับNinja400มา2ปี เป็นรถที่เล่นรอบ เน้นรอบสูงๆ ฟาดรอบมันส์ ขับสนุกๆครับ ซึ่งผมคิดว่าจะแตกต่างกับCBR500R ซึ่งเป็นรถที่รอบต่ำ บิดนิดเดียวความเร็วก็มาทันใจ เน้นขับสบายครับ ส่วนในการขับทางไกล สองคันนี้ผมเคยขับNinja400ออกทริปกับCBR500Rแบบมีคนซ้อน CBR500Rจะทำได้ดีกว่า ในเรื่องของอัตราเร่งครับ เพราะเมื่อมีคนซ้อนมีสัมภาระ น้ำหนักก็จะลงไปอยู่ที่ตัวรถ ซึ่งมันจะทำให้CBR500R รถที่มีรอบต่ำ มีCCที่สูงกว่า ทำได้ดีกว่าและวิ่งได้นิ่งกว่าชัดเจนครับ

[@SakuraSowGKongo]

อิจฉา​ตรง​นินจา400​ มีusb ให้เสียบชาร์จ​แบต​นี้แหละ​ครับ​สายออกทริปอย่างผมนี้เศร้า​เลย​

[@JCRRider]

@@SakuraSowGKongo ผมนี้ไม่ได้ใช้เลยครับ😅🤣🤣🤣

[@chatchaiputtisan8243]

ทีแรกผมว่าจะเอาแค่นินจา400 คันเดียว แต่มันคาใจกับcbr500r สรุปก็ห้ามใจไม่ไหวเลยค้องไปเอาcbr500rมาอีกคัน การขับขี่ต่างกันสิ้นเชิงเลยครับ

[@jou4166]

โดยรวมCB500 ได้เปรียบ นินจา400หรือR3 เป็นตัวเล่นเสริม เรื่องความแรง ใครๆก็แรงได้ ถ้ามีเงินแต่ง ซุ่มเสียงที่ได้แค่รถเดิมๆ500ก็แน่นพอใช้ได้ บางคนท่อไม่ลั่น แต่รถแรงก็ทำได้

[@9p.118]

Top speed ไม่ได้การันตียอดขาย รูปทรงดีไซน์และออฟชั่นนี่คือสิ่งสำคัญ 500มาแนวนี้คือใช่เลย

[@chayutok]

ถูกต้องที่สุดครับ แรงแต่ไม่สวยไม่มีใครสนใจหรอก. ทุกอย่างไม่ว่าจะรถหรือสิ่งของต่างๆเขาซื้อเพราะสวยถูกใจแค่นั้น ดูได้จากยอดขาย แค่นั้นแหละ จบบบ

[@สุรัตน์หังษา-ฎ8พ]

ใช้500R ประหยัดมาก แถม บอดี้บิ๊กไบค์ อย่างแท้จริง รถรอบต่ำทนทาน เครื่องไม่ทำงานหนัก ขับสบายๆ เร็วมากไปก็อันตราย

[@dzinerider2494]

เอาจริงตัว400ก็เหลือกินเหลือใช้สำหรับรถใช้งานละครับ ไม่จำเป็นต้องเพิ่มหน้ายาง เพิ่มดิส ให้เปลืองค่าบำรุงรักษาหรอก แต่ก็อย่างว่ารูปลักษณ์ก็ต้องเปลี่ยนตามเวลา

[@cikgu_tadika]

อยากให้มีเครื่องยนต์2สูบ 270องศาในรถคลาส250cc-500ccเพราะทำแรงม้าและแรงบิด เพราะเครื่อง2สูบ270มีแต่ในคลาส650ขึ้นไป

[@pesa1375]

ชอบฮอนด้าตรงประหยัดน้ำมัน

[@nirutpandech1046]

เรื่องความหล่อคุ้ม​ ยกให้ฮอนเค้าเลย​ รถหนักกว่าก็วิ่งนิ่งในระดับหนึ่ง​ ทอร์คก็มาเร็วบิดติดมือ​ โครงใหญ่​การวางปลั๊ก​ไฟท้ายก็จับแต่งง่าย​ต่อไปมีusd ดิสเบครหน้าคู่​ เปลี่ยน​ผ้าเบรคทีมีจุก

[@sepiacolor1248]

สำหรับผมนะ ถ้า สปอต ผมยกให้ คาวา ผมว่าทรงเขาสวยกว่าเยอะ แต่แนว แน็คเก็ต ผมให้ ฮอน

[@Oath_natthasit]

ผมเห็นด้วยครับทำมาคนละแนวเลย ฮอนด้าไม่ทำสปอร์ท ก็เพราะสปอร์ทเอาไปทำพวกตัวพันหมด

[@เย็ดเบาๆเดี๋ยวลูกตื่น-ฮ2จ]

ผมไม่เห็นด้วย คาวาเน็กเก็ตสวยกว่าสป็อต z300 z800 z900 z1000สวยทุกตัว

[@galaxxianch2847]

@@เย็ดเบาๆเดี๋ยวลูกตื่น-ฮ2จ เขาน่าจะจะบอกว่าสปอร์ตทัวริ่งหรือป่าว. ฮอนด้าไม่มีเน็คเก็ตตัวไหนสู้คาวาได้เลย

[@usanumber1.738]

สาวก 400 ใครจะว่าใงก็ชั่ง ส่วนตัวขับนินจา 650 เวอซีส 1000 ชอบคาวา

[@kyawmoe8679]

มีถนนและมีความจำเป็นที่ต้องวิ่ง185-195/ชม..กันหรือไงถึงได้บ้าพลังบ้าแรงม้ากันนะ

[@saiyasunshito7887]

นินจาถ้าออก 500cc. usd ดิสด์หน้าคู่ ขายซัก 250,000 แรงม้าซัก 55 น่าจะตบ cbr500r ได้ไม่ยากเย็นนัก แต่ดันไม่ทำออกมาแข่ง

[@nirutpandech1046]

คนใช้ตัว400อย้างผมก็ร้องสิ​ โธ่คาวาทำกันได้

[@montreesrisook9685]

@@nirutpandech1046 ถอดโซ่ไล่ตีก้นเซลเลยล่ะ

[@Non-TK]

การตลาดสู้ฮอนด้าไม่ได้เลยครับคาวาซากิเนี่ย วิสัยทัศน์ฮอนด้าดีกว่า แต่การพัฒนาเครื่องยนต์สู้กันได้สบาย แต่วิสัยทัศน์การตลาดคาวาแพ้

[@chonchon5363]

ผมว่าน่าจะมีคนโดดไปเล่นcbr500rพอสมควร ดีไซน์ มันสวย..โช็คหัวกลับ ดิส์คู่ อีกและอีกเพียบ

[@mistermark1071]

ที่รู้ๆคือผมอยากได้ตัวมาใหม่5555ตอนนี้ขับตัว2019เสียดายมากอยากได้ดิสคู่กับโช๊คหัวกลับมันมีลูกเล่นเยอะกว่าและเบรคหนึบกว่า

[@Oath_natthasit]

@@mistermark1071 ผมอยากให้ cbr400rr เข้าไทยมากกว่าครับ 4 สูบเรียง เหมาะเลยทรงสวย

[@mistermark1071]

@@Oath_natthasit ได้แค่ฝันจริงๆครับ5555มันทับไลน์กันกับ650,500,250

[@Oath_natthasit]

@@mistermark1071 เสียดาย อยากให้ผลิตออกมาจริงๆ ครบเลย 150 250 400 500 600 650 1000 ถ้าทำมาคงเกือบครบทุก CC 555

[@_t926]

ตอนนี้ปลายปี 2566 นินจาทำ500 มาแล้วแต่ เครื่องเดิมขยายกระบอกสูบ ช่างล่างเหมือนเดิมหมด เว้นยางหลังถ้าจำไม่ผิดน่าจะ150

[@สุดหล่อกุหล่อ]

400 4สุบจะมาตอนไหนคับ รอเทรินยุ่

[@มนัสโสดาภักดิ์-ญ7ภ]

ทำคลิปzx25rให้หน่อยครับ ว่าเป็นไงบ้างยอดขายเเละหลังจากใช้งานไปมีปัญหาอะรัยมั้ย

[@amadkolang]

วิเคราะห์ข่าว suzuki บักหมาน 150 หน่อยครับ

[@สินธรแก้วกนก]

ผมใช้ Kawasaki มาตลอด ใครจะว่าอย่างไรก็ช่างเขา ผมชอบ Kawasaki ครับ จบ 😊😊😊

[@peterpei815]

ถ้า400แค่ทำสีใหม่ ถ้าไม่ติดเรื่องบ้าtop speedหรืออัดกันมันๆ ตัว500ที่กำลังเพิ่มดิสคู่โช๊คหัวกลับก็น่าคุ้มน่ะราคาคงจะโดดขึ้นไม่เยอะน่าคุ้มกว่า

[@RuudVan]

ไม่มีรุ่นไหนที่ดีไปกว่ากันหรอก
มันอยู่ที่ว่า เราชอบรุ่นไหน ก็เลือกรุ่นนั้น
รุ่นที่ดี คือรุ่นที่เราชอบ แล้วก็ซื้อมันมาใช้
กูไม่มานั่งเถียงหรอก ว่ารุ่นไหนแรงกว่ากัน (ไร้สาระ)
ความแรงที่สุด ไม่ได้เป็นตัวบ่งบอกว่าคือรถดีที่สุดเสมอไปหรอก

[@Noum_NaMon]

แรกๆก็ลังเลระหว่าง 400 กับ 500 สุดท้ายจบที่ 500 เพราะเป็นมิตรกับคนซ้อน

[@คั้ก-ฦ8ข]

ถูกต้องครับ

[@iThemePhone]

CBR500R มันโดนตอนยับ จริงๆมันวิ่งได้ 210+ แค่ปลดรอบไปเป็น 11,500รอบ จริงๆแล้วมันแรงครับ

[@kaitun]

ผลิตมายังไงก็อย่างนั้น จะบอกว่าแรงเท่าโน้นเท่านี้ไม่ได้นะ ต้องอ้างอิงจากรถเดิมๆที่เขาผลิตมา

[@iThemePhone]

@@kaitun รถเดิม CBR 500R สเปคยุโรปแรงมากครับเค้าไม่ได้โดนตอนโดนล็อครอบแบบไทยเราครับ อ้างอิงจากสเปคเต็มไม่ใช่สเปคตอนครับ ถ้าขับรถแค่ R15 ก็น่าจะรู้นะครับว่ารถสปอร์ตอะไรรอบแค่ 8,500รอบ

[@SelfloveisTheBestlove-r8b]

Cbr มันก็471cc ไม่ได้ต่างกันมาก แต่ที่ต่างคือน้ำหนักรถ ถ้าไม่ติดเรื่องความประหยัด ผมว่าninjaน่าเล่น คล่องตัว

[@mypooklook]

ฮอนด้ามาเที่ยวนี้ดิสหน้าคู่​ อัพไซน์ดาว​ ถ้าคาวายังขายโฉมเดิมต่อเน้นแรงไม่สนออปชั่นแบบค่ายซูคงลำบาก

[@masterzollza]

ไม่ทราบว่าจะมีเปิดตัว cbr650r 2022 แว่วๆมามั่งไหมครับเฮีย

[@aermpornsithin2270]

ตอนแรกก็จะไปเอาตัว400 แต่คิดไปคิดมา สรุปไปเอา500 มาครับ

[@matatartarher7361]

cbr500r ตัวใหม่สวยจริง ยิ่งแต่งยิ่งสวย

[@mnowkung7479]

ถ้าจะขายโฉมเดิมไปอีก1-2ปี ทำตัว ทำเวอร์ชั่น usd โช๊คหลัง ปรับได้ ราคาบวกเพิ่ม 1.5-2 หมื่น สำหรับผมก้อขายได้ ตามไม่ไหว คันแรก 500 เจน1 ขายซื้อ 400

[@aumgr200r8]

รอนินจา400 4สูบครับ

[@TheSouleye]

ก็ตามที่วางตัวตลาดอะนะ CBR500R โดนกล่อง lock ด้วยมีคนไปปล็ดแค่กล่องวิ่งได้ 200 นิ่งๆแต่สุดท้ายก็ไปวัดกันที่ 0-120 ว่าจะได้กี่วิ

[@ชัยวุฒิเเซ่ว่าง-ฤ7ฃ]

รถช่วงชักยาวไม่เหมาะกับรอบสูง

[@kriangkraipromnam2297]

พี่ครับเมืองไทยมีนินจา125 ไหมครับ

[@rayray6139]

นินจา400ต้องรีบขยับด่วน CBR500 จัดเต็มดิสคู่ USD.แล้ว ถ้ายังนิ่งและคิดกินบุญเก่าตายแน่ขอบอก

[@krsse2738]

ทำไหมฮอนด้าไม่ส่งVFR400ตัวใหม่ๆมาบ้าง ยุค20กว่าปีที่แล้ว พูดถึง400CC VFRเนี้ยอันดับต้นๆเลย ยุคนั้นVFRยอดขายดีกว่าCBRด้วยซ้ำ

[@surasitsiangwan1162]

500 ตัวปรับใหม่ดิสหน้าคู่นี่หล่อจริงๆครับ แถมประหยัดน้ำมันสู้ตัวสูบเดียว 300 ปีกนกเล็กสูสีเลย เศรษฐกิจดีน่าจะขายได้อีกยาวๆ

[@noomz4873]

ฮอนด้า​สวยนะแต่ช่วยทำท้สยให้มันเชิดสูงโด่งๆหน่อยท้ายมันไม่สูงเลยตอนนั้นก็กะเอาแล้วแต่ท้ายมันไม่สูงโด่งเลยย้ายไปคาวาซากิ​ชอบท้ายสูงๆ

[@phanthahwinsurasak3091]

5:30 เห็นพูดถึง Z เอาตรงๆน่ะถ้าคาวาเอารูปทรง Z800 มาทำใหม่น่าจัดมากรู้สึกว่าทั้งรูปรถและท่านั่งคนขับมันเท่มาก

[@mintchanapha614]

เร็ว400 หล่อเท่สมส่วน500

[@petchjaku]

ก็cbr หนักกว่านินจา เกือบ30โล ก็ตามนั้น ออกทริปวิ่งด้วยกัน ไม่ได้ต่างอะไรกันเลยครับ เล็กน้อยมากๆ

[@สาครพิมเทพ-ฝ3ศ]

แลัวทำไมนินจา400เบากว่าzx25rวิ่งแล้วทำไมนินจา400ถึงวิ่งไม่สู้zx25r

[@smith7350]

@@สาครพิมเทพ-ฝ3ศ ninja400สู้ได้นะครับ

[@khunpongkp3637]

@@สาครพิมเทพ-ฝ3ศ หือออ สู้ 25 ไม่ได้ ? ขุ่นพระ!!

[@kaitun]

@@สาครพิมเทพ-ฝ3ศ เมากาวที่ไหนมา ครับ ถึงบอกว่า ninja400สู้zx25rไม่ได้

[@petchjaku]

@@สาครพิมเทพ-ฝ3ศ 555555555555 โอ๊ยย นินจา400 ทิ้งเป็นทุ่งพ่อเอ้ยยยยยยยยยยยยยย

[@reawlk]

ผมขับNinja400 ผมไม่เข้าร้านHonda พนง.ไม่คุยกับผมเลยผมคนจน ผมเอามาขับไม่ได้เอามาขายต่อ..และผมไม่แข่งกับใคร ขับแค่ 180 km/h ..ก็เยอะแล้ว.น้ำมันต้องซื้อ

[@natthanoniamsri208]

ถ้าNinja400 ใส่USDก็พอฟัดพอเหวียงกับCbr500r

[@สาครพิมเทพ-ฝ3ศ]

จำใด้ไหมCBR250Rว่าเจ๋งแต่เดี๋ยวนี้จ๋อยไปเลยเจอกับzx25rแล้วเป็นไงล่ะต่อไปcbr500ก็จะเจอนินจา4004สูบอีก.

[@Veetoure]

ผมขับcbr250r อยู่ครับ จะขายก็เสียดายเลย รถจะ 10 ปี เค้นทุกๆวันยังไม่พังเลย มีปัญหาแค่มัดไฟอย่างเดียว
ที่เหลือไม่เคยแกะ วาวล์ไม่เคยตั้ง
เหนียวมาก 555

[@galaxxianch2847]

คาวามาเหนือ ฮอนด้าก็ขึ้นมาเเซง คาวาก็เเซงคู่เเข่งอีก. การตลาดมันก็เเบบนี้เเหละ

[@ปูตินเทพสงคราม]

มาจาิงวะ400 4สูบ555

[@Jeffyperson]

อะไรจะออกมาใหม่ก็ออกไป
ผมจะเอาCBR650R อยู่ดี รักเสียง4สูบอิอิ

[@pentoor397]

ไม่ว่าจะ ninja400 หรือ cbr500 แล้วแต่คนจะชอบ อยู่ที่ความชอบของแต่ละคน ส่วนมากคนที่ว่าตัวนี้ดี ตัวนี้ไม่ดี คืนคนไม่มี ทั้ง 2รุ่น

[@วีรยุทธประดิษฐทอง-ฅ4ล]

พึ่งออกมาวันนี้เองคาวาเสียใจจัง

[@phonRit]

ถ้า 471 R ปลดรอบ10500 มาให้ คงดี วิ่ง 215+ ก็ พอใจ ละ

[@yaryar9815]

พี่ผมขับอยุ่500rปี21/ถ้าปลดรอบ ทำได้ไหม 215+ 😊

[@ต๊ากอยุธยา]

นินจา400ถ้าดิสหน้าคู่โชคหัวกลับ ขายดีขึ้นแน่เพราะไม่ต้องทำใบขับขี่

[@9p.118]

การทำใบขับขี่มันยุ่งยากขนาดนั้นหรอครับ อยากรู้จริงๆ

[@ยศพลชื่นตา]

ผมใช้400คับ แรง มันแรง ระห่ำ ซะใจ เบา พลิกซ้ายขวาสบายคล่องตัว สำหรับผม ความเบาคล่องตัวได้เปรียบ

[@galaxxianch2847]

บางคนก็ชอบรถพริ้วบางคนก็ชอบรถสไตน์หนักๆเเบบไม่พริ้ว

[@__-km1en]

*_ถ้าไม่พูดถึงท็อปสปีด​ cbrกินขาดทุกอย่าง_*

[@PassakornRitchanchai]

คู่นี้คลาสนี้เปรียบได้ดั่งมวยคู่เอก ไม่จบไม่สิ้นครับ กินกันไม่ลง อยู่ที่ใครจะชอบแบบไหน อย่าลืมว่าได้อย่างเสียอย่างครับ

[@surasakchochong4828]

คาวา400รูปทรงดูไงก้อคลาส250ยูดี

[@nana-zs1in]

500กินเรียบครับ สวยกว่าชัดเจน ความเร็วไม่มีผล

[@marafa1629]

Ninja 400 ผมเติมน้ำมันไม่ไหว ขอเลือก cbr500r ดีกว่าครับ

[@cikgu_tadika]

Cbr500r กับ ninja400 สปอรตทัวริงทัวริงทั้งคู่ แต่cbr500r เครื่องยนต์เน้นประหยัดน้ำมันขี้ทางไกลประหยัดมากเครื่องเน้นแบบทัวริง ส่วนninja เน้นบิดเป็นมาก

[@yanawatrattanaweerapan6007]

ปีที่แล้วขายได้เยอะกว่าเพื่อนเพราะโปรครับ cbr500 ฟรีดาว ผ่อน 3900 /60 เดือน ผมก็เกือบเอาแล้วคิดอยู่มันต้องออกรุ่นใหม่แน่ๆ

[@pTop-ks2ef]

Ninja400hg กิ๊ปวอชเชอร์ก็ใช่เล่นนะ รวมสเต็ปอัพแล้ว ร่วมๆ43,000เลย

[@khetboo4434]

ไม่เกี่ยวครับโปร ส่วนลด3หมื่นฟรีดาวน์15%มีตั้งแต่ 2ปีก่อนแล้ว มันมาเรื่อยๆ ครับ

[@สายวสันต์วันหมัด]

Ninja400 วิ่งได้212ครับ ทางตรงเลยสุวรรณภูมิเดิมๆทุกอย่าง

[@Oosura_suzuri]

หนูว่าแต่ละค่ายมีความจุดเด่นกับจุดขายของตัวรถไม่เหมือนกันสวยแรงตามสไตล์ของรถถ้าเปรียบเทียบว่ารุ่นไหนแรงกว่าหนูว่ามันก็แรงทั้งคู่แต่มันก็ขึ้นกับผู้ขับขี่จะไปแต่งจูนยังไงก็เท่านั้นแต่ถ้าอยากได้ตัวแรงๆ ให้ไปซื้อตัว1000cc ไปเลย

[@Speed22-TH]

ชอบ CBR 500R มากกว่าครับ เพราะมันคือ Bigbike 😘

[@yamkramom.555]

กฏหมายไทย 400cc ก็ บิ๊กไบ แล้ว🤣

[@nanzaza4167]

cbr500r เปลี่ยนโฉมแค่นิดหน่อยแบบนี้....ก็แปลว่ารุ่นหน้าของcbr500r น่าจะเปลี่ยนโฉมแบบเปลี่ยนหมดเลยแต่อาจจะใช้เครื่องเดิม

[@sktzero3538]

แรงจริงครับ Ninja 400 แต่ซดน้ำมันโคตรๆ

[@ภูดินพาดู]

ส่วนตัวชอบ500มากกว่า

[@ratchawarutchannel710]

ขี่นินจาอยู่ ตอนนี้มาซบCBR500Rเรียบร้อยครับ

[@โอ๊ตคนบ้านนาพิน]

รุ่นไหนประหยัดน้ำมันกว่ากัน

[@สายปั่นควันลอย]

มวยถูกคู่ครับ R3หายไปไหน

[@nonchanas23]

จะเอา r3 มาเทียบโดยวัดกันที่ cc มันวัดร่วมกับ cb500r ไม่ได้ครับมันห่างกันเยอะเกินไป แต่ถ้าวัดแค่ ninja 400 ได้ครับ

[@สายปั่นควันลอย]

วัดใด้ครับรถ คลัชตลาดเดียวกัน

[@taesuksan4817]

รอบต่างกันมาก

[@ทวีศิลป์อินถา]

motorcycle tv Thailand รายงานเกี่ยวกับมอเตอร์ไซด์ได้มาตรฐานดีที่สุด

[@MRDONUS]

ที่1ในใจผมมา7-8ปีครับ

[@NickPissanu]

ลุงสุรชัยรายงานได้ตรงความจริงที่สุดครับ

[@twkocz]

แค่โช็คหน้า กับ สวิงอาม Honda ก็กินขาดละ

[@zxcvbnasdfgh5355]

ถ้าคาวาทำ 400 ซีซี 4 สูบเรียงมายังไงก็ขายได้

[@chatchaikantiya4222]

ขายไม่ได้หรอก แค่ZX25rก็สองแสนหกแล้ว ถ้า400ทำ4สูบมาราคาจะไปใกล้ๆกับ cbr650 โดนcbr650เอาไปกินนิ่มๆอีกรุ่น

[@porbangyai8797]

ทำเป็นรู้ดี พูดไม่คิดเลย 4 สูบ คลาส 400 จะขายยังไงราคามันคงเท่า นินจา650 ดิ

[@sirichokmahajan3993]

@@chatchaikantiya4222 เทียบสเปคที่ให้มา ก็สมราคานะถ้า 400cc. 4สูบ ราคาจะไปใกล้ 650 ก็ไม่แปลก

[@iNDeXx7]

ถ้าออกมาจริง zx25r จะปรับราคาลง zx4r ก็จะราคาไม่เกิน3แสน และแน่นอนสเป็ค,ลูกเล่น ต้องมาเต็มเหมือนzx25rแน่นอน ม้าก็ต้องมาเต็ม ถ้าตัดม้าออก อันนี้แน่นอนไม่คุ้มที่จะทำมาขาย

[@champ-qi9jm]

@@iNDeXx7 จริงม้ามาเต็มตำจรวจเยอะเเน่ๆ 😂🤣🤣😂😂

[@สายวสันต์วันหมัด]

เอาตรงๆนะถ้าคนที่รู้เรื่องninja400 รู้ความสามารถของมันแล้วจะรู้ครับ จริงๆแค่เรื่องบางอย่างมัน

[@ธีรวุฒิสายสิน]

ฮอนด้าทำรถมา วางขายทำตลาดโลกจริงๆ

[@pasipati8918]

คาวาจะเอาอะไรไปสู้หละครับ

[@mt09club54]

ถ้าเทียบกับ 500ตัวใหม่500กินขาดเรื่องออฟชั่น และรูปโฉม

[@ummanchester]

ถ้า ninja 400ทำ สีสูบ มีอัพไซด์ดาวน์ควิกชิฟ คันเร่งไฟฟ้า ดิสก์คู ยักษ์เขียวยอดไปไกลแน่นอน

[@ก็ไม่รู้อ่าน๊า]

เอาตู่ออกครับ เดียวผมจะซื้อทั้งสองคันเลย

[@kaitun]

ขี่หล่อๆชิวๆก็ฮอนด้าไป สายซัดต้องคาวาเท่านั้น ขนาดแต่ก่อน นินจา300 มันยังจัดมาซะ190+

[@tgfone8332]

CBR500Rแรงกว่า แต่Ninja400เร็วกว่า