Nissan bangkit atau terus rebah: Gergasi Jepun boleh bertahan 14 bulan sebelum kehabisan tunai

Seperti yang kita tahu banyak gegaran besar melanda lanskap autmotif dalam tahun 2024, beberapa nama besar dilihat menghadapi masalah yang sebelum ini tak dijanganka mereka akan lalui.
Hari ini, kita akan membincangkan satu nama besar dalam industri automotif - Nissan.
Bagaimana sebuah jenama yang pernah menjadi ikon dalam dunia automotif boleh hilang arah? Apa yang terjadi kepada Nissan?
• Mengapa jualan mereka jatuh mendadak di pasaran utama seperti Amerika Utara dan China?
• Di manakah inovasi kereta elektrik mereka yang sepatutnya mendahului zaman?
• Apa punca dalaman yang menyebabkan pergolakan di kalangan pemimpin Nissan?
• Adakah Nissan masih mampu bersaing di era automotif masa depan?
• Dan yang paling penting... ke mana hilangnya semangat yang melahirkan GT-R, ikon yang kini dipinggirkan?
Hari ini, kita akan membongkar bagaimana Nissan, yang pernah menjadi raksasa automotif global, boleh tergelincir.
#NissanBankruptcy
#NissanCrisis
#NissanFinancialCrisis
#AutomotiveIndustry
#CarIndustryNews
#CarNews
#CorporateCrisis
#BusinessNews
#FinancialNews
#BusinessFailure

[@DkViktor]

Teknologi Nissan sangat saya kagumi diera lambakan kenderaan EV. Penggunaan Jentera/ injin - inverter- bateri tanpa pengecasan diluar dan tanpa gearbox memberikan satu pilihan luarbiasa kini dalam usaha penjimatan kos servis dan pengunaan minyak.

[@AzzamLah]

Pelan transformasi 4 tahun Nissan yang dilancarkan pada tahun 2020 memakan diri.
Keputusan untuk fokus kepada pasaran China dan Amerika Utara dan mengenepikan pasaran-pasaran lain telah membuat pengguna daripada pasaran lain terasa tersisih.
Pasaran China yang menjadi harapan Nissan juga beralih kepada EV keluaran tempatan.
Manakala pengguna daripada pasaran Amerika Utara menolak kotak gear CVT yang digunakan dalam hampir kesemua kenderaan yang dijual Nissan di pasaran tersebut.

[@nzamy1616]

sama sama kita doakan agar syarikat Nissan untuk terus bangkit

[@Rafi-t8c]

Tak bangkit pun xpe..biar China pulak naik

[@RosliJaffar-z4x]

Kadang di atas kadang di bawah.. Putaran roda zaman sedang bergerak..
Nissan kurang perhatikan golongan B40..

[@eunuseusuf]

Kena panggil Carlos Ghosn datang jepun balik, batal warrant tangkap. Carlos Ghosn, the former CEO of Nissan, was instrumental in the revival of the GT-R sports car.

[@MrDragonfly]

Gugurkan tuduhan kat dia. Sekarang Nissan punya kereta pun macam dah takde quality. Macam Fairlady Z baru kat US tu banyak problem, GTR T-Spec punya design macam tuuuuu jugak. Macam facelift atas facelift

[@rsfrozen1]

Japanese manufacturer x banyak pilihan... Sama ada join venture together to survive or say good bye

[@CloudyHeart]

sy berharap mitsubishi heavy industries boleh membeli keseluruhan saham mitsubishi motor bg menyelamatkan mitsubishi motor

[@dzulrashdi6689]

BYD kan ada. Jual kat byd 😊

[@mohamadabdulhalil3039]

Jepun dah kena karma 34 thn menipu....termasuk kedekut teknologi pada negara2 sedang membangun.....ingatkan hebat sgt tapi menipu jugak yg dipilih

[@abuiylia709]

penerangan terbaik

[@mohdrafee447]

Utk naik balik, kemungkinan Nissan antaranya, perlu usaha sama dgn negara lain yg jenamanya menggunakan jenama dinegara tersebut utk memperolehi insentif cukai, dpt menjual harga kereta lbh murah atau tumpukan pada kereta segmen A, kegemaran ramai yg harganya mampu milik, alatganti mudah, banyak serta harganya murah serta senang utk dibaiki

[@wanlagend256]

semoga geely blh ambil alih nissan. dpat jgk drb hicom rebadge produk nissan nnti

[@azasazas6461]

NISSAN vs NOKIA.
1 jenama kereta dan
1 jenama handphone.
Sekarang sudah jadi rekod Sejarah.
1/12/24

[@nick92714]

mahal sgt harga nissan ni. mcm almera 1.0 pun jarang nmpk atas jalan. tapi nissan kick ni mcm menarik

[@daudothmanbasah764]

Salah strategi....patut nya teknologi nissN kick .masuk ke almira 1.0
Baru kena dengan gaya...ini kick engine modern body lama....body modern engine 1.0....strategi telah lari

[@brucelee-kd8yb]

Pesaingan EV china sesama sendiri terlalu pantas sampai mereka belajar dgn cepat yg menyebabkan pesaing negara lain tak dpt ikut rentak mereka.

[@khairudinismail2939]

Strategi menipu jelas memakan diri, Proton pun kalau nak mlingkup tiru lah Nissun

[@arimaitec]

Reka bentuk model kurang menarik terutama di segmen pilihan ramai. Ada sahaja cacat celanya. Depan dan lawa, belakang out. Ada yg cantik, spec pula out....
Hmmm... Mcm jenama Suzuki dan Ssyanyong...😅

[@khairulazha6013]

First like and komen

[@eunuseusuf]

mana komen nya

[@azrinmustaffa2849]

Jangan katakan nissan. proton & perodua jenama malaysia pun kena pantas bertindak ikut peredaran zaman.

[@KhairulanuarMdDan]

Malaysia kan boleh ambik mcm lotus dulu

[@shawalhidayat7774]

Batu Nissan

[@mrizzat17]

biar bankrupt dulu, baru company lain baru beli

[@muralin8975]

Nissan takan jatuh

[@rajakhairulnizam326]

Lambat adalah maut

[@hafizhassan8566]

Design bodoh hodoh sape je yg nak... zaman sekarang design cantik cukup penting,sbb pelanggan dh banyak pilihan...

[@thelayaran]

Betul bro, Almera 1st gen tu mmg hodoh tapi ada banyak atas jalan. Saya ingat tentu ada sesuatu yg mmbuatkan org beli juga model tu.

[@mahamahatair8305]

Masalah utama jepun dia tak suka ev, stasen cas tak berapa nak ada, kcar kebanyakan menbeli orang duduk flat nak cas kereta dekat mana?? nasihat aku orang duduk flat jangan beli ev korang cas dekat mana? di china kau besaing ev wuling kcar ini harga lebih murah dari nissan ev sakura. Sebab itu nissan gagal bersaing dipasaran china.. kalau jual kereta kena tengok markat contoh kau tanya abang duduk mana kalau duduk flat saya tak galak beli ev akan susuhkan orang nanti kalau nak beli ev selok rumah teres sebab senang kebal nak tarik ke kereta

[@thelayaran]

Kalau org duduk rumah flat susah nak caj kereta EV makna nya Nissan Kicks ni sesuai lah utk mereka sbb kereta ni pakai enjin 1.2 petrol hanya utk caj bateri. Betul tak bro?