Bosporus Strait Bridges - Timelapse from large Tanker vessel during passing Turkish strait - 2020.

Bosporus Strait Bridges - Timelapse from large Tanker vessel during passing Turkish strait - 2020. #Shorts video on Our Planet.
This is a time-lapse of a ship transiting the Bosphorus Strait at night.
The Bosphorus is much more than just a pretty picture or the lifeblood of Istanbul. It’s one of the busiest waterways in the world, connecting the Black Sea to the Mediterranean. With shifting geopolitical dynamics, will it be relevant in the years to come?
Bosporus, also spelled Bosphorus, Turkish İstanbul Boğazı or Karadenız Boğazı, strait (boğaz, “throat”) uniting the Black Sea and the Sea of Marmara and separating parts of Asian Turkey (Anatolia) from European Turkey.
Босфор составляет 19 миль (30 км) в длину, с максимальной шириной 2,3 мили (3,7 км) у северного входа и минимальной шириной 2450 футов (750 метров) между османскими укреплениями Румелихисари и Анадолухисари. Его глубина колеблется от 120 до 408 футов (от 36,5 до 124 метров) в среднем течении. В его центре быстрое течение течет из Черного моря в Мраморное море, но противотечение под поверхностью переносит воду большей солености из Мраморного моря в Черное море. В проливе Босфор ведется активная рыбная ловля, поскольку пролив является маршрутом сезонной миграции рыбы в Черное море и обратно. Оба берега хорошо покрыты лесом и усеяны деревнями, курортами, а также прекрасными резиденциями и виллами.
Босфор буквально означает «воловий брод» и традиционно связан с легендарной фигурой Ио, которая в образе телицы пересекла фракийский Босфор в своих странствиях. Из-за стратегического значения пролива для защиты Константинополя (Стамбула), расположенного на южной оконечности пролива, византийские императоры, а затем и османские султаны построили укрепления вдоль его берегов, особенно на европейской стороне. Двумя примечательными примерами являются замки Анадолухисари, которые были построены на азиатском берегу Баязидом I в 1390-1391 годах, и Румелихисари, построенные прямо через пролив Мехмедом II в 1452 году. С ростом влияния европейских держав в 19 веке. были кодифицированы правила (в договорах 1841 и 1871 гг.), регулирующие транзит торговых и морских судов через пролив. Международная комиссия взяла на себя управление проливом после поражения Османской империи в Первой мировой войне. Турция восстановила контроль над ним в 1936 году.
The Bosporus is 19 miles (30 km) long, with a maximum width of 2.3 miles (3.7 km) at the northern entrance and a minimum width of 2,450 feet (750 metres) between the Ottoman fortifications of Rumelihisarı and Anadoluhisarı. Its depth varies from 120 to 408 feet (36.5 to 124 metres) in midstream. In its centre a rapid current flows from the Black Sea to the Sea of Marmara, but a countercurrent below the surface carries water of greater salinity from the Sea of Marmara to the Black Sea. The Bosporus is heavily fished, since the channel is a seasonal migration route for fish to and from the Black Sea. Both shores are well wooded and are dotted with villages, resorts, and fine residences and villas.
Bosporus literally means “ox ford” and is traditionally connected with the legendary figure of Io, who in the form of a heifer crossed the Thracian Bosporus in her wanderings. Because of the strait’s strategic importance for the defense of Constantinople (Istanbul), straddling the southern end of the strait, the Byzantine emperors and later the Ottoman sultans constructed fortifications along its shores, especially on the European side. Two noteworthy examples are the castles of Anadoluhisarı, which was constructed on the Asian shore by Bayezid I in 1390-91, and Rumelihisarı, built directly across the strait by Mehmed II in 1452. With the growing influence of the European powers in the 19th century, rules were codified (in treaties of 1841 and 1871) governing the transit of commercial and naval vessels through the strait. An international commission assumed control of the strait after the Ottoman defeat in World War I. Turkey resumed control in 1936.
Two bridges have been built across the strait. The first, the Boğaziçi (Bosporus I) Bridge, was completed in 1973 and has a main span of 3,524 feet (1,074 metres). The second bridge, the Fatih Sultan Mehmed (Bosporus II), was completed in 1988 and has a main span of 3,576 feet (1,090 metres). A rail tunnel under the Bosporus opened in 2013.

[@user-px9ve4dd7k]

БРАВО !!! ВЕЛИКИЙ ПУТИШЕСТВЕННИК !!!

[@ourplanet4465]

Большое спасибо

[@ourplanet4465]

Very bad for you

[@velcomaremcuc1930]

Це неймовірно красиво 💖

[@ourplanet4465]

Спасибо

[@velcomaremcuc1930]

Відео переглядали усією родиною 3 рази ,супер

[@ourplanet4465]

Спасибо