Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ニンジャ400のエンジン情報参考になります。本日販売店に情報収拾に行ったつもりが今なら5月納車でSEとノーマル白が1台ずつ枠があると言われ衝動買い（予約）してしまいました。選んだのはノーマル白です。SEのライトカウルがそれほどカッコいいと思えなかったので・・・。ただフロントスクリーンは欲しいので社外品から選んで後付けしたいと思ってます。ドラレコも社外品を考えてます。なお同エンジンでエリミネーターを選ぶ最大の理由は「リヤエンド部が尻上がりじゃないこと」です。笑大きく足を上げてNinjyaやZを跨いで乗るのは苦なので。
コメントありがとうございます！プラザはもうどこも抽選だと聞いたので、販売店でも在庫の奪い合いになってそうですし、5月納車の在庫があったのはラッキーですね✨確かにNinjaは結構足上げないと跨れないです。シートに靴の擦れた跡がついてることがよくあります🥲
@@narashika819さん販売店というのはレッドバロンですよ。神奈川の大型店で今週月曜の時点でまだSEが1台予約可でしたよ。他支店の状況も教えてくれるので今なら5月入荷分が買えると思います。みんなプラザに駆け込むので穴場だったかもしれませんね。
250trもお願いします！
コメントありがとうございます！250TRですか😳以前乗っていたSR400を選ぶ際にはよく比較したものです。当時の話をするとしても、かなり昔の記憶なので今は難しそうです😭
失礼します。今日予約して来ました。（SEではない方の黒）ETCはSEで無くても装備してます。、ヘッドライトカウル、ドラレコ、フォークブーツ、USB電源、シートステッチ、マフラーカバーが黒に変更されてるのが主な情報と思います。9万円差をどう考えるかですよね、私は後々のカスタムを楽しみたいのと、純正より良い商品が出品してくると信じてるタイプなのでヘッドライトカウル、ドラレコは特に後からで良いかと考えました。購入理由：一目惚れ用途：通勤、街乗り、ツーリング
コメントありがとうございます！ETCは通常モデルにも搭載との情報、ありがとうございます🙇♂️私が参照した記事が間違えていたようでした🥲訂正コメント入れておきます！確かにイチからカスタムして作り上げていくスタイルであれば、通常モデルというのもアリですね✨
始めてまして、大阪サイクルモーターショーへ行って来ました。私くしは、Triumphスピードツイン900.エリミネーターCL500、実車がみたくて行きました。エリミネーター展示に多くの方が観て居られました。私くしは観たとき売れると思いました。GB350、発注かけてましたが、エリミネーターへ変更します。GB350は、高速走行に不安感がありました。エンジンの解説を聞き納得しました。
コメントありがとうございます！スピードツイン、CL500も新ラインナップとしていいですよね😊GB350は単気筒バイクなので、振動を感じながらよりゆったりツーリングが楽しめるイメージですね✨
モーターショーでもZX-4Rが霞むぐらいの人気でしたね。エリミネーターは購入確定ですが、今NINJA400乗ってるので、他のエンジンのバイクに乗ってから乗り換えるかそのまま乗り換えるか迷い中です。
コメントありがとうございます！本日見てきましたが、まさに話題をかっさらってましたね😊ZX-4Rも人気でしたが、やはりフロントに置かれているエリミネーターの方が存在感強く光ってました✨私もメチャクチャ欲しくなりましたが、同じエンジンに乗り換えるというところはやっぱり少し引っかかっちゃいますよね🥲
はじめまして。先日エリミネーターSEを注文してしまいました。一目惚れでした（笑）でも、まだ免許取得中です。自分を追い込んでます😂
コメントありがとうございます！免許取得の一台目がエリミネーターですか！メチャクチャ良い選択だと思いますし、納車が楽しみですね😊✨
※ 一部情報が間違っておりました。ETC車載器は通常モデルにも搭載しているようです🙇♂️ ※みなさんの感想も是非コメントで教えてください😊ちなみに私は明日モーターサイクルショーへ実車を見に行きます！
SEなんでもありですね・・・装備に圧巻された
コメントありがとうございます！オプション装備はまさに驚きでしたね。多機能ですが無駄がないところも魅力ですよね✨
エリミネーター昨日見てきました写真より実物見ると引き込まれますねニンジャ400が売れた良い影響でのエリミネーター発売じゃないかとニンジャ400の実績あるエンジンでコストダウンも実現出来た気がしますね来年は多分4Rが自分用、エリミネーターが娘用になってますね笑笑今は自分がニンジャ400、娘がニンジャ250 です
コメントありがとうございます！エンジン流用のコストダウンはかなり大きそうですよね✨4Rとエリミネーター持ち親子は羨ましすぎます😂
ごめんなさい。僕はレブルがそこまで「かっこいい」とは思えないのです。僕の嗜好なのですが。それに比べて、エリミネーターは買い換えの対象になります。特にSEです。デザインが好く、性能も好い。しかも、標準で装備されているものが他メーカーの先を行っている。中型ではエリミネーター一択です。
コメントありがとうございます！個人的にも、レブルは女性ウケしやすいオシャレなデザインで、エリミネーターは男性にもウケるカッコいいデザイン、という感じがしてます！特にSEのカラーリングとフォルムは本当にカッコいいですよね✨
こんにちは。カワサキは最近ホント熱いですねー。早速モーターサイクルショーでエリミネーター見て来ましたよ。マジかっこいいですね。跨った感じはやはり足つきがいいので安心感ありそうです。ポジションもNinja400よりゆったりしてるので楽に乗れそうですね。まあ、Ninja400も結構楽だと思いますが。デザインは自分はノーマルの方が好きですね。ヘッドライトのカウルが自分的にはちょっと・・って感じです。でも装備がいいですからね〜。ZX-4Rのトラコンとかクイックシフターもいいんですが、ETCとドラレコにUSBはより実用的で魅力マシマシだと思います。見た目はレブルに似てる部分もありますが、自分の印象としては、レブルはカッコ良さよりオシャレで少し可愛らしい感じに対し、エリミネーターは少し無骨で硬派なカッコ良さがあるかなと思いました。その辺がカワサキらしいなって気がします。そのうちNinja400もモデルチェンジで液晶メーターにBluetooth接続でETCにドラレコ付きのよりツアラー仕様になるのかな？なったらそれこそ自分のストライクゾーンど真ん中になりそうです。あ、それでも現行の軽さと軽快なハンドリングも残して欲しいなーと我儘な妄想をしちゃってますσ(^_^;)
コメントありがとうございます！レブルとエリミネーターのデザインへの感想はまさに私も同じ印象です😊ちょっと無骨なエリミネーターに惹かれる人は男女問わず多そうですよね！Ninja400も現行モデルがロングセラーなのでそろそろ来るかもと思いますが、1番の売りでもある軽さは踏襲して欲しいですよね😂
アメリカンのような雰囲気でネイキッドっぽい側面もあり、スポーティーなエンジン。速いネイキッドと言うとcb40sf、しかし今や不在…人気のGB350やレブルのネガティブな部分に対応している。何より安い。売れない要素が無いように感じます。
コメントありがとうございます！ホントにいいところ突いてますよね✨今日実車を見た際に周りの声を聞いてるとかなり好印象の声ばかりでした😊
確かに、レブルではちょっと物足りない方にはエリミは良いのかもしれませんね。😊買うならSE一択です。どうせオプションで付けるなら最初からが良いです。ドラレコ自分も付いてないないです。GoProも付いてないから尚更なんですが、でも、やっぱり今のNinja400がいいかなぁー。😊
コメントありがとうございます！レブルは250の次が500なので中型免許の範囲としてはエリミネーターが候補に上がりますね😊私も昨日のモーターサイクルショーで実際に跨ってみて気持ちを落ち着かせたので、今のNinja400を愛するモードに戻りました😂
レーサーレプリカやSS. を生涯乗れるのかというと私個人的には無理だと感じています。たまに使うのならばよいとは思いますが日常使いは体力的というよりも体調に起因しつつあるように感じてきました。現時点ではそのような感じです。笑ってください。
コメントありがとうございます！確かにSS系バイクに乗るのはある程度の身体状態が求められるところはありますね🥲年齢ごとに気持ちのいい走りの感じ方も変わっていくでしょうから、その変化に合わせてバイクが変わっていくのは素敵な楽しみ方だと思いますよ✨
こんばんは😃🌃新型エリミネーター登場で400cc戦争の火蓋が切られましたね((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙカワサキが大旋風を起こしてくれる予感がしますね😊15:05～Instagramフォローしますね♪
コメントありがとうございます！ホンダはアメリカ市場の排気量に向かってる感じがしますが、カワサキから400ccが盛り上がっていけば嬉しいですね！😊そしてインスタフォローありがとうございます✨
大型のパワーあり過ぎに疲れたシニアが、丁度良かったなぁと懐かしく→４００に返る人、意外に多いかもしれませんwww。
コメントありがとうございます！そういうパターンもありそうですね😊大型は中年層の方でも疲れて中型にシフトする方いらっしゃいますもんね🥲
ニンジャ400のエンジン情報参考になります。
本日販売店に情報収拾に行ったつもりが今なら5月納車でSEとノーマル白が1台ずつ枠があると言われ衝動買い（予約）してしまいました。
選んだのはノーマル白です。SEのライトカウルがそれほどカッコいいと思えなかったので・・・。
ただフロントスクリーンは欲しいので社外品から選んで後付けしたいと思ってます。
ドラレコも社外品を考えてます。
なお同エンジンでエリミネーターを選ぶ最大の理由は「リヤエンド部が尻上がりじゃないこと」です。笑
大きく足を上げてNinjyaやZを跨いで乗るのは苦なので。
コメントありがとうございます！
プラザはもうどこも抽選だと聞いたので、販売店でも在庫の奪い合いになってそうですし、5月納車の在庫があったのはラッキーですね✨
確かにNinjaは結構足上げないと跨れないです。
シートに靴の擦れた跡がついてることがよくあります🥲
@@narashika819さん
販売店というのはレッドバロンですよ。
神奈川の大型店で今週月曜の時点でまだSEが1台予約可でしたよ。
他支店の状況も教えてくれるので今なら5月入荷分が買えると思います。
みんなプラザに駆け込むので穴場だったかもしれませんね。
250trもお願いします！
コメントありがとうございます！
250TRですか😳以前乗っていたSR400を選ぶ際にはよく比較したものです。
当時の話をするとしても、かなり昔の記憶なので今は難しそうです😭
失礼します。
今日予約して来ました。（SEではない方の黒）
ETCはSEで無くても装備してます。、ヘッドライトカウル、ドラレコ、フォークブーツ、USB電源、シートステッチ、マフラーカバーが黒に変更されてるのが主な情報と思います。
9万円差をどう考えるかですよね、私は後々のカスタムを楽しみたいのと、純正より良い商品が出品してくると
信じてるタイプなのでヘッドライトカウル、ドラレコは特に後からで良いかと考えました。
購入理由：一目惚れ
用途：通勤、街乗り、ツーリング
コメントありがとうございます！
ETCは通常モデルにも搭載との情報、ありがとうございます🙇♂️私が参照した記事が間違えていたようでした🥲訂正コメント入れておきます！
確かにイチからカスタムして作り上げていくスタイルであれば、通常モデルというのもアリですね✨
始めてまして、大阪サイクルモーターショーへ行って来ました。私くしは、Triumphスピードツイン900.エリミネーター
CL500、実車がみたくて行きました。エリミネーター展示に多くの方が観て居られました。私くしは観たとき売れると思いました。GB350、発注かけてましたが、エリミネーターへ変更します。
GB350は、高速走行に不安感がありました。エンジンの解説を聞き納得しました。
コメントありがとうございます！
スピードツイン、CL500も新ラインナップとしていいですよね😊
GB350は単気筒バイクなので、振動を感じながらよりゆったりツーリングが楽しめるイメージですね✨
モーターショーでもZX-4Rが霞むぐらいの人気でしたね。エリミネーターは購入確定ですが、今NINJA400乗ってるので、他のエンジンのバイクに乗ってから乗り換えるかそのまま乗り換えるか迷い中です。
コメントありがとうございます！
本日見てきましたが、まさに話題をかっさらってましたね😊
ZX-4Rも人気でしたが、やはりフロントに置かれているエリミネーターの方が存在感強く光ってました✨
私もメチャクチャ欲しくなりましたが、同じエンジンに乗り換えるというところはやっぱり少し引っかかっちゃいますよね🥲
はじめまして。先日エリミネーターSEを注文してしまいました。
一目惚れでした（笑）でも、まだ免許取得中です。
自分を追い込んでます😂
コメントありがとうございます！
免許取得の一台目がエリミネーターですか！
メチャクチャ良い選択だと思いますし、納車が楽しみですね😊✨
※ 一部情報が間違っておりました。ETC車載器は通常モデルにも搭載しているようです🙇♂️ ※
みなさんの感想も是非コメントで教えてください😊
ちなみに私は明日モーターサイクルショーへ実車を見に行きます！
SEなんでもありですね・・・装備に圧巻された
コメントありがとうございます！
オプション装備はまさに驚きでしたね。
多機能ですが無駄がないところも魅力ですよね✨
エリミネーター昨日見てきました
写真より実物見ると引き込まれますね
ニンジャ400が売れた良い影響でのエリミネーター発売じゃないかと
ニンジャ400の実績あるエンジンでコストダウンも実現出来た気がしますね
来年は多分4Rが自分用、エリミネーターが娘用になってますね
笑笑
今は自分がニンジャ400、娘がニンジャ250 です
コメントありがとうございます！
エンジン流用のコストダウンはかなり大きそうですよね✨
4Rとエリミネーター持ち親子は羨ましすぎます😂
ごめんなさい。僕はレブルがそこまで「かっこいい」とは思えないのです。僕の嗜好なのですが。
それに比べて、エリミネーターは買い換えの対象になります。特にSEです。デザインが好く、性能も好い。しかも、標準で装備されているものが他メーカーの先を行っている。中型ではエリミネーター一択です。
コメントありがとうございます！
個人的にも、レブルは女性ウケしやすいオシャレなデザインで、エリミネーターは男性にもウケるカッコいいデザイン、という感じがしてます！
特にSEのカラーリングとフォルムは本当にカッコいいですよね✨
こんにちは。
カワサキは最近ホント熱いですねー。早速モーターサイクルショーでエリミネーター見て来ましたよ。マジかっこいいですね。
跨った感じはやはり足つきがいいので安心感ありそうです。ポジションもNinja400よりゆったりしてるので楽に乗れそうですね。まあ、Ninja400も結構楽だと思いますが。
デザインは自分はノーマルの方が好きですね。ヘッドライトのカウルが自分的にはちょっと・・って感じです。でも装備がいいですからね〜。ZX-4Rのトラコンとかクイックシフターもいいんですが、ETCとドラレコにUSBはより実用的で魅力マシマシだと思います。見た目はレブルに似てる部分もありますが、自分の印象としては、レブルはカッコ良さよりオシャレで少し可愛らしい感じに対し、エリミネーターは少し無骨で硬派なカッコ良さがあるかなと思いました。その辺がカワサキらしいなって気がします。
そのうちNinja400もモデルチェンジで液晶メーターにBluetooth接続でETCにドラレコ付きのよりツアラー仕様になるのかな？なったらそれこそ自分のストライクゾーンど真ん中になりそうです。あ、それでも現行の軽さと軽快なハンドリングも残して欲しいなーと我儘な妄想をしちゃってますσ(^_^;)
コメントありがとうございます！
レブルとエリミネーターのデザインへの感想はまさに私も同じ印象です😊ちょっと無骨なエリミネーターに惹かれる人は男女問わず多そうですよね！
Ninja400も現行モデルがロングセラーなのでそろそろ来るかもと思いますが、1番の売りでもある軽さは踏襲して欲しいですよね😂
アメリカンのような雰囲気でネイキッドっぽい側面もあり、スポーティーなエンジン。
速いネイキッドと言うとcb40sf、しかし今や不在…
人気のGB350やレブルのネガティブな部分に対応している。
何より安い。
売れない要素が無いように感じます。
コメントありがとうございます！
ホントにいいところ突いてますよね✨
今日実車を見た際に周りの声を聞いてるとかなり好印象の声ばかりでした😊
確かに、レブルではちょっと物足りない方にはエリミは良いのかもしれませんね。😊買うならSE一択です。どうせオプションで付けるなら最初からが良いです。ドラレコ自分も付いてないないです。GoProも付いてないから尚更なんですが、でも、やっぱり今のNinja400がいいかなぁー。😊
コメントありがとうございます！
レブルは250の次が500なので中型免許の範囲としてはエリミネーターが候補に上がりますね😊
私も昨日のモーターサイクルショーで実際に跨ってみて気持ちを落ち着かせたので、今のNinja400を愛するモードに戻りました😂
レーサーレプリカやSS. を生涯乗れるのかというと私個人的には無理だと感じています。たまに使うのならばよいとは思いますが日常使いは体力的というよりも体調に起因しつつあるように感じてきました。現時点ではそのような感じです。笑ってください。
コメントありがとうございます！
確かにSS系バイクに乗るのはある程度の身体状態が求められるところはありますね🥲
年齢ごとに気持ちのいい走りの感じ方も変わっていくでしょうから、その変化に合わせてバイクが変わっていくのは素敵な楽しみ方だと思いますよ✨
こんばんは😃🌃
新型エリミネーター登場で400cc戦争の火蓋が
切られましたね((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
カワサキが大旋風を起こしてくれる予感がしますね😊
15:05～
Instagramフォローしますね♪
コメントありがとうございます！
ホンダはアメリカ市場の排気量に向かってる感じがしますが、カワサキから400ccが盛り上がっていけば嬉しいですね！😊
そしてインスタフォローありがとうございます✨
大型のパワーあり過ぎに疲れたシニアが、丁度良かったなぁと懐かしく→４００に返る人、意外に多いかもしれませんwww。
コメントありがとうございます！
そういうパターンもありそうですね😊
大型は中年層の方でも疲れて中型にシフトする方いらっしゃいますもんね🥲