Во времена, когда их не было, просто делали два отдельных параллельных разъёма, один из которых включался обязательно первым (например, чтобы не перепутать, имел другой цвет и содержал резистор. А уже после включался второй - силовой)
Я так на трицикл сделал, на автомате квартирном, два автомата, у меня 3 и на минусе и его переодически вырубает без нагрузки на простое. Резистор с мусорного телика
Все гениальное просто) Когда смотрел шорт, не понял что там просто токо ограничивающий резистор. Скорее всего даже не резистор а шунт, сопротивление маленькое а мощьность довольно большая нужна
А во всех контролерах кондер стоит ? Сегодня подключал акум 48в 20а к контролеру и искры, щелчка не заметил. Акум полностью заряжен был 54,6в , лежал отдельно , т.е самокат без питания стоял 2 недели. Разьем обычный хт60.
@@virom956 я посмотрел снова видео - искра пробивает на плюсовом контакте. Может у плюсов контакт длиннее или короче? По сути без разницы на плюсе или минусе, по факту я вижу на плюсе.
@@FrickUA Конденсатор тоже часть схемы, ему вреден бросок тока. Кроме того до конденсатора тоже может быть участок схемы где будет проходить слишком большой ток.
@@DeckCain Не уверен что конденсатору может навредить ток его зарядки, хотя кол-во циклов может укоротить наверное. Ну и да, на самом деле даже места пайки конденсатора, и сами дорожки до конденсатора расчитаны на номинальный ток мотора, а не на максимальный ток батареии который потянет на себя конденсатор, так что это я не дооценил проблему)
Здравствуйте! Такой вопрос, можно ли заряжать акб для электроскутера и подключать его к контроллеру через переходник xt60 - IEC С14, зарядное устройство и провод к контроллеру с разъемом IEC С13
Отличное решение! Но.. вот бы ещё выключатель в схему. Проблема бывает доставать соединение, что бы его смыкать/размыкать. Вот как и что сделать с этим? Что бы тумблером шелк! и все. Очень прошу предложить решение, очень нужно!
Ну тут вроде проще, а вроде и сложнее. Если тумблер держит ток мотора то есть 20 или 50 ампер, сколько он потребляет, то можно сделать кнопку через резистор для зарядки конденсаторов а потом включать тумблер. Но тумблер должен выдерживать ток батареи. Или делать электронный ключ на полевом транзисторе, тогда не будет искры, - маленькая кнопка обеспечивает включение транзистора, а транзистор подключает батарею без искры. Но обычно это уже реализовано в контроллере, для этого в контролере есть тонкий красный провод питания на на ключ или кнопку включения.
У меня искрит при подключении блока зарядки акума в гнездо самоката, при чём не обязательно чтобы блок был включенный в розетку. Куда впаивать этот безискровой штекер ? Спасибо .
Чтоб меньше искрило можно сначала включать зарядку в розетку а потом в самокат - тогда разница напряжений батарея - зарядка будет минимальной. Чтоб совсем не искрило можно поставить безыскровой разъем в разрыв провода зарядки. Сначала включать кусок провода в самокат а потом через безыскровой разъем подключать зарядку. Или поменять разъем зарядки в самокате на безыскровой. Или впаять в разрыв провода NTC-термистор.
Здравствуйте, а это опасно, что искрит? Раньше у меня такого небыло. Недавно была поломка, провода отвалились от мамы на контролере, перепаял. Появилась искра. Провода изолировал. Страшно, что она появляется. С таким не сталкивался. Благодарю 👍
Здравствуйте. Искрение повреждает контакты, они обгорают. Если отключать редко то это не важно. Если приходится отключать часто то лучше поменять разъем на такой как в обзоре.
@@RadioGubitel благодарю. Да, часто снимаю, 3 раза в день. А есть видео, как перепаять разъёмы на акб? Он же полностью не разрежается. Что если при пайки, случайно задену контакты, батарея не рванёт?😶
@@АнтонМойсюк-щ9р батарея не рванет потому что бмс должна защищать от короткого замыкания. Если бмс смарт, как я недавно снимал, то можно выключить напряжение на выход через телефон. Или паять аккуратно. Разрядить батарею до конца перед пайкой. Или сделать два переходника с вашего разъема батареи на XT90S тогда точно ничего не замкнет во время пайки.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Я по не знанке решил почистить разьём контроллера металическим предметом не подумав что там мог быть остаточный ток ,после чего вызвал искру замкнув +/- .вопрос контроллер мог пострадать или резистор?
Я извиняюсь можно ещё один вопрос. Я недавно купил электросамокат,пару раз прокатился и 2 раза заряжал с половины заряда до максимума. На третий выезд с полной батареей через 2 км вырубился и все. Отдал в сервис по гарантии , сегодня позвонили и сказали что аккумулятор впал в блок с помощью BMS Они сказали что аккумулятор показывает 32 хотя должен минимум 48. В общем они хотят попробовать его реанимировать.Как думаете если у них получится оставить его или все же попросить поменять по гарантии?
Они зарядят его, отбалансируют. Это вроде несложно, но нормальный аккумулятор не должен себя так вести. Если снова будут такие сбои, то нужно менять по гарантии. @@VINOGRADOV198
@@DNEPR_NRG не встречал такого решения для снижения искрообразования. А на какое напряжение? Как он поможет, искра то условно с плюса аккума или зарядки прыгает на плюс конденсатора в контроллере. Или с минуса. А варьистор просто будет тихо стоять рядом.
Это из серии разновидности RC цепочек, на контакторах и реле применяют для защиты от дуги на постоянном токе или на переменном при емкостных и индуктивных нагрузках
Еесли постоянно дергаешь батку, то да, тема. Если хочешь по красоте - тоже. Если же просто не хочешь искры раз в лет 5 на любом электротранспорте и нищеброд - берешь любой резистор и вначале через него замыкаешь цепь, а потом быстренько его выкидываешь и соединяешь разъем без него. Профит. Главное чтоб ничего не жрало ток, иначе кондеры быстрее разрядятся чем воткнешь разъем. Я так постоянно делал, пока не купил мешок этих разъемов.
@@RadioGubitel если паять 2й разъем - то тогда уже проще основной заменить ) Плюс не все умеют паять, особенно массивные элементы и особенно в пластике )
Там контакт по длине разделен на две части - первая часть через резистор, а внутренняя напрямую идёт - в итоге при касании сначала включаешь через первый, а как протолкнёшь разъём полностью, уже напрямую работает
Можно, но только при заряде ток будет идти через резистор и он будет греться, нужно подбирать мощность. Можно использовать XT90S но тогда и включать зарядку нужно разъем XT90S
@@ivanbest107 нужен разъем female то есть мама. Именно в нем стоит искрогасящий резистор, этот разъем с зелёной полосой. Он по ссылке в описании под видео.
@@RadioGubitel,а если например на акамуляторе есть наприжение 12 V там а на заряднике пока нет так как в сеть неподключен ,тоже искрить будет или нет потому что нет встречного наприжения ?
@@ivanbest107 тоже будет искрить. Лучше выровнять напряжения, то есть включить зарядку чтоб на разъёме было 14 и на батарее 12 и разница в 2 вольта будет еле заметная искра.
я борюсь с искрами с помощью БМС, я в приложении всегда выключаю подачу питания, во время манипуляций с батареей (подключения отключения) когда нужно ехать я включаю питания в приложении и и за того что хороший контакт искр нету
Можно нарисовать красным маркером, хорошая идея. Если бы вместо резистора использовали светодиод с нужной обвязкой, то светодиод бы показывал что разъем не вставлен до конца.
@@ЮрийГрищенко-й7п добавить второй разъем с резистором для выравнивания напряжения . Сначала подключать этот новый разъем для того чтоб напряжение выровнялось а потом основной разъем.
@@ЮрийГрищенко-й7п добавить параллельно к силовым проводам ещё два хвостика, допустим с xt30 и в одном из этих проводов должен быть гасящий резистор. Соединяем малый разъем, ждём 5 сек, соединяем родной силовой xt60. Или добавить к батарее ещё один xt60 с резистором, тогда нужно сначала включить разъем с резистором, потом его выключить и пока конденсатор не разрядился включить основной без резистора.
@@ЛенарБилалов-ю1э кто говорит? 118 комментариев, ещё никто такого не писал. Даже если резистор выйдет из строя то просто будет так же искрить при подключении, как раньше, разъем будет так же проводить ток.
@@Игорьэлектроника он залитый и явно не разборный. Для самостоятельного изготовления нужно два разъема - сначала включаем один разъем с резистором 6 ом на ноге, потом второй без резистора и нет искры. Разъемы включены параллельно.
Это короткое замыкание, при напряжении более чем 30 вольт при замыкании идут большие токи. Я сейчас замкнул крокодильчиком 16 вольт, 4 заряженных аккума и половина крокодила отгорела.
@@DT34394 у авто такой звук когда не совпадают шестерни стартера. Скорее всего в редукторном мотор колесе сломались несколько зубов на шестернях. Надо разбирать смотреть
Тогда вместо разъема будет искрить тумблер. Некоторые ездят с запасной батарейкой в рюкзаке. Некоторые отключают на ночь. Нужен мощный тумблер который будет держать ток батареи.
Здравствуйте! Полезное видео, спасибо!
Рад что видео было полезно
Во времена, когда их не было, просто делали два отдельных параллельных разъёма, один из которых включался обязательно первым (например, чтобы не перепутать, имел другой цвет и содержал резистор. А уже после включался второй - силовой)
Тоже вариант.
Интересно, по подробней был, почему в первый нельзя сопративление приколхозить?
@@LeoPlus просто в один?
Там должен быть один из контактов двойным.
Я не знаю, как такое сколхозить и зачем.. при стоимости готового решения в 150₽ ?
Я так на трицикл сделал, на автомате квартирном, два автомата, у меня 3 и на минусе и его переодически вырубает без нагрузки на простое. Резистор с мусорного телика
Хорошее решение для электросамоката. Мне подойдет
Все гениальное просто)
Когда смотрел шорт, не понял что там просто токо ограничивающий резистор. Скорее всего даже не резистор а шунт, сопротивление маленькое а мощьность довольно большая нужна
6 ом, не особо это шунт. Вроде не должен сгореть, время зарядки конденсатора небольшое.
Спасибо за информацию и подсказку обязательно себе куплю и заменю думаю хуже не будет от этого только плюс . Спасибо за ссылку 👍
Хорошее инфо,у меня такая искра была в прошлом, на Джибустере,при подключении котакты превратились в черную труху и контакт пропал.
благодарю) интересное видео
Супер, ждал это видео😉
все для людей
Кстати незнал об этом. Теперь буду знать.
А во всех контролерах кондер стоит ? Сегодня подключал акум 48в 20а к контролеру и искры, щелчка не заметил. Акум полностью заряжен был 54,6в , лежал отдельно , т.е самокат без питания стоял 2 недели. Разьем обычный хт60.
нет искры - нет проблемы, возможно отсечка искры уже реализована в контроллере.
а это сопротивление должно работать на плюсовом или минусовом проводе?
На любом, не важно.
@@RadioGubitel но искра ведь на плюсовом пробивает?
@@virom956 я посмотрел снова видео - искра пробивает на плюсовом контакте. Может у плюсов контакт длиннее или короче? По сути без разницы на плюсе или минусе, по факту я вижу на плюсе.
Спасибо большое!
Полезнейшее видео. Надоели искры. К тому же такой резкий бросок тока вреден и для схемы.
спасибо
Только для батареи и разъема вреден, конденсатор забирает весь ток на себя, до схемы ничего не дойдет
@@FrickUA Конденсатор тоже часть схемы, ему вреден бросок тока. Кроме того до конденсатора тоже может быть участок схемы где будет проходить слишком большой ток.
@@DeckCain Не уверен что конденсатору может навредить ток его зарядки, хотя кол-во циклов может укоротить наверное.
Ну и да, на самом деле даже места пайки конденсатора, и сами дорожки до конденсатора расчитаны на номинальный ток мотора, а не на максимальный ток батареии который потянет на себя конденсатор, так что это я не дооценил проблему)
Здравствуйте! Такой вопрос, можно ли заряжать акб для электроскутера и подключать его к контроллеру через переходник xt60 - IEC С14, зарядное устройство и провод к контроллеру с разъемом IEC С13
Можно, только зачем?
@@RadioGubitel на мой электроскутер не выпускают аккумуляторы, нашел от другого, он подходит по размерам, но по разъемам нет
Отличное решение! Но.. вот бы ещё выключатель в схему. Проблема бывает доставать соединение, что бы его смыкать/размыкать. Вот как и что сделать с этим? Что бы тумблером шелк! и все. Очень прошу предложить решение, очень нужно!
Ну тут вроде проще, а вроде и сложнее. Если тумблер держит ток мотора то есть 20 или 50 ампер, сколько он потребляет, то можно сделать кнопку через резистор для зарядки конденсаторов а потом включать тумблер. Но тумблер должен выдерживать ток батареи. Или делать электронный ключ на полевом транзисторе, тогда не будет искры, - маленькая кнопка обеспечивает включение транзистора, а транзистор подключает батарею без искры. Но обычно это уже реализовано в контроллере, для этого в контролере есть тонкий красный провод питания на на ключ или кнопку включения.
У меня искрит при подключении блока зарядки акума в гнездо самоката, при чём не обязательно чтобы блок был включенный в розетку. Куда впаивать этот безискровой штекер ? Спасибо .
Чтоб меньше искрило можно сначала включать зарядку в розетку а потом в самокат - тогда разница напряжений батарея - зарядка будет минимальной. Чтоб совсем не искрило можно поставить безыскровой разъем в разрыв провода зарядки. Сначала включать кусок провода в самокат а потом через безыскровой разъем подключать зарядку. Или поменять разъем зарядки в самокате на безыскровой. Или впаять в разрыв провода NTC-термистор.
Здравствуйте, а это опасно, что искрит? Раньше у меня такого небыло. Недавно была поломка, провода отвалились от мамы на контролере, перепаял. Появилась искра. Провода изолировал.
Страшно, что она появляется. С таким не сталкивался.
Благодарю 👍
Здравствуйте. Искрение повреждает контакты, они обгорают. Если отключать редко то это не важно. Если приходится отключать часто то лучше поменять разъем на такой как в обзоре.
@@RadioGubitel благодарю. Да, часто снимаю, 3 раза в день.
А есть видео, как перепаять разъёмы на акб? Он же полностью не разрежается. Что если при пайки, случайно задену контакты, батарея не рванёт?😶
@@АнтонМойсюк-щ9р батарея не рванет потому что бмс должна защищать от короткого замыкания. Если бмс смарт, как я недавно снимал, то можно выключить напряжение на выход через телефон. Или паять аккуратно. Разрядить батарею до конца перед пайкой. Или сделать два переходника с вашего разъема батареи на XT90S тогда точно ничего не замкнет во время пайки.
@@RadioGubitel благодарю
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Я по не знанке решил почистить разьём контроллера металическим предметом не подумав что там мог быть остаточный ток ,после чего вызвал искру замкнув +/- .вопрос контроллер мог пострадать или резистор?
Ничего не будет, просто разрядился конденсатор.
@RadioGubitel Спасибо. Но скажу искра была сильной я подумал все контроллеру хана.
@@VINOGRADOV198 все норм, они всегда так щёлкают. Максимум может подгореть разъем.
Я извиняюсь можно ещё один вопрос. Я недавно купил электросамокат,пару раз прокатился и 2 раза заряжал с половины заряда до максимума. На третий выезд с полной батареей через 2 км вырубился и все. Отдал в сервис по гарантии , сегодня позвонили и сказали что аккумулятор впал в блок с помощью BMS Они сказали что аккумулятор показывает 32 хотя должен минимум 48. В общем они хотят попробовать его реанимировать.Как думаете если у них получится оставить его или все же попросить поменять по гарантии?
Они зарядят его, отбалансируют. Это вроде несложно, но нормальный аккумулятор не должен себя так вести. Если снова будут такие сбои, то нужно менять по гарантии. @@VINOGRADOV198
xt 60 тоже искрит ?или нет
А если варистор параллельно включен между + и минусом будет искрить разъем на этом участке цепи?
@@DNEPR_NRG не встречал такого решения для снижения искрообразования. А на какое напряжение? Как он поможет, искра то условно с плюса аккума или зарядки прыгает на плюс конденсатора в контроллере. Или с минуса. А варьистор просто будет тихо стоять рядом.
Это из серии разновидности RC цепочек, на контакторах и реле применяют для защиты от дуги на постоянном токе или на переменном при емкостных и индуктивных нагрузках
Еесли постоянно дергаешь батку, то да, тема. Если хочешь по красоте - тоже. Если же просто не хочешь искры раз в лет 5 на любом электротранспорте и нищеброд - берешь любой резистор и вначале через него замыкаешь цепь, а потом быстренько его выкидываешь и соединяешь разъем без него. Профит. Главное чтоб ничего не жрало ток, иначе кондеры быстрее разрядятся чем воткнешь разъем. Я так постоянно делал, пока не купил мешок этих разъемов.
Да, можно через резистор, суть та же. Или припаять параллельно второй разъем с резистором и заряжать кондёр через него, а потом вставлять основной.
@@RadioGubitel если паять 2й разъем - то тогда уже проще основной заменить ) Плюс не все умеют паять, особенно массивные элементы и особенно в пластике )
@@ИванИванов-м6ч1о согласен. Я паяю провода в XT30-60-90 и похожие вставив ответную часть разъема, это предотвращает его деформацию от нагрева.
А заброс тока в параллельной (конденсатору) нагрузке может произойти при искровом подключении акб?
Вроде нет. С чего бы? Обычно от искрового подключения страдают только разъемы, обгорают.
Сгорела нагрузка у меня в такой цепи, ищу причину.
Если сгорел большой 2-ваттный резистор в контроллере, то можно поставить номиналом чуть побольше и он будет меньше греться.
Подписался, хороший канал.
Благодарю за полезную информацию, путёвый канал, успехов.
Продолжай в том же духе,подписка!
А нельзя просто впаять в зарядник сопротивление на 6 Ом? Или переходник сделать с этим xt90s, тогда по сути тоже самое будет..
Там контакт по длине разделен на две части - первая часть через резистор, а внутренняя напрямую идёт - в итоге при касании сначала включаешь через первый, а как протолкнёшь разъём полностью, уже напрямую работает
Можно, но только при заряде ток будет идти через резистор и он будет греться, нужно подбирать мощность. Можно использовать XT90S но тогда и включать зарядку нужно разъем XT90S
как я понял из видео если один из таких раземов будет S мама или папа то скрить недолжно верно ?
@@ivanbest107 нужен разъем female то есть мама. Именно в нем стоит искрогасящий резистор, этот разъем с зелёной полосой. Он по ссылке в описании под видео.
@@RadioGubitel ,понял спасибо
@@RadioGubitel,а если например на акамуляторе есть наприжение 12 V там а на заряднике пока нет так как в сеть неподключен ,тоже искрить будет или нет потому что нет встречного наприжения ?
@@ivanbest107 тоже будет искрить. Лучше выровнять напряжения, то есть включить зарядку чтоб на разъёме было 14 и на батарее 12 и разница в 2 вольта будет еле заметная искра.
@@RadioGubitel ,понял спасибо
я борюсь с искрами с помощью БМС, я в приложении всегда выключаю подачу питания, во время манипуляций с батареей (подключения отключения) когда нужно ехать я включаю питания в приложении и и за того что хороший контакт искр нету
В дешёвых бмс нет выключения питания.
Надо красную полоску рядом с зеленой, чтобы вднелась если разъем не закрыт.
Можно нарисовать красным маркером, хорошая идея. Если бы вместо резистора использовали светодиод с нужной обвязкой, то светодиод бы показывал что разъем не вставлен до конца.
А можно просто термистор на входе контролера поставить?
Термистор вряд ли выдержит ток контроллера - это 15 ампер и выше.
Anderson 30 A тоже искрит ?
@@ivanbest107 ну да.
Я уж думал что спалил контроллер (только купил его)
А ЗАЧЕМ ВЫ ВКЛЮЧАЕТЕ ПРИ ВКЛ. БАТАРЕЕ НУЖНО ВЫКЛЮЧИТЬ АКБ И СОЕДИНИТЬ ПОТОМ ВКЛЮЧИТЬ И НИ КАКОГО ИСКРЕНИЯ НЕТ
У МЕНЯ БАТАРЕЯ НЕ ВЫКЛ, ПРОСТО БАТАРЕЯ БЕЗ КЛЮЧА И КНОПОК
👍
опа драник
А как бороться с искрением XT60?
@@ЮрийГрищенко-й7п добавить второй разъем с резистором для выравнивания напряжения . Сначала подключать этот новый разъем для того чтоб напряжение выровнялось а потом основной разъем.
@@RadioGubitel то есть сначала через переходник папа-мама XT60, только с резистором? Потом напрямую?
@@ЮрийГрищенко-й7п для выравнивающего разъема не обязательно xt60, там же небольшой ток. Можно поставить меньший разъем.
@@RadioGubitel не понял Вашу схему. У меня папа-мама XT60. Кондер со стороны папы. Что куда надо добавить?
@@ЮрийГрищенко-й7п добавить параллельно к силовым проводам ещё два хвостика, допустим с xt30 и в одном из этих проводов должен быть гасящий резистор. Соединяем малый разъем, ждём 5 сек, соединяем родной силовой xt60.
Или добавить к батарее ещё один xt60 с резистором, тогда нужно сначала включить разъем с резистором, потом его выключить и пока конденсатор не разрядился включить основной без резистора.
Больше 36 вольт считается опасным напряжением,у вас больше! Почему контакты не заизолированы,вы хотите стать токарем?
Меня от 50 вольт щиплет, но не сильно. На видео я беру контакты не сильно сжимая, потому что такое напряжение уже для меня неприятно.
лайк
Саня, догоняю
Говорят, если использовать как выключатель, то недели через 2-3 этому резистору хана
@@ЛенарБилалов-ю1э кто говорит? 118 комментариев, ещё никто такого не писал. Даже если резистор выйдет из строя то просто будет так же искрить при подключении, как раньше, разъем будет так же проводить ток.
Автор, будь добр, разломай один такой, покажи внутренее устройство этого разъёма.
Так у меня один такой. Я думаю просто плюсовой контакт из двух частей и между ними резистор
@@RadioGubitel хотелось бы увидеть как это реализовано. Попробовал найти такие разъёмы...где там...фик найдешь!
@@Игорьэлектроника на АлиЭкспресс же есть, ссылка где я брал в описании видео
@@RadioGubitel а разобрать его не хочешь? Может там не так сложно сконструировано. Просто есть куча обычных, можно было бы попробовать их доработать.
@@Игорьэлектроника он залитый и явно не разборный. Для самостоятельного изготовления нужно два разъема - сначала включаем один разъем с резистором 6 ом на ноге, потом второй без резистора и нет искры. Разъемы включены параллельно.
У меня при подключении аккумулятора произошло замыкание и фишку разнесло
Это короткое замыкание, при напряжении более чем 30 вольт при замыкании идут большие токи. Я сейчас замкнул крокодильчиком 16 вольт, 4 заряженных аккума и половина крокодила отгорела.
Загубили искру! :-)
А вы порезче втыкайте!
400 р папа+мама на озон и вб.
@@gopro-.yriyovich8582 одобряю. Быстрое и дешевое решение проблемы.
Умно придумали
Просто и дешево
Наверное, недавно придумали. Раньше таких не видел.
@@abonentpost они есть уже около года.
Здрасте при упоре в стену скрежет что может быть кондер?едет нормально
Кто в стену кто едет?
@@RadioGubitel под нагрузкой скрежет электросамокат с холлами двигатель а так едет хорошо
проверить холлы@@DT34394
@@RadioGubitel приветствую извиняюсь там не скрежет а как на заведенной машине стартер прокрутить такой противный звук
@@DT34394 у авто такой звук когда не совпадают шестерни стартера. Скорее всего в редукторном мотор колесе сломались несколько зубов на шестернях. Надо разбирать смотреть
Я, скажу честно, не настоящий радиолюбитель, но, господа нахрена дёргать туда-сюда разъём? Для этого же есть тумблеры и диммеры, разве нет?!
Тогда вместо разъема будет искрить тумблер. Некоторые ездят с запасной батарейкой в рюкзаке. Некоторые отключают на ночь. Нужен мощный тумблер который будет держать ток батареи.