يا اخ وسام وضح فنيات تقسيم الشنبر للبساتم وتقسيم المحرك نفسه وضبط التاكيهات فيه فنيات ياريت توضحها انا متابعك من فتره كبيره وكل مره انسى اعلق واقولك على كده لان كل محرك زى مانت عارف له فنيات اخوك المهندس محمد متابعك من مصر
السلام عليكم معلم وسام استفسار بسيط عندي باص مرسيدس المكينة اللي عليه حقت ال بي ٤٤ تربو واحد من البساتم مسك شمبر فا غيرنا القمصان ال ٨ وشنابر كامل وسبياك متحرك لما شغلنا السيارة ظغط الزيت على ٥ شويا تسخن السيارة ينزل تحت الثلاثة ويبطل يطلع ومع المشي ينزل تحت الثلاثة مع العلم انو قبل مانفك كان ظغط الزيت على خمسة غيرت طرمبة الزيت وغيرت بلف الزيت برضو مافي فايدة حتى والشمبر ماسك والله ظغط الزيت عال العال
يالله اللهم صل على محمد وآل محمد وعجل فرجهم
الفيتر وسام بارك الله في جهودك وبنشوة العلم بين الناس ونسأل الله أن يزيدك من فضله ، ولدي سؤال البقن تقصد فيهم سبائك الكرنك الثابتة اليس كذلك ؟
يا اخ وسام وضح فنيات تقسيم الشنبر للبساتم وتقسيم المحرك نفسه وضبط التاكيهات فيه فنيات ياريت توضحها انا متابعك من فتره كبيره وكل مره انسى اعلق واقولك على كده لان كل محرك زى مانت عارف له فنيات اخوك المهندس محمد متابعك من مصر
السلام عليكم معلم وسام استفسار بسيط عندي باص مرسيدس المكينة اللي عليه حقت ال بي ٤٤ تربو واحد من البساتم مسك شمبر فا غيرنا القمصان ال ٨ وشنابر كامل وسبياك متحرك لما شغلنا السيارة ظغط الزيت على ٥ شويا تسخن السيارة ينزل تحت الثلاثة ويبطل يطلع ومع المشي ينزل تحت الثلاثة مع العلم انو قبل مانفك كان ظغط الزيت على خمسة غيرت طرمبة الزيت وغيرت بلف الزيت برضو مافي فايدة حتى والشمبر ماسك والله ظغط الزيت عال العال
سلام عليكم استاذ ممكن رقم تلفونك حته اتوصل وياك