заявил, что расскажешь, сколько стоит содержание, а в итоге весь видос заливал нам про каско, осаго, необязательную тонировку, шины, никому ненужный круиз контроль. А где цена тех обслуживания то, а не пацанского тюнинга?
Не дорого , за 1.5 года на подвеску ушло 40т.р, пробег был в районе 90-100 ткм , остальное масло / колодки , проехал в общем 80к и прежний Владелец ещё 60
Сам из Латвии, авто куплен на пробеге 145 тысяч. Немного не понял откуда цифры такие вышли. В моем случае: 1. Замена тормозов (диски+колодки) по кругу (именно TRW, нареканий никаких) - 257 евро + 80 работа. 2. Подшипник ступицы передний (skf) + передние амортизаторы Bilstein - 209 евро + 60 замена. 3. Обслуживание - масло Motul 5w30 + все фильтры - 98 евро + 40 замена 4. Чип-тюнинг - бесплатно, сам занимаюсь:) - Все это не стоимость владения, а стоимость ремонта того, что надо заменить и потом 3 года не знать проблем. 5. КАСКО на год - 320 евро + 76 ОСТА на год. 6. Иммобилайзер - 200 евро. Авто ест в среднем 6 литров соляры, после е60 это бесплатный во владении авто, как в плане ремонта так и в плане расходов:)))
бред, еще давай считать мойки и пылесосы ... По хорошему, из сказанного Минус - Химчистка - Резина - Ремонт дисков - Покраска дисков - Руль и прощивка В итоге - F30 - крайне классная и надежная и дешевая в обслуге машина
Я умудрился за 2года в Ауди А6 С5 2.5ТДИ вложить около 5т еу.Мотор перебрали,замена коробки автомат (б/у), замена ТНВД на рестоврированный БОШ (с чехии) брал у NERINGS.LV,турбина рестоврированная ( TURBINA.LV ) почти в круг подвеска,резина,диски,чиповка,всякие маленькие ништячки. сам накотал около 60т км, сейчяс на одометре 300т,родных! надеюсь скоро начну заниматься визуалкой,а то подушатана!
У меня honda accord 2.4 бензин 2010, владею с 2012. Особых проблем не было, поменял свечи, тормоза по кругу, топливный насос и заливаю масло liqui moly 0w20. Правада живу я Германии, поэтому по ходовке вобще ничего не делалось с 2010 г. Цены конечно другие, но выглядет все примерно так: 212 евро дорожный налог в год и страхока на год 500 евро. Как бы все
вопрос ребром , сколько будет стоить в год тогда e90 с пробегом 200-250 ? у меня хватает на среднячек е90 или лучше добрать в кредит каких 5к и купить ф30
Слава привет! я ваш поклонник и сосед из Эстонии. очень радуют ваши видео. а по поводу содержания моей машины за год так это 2 замены масла с фильтрами 150 евро и покупка новой летней резины + новый аккумулятор + тормозные колодки в круг - итого где то 450 евро ну и самая "дорогостоящая" замена лампочки освещения номера (1,5 евро). страховка без каско стоит 120 евро в год. По итогу примерно 571,5 евро за уже полтора года наверное. тех осмотр недавно прошёл (40 евро обошёлся. Короче я очень доволен. Наверное интересно что же за машина? Я отвечу просто Тойота Т25, 2005 года, 2,0 дизель с пробегом 113000 на данный момент.
A6 C6 3.0TDI 2008. Почти 2200 первый год владения, правда в моём списке полное обслуживание с роликами и ремнями, шкивом и термостатом, 2 комплекта резины зима + лето ну и также туда включены каско octa и эксплуатационный налог.
Владею Saab 9.3; 1,9 tid 150коней, автомат. За 3 месяца владения пришлось поменять передние амортизаторы в сборе, плюс масло 5w30 и все фильтра, проводка кондея и заливка-630€. Трансп. налог 130€, стаховка 78€ на год.
Моя A6 c5 2.4 quattro 2001год в этом году по ремонтам обошлась мне в 2217 евро. В данный момент у меня пробег 570375 километров. Мой личный пробег уже 301000 километров. Скоро выложу видео по содержанию своей машины. Подчёты как у тебя , со всеми учётами. Твоё видео понравилось. Удачи тебе. И да , мой пробег за этот год составил 20500 километров. Получается что моя машина обошлась дороже твоей. У меня тоже учитана Каско и Окта.
flambo Flambo да он в неё вложил уже не сколько таких машин. Так как на на рынке стлит 2.500€. Поэтому со старыми ауди нельзя связываться по ремонту они обходятся как ноаые машины. У меня был ауди 2007 года и тоже качала деньги не хило , только запчасти стлили 2000€ весь ремонт замену делал сам. Это за 2 года. Страховки не в счёт - это надо в любую машину.
Какой смысл в этом видео? Каждая индивидуальная 320d F30 требует своих вложений. Кто-то может влить и 5000 за год, потому что до него хозяин был раздолбаем и не ухаживал за ней, а на другой машине ездил педант и фанат, там уже вложения минимальные будут после него.
Владею ф30 328. Купил после 2 владельцев. За 2 года, и 60000км пробега на ремонты , резину, мойки, дворники, вонючки, лампочки и всю лабуду ушло 170000руб
Привет я из Елгавы но учитывая что до риги ехать 30 минут то из Риги. Очень нравится видео в этом формате, Про 535 последний видос был тоже в таком формате. Так я тоже веду дневник расходов. Я владелец е39 252д конфета. Учитывая возраст машины 14 лет. На уход её уходит окола 1000 евро в год. Да были ремонты которые не нужно было делать а тупо мой каприз. Но с учетом всего любой авто требует бабло.
Всю жизнь считал, что стоимость владения автомобилем складывается из: 1. Расхода бенза 2. Стоимости страховок (осаго, каско) 3. Налогооблагаемой базы 4. Стоимости 2 ТО в году. (+ Возможно 2 межТОшные замены масла) У меня есть 320i, на нее получается: 1. 10-11 литров расход, за год порядка 20к км = 2000 л * 50р = 100000р 2. 20к неограниченная страховка по осаго + 80к Каско = 100к 3. Порядка 10к руб на 184 сильный авто 4. 12к ТО + 8К замена масла через 7к км = 20к. Итого: 230к руб в год или примерно 3200 евро. Ремонт, замена деталей, дооснащение, износ резины, химчистка, керамика, полировки, мойки и прочее - это все сугубо субъективно и каждый сам для себя решает что ему нужно, а что нет. Внезапные поломки - так же сугобо личный фактор, начиная от везения, заканчивая статистикой браков и проблем на той или иной машине.
лично я считаю, что нет смысла выпускать видосы наподобие такого. потому что машина машине рознь. как и владелец владельцу рознь. у одного за год машина начинает разваливаться, а другой ездит и горя не знает. я о своей e90 тоже много чего читал, мол, херня, сыпется, запчасти дорогие. что-то за два с половиной года я этого не ощутил. поэтому особой пользы от таких видео не вижу
TRW считаются оригинальными тормозными з/ч, практически на всех машинах стоят с завода TRW супорта, диски, колодки... очень интересно стало что-же ты подразумевал под "получите тот результат который не хотите получить". Объясни может я что-то не понимаю? Какой бренд тогда брать? Если уже делаешь антирекламу прямую, тогда закрепляй свой вердикт:/
1. Топливный фильтр нельзя поменять на ф30, меняется только вместе с насосом. 2. Чтобы получить круиз необязательно менять руль. Как я понял у тебя комплектация спорт (судя по ресничкам на переднем бампере), а значит мультируль руль с завода, так вот можно просто купить блок кнопок слева где уже будет и лимит и кнопка круиза и поменять с той на которой только лимит (как у тебя) при условии что приборка поддерживает круиз (сделать тест приборки и посмотреть есть ли иконка круиза зеленая) ну и закодировать. Мне владение обходится дороже. У меня 320i только на страховку 1400 евро уходит каждый год + налог + бензин + ТО + на стайлинг вложил уже наверное за пол ляма и это при пробеге 32.000 =))
pajero sport 1 2001 год автомат 3.0 пробег 248тыс. на топливо от замены до замены масла (это раз в 8тыс) примерно 58 тыс. поставив газ 33тыс. на всякие поломки ушло 21 тыс.))
У меня 520 F10 рестайлинг. ТО у меня в пределах 7000 рублей, ОСАГО 12,000 рублей. Если делать КАСКО то 40.000 объявила одна известная СК. Мозги не делает, тьфу-тьфу-тьфу. Иными словами, год владения в среднем 20-30 тысяч.
Здорова самый дешёвый способ это купил эталон и поехал на автобусе на работу.Зто ты знакомишся со своим потдержаным авто доводишь до ума следущий год владения будет легче.Лучше привыкнуть качеству и к дорогому чем к калхозу Рижскому.Я сам из Риге и езжу на хорошай машине
дурацкий анализ - попробуй из этой стоимости убрать каско, замену расходников - масло, свечи, тормозные диски/колодки, резину и пр. чтобы получилась чистая цена (поломки и пр)
У вас страховка не обязательно? Я живу в Польше и страхование автомобилей тут обязательно. На е46 2.0 бенз. При том, что мне 20 и опыт вождения 2 года, самую дешевую страховку я нашел ~700евро
В Латвии два вида страхования на авто: 1. ОКТА - обязательное страхование - если водитель куда-то влетает, то платит страховка за причиненный ущерб третьим лицам. 2. КАСКО - страхование авто на любой случай - если кто-то поцарапал машину, украли зеркала, кто-то снял колеса, камень влетел в лобовое стекло - то страховка берет на себя выплату по ремонту.
у меня 330д е46 М57 204 лошади (150кВ) задний на механике. за всё время владения купил новый расширительный бачок (56 евро), по подвеске мелочи, ну и ТО примерно 250 евро раз в год, замена масла раз в 7-8 тысяч. А и лопасти из коллектора удалил, только не помню сколько заплатил, это при покупке было. е46 мне обходится дешевле чем вольво s60 и форд мондей. если ты с маслом тупить не будешь и найдёшь живую то всё будет норм.
братан я езжу сам на БМВ трёшке не слушай этих лохов) их нагревают везде где можно) они думают что если масло сьело надо цепь менять, БМВ охуенная надёжная машина в ремонте она прекрасна,
Говно какое-то, вложения должны быть только на масло и топливо. Если по сути новая тачка требует 2к евро в первый год то нах она нужна поэтому владелец тебе ее и впарил бо замахался вкладывать евро в БэМэВэ
У меня f30 2012г 320d. Живу в Спб. страховка , 12 ачков. за 2 года поломок, (0!) кроме расходников, колодки. резина. фильтра. масло только мотуль 8100 расход по трассе 3,8. масло каждые 8тыс меняю, диагностика комп, подвески, раз в год промывка радиатора. Все остальное на хуй не уебалось, ебать в ебаторий. Машина просто сказка. не хватает мощи... пробег 98тыс. Это все при учете дрифтов и педали в пол со светофора).... До этого был гольф 7 новый. за 2 года ремонта на 250 ачков, 2 раза турбина 2 дсг, потом моховик. пробег был 72тыс.))))
Владею ф30, какой-то бред а не обзор, с каско и всей прочей ерундой, с заменой масла 2 раза в год и 1000 евро не выйдет. Цены что ты озвучил как минимум все делить на 2, кроме каско.
Прода её, купи гольф 4 и квартиру в Даугавпилсе и не знай проблем. Понтов bmw = 0, удивить некого, пользы темболее. А квартиру можно сдавать. Лайк, было интересно
заявил, что расскажешь, сколько стоит содержание, а в итоге весь видос заливал нам про каско, осаго, необязательную тонировку, шины, никому ненужный круиз контроль. А где цена тех обслуживания то, а не пацанского тюнинга?
Круиз годная вещь
Не дорого , за 1.5 года на подвеску ушло 40т.р, пробег был в районе 90-100 ткм , остальное масло / колодки , проехал в общем 80к и прежний Владелец ещё 60
Слава ну расскажи как тебе ф30 после е60? Что нравиться,что нет? Шумка,плавность хода,управляемость,места в салоне?
Пфффф, ваще не дорого, моя древняя тойота 1999 года, требует не меньше расходов (цены перевел в €):
1. новый глушитель (родной заржавел и бренчал уже) - 165
2. заварить распорку (трещина) - 14
3. бу редуктор (свой загудел) - 29
4. налог за 2015 год (за 210 л.с.) - 149
5. шаровые на передние верхний рычаг hanse - 17
6. поворотник и туманка китай - 19
7. тормозные диски, колодки, пластины - 77
8. масло+фильтр - 28
9. тормозуха кастрол - 9
10. работа (замена тормозов, шаровой, масла) - 50
11. бу коробка мкпп - 335
12. доставка мкпп, сальники, болтики - 59
13. масло 75w90 4л - 37
14. термолента на коллектор, китай - 21
15. мелочевка (герметик, щайбы болтики хомуты, клипсы) - 65
16. работа по замене мкпп, электрика, перекидка редуктора, кардана - 314
17. моторное масло+фильтр - 45
18. Техобслуживание - 73
19. защита картера алюминий (аналог beatrush) - 90
20. правое переднее крыло в цвет (свое заржавело) - 64
21. техосмотр - 11
22. воздушные фильтры двс и салон - 28
23. новый датчик MAF (старый уже умирал, коррекции были в -19) - 61
24. новые свечи denso IK20TT (старые vk20 стояли с 2012 года) - 34
25. страховка осаго - 144
26. упор капота (родной лопнул от порыва ветра) - 10
27. рычаги крепления под фары (старые уже ржавые были) - 17
28. облегченный маховик тюнь + работа по уставноке - 323
29. пластиковая деталь под капотом (сломали в сервисе видимо, суки) - 16
30. сальники приводов (потеет редуктор) - 7
31. новый молдинг лобового стекла - 30
32. масло 5w30 +фильтр - 41
33. антифриз G12++ (не менял с 2012) - 11
34. радиатор печки (старый уже забился, зимой холодно) - 25
35. болтики клипсы - 15
ИТОГО на обслугу: 2433€
И это не учитывая мойки, стоянки, бензин, омывайку и другую химию для кузова и чистки автомобиля. Кто говорит тойота дешевая в обслуживании?
Спасибо за видосик , чуть чуть бы поактивнее с каналом , а то очень интересно слушать , но видео редко выходят
Как по ощущениям динамики, звука и вцелом эмоций на 320d F30 после 535de60?
Слава не теряйся, у тебя хороший контент))
Отличное видео! Расскажи пожалуйста о впечатлениях о f30 после е60 !)
Сам из Латвии, авто куплен на пробеге 145 тысяч. Немного не понял откуда цифры такие вышли. В моем случае:
1. Замена тормозов (диски+колодки) по кругу (именно TRW, нареканий никаких) - 257 евро + 80 работа.
2. Подшипник ступицы передний (skf) + передние амортизаторы Bilstein - 209 евро + 60 замена.
3. Обслуживание - масло Motul 5w30 + все фильтры - 98 евро + 40 замена
4. Чип-тюнинг - бесплатно, сам занимаюсь:)
- Все это не стоимость владения, а стоимость ремонта того, что надо заменить и потом 3 года не знать проблем.
5. КАСКО на год - 320 евро + 76 ОСТА на год.
6. Иммобилайзер - 200 евро.
Авто ест в среднем 6 литров соляры, после е60 это бесплатный во владении авто, как в плане ремонта так и в плане расходов:)))
E60 падает в цене 500евро в год, а F кузов 2-3к в год. Нужно учитывать и это.
Как всегда полезный контент, посмотрел с удовольствием
бред, еще давай считать мойки и пылесосы ...
По хорошему, из сказанного
Минус
- Химчистка
- Резина
- Ремонт дисков
- Покраска дисков
- Руль и прощивка
В итоге - F30 - крайне классная и надежная и дешевая в обслуге машина
host32418 И платные стоянки
Также штрафы
IIOPIIIEHb
Интересно послушать какие есть современные машины, которые не сыпятся и не лезут сильно в карман )
Нормально. Снимайте по чаще видео 😉
Съёмка и монтаж как всегда на высшем уровне!
Побольше таких видео, пожалуйста! :)))
так же бесполезных с описанием сколько он денег потратил на никому ненужную хуйню, типа покраски дисков?
Очень интересный обзор.Спасибо за полезную инфу. Красиво нашу Ригу сняли =)
Что по тебе лучше твоя е 60 или эта тройка?
Я умудрился за 2года в Ауди А6 С5 2.5ТДИ вложить около 5т еу.Мотор перебрали,замена коробки автомат (б/у),
замена ТНВД на рестоврированный БОШ (с чехии) брал у NERINGS.LV,турбина рестоврированная ( TURBINA.LV )
почти в круг подвеска,резина,диски,чиповка,всякие маленькие ништячки.
сам накотал около 60т км, сейчяс на одометре 300т,родных!
надеюсь скоро начну заниматься визуалкой,а то подушатана!
У тебя отличные тест-драйвы автомобилей не понимаю почему так мало подписчиков?качество съёмки вообще супер
У меня honda accord 2.4 бензин 2010, владею с 2012. Особых проблем не было, поменял свечи, тормоза по кругу, топливный насос и заливаю масло liqui moly 0w20. Правада живу я Германии, поэтому по ходовке вобще ничего не делалось с 2010 г. Цены конечно другие, но выглядет все примерно так: 212 евро дорожный налог в год и страхока на год 500 евро. Как бы все
Это нормально...и делай больше видосов.удачи
вопрос ребром , сколько будет стоить в год тогда e90 с пробегом 200-250 ? у меня хватает на среднячек е90 или лучше добрать в кредит каких 5к и купить ф30
Твои видео топ! Как мне кажется ты делаешь самые лучшие обзоры на машины. Продолжай в том же духе.
Слава привет! я ваш поклонник и сосед из Эстонии. очень радуют ваши видео. а по поводу содержания моей машины за год так это 2 замены масла с фильтрами 150 евро и покупка новой летней резины + новый аккумулятор + тормозные колодки в круг - итого где то 450 евро ну и самая "дорогостоящая" замена лампочки освещения номера (1,5 евро). страховка без каско стоит 120 евро в год. По итогу примерно 571,5 евро за уже полтора года наверное. тех осмотр недавно прошёл (40 евро обошёлся. Короче я очень доволен. Наверное интересно что же за машина?
Я отвечу просто Тойота Т25, 2005 года, 2,0 дизель с пробегом 113000 на данный момент.
A6 C6 3.0TDI 2008. Почти 2200 первый год владения, правда в моём списке полное обслуживание с роликами и ремнями, шкивом и термостатом, 2 комплекта резины зима + лето ну и также туда включены каско octa и эксплуатационный налог.
Можно e46 по скорее, пожалуйста. Думаю брать или нет как первый авто
Владею Saab 9.3; 1,9 tid 150коней, автомат. За 3 месяца владения пришлось поменять передние амортизаторы в сборе, плюс масло 5w30 и все фильтра, проводка кондея и заливка-630€. Трансп. налог 130€, стаховка 78€ на год.
Жмура, сними видос про 4-ю серию)
Спасибо, полезно
Моя A6 c5 2.4 quattro 2001год в этом году по ремонтам обошлась мне в 2217 евро. В данный момент у меня пробег 570375 километров. Мой личный пробег уже 301000 километров. Скоро выложу видео по содержанию своей машины. Подчёты как у тебя , со всеми учётами.
Твоё видео понравилось. Удачи тебе. И да , мой пробег за этот год составил 20500 километров. Получается что моя машина обошлась дороже твоей. У меня тоже учитана Каско и Окта.
Оцта, чувак, оцта. Никаких восьмерок
Arixpire Спасибо дружище, поправил по делу. :)
ProstoRomka эээ за год 2к € да ну на легче продать
flambo Flambo Я в ней уже всё знаю. Купить потом кота в мешке , это тоже не лучший вариант. :)
flambo Flambo да он в неё вложил уже не сколько таких машин. Так как на на рынке стлит 2.500€. Поэтому со старыми ауди нельзя связываться по ремонту они обходятся как ноаые машины. У меня был ауди 2007 года и тоже качала деньги не хило , только запчасти стлили 2000€ весь ремонт замену делал сам. Это за 2 года. Страховки не в счёт - это надо в любую машину.
откуда взял дизельную беху б/у с таким маленьким пробегом?
Из-под знакомых, или с румбулы?
Почему TRW не надо ставить ?
и сколько в год требует обслуживание?
ЗАчем ты 8 минут перечислял то что ты захотел купить, типа круиза, покраски дисков итд?
Что-то я прослушал, а год у машины какой?
Какой смысл в этом видео? Каждая индивидуальная 320d F30 требует своих вложений. Кто-то может влить и 5000 за год, потому что до него хозяин был раздолбаем и не ухаживал за ней, а на другой машине ездил педант и фанат, там уже вложения минимальные будут после него.
Где диски красил?
Владею ф30 328. Купил после 2 владельцев. За 2 года, и 60000км пробега на ремонты , резину, мойки, дворники, вонючки, лампочки и всю лабуду ушло 170000руб
Привет я из Елгавы но учитывая что до риги ехать 30 минут то из Риги. Очень нравится видео в этом формате, Про 535 последний видос был тоже в таком формате. Так я тоже веду дневник расходов. Я владелец е39 252д конфета. Учитывая возраст машины 14 лет. На уход её уходит окола 1000 евро в год. Да были ремонты которые не нужно было делать а тупо мой каприз. Но с учетом всего любой авто требует бабло.
Всю жизнь считал, что стоимость владения автомобилем складывается из:
1. Расхода бенза
2. Стоимости страховок (осаго, каско)
3. Налогооблагаемой базы
4. Стоимости 2 ТО в году. (+ Возможно 2 межТОшные замены масла)
У меня есть 320i, на нее получается:
1. 10-11 литров расход, за год порядка 20к км = 2000 л * 50р = 100000р
2. 20к неограниченная страховка по осаго + 80к Каско = 100к
3. Порядка 10к руб на 184 сильный авто
4. 12к ТО + 8К замена масла через 7к км = 20к.
Итого: 230к руб в год или примерно 3200 евро.
Ремонт, замена деталей, дооснащение, износ резины, химчистка, керамика, полировки, мойки и прочее - это все сугубо субъективно и каждый сам для себя решает что ему нужно, а что нет. Внезапные поломки - так же сугобо личный фактор, начиная от везения, заканчивая статистикой браков и проблем на той или иной машине.
Меняй ранфлет на обычную резину ! Удивишься в лучшую сторону.
на е60 за 4 года поднял авто посмотреть подвеску поменял амартизаторы передние а все остальное норм .400 $ обошлось оригинал..
а какой налог в Латвии?
Индивидуальная тема... Смотря как ездить и какие запчасти покупать. После Легаси атмо. год рулю такой, по цене немец чуть больше.
лично я считаю, что нет смысла выпускать видосы наподобие такого. потому что машина машине рознь. как и владелец владельцу рознь. у одного за год машина начинает разваливаться, а другой ездит и горя не знает. я о своей e90 тоже много чего читал, мол, херня, сыпется, запчасти дорогие. что-то за два с половиной года я этого не ощутил. поэтому особой пользы от таких видео не вижу
TRW считаются оригинальными тормозными з/ч, практически на всех машинах стоят с завода TRW супорта, диски, колодки... очень интересно стало что-же ты подразумевал под "получите тот результат который не хотите получить". Объясни может я что-то не понимаю? Какой бренд тогда брать? Если уже делаешь антирекламу прямую, тогда закрепляй свой вердикт:/
Primpex Private Company ATE, OttoZimmerman. TRW будут тормозить хуже, быстрее изнашиваются, больше отработки (грязи).
сделай обзор Mercedes w204 C250 CDI
1. Топливный фильтр нельзя поменять на ф30, меняется только вместе с насосом.
2. Чтобы получить круиз необязательно менять руль. Как я понял у тебя комплектация спорт (судя по ресничкам на переднем бампере), а значит мультируль руль с завода, так вот можно просто купить блок кнопок слева где уже будет и лимит и кнопка круиза и поменять с той на которой только лимит (как у тебя) при условии что приборка поддерживает круиз (сделать тест приборки и посмотреть есть ли иконка круиза зеленая) ну и закодировать.
Мне владение обходится дороже. У меня 320i только на страховку 1400 евро уходит каждый год + налог + бензин + ТО + на стайлинг вложил уже наверное за пол ляма и это при пробеге 32.000 =))
у него 320d топливный стоит в Москве 20 евро стоит под жопой водителя... не пиши чего не знаешь.
редкостный..... обзорщик!
pajero sport 1 2001 год автомат 3.0 пробег 248тыс. на топливо от замены до замены масла (это раз в 8тыс) примерно 58 тыс. поставив газ 33тыс. на всякие поломки ушло 21 тыс.))
на е60 535d ставил TRW убрал через месяц грелись и скрипели, поставил ATE уже 2и раз проблем вообше не каких
Вообще пофиг на Бмв, но парня приятно слушать...
каско чет дешевое , это угон\тотал с франшизой?
Jaguar XJR 2004 год. Масло, фильтра за пробег 10к ( 1год )с момента покупки. Общий на данный момен 203к
У меня 520 F10 рестайлинг. ТО у меня в пределах 7000 рублей, ОСАГО 12,000 рублей. Если делать КАСКО то 40.000 объявила одна известная СК. Мозги не делает, тьфу-тьфу-тьфу. Иными словами, год владения в среднем 20-30 тысяч.
f30 320i xdrive в МСК только каско стоит около 130 тыс. в год
Dorogo..!
E60 525D 130kw 2005 год, Литва, за 50к пробега вложение впорядке 4000 евро.
Здорова самый дешёвый способ это купил эталон и поехал на автобусе на работу.Зто ты знакомишся со своим потдержаным авто доводишь до ума следущий год владения будет легче.Лучше привыкнуть качеству и к дорогому чем к калхозу Рижскому.Я сам из Риге и езжу на хорошай машине
дурацкий анализ - попробуй из этой стоимости убрать каско, замену расходников - масло, свечи, тормозные диски/колодки, резину и пр. чтобы получилась чистая цена (поломки и пр)
gde test drive ? chashe vipuskai ix
я не понял, он сказал что на 250-300 к придет цепь - стандартная проблема мотора? стандартная проблема мотора на 300к? стандартная !?!?!?
Ну блин, не все из списка будешь менять каждый год!! Норм она в эксплуатации
У вас страховка не обязательно? Я живу в Польше и страхование автомобилей тут обязательно. На е46 2.0 бенз. При том, что мне 20 и опыт вождения 2 года, самую дешевую страховку я нашел ~700евро
Ivan Fakhretinov хз как в Латвии, в России обязательна базовая страховка ОСАГО. Везде вроде так должно быть.
В Латвии два вида страхования на авто:
1. ОКТА - обязательное страхование - если водитель куда-то влетает, то платит страховка за причиненный ущерб третьим лицам.
2. КАСКО - страхование авто на любой случай - если кто-то поцарапал машину, украли зеркала, кто-то снял колеса, камень влетел в лобовое стекло - то страховка берет на себя выплату по ремонту.
Гольф 4 купленный с 113к до пробега 180к и почти 6 лет до 3к евро хддд
дорого))) но тачка интересная)))) думал что 3 это экономно )))
Правильно пишите, что авто б/у. Так можно считать на каждый авто индивидуально.
Лучший
Ура, все в eur!!!!!!тормоза в Германии поменять с дисками на passat 450 eur
A4 B7 S-line 2005 2.5 tdi BDH ~400eur
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼 сколько стоит содержание 330д 46?)
Интересно ваше мнение именно по поводу 330д)
Дорого у меня 33xd =)) хотя кроме турбины и тормозных дисков не че не делаю масло каждые 5-6 тысяч км меняю
Андрей Купрун рассматриваю для покупки задний привод на механике
у меня 330д е46 М57 204 лошади (150кВ) задний на механике. за всё время владения купил новый расширительный бачок (56 евро), по подвеске мелочи, ну и ТО примерно 250 евро раз в год, замена масла раз в 7-8 тысяч. А и лопасти из коллектора удалил, только не помню сколько заплатил, это при покупке было. е46 мне обходится дешевле чем вольво s60 и форд мондей. если ты с маслом тупить не будешь и найдёшь живую то всё будет норм.
bxng спасибо,сколько уже владеете ?
У меня е46 325i за 2 года вложил 2000 уе
На сколько дорого содержать е39 530 дизель, если изначально взять живую за 4-5к евро
Jaanik Karaulov нет живых Е39 даже за 5000 евро
Jaanik Karaulov таких нет они уже все конченные
взял в прошлом году м57 2.5
40тыс проехал,вкинул 1000$
Страховку и на любую другую машину ставить будешь
И мойки тоже
это такая Латвия - взять последнюю беху за 12к и покупать на неё б/ушные покрыхи, ещё и разные.
Отличный обзор смотрю постоянно с удовольствием так держать
На счет trw вообще не согласен! Одна из лучших марок, у самого колодки етой фирмы - не скрипят, изношиваються медленно, тормозят нормально!
Где это красивое место в начале?
Так-то Рига..
www.google.lv/maps/@56.952335,24.09538,16.5z
за трв респект!не гуд они
Нисколько! Заправляй и меняй масло
А так только катаюсь и меняю масло раз в 7000 км.
хотим про 46))
Посчитай ещё потерю стоимости
5 тыс евро в год ??? Ты че мужик !!
Какие то нереальные ценники.
братан я езжу сам на БМВ трёшке не слушай этих лохов) их нагревают везде где можно) они думают что если масло сьело надо цепь менять, БМВ охуенная надёжная машина в ремонте она прекрасна,
e46 zaposlednij god okolo 700 evr na remont uhod,toplivo na 2t evro
БМВ Е38 М57 2000г., 71500 рублей, в 2016 году
нет не дорого думаю, каждыи раз т.е первыи год как всегда 4-5000 евро, ну это же не каждыи год, любую машину под себя делаешь,
Ну если доход на руки 1700 eur в месяц, можно брать
Ты ещё топливо включи, мойку, парковку, и омывайку
Они и так упали в цене потому-что эта машина как выкидыш!
если есть бабки, то обслуживание приемлемое...бабок нет - не хер смотреть на такие автомобили
BMW E39 530D за год владения потратил около 1700 евро
Все деньги сам создал , я бы купил и поехал
Говно какое-то, вложения должны быть только на масло и топливо. Если по сути новая тачка требует 2к евро в первый год то нах она нужна поэтому владелец тебе ее и впарил бо замахался вкладывать евро в БэМэВэ
Приятно слышать знакомую валюту ))) (euro)
Бу резина, дизлайк, что за нищие.
конечно лансер 10 1.8 не бмв )) но и расходы только масла фильтры да бензин.
У меня f30 2012г 320d. Живу в Спб. страховка , 12 ачков. за 2 года поломок, (0!) кроме расходников, колодки. резина. фильтра. масло только мотуль 8100 расход по трассе 3,8. масло каждые 8тыс меняю, диагностика комп, подвески, раз в год промывка радиатора. Все остальное на хуй не уебалось, ебать в ебаторий. Машина просто сказка. не хватает мощи... пробег 98тыс. Это все при учете дрифтов и педали в пол со светофора).... До этого был гольф 7 новый. за 2 года ремонта на 250 ачков, 2 раза турбина 2 дсг, потом моховик. пробег был 72тыс.))))
Владею ф30, какой-то бред а не обзор, с каско и всей прочей ерундой, с заменой масла 2 раза в год и 1000 евро не выйдет. Цены что ты озвучил как минимум все делить на 2, кроме каско.
Это уровень Хендай Солярис) Для БМВ вообще бесплатно - топливо основная часть расходов
man f дизель, какой расход.
нет круиза , это звиздец , скоро вернут барабанные тормоза
Прода её, купи гольф 4 и квартиру в Даугавпилсе и не знай проблем. Понтов bmw = 0, удивить некого, пользы темболее. А квартиру можно сдавать.
Лайк, было интересно
У меня е38 больше в год требует.