A ver , fui poseedor de una tnt 300 , una trk 502 y una trk502X. Con la ultima recorri toda la patagonia de a dos en solitario sin apoyo , con las maletas a full , carpa, comida, ropa , etc. 8500 km en 24 dias. La moto es excelente si tienes en cuenta lo que es, una moto 500 con 47 caballos y mas de 230 kg. Pero que sea tan pesada en rutas con mucho viento se agradecio. Le cambie el piñon y las vibraciones se redujeron. Cero problemas mecanicos. La moto es para viajar largas distancias , TRANQUILO, no para andar fuerte.
hola , si nunca has conducido , no. Si has conducido motos livianas deberas hacer una buena adaptacion. Recuerda que no es una moto para ciudad. Si compras la X tienes que medir mas de 1.75 , sino adaptarla como hice yo. Slds
Muy buena salen las Trk, en youtube tienen miles de videos en distintos terrenos y todas sin problemas, es Maxi Trail! exelente moto en comodidad y confianza de motor! si es pesada, pero es una moto de hombre ! jajaja
Hay algo raro con la moto que probó Sebastián, a la moto ÚNICAMENTE le deberían vibrar los posapies después de 7000 RPM y anda muy poco, la mía alcanza rápidamente 150 subiendo, con pasajera, extensión de cúpula y maletero de 53 litros lleno, puede que esa tenga un problema con el mapa de inyección, el filtro de aire, mala gasolina o sea la de prueba de agencia.
Gracias por la prueba Sebastian. Creo que es una moto burguesota para cargarla de maletas y baúles y pasear tranquilamente con una moto con porte y pintona que no te va a arruinar como una GS 1200 a la que directamente imita. Personalmente tras 45 años de motos vendí mi 800 GS fallona, pesada y sosa y ahora con una 390 Adv ligera y guerrera paso el día a día en una gran ciudad y en los los viajes disfruto como un niño con zapatos nuevos. Saludos desde España.
Sebas, usted es un conocedor y respetable, pero creo que para esa moto y su relación costo beneficio, son más las bondades para destacar que las debilidades para exponer. Es una moto increíble y recomendada para el que quiere empezar a viajar o va a migrar de un cilindrada más baja.
Pero hay que tener en cuenta el estilo que le gusta a seba, que es la pista, la deportividad, velocidad y agilidad. Justo esta moto es para otra cosa jaja
Gracias por hacer videos como se debe, aprecio el esfuerzo por probar los límites de la moto y también las sensaciones que produce. Sebitas será posible que pruebes en palmas la subestimada sv 650 de Suzuki?
Tengo una hace 4 meses, tiene 8000 mil kilómetros, lo de la vibraciones a mi no se presentan, ojo puede que el sillín tenga modificaciones para bajar altura o esta muy nueva, esta moto es para recorridos largos por su comodidad, no es para grandes velocidades, pero responde en adelantamientos y velocidad constante, si es muy pesada pero todo es de costumbre, la verdad me gusta la moto.
yo tambien tengo esa misma moto y no vibra absolutamente nada,estoy seguro que esa moto en particular tiene un problema,es la primera vez que escucho eso de las vibraciones,en cuanto a la 390 la tuve y es una reverenda porqueria,en el primer viaje por campo perdi 8 tornillos literalmente se me desarmo toda,la vendi a la semana eso si es una basura y ademas vibra,pero vibra en serio a tal punto que hay que parar para descansar las manos en esas KTMERDA
@@josemarmolejo8484 depende, como la lleves, si el clima es correcto gasta unos 4,5 a 5 litros los 100 km ahora si va tirando con carga y ligero, el consumo sube considerablemente , pero se da en todo vehiculo mas velocidad mas consumo!
Tengo la Version asfáltica ya 2 años y la cuestión de la vibración no es que se sienta así como lo mencionas en el frenado no he tenido problemas quizás sea el trato y cuidado que le brinda a la moto el peso si siempre es notable y toda moto siempre tiene vibración
Parce pues no se en la asfaltica pero en la 502X se siente mucho las vibraciones después de las 7mil revoluciones. Sin embargo algunas motos vibran menos o no vibran o al menos no se siente para nada las vibraciones. Motos que he notado que vibran mucho (Himalayan 400, Teneré 660, KTM Duke 690, Dominar 400)
Genial el video. Ya que es un video de moto touring, deberías hacer uno con una moto que poco suena en Colombia pero es una súper ventas en Europa, la Honda NC750X ojalá en versión manual. Es una moto hermosa.
Espero con muchas ansias para cuando hagas la revisión de la cfmoto 450sr o la 450sr-s, saludos y genial ,disfrutables e informativos tus vídeos ,más xq para ner de referencia motos conocidas cuando comparas frenados y aceleración
😂Tiene gracia el comentario: ¡Que peligro el ciclista por medio del carril!. Tu si que eres un peligro, confundes carretera convencional con circuito. Por otro lado, la mejor prueba de moto que he visto. No tengo mucha idea de motos pero con esta lección que nos has regalado me quedan clarísimas las características exactas de este modelo. Un saludo desde España.
Jajajjajja😂😂😂 me muero de la risa con tus videos Sebas, los apuntes que te tiras a ratos, (que el mosquito estaba como gordito 😂😂😂). Mil gracias también por la excelente descripción de todas las motos que pones a prueba.
Tengo la misma moto 13000 Km recorridos hasta ahora , nunca vibró en absoluto , nunca se le cayo ningún tornillo . la relación precio / sensación / equipamiento es totalmente insuperable , en ruta la ciclística , estabilidad , confort y seguridad que ofrece es excelente gracias a su alto peso , inclusive con ráfagas cruzadas fuertes . Yo no le veo contras por el precio que pague es excelente . Hay mejores y mas livianas , SI ! pero hay que abrir la billetera y no es mi opción .
Creo que es un buen Review, aunque te quejas de las vibraciones llevando la moto con las revoluciones en rojo llegando sólo a 4ta, mientras la moto tiene caja de 6 velocidades, podrías hacer un review pasando los cambios como se debiesen pasar, todo lo demás muy bien.
Hay otras motos que no vibran o vibran muy poco en altas revoluciones. La TRK definitivamente no es para llevarla en altas. Yo hice un viaje a Ecuador de 7 días en ella, es muy sabrosa para andar a un ritmo prudente, con maleta y un par de bolsos, velocidad crucero 130km/h, 7000rpm en 6ta. En cualquier cambio subir de 7mil revoluciones hasta los 9.500 ya es exigirle a un motor que se siente que no está diseñado para eso. El peso de la moto cuando está quieta si es pecado, se siente demasiado pesada. Mido 185cm y peso 94kg
@@escomotos No entiendo, has tenido una TRK502X? No estoy exagerando en mi comentario, he manejado varias motos y el tema de vibración si es molesto al exigirle, por eso mismo no es una moto que se le pueda exigir mucho.
@@MotoRamosVlogs tuve las Vstrom 650 y puedo asegurar que vibra mucho más, ahora tengo la benelli trk 502 y hasta ahora sin novedad lo único que si te destacó del vídeo es que los frenos no son los mejores.
@@escomotos Puede que la Vstrom 650 vibre mas pero la trk502x subirla a 8mil, 9mil revoluciones vibra demasiado también en comparación a otras motos de mediano o alto que no vibran cuando se le exige al limite de revoluciones.
@@JuanRamos-dr7bs Yo la tengo y no me parece tan quedada mijo. Anda un poquito menos que la MT 03 lo cual es normal debido a que Yamaha es una marca de competencia.
Yo tengo una asfáltica y me ha ido muy bien! En general el tema de las vibraciones se ve cuando la gente tiene mal ajustadas las tapas. Viendo como tiene malo lo del toma y eso se me ocurre que esta no está tan bien tenida. Yo me tire Medellín a bogota casi que en una sentada, solo pare a tanquear por villeta y las vibraciones no fueron un problema.
Hola Debas. Buen video. Buena prueva. La moto si se ve grande. No todos manejan pro con Ud. Aselera largo. Como para andar sin estamparce. Y si vibra pues no ser tan exijente seguro hay quien disfrute esa sensación. Saludos.
Veo que muchos se quejan por los malos comentarios sobre la moto, pero por algo es una prueba a fondo, si no la van a andar duro pues no les va a vibrar...
Sebas, deberías probar la Benelli 752s, es un segmento diferente pero tiene un precio un poco menor que la TRK, me da curiosidad saber si es mejor que está
No soy seguidor solo me tope con el video y claramente lo vi. Soy propietario y llevo con ella 2 años y 26 mil km. 1. La moto si vibra un poco, pero a altas revoluciones, a las 8 o 9 mil, en lo personal poco ando a esas revoluciones porque es forzarla innecesariamente. 2. La moto no es para andar a toda ahora a 160 o más km, la moto es para lo que es: Andar cómodo, disfrutar el viaje y los paisajes. Si quieres andar a más de 200km/h cómprate una deportiva y listo. 3. La relación peso-potencia puede ser el pecado de la moto, pero desde mi punto de vista como propietario y para iniciar en el mundo del touring es más que suficiente. 4. Solo me resta decir que la mejor decisión que tome fue comprarme esta moto y estoy feliz con sus pros y sus contras. ¡NINGUNA MOTO ES PERFECTA! Y por último cada moto tiene sus peros; unos más otros menos, pero al final así sea que te compres una BMW o una Ducati si das con el lote que sale con sus vainas vas a salir siempre a detractar de la marca... Eso es muy relativo. Saludos.
Parcero Sebastian Herrera🔥🔥 muy melos esos vídeos de esas pruebas a fuego 🔥 , enamorado de la GSXS 750, para ¿cuando? una REVISIÓN A FONDO Y PRUEBA DE MANEJO DE FUEGO de la HUSQVARNA SVARTPILEN 401 versión nueva. 🙏🙏🙏 Jajaja eso del vibrador, menos mal aclaro jejeje
Ave maria home sebas k videos tan parches Master ,pues la verdad es una moto compleja para tenerla hay que tenerle mucho cuidado mas de lo normal ,pero bacano k das la opinion condundente y real de cada una de las máquinas k pruebas
Hola, logicamente va vibrar si vas a 130 km en 3era o 4ta velocidad es una 500 cc yo tengo una trk 502 x . he viajado muchos km para tener la experiencia y a esa velocidad de 130 km en 6ta velocidad no vibra nada, las cosas como son. Es una moto para viajar no para ir en 3ra velocidad todo el tiempo En el video nunca subieron a 6ta velocidad. Yo si recomiendo la moto 4 años de uso y mas de 12 viajes de 12 horas sin parar y muy comoda Saludos!
uff bro eso era lo que estaba diciendo a los videos le faltan unas tomitas ashi bien chimba mientras la maneja desde una 3persona mejorando esos videos cada dia mas duro brooooo
Primera vez por el canal, todo bien pero lei algunos comentarios y en mi humilde opinión cada uno debe tener su propia experiencia para eso estan los test drive sino se van a comprar una moto que le gusta o no a otra persona 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
No la compre. Es de frenos muy largos , caja de cambios irregular y dura, muy lenta en todos los sentidos en arranque y todo, entre los carros se siente mucho el peso y ni hablar si se te va de lado.
Sebas por favor probemos la Huqsvarna svartpilen 401, que bueno seria saber la comparaciones en la prueba de manejo a fuego con su hermana la duke 390... gracias
Sería bueno que probar ala versión asfáltica, frena mucho mejor, se siente más estable y es más liviana, yo he podido probar varias motos de ese cilindraje y de lejos no es la mejor, pero he andado la TRK unos 1000 Km y no se siente tan vibradora como lo percibió Sebas. Siento que la moto merece una segunda revisión pero en su versión asfáltica
Brother, por favor compra una cámara 360 grados y un trípode. El tripode lo pone en la parte de atrás de la moto, con la cámara y puedes grabar unas tomas increíbles!! 🎉
Para inclinar yo probé con llanta 19 delantera y me sentí muy incómodo con ella, había que hacer mucha fuerza en curvas. Y las vibraciones a partir de 120km estriberas y manillar vibraban. En fin para el precio que vale no está mal, yo no compraría uña cero km.!!!
Sebas, que bueno sería verte hacer una prueba de una Versys 650... Moto del segmento que sería muy bueno ver las sensaciones que te da. Saludos parcero!
Sebas deberias hacer video de la CB 500 X una moto de la que casi nadie habla y podria ser la mejor del segmento, un saludo sebas, buenos videos para sacarnos de dudas.
Hola Sebas, ahora que mencionas la relación de compresión debo preguntar ¿a partir de que relación se debería empezar a usar gasolina Extra? Muchas gracias y excelente video
A partir de 11:1 o 12:1 depende la calidad de tu gasolina también, si te vas a un lugar que es buena, le podes cargar super, si no conocés o es sospechoso cargale la más cara, no te arriesgues
No se le puede pedir más al señor Sebastián... Deben tener en cuenta que él está acostumbrado a motos de altas prestaciones..... Lo que nos dice es lo más sincero y lo más real que se puede obtener.... Sí está moto la pone a prueba una persona que tiene una moto de menor cilindraje con menores prestaciones... De seguro nos dirá que es una súper súper súper moto.... Les añado está moto es muy pesada para ese motorcito
Se nota que no la disfrutó, no habló tanto, nose le nota emoción, como regular la moto o qué? Igual es un segmento muy diferente al que está acostumbrado y esa moto se ve que es un elefante, muy pesada para ese motor.
Eaaa Benelli TRK son buenas pero no esperen que sean misiles, son muy pesadas, aunque lo que si es muy destacado de Benelli en general es su sonido, suenan muy bien.
A ver , fui poseedor de una tnt 300 , una trk 502 y una trk502X. Con la ultima recorri toda la patagonia de a dos en solitario sin apoyo , con las maletas a full , carpa, comida, ropa , etc. 8500 km en 24 dias. La moto es excelente si tienes en cuenta lo que es, una moto 500 con 47 caballos y mas de 230 kg. Pero que sea tan pesada en rutas con mucho viento se agradecio. Le cambie el piñon y las vibraciones se redujeron. Cero problemas mecanicos. La moto es para viajar largas distancias , TRANQUILO, no para andar fuerte.
¿Cuál piñón le colocaste?
le puse uno de 16 , pierde aceleracion cosa que en ruta no necesitas , y viaja relajada a las 7000 rpm donde tiene mas torque. saludos @@BrayanLopez23
es recomendable en principiantes??
hola , si nunca has conducido , no. Si has conducido motos livianas deberas hacer una buena adaptacion. Recuerda que no es una moto para ciudad. Si compras la X tienes que medir mas de 1.75 , sino adaptarla como hice yo. Slds
Muy buena salen las Trk, en youtube tienen miles de videos en distintos terrenos y todas sin problemas, es Maxi Trail! exelente moto en comodidad y confianza de motor! si es pesada, pero es una moto de hombre ! jajaja
MI PASION ES VER MOTOS QUE JAMAS ME COMPRARE
X2 ya somos 2 😂
@@nexarescobedo881se vale soñar
X3
JAJAJAJAJ Pero no diga eso todo se puede más una moto!
Empieza cambiando la mentalidad amigo, siempre se puede
Ud me bajo de la nube con la TRK , eso es lo bueno de sus videos. No todos pueden probar las motos
igual
X2
Después de este vídeo,dejo de ser una opción para mí la Trk
@@Enrik112 De acuerdo. Un elefante blanco
Hay algo raro con la moto que probó Sebastián, a la moto ÚNICAMENTE le deberían vibrar los posapies después de 7000 RPM y anda muy poco, la mía alcanza rápidamente 150 subiendo, con pasajera, extensión de cúpula y maletero de 53 litros lleno, puede que esa tenga un problema con el mapa de inyección, el filtro de aire, mala gasolina o sea la de prueba de agencia.
Sin duda el mejor canal de motos . Por favor no vaya a cambiar la dinámica del canal 🙏
Gracias por la prueba Sebastian. Creo que es una moto burguesota para cargarla de maletas y baúles y pasear tranquilamente con una moto con porte y pintona que no te va a arruinar como una GS 1200 a la que directamente imita.
Personalmente tras 45 años de motos vendí mi 800 GS fallona, pesada y sosa y ahora con una 390 Adv ligera y guerrera paso el día a día en una gran ciudad y en los los viajes disfruto como un niño con zapatos nuevos.
Saludos desde España.
Sebas, usted es un conocedor y respetable, pero creo que para esa moto y su relación costo beneficio, son más las bondades para destacar que las debilidades para exponer. Es una moto increíble y recomendada para el que quiere empezar a viajar o va a migrar de un cilindrada más baja.
Pero hay que tener en cuenta el estilo que le gusta a seba, que es la pista, la deportividad, velocidad y agilidad. Justo esta moto es para otra cosa jaja
Gracias por hacer videos como se debe, aprecio el esfuerzo por probar los límites de la moto y también las sensaciones que produce. Sebitas será posible que pruebes en palmas la subestimada sv 650 de Suzuki?
Sebas gracias por todos los videos tan espectaculares! Saludos de España
Seria bueno tambien que le haga una prueba a la Honda CB500X, un saludo Sebas
Esa moto es una chimba, cómoda y con una respuesta brutal para las características que tiene.
Sebas! 🔥
Gracias por probar las motos y contarnos tu experiencia
Por favor haz un video con la Arizona
Excelente vídeo, ojalá y ya consiga peobar la cb500x que es su competencia
estaria bueno la prueba de la benelli tnt 600i
Aquí pendiente siempre a la mejor serie de pruebas de motos, que chimba, las mejoras energías Sebas 🔥🔥👌🏻
Yo tengo una y lo que puedo decir es que es muy buena salvo por las vibraciones, son muchas y constantes, si te aconstumbras está perfecto.
La verdad que Sebastián sorprende , moto que uno piensa , a los días o semanas Sebastián sube el video con la moto jajaj saludos desde Argentina..
Tengo una hace 4 meses, tiene 8000 mil kilómetros, lo de la vibraciones a mi no se presentan, ojo puede que el sillín tenga modificaciones para bajar altura o esta muy nueva, esta moto es para recorridos largos por su comodidad, no es para grandes velocidades, pero responde en adelantamientos y velocidad constante, si es muy pesada pero todo es de costumbre, la verdad me gusta la moto.
yo tambien tengo esa misma moto y no vibra absolutamente nada,estoy seguro que esa moto en particular tiene un problema,es la primera vez que escucho eso de las vibraciones,en cuanto a la 390 la tuve y es una reverenda porqueria,en el primer viaje por campo perdi 8 tornillos literalmente se me desarmo toda,la vendi a la semana eso si es una basura y ademas vibra,pero vibra en serio a tal punto que hay que parar para descansar las manos en esas KTMERDA
Cuánto es el rendimiento de km por litro? App
@@josemarmolejo8484 depende, como la lleves, si el clima es correcto gasta unos 4,5 a 5 litros los 100 km ahora si va tirando con carga y ligero, el consumo sube considerablemente , pero se da en todo vehiculo mas velocidad mas consumo!
Hermosa moto la Benelli trk, un sueño 😍
Muy buen video... el único valiente que habla la verdad de Benelli, los felicito muy buen canal, gracias por este video.
Buen test! Mi experiencia en la TRK 251 es que despues de los 4.000 km se acento el motor y se fueron las vibraciones...
Tengo la Version asfáltica ya 2 años y la cuestión de la vibración no es que se sienta así como lo mencionas en el frenado no he tenido problemas quizás sea el trato y cuidado que le brinda a la moto el peso si siempre es notable y toda moto siempre tiene vibración
Parce pues no se en la asfaltica pero en la 502X se siente mucho las vibraciones después de las 7mil revoluciones. Sin embargo algunas motos vibran menos o no vibran o al menos no se siente para nada las vibraciones. Motos que he notado que vibran mucho (Himalayan 400, Teneré 660, KTM Duke 690, Dominar 400)
Genial el video. Ya que es un video de moto touring, deberías hacer uno con una moto que poco suena en Colombia pero es una súper ventas en Europa, la Honda NC750X ojalá en versión manual. Es una moto hermosa.
Espero con muchas ansias para cuando hagas la revisión de la cfmoto 450sr o la 450sr-s, saludos y genial ,disfrutables e informativos tus vídeos ,más xq para ner de referencia motos conocidas cuando comparas frenados y aceleración
😂Tiene gracia el comentario: ¡Que peligro el ciclista por medio del carril!. Tu si que eres un peligro, confundes carretera convencional con circuito.
Por otro lado, la mejor prueba de moto que he visto. No tengo mucha idea de motos pero con esta lección que nos has regalado me quedan clarísimas las características exactas de este modelo.
Un saludo desde España.
me da gusto entrar a UA-cam y encontrar un vídeo nuevo de Sebastián
Jajajjajja😂😂😂 me muero de la risa con tus videos Sebas, los apuntes que te tiras a ratos, (que el mosquito estaba como gordito 😂😂😂). Mil gracias también por la excelente descripción de todas las motos que pones a prueba.
Jajaj y lo q dijo del vibrador en el culo también fue un gose.....😂
@@user-iy7ch8ym5fx2😂😂😂
Excelente video, Sebas el mejor y siempre haciendo pasar un buen rato me reí demasiado con el tema de las vibraciones jeje
Tengo la misma moto 13000 Km recorridos hasta ahora , nunca vibró en absoluto , nunca se le cayo ningún tornillo . la relación precio / sensación / equipamiento es totalmente insuperable , en ruta la ciclística , estabilidad , confort y seguridad que ofrece es excelente gracias a su alto peso , inclusive con ráfagas cruzadas fuertes . Yo no le veo contras por el precio que pague es excelente . Hay mejores y mas livianas , SI ! pero hay que abrir la billetera y no es mi opción .
Excelentes todos sus videos, felicitaciones !
Dale Sebas, se ve muy bonita esa moto, un abrazo grande desde España.
Que ganas a verte con F850 pero la version Adventure! Muy buenos videos Sebas!! ❤
Espectacular, muy buenos comentarios muy instructivos👏👏👏🙏🙏🙏
Sebastián te sigo desde Paraguay, muy buen contenido parcero. ¡Saludos!
Que bello es mirar las notificaciones de tu cel y encontrarte con que Sebas subió. Vídeo!
mm se lee raro tu comentario a menos que seas una mujer 🤔
Seee es lo mejor😎😎😎
El duro de duros. Bendiciones Sebas! ⚡
Que bueno vídeo Sebas, cómo siempre 💪🏻, me gustaría que hicieras uno con la Dominar 400.
Ya lo hizo, revisa los vídeos de UA-cam. Saludos
muy buenos puntos a favor y en contra.... excelente video. Gracias
Creo que es un buen Review, aunque te quejas de las vibraciones llevando la moto con las revoluciones en rojo llegando sólo a 4ta, mientras la moto tiene caja de 6 velocidades, podrías hacer un review pasando los cambios como se debiesen pasar, todo lo demás muy bien.
Hay otras motos que no vibran o vibran muy poco en altas revoluciones. La TRK definitivamente no es para llevarla en altas. Yo hice un viaje a Ecuador de 7 días en ella, es muy sabrosa para andar a un ritmo prudente, con maleta y un par de bolsos, velocidad crucero 130km/h, 7000rpm en 6ta. En cualquier cambio subir de 7mil revoluciones hasta los 9.500 ya es exigirle a un motor que se siente que no está diseñado para eso. El peso de la moto cuando está quieta si es pecado, se siente demasiado pesada. Mido 185cm y peso 94kg
@@MotoRamosVlogsla verdad no yo tuve una Vstrom 650 y es tosca vibra bastante está benelli no es tampoco como exageras.
@@escomotos No entiendo, has tenido una TRK502X? No estoy exagerando en mi comentario, he manejado varias motos y el tema de vibración si es molesto al exigirle, por eso mismo no es una moto que se le pueda exigir mucho.
@@MotoRamosVlogs tuve las Vstrom 650 y puedo asegurar que vibra mucho más, ahora tengo la benelli trk 502 y hasta ahora sin novedad lo único que si te destacó del vídeo es que los frenos no son los mejores.
@@escomotos Puede que la Vstrom 650 vibre mas pero la trk502x subirla a 8mil, 9mil revoluciones vibra demasiado también en comparación a otras motos de mediano o alto que no vibran cuando se le exige al limite de revoluciones.
Los vídeos tuyos son los mejores
Que buen video Sebas ❤️🙌
Estoy esperando con ansías cuando Sebastián haga el review de la beneli 302s .
Pana yo hice la prueba de manejo y salí aburrido, muy incómoda para mi estatura, muy quedada para ser 300
@@JuanRamos-dr7bsgracias compañero lastima que una moto con ese hermoso sonido sea a si de mala 😢
@@JuanRamos-dr7bs Yo la tengo y no me parece tan quedada mijo. Anda un poquito menos que la MT 03 lo cual es normal debido a que Yamaha es una marca de competencia.
Yo le presto a Sebas la 302S jajaja
@@JuanRamos-dr7bsnooo viejo entonces que querés que una 300 te dé cuánto pues. Corre un pocoenos que la mt03 pero tampoco como decis.
Yo tengo una asfáltica y me ha ido muy bien! En general el tema de las vibraciones se ve cuando la gente tiene mal ajustadas las tapas. Viendo como tiene malo lo del toma y eso se me ocurre que esta no está tan bien tenida.
Yo me tire Medellín a bogota casi que en una sentada, solo pare a tanquear por villeta y las vibraciones no fueron un problema.
sebas como siempre, que chimba de video!
Buen vídeo Sebastián, chevere ver uno de la honda cb500 x, saludos desde Bogotá.
Hola Debas. Buen video. Buena prueva. La moto si se ve grande. No todos manejan pro con Ud. Aselera largo. Como para andar sin estamparce. Y si vibra pues no ser tan exijente seguro hay quien disfrute esa sensación. Saludos.
pro con todas las imprudencias y adelantos ilegales, claro, este tipo adelanta horrible y de milagro no está muerto, busca otros ídolos por tu bien
Gracias por el video parcero, la tenia como opción pero los temas que le encontraste me hacen descartarla
Veo que muchos se quejan por los malos comentarios sobre la moto, pero por algo es una prueba a fondo, si no la van a andar duro pues no les va a vibrar...
Te doy like me gusta tu forma de comentar mientras conduces crack!
Video que andaba esperando ❤❤❤
Saludos buen video como siempre
😊 excelente video Sebastián full admirador prueba la Benelli 502c
Una moto de turismo diferente
Sebas, deberías probar la Benelli 752s, es un segmento diferente pero tiene un precio un poco menor que la TRK, me da curiosidad saber si es mejor que está
No soy seguidor solo me tope con el video y claramente lo vi. Soy propietario y llevo con ella 2 años y 26 mil km.
1. La moto si vibra un poco, pero a altas revoluciones, a las 8 o 9 mil, en lo personal poco ando a esas revoluciones porque es forzarla innecesariamente.
2. La moto no es para andar a toda ahora a 160 o más km, la moto es para lo que es: Andar cómodo, disfrutar el viaje y los paisajes. Si quieres andar a más de 200km/h cómprate una deportiva y listo.
3. La relación peso-potencia puede ser el pecado de la moto, pero desde mi punto de vista como propietario y para iniciar en el mundo del touring es más que suficiente.
4. Solo me resta decir que la mejor decisión que tome fue comprarme esta moto y estoy feliz con sus pros y sus contras. ¡NINGUNA MOTO ES PERFECTA!
Y por último cada moto tiene sus peros; unos más otros menos, pero al final así sea que te compres una BMW o una Ducati si das con el lote que sale con sus vainas vas a salir siempre a detractar de la marca... Eso es muy relativo.
Saludos.
Buenas!! Saludos desde España.. Para cuando la prueva de la 702??
Gracias, me encantan tus vídeos
El pitolo más bestia de Medellín, ídolo ❤️🔥
Parcero Sebastian Herrera🔥🔥 muy melos esos vídeos de esas pruebas a fuego 🔥 , enamorado de la GSXS 750, para ¿cuando? una REVISIÓN A FONDO Y PRUEBA DE MANEJO DE FUEGO de la HUSQVARNA SVARTPILEN 401 versión nueva. 🙏🙏🙏 Jajaja eso del vibrador, menos mal aclaro jejeje
Ave maria home sebas k videos tan parches Master ,pues la verdad es una moto compleja para tenerla hay que tenerle mucho cuidado mas de lo normal ,pero bacano k das la opinion condundente y real de cada una de las máquinas k pruebas
Hola, logicamente va vibrar si vas a 130 km en 3era o 4ta velocidad es una 500 cc yo tengo una trk 502 x . he viajado muchos km para tener la experiencia y a esa velocidad de 130 km en 6ta velocidad no vibra nada, las cosas como son. Es una moto para viajar no para ir en 3ra velocidad todo el tiempo
En el video nunca subieron a 6ta velocidad.
Yo si recomiendo la moto 4 años de uso y mas de 12 viajes de 12 horas sin parar y muy comoda
Saludos!
uff bro eso era lo que estaba diciendo a los videos le faltan unas tomitas ashi bien chimba mientras la maneja desde una 3persona mejorando esos videos cada dia mas duro brooooo
Primera vez por el canal, todo bien pero lei algunos comentarios y en mi humilde opinión cada uno debe tener su propia experiencia para eso estan los test drive sino se van a comprar una moto que le gusta o no a otra persona 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Me encantan sus videos Sebas, sos un crack! Para cuando la Diavel?
Te veo desde Costa Rica buenos videos
Buenas Sebas! Ahora falta la benelli TNT 300 y la 600! Saludos desde Uruguay 🇺🇾
Pruebe la benelli tnt 300 porfa, se puede acostar bien? Y la 600 tambien 🙏
No la compre. Es de frenos muy largos , caja de cambios irregular y dura, muy lenta en todos los sentidos en arranque y todo, entre los carros se siente mucho el peso y ni hablar si se te va de lado.
JAJAJA un vibrador en el… te amo, Sebas.
La verdad excelente maquina
Exelente video 🎉
Sebas por favor probemos la Huqsvarna svartpilen 401, que bueno seria saber la comparaciones en la prueba de manejo a fuego con su hermana la duke 390... gracias
Hola Seba!! Muy buen video 👌 Me encantaría que puedas probar la Voge 650 dsx!! Abrazo.
Sería bueno que probar ala versión asfáltica, frena mucho mejor, se siente más estable y es más liviana, yo he podido probar varias motos de ese cilindraje y de lejos no es la mejor, pero he andado la TRK unos 1000 Km y no se siente tan vibradora como lo percibió Sebas. Siento que la moto merece una segunda revisión pero en su versión asfáltica
9:27 se escucho hasta el golpe del mosquito JAJAJAJAJJAJA
Pero tú manejas súper bien
Brother, por favor compra una cámara 360 grados y un trípode. El tripode lo pone en la parte de atrás de la moto, con la cámara y puedes grabar unas tomas increíbles!! 🎉
Saludos desde República Dominicana
La vibración será como la moto kawasaki er6n?
Para inclinar yo probé con llanta 19 delantera y me sentí muy incómodo con ella, había que hacer mucha fuerza en curvas. Y las vibraciones a partir de 120km estriberas y manillar vibraban. En fin para el precio que vale no está mal, yo no compraría uña cero km.!!!
Que buen video sebas, el mejor de colombia pa cuando pruebas con la MT03 o R3.
LIKE PARA QUE SEBAS HAGA PRUEBA DE LA YAMAHA MT03 O R3
Hola Seba, podrías hacer la prueba a la VOGE 525 dsx creo que es, no se si llego a colombia aún, saludos y felicitaciones por la nave nueva !🎉
muchas gracias me salvo de ese hueso mis ahorros y endeudarme por ese vehículo
Sebas, que bueno sería verte hacer una prueba de una Versys 650... Moto del segmento que sería muy bueno ver las sensaciones que te da. Saludos parcero!
Sebas porfa un Review de la Benelli 25N que tiene buenas prestaciones pero no hay mucha información de manejo de la moto.
Sebastián, considerarías cambiar una Dominar por esta TRK?
Sebas deberias hacer video de la CB 500 X una moto de la que casi nadie habla y podria ser la mejor del segmento, un saludo sebas, buenos videos para sacarnos de dudas.
saludos esa moto me gusta mucho lastima q en mi país sean demasiado caras
Me encanta tus videos, me gustaría saber tu opinión sobre GS310BMW
que chimba que empezara a probar motos de bajo cilindraje
Hola Sebas, ahora que mencionas la relación de compresión debo preguntar ¿a partir de que relación se debería empezar a usar gasolina Extra?
Muchas gracias y excelente video
A partir de 11:1 o 12:1 depende la calidad de tu gasolina también, si te vas a un lugar que es buena, le podes cargar super, si no conocés o es sospechoso cargale la más cara, no te arriesgues
No se le puede pedir más al señor Sebastián... Deben tener en cuenta que él está acostumbrado a motos de altas prestaciones..... Lo que nos dice es lo más sincero y lo más real que se puede obtener.... Sí está moto la pone a prueba una persona que tiene una moto de menor cilindraje con menores prestaciones... De seguro nos dirá que es una súper súper súper moto.... Les añado está moto es muy pesada para ese motorcito
Asi es hermano un saludo
Lo bueno de este video, es la sinceridad, un elefante caro pesado y muy ruidoso, por eso la vendí cero tecnología
Buenas Sebastián, he visto muchos videos q dicen q es malo frenar con el freno motor es verdad ? Y por q?
Se nota que no la disfrutó, no habló tanto, nose le nota emoción, como regular la moto o qué? Igual es un segmento muy diferente al que está acostumbrado y esa moto se ve que es un elefante, muy pesada para ese motor.
Como emocionarse con una 500 de turismo cuando vienes de una cbr1000rr?
Un vs de Trk502x y una Cb500x.
Para diario y viajar por Colombia.
Mantenimiento y cuál sería mejor usar. ?.
No sé cuál escoger 🤪
Pregunta ¿se podrá un video de la Yamaha MT10? Por cierto me encantan tus videos
oe sebas!!!!!! saludos parce, suempre activo viendo tus videos. Para cuando la Z400??
Excelente video, cuando te animas aprobar scooter como la zontes m310 o las kymco 300. Mil gracias.
Está moto es decir es más lo que impresiona, que lo que hace. Exc video👍
Prueba de manejo de la Benelli 752s! la moto de mis sueños!
Buen video, podrías probar la CFMOTO 450SR?? Gracias!
Eaaa Benelli TRK son buenas pero no esperen que sean misiles, son muy pesadas, aunque lo que si es muy destacado de Benelli en general es su sonido, suenan muy bien.
Sebas, cuando pruebas pues algunas de las de royal enfield o en su defecto alguna de la linea sport de Harley?
Sebas pa cuando la prueba de la benelli 752, esa moto merece revisión