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12:38 已經四位啦，法拉利車手在巴林站的是Sainz、在沙烏地阿拉伯站的是Leclerc
8:00 仲有一條係打咸爺尖成為1990年之後第一位英國籍拉利車手😂
我認為打後的分站唔需要理會頭車，因為一定係佢，不如集中在中遊同中上遊車隊之間嘅徑爭。
考慮到實際駕駛 F1 賽車的時間BEARMAN 本站表現打個 100 分不為過啊
12:38 第4位 上颁奖台的车手？charles 同 sainz 唔係同一个人来噶
Thank you Post00 💪💪
Guenther Steiner時代的HAAS可能不會這麼幹不過弱小車隊，要得分就必須劍走偏鋒，反正頭排幾位前幾年也是爭得面紅耳赤，哪來的運動家精神。我是給小松礼雄正面評價。
K Mag比人罰完兩次之後可以幫車隊拉龍，其實係咪需要諗吓比人罰到冇競爭力之後，點處理車手毫無顧忌咁擋住晒後尾啲車？佢真係幾下都係差唔多打橫咁行擋路
10秒唔同drive through, 冇限要即時執行...
@@kkf12715所以要諗吓。被人罰到冇競爭力之後就連犯規都唔理死頂後面。我覺得再有類似咁過份ge情況應該要取消該場資格
*要取消車隊資格
@@jayvanlg3014 或者可以改做場外爬頭1圈内唔交返位置就drive thru
@@kkf12715 或者五個圈内唔罰加監之類
Very good information Thx🙏
VCARB 隻尾翼睇都睇到細過其他隊好多，應該係因爲上場直路過唔到車而作出呢個選擇。當因爲安全車要提早換胎就好難一邊維持後胎抓地力一邊維持後胎壽命，另外高速彎亦唔會快，所以其實係輸設定。當然另一個因素就係角田始終唔成熟同埋四萬架車一有少少唔夾就慢得離譜啦。KMag 可以拉龍都有部分原因係後面首先係一部設定有問題的VCARB然後係一部比23年更慢的Alpine。
Kmag罰左20秒因為無被lap都能保持位置呢個都比較過份吧，咁等於無罰過佢啫
Kmag爬頭角田差一啲碰撞退賽
@@ChristopherPoon0801唔記得邊個圈的T2,⻆田入T1內線爬頭爬唔哂入T2變外線,差少少俾kmag推左埋牆,呢下我覺得應該都要調查下啦
@@brian07nmo DAZN剪落精華第29圈T1、T2之間ua-cam.com/video/o0V9DooJRPc/v-deo.htmlsi=oqc6bsd_4iOG79C3&t=344
依家按規則罰咗，完成時間+20秒位置上係有改變既所以唔可以話等於無罰，如果你要結果論咁睇，要求當時再加啲懲罰去令到佢嘅位置去返後邊咁係人治，諗守則你要諗晒所有可能發生嘅情況，如果Max頭位領先24秒返嚟，被罰20秒都仲係頭位，咁又係咪要罰返個位置出嚟先叫公平？
我覺得賽會應該先要Kmag還位如果佢過左幾圈都唔還嘅話直接罰Drive Through 會比較好罰廿秒比佢頂住後面爭取返廿秒即係同無罰無分別
賽例改左，好似由上年開始？車隊要自行instruct車手讓位，否則賽會將唔會出任何警告，直接處罰。
我覺得可以試下set時間，例如幾隻彎未還就10秒，半個圈再10秒，一個圈就drive-through.
多謝！
咁咸爺法拉利張約可唔可以取消呀？😂😂😂
整個自動count數錶，越早還越少罰❗ 越遲還越重罰❗ 罰分罰時罰錢嘅動態罰分機制，從判定犯規到已通知車隊車手就開始計時＋數值⋯⋯到時誰都會超光速還位❗ 再唔係就罰錢❗ 唔係罰車隊嘅錢，係罰車手自己嘅錢，仲會累計扣分釘牌，罰到你破產！罰到你停F1牌❗ 😂講笑⋯⋯⋯⋯
都係冇答到最重要嗰個問題: 到底 Leclerc worried about 啲乜嘢呢？
好彩有00出片回顧。今年係第一年完全唔想睇F1直播。我連續兩年澳洲站正賽直播期間，睇到訓著。
聽你咁講，都知你睇左F1無幾多年，起碼早幾年平治屈車屈足八屆冠軍時果種悶法你應該未經歴過。
@@cplai8320 經歷過，所以當年Max VS Ham鬥到最後一場我睇得好開心，雖然結局不論對誰都不完美。係冇估到咁快就變成Max玩曬。
10:22 马骝戏？
美國火箭真係勁
其實還是可以見到f2 車手升上f1 之後，上半身的肌肉更厚了。某種意義上的肌肉膨脹概念
講返條橫丫腸
Mclaren下站隨時快過Ferrari
有機會都好，熊人千萬唔好入Haas，浪費自己時間
車迷最鐘意就係睇到呢d卑鄙無恥嘅戰術,然後大讚佢地夠聰明,最好個個都跟仲有最好站站撞車,最好死埋人,咁就夠哂精彩刺激啦
真🤡
因為 FiA 鼓勵😂
dirty Haas
bearman 好靓仔，有没有可能都是gay？😂
拉利男公關
bearman應該係直，佢有女朋友㗎啦
12:38 已經四位啦，法拉利車手在巴林站的是Sainz、在沙烏地阿拉伯站的是Leclerc
8:00 仲有一條
係打咸爺尖成為1990年之後第一位英國籍拉利車手😂
我認為打後的分站唔需要理會頭車，因為一定係佢，不如集中在中遊同中上遊車隊之間嘅徑爭。
考慮到實際駕駛 F1 賽車的時間
BEARMAN 本站表現
打個 100 分不為過啊
12:38 第4位 上颁奖台的车手？
charles 同 sainz 唔係同一个人来噶
Thank you Post00 💪💪
Guenther Steiner時代的HAAS可能不會這麼幹
不過弱小車隊，要得分就必須劍走偏鋒，反正頭排幾位前幾年也是爭得面紅耳赤，哪來的運動家精神。
我是給小松礼雄正面評價。
K Mag比人罰完兩次之後可以幫車隊拉龍，其實係咪需要諗吓比人罰到冇競爭力之後，點處理車手毫無顧忌咁擋住晒後尾啲車？佢真係幾下都係差唔多打橫咁行擋路
10秒唔同drive through, 冇限要即時執行...
@@kkf12715所以要諗吓。被人罰到冇競爭力之後就連犯規都唔理死頂後面。我覺得再有類似咁過份ge情況應該要取消該場資格
*要取消車隊資格
@@jayvanlg3014 或者可以改做場外爬頭1圈内唔交返位置就drive thru
@@kkf12715 或者五個圈内唔罰加監之類
Very good information Thx🙏
VCARB 隻尾翼睇都睇到細過其他隊好多，應該係因爲上場直路過唔到車而作出呢個選擇。當因爲安全車要提早換胎就好難一邊維持後胎抓地力一邊維持後胎壽命，另外高速彎亦唔會快，所以其實係輸設定。當然另一個因素就係角田始終唔成熟同埋四萬架車一有少少唔夾就慢得離譜啦。KMag 可以拉龍都有部分原因係後面首先係一部設定有問題的VCARB然後係一部比23年更慢的Alpine。
Kmag罰左20秒因為無被lap都能保持位置呢個都比較過份吧，咁等於無罰過佢啫
Kmag爬頭角田差一啲碰撞退賽
@@ChristopherPoon0801唔記得邊個圈的T2,⻆田入T1內線爬頭爬唔哂入T2變外線,差少少俾kmag推左埋牆,呢下我覺得應該都要調查下啦
@@brian07nmo DAZN剪落精華第29圈T1、T2之間
ua-cam.com/video/o0V9DooJRPc/v-deo.htmlsi=oqc6bsd_4iOG79C3&t=344
依家按規則罰咗，完成時間+20秒位置上係有改變既所以唔可以話等於無罰，如果你要結果論咁睇，要求當時再加啲懲罰去令到佢嘅位置去返後邊咁係人治，諗守則你要諗晒所有可能發生嘅情況，如果Max頭位領先24秒返嚟，被罰20秒都仲係頭位，咁又係咪要罰返個位置出嚟先叫公平？
我覺得賽會應該先要Kmag還位
如果佢過左幾圈都唔還嘅話直接罰Drive Through 會比較好
罰廿秒比佢頂住後面爭取返廿秒即係同無罰無分別
賽例改左，好似由上年開始？車隊要自行instruct車手讓位，否則賽會將唔會出任何警告，直接處罰。
我覺得可以試下set時間，例如幾隻彎未還就10秒，半個圈再10秒，一個圈就drive-through.
多謝！
咁咸爺法拉利張約可唔可以取消呀？😂😂😂
整個自動count數錶，越早還越少罰❗ 越遲還越重罰❗
罰分罰時罰錢嘅動態罰分機制，從判定犯規到已通知車隊車手就開始計時＋數值⋯⋯到時誰都會超光速還位❗
再唔係就罰錢❗ 唔係罰車隊嘅錢，係罰車手自己嘅錢，仲會累計扣分釘牌，罰到你破產！罰到你停F1牌❗ 😂講笑⋯⋯⋯⋯
都係冇答到最重要嗰個問題: 到底 Leclerc worried about 啲乜嘢呢？
好彩有00出片回顧。
今年係第一年完全唔想睇F1直播。
我連續兩年澳洲站正賽直播期間，睇到訓著。
聽你咁講，都知你睇左F1無幾多年，起碼早幾年平治屈車屈足八屆冠軍時果種悶法你應該未經歴過。
@@cplai8320 經歷過，所以當年Max VS Ham鬥到最後一場我睇得好開心，雖然結局不論對誰都不完美。係冇估到咁快就變成Max玩曬。
10:22 马骝戏？
美國火箭真係勁
其實還是可以見到f2 車手升上f1 之後，上半身的肌肉更厚了。某種意義上的肌肉膨脹概念
講返條橫丫腸
Mclaren下站隨時快過Ferrari
有機會都好，熊人千萬唔好入Haas，浪費自己時間
車迷最鐘意就係睇到呢d卑鄙無恥嘅戰術,然後大讚佢地夠聰明,最好個個都跟
仲有最好站站撞車,最好死埋人,咁就夠哂精彩刺激啦
真🤡
因為 FiA 鼓勵😂
dirty Haas
bearman 好靓仔，有没有可能都是gay？😂
拉利男公關
bearman應該係直，佢有女朋友㗎啦