Speaker Arief Azaraz ni former system support Engineer Company aerospace SAFRAN kat UK, masters graduate in aircraft design University Cranfield,UK,alumni Uni of Limerick & uniKL MIAT aircraft maintenance Kalo sy xsilap😅👍 sebab tu explanation pasal aircraft sgt jelas & teliti…sudah tentu lah sikibb..
Jeju air kalau ada 4 punca; - Pilot Error - Birdstrike - system failure - crew mismanagement Kalau airport ada 3 isu: - awful design - one runway - ada dinding Maksudnya, designer & arkitet akan terlibat dalam kes ni, begitu juga setiap kabin & ceo Jeju air pasal ni.
100 peratus tepat tuan...telahan Dan jangkaan says sama seperti aoa yang tuan jelaskan....saya sangat setuju dengan semua prnerangan tuan...saya pun rasa perkara yg sama berlaku Ada banyak faktor penyebab kemaoangan pesawat tersebut...
Ohhh baru paham...jelas...benda nak jadi, pilot kalau ada pengalaman Pon boleh gugup bila handle emergency..kena pula emergency manual book tebal pitam pilot nak baca...
ni mesti pilot atau dlm aeronautic....dah agak dah,penjelasan yg sgt teknikal dan mendalam,org biasa tak faham...tapi baru saya tau,ade backup prop utk emergency,dan 737 takde...pure wrong place at wrong time....bayangkan,kapal terbang adalah hasil penyelidikan kajian terhadap burung...burung tu sendiri menjadi punca burung besi hancur...walaupun teknologi penerbangan menjadi canggih,burung masih menguasai udara!
Penyebab utama ramai yg mati adalah disebabkan kapal terbang itu melanggar dinding konkrit localizer kat depan tu..Di sebabkan itu kapal terbang meletup dengan kuat..Sepatutnye localizer tu xboleh dibina dengan dinding tembok konkrit besar mcm tu..Localizer tu die atas tanah paras die sama dengan tanah bukan atas dinding tembok konkrit tu..Xpaham knp airport muan korea Selatan nie bina localizer atas dinding tembok konkrit mcm tu..
Betul, pelik dia jer reka kemain tembok kukuh. X mcm tempat lain, buat bahan yg mudah dirobohkan. Lagi pelik boleh lulus pulak tu. Kematian tetap ada,, tapi dgn struktur kukuh mcm tu lagilah impaknya kuat.
Insiden kemalangan berdarah jeju 2216 Air yg mengorbankan 179 daripada 181 penumpang melibatkan orang yg tersayang membuatkan reformarsi dalam industri penerbangan supaya dalam keadaan selamat & Teratur apapun takziah kpd keluarga Mangsa
Jeju air ni hampir sama dengan US airways, tapi US airways darat kat Sungai Hudson, tapi dalam kes Jeju Air, dengan runway agak panjang, landing pada salah kedudukan, hampir sama dengan PIA 8303.
Bnde simple dipanjangkan dah mcm penerangan ChatGPT. Aku bgi yg simple pesawat tu dari atas mmang dah ada masalah tapi berjaya emergency landing dan banyak pakar2 kata flight tu bole landing x meragut nyawa klau barrier tu x berada disitu sbab utk berhentikan flight tu dgn jarak yg ada kebarangkalian utk selamat sangat tinggi so batu penghadang tu yg punca flight tu meletop hasil hentaman yg kuat
dinding tu je isu sbnrnya sbb aircraft tu dh x laju sgt tp runway dh jd pendek. sbb tu ada 2 org terselamat kt ekor pesawat. kena dgr blackbox dulu tp rasanya diorg tersilap landing point tu samada terlalu dekat atau patutnya tempat lain. klu diorg ckp diorg x expect ada dinding tu mmg betul la dinding tu yg prob. klu nk localize airport tgk runway dgn tower je
SEBENARNYA PENYEBAB KESALAHAN FATAL ADA PADA DESIGN LANDASAN,KEBANYAKKAN PILOT TAK TAHUN LANDASAN DIA TERDAPAT TEMBOK BATU SEBAB SEMASA MENDARAT PILOT DAH BUAT YANG TERBAIK SEHINGGA TERJADI LETUPAN AKIBAT LANGGAR TEMBOK BATU TU.....ALASAN KEDUA, ENGINE PESAWAT DUA2 TIDAK BERFUNGSI MENYEBABKAN PENDARATAN CEMAS IAITU "MAYDAY" SEBABTU DIA AMBIK TURN BERBEZA DAN PESAWAT TERPAKSA MENDARAT
tapi plane yang sama sebenarnya minggu yg sama dah masuk major repair sebelum nahas ni. pakar kata mungkin usia dan previous maintenance memainkan peranan juga
Maaf la nk tegur.. ade few fakta salah.. Pesawat boeing klu hydraulic fail, accumulator tu bukan redundancy dia.. itu unt brake shj.. Klu hyd xda sekalipon, ram air turbine xda sekalipon, boeing 737 punya flap bole tukar kepada electric flap guna battery je.. klu engine loss dua2 power still bole pakai battery. Or bole select guna power dari APU (generator) Unt landing gear, pakai hydraulic... Tp kalau hydraulic fail, kapal ni bole buat manual opening door untuk tayar tu pakai cable... Nnt landing gear tu akan extend sebab graviti.. If terjadi birds strike, and engine down, masih ade another engine to go arround... If birds strike happen during the final approach, sebelum tu landing gear dh extend... If birds strike terjadi b4 final approach, capt should not land without try mnual landing gear dgn electric flap first... Myb sbb panic... Then pilot buat error..
lgi satu: engine yg kena bird strike dan sampai keluar api tu engine kanan, tpi drpd video lgi satu, hanya reverser engine kanan yg function, tpi engine kiri tak ada apa2. shut down wrong engine ke?
sbb tu klau tgok cerita Sully lakonan tom hanks tu kita boleh faham dgn situasi mcmni. manusia ada timing dia utk berfikir bila jadi kecemasan mcmni. benda mcm kemalangan ni bukan pilot hadap tiap kali diorg kerja.
Kapten Hafiz Firdaus dh dedahkan dari sudut pandangan seorg pilot..lu pnya pndgn PON ok jugak..tggu ATSB punya result jela.. Cuma wajib menolak pandangan atau media dari indianesia...yg sekor ni kompem2 menipu..hoax itu ilmu bagi mereka
Nak cakap tu tarik nafas dulu dik..macam nak kejar pencuri terlepas plak. Lagi1, terma semua teknikal sangat untuk netizen kalo background engineering mungkin bleh faham.
ni mcm pilot error je kalau boleh kawal sampai tempat landing kenapa flaps tak turun lps tu kenapa enjin sebelah kanan boleh reverse thrust terbuka sedangkan yg rosak sebelah kanan...enjin kiri tak buka & landing gear tu sebenarnya boleh je turun manual boleh la cari dkt UA-cam Boeing 737-800....ni saya rasa pilot mungkin tak pernah alami emergency procedure tu dah tak bersedia tu yg mcm rush terus landing...sepatutnya pilot pusing loop dkt udara lpstu check emergency procedure baru la landing MAAF LA YA NI ASSUMPTION SAYA JE
Itulah tuan mungkin pilot tersalah tutup enjin....enjin yang ok ditutup bukan yg keba bird strike....power Dan electricity berkurangan rentetan Salah tutup enjin..situation panik Tak sempat nak buka flaps Dan manual landing gear...fokus touch ground secepat mungkin ...dalam kelajuan ti ggi...touch ground halfway runaway...Dan sebenarnya opposite...disebaboan kelajuan tinggi lebih kurang 183 knot kapal terbang hilang kawalan Lalu melanggar stuktur dinding yang dilitupi rumput dan debu tanah.maaf tuan hanya pandangan saya....maaf and I Salah tafsiran...
Speaker Arief Azaraz ni former system support Engineer Company aerospace SAFRAN kat UK, masters graduate in aircraft design University Cranfield,UK,alumni Uni of Limerick & uniKL MIAT aircraft maintenance Kalo sy xsilap😅👍 sebab tu explanation pasal aircraft sgt jelas & teliti…sudah tentu lah sikibb..
Walaupun saya tak faham sepatah pun terma yang disebut, tapi tak apa lah... Saya setia juga mendengar.
my self too.....nak dengar black box pesawat berkenaan..
Sma laa bro
Jeju air kalau ada 4 punca;
- Pilot Error
- Birdstrike
- system failure
- crew mismanagement
Kalau airport ada 3 isu:
- awful design
- one runway
- ada dinding
Maksudnya, designer & arkitet akan terlibat dalam kes ni, begitu juga setiap kabin & ceo Jeju air pasal ni.
100 peratus tepat tuan...telahan Dan jangkaan says sama seperti aoa yang tuan jelaskan....saya sangat setuju dengan semua prnerangan tuan...saya pun rasa perkara yg sama berlaku Ada banyak faktor penyebab kemaoangan pesawat tersebut...
Ohhh baru paham...jelas...benda nak jadi, pilot kalau ada pengalaman Pon boleh gugup bila handle emergency..kena pula emergency manual book tebal pitam pilot nak baca...
Soft spoken abg ni, soothing betul dgr, mcm announcement pramugari
ni mesti pilot atau dlm aeronautic....dah agak dah,penjelasan yg sgt teknikal dan mendalam,org biasa tak faham...tapi baru saya tau,ade backup prop utk emergency,dan 737 takde...pure wrong place at wrong time....bayangkan,kapal terbang adalah hasil penyelidikan kajian terhadap burung...burung tu sendiri menjadi punca burung besi hancur...walaupun teknologi penerbangan menjadi canggih,burung masih menguasai udara!
dia engineer aerospace dengan SAFRAN dekat UK dan ada master dalam aircraft design
Mcm cikgu add math sy dulu cakap banyak tapi tu la kami tak faham
😂😂😂😂
Kalau xfaham. Mungkin kau bukanlah targeted audience dia. Kalau tak faham tu,,cuba la belajar. Ilmu itu luas
huhuhu
Klu mcm tu awak ada masalah bodoh yg melampau. Mungkin faktor pernah jatuh katil ataupun kena demam panas masa kecil.
😂😂😂😂
satu nafas je dia bg explanation..terbaik..👍👍
Sebab itu bapak aku tak Kasi jadi pilot sebab aku memang tak pandai nak elak.......... Naik basikal pun boleh langgar warong mak senah goreng Pisang 😊
Ok win comment ni😂
Saya pulak Kuat bernafas tengok video ini...Rasa Nafassss lajuuu gilerr😂
Pegi hospital buat check up, ada penyakit tuu.
✨. سُبْحَانَ اللّٰهِ
✨ اَلْحَمْدُلِلّٰهِ
✨. لاَ إِلَهَ إِلاَّاللّٰهُ
✨. اللّٰهُ أَكْبَرُ
Penyebab utama ramai yg mati adalah disebabkan kapal terbang itu melanggar dinding konkrit localizer kat depan tu..Di sebabkan itu kapal terbang meletup dengan kuat..Sepatutnye localizer tu xboleh dibina dengan dinding tembok konkrit besar mcm tu..Localizer tu die atas tanah paras die sama dengan tanah bukan atas dinding tembok konkrit tu..Xpaham knp airport muan korea Selatan nie bina localizer atas dinding tembok konkrit mcm tu..
lepas ni dinding tu dah takde dah
Betul, pelik dia jer reka kemain tembok kukuh. X mcm tempat lain, buat bahan yg mudah dirobohkan. Lagi pelik boleh lulus pulak tu. Kematian tetap ada,, tapi dgn struktur kukuh mcm tu lagilah impaknya kuat.
Terbaikk 👍🏻 penjelasan Yang sangat jelas Dan padat 😊
Bang,kami okay je kalau abang nak ambik nafas sekejap,tak payah cakap senafas pun takpe...kami yang dengar ni pulak rasa sesak nafas😅😅😅
speaker yang sangat mantap😆
Boleh tgk video Capt Hafiz Firdaus. Penjelasan dia lagi details dan mudah dipahami.
Presentation dan explaination terbaik
Insiden kemalangan berdarah jeju 2216 Air yg mengorbankan 179 daripada 181 penumpang melibatkan orang yg tersayang membuatkan reformarsi dalam industri penerbangan supaya dalam keadaan selamat & Teratur apapun takziah kpd keluarga Mangsa
fuhh detail.. terbaik👍👍
Jeju air ni hampir sama dengan US airways, tapi US airways darat kat Sungai Hudson, tapi dalam kes Jeju Air, dengan runway agak panjang, landing pada salah kedudukan, hampir sama dengan PIA 8303.
Filem scully dibuat based on kes Us Airways ni kan
@haziqnickel6259 aah.
@@haziqnickel6259sully kan?
Terbaik ah inspektor megure
Bnde simple dipanjangkan dah mcm penerangan ChatGPT. Aku bgi yg simple pesawat tu dari atas mmang dah ada masalah tapi berjaya emergency landing dan banyak pakar2 kata flight tu bole landing x meragut nyawa klau barrier tu x berada disitu sbab utk berhentikan flight tu dgn jarak yg ada kebarangkalian utk selamat sangat tinggi so batu penghadang tu yg punca flight tu meletop hasil hentaman yg kuat
Salam Takziah Jeju Air ❤️
Presention terbaik...Punca dia boeing dan pilot bermasalah jgn salahkan burung....
Rasenya dh ramai tau tu kawasan burung berhijrah. Takde sape salahkan burung😂
dinding tu je isu sbnrnya sbb aircraft tu dh x laju sgt tp runway dh jd pendek. sbb tu ada 2 org terselamat kt ekor pesawat. kena dgr blackbox dulu tp rasanya diorg tersilap landing point tu samada terlalu dekat atau patutnya tempat lain. klu diorg ckp diorg x expect ada dinding tu mmg betul la dinding tu yg prob. klu nk localize airport tgk runway dgn tower je
Faham, mmg technical explanation yg details
SEBENARNYA PENYEBAB KESALAHAN FATAL ADA PADA DESIGN LANDASAN,KEBANYAKKAN PILOT TAK TAHUN LANDASAN DIA TERDAPAT TEMBOK BATU SEBAB SEMASA MENDARAT PILOT DAH BUAT YANG TERBAIK SEHINGGA TERJADI LETUPAN AKIBAT LANGGAR TEMBOK BATU TU.....ALASAN KEDUA, ENGINE PESAWAT DUA2 TIDAK BERFUNGSI MENYEBABKAN PENDARATAN CEMAS IAITU "MAYDAY" SEBABTU DIA AMBIK TURN BERBEZA DAN PESAWAT TERPAKSA MENDARAT
Owhh mcm itu, nasid ade penjelasan nya..
Walau pun saya juga tidak faham
tapi plane yang sama sebenarnya minggu yg sama dah masuk major repair sebelum nahas ni. pakar kata mungkin usia dan previous maintenance memainkan peranan juga
Mintak tolong Hasbulah Syarah translate apa abang ni cakap.
Setuju sgt
Tunggu prof buat video dkt channel dia 😂
Penyebabnya dinding koncrete tebal tu yg berada d hujung landasan...
Maaf la nk tegur.. ade few fakta salah..
Pesawat boeing klu hydraulic fail, accumulator tu bukan redundancy dia.. itu unt brake shj..
Klu hyd xda sekalipon, ram air turbine xda sekalipon, boeing 737 punya flap bole tukar kepada electric flap guna battery je.. klu engine loss dua2 power still bole pakai battery. Or bole select guna power dari APU (generator)
Unt landing gear, pakai hydraulic... Tp kalau hydraulic fail, kapal ni bole buat manual opening door untuk tayar tu pakai cable... Nnt landing gear tu akan extend sebab graviti..
If terjadi birds strike, and engine down, masih ade another engine to go arround...
If birds strike happen during the final approach, sebelum tu landing gear dh extend...
If birds strike terjadi b4 final approach, capt should not land without try mnual landing gear dgn electric flap first...
Myb sbb panic... Then pilot buat error..
Tajuk: Apa Punca Jeju Air Tak Dapat Mendarat Secara Normal
Penerangan: Fuh terperinci betul pembicara jelaskan.
Mantap speaker !
lgi satu: engine yg kena bird strike dan sampai keluar api tu engine kanan, tpi drpd video lgi satu, hanya reverser engine kanan yg function, tpi engine kiri tak ada apa2. shut down wrong engine ke?
Menarik konten ni
sbb tu klau tgok cerita Sully lakonan tom hanks tu kita boleh faham dgn situasi mcmni. manusia ada timing dia utk berfikir bila jadi kecemasan mcmni. benda mcm kemalangan ni bukan pilot hadap tiap kali diorg kerja.
Aku dah boleh bawak kapal terbang dah, tq bro, ada kerja kosong roger2
Pendek cerita pilot error. Tak expert bila time emergency
Who is this diva? Tertunggu2 ML studio cover topik ni akhirnya ada juga
pening juga nak merumus penyebab kerosakan pd pesawat ni...tembok konkrit tu lah yg memusnahkan pesawat tu.
Kena ulang 2 3 Kali jugak ni, laju betoi, tapi best
Kapten Hafiz Firdaus dh dedahkan dari sudut pandangan seorg pilot..lu pnya pndgn PON ok jugak..tggu ATSB punya result jela..
Cuma wajib menolak pandangan atau media dari indianesia...yg sekor ni kompem2 menipu..hoax itu ilmu bagi mereka
Nak cakap tu tarik nafas dulu dik..macam nak kejar pencuri terlepas plak. Lagi1, terma semua teknikal sangat untuk netizen kalo background engineering mungkin bleh faham.
Ok je, siapa suruh tak faham
Tak jugak. Term yg dia guna dh simple habis dh tu. Siap ada kat dalam buku sains skolah lagi. Kantoi mase blaja dulu tido.
Boleh try layan Detective Conan Movie 8 mcm mane pilot pilih tmpt landing time emergency, situation dia same mcm speaker ni explain lgi2 part 1:00
klau abg jadi kpten jeju..mungkin kpal tu x trhempas..padu
kene lukis ni.. payah nak paham..
Kurang2 12 muka surat...kalau boleh kartun la..
Dah tua2 ni masuk 12. Keluar 11.. satu aja melekat dlm kepala...😂😂😂
Next time awak lukis la lagi senang Sy faham
Innalillahi wainna ilaihiraajiun.
burung ni pun satu hal, punyalah luas alam ni, situ jugak nk lalu..
Kena cari cara permudahkan utk org faham. Aku dengar ibarat angin lalu je. Macam baca ulasan kat ChatGPT.
Teknologi science punyalah maju sekarang tapi sistem kapal terbang masih lagi Outdated, ramai yg mati baru nak upgrade
Speaker mantap tapi aku ngantuk .. my bad 😢
ni mcm pilot error je kalau boleh kawal sampai tempat landing kenapa flaps tak turun lps tu kenapa enjin sebelah kanan boleh reverse thrust terbuka sedangkan yg rosak sebelah kanan...enjin kiri tak buka & landing gear tu sebenarnya boleh je turun manual boleh la cari dkt UA-cam Boeing 737-800....ni saya rasa pilot mungkin tak pernah alami emergency procedure tu dah tak bersedia tu yg mcm rush terus landing...sepatutnya pilot pusing loop dkt udara lpstu check emergency procedure baru la landing
MAAF LA YA NI ASSUMPTION SAYA JE
Itulah tuan mungkin pilot tersalah tutup enjin....enjin yang ok ditutup bukan yg keba bird strike....power Dan electricity berkurangan rentetan Salah tutup enjin..situation panik Tak sempat nak buka flaps Dan manual landing gear...fokus touch ground secepat mungkin ...dalam kelajuan ti ggi...touch ground halfway runaway...Dan sebenarnya opposite...disebaboan kelajuan tinggi lebih kurang 183 knot kapal terbang hilang kawalan Lalu melanggar stuktur dinding yang dilitupi rumput dan debu tanah.maaf tuan hanya pandangan saya....maaf and I Salah tafsiran...
..tayar dia mana?
Kenapa tak buat macam kipas,ada pagar die 🥲
Suara kau mat "auuuwww""😂
Saya focus gambaran je.. 😭
walau 10 tahun lepas aku budak sains tulen tapi sampai minit ke 5 je boleh tahan telinga. tak faham la😂
punca dia 1 je pilot x geti bawa klau aq bawa mesti selamat
Tapi burung wak wak tinggal dipaya!!!😅😅😅😅
Laju beno penerangannya, tak paham saya. OK baik 😞
Laju
Bukak loud speaker exteral pun masih x berapa nak jelas sembang apa..
Pebentangan assignment ke ni
Kalau dia mendarat kat air apa jadi ya.? Siapa tahu.?? Adakah air juga tidak selamat.? 😢
Besar jugak risiko..tgk keadaan air pda ketika itu jga..kalau salah skit..hncur jugak sma mcm jtuh dkt tanah
@@Bipolar_Bear7774 kat sungai berdekatan & laut berdekatan ok buat emergency landing
Kalau ta terlalu berombak okay . Cuba ombak kuat baru na landing dah kena ombak terus hancur kapal
Pergi tengok cerita Sully..berdasarkan kisah benar juga
Lukis boleh dak? Jenuh nk pahan..😂
Ni apa? Kelas teori kapal terbang ka? Make it simple laaaa. Adoi
google classroom ke ni? presentation mcm cikgu mengajar syok sendiri
Aaah dah la..
Pening
Speaker ML cm ckgu aq zmn skolah😂
Rasya rasya? Tuih sombong
Sebab tu jangan tinggal solat
Betul,Tapi pesawat mesti dalam keadaan baik tanpa sebarang masalah lagi2 enjin & Teknikal
Xde kena mengena dik, guna brain tu lebih sikit, nanti org kata ko ni bodo
😂😂😂@@muhammadnazhifhilmyharun371
Kalau tinggal solat terus mati ke 😂
@@muhammadnazhifhilmyharun371 dik ?? Bodo ?? Bahasa tu melambang adab... Ke mak bapak kau tak ajar... Solat tu wajib... Tak kira bangsa...
Tak pahan
rasa nk kesian tp bila fikir betapa racistnye dorg.. maka berkurang sikit org racist
Ingat AI , rupenye orang betul
salah letak tajok ko ni. patot kt depan tittle vid ko letak "how to" atau "tutorial to investigate" kerbau
Let me ringkaskan its a birdstrikes thats all save your time
Oooooooooooo 😴
Ni sembang banyak sangat belok2..
Mader 😭🤣
Wow! Ex-PM Qatar Hamad bin Jassim ungkap soal konflik Suriah:
ua-cam.com/video/eJ4NeGnwpSk/v-deo.html