Yo tengo la hermana pequeña y creo que el salto lógico será esta. Triumph tiene ese rollo vintage con clase pero moderno a la vez. Quizás unos amortiguadores traseros con botella y seguro que se redondea la moto. Gran prueba Jorge cómo siempre. Top
Muchas gracias Víctor! Son motos que da gusto conducir al modo que te proponen. Esta es ahora más capaz en carretera y desde luego una mejor amortiguación atrás sería ideal y la que tú dices además aportaría un toque extra de calidad visual pero también encarecería la moto que se mantiene en un margen interesante de precio. Un saludo!
Supongo que te refieres a la Street. Hace 3 meses vendí mi Bonneville SE, después de 12 años, y me compré la Street en color negro, personalizada y con los Fox atrás, pero aún no ha llegado. La Street la encontré un poco pequeña en comparación con mi SE, el depósito tiene mucho que ver en esto, el mío era de 16 litros y el de la Street es de 12 litros. Aun así, los avances tecnológicos de la Street y su estética me enamoraron. En la tienda está la Speed, podría hacer el cambio, la iré a ver, pero ya de entrada, estéticamente y sobre todo la parte posterior me gusta más la Street que a mi modo de ver conserva algo más de clásico que la Speed. Otra cosa es la diferencia de dinero, que también es importante, y más, cuando ya tengo pagada la moto. Lo que más me seduce de la Speed es su espíritu deportivo con el que volvería 22 años atrás cuando tuve durante 10 años una Honda Hornet, con la que disfrute de lo lindo. Hoy me subiré en la a la Speed a ver como me siento, espero tocar plano, mido 1,70 cm, ya veremos lo ancha que es. Dudo que haga el cambio, pero nunca sé sabe.
@@jorditriumph3951 Gracias por tu comentario. Llegarás bien al suelo porque con mi 1,66 m llego muy bien al suelo. Desde luego es una moto con un interesante punto deportivo que conserva la elegancia y el estilo de la saga Bonneville. Cambies o no, estarás en Triumph, un buen lugar.
@@jorditriumph3951 Sí Jordi me refiero a la Street_twin, yo tengo la del 2018 negra también personalizada con amortiguadores Fox atrás y escapes Vans en color negro. Tengo montados los espejos de la Speed y algunos chuches de Baak también. La verdad es que entras en un concesionario Triumph y si te gusta el rollo clásico estás perdido, porque hay mucha clase ahí. Buff y la Speed con el kit Rennstal ya no te digo nada. Increíble. Saludos
Enhorabuena excelente canal. Recomendaría agregar a las motofichas el precio de los servicios de mantenimiento de cada modelo, son importantes para la decisión de compra y nadie los menciona, no obstante que, en ocasiones, ello hará que declinemos o favorezcamos la compra. Saludos desde la Ciudad de México.
Buenos días! Y voy a probar la nueva Speed Twin en unas semanas. Yo me esperaría pero te adelanto que la Triumph es más dinámica por concepto, motor y ciclistica. Un saludo
Buen 🎥 👏 👋 👍 ✌ Como siempre. No se porque pero me recuerda algo a la Sanglas.. Hoy varias cositas.. Las tinajas estaban vacías??🤔🤔🤪. Esperemos que el pasajero no conduzca(puesto de conducción)..🤣🤣. Muy bien el soporte de la cámara haciendo juego con la raya del casco 👍. P.D. Sugerencia. Y recordad...como siempre os digo. "Que el corazón no mande sobre la cabeza" Saludote Jorge 👍✌
Hola Juan Ramón! ohhhhhhhlalá me gusta esa frase. No me digas que me la prestas...Ya me di cuenta del puesto de conducción amplio del pasajero jejejejeeje no te escapa una. Y hay otra: digo bastidor en lugar de basculante: 6:09. Ya sabía yo que las súper tinajas iban a ser un buen reclamo para los más curiosos. Están llenas de domingueros despistados jejeje. Mil gracias!!
@@juanramoncostales9496 Es lo mínimo que puedo hacer para agradecerte tu idea y también tu apoyo constante. Espero acordarme justo en el siguiente que soy un disperso. jajajajaja
HOLA, CUANDO DECIS 2 CILINDROS EN PARALELO, ES QUE PISTONES SUBEN Y BAJAN A LA VEZ, COMO SI FUERA MONO? Y CUANDO DECIS TWIN, ES IGUAL O SUBE UNO Y BAJA EL OTRO SALUDOS
Efectivamente es una moto para correr en momentos puntuales, no para ir buscando altas velocidades constantemente. Así que tal cual es, resulta perfecta y muy bonita. De todos modos hay motos desnudas de más de 200 CV, así que esto tampoco es una locura. Un saludo.
En el 12.16, podréis observar, el Helicoptero Pegasus de tráfico, a la altura del hombro derecho, que vuelve a base después de haber tomado una mañana, de hincharse a poner multas. Al del vídeo, le da igual, porque aunque parezca que él está paseando por carreteras inhóspitas completamente solo, no lo está, delante o por detrás lleva de acompañamiento una PICK UP, un camión caravana y un montón de gente como el de sonido, imagen, guión, catering, el encargado de botiquín, etc. Y también, la moto lleva matrículas falsas, para que no llegue ninguna multa, por un simple golpe de luz.
Yo tengo la hermana pequeña y creo que el salto lógico será esta. Triumph tiene ese rollo vintage con clase pero moderno a la vez. Quizás unos amortiguadores traseros con botella y seguro que se redondea la moto. Gran prueba Jorge cómo siempre. Top
Muchas gracias Víctor! Son motos que da gusto conducir al modo que te proponen. Esta es ahora más capaz en carretera y desde luego una mejor amortiguación atrás sería ideal y la que tú dices además aportaría un toque extra de calidad visual pero también encarecería la moto que se mantiene en un margen interesante de precio. Un saludo!
Supongo que te refieres a la Street. Hace 3 meses vendí mi Bonneville SE, después de 12 años, y me compré la Street en color negro, personalizada y con los Fox atrás, pero aún no ha llegado. La Street la encontré un poco pequeña en comparación con mi SE, el depósito tiene mucho que ver en esto, el mío era de 16 litros y el de la Street es de 12 litros. Aun así, los avances tecnológicos de la Street y su estética me enamoraron. En la tienda está la Speed, podría hacer el cambio, la iré a ver, pero ya de entrada, estéticamente y sobre todo la parte posterior me gusta más la Street que a mi modo de ver conserva algo más de clásico que la Speed. Otra cosa es la diferencia de dinero, que también es importante, y más, cuando ya tengo pagada la moto. Lo que más me seduce de la Speed es su espíritu deportivo con el que volvería 22 años atrás cuando tuve durante 10 años una Honda Hornet, con la que disfrute de lo lindo. Hoy me subiré en la a la Speed a ver como me siento, espero tocar plano, mido 1,70 cm, ya veremos lo ancha que es. Dudo que haga el cambio, pero nunca sé sabe.
@@jorditriumph3951 Gracias por tu comentario. Llegarás bien al suelo porque con mi 1,66 m llego muy bien al suelo. Desde luego es una moto con un interesante punto deportivo que conserva la elegancia y el estilo de la saga Bonneville. Cambies o no, estarás en Triumph, un buen lugar.
@@jorditriumph3951 Sí Jordi me refiero a la Street_twin, yo tengo la del 2018 negra también personalizada con amortiguadores Fox atrás y escapes Vans en color negro. Tengo montados los espejos de la Speed y algunos chuches de Baak también. La verdad es que entras en un concesionario Triumph y si te gusta el rollo clásico estás perdido, porque hay mucha clase ahí. Buff y la Speed con el kit Rennstal ya no te digo nada. Increíble. Saludos
Gracias por aclarar las cosas, a los que queremos comprar motos, saludos desde Chile
Gracias a ti por seguirnos, para eso estamos. Un saludo!!
Te trabaste cuando vistes el helicóptero eeehh 😂😂😂.Como siempre buena explicación. Gracias y un saludo.
jajajajaaja no sabía si era un Milano Real o el Pegasus y me asusté. Muchas gracias!
Enhorabuena excelente canal. Recomendaría agregar a las motofichas el precio de los servicios de mantenimiento de cada modelo, son importantes para la decisión de compra y nadie los menciona, no obstante que, en ocasiones, ello hará que declinemos o favorezcamos la compra. Saludos desde la Ciudad de México.
Muchas gracias, también por la sugerencia.
Hola Jorge probaste tambien la Guzzi V7 ,entre la Speed twin ,la cual de las dos te a gustado la más
Gracias
Buenos días! Y voy a probar la nueva Speed Twin en unas semanas. Yo me esperaría pero te adelanto que la Triumph es más dinámica por concepto, motor y ciclistica. Un saludo
@@Motofichas ok Javier muchas gracias, 👍👍🙏
Buen 🎥 👏 👋 👍 ✌ Como siempre.
No se porque pero me recuerda algo a la Sanglas..
Hoy varias cositas..
Las tinajas estaban vacías??🤔🤔🤪.
Esperemos que el pasajero no conduzca(puesto de conducción)..🤣🤣.
Muy bien el soporte de la cámara haciendo juego con la raya del casco 👍.
P.D.
Sugerencia.
Y recordad...como siempre os digo.
"Que el corazón no mande sobre la cabeza"
Saludote Jorge 👍✌
Hola Juan Ramón! ohhhhhhhlalá me gusta esa frase. No me digas que me la prestas...Ya me di cuenta del puesto de conducción amplio del pasajero jejejejeeje no te escapa una. Y hay otra: digo bastidor en lugar de basculante: 6:09. Ya sabía yo que las súper tinajas iban a ser un buen reclamo para los más curiosos. Están llenas de domingueros despistados jejeje. Mil gracias!!
@@Motofichas te cedo los derechos de autor..🤣🤣🤣 me alegraría que la usarás de ❤..👍✌
@@juanramoncostales9496 Muchas gracias, es un lujo tenerte por aquí! La primera vez que lo use te lo dedicaré :)
@@Motofichas guardaré el video como oro..🤗👍✌
@@juanramoncostales9496 Es lo mínimo que puedo hacer para agradecerte tu idea y también tu apoyo constante. Espero acordarme justo en el siguiente que soy un disperso. jajajajaja
HOLA, CUANDO DECIS 2 CILINDROS EN PARALELO, ES QUE PISTONES SUBEN Y BAJAN A LA VEZ, COMO SI FUERA MONO?
Y CUANDO DECIS TWIN, ES IGUAL O SUBE UNO Y BAJA EL OTRO
SALUDOS
@Abilio Abamades TWIN, quiere decir GEMELO en español, no sé si los cilindros suben y bajan alternativamente, o al unísono.
Me lo parece a mi o rasca fácil estribera esta moto??
linda moto
Muy bonita pero sin una pantalla derivabrisas para que quires 100CV si pasar de 120Km/h será una paliza, más llendo tan erguido.
Es que son motos pensados para andar un poco meno de esa velocidad en largos periodos de tiempo, los 100 Cv es más para adelantar otros vehículos.
Efectivamente es una moto para correr en momentos puntuales, no para ir buscando altas velocidades constantemente. Así que tal cual es, resulta perfecta y muy bonita. De todos modos hay motos desnudas de más de 200 CV, así que esto tampoco es una locura. Un saludo.
Excelente reportaje muy claro, se entiende bien . 👍
Para un chiquitito de 1,68 mts anda bien ?(
El piloto del vídeo mide un poco menos y le va perfecta
Te fijaste que casi te vas en la curva l final del video
En el 12.16, podréis observar, el Helicoptero Pegasus de tráfico, a la altura del hombro derecho, que vuelve a base después de haber tomado una mañana, de hincharse a poner multas. Al del vídeo, le da igual, porque aunque parezca que él está paseando por carreteras inhóspitas completamente solo, no lo está, delante o por detrás lleva de acompañamiento una PICK UP, un camión caravana y un montón de gente como el de sonido, imagen, guión, catering, el encargado de botiquín, etc. Y también, la moto lleva matrículas falsas, para que no llegue ninguna multa, por un simple golpe de luz.
😂😂😂 Peter Jackson dirige el vídeo pero no quería salir en los créditos
Entonces voy por la t120 mejor... Mas comoda y para llevar pasajero
La Kawasaki Z900rs se