আপনার এই সুন্দর কন্টেন্ট টি সত্যিই খুবই প্রশংসিত। এই বিষয় টি নিয়ে সরকারের সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের এখনই গভীরভাবে পদক্ষেপ নেয়া উচিত। যেখানে মূল সমস্যা সেটা সমাধানে পদক্ষেপ নেয়ার জন্য কর্তৃপক্ষকে বিশেষভাবে অনুরোধ করছি।
আপনার ভিডিও প্রায়ই দেখি, আপনার সুন্দর মার্জিত কনটেন্টগুলো বেশ ভালো লাগে। আমি মূলত একজন গাড়ি চালক যদিও মাঝে মাঝে স্কুটারও চালাই। জাতিগতভাবে আমরা একদমই আইন বা নিয়ম মেনে কোন কাজই করতে চাই না, শুধু রাস্তায় যাতায়াতের ক্ষেত্রেই না, সর্বক্ষেত্রেই নিয়ম ভাঙ্গাটাই আমাদের যেন নিয়ম হয়ে দাঁড়িয়েছে। বাংলাদেশ বিশ্বের সবচেয়ে জনঘনত্বপূর্ন দেশ, তার উপরে আমাদের সড়ক অবকাঠামো খুবই দূর্বল। আপনি যদি আমাদের চাইতে আরো উন্নত কিন্তু অনেক কম জনঘনত্বপূর্ন দেশের দিকে তাকান, যেমন, চিন, ভিয়েতনাম, পশ্চিমবঙ্গ কিংবা পাকিস্তান, এ সব দেশেই কিন্তু এক্সপ্রেসওয়েতে মোটরসাইকেল নিষিদ্ধ, শুধুমাত্র মোটরসাইকেলের অবকাঠামোগত দুর্বলতাজনিত নিরাপত্তা ঝুঁকির কারণে। আমাদের এক্সপ্রেস ওয়েতে আমার স্বচালিত অভিজ্ঞতা থেকে বলতে পারি, আর সব জায়গার মত এখানেও আমরা নিয়মের থোড়াই করি, সে মোটরসাইকেল, প্রাইভেট কার, বাস কিংবা ট্রাকই হোক না কেন। তবে দুর্ঘটনায় সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার ঝুঁকি কিন্তু মোটরসাইকেল আরোহীদের অনেক অনেক গুণ বেশি। মোটরসাইকেল চালকের দোষ না থাকলেও এই কারণে কোল্যাটারাল যেহেতু অনেক বেশি, সংগত কারণেই এক্সপ্রেসওয়েতে মোটরবাইক নিষিদ্ধ হলে তা তাদের প্রতি অবিচার হবে না, বরং অনেক প্রাণ হয়ত বেঁচে যাবে।
প্রশাসনের নীতি নির্ধারকদের জন্য আল্লাহর কাছে দোয়া করি আল্লাহ তা'আলা যেন তাদেরকে যেন সঠিকভাবে চিন্তা করার তৌফিক দান করেন যেন বাস ট্রাক বাইক সবারই ভালো হয়,
বাস্তবতা কঠিন । আমাদের বাইকারদের এমন সংগঠন দরকার যেটা আমাদের স্বার্থ নিয়ে কাজ করবে, এবং বেপরোয়াদের শাসন করবে। সকল কমিউনিটি কম বেশি বিজনেস পারপাসে দাড়িয়ে আছে, আর কিছু না ...
ঢাকা শহরের অলিতে গলিতে যে হারে অটোরিকশা চলে এবং ওদের কারণে যে হারে বাইক এক্সিডেন্ট হয় এগুলো কারও নজরে আসেনা। তবে আমার মতে যারা ছাপরিগিরি করে ওদেরকে আইনের আওতায় আনা উচিত।
আসসালামু আলাইকুম । ধন্যবাদ ভাই খুবই গুরুত্বপূর্ন বিষয় প্রমাণসহ উপস্থাপন করার জ্ন্য। পদ্মা সেতুতেই বাস বেশিরভাগ সময়ই ১০০/১২০ কিমি তে চালায়। মাসুদরা যতদিন ভালো না হবে ততদিন বাসগুলো এমনই চলবে। সব …..ফালানো মোটরসাইকেলের উপর।
প্রশাসনের এরকম চিন্তার একটা বড় কারণ প্রশাসনের ১ পার্সেন্ট ও নিজেরা মোটরসাইকেল বা গাড়ি নিজেরা ড্রাইভ করেনা। তারা নিজে ড্রাইভ করলে খুব সহজে বুঝতে পারতো সমস্যা টা কোথায় এবং সব দোষ মোটরসাইকেল এর উপর দিতোনা। তার উপর আবার বাস সিন্ডিকেট এর চাপ তো আছেই।
আমরা সরকারের সকল নিয়মকানুন, রোড পারমিট পরিশোধ করে যে বাইকটি ক্রয় করছি সেটি চালানোর জন্য যে রাস্তাটা ব্যবহার করছি সে রাস্তাটা আমাদের না। আমি যদি 10 বছরে রাস্তা ব্যবহার করার জন্য সরকার কে টাকা পরিশোধ করতে পারি তাহলে আমি স্বাধীনভাবে রাস্তায় গাড়ি চালাতে পারবো না কেন? আমাকে কেন আমার বাইকটি নিয়ে বাঁ দিকে সোল্ডার এ নেমে পড়তে হবে? সরকারের রাস্তা ব্যবহার করার জন্য সরকার যেহেতু বাইকারদের কাছ থেকে টাকা নিচ্ছে সরকারের উচিত বাইকারদের জন্য আলাদা রাস্তা তৈরি করে দেওয়া।
আস্সালামু আলাইকুম 🎉 ভাই সেলুট আপনাকে, এক্কেবারে সময় উপযোগী কথাগুলো তথ্য প্রমানসহ উপস্থাপন করেছেন। এ যেন সময়ের দাবী ছিলো 🎉 ভক্তিপূর্ণ সালাম আপনার প্রতি। (তাঁবু মোমেন মাওনা)। 🎉
বাস সমিতির স্বার্থসিদ্ধির জন্য এমন উদ্ভট বিবেচনাহিন সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ৪০ লক্ষ বাইকের রোড টেক্স কত টাকা হয় এর হিসাব কি কেউ করেছে? বার বার শুধু বাইক নিয়ে এত রাজনীতি কেনোরে ভাই? এধরনের সিদ্ধান্ত তাঁরা নিজেরা হাসিরপাত্র হচ্ছে।এই উপলব্ধি তাদের কবে হবে????
ভাইয়া, আসসালামুয়ালাইকুম, আসলেই বাইক বন্ধ করা উচিত। কোন দরকার নাই ভাই। আমি বাইক কিনেছিলাম বছর ২ আগে। যতটুক সম্ভব ভদ্র চালানোর চেষ্টা করি। লাভ হয়নাই। কয়দিন আগেও এক প্রাইভেট গাড়ি মেরে রাস্তায় ফেলে দিল। আজ পর্যন্ত ভয়ে হাইওয়ে তে উঠতে পারি নাই। ভয়ে ভাই। বন্ধ করে দিলে ভালই। অনেক গুলা মানুষ , অনেক গুলা পরিবার বেচে যাবে। জীবন দরকার ভাই। বাইক চালানোর চেয়ে জীবন গুরুত্বপূর্ণ।
বাইক বন্ধ করার চিন্তার পেছনে বাস মালিক সমিতির বিগ হ্যান্ডস আছে।
আপনার এই সুন্দর কন্টেন্ট টি সত্যিই খুবই প্রশংসিত। এই বিষয় টি নিয়ে সরকারের সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের এখনই গভীরভাবে পদক্ষেপ নেয়া উচিত। যেখানে মূল সমস্যা সেটা সমাধানে পদক্ষেপ নেয়ার জন্য কর্তৃপক্ষকে বিশেষভাবে অনুরোধ করছি।
খুবই মূল্যবান এবং সময় উপযোগী ভিডিও.. একজন বাইক রাইডার হিসেবে বলছি রাস্তায় বাসের থেকে বড় বিপদ আর নাই।
আপনার ভিডিও প্রায়ই দেখি, আপনার সুন্দর মার্জিত কনটেন্টগুলো বেশ ভালো লাগে। আমি মূলত একজন গাড়ি চালক যদিও মাঝে মাঝে স্কুটারও চালাই। জাতিগতভাবে আমরা একদমই আইন বা নিয়ম মেনে কোন কাজই করতে চাই না, শুধু রাস্তায় যাতায়াতের ক্ষেত্রেই না, সর্বক্ষেত্রেই নিয়ম ভাঙ্গাটাই আমাদের যেন নিয়ম হয়ে দাঁড়িয়েছে। বাংলাদেশ বিশ্বের সবচেয়ে জনঘনত্বপূর্ন দেশ, তার উপরে আমাদের সড়ক অবকাঠামো খুবই দূর্বল। আপনি যদি আমাদের চাইতে আরো উন্নত কিন্তু অনেক কম জনঘনত্বপূর্ন দেশের দিকে তাকান, যেমন, চিন, ভিয়েতনাম, পশ্চিমবঙ্গ কিংবা পাকিস্তান, এ সব দেশেই কিন্তু এক্সপ্রেসওয়েতে মোটরসাইকেল নিষিদ্ধ, শুধুমাত্র মোটরসাইকেলের অবকাঠামোগত দুর্বলতাজনিত নিরাপত্তা ঝুঁকির কারণে। আমাদের এক্সপ্রেস ওয়েতে আমার স্বচালিত অভিজ্ঞতা থেকে বলতে পারি, আর সব জায়গার মত এখানেও আমরা নিয়মের থোড়াই করি, সে মোটরসাইকেল, প্রাইভেট কার, বাস কিংবা ট্রাকই হোক না কেন। তবে দুর্ঘটনায় সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার ঝুঁকি কিন্তু মোটরসাইকেল আরোহীদের অনেক অনেক গুণ বেশি। মোটরসাইকেল চালকের দোষ না থাকলেও এই কারণে কোল্যাটারাল যেহেতু অনেক বেশি, সংগত কারণেই এক্সপ্রেসওয়েতে মোটরবাইক নিষিদ্ধ হলে তা তাদের প্রতি অবিচার হবে না, বরং অনেক প্রাণ হয়ত বেঁচে যাবে।
প্রশাসনের নীতি নির্ধারকদের জন্য আল্লাহর কাছে দোয়া করি আল্লাহ তা'আলা যেন তাদেরকে যেন সঠিকভাবে চিন্তা করার তৌফিক দান করেন যেন বাস ট্রাক বাইক সবারই ভালো হয়,
শান্ত ভাই কিউট লাগছে এবার উল্টাপাল্টা নীতিমালা করলে অবশ্যই রুখে দাঁড়াতে হবে
বাস্তবতা কঠিন । আমাদের বাইকারদের এমন সংগঠন দরকার যেটা আমাদের স্বার্থ নিয়ে কাজ করবে, এবং বেপরোয়াদের শাসন করবে। সকল কমিউনিটি কম বেশি বিজনেস পারপাসে দাড়িয়ে আছে, আর কিছু না ...
আসসালামু আলাইকুম।
ভাইয়া কেমন আছেন?
খুবই দরকারি ভিডিও ছিলো।
ধন্যবাদ ভাইয়া।
ভালো থাকবেন।
আল্লাহ হাফেজ।
Walykum Assalam Vai ...
ঢাকা শহরের অলিতে গলিতে যে হারে অটোরিকশা চলে এবং ওদের কারণে যে হারে বাইক এক্সিডেন্ট হয় এগুলো কারও নজরে আসেনা। তবে আমার মতে যারা ছাপরিগিরি করে ওদেরকে আইনের আওতায় আনা উচিত।
আসসালামু আলাইকুম । ধন্যবাদ ভাই খুবই গুরুত্বপূর্ন বিষয় প্রমাণসহ উপস্থাপন করার জ্ন্য। পদ্মা সেতুতেই বাস বেশিরভাগ সময়ই ১০০/১২০ কিমি তে চালায়। মাসুদরা যতদিন ভালো না হবে ততদিন বাসগুলো এমনই চলবে। সব …..ফালানো মোটরসাইকেলের উপর।
Walykum Assalam Vai ...
প্রশাসনের এরকম চিন্তার একটা বড় কারণ প্রশাসনের ১ পার্সেন্ট ও নিজেরা মোটরসাইকেল বা গাড়ি নিজেরা ড্রাইভ করেনা। তারা নিজে ড্রাইভ করলে খুব সহজে বুঝতে পারতো সমস্যা টা কোথায় এবং সব দোষ মোটরসাইকেল এর উপর দিতোনা। তার উপর আবার বাস সিন্ডিকেট এর চাপ তো আছেই।
লাইকের বাটন একবারই প্রেস করা যায়। নাহলে কয়েকশ বার করে দিতাম। আজ থেকে প্রতিবাদের একটি ভাষা পেলাম। "স্টিয়ারিংয়ে বসলেই ওস্তাদ হওয়া যায় না।"
আমরা সরকারের সকল নিয়মকানুন, রোড পারমিট পরিশোধ করে যে বাইকটি ক্রয় করছি সেটি চালানোর জন্য যে রাস্তাটা ব্যবহার করছি সে রাস্তাটা আমাদের না। আমি যদি 10 বছরে রাস্তা ব্যবহার করার জন্য সরকার কে টাকা পরিশোধ করতে পারি তাহলে আমি স্বাধীনভাবে রাস্তায় গাড়ি চালাতে পারবো না কেন? আমাকে কেন আমার বাইকটি নিয়ে বাঁ দিকে সোল্ডার এ নেমে পড়তে হবে? সরকারের রাস্তা ব্যবহার করার জন্য সরকার যেহেতু বাইকারদের কাছ থেকে টাকা নিচ্ছে সরকারের উচিত বাইকারদের জন্য আলাদা রাস্তা তৈরি করে দেওয়া।
আস্সালামু আলাইকুম 🎉
ভাই সেলুট আপনাকে, এক্কেবারে সময় উপযোগী কথাগুলো তথ্য প্রমানসহ উপস্থাপন করেছেন। এ যেন সময়ের দাবী ছিলো 🎉 ভক্তিপূর্ণ সালাম আপনার প্রতি। (তাঁবু মোমেন মাওনা)। 🎉
Walykum Assalam vai..... Thanks a lot .... May Allah help us to get Insaaf.
ভাই এক্সডিভি ও এডিভি এর একটা তুলনামূলক ভিডিও দিবেন? সামনের বছর কি ২০০ বা ৩০০ সিসির স্কুটার আসতে পারে, তথ্য নিয়ে একটু যদি জানাতেন।
So true brother!
I guess atleast 25 er niche ekhon bike allow kora uchit na.
শুধুমাত্র এসব কারণেই বাসা থেকে স্কুটার এর পারমিশন দিচ্ছে নাহ...😢😢😢
রাস্তায় ইস্পিট ক্যামেরা বসান জরুরী।বিশেষ করে ফাকা রাস্তায়
Thanks ScooterMan...❤❤
bro when bus owner became minister and has no clue regarding law and safety of human life, what could u expect from them?
Vhai sob biker mile bus companyer nume case dite hobe ai type er horn use korar jonno .... taile media er tonok norbe
রাইডার স্টোরি আগের মতো করেন না কেন? প্রোমোশনাল কন্টেন্ট অনেক বেশী হচ্ছে আর আগের মতো ইন ডিটেইলড রাইডার স্টোরি বা রিভিউ হচ্ছেই না!
Rider story korar moto new scooter ase aktao? Higher CC scooter asuk then se korbe
সে জন্য ভিডিও দেখা কমিয়ে দিয়েছে
Bhai ami regular tangail highway te ride kori
Bus rugh drive+auto rickshaw in highway + beporoya vabe manus par hoi .
ট্যাবলেট গুলা এখনও আছে? 😁 কেমন কাজ দিচ্ছে জানাইয়েন...
Ha vai .... Darun Jinish.
বাস সমিতির স্বার্থসিদ্ধির জন্য এমন উদ্ভট বিবেচনাহিন সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ৪০ লক্ষ বাইকের রোড টেক্স কত টাকা হয় এর হিসাব কি কেউ করেছে? বার বার শুধু বাইক নিয়ে এত রাজনীতি কেনোরে ভাই? এধরনের সিদ্ধান্ত তাঁরা নিজেরা হাসিরপাত্র হচ্ছে।এই উপলব্ধি তাদের কবে হবে????
বোতলে পেট্রোল রাখেন না কেনো ?
একটু বলবেন ?
এটা ঠিক না জানি
ভাই আপনি কোন স্কুটার টি চালাচ্ছিলেন?
Aprilia SR125
Best motivation. Plz check your mail.
ভাইয়া, আসসালামুয়ালাইকুম, আসলেই বাইক বন্ধ করা উচিত। কোন দরকার নাই ভাই। আমি বাইক কিনেছিলাম বছর ২ আগে। যতটুক সম্ভব ভদ্র চালানোর চেষ্টা করি। লাভ হয়নাই। কয়দিন আগেও এক প্রাইভেট গাড়ি মেরে রাস্তায় ফেলে দিল। আজ পর্যন্ত ভয়ে হাইওয়ে তে উঠতে পারি নাই। ভয়ে ভাই। বন্ধ করে দিলে ভালই। অনেক গুলা মানুষ , অনেক গুলা পরিবার বেচে যাবে। জীবন দরকার ভাই। বাইক চালানোর চেয়ে জীবন গুরুত্বপূর্ণ।
Walykum Assalam Vai ... Sad to know about your accident
U r wrong. Chapri rider and misuser are more than 30%
These are one of the reasons I feel hesitant to settle in bangladesh, not being able to enjoy my hobbies with safety.