Salutare tuturor! Sunt proprietarul masinii. Abia acum cateva zile mi-am dat si eu seama ce e cu celebrul volan(haha). Acum ceva timp am ramas fara prinderile la scaunul soferului pe fata, acesta tinandu-se doar in prinderile din spate.Mai exact sinele acelea pe care culiseaza scaunul fata-spate s-au rupt din podea pe fata( si NU, NU DE LA RUGINA). Evident, in mers, scaunul balansa. Pentru a-mi mentine echilibrul atat la demaraje, cat si la coborarea/urcarea din/in masina ma tineam ,mai exact trageam de volan. Fiind si o persoana corpolenta( 185 inaltime si 107 kg) volanul s-a deformat. Asta e singura explicatie pe care am gasit-o eu, masina nefiind implicata in incidente rutiere care sa justifice acea deformare. Daca nu-mi semnala domnul Mihai , eu nici nu bagam de seama.Actualmente am remediat deformarea cu mana, adica am impins in volan pana cand nu mai este vizibila .
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Auto Master chef by Mihai Popescu este un urmăritor numit Dacia Solenza și Renault 12 Gordini care vă scrie că aia e Renault 12 Gordini
Frumoasa pt ca e a noastra, cu asta am crescut mulți dintre noi, cu asta mergeam catre piata cu părinții si sunetul motorului când accelerezi nu l poți uita nici o data, o adevarata “poveste” a romanilor :) mai mergeam si la gârla cu masina asta
Sunetul motorului se auzea și în boxe când se ardea condensatorul deparazitar de la alternator. De aici au furat cei de la Audi patentul cu sunetul motorului în boxe și de la tractorul U 650 butonul de pornire. 😂😂😂
O mica observatie. 1.6 era disponibil pe berlina si break inca din 1995, am vazut eu brosura de la SAB cu motorizarile disponibile. Modelul se numea 1310T (berlina) si 1310CT (break). Cele de 1.4 (caci la data respectiva nu se mai faceau cu 1.3) erau 1310L (berlina) si 1310CL (break). In 1999 am avut norocul de a gasi una cu motor de 1.6 din 1996, cu carburator dublu. Am mers cu ea pana am dat-o la Rabla, fara interventii la motor, cu exceptia simeringurilor de la supape si a garniturii de chiulasa. Ce mandru eram prin 1999 cand aveam dacie berlina de 1.6 cu 72 cai putere :)
Salutari! Am avut una din asta, cumparata acum 30 de ani, rosie, o spalam si o stergeam cu prosopul, ramanea vopseaua pe prosop! Avea din fabrica anvelope Montana, cand luam o curba cu 10 km/h scartaiau anvelopele de ziceai ca fac drifturi cu ea! Abia dupa vreo 10 km incepeai sa simti caldura in ea! I-am prelungit carcasa filtrului de aer cu o cutie de bere sa ia cat mai mult aer cald de la galerie, ca iarna facea carburatorul jivraj si murea motorul la relanti! Intrarea din fata de la filtrul de aer o astupam cu un capac de borcan, ca sa traga aer doar de la galerie! Jiclorul de relanti venise din fabrica cu un span in interior si din cand in cand, spanul inchidea orificiul din jiclor si murea motorul, asta separat de treaba cu jivrajul! La 37 000 de km i s-a dus placa de presiune, bucse si pivoti nu mai stiu cati am schimbat! Bagam in ea ulei Mol 20W50 si il schimbam la 5 000 de km! I-am pus filtru de benzina, i-am pus pe capacul delco amplificator de scanteie, fisa de la bobina de inductie intra direct in amplificator! La un moment dat aveam si vitezometrul defect la ea si indicatorul de nivel de la benzina, am circulat asa un an de zile, n-am ramas niciodata in pana prostului! A fost interesant, dar nu mi-ar mai trebui una! L.E. Ventilatorul de la instalatia de incalzire era rupt din fabrica, cand il porneam facea un zgomot infernal, ca se lovea de carcasa!
Pe Dacie am facut scoala de soferi, am avut doua. Prima avea 4 viteze, i-am pus scaune de Audi 80, franele erau o problema permanenta si caldura ioc sansa Rambo...deabia la a doua Dacie cu bord de CN am avut caldura si chiar si trapa...lux si opulenta 😁
Eu am fost la mare si la munte cu ai mei , transfagarasan , trebuia sa ai la tine platina , cateva bujii si o fisa de schimb , in rest nu aveai treaba cu altceva , distributia era pe lant , cu franele chiar nu tin minte sa fi avut probleme , bine ca 100 la ora era maximul vitezei , nici pene nu tin minte sa fi facut , dar vorbesc de anii 1995 2004 , nu stiu cum era in comunism.......avansul se regleaza cu lampa stroboscopica in mod profesionist dar cum nu avea nimeni asa ceva o faceau pe ureche , dadeai delcoul intr o parte apoi miscai usor in partea opusa pana mergea relantiul cel mai rotund , strangeai surubul de blocaj si aia era , si daca puneai la punct toata aprinderea pornea la sfert de cheie .
Foarte frumos clipul, mi-ați adus aminte că văzusem o reclama,nu stiu daca mai este pe UA-cam,era o dacie de export Canada, 1.6 injecție,5+1 trepte de viteza,bandouri cromate,jante cromate,cauciucuri cu banda alba, tapițeria schimbată(cred ca era piele),era 1310 cea cu 4 faruri,o raritate,spor si succes in tot ce faceți ✌🏽💯
Emoții maxime!😁Eu am avut la 18 ani o Dacia 1300 de care m-am servit 7 ani.Mai este Lada Niva care se fabrică din 1972 și în prezent este la primul facelift!😅
Salut băieți. Fac parte din generația ălora care au crescut în dacie și am cunoscut-o în toate detaliile. Cu un pic de ajutor aș putea reasambla una din toate încheieturile piesă cu piesă. Fără o mică trusă de scule nu puteai pleca la drum cu ea. În special aveam o pilă diamantată de la un stomatolog cu care râcîiam platina când se împușca. Avansul sau carburația erau floare la ureche pentru mine. Câte belele am avut e imposibil să vă spun. Am reparat-o în drum de multe ori cu un patent și o șurubelniță. Odată când se stricase contactul am luat o sârmă dintr-un gard și am legat-o între plusul bateriei și bobina de inducție și am mers așa vreo 200 km până acasă. Cel mai redus consum plin pe plin l-am scos pe drumul București 2 mai la mare. 6.3 cu 3 persoane și ceva bagaje fără autostradă că nu exista și mers lejer de vacanță. Și atunci benzina era foarte ieftină, nici nu simțeai drumul. Ulei Castrol gtx3 că era cel mai la modă, baterie Fulmen, platine Doduco și alte chestii la momentul respectiv. Am umblat toată țara cu Dacia prin moldova pe la mânăstiri că trebuiau văzute măcar o dată în viață, prin Maramureș la Săpânța la cimitir prin restul orașelor din nord și vest și toată Oltenia voastră la întoarcere. Practic cu Dacia am muuuuulte amintiri frumoase cu toate că mi-a mâncat sufletul uneori.
Am condus multi km modelul! Am obosit numai uitandu-ma la clip! Sunt cam de partea lui Robert! Cu toate ca-i inteleg si pe pasionati! Amintiri Mihai! Istorie! 😅
La Logan de ieri ca să reglezi oglinzile laterale trebuia sa deschizi geamurile, la asta neagra le reglezi din mașină fără sa te uzi pe mâini, deci e și un pic de involuție la Logan
Buna,rea,asta a fost masina romanilor timp de mai bine de 30 de ani.I-mi aduc aminte ca scaunele erau mult mai moi ca la cele din ziua de azi,erau cu arcuri si burete,acum numai burete.
Ba bag eu la punere la punct aprindere , desi nu sunt nici mecanic , nici schimbator de piese ..doar un fost posesor de Dacia 1310 ( aveam vreo 25 de ani atunci ) si de atunci singura Dacia . Se pune schimbatorul la punctul mort - se roteste de ventilatorul alb pana se vede marcajul de pe volanta - se scoate fisa din capul bobinei de inductie - se pune contactul - se roteste usor de de delcou stanga dreapta pana cand in capul fisei de la bobina de inductie da scanteie. Acum se monteaza totul , adica se pune fisa pe bobina de inductie si trebuie sa porneasca la " sfert" . Porneste, doar daca....fisele sunt ok . Daca porneste si cand dai sa pleci da in nas :) :)) ...se stie...condensatorul . Sfat: daca scoti bujiile si trebuie reglata distanta :)) iar o romaneasca , tabla de pe interior de la capota . Lerele le lasam pentru reglaj culbutori . Si mai toate astea invatate de la tata , de la unghiu care m-au nenorocit toata copilaria cu Lada 1500 si Moskvitch 1500 cu gresari, cu cuzineti , apropo mai stiti ce sunt aia cuzineti ?!?
Un vecin avea Dacie 1977 motor 1.6 de la un r16 tl aprindere electronica autohtona(lucra la uzina de avioane Bacau) si avea un carburator solex dublu corp si prin 85 a montat un carburator dublu corp Pierburg 2E3 adus din RFG cred ca motorul depasea 90 de cai ... Apropo inca mai stiu sa reglez aprinderea si jocul de supape si un carburator..
Am avut 1310 zâmbetul lui Iliescu și nu avea sirenaj la cutie că ultim model era îmbunătățit dar mai rămăsese frânele și chiar devenea o mașină fiabila 😊❤
Acum vreo 12 13 ani era la noi la Constanța o dacie 1310 neagra cu motor de BMW 1,6 discurile ventilate arăta superb nu mai stiu exzact numărul de înmatriculare dar era ceva Mec la nr
A avut si bunicul meu pe timpul lui Ceausescu, o Dacie 1300 neagra, primul model, cel cu farurile ovale. A asteptat dupa ea 3-4 ani. Comandase masina alta culoare, dar ce s-o fi intamplat, ca i-au dat una neagra. Cand pleca cu ea nu mai vedeai om pe strada 😂😂😂
Pe una d-asta, albă cu GPL am făcut școala de soferi. Iconițele sunt la locul lor :)))) Am și o amintire cu a unchiului meu la țară, stăteam in ea să ascul muzică și i-am rupt maneta actionare ștergător și a venit verisoara-mea panicată cu un borcan de aracet (să lipească plastic cu aracet) și agitată cum era că vine ta-su acasă și ne rupe, l-a vărsat pe tot în mașină și a facut-o căcat :))))) Când i-am zis unchiului ce i-am făcut mașinii, a râs...roșie era aia 😁
volanul ăsta a fost preferatul meu de la dacia...cred ca volan dinasta era și pe Liberta! Mai îmi plăcea și volanul de la 1300, ala cu doua spițe, subțiri....!!! fain vlog!
ILBO de pe presuri inseamna: Industria Locala Bihoreana Oradea...fabrica unde se faceau covorașele pt Dacia 1300,nu sunt presurile cu care a venit masina. S-au mai facut (mai ales pt modelele post 1300 cum e aceasta) la Rolast sau Artego Tg Jiu
Eu am avut dacie 1410 cu motor 1.6 carburator dublu corp cu șoc automat, 72 murgi putere,bord cn,fabricatie 1995,masina fugea si avea consum mai bun decat Megane-ul cel am acum.
Este una neagră model 69-71 intr o curte,langa muzeul univ din iasi putredă de vreme, sunt convins că a stat un securist in casa aia,păcat ca e degradata prea tare pentru a fi recuperată, e un model rar
36:43 Când cauți pe Google ,,Ultima Berlină" poți vedea un tabel de genul. El oferă cifre cu toate Renault-urile 12/Daciile din seria 1300 cu excepția Daciilor Papuc deoarece erau încă în producție. Nu pot trimite link deoarece UA-cam-ul îmi va șterge comentariul.
Odată a rămas taică-miu cu Dacia 1310 TX in drum. A oprit un nene și au ajuns la concluzia că e un releu la bobina de inducție. Avea nenea releul in portbagaj. Cat eram de mic și mi s-a părut prea ciudat. In schimb mașina a pornit la prima cheie.
@bă Toretoiu ovidiu mihail Vezi că unul pe nume Suzuki Samurai SJ410 ți-a scris cum că ai scris greșit numele de ( Trabant ) e fără litera ,, M '' ?????? Păi cum vrei ca ăsta de la Automaster chef by Mihai Popescu să îți răspundă dacă nu îți corectezi comentariul ? Păi editează-ți Cuvântul cu ( Trabant ) Și dă-mi un like și răspuns dacă mi-ai citit comentariul Mulțumesc frumos
Tata era mecanic la ACR daca ai sti cum am fost de mic el regla carburatorul si ma punea sa o pornesc din greseala cand a fost oprit motorul am băgat-o in viteza aveam 5 ani si am dat la automat si el era cu piciorul in fata roții se vezi ce slujbe au inceput 😂
Furatul ca furatul că taică miu s-a prins din prima când i-am luat-o fără să știe dar apoi am ,,învățat "să-i scot cablul de kilometraj + vitezometru 🤣 și singura problemă era să tin minte cum o parca 🤣 Amintiri 🤣🤣🤣
Am un prieten ce merge cu un Renault 12 gordini din ala ,la raliuri,o zi frumoasa fraților Cate amintiri am cu dacia asta ,iarna înghețau încuietorile si trebuia sa ai un spray mic sa poti deschide , Am avut un papuc 1410 si ploua in el mai rau ca afara
Wow Dacia 1310 CN 3 :)) sau Cn 2 în stare impecabilă 👍 La toată lumea pe canale numai mașini retro . Că tot au fost Retro Parade în mai toate orașele :))
@@ganecimarius8254 CN inseamna " Constructia Noastra " si asta era un CN 3 ( ANII 1993-1998) CN 4 ( este " Zambetul lui Iliescu" aparuta in 1999-2004!!... 😊
@@ganecimarius8254 Mulți spun multe. Ba că înseamnă ,,Caroserie Nouă", ba ,,Concepția Noastră", ba ,,Ceaușescu Nicolae", etc. Cea mai plauzibilă variantă este totuși ,,Concepția Noastră".
@@mosurenomosureno9057 CN 3 s-a făcut între 1995 și 1998, nu din 1993. În '93 încă se făcea CN 1, între '94 și '95 s-a făcut CN 2 (am avut un Break CN 2 din 1995 așa că vorbesc din experiență).
In 2004 costa 4500 de euro iar acum o dacie noua costa 17.000 din cauza inflatiei, nu neaparat a producatorului / a modelului. In 2004 cat costa un apartament si cat costa acum?
La franare s-a impins in volan? :))))) ce forma are. Am avut un vecin destul de corpolent (170kg+ si 2 m inaltime) si avea o dacie 1310. Strambase volanul spre stanga pentru ca se folosea de el sa intre in masina 🤣
În copilărie tata a avut Dacia Liberta roșie 1.4i 64cp erau destul de rare,tin minte ca era stricata aeroterma și nu baga caldura iarna ,unchiul meu a deținut 1410 ,era gri și țin minte ca a parcat o lângă una identica și la întoarcere a întrat în cealaltă, a pornit-o și după ce mers câteva minute și a dat seama ca nu era a lui (aveau cheile alea identice care mergeau la toate fără cip) 😂
Salutare tuturor! Sunt proprietarul masinii. Abia acum cateva zile mi-am dat si eu seama ce e cu celebrul volan(haha). Acum ceva timp am ramas fara prinderile la scaunul soferului pe fata, acesta tinandu-se doar in prinderile din spate.Mai exact sinele acelea pe care culiseaza scaunul fata-spate s-au rupt din podea pe fata( si NU, NU DE LA RUGINA). Evident, in mers, scaunul balansa. Pentru a-mi mentine echilibrul atat la demaraje, cat si la coborarea/urcarea din/in masina ma tineam ,mai exact trageam de volan. Fiind si o persoana corpolenta( 185 inaltime si 107 kg) volanul s-a deformat. Asta e singura explicatie pe care am gasit-o eu, masina nefiind implicata in incidente rutiere care sa justifice acea deformare. Daca nu-mi semnala domnul Mihai , eu nici nu bagam de seama.Actualmente am remediat deformarea cu mana, adica am impins in volan pana cand nu mai este vizibila .
Florin o sa te invitam în curând la un nou episod
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Cu mare drag
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Auto Master chef by Mihai Popescu este un urmăritor numit Dacia Solenza și Renault 12 Gordini care vă scrie că aia e Renault 12 Gordini
@@floringrigore129 vorbește cu Mihai Popescu cum că i-am scris un răspuns
Da
Cred ca e prima data cand domn Mihai e fericit intr-o Dacie. Comparativ cu starea de rau a dl Preda 😂
Respect!
Frumoasa pt ca e a noastra, cu asta am crescut mulți dintre noi, cu asta mergeam catre piata cu părinții si sunetul motorului când accelerezi nu l poți uita nici o data, o adevarata “poveste” a romanilor :) mai mergeam si la gârla cu masina asta
Sunetul motorului se auzea și în boxe când se ardea condensatorul deparazitar de la alternator.
De aici au furat cei de la Audi patentul cu sunetul motorului în boxe și de la tractorul U 650 butonul de pornire. 😂😂😂
O mica observatie. 1.6 era disponibil pe berlina si break inca din 1995, am vazut eu brosura de la SAB cu motorizarile disponibile. Modelul se numea 1310T (berlina) si 1310CT (break). Cele de 1.4 (caci la data respectiva nu se mai faceau cu 1.3) erau 1310L (berlina) si 1310CL (break). In 1999 am avut norocul de a gasi una cu motor de 1.6 din 1996, cu carburator dublu. Am mers cu ea pana am dat-o la Rabla, fara interventii la motor, cu exceptia simeringurilor de la supape si a garniturii de chiulasa. Ce mandru eram prin 1999 cand aveam dacie berlina de 1.6 cu 72 cai putere :)
Mult mai placut si amuzant cand Dacia e prezentata tot critic, dar cu simpatie, cu plusuri si minusuri, in contextul epocii.
Salutari!
Am avut una din asta, cumparata acum 30 de ani, rosie, o spalam si o stergeam cu prosopul, ramanea vopseaua pe prosop!
Avea din fabrica anvelope Montana, cand luam o curba cu 10 km/h scartaiau anvelopele de ziceai ca fac drifturi cu ea!
Abia dupa vreo 10 km incepeai sa simti caldura in ea!
I-am prelungit carcasa filtrului de aer cu o cutie de bere sa ia cat mai mult aer cald de la galerie, ca iarna facea carburatorul jivraj si murea motorul la relanti! Intrarea din fata de la filtrul de aer o astupam cu un capac de borcan, ca sa traga aer doar de la galerie!
Jiclorul de relanti venise din fabrica cu un span in interior si din cand in cand, spanul inchidea orificiul din jiclor si murea motorul, asta separat de treaba cu jivrajul!
La 37 000 de km i s-a dus placa de presiune, bucse si pivoti nu mai stiu cati am schimbat! Bagam in ea ulei Mol 20W50 si il schimbam la 5 000 de km!
I-am pus filtru de benzina, i-am pus pe capacul delco amplificator de scanteie, fisa de la bobina de inductie intra direct in amplificator!
La un moment dat aveam si vitezometrul defect la ea si indicatorul de nivel de la benzina, am circulat asa un an de zile, n-am ramas niciodata in pana prostului!
A fost interesant, dar nu mi-ar mai trebui una!
L.E. Ventilatorul de la instalatia de incalzire era rupt din fabrica, cand il porneam facea un zgomot infernal, ca se lovea de carcasa!
Cu tot respectu-l pentru toată echipa mi-ați făcut ziua fericită 💪👍
E criminal Robert 😂😂 pacat ca nu are permis ca voiam sa.l vad la volan😂 sunteti cei mai cei ✋
Domnilor, ăsta e un episod la care se vine la costum, și era tabloul anilor 80’ perfect 👌
Salutare Dl Mihai....O masina legenda vie deja....Respectele mele....Zi frumoasa....😎😎😎😎😎
Domnul Mihai , felicitari pt. prezentare,ati fost in forma maxima!
Suuuper tare!
Nu aș schimba canalul sub nici o formă!
Am avut și eu una in tinerețe!
Mai veche. Cea cu 4 faruri rotunde.
Felicitări pentru video!
Bravo domnilor, minutul 46.50 mor de râs la reacțiile domnului Preda🤣🤣🤣 domnul Preda este un personaj
Domnul Preda, RESPECT!
Felicitări!! Dragilor de mult nu am mai Ras asa de mult🤦.. 🇹🇩1Mai cu liniste🇹🇩VA 😚STIMA🙏
Cel mai amuzant volan...Bravo baieti!
Pe Dacie am facut scoala de soferi, am avut doua. Prima avea 4 viteze, i-am pus scaune de Audi 80, franele erau o problema permanenta si caldura ioc sansa Rambo...deabia la a doua Dacie cu bord de CN am avut caldura si chiar si trapa...lux si opulenta 😁
Va salut. O dacie foarte frumoasa. Se aude foarte bine motorul 👍👍👍👍👍👍
Eu am fost la mare si la munte cu ai mei , transfagarasan , trebuia sa ai la tine platina , cateva bujii si o fisa de schimb , in rest nu aveai treaba cu altceva , distributia era pe lant , cu franele chiar nu tin minte sa fi avut probleme , bine ca 100 la ora era maximul vitezei , nici pene nu tin minte sa fi facut , dar vorbesc de anii 1995 2004 , nu stiu cum era in comunism.......avansul se regleaza cu lampa stroboscopica in mod profesionist dar cum nu avea nimeni asa ceva o faceau pe ureche , dadeai delcoul intr o parte apoi miscai usor in partea opusa pana mergea relantiul cel mai rotund , strangeai surubul de blocaj si aia era , si daca puneai la punct toata aprinderea pornea la sfert de cheie .
Genial clipul Mihai! chiar mi-a placut.
Ma bucur
Frumos clipul plin de amintiri. Mihai când ai plecat ai uitat să- i resetezi consumul.😂
Si acum am o dacie 1310 TX din 1990 cutie in 4 trepte si sunt super multumit de ea. Ma duce peste tot. Nu ma lasat niciodata in drum.
Sunt foarte bune.👍 Și eu am avut un TX din 87 dar nu ma lăsat niciodată....Salut. !
@@adrianiancu5691 Dacia 1300 e sub licența Renault 12 S Renault 12 TS și Renault 12 Gordini și Renault 12 TL sau Renault 12 L
@@Renault12S-fl2jd mai sunt și variantele break ale lui Renault 12
Felicitari pentru acest episod, chiar era nevoie de o asa masina pe canal.🍧
Mulțumesc
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu❤❤❤.
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu 15:00 Renault 12 Gordini
Foarte frumos clipul, mi-ați adus aminte că văzusem o reclama,nu stiu daca mai este pe UA-cam,era o dacie de export Canada, 1.6 injecție,5+1 trepte de viteza,bandouri cromate,jante cromate,cauciucuri cu banda alba, tapițeria schimbată(cred ca era piele),era 1310 cea cu 4 faruri,o raritate,spor si succes in tot ce faceți ✌🏽💯
Nostalgie la patrat.
Emoții maxime!😁Eu am avut la 18 ani o Dacia 1300 de care m-am servit 7 ani.Mai este Lada Niva care se fabrică din 1972 și în prezent este la primul facelift!😅
Macar Lada are atu. Dar o avalansa de bani si aia....
Super episod, l-am urmărit cu plăcere.
Interesant am avut acelaș model dar azi am aflat mai multe ce nu stiam despre această mașină
Salut băieți.
Fac parte din generația ălora care au crescut în dacie și am cunoscut-o în toate detaliile.
Cu un pic de ajutor aș putea reasambla una din toate încheieturile piesă cu piesă.
Fără o mică trusă de scule nu puteai pleca la drum cu ea.
În special aveam o pilă diamantată de la un stomatolog cu care râcîiam platina când se împușca.
Avansul sau carburația erau floare la ureche pentru mine.
Câte belele am avut e imposibil să vă spun.
Am reparat-o în drum de multe ori cu un patent și o șurubelniță.
Odată când se stricase contactul am luat o sârmă dintr-un gard și am legat-o între plusul bateriei și bobina de inducție și am mers așa vreo 200 km până acasă.
Cel mai redus consum plin pe plin l-am scos pe drumul București 2 mai la mare. 6.3 cu 3 persoane și ceva bagaje fără autostradă că nu exista și mers lejer de vacanță. Și atunci benzina era foarte ieftină, nici nu simțeai drumul.
Ulei Castrol gtx3 că era cel mai la modă, baterie Fulmen, platine Doduco și alte chestii la momentul respectiv.
Am umblat toată țara cu Dacia prin moldova pe la mânăstiri că trebuiau văzute măcar o dată în viață, prin Maramureș la Săpânța la cimitir prin restul orașelor din nord și vest și toată Oltenia voastră la întoarcere.
Practic cu Dacia am muuuuulte amintiri frumoase cu toate că mi-a mâncat sufletul uneori.
Toti youtuberii: vai ce greu e cu dacia, sa vezi ca-mi moarr motorul
Mihai: a 2-a din ambreiaj
😂😂
Dacia si restul!😊
Am condus multi km modelul! Am obosit numai uitandu-ma la clip! Sunt cam de partea lui Robert! Cu toate ca-i inteleg si pe pasionati! Amintiri Mihai! Istorie! 😅
3:37 Și licența pentru locomotive electrice la fel tot atunci a fost cumpărată sau mai repede în 1965 și linile electrice sau electrificate .
La Logan de ieri ca să reglezi oglinzile laterale trebuia sa deschizi geamurile, la asta neagra le reglezi din mașină fără sa te uzi pe mâini, deci e și un pic de involuție la Logan
Se reglează din interior și la loganul chel.
@@stefancelmare3920 10:51 ăla e Renault 12 Gordini ❤
Singura masina, care il pasioneaza pe dl Mihai, de fapt.
Am 34 de ani am avut 4 exemplare daca mergi cu asa ceva poti sa mergi cu orice masina
super clip cu Dacia prin Craiova
Buna mașină merge bine proprietarul sa aibă grijă de ea
Ai de capul meu cum e volanul si combinatia Robert + râs Mihai, s-a terminat. Marfa! :))))
Buna,rea,asta a fost masina romanilor timp de mai bine de 30 de ani.I-mi aduc aminte ca scaunele erau mult mai moi ca la cele din ziua de azi,erau cu arcuri si burete,acum numai burete.
Am avut și eu....dar preferata mea a fost o dacie din 81 în patru viteze,,care era mai rapida de cit cea in 5 viteze...
Vreo 10 am avut
Din 77 pină în 99 papuc cu 1600 cc
Cea de 1400 cu 5 trepte și ambreiaj mare cea mai reușită.
AM ASTEPTAT ACEST CLIP SI CLIPUL DE IERI CU LOGANU😍😍😍😍😍
Ba bag eu la punere la punct aprindere , desi nu sunt nici mecanic , nici schimbator de piese ..doar un fost posesor de Dacia 1310 ( aveam vreo 25 de ani atunci ) si de atunci singura Dacia .
Se pune schimbatorul la punctul mort - se roteste de ventilatorul alb pana se vede marcajul de pe volanta - se scoate fisa din capul bobinei de inductie - se pune contactul - se roteste usor de de delcou stanga dreapta pana cand in capul fisei de la bobina de inductie da scanteie. Acum se monteaza totul , adica se pune fisa pe bobina de inductie si trebuie sa porneasca la " sfert" .
Porneste, doar daca....fisele sunt ok . Daca porneste si cand dai sa pleci da in nas :) :)) ...se stie...condensatorul . Sfat: daca scoti bujiile si trebuie reglata distanta :)) iar o romaneasca , tabla de pe interior de la capota . Lerele le lasam pentru reglaj culbutori .
Si mai toate astea invatate de la tata , de la unghiu care m-au nenorocit toata copilaria cu Lada 1500 si Moskvitch 1500 cu gresari, cu cuzineti , apropo mai stiti ce sunt aia cuzineti ?!?
De dulăpiorul din portbagaj cu scule nu spune nimeni? 😂😂😂❤
Da, bravo pentru observație, cei mai dibaci aveau așa ceva și erau pline cu scule în husa neagră originală + seturi de piese de schimb
Felicitări!!! Să nu uităm de unde am plecat. ❤
Între o Dacie. Făcută pt Ungaria. Și una pt. Rominia era o diferență ca de la cer la pămînt
Erau. Foarte bine calitativ. Făcute.
Un vecin avea Dacie 1977 motor 1.6 de la un r16 tl aprindere electronica autohtona(lucra la uzina de avioane Bacau) si avea un carburator solex dublu corp si prin 85 a montat un carburator dublu corp Pierburg 2E3 adus din RFG cred ca motorul depasea 90 de cai ... Apropo inca mai stiu sa reglez aprinderea si jocul de supape si un carburator..
La fel ca un Logan modern la putere
@@Bogdan00 Dacia a participat și la raliu
Foarte tare clipul!
Am avut 1310 zâmbetul lui Iliescu și nu avea sirenaj la cutie că ultim model era îmbunătățit dar mai rămăsese frânele și chiar devenea o mașină fiabila 😊❤
Acum vreo 12 13 ani era la noi la Constanța o dacie 1310 neagra cu motor de BMW 1,6 discurile ventilate arăta superb nu mai stiu exzact numărul de înmatriculare dar era ceva Mec la nr
Foarte tari prezentatori ,și Dacia. 😊
Asta-i Dacie adevărată!
A avut si bunicul meu pe timpul lui Ceausescu, o Dacie 1300 neagra, primul model, cel cu farurile ovale. A asteptat dupa ea 3-4 ani. Comandase masina alta culoare, dar ce s-o fi intamplat, ca i-au dat una neagra. Cand pleca cu ea nu mai vedeai om pe strada 😂😂😂
😂
Masina visurilor domnului Preda... 😄
Sunteti absolut nebuni!!! Super filmare!!!
Multumim
Mihai Popescu faci offroad cu Andrei Vereștiuc și Suzuki Samurai SJ410 pe canal ? ❔❓
@@AutoMasterChefByMihaiPopescudar de ce sa îndoit volanul ?
15:02 Renault 12 gordini
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu 15:01 poza cu Renault 12 Gordini ? Dă-mi like și o inimă 💓❤️ @mihai popescu
Volanul ăla seamănă cu o mămăliga tradițional românească făcută la ceaun 😂😂
Foarte frumos, abia astept clipul cu TESLA 😊
Pe una d-asta, albă cu GPL am făcut școala de soferi.
Iconițele sunt la locul lor :))))
Am și o amintire cu a unchiului meu la țară, stăteam in ea să ascul muzică și i-am rupt maneta actionare ștergător și a venit verisoara-mea panicată cu un borcan de aracet (să lipească plastic cu aracet) și agitată cum era că vine ta-su acasă și ne rupe, l-a vărsat pe tot în mașină și a facut-o căcat :)))))
Când i-am zis unchiului ce i-am făcut mașinii, a râs...roșie era aia 😁
volanul ăsta a fost preferatul meu de la dacia...cred ca volan dinasta era și pe Liberta! Mai îmi plăcea și volanul de la 1300, ala cu doua spițe, subțiri....!!! fain vlog!
Ceva îmi spune ca domnului Mihai i a placut mai mult Dacia asta ca Loganul sau Dusterul
Asta e o mașină reala
Am ras grav si mi-am amintit de dacia 1310 a tatalui meu cumparata in noiembrie 89 fix inainte de revolutie.
Imi place Dacia ... imi place foarte mult acest tip de bord .. aduce un pic ca si forma cu bordul de la Mercedes 190E din anii '90😊
ILBO de pe presuri inseamna: Industria Locala Bihoreana Oradea...fabrica unde se faceau covorașele pt Dacia 1300,nu sunt presurile cu care a venit masina. S-au mai facut (mai ales pt modelele post 1300 cum e aceasta) la Rolast sau Artego Tg Jiu
Cind a mișcat capota la deschidere Robert ......am căzut din pat de rîs.
Și nu te-ai lovit ??
@@type3666 cine să se lovească?
Eu am avut dacie 1410 cu motor 1.6 carburator dublu corp cu șoc automat, 72 murgi putere,bord cn,fabricatie 1995,masina fugea si avea consum mai bun decat Megane-ul cel am acum.
Asta este unul dintre cele mai lungi episoade, iar Robert abia astealta sa se termine inca din primele minute! 😂😂😂😂😂 Abia te asculta, Mihai! 🤣🤣🤣
I-a plăcut atât de mult mașina
Este una neagră model 69-71 intr o curte,langa muzeul univ din iasi putredă de vreme, sunt convins că a stat un securist in casa aia,păcat ca e degradata prea tare pentru a fi recuperată, e un model rar
Mașinile astea aveau un miros specific ,specific de Dacie se simțea in interior 🤣🤣dar și un sunet specific tot de Dacie
Foarte frumoasă 🎉🎉🎉
36:43
Când cauți pe Google ,,Ultima Berlină" poți vedea un tabel de genul. El oferă cifre cu toate Renault-urile 12/Daciile din seria 1300 cu excepția Daciilor Papuc deoarece erau încă în producție. Nu pot trimite link deoarece UA-cam-ul îmi va șterge comentariul.
Odată a rămas taică-miu cu Dacia 1310 TX in drum. A oprit un nene și au ajuns la concluzia că e un releu la bobina de inducție. Avea nenea releul in portbagaj. Cat eram de mic și mi s-a părut prea ciudat. In schimb mașina a pornit la prima cheie.
4:15 Da celebri samsari de piese . Sau ce-i care le preiau pentru program , dezmembrări etc.
Așteptăm: Dacia 500, Dacia Sport, IMS-uri, Aro, Trambant, Autocamioane Dac, Autocamioane Roman.
Toretoiu Ovidiu (Trabant) se scrie fără litera M
@bă Toretoiu ovidiu mihail
Vezi că unul pe nume Suzuki Samurai SJ410 ți-a scris cum că ai scris greșit numele de ( Trabant ) e fără litera ,, M '' ??????
Păi cum vrei ca ăsta de la
Automaster chef by Mihai Popescu
să îți răspundă dacă nu îți corectezi comentariul ?
Păi editează-ți Cuvântul cu ( Trabant )
Și dă-mi un like și răspuns dacă mi-ai citit comentariul
Mulțumesc frumos
am avut dacie 1.4; amintirile ma chinuiesc :))
URASC logan si astea dar replica asta Românească după Renault 12 Chiar imi place❤
Zc ca-i tirbușon volanul😅Masina copilăriei mele/ noastre😊
Da
Mai astept un clip cu dacii❤😊
Neagra si cu par pe ea. Imi place 😉
Tata era mecanic la ACR daca ai sti cum am fost de mic el regla carburatorul si ma punea sa o pornesc din greseala cand a fost oprit motorul am băgat-o in viteza aveam 5 ani si am dat la automat si el era cu piciorul in fata roții se vezi ce slujbe au inceput 😂
Pamflet episodul, foarte misto , insa volanul ala e.... ceva de vis. Am ras de mi-au dat lacrimile.
Gaze top la dacie...masina bună
❤❤salut sunt Eduard Palaghiță cu Renault 12 dați mi doar o inimă ❤️
Furatul ca furatul că taică miu s-a prins din prima când i-am luat-o fără să știe dar apoi am ,,învățat "să-i scot cablul de kilometraj + vitezometru 🤣 și singura problemă era să tin minte cum o parca 🤣 Amintiri 🤣🤣🤣
Am murit, volanul ăla 🤔😂😂😂
Am un prieten ce merge cu un Renault 12 gordini din ala ,la raliuri,o zi frumoasa fraților
Cate amintiri am cu dacia asta ,iarna înghețau încuietorile si trebuia sa ai un spray mic sa poti deschide ,
Am avut un papuc 1410 si ploua in el mai rau ca afara
Și mai are acel Renault 12 ?
are și ARO 244 D ?
@@sanduovidiu1326 nu il vinde ii colectionar ii in franta dar ii foarte misto masina
@@dcod3488 nu am înțeles ce ai scris îmi pare rău dar editează-ți comentariul ?
Volanul ala, volanul ala, ....
Wow Dacia 1310 CN 3 :)) sau Cn 2 în stare impecabilă 👍 La toată lumea pe canale numai mașini retro . Că tot au fost Retro Parade în mai toate orașele :))
Ce inseamna CN? Stiam ca doar la.ultimele modele, dupa 98 sau ceva pe acolo se spunea ca are bord CN...
@@ganecimarius8254 CN inseamna " Constructia Noastra " si asta era un CN 3 ( ANII 1993-1998) CN 4 ( este " Zambetul lui Iliescu" aparuta in 1999-2004!!... 😊
@@ganecimarius8254 Mulți spun multe. Ba că înseamnă ,,Caroserie Nouă", ba ,,Concepția Noastră", ba ,,Ceaușescu Nicolae", etc. Cea mai plauzibilă variantă este totuși ,,Concepția Noastră".
@@mosurenomosureno9057 CN 3 s-a făcut între 1995 și 1998, nu din 1993. În '93 încă se făcea CN 1, între '94 și '95 s-a făcut CN 2 (am avut un Break CN 2 din 1995 așa că vorbesc din experiență).
@@deanromania6748❤CN4
si-au facut romanii treaba cu ea
Am urmarit clipul cu mare drag. Soferul emana bucuria de a conduce dacioara. Pentru dacioara 10.Pentru copilot 6 cu indulgență!😊
In 2004 costa 4500 de euro iar acum o dacie noua costa 17.000 din cauza inflatiei, nu neaparat a producatorului / a modelului. In 2004 cat costa un apartament si cat costa acum?
Faza cu manivelă la pornire nu o stiam și am avut si eu acelaș model
Au fost si dacii cu trapă si jante aliaj in 3 spițe...erau pt export
Nea Mihai este toba la câte detalii stie 😅 Se simte ca gasca in apa 😅😅😅
La franare s-a impins in volan? :))))) ce forma are. Am avut un vecin destul de corpolent (170kg+ si 2 m inaltime) si avea o dacie 1310. Strambase volanul spre stanga pentru ca se folosea de el sa intre in masina 🤣
Când îi trăgeam soclul ,o făceam rachetă!😂😂
Un fel de Nos primitiv...😄
Pe domnul destins îl chemă cumva Vișinescu?
😄😄
Stiu k loganul are o probleme cu scaunul si confortul la comenzi la condus
Dacia Cn 3 sau cn4 bunicele masini daca te pricepeai la mecanică
În copilărie tata a avut Dacia Liberta roșie 1.4i 64cp erau destul de rare,tin minte ca era stricata aeroterma și nu baga caldura iarna ,unchiul meu a deținut 1410 ,era gri și țin minte ca a parcat o lângă una identica și la întoarcere a întrat în cealaltă, a pornit-o și după ce mers câteva minute și a dat seama ca nu era a lui (aveau cheile alea identice care mergeau la toate fără cip) 😂
Prima mie de like uri 😃
Hai cu 2 mii