차 '등급'은 확실히 있는거 같아요. 저도 mq4 하브사는데 하부마감이나 실내디자인 보면 그랜져보다 확실히 떨어집니다. 그랜져가격보다 싼건도 아닌데 말이죠. 현기차에서 등급나누기는 확실히 있는거고 같은 값이면 suv보다는 저렴한 세단타는게 더 좋은 수준의 차를 살 수 있는거 같아요. suv가 필요한게 아니면 말이죠. -쏘렌토 mq4타고 주말마다 뒷자리에서 뒹굴뒬굴 하면서 놀고 있는 1인-
잘 못된 정보를 사실로 알고 가시는 분 계실까봐 댓글 남깁니다. 사실과 다른 내용이 많은데 가장 잘 못 된 부분 하나만 말씀 드릴게요. [ 아반떼 1.6 / 코나 1.6 터보 ] 모델이 동일조건 비교가 맞나요? 코나가 아반떼보다 300~400만원 비싸다는 내용은 잘못된 정보입니다. 코나와 동일한 엔진을 장착한 아반떼 1.6 터보와 비교하셔야줘 아반떼1.6T / 코나1.6T 동일 조건으로 비교하면 가격 뿐 아니라 연비도 비숫합니다.
SUV 와 Sedan 의 차이를 극히 일부 항목만 몇개 열거하고 비교하셧네요 SUV 전고가 높다를 단순히 시야가 높지만 연비가 나빠진다로 평가하면 엄청난 오류를 범하게 됩니다. 승용차 사망사고의 상당수가 화물차 같이 범퍼가 높은차 맡으로 파고들어서 운전자가 짓눌려죽는 사고가 많아요. 특히 급제동시 전륜이 지면으로 꺼지면서 그야말로 자살각. 많은분이 SUV는 잘 뒤집어져서 나쁘다고 하는데. 이것또한 큰실수를 저지르는 판단임. 잘뒤집어지는건 맞지만. 승용차도 않뒤집어 지는거 절대 아님. 그러면 뒤집어진후에 사람이 다칠 위험은 누가 높은지 생각해보셈. 승용차는 연비가 좋다? 그건 전고가 낮아서가 아니라. 철판이 적어서 가볍기 때문임. 공기저항에 따른 연비차이는 0.5-1L 차이 밖에 않남. (물론 극단적인 버스형 디자인 빼고) 지상고가 높아서 차체파손이 적고. 험지는 고사하고. 도심에서 상당수 둔턱이나 도로에 떨어진 물체를 지나감. 또한 대부분의 사륜구동은 SUV에 적용이 쉽고 저렴함 (고급세단 빼고) 고속도로에서 대형사고로 전 차선이 막혓는데. 경찰이 와서 반대차선으로 돌아가려면 가라! 지시하는데. 승용차들는 꼼짝도 못하고 SUV랑 픽업트럭들은 유유히 빠져나감.
근데 SUV 사놓고 차박은 부가적인 옵션잊이 주 용도가 아니긴 하죠...
SUV 타는 이유중 하나가 실내면적이 더 넓고 트렁크 공간이나 뒤에 짐 싣고 다니는 목적이기도 하니까...
세단은 SUV에 비하면 좀 좁기도 하고
지프는 그럼.... 뭘까요?
공감!!
차 '등급'은 확실히 있는거 같아요.
저도 mq4 하브사는데 하부마감이나 실내디자인 보면 그랜져보다 확실히 떨어집니다.
그랜져가격보다 싼건도 아닌데 말이죠.
현기차에서 등급나누기는 확실히 있는거고
같은 값이면 suv보다는 저렴한 세단타는게 더 좋은 수준의 차를 살 수 있는거 같아요.
suv가 필요한게 아니면 말이죠.
-쏘렌토 mq4타고 주말마다 뒷자리에서 뒹굴뒬굴 하면서 놀고 있는 1인-
이동을 위해서만 사세요
난 다목적으로 여러대 살라니까
잘 못된 정보를 사실로 알고 가시는 분 계실까봐 댓글 남깁니다.
사실과 다른 내용이 많은데 가장 잘 못 된 부분 하나만 말씀 드릴게요.
[ 아반떼 1.6 / 코나 1.6 터보 ] 모델이 동일조건 비교가 맞나요?
코나가 아반떼보다 300~400만원 비싸다는 내용은 잘못된 정보입니다.
코나와 동일한 엔진을 장착한 아반떼 1.6 터보와 비교하셔야줘
아반떼1.6T / 코나1.6T 동일 조건으로 비교하면
가격 뿐 아니라 연비도 비숫합니다.
별로 도움이 안되는 영상
SUV 와 Sedan 의 차이를
극히 일부 항목만 몇개 열거하고 비교하셧네요
SUV 전고가 높다를 단순히 시야가 높지만 연비가 나빠진다로 평가하면 엄청난 오류를 범하게 됩니다.
승용차 사망사고의 상당수가 화물차 같이 범퍼가 높은차 맡으로 파고들어서 운전자가 짓눌려죽는 사고가 많아요. 특히 급제동시 전륜이 지면으로 꺼지면서 그야말로 자살각.
많은분이 SUV는 잘 뒤집어져서 나쁘다고 하는데. 이것또한 큰실수를 저지르는 판단임. 잘뒤집어지는건 맞지만. 승용차도 않뒤집어 지는거 절대 아님. 그러면 뒤집어진후에 사람이 다칠 위험은 누가 높은지 생각해보셈.
승용차는 연비가 좋다? 그건 전고가 낮아서가 아니라. 철판이 적어서 가볍기 때문임. 공기저항에 따른 연비차이는 0.5-1L 차이 밖에 않남. (물론 극단적인 버스형 디자인 빼고)
지상고가 높아서 차체파손이 적고. 험지는 고사하고. 도심에서 상당수 둔턱이나 도로에 떨어진 물체를 지나감. 또한 대부분의 사륜구동은 SUV에 적용이 쉽고 저렴함 (고급세단 빼고)
고속도로에서 대형사고로 전 차선이 막혓는데. 경찰이 와서 반대차선으로 돌아가려면 가라! 지시하는데. 승용차들는 꼼짝도 못하고 SUV랑 픽업트럭들은 유유히 빠져나감.
근데 2톤 전후 되는 벤츠 비엠 아우디 대형 SUV사면 자빠지거나 그럴 확률 확 낮아지지거나 하지않나요? 요새 SUV 그런거 때문에 상당히 잘만드는걸로 알고있어용