Я вас умоляю, знания о 10-ке у него очень поверхностные, особенно о SST, да - он прав, 10-ка лучше 9-ки, да - это ралийно заточенный Авто, салон нафиг не нужен и гомо-клуб бмв нечего даже приплетать, но когда человек говорит, что правое колесо выталкивает из поворота и SST отрабатывает 100К даже с ланчами и на ребилд хватит 800 уе - это эпик фейл
@@yegorderun8966 SST отрабатывает 100К даже с ланчами потому что лаунч не бустовый, и если в стоке или около того, то так и есть. А ребилд реально в районе 1к.
Japan Cars ну да, снять/поставить 250 уе, 341-й кастрол 7,5 л = 300 уе, ремонт сцепы- 400 уе, промывка гидроблока 150, разобрать и не заглянуть в демпфер - идиотизм, так что + 150... и это при условии, что ничего не отвалилось по гидроблоку и вилке 2-4 передач, не грелись мозги и т.д. А если заменить сцепу , то совсем космос. И это без замены колечек, поршней, резинок и т.п, иначе +400 ремкомплект
@@Аскар-ш7б не зачет. Трабант я хотел уже примерно тогда, когда Мельников только родился. Думал, что это что-то типа мопеда для детей, а папа мне врет, что нельзя ((
Вот именно об этом и подумал, когда вышел этот обзор :) Пересмотрел несколько, как мне казалось, живых машин и понял, что годы и владельцы были к ним безжалостны ... Может, когда-нибудь я всё же найду его, кто знает :)
Когда он вышел, я имею ввиду обычный десятый Лансер, как сейчас помню, дилер устраивал презентацию у нас на аэродроме. 2008 емнип. Я как увидел, влюбился, экстерьер супер! Реально нравится по сей день!!! Но интерьер разочаровал тогда же. Только залез внутрь. Причем не дизайном, а именно качеством пластика и (в последствии) шумкой. До сих пор считаю дизайн его прекрасным. Вообще не устарел несмотря на возраст. Хотя большинство авто надоедает уже через пару лет.
А по мне так на большую часть японских машин лучше не смотреть. Они берут другим. Поэтому Владимиру можно не обозревать экстерьер а сразу переходить к поведению на дороге. За дизайном - к французам, которых Владимир не любит.
А вообще по запчастям машина крайне дорогая. У меня до сих пор в блокноте все номера расходников и того, что там ломалось (насос аяка, кпп и так далее), бмв по запчастям дешевле от трех до десяти раз )). Как вам, например, 4615A023 - передний тормозной диск за 60+ рублей?.. Или передний амортизатор за 40 (4060A127), при том что на бмв он у оф дилера стоит 6 ))). Понятно, что есть хорошие диски и афтермаркет (но тоже не особо дешевле, кстати), но по коробке и по трансмиссии заменителей нет, а цены такие на все. Так что в обслуживании это очень и очень дорогой автомобиль.
Лол, за цену тормозного диска Эво можно взять б/у комплект штатных тормозов Brembo на STI. С суппортами, дисками и колодками. 🤣 А ещё, для примера, на Стиху дверь стоит 5к новая. Ну нафиг этот Эво, буржуйская тачка. 🤣
Когда-нибудь мой сын подойдёт ко мне и скажет:" отец, Владимир Мельников снял обзор на civik!"-я основательным движением смахну слезу со своей щеки и улыбнусь,поняв,что правильно его воспитал. Когда-нибудь...
Более того, с каждым построенным храмом безопасность только усиливается! А считая, что храмы сейчас строят вместо заводов, школ и больниц, то эффективность системы невероятная должна быть! 🤣
да до сих пор мечтаю. Мог купить, не не стал, знал что содержать не смогу этого зверя. У нас в татарии только налог на него будет 40к примерно. Про то сколько он бензина просит вообще думать не хочу, да и по запчастям дорого. По этому так и останется в несбывшихся мечтах
Про механику такое я слышал от двух человек: от автора ролика и от проф. спортсмена выступающего в ралли-кроссе. Т.е. те, кто передачи как орешки щелкают и при heel-toe стабильно попадают в обороты без убытка в торможении)) Вот такие желают концентрироваться на траектории без лишней суеты.
Спасибо большое, где ж вы были раньше... Всю сознательную жизнь мечтал об эво 6-9, а когда накопил, они все стали рухлядью... А оно вон как, с десяткой! 👍
я горд что являюсь поклонником людей из авторевю ещё до интернета! пора и здесь задавать планку и воспитывать вкус ,а то тут народ смотрит на всякий мусор типа академика, просто поговорить не скем..
Сам владелец Эво х и хочу сказать что этот обзор передает очень много моих личных ощущений о SST и о динамике в целом. конечно у меня уже начались проблемы с коробкой и она очень не любит холод как и АЯК( полный привод) но за свои деньги и даже дороже это ТОП. мой эво на канале
После твоего тест драйва мечту хочется исполнить поскорее! Спасибо! Очень интересно смотреть про машины которые не рекламируют обманывая, а которые действительно интересные и поднимают настроение даже если не моя! Хотелось бы увидеть от тебя Rx7, развитие твоему каналу до топа!
Настоящая автожурналистика в чистом виде, без компромиссов. Гремучая смесь эмоций от восторга, до, громко прозвучит, едва-ли не эйфории от уровня авто-журналистского профессионализма Мельникова. Без стандартных фраз, клише и прочих формальностей. Реальный петролхэд) Владимир, спасибо за видео. А эвик... Как уже написали- хочется пойти и купить. Ещё в процессе просмотра видео начал размышлять о примерных возможных ценах на него, и своих возможностях по этому поводу.
Это настоящий солдат! Настроен мой Х на асфальт. При чем не на топовых " тапках" до сих пор даже на немецком автобане не так много конкурентов, и это правда.
Снова замечательный тест драйв, спасибо!) Хорошо, пусть следующий эвик будет электрическим, но с мотором от смарта и прямотоком в багажнике, чтоб звук был хоть какой-то))
Кто заметил отсылку на Арию в превью видео? Каждое видео смотришь, как небольшой фильм, с лучшим, на мой взгляд, актёром для подобного рода фильмов, а какие эмоции, просто лучший!
Workи, 420лс, иконостас слева от руля... Кто есть хозяйка этого автомобиля?! Владимиру респект за последовательную и несгибаемую позицию несмотря на точку зрения остальной редакции.
@@ЮрийРожков-р1б да их кучу купили в свое время только ради экстерьер А по факту машина оказалась обычной дешманской балалайкой если это не "раллиарт" или "эво" версии
У гражданских версий: отвратительные сиденья, отвратительны приборы, бортовой вообще не разобрать на приборке что показывает, мерзкая красная подсветка приборов, салон гремит, рулевое ватное, машина лишена нормальной обратной связи, сильно кренится в поворотах. Внешность вообще не соответствует. Я катал на такой, из С-класса для меня аутсайдер был всегда.
@@arknexter не скажу про 2.0, но брал на подмену 1.6 АКП в 2014 году. Шумки нет вообще, хуже Сопляриса. Мотор-коробка дохлые до невозможности, а расход в городе просто адский (не соврать бы, но не меньше 14 л), в салоне пластик гремит как в маршрутке старой. В общем кроме удивления при виде цены на вторичке у меня никаких эмоций нет, дерьмо. Праворукая Королла 92 года тише, мягче, динамичнее, экономичнее и намного лучше рулится.
Хорошее видео. Ты грамотный обзорщик. Респект. Как бывший владелец хочу сказать, не берите. На то есть много причин. 2 года отьездил, на все деньги очень много вего поменял. Очень дорого, почти всё. Сейчас катаюсь на isf Lexus stage 1 мягкая быстрая не ломается не надоедает. Каждый раз, как в первый раз. Всем мира и добра и водите аккуратно
интерьер в машине это как конфета, у каждого свой вкус. 5 лет проездил на лансер 10. 1.5 , нкаких проблем не было. движок конечно слабоват, но 170км/ч. ездил без проблем (с пассажирами )..Лансер 10 эво , это тачка о которой мало говорили. Но для меня EVO X это просто мечта.
Советую легаси универсал на естественно турбо) С распоркой конечно не эво но тоже вполне и весьма неплохо управляется, а трансмиссия и настройки почти те же что и у импрезы. По крайней мере я разницы не заметил на асфальте
Отличный обзор, езжу на овощном Лансере 10 4wd на механике, и тоткайфую от того как дорогу держит, а зимой это вообще класс, боком легко, разгон легко, и устойчиво
А почему все умалчивают о брате близнеце, но как со щенками - рожденный вторым - Ralliart, вполне заслуживает внимание рядом с Evo, да сзади "чугунный самоблок", да задушен малость, но в целом отличий то не много, правда в последнее время в продаже 2-3 шт, но упомянуть то можно
@@АндрейАнтонов-у6ч Нет, они не совсем разные. Трансмиссия точно такая же, только айк заменён самоблоком (что большой плюс, так как аяк едет хуже), коробка та же, мотор тот же. Раллиарт очень классная машина. Кузов - это чистый декор, а так там рулевое попроще, тормоза попроще... подвеска едва ли не лучше эвовской (стоковой). Главный минус - сиденья от обычного лансера.
SH-AWD от Honda конкурент по высоко технологичному полному приводу с настоящим торкаекторингом. Наверное в современной итерации, в NSX, даже превосходит лансера.
В общем рецепт приготовления правильной Десятки ясен. 500 кобыл, алюминиевые диски и распорки ,пластиковые корытца вместо всех сидений и обтянуть панель и двери кожей, чтобы запахло премиумом. Наверняка Володе понравится, да и Голованов думаю оценит. За видео лайкос.
Очень нравятся ваши обзоры, сделайте пожалуйста обзор на OPEL ASTRA H 240 лс. Стоит в среднем 400-500 т.р. Не попадает под большой налог и приятный внешний вид, очень хочется обзор с вашей точки зрения на этот автомобиль, кто за ставьте лайк!
Помню как только появились эти 10-ки, на драге против местного субаруклуба у такой после нескольких стартов робот сказал "до свидания", так что хз где там надежность в стоке.
После каждого ролика маленький петролхед во мне идет смотреть на дромы и автору предложения по обозреваемым машинкам(( но ведь не куплю их никогда, но ведь все равно буду смотреть. Очень интересно Владимир рассказывает.
механика должна быть у любой спортивной машины,это дань традициям,это самые искренние эмоции, а на автомате или роботе я могу и на любом овоще поездить
Как же приятно слушать человека, разбирающегося в тонкостях авто и любящий их!
Я вас умоляю, знания о 10-ке у него очень поверхностные, особенно о SST, да - он прав, 10-ка лучше 9-ки, да - это ралийно заточенный Авто, салон нафиг не нужен и гомо-клуб бмв нечего даже приплетать, но когда человек говорит, что правое колесо выталкивает из поворота и SST отрабатывает 100К даже с ланчами и на ребилд хватит 800 уе - это эпик фейл
@@yegorderun8966 я с вами не согласен 🖕
@@yegorderun8966 SST отрабатывает 100К даже с ланчами потому что лаунч не бустовый, и если в стоке или около того, то так и есть. А ребилд реально в районе 1к.
Japan Cars ну да, снять/поставить 250 уе, 341-й кастрол 7,5 л = 300 уе, ремонт сцепы- 400 уе, промывка гидроблока 150, разобрать и не заглянуть в демпфер - идиотизм, так что + 150... и это при условии, что ничего не отвалилось по гидроблоку и вилке 2-4 передач, не грелись мозги и т.д. А если заменить сцепу , то совсем космос. И это без замены колечек, поршней, резинок и т.п, иначе +400 ремкомплект
2334444г90
Черт, хочу купит каждую машину, которую обозревает Владимир(((
Ха-ха, есть такое 😁
Требуем обзор на трабант!
@@Аскар-ш7б на трабанте, кстати, может любой смертный прокатиться
@@Аскар-ш7б не зачет. Трабант я хотел уже примерно тогда, когда Мельников только родился. Думал, что это что-то типа мопеда для детей, а папа мне врет, что нельзя ((
@@viacheslavk3587 *любой смертник
Четко, по делу, без пафоса. Один из лучших авто обозревателей. Сам пока мечтаю хотя бы прокатиться на Эво.
Количество подписчиков растёт как на дрожжах! Это о многом говорит!
И у меня была раньше такая мечта! Начинал с обычного Лансера. Сейчас уже сам на эво гоняю. Главное - очень захотеть!
@@lancerevox6880 а чем обычная 10 отличается от evo
Что эта приставка вообще придаёт
@@r_o_m_a-h9e всем)это совершенно разные автомобили
@@r_o_m_a-h9e у автобуса и картинга отличий меньше
Зимой Эво 10, 9 и 6😍😍😍
Жду это видео👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Пожалуйста, Володя, сделай!
Вова услышь нас, мы ждём
и хоть одну стиху на Dccd туда)
Ждём зимы! Сделает! Он же ево6 катал в Авторэвю вроде позапрошлой зимой.
Мое мнение о 10тке изменилось в лучшую сторону! Благодарю вас 💪🏻
Задолбал, Мельников! Я после выпуска каждую машину купить хочу.
Владимир, спасибо Вам большое за профессионализм в создании материала про автомобили! С большим эстетическим удовольствием смотрю Ваши работы!
Только решил отбросить мечту о эво 10, как Владимир снова вернул мне душевные терзания....
Вот именно об этом и подумал, когда вышел этот обзор :)
Пересмотрел несколько, как мне казалось, живых машин и понял, что годы и владельцы были к ним безжалостны ... Может, когда-нибудь я всё же найду его, кто знает :)
ну и мечты у тебя...
@@Dude_truthteller Знакомый мечтал об эво, а купил СТИ!))) теперь даже думать не хочет о митсубиши
Я купил себе лансер на 4wd механика и 2.4 мотор атмо. Не эво, но зимой уже на этой страшно бывает)
@@АндрейНатаныч у меня тоже 2.4 но монопривод
Владимир, смотрю твои обзоры с огромным удовольствием, спасибо. Интересен проект Fiesta 1.6, жду продолжения!
что за проект?
Как всегда, лайк до просмотра! Потому что контент, уже знаю, у Владимира отличный!
Браво, Володя, очень эмоциональный выпуск!
Слушая тебя, можно точно понять, стоит ли брать ту или иную машину, или нет.
"Механику вы и в классике попереключаете" - сказал Мельников и сел за руль дизельного БМВ на механике.) А вообще классный тест.
Дизельная БМВ на механике это как Менделеев в костюме балерины ебет собаку?
Мордашка этого лансера просто огонь 🔥, да и сзади тоже космос.имхо
То же считаю дизайн EVO10 удачным, просто он приелся и ассоциируется с обычными лансерами. Не будь обычного лансера , евик считали бы очень красивым.
@@Aristovrus во, во. Внешне они слишком похожи! Тут япы дали маху
а сзади 156-ая альфа) или 159-ая)
Когда он вышел, я имею ввиду обычный десятый Лансер, как сейчас помню, дилер устраивал презентацию у нас на аэродроме. 2008 емнип. Я как увидел, влюбился, экстерьер супер! Реально нравится по сей день!!! Но интерьер разочаровал тогда же. Только залез внутрь. Причем не дизайном, а именно качеством пластика и (в последствии) шумкой. До сих пор считаю дизайн его прекрасным. Вообще не устарел несмотря на возраст. Хотя большинство авто надоедает уже через пару лет.
А по мне так на большую часть японских машин лучше не смотреть. Они берут другим. Поэтому Владимиру можно не обозревать экстерьер а сразу переходить к поведению на дороге. За дизайном - к французам, которых Владимир не любит.
Огромное спасибо за тест, и за те эмоции!
А вообще по запчастям машина крайне дорогая. У меня до сих пор в блокноте все номера расходников и того, что там ломалось (насос аяка, кпп и так далее), бмв по запчастям дешевле от трех до десяти раз )). Как вам, например, 4615A023 - передний тормозной диск за 60+ рублей?.. Или передний амортизатор за 40 (4060A127), при том что на бмв он у оф дилера стоит 6 ))). Понятно, что есть хорошие диски и афтермаркет (но тоже не особо дешевле, кстати), но по коробке и по трансмиссии заменителей нет, а цены такие на все. Так что в обслуживании это очень и очень дорогой автомобиль.
С нынешним курсом рубля разве что Жигули классика не дорога в обслуживании🤣🤣🤣
Pvl на мою текущую M235
Лол, за цену тормозного диска Эво можно взять б/у комплект штатных тормозов Brembo на STI. С суппортами, дисками и колодками. 🤣 А ещё, для примера, на Стиху дверь стоит 5к новая. Ну нафиг этот Эво, буржуйская тачка. 🤣
@@АлександрШиршов-р9д Только Эво не ломается каждый месяц
Даже обычный Лансер дорогой, у меня на девятом Лансере РХХ отъехал.... Пожалуй промолчу насчёт цен...
Снова классный захватывающий обзор.обзор интересный и людям без бензина в крови
Когда-нибудь мой сын подойдёт ко мне и скажет:" отец, Владимир Мельников снял обзор на civik!"-я основательным движением смахну слезу со своей щеки и улыбнусь,поняв,что правильно его воспитал. Когда-нибудь...
Подойдёт и скажет мой отец Владимир Мельников.
Ура!
Привет Володя, привет ребята!
Наслаждаемся!
Эх митсу, митсу! А ведь когда-то...
... и бабы были моложе.
5:30 Система пасивной безопасности позаимствонная у автоваза
Более того, с каждым построенным храмом безопасность только усиливается! А считая, что храмы сейчас строят вместо заводов, школ и больниц, то эффективность системы невероятная должна быть! 🤣
Видать, всё-таки, не плохая система, раз её все перенимают.
Складно и красиво рассказывает, всё по делу и главное даже перематывать не хочется. Хороший ведущий, обзор классный
Были времена, когда каждый парень мечтал о 9 эво и импрезе эстиай.
да до сих пор мечтаю. Мог купить, не не стал, знал что содержать не смогу этого зверя. У нас в татарии только налог на него будет 40к примерно. Про то сколько он бензина просит вообще думать не хочу, да и по запчастям дорого. По этому так и останется в несбывшихся мечтах
Поздно сейчас мечтать, новых нет, а старье в дрова
Cyкa, я до сих о них мечтаю
@@pereslife ну большинство дрова, а которые не дрова стоят как большой дом за городом)
@@7FoX-u1x вот-вот
Неужели этот видеоролик - публичное осознание, что механика не является единственной и непогрешимой истиной настоящего петролхэда?
маздовский автомат -топ
PDK
dsg dq-200.)
Про механику такое я слышал от двух человек: от автора ролика и от проф. спортсмена выступающего в ралли-кроссе. Т.е. те, кто передачи как орешки щелкают и при heel-toe стабильно попадают в обороты без убытка в торможении)) Вот такие желают концентрироваться на траектории без лишней суеты.
160, но я вам этого не говорил!👍🏻
Каждое видео, как праздник!
Спасибо большое, где ж вы были раньше... Всю сознательную жизнь мечтал об эво 6-9, а когда накопил, они все стали рухлядью... А оно вон как, с десяткой! 👍
Езжу на лансер 10, и конечно влюблен в эву.
спасибо за обзор 🙂
Такие приятные обзоры нестареющих болидов!!!👍
я горд что являюсь поклонником людей из авторевю ещё до интернета! пора и здесь задавать планку и воспитывать вкус ,а то тут народ смотрит на всякий мусор типа академика, просто поговорить не скем..
Праздник какой-то! И мельников и Абсурд Драйв в один день)
Сам владелец Эво х и хочу сказать что этот обзор передает очень много моих личных ощущений о SST и о динамике в целом. конечно у меня уже начались проблемы с коробкой и она очень не любит холод как и АЯК( полный привод) но за свои деньги и даже дороже это ТОП. мой эво на канале
После эво наверное только ГТР можно брать
Последнее предложение прям зацепило... мастер, просто мастер!
Как всегда я благодарен за столь подробный тест
Теперь для полной коллекции осталось обзор на Pajero Evolution в стоковом состоянии
Мельников лучший, нет единственный настоящий русскоговорящий автообзорщик, смотрится на одном дыхании
Subaru WRX STI и Mitsubishi EVO настоящие ЛЕГЕНДЫ! УВАЖАЕМ И ЛЮБИМ!
Один из моих любимых автомобилей! Владимир, протестируй Astra OPC!
J
Тезка, ты сделал мой день! Спасибо за обзор!!
Спасибо ! Видно что человек сам кайфует от того о чем рассказывает)
Владимир, благодарим Вас, от всей души! Храни Вас Господь!
Пожалуй, Владимир единственный автоблогер который способен передать атмосферу в машине и заставить почувствовать что ты в той или иной машине))))
После твоего тест драйва мечту хочется исполнить поскорее! Спасибо! Очень интересно смотреть про машины которые не рекламируют обманывая, а которые действительно интересные и поднимают настроение даже если не моя! Хотелось бы увидеть от тебя Rx7, развитие твоему каналу до топа!
Обзор 🔥Раз промелькнули хот хэтчи, хотелось бы от Владимира услышать про трешку mps
Кстати да. 10-13 лет назад наводила она шороху
100й лайк за мной ) У меня просто 10й лансер 2.0 на механике...и он сука мне нравится ! )
у меня 1.5 автомат)) но спойлер от эвика!
Купил 2.0 МКПП в 2007 одним из первых. Машина тогда притягивала взгляды. Радовала 2 года!
У меня жигуль с наклейкой эволюшн
Парни, главное - это поставить огромное дупло-глушитель и сместить номерной знак спереди в бок. Да, и еще желательно поставить антикрыло.
У меня 1.5 на механике без спойлера и мне в нем все нравиться
Прекрасные девушки выглядят даже в тазе пятерке прекрасно.
Не пойму, почему так мало подписчиков? Это же один из лучших автоблогеров!
Самая красивая деталь интерьера этого лансера - иконки слева от руля )
Лучший из всех обзоров
Как всегда на позитиве！
Смотоеть и слушать одно удовольствие
Лайк не глядя
Поглядеть тоже стоит.
Божественно !!! Иконы там очень к месту на панели )))
Такой панели всё что угодно к месту.
Думаю, что активно помогают ехать не умные системы автомобиля, а иконки слева от рулевой колонки
Название показывает почему у Владимира такая богатая речь. Одно из любимых произведений )
Владимир, привет! Спасибо за видео. Сними пожалуйста видео про какой нибудь интересный OPC, астру, корсу. Было бы очень интересно! Спасибо
Вот это выпуск - поэзия! Не могу пока получить удовольствие от вождения Эво 10, но удовольствие от просмотра - безусловно! Спасибо!
Владимир, огромное спасибо Вам за этот потрясающий обзор! Evo X моя любимая машина!
Спасибо! Девушка на четырехсотсильном эво? Респект.
Ещё и в городских пробках! )
Настоящая автожурналистика в чистом виде, без компромиссов.
Гремучая смесь эмоций от восторга, до, громко прозвучит, едва-ли не эйфории от уровня авто-журналистского профессионализма Мельникова.
Без стандартных фраз, клише и прочих формальностей. Реальный петролхэд)
Владимир, спасибо за видео.
А эвик... Как уже написали- хочется пойти и купить. Ещё в процессе просмотра видео начал размышлять о примерных возможных ценах на него, и своих возможностях по этому поводу.
Это настоящий солдат! Настроен мой Х на асфальт. При чем не на топовых " тапках" до сих пор даже на немецком автобане не так много конкурентов, и это правда.
Снова замечательный тест драйв, спасибо!)
Хорошо, пусть следующий эвик будет электрическим, но с мотором от смарта и прямотоком в багажнике, чтоб звук был хоть какой-то))
Купил себе недавно обычную 10, но теперь насмотрелся подобных видосов и хочу менять подкапотку
Владимир, устроился на работу, коплю на 2108 под проект, не в день выхода посмотрел ролик, каюсь! Спасибо за видео!
Ну наконец-то,долго я ждал обзор на свою ласточку👍
Спасибо за новый выпуск!
Кто заметил отсылку на Арию в превью видео? Каждое видео смотришь, как небольшой фильм, с лучшим, на мой взгляд, актёром для подобного рода фильмов, а какие эмоции, просто лучший!
Огромное спасибо за столь внятный и интересный рассказ. А насчёт интерьера... так на мой взгляд, в любом лансере он удручающий.
Workи, 420лс, иконостас слева от руля... Кто есть хозяйка этого автомобиля?!
Владимиру респект за последовательную и несгибаемую позицию несмотря на точку зрения остальной редакции.
Лансер X конечно очень круто выглядит и в 2020 году, дизайн вне времени. Я бы взял себе обычный с мотром 1,8 или 2 литра.
У меня коллега фанател от этого дизайна. Как только они появились в России, сразу купил. Потом, правда, чего-то так же быстро и продал. )
@@ЮрийРожков-р1б да их кучу купили в свое время только ради экстерьер
А по факту машина оказалась обычной дешманской балалайкой если это не "раллиарт" или "эво" версии
У гражданских версий: отвратительные сиденья, отвратительны приборы, бортовой вообще не разобрать на приборке что показывает, мерзкая красная подсветка приборов, салон гремит, рулевое ватное, машина лишена нормальной обратной связи, сильно кренится в поворотах. Внешность вообще не соответствует. Я катал на такой, из С-класса для меня аутсайдер был всегда.
@@arknexter не скажу про 2.0, но брал на подмену 1.6 АКП в 2014 году. Шумки нет вообще, хуже Сопляриса. Мотор-коробка дохлые до невозможности, а расход в городе просто адский (не соврать бы, но не меньше 14 л), в салоне пластик гремит как в маршрутке старой. В общем кроме удивления при виде цены на вторичке у меня никаких эмоций нет, дерьмо. Праворукая Королла 92 года тише, мягче, динамичнее, экономичнее и намного лучше рулится.
👍
Вот бы посмотреть тест от Мельникова Yaris gazoo racing😉
Может Yaris TRD?
Крутой выпуск.
Спасибо
Хорошее видео. Ты грамотный обзорщик. Респект. Как бывший владелец хочу сказать, не берите. На то есть много причин. 2 года отьездил, на все деньги очень много вего поменял. Очень дорого, почти всё. Сейчас катаюсь на isf Lexus stage 1 мягкая быстрая не ломается не надоедает. Каждый раз, как в первый раз. Всем мира и добра и водите аккуратно
интерьер в машине это как конфета, у каждого свой вкус. 5 лет проездил на лансер 10. 1.5 , нкаких проблем не было. движок конечно слабоват, но 170км/ч. ездил без проблем (с пассажирами )..Лансер 10 эво , это тачка о которой мало говорили. Но для меня EVO X это просто мечта.
Любопытен был бы эвик-универсал, мы с закадыкой уже пошутили про прыгающую рассаду))
Советую легаси универсал на естественно турбо)
С распоркой конечно не эво но тоже вполне и весьма неплохо управляется, а трансмиссия и настройки почти те же что и у импрезы. По крайней мере я разницы не заметил на асфальте
@@kombrug есть Эво 7 универсал с прав рулем
Спасибо за обзор.я сам катаюсь на эво 10 ощущение не передать.
Владимир, тебе надо в рекламе сниматься. Прям хочется купить каждый автомобиль, который ты описываешь.
интересно было бы услышать сравнение этой системы с sh-awd топовой от Хонды
Владимиру 👍🏻, как всегда. А вот правильный ЭВО - это 7,8,9)))
Давай первый праворукий Аутлендер Раллиарт на обзор😀
У меня было аж два. Сарай с бешеным мотором, ничего интересного
Отличный выпуск!! Спасибо Владимир
Отличный обзор, езжу на овощном Лансере 10 4wd на механике, и тоткайфую от того как дорогу держит, а зимой это вообще класс, боком легко, разгон легко, и устойчиво
А почему все умалчивают о брате близнеце, но как со щенками - рожденный вторым - Ralliart, вполне заслуживает внимание рядом с Evo, да сзади "чугунный самоблок", да задушен малость, но в целом отличий то не много, правда в последнее время в продаже 2-3 шт, но упомянуть то можно
Ево и ралли арт совсем разные авто начиная от изготовления кузова.
@@АндрейАнтонов-у6ч Нет, они не совсем разные. Трансмиссия точно такая же, только айк заменён самоблоком (что большой плюс, так как аяк едет хуже), коробка та же, мотор тот же. Раллиарт очень классная машина. Кузов - это чистый декор, а так там рулевое попроще, тормоза попроще... подвеска едва ли не лучше эвовской (стоковой). Главный минус - сиденья от обычного лансера.
Проще купить живой лансер и из распила сделать раллиарт. А рекаро купить можно, правда дефицит тоже
а сколько стоит их обслуживание???
@@alexbeau348 дороже немца.
Владимир, огромное вам спасибо за это видео!
Лайк за кадр с xz1 compact 😁😁
Пишу с xz1 :)
Все как всегда! Интересно, динамично и доступно👍
Супер 👏 Жду wrx/wrx sti, которые уже не импрезы) Особенно интересно врх, рассматриваю такую к покупке
Безгранично благодарен,думаю пора все автомобили замерять на треке)
Как по мне это самый прикольный Эволюшн👍👍
SH-AWD от Honda конкурент по высоко технологичному полному приводу с настоящим торкаекторингом. Наверное в современной итерации, в NSX, даже превосходит лансера.
че то не помню, чтобы хонды в ралли нагибали, про настоящие внедорожники вообще не говорю
В общем рецепт приготовления правильной Десятки ясен. 500 кобыл, алюминиевые диски и распорки ,пластиковые корытца вместо всех сидений и обтянуть панель и двери кожей, чтобы запахло премиумом. Наверняка Володе понравится, да и Голованов думаю оценит. За видео лайкос.
Очень нравятся ваши обзоры, сделайте пожалуйста обзор на OPEL ASTRA H 240 лс. Стоит в среднем 400-500 т.р. Не попадает под большой налог и приятный внешний вид, очень хочется обзор с вашей точки зрения на этот автомобиль, кто за ставьте лайк!
Точно точно, сразу начинаю искать новые источники дохода, для покупки и содержания тачек из обзоров Владимира))))
Было два эво х с салона. 2008 и 2014. Ничего не ломалось, все норм. До сих пор жалею что продал в этом году, пробег был 15 тыс. Коробка космос.
Кучеряво живешь. И на что пересел то?
Без лишних предисловий лайк.
Помню как только появились эти 10-ки, на драге против местного субаруклуба у такой после нескольких стартов робот сказал "до свидания", так что хз где там надежность в стоке.
Сказали же ,после ребилда с усилением.
После каждого ролика маленький петролхед во мне идет смотреть на дромы и автору предложения по обозреваемым машинкам((
но ведь не куплю их никогда, но ведь все равно буду смотреть.
Очень интересно Владимир рассказывает.
обзоры немцев и японцев это конечно хорошо,но хочется что нибудь такого .... например Лянча Дельта Интеграле
Страдале, пусть уж тогда)))
Очень интересно. Большое спасибо за работу!
Владимир, статья про McLaren 720S - шедевр! Будто сам прокатился! Жду видео про этот интереснейший автомобиль!
Что не обзор так опять лучшая машина, поизберательней пожалуйста в высказываниях! За обзоры легендарных автомобилей спасибо)
Согласен с комментариями, я тоже хочу каждую машину которую снимает Владимир.
механика должна быть у любой спортивной машины,это дань традициям,это самые искренние эмоции, а на автомате или роботе я могу и на любом овоще поездить
Отличный обзор, поставил все на свои места. Хочется теперь посмотреть в сравнении на трассе E9 и E10