Légszüröt használtunk de csak múrván sajnos úgy gyengébb a motor ez egy mahle dugos motor volt igy tudott utcai benzinnel 150-155le-t kovácsolt dugóval versenybenzinnel 165le 174NM 30 fokos beszivott levegövel
Szerintem az az ember aki ott áll a motor mellett az nem azért van ott mintha nem értene hozzá! Saját véleményem meg az hogy egy szűrő az 40.000 ft is lehet ennyit spórolnak emellett tényleg nem szoktak szűrőt rakni normál utaknál lehet hogy múrván valaki rak valaki nem ! Ez van!
Kálmán Tomi milyen régóta üzi a szakmát! Most Butor Robi ladájába épitetett szívet😍
Légszüröt használtunk de csak múrván sajnos úgy gyengébb a motor ez egy mahle dugos motor volt igy tudott utcai benzinnel 150-155le-t kovácsolt dugóval versenybenzinnel 165le 174NM 30 fokos beszivott levegövel
azért a váltót kihagyták , az se gyári :D
mtvén jó adás,ladák,motor MIKELLMÉG :D::D:
От чего клапана они используют?
"versenyautóban nincs szükség levegőszűrésre"
VFTS моя мечта
Elhangzik néhány baromság azért.
клуб тюнеров мазахистов-хардкорных извращенцев
hát én teljesen máshogy csinálnám meg a teljes motor tuningot.
szerintem meg TE nem értesz hozzá. weber karbira nem szoktak levegőszűrőt rakni, és csúnya lenne ha a motortérbe kavics jutna..nem simson ez....
lada az igazi autó mert ebbe még anyag van am a lebegöszürö kéne de sokan nem jasználnak és ez miatt lessz tropa a motor
+
бюджет подготовки автомобиля гараздо ниже как и стоимость самого авто
основные затраты это двигатель и резина
Затраты как на серьёзный агрегат
Szerintem az az ember aki ott áll a motor mellett az nem azért van ott mintha nem értene hozzá! Saját véleményem meg az hogy egy szűrő az 40.000 ft is lehet ennyit spórolnak emellett tényleg nem szoktak szűrőt rakni normál utaknál lehet hogy múrván valaki rak valaki nem ! Ez van!