Fiz a redução da minha corrente ela zera. Já tá com 21.000km e só deu uma regulagem. Segredo: óleo hidráulico 140 toda semana misturado com Militec 1, limpeza com car 80 e não da tranco.
A minha chegou no final do esticador com 17 000 km, eu troquei a corrente por uma kmc com retentor. Agora está com 23 000 km e nem tive que esticar ainda, e a coroa está perfeita, com certeza vai chegar aos 30 000 km.
Quase comprei uma mt 03, mas daí meu sonho sempre foi uma 09, então fui lá e fiquei de olho na 07 e no fim acabei comprando uma NC750 por causa do garupa. Mas um dia ainda vou de 09 continua sendo o sonho de consumo
Estou com 22 mil Km rodado na minha MT03, ja troquei 4 dentes da corrente, Pião e Coroa estão bem conservados, porem ja comprei um kit completo da VAZ Extreme black com Retentor por R$220 sem frete no Mercado livre, irei fazer os testes e ver a durabilidade.
Comprei um mt03 doente dos prós e contras todas moto tem seus defeitos se ficar preso so6 nós pontos negativos você não compra moto nem uma tô só curtindo.......
Boa noite, ótimo vídeo parabéns, então se eu entendi direito ao encurtar a corrente a durabilidade da mesma fica comprometida, e se desgasta em grande velocidade, então o certo mesmo é, ao termino do ajuste efetuar a troca...
Fala Paulo, se tratando da corrente original, não valeu a pena encurtar, pois gastamos quase o preço de uma corrente nova e ela durou muito pouco depois do trabalho.
Interessante é uma moto neste valor ter uma relação que dura 25mil km conforme dito pelo fabricante e a corrente não ter ajuste com quase a metade da km informada. Erro de engenharia ou algo premeditado? Ouvi falar que a mesma moto fora do Brasil não tem esse problema, alguém sabe se procede? A minha esta com 17km e não tem mais regulagem.
A troca somente da corrente pode provocar desgaste irregular e diminuir a vida útil da mesma. Certo? Outra coisa que ouvi é quanto ao alinhamento da roda traseira. Percebi que na minha a corrente forçava em um lado da coroa. Alterei o alinhamento da roda e agora a corrente trabalha com folga dia dois lados da coroa. Parece melhor.
Parabéns pelo vídeo e produção! Impecável!!! Estou para comprar uma MT 03, porém algumas vírgulas que me deixam com um pé atrás, e um deles é a questão do garupa! Vocês poderiam realizar um vídeo falando a respeito e possíveis soluções para esse impecilho/incômodo? Obs.: Eu sei que é uma moto naked e que o conforto do garupa é horrível... mas senta numa pedra é complicado rs
ta, mais quando troca a corrente por uma nova não tem que trocar o kit todo, junto com coroa... e tals?! minha R3 esta com 22.000km e já esta na hora de trocar
A gente geralmente troca o kit todo para ganhar tempo de manutenção, mas as vezes os outros componentes ainda estão em bom estado. Se for feita a troca em casa, vale a pena trocar apenas a corrente e depois os outros itens.
Olá pessoal, no meu ver trocar só a corrente ou emendar é um tiro no pé, acredito que a minha seguração vale mais que R$ 370,00 analisando o contexto geral, não tenho uma moto deste porte e por ser uma moto de baixa CC eu mesmo faço as regulagens e trocas em casa (cabos, vela, filtro e demais regulagens e lubrificações), deixando somente a caixa de direção (troca e lubrificação) e o motor (regulagem de válvulas) para serem mexidos na concessionaria (valor R$ 70,00 de R$ 380,00 de uma revisão geral de 26k de uma CG) e nesses 5 anos sempre optei por trocar o kit, mesmo pq uma relação de CG dura 24K, mas com 16 ou 18K ela começa a fazer barulho já alertando que há um problema, contudo a lubrificação regular da corrente pode estender esta vida útil por uns bons KM's, embora uma galera não goste de lubrificar pq fica sujo e coisas do tipo, prefiro vê-la suja e lubrificada do que limpa e fazendo barulho e não uso em hipótese alguma esticador de corrente. Minha filosofia desde que peguei a primeira moto foi de estudar e aprender sobre ela, não gosto de alterar as características originais que venham afetar a funcionalidade e a minha segurança. Parabéns pelos vídeos e nos vemos por aí no DF flw!
Fala Arimatéia! Bacana compartilhar esses detalhes. Eu também sou sempre a favor da troca, mas só consegui concluir isso depois de viver a experiência de prolongar a utilização da corrente. Obrigado pela ótima contribuição e sucesso! Nos vemos pelas ruas do DF!
A minha corrente fiz a primeira revisão já regulou a corrente fui a praia já tá pedindo outra regulagem isso a moto está com 1500 km e já não tem mais regulagem
A minha está com 17 mil km rodados e já está no limite. Já comprei uma nova, mas estava querendo reduzir um elo da antiga justamente por saber que o pinhão e a coroa ainda rodavam bastante, mas pelo jeito não vale apena.
Tenho uma MT03 no Chile e e aqui ela nao vem como a Brasileira, a regulagem vem no minimo. A desvantagem eh que aqui nao existe MT nem R3 com ABS. Este acessorio so esta disponivel na MT07 para cima, e esta eh a razao que eu penso trocar de moto ja no ano que vem.
Olá Gonçalo. Informações importantes hein! Achei que já vinham com ABS. Quanto à corrente, realmente a brasileira parece ser a única que vem com esse detalhe chato.
Opa, beleza? Na hora de colocar já pedi para retirar os elos extras deixando a corrente no início da regulagem, permitindo ajustes ao longo da vida útil.
Amigo, seus vídeos são tops!! Vc explica bem legal. Eu gostaria de saber se vc pode fazer um vídeo explicando o que significa por exemplo: 42 cv a 10000 rpm.. 3 kg de torque a tantos rpm.. Não consigo entender isso
Que a moto alcança a máxima potencia dela a 10.000rpm(rotação do motor, número indicado no painel), que no caso é 42cv(cavalos), o mesmo vale para o torque
Fala Yuri, a corrente é do mesmo tamanho, mas na instalação já pedi que retirassem os elos extras. Não deu diferença alguma no torque ou funcionamento em geral. Valeu!
Bom dia, galera, rapaz você informou a Yamaha que fez a troca antes do prazo por ele informado? A Yamaha tem que se responsabiliza, por um suposto erro de engenharia. Um forte abraço a todos inscritos do canal.
Fala Josinaldo, tudo bem? Obrigado pela força. Realmente vamos procurar saber se existe algum recall. Mas imagino que, por se tratar de uma peça de uso extremo não tenha.
Tenho interesse em comprar uma 03 porém estava pensando, toda relação mesmo quando nova vai ficar com ajuste limitado igual a primeira ou quando fazemos a reposição existe alguma que fique mais curta dando mais ajuste , alguém me tira essa duvida ??
@@papodecaronadf boa tarde , esse redutor que vc fala é a emenda da corrente ? Então é bom comprar o kit completo mais a emenda e na hora de substituir diminuir um pouco a corrente ?
Muito bom o vídeo amigo, e hoje qual a marca de kit relação vc indica ? A minha MT está com 16.600 e ja quero comprar um kit pra ficar na reserva. Vi algumas marcas mas não sei qual seria melhor. Kit kmc completo Coroa e corrente Kit durag e corrente d.i.d Reffiel e corrente d.i.d ???? Se puder me ajudar nessa fico feliz . obrigado e sucesso
Como devo resolve o problema da corrente da MT03, vou está pagando uma MT03 nova agora na outra semana, devo opta pra loja mesmo fazer a redução da corrente, ou isso e normal mesmo
Opa, beleza? Você só vai ter que mexer com corrente depois dos 12 mil km. Não se preocupe com esse detalhe. Essa redução você pode fazer em qualquer loja especializada em motocicletas de alta cilindrada, pois é um processo diferente das motos menores. Na concessionária é mais caro, hahaha. Abraço!
Não é política do canal fazer essas indicações, até mesmo porque não testamos a fundo a durabilidade do item. Mas uma pesquisa simples do kit vai remeter ao anúncio que encontramos. :-)
Obrigado André. Bom demais ter você conosco. Se puder nos ajudar, peça para os amigos assistirem pelo menos um vídeo para ver se eles curtem também. Valeu demais!
O problema de reduzir a corrente é que cada componente se desgasta por igual, e ao reduzir a corrente os elos não vão casar como antes na coroa e pinhão, o que vai acelerar ainda mais o processo de desgaste. Até no processo e remover a roda o ideal é marcar o ponto exato onde estava encaixado o elo na coroa, e recolocar a roda no mesmo ponto, pois a corrente ao girar sempre casa nos mesmos dentes, isso evita desgaste prematuro e ovalização da relação.
Também tenho uma MT 03 (peguei semi nova com 10.000km) e minha relação chegou no final da vida útil dela com 23.000km. Vou comprar o Kit da Riffel 44x14+ Corrente DID 520v 114 Elos. Você respondeu um comentário dizendo que pediu para reduzir antes de montar a sua relação. Sinceramente também já estou pensando em pedir a redução quando estiver trocando, mas nesse caso compensa? Teve alguma diferença nos ajustes (corrente trepidando, desgaste maior por conta da redução ou algo do tipo)? Reduziu ela para 112 Elos?
#Papo de carona esses vídeos são tops. Cara esse conjunto ta esse preço? Caramba, ta um pouco alto, achei. E outra coisa, sobre pneu? Por conta de que é uma coisa que é bastante importante. Abraço e vlw
Fala Elder, beleza? Cara, esse foi o menor preço que encontramos, quando pesquisamos pela marca. Tem opções mais baratas de marcas menos consolidadas. Os pneus ainda não foram mexidos, mas está quase na hora. Obrigado pela força, contamos com você para seguir conosco!
Papo de Carona DF na hra irmão! Acabei de ver o vídeo da hornet. Que corredores heim, coisa linda! Cara acho que no momento, o custo da cb twister está melhor pra mim. Queroa saber se vc pode fazer um sobre a mesma com um teste rider. Na concessionária daqui ainda não tem pra fazer. Se vc puder fazer um vídeo sobre ela, agradeço!! Parabéns aos vídeos! Abraço e vlw
Black, não tenho mais o link. Mas é bem fácil encontrar no mercado livre. É importante comprar a emenda da corrente original da MT, para a marca DID (que vem original na moto).
Achei que a corrente era de 112, até porque vi que a regulagem ficou perfeita na balança... e geralmente é a corrente de 114 elos que deixa a regulagem no final.
Te sigo amigo seus vídeos são tops , tenho uma cb twister 2018 azul perolizado , moto muito top mesmo , faz um video falando dela , pontos negativos e positivos , qaulidades e tal vlw abçs
Fala Valmir, firmeza? Obrigado pela força! Passamos no seu perfil pra deixar um abraço também, beleza? Vamos providenciar uma Twister para gravar. A Honda geralmente é mais burocrática para liberar motos para teste. Vamos tentar, ok? Abraço!
Olá tudo bem? parabéns pelos vídeos do canal #PapodeCarona são bem agradáveis de assistir e com dicas importantes. Eu moro em Brasília e acabei de comprar um MT03 com 12.000 km e está começando um barulho (tipo estalo) na roda traseira, estou com suspeitas de ser o problema da corrente ou inclusive o rolamento, se a solução é trocar, entendo que é para fazer a troca completa? alguma recomendação de marca e/ou oficina. Desde já agradeço a atenção. PS: mesmo com esses problemas estou empolgado com minha moto, existe motoclub da MT03 em Brasília :P
Na ocasião, troquei por um kit igual ao original: 44 x 14. Obrigado por curtir o canal! Se puder, mande para os amigos que curtem a MT e outras motos iradas! Abraço!
Fala sério, ter que pagar pra fazer uma emenda de corrente,e isso só se faz em uma emergência e não precisa comprar no mercado livre usasse a própria, resumindo vc não sabe nada de moto.
Boa tarde, comprei minha MT 03. Uma máquina Para quem estava acostumado com uma 250. Com um mês de uso e 400 rodados ainda não passou de 17 km por litro. Isso é normal? Quando esse consumo irá melhorar?
Imenda corrente se louco .moto mal feita cara gastona. A R3 tem que tira um gomo kkkkkk quem no seu juízo compra uma moto dessas caras gastonas de plástico e com defeito .tendo a CB F maravilhoso com o mesmo preço praticamente.Pensei que vc ia pula amarelinha amigo para
Foi meio difícil decifrar a sua mensagem, mas vamos lá: a construção da corrente permite emenda arrebitada, inclusive na CB. Só é considerado defeito se colocar a segurança em risco, para isso existe Recall. A "gastona de plástico" deixa muito modelo de cilindrada diferente no chinelo. Entendo seu ponto de vista, mas acho que dá tempo de se informar um pouco mais antes de rir de algo que não demonstrou conhecer. É interessante esse tipo de debate, dentro do campo das ideias. Valeusss!
Dá gosto de assistir um vídeo com essa produção espetacular, show continue com os videos.
Obrigado Ellias, bom demais receber um feedback tão positivo.
Da mesmo !
Comprei da Marca: RK vou experimentar só ouvir falar coisas boas
Fiz a redução da minha corrente ela zera. Já tá com 21.000km e só deu uma regulagem. Segredo: óleo hidráulico 140 toda semana misturado com Militec 1, limpeza com car 80 e não da tranco.
A minha tá com 25000 km, só fazendo isso isso ai também
Fez certo, antes dela dar qualquer folga ou desgaste já reduziu
Quase impossível andar de MT 03 e não dar tranco
A minha chegou no final do esticador com 17 000 km, eu troquei a corrente por uma kmc com retentor. Agora está com 23 000 km e nem tive que esticar ainda, e a coroa está perfeita, com certeza vai chegar aos 30 000 km.
Fala Boris, tudo certo? Legal o seu feedback. É o mesmo caso da nossos moto. Estamos aos 27 mil e ainda roda muito. Certeza passar dos 30 mil.
Quase comprei uma mt 03, mas daí meu sonho sempre foi uma 09, então fui lá e fiquei de olho na 07 e no fim acabei comprando uma NC750 por causa do garupa.
Mas um dia ainda vou de 09 continua sendo o sonho de consumo
Tinha xre300 agora mt03 o moto top não arrependo não é econômica mais responde o gue eu guero
Coroa de 44 ou 43 dentes?
Só acho anúncio de 43 dentes, o q altera caso aplicado?
Estou com 22 mil Km rodado na minha MT03, ja troquei 4 dentes da corrente, Pião e Coroa estão bem conservados, porem ja comprei um kit completo da VAZ Extreme black com Retentor por R$220 sem frete no Mercado livre, irei fazer os testes e ver a durabilidade.
Opa, beleza Angelus? 22 mil? Sensacional! Não deixe de comentar conosco quando for trocar de vez a corrente. Sucesso!
Comprei um mt03 doente dos prós e contras todas moto tem seus defeitos se ficar preso so6 nós pontos negativos você não compra moto nem uma tô só curtindo.......
Concordo Roberto. O melhor é curtir a moto com tudo de bom que ela oferece.
Boa noite, ótimo vídeo parabéns, então se eu entendi direito ao encurtar a corrente a durabilidade da mesma fica comprometida, e se desgasta em grande velocidade, então o certo mesmo é, ao termino do ajuste efetuar a troca...
Fala Paulo, se tratando da corrente original, não valeu a pena encurtar, pois gastamos quase o preço de uma corrente nova e ela durou muito pouco depois do trabalho.
Com toda essa produção, seus vídeos são de fato um entretenimento... É top
Valeu Diego! Vamos trabalhar para melhorar ainda mais. Sucesso e até a próxima!
Ótimo vídeo!! Amanhã vou pegar a minha MT 03 Ice Fluo e já estou anotando todas as dicas!
Que massa! Tem muitos vídeos legais no canal sobre a MT 03
@@papodecaronadf estou vendo todos hehe. Depois passa lá no meu canal :)
Muito boas as explicações ! Pergunta: a corrente nova que vocês compraram foi a 520 V 114 ou 520 V 112 ? Obrigado.
Verdade! Faltou essa informação, ainda não sei qual é a correta!
Interessante é uma moto neste valor ter uma relação que dura 25mil km conforme dito pelo fabricante e a corrente não ter ajuste com quase a metade da km informada. Erro de engenharia ou algo premeditado?
Ouvi falar que a mesma moto fora do Brasil não tem esse problema, alguém sabe se procede? A minha esta com 17km e não tem mais regulagem.
A troca somente da corrente pode provocar desgaste irregular e diminuir a vida útil da mesma. Certo? Outra coisa que ouvi é quanto ao alinhamento da roda traseira. Percebi que na minha a corrente forçava em um lado da coroa. Alterei o alinhamento da roda e agora a corrente trabalha com folga dia dois lados da coroa. Parece melhor.
Parabéns pelo vídeo e produção! Impecável!!!
Estou para comprar uma MT 03, porém algumas vírgulas que me deixam com um pé atrás, e um deles é a questão do garupa!
Vocês poderiam realizar um vídeo falando a respeito e possíveis soluções para esse impecilho/incômodo?
Obs.: Eu sei que é uma moto naked e que o conforto do garupa é horrível... mas senta numa pedra é complicado rs
Renan, vou pesquisar junto ao pessoal do grupo de MT sobre esse assunto. Te dou um feedback.
Existe uma capa de silicone, só colocar e viajar.
ta, mais quando troca a corrente por uma nova não tem que trocar o kit todo, junto com coroa... e tals?!
minha R3 esta com 22.000km e já esta na hora de trocar
A gente geralmente troca o kit todo para ganhar tempo de manutenção, mas as vezes os outros componentes ainda estão em bom estado. Se for feita a troca em casa, vale a pena trocar apenas a corrente e depois os outros itens.
Olá pessoal, no meu ver trocar só a corrente ou emendar é um tiro no pé, acredito que a minha seguração vale mais que R$ 370,00 analisando o contexto geral, não tenho uma moto deste porte e por ser uma moto de baixa CC eu mesmo faço as regulagens e trocas em casa (cabos, vela, filtro e demais regulagens e lubrificações), deixando somente a caixa de direção (troca e lubrificação) e o motor (regulagem de válvulas) para serem mexidos na concessionaria (valor R$ 70,00 de R$ 380,00 de uma revisão geral de 26k de uma CG) e nesses 5 anos sempre optei por trocar o kit, mesmo pq uma relação de CG dura 24K, mas com 16 ou 18K ela começa a fazer barulho já alertando que há um problema, contudo a lubrificação regular da corrente pode estender esta vida útil por uns bons KM's, embora uma galera não goste de lubrificar pq fica sujo e coisas do tipo, prefiro vê-la suja e lubrificada do que limpa e fazendo barulho e não uso em hipótese alguma esticador de corrente. Minha filosofia desde que peguei a primeira moto foi de estudar e aprender sobre ela, não gosto de alterar as características originais que venham afetar a funcionalidade e a minha segurança. Parabéns pelos vídeos e nos vemos por aí no DF flw!
Fala Arimatéia! Bacana compartilhar esses detalhes. Eu também sou sempre a favor da troca, mas só consegui concluir isso depois de viver a experiência de prolongar a utilização da corrente. Obrigado pela ótima contribuição e sucesso! Nos vemos pelas ruas do DF!
Qual é a emenda que dá certo na corrente original da R3 2018?
A minha corrente fiz a primeira revisão já regulou a corrente fui a praia já tá pedindo outra regulagem isso a moto está com 1500 km e já não tem mais regulagem
Produção animal, parabéns
Valeu Marcus! Continue conosco e nos ajude divulgando para os amigos. :-)
Canal TOP PARABÉNS
Valeu Marcos! Continue conosco e mande um vídeo para um brother que ainda não conhece. Abraço!
Quantos dentes tem o pinhão e a coroa? Original.
na boa amigo, tu tens um dos canais mais bacanas, principalmente que foi um dos derradeiros pra minha aquisição da MT03.
Que massa ler isso Gabriel. Esperamos que esteja curtindo muito a sua MT! Obrigado por seguir conosco!
To com a minha zerinho, to amando os vídeos sobre a MT. Forte abraço Valter de Colombo. 😎👍
Fala Valter! Tem muito material sobre a 03 no canal. Obrigado pela participação. Sucesso com a sua moto zero!
Já, acompanhei onde alguns já. Hoje término de ver, muito explicado sobre ela e sobre ABS, parabéns ao canal... 😎👍
Valeu Valter! Siga conosco que vamos ter muito mais! Abraço
Canal super informativo e com uma produção de nível profissional parabéns pelo trabalho e obrigado pelas informações.
Nós que agradecemos pelo feedback e pela audiência! Abraço!
Quando troca a corrente o ideal é trocar tudo,espaços entre dentes é diferente da corrente.
Sabendo ok Déboa
Seu canal é o melhor! Parabéns! Virei fã
Fala Floriano! Satisfação ler isso irmão. Siga conosco e ajude-nos a chegar aos 10k.
Um show à parte os vídeos de vcs. Produção "Nível Hard". Gosto muito. Nota 1000
Valeu Markos! Obrigado por seguir conosco!
Canal e muito top alem das edições sem igual, muito profissional, rumo aos 20k.
Fala Vittor! Obrigado pela força! Rumo aos 20k com a ajuda de vocês!
A minha está com 17 mil km rodados e já está no limite. Já comprei uma nova, mas estava querendo reduzir um elo da antiga justamente por saber que o pinhão e a coroa ainda rodavam bastante, mas pelo jeito não vale apena.
Meu comentário é:
Todos os videos da MT 03 eu to baixando do #PapoCarona e é um vício!
Tenho uma MT03 no Chile e e aqui ela nao vem como a Brasileira, a regulagem vem no minimo.
A desvantagem eh que aqui nao existe MT nem R3 com ABS. Este acessorio so esta disponivel na MT07 para cima, e esta eh a razao que eu penso trocar de moto ja no ano que vem.
Olá Gonçalo. Informações importantes hein! Achei que já vinham com ABS. Quanto à corrente, realmente a brasileira parece ser a única que vem com esse detalhe chato.
Gonçalo, tudo bem? Consegue passar pra gente qual a marca do kit vendido como original nas concessionárias Yamaha por ai? Abs
colocando a corrente did e coroa e pinhao rifel a regulagem na moto ficou igual a de fabrica ou cabe ajuste
Opa, beleza? Na hora de colocar já pedi para retirar os elos extras deixando a corrente no início da regulagem, permitindo ajustes ao longo da vida útil.
Boa noite! A Relação que vc usa a coroa tem 43 ou 44 dentes? Qual é a diferença entre uma e outra? Desde já agradeço.
Quanto menor a coroa, mais final moto terá.
Como sempre mais um vídeo de qualidade e um bom conteúdo.
Obrigado Souza! Grande abraço!
MT 17/18 problema no espassador traseiro medida errada
Mais um vídeo show de bola.
Parabéns
Obrigado Jackson!
Parabéns pela qualidade dos vídeos, poderia me dizer a musica de 2:17?
Muito bom o vídeo. Ah! E o conteúdo muito top... informações super importantes.
Grande Denis, obrigado pela força de sempre!
Valeu pela diga, mas fala pra mim aí qual o nome dessa música no final do vídeo curti em ? Vlw
Fala Everton, vou checar no projeto.
vou mandar reduzir a minha
Massa. Se for nova vale a pena. Se for usada vai durar menos.
@@papodecaronadf é vou pegar ela essa semana e já vou mandar fazer o serviço na própria concessionaria :)
Como sempre ótimo conteúdo, vídeo limpo e bem editado, parabéns...
Opa Denis, firmeza? Obrigado por seguir conosco! Participação importante que motiva a galera a continuar.
Amigo, seus vídeos são tops!! Vc explica bem legal. Eu gostaria de saber se vc pode fazer um vídeo explicando o que significa por exemplo: 42 cv a 10000 rpm.. 3 kg de torque a tantos rpm.. Não consigo entender isso
Que a moto alcança a máxima potencia dela a 10.000rpm(rotação do motor, número indicado no painel), que no caso é 42cv(cavalos), o mesmo vale para o torque
Estuda engenharia
Gostei da mochila, pode indicar o modelo?
É uma Nordweg.
Essa corrente tem menos elos que a original? Se sim, sentiu diferença em torque, velocidade final ou consumo médio? Abs
Fala Yuri, a corrente é do mesmo tamanho, mas na instalação já pedi que retirassem os elos extras. Não deu diferença alguma no torque ou funcionamento em geral. Valeu!
Ser por uma corrente 112 elos daria certo no kit origina 14x44?
Bom dia, galera, rapaz você informou a Yamaha que fez a troca antes do prazo por ele informado? A Yamaha tem que se responsabiliza, por um suposto erro de engenharia. Um forte abraço a todos inscritos do canal.
Fala Josinaldo, tudo bem? Obrigado pela força. Realmente vamos procurar saber se existe algum recall. Mas imagino que, por se tratar de uma peça de uso extremo não tenha.
Amigo bom dia você já tervi problema com os rolamento da sua moto?
Tive que trocar o traseiro aos 12 mil km
@@papodecaronadf ok, obrigado.
Bom de mais seus vídeos! Sabem me dizer se para pinhão 14 e coroa 44 a corrente de 112 serve ou teria que ser a de 114 elos mesmo? obrigado abraços
Tenho interesse em comprar uma 03 porém estava pensando, toda relação mesmo quando nova vai ficar com ajuste limitado igual a primeira ou quando fazemos a reposição existe alguma que fique mais curta dando mais ajuste , alguém me tira essa duvida ??
Quando for trocar já compre o redutor. Eu fiz isso na minha e fui super tranquilo
@@papodecaronadf boa tarde , esse redutor que vc fala é a emenda da corrente ?
Então é bom comprar o kit completo mais a emenda e na hora de substituir diminuir um pouco a corrente ?
Muito bom o vídeo amigo, e hoje qual a marca de kit relação vc indica ? A minha MT está com 16.600 e ja quero comprar um kit pra ficar na reserva. Vi algumas marcas mas não sei qual seria melhor.
Kit kmc completo Coroa e corrente
Kit durag e corrente d.i.d
Reffiel e corrente d.i.d
???? Se puder me ajudar nessa fico feliz . obrigado e sucesso
Salve bom fim parceiro , mais uma bela produção , parabéns , a minha tá original ainda, acho que vai durar bastante , abraço.
Fala Lucas! A sua MT está com qual km? Obrigado pela força, brother!
salve bom dia , ta com 17140 , é nois irmão tmj,
Sigo o 2 canal são os melhores. Lucas e suas dicas de mecânica que ajuda muito.
@@Fernandosilva-ng9bo salve irmão blz , opa Tmj brigado pela credibilidade , grande abraço.
Como devo resolve o problema da corrente da MT03, vou está pagando uma MT03 nova agora na outra semana, devo opta pra loja mesmo fazer a redução da corrente, ou isso e normal mesmo
Opa, beleza? Você só vai ter que mexer com corrente depois dos 12 mil km. Não se preocupe com esse detalhe. Essa redução você pode fazer em qualquer loja especializada em motocicletas de alta cilindrada, pois é um processo diferente das motos menores. Na concessionária é mais caro, hahaha. Abraço!
Trocar !
Foi a solução. :-)
Eu precisei regular a minha corrente da mt03 com 800 km
Sério Giovani? Primeiro caso que ouvi. Mas já vale como alerta. Já chegou a hora de trocar o kit também M
Olá. Esse kit de corrente que vc comprou no ML é original da MT?
É um kit montado com marcas que vem de fábrica. Não é o kit Yamaha, que custa por volta de 800,00. No kit: corrente DID e coroa Riffel.
@@papodecaronadfah blz obrigado, se puder inclui o link do mercado livre aí na descrição do vídeo.
Não é política do canal fazer essas indicações, até mesmo porque não testamos a fundo a durabilidade do item. Mas uma pesquisa simples do kit vai remeter ao anúncio que encontramos. :-)
Parabéns pelo canal, a qualidade dos vídeos, as edições, o áudio são muito profissional mesmo. TOP o canal e a MT também!! hehehe
Obrigado André. Bom demais ter você conosco. Se puder nos ajudar, peça para os amigos assistirem pelo menos um vídeo para ver se eles curtem também. Valeu demais!
O problema de reduzir a corrente é que cada componente se desgasta por igual, e ao reduzir a corrente os elos não vão casar como antes na coroa e pinhão, o que vai acelerar ainda mais o processo de desgaste.
Até no processo e remover a roda o ideal é marcar o ponto exato onde estava encaixado o elo na coroa, e recolocar a roda no mesmo ponto, pois a corrente ao girar sempre casa nos mesmos dentes, isso evita desgaste prematuro e ovalização da relação.
Também tenho uma MT 03 (peguei semi nova com 10.000km) e minha relação chegou no final da vida útil dela com 23.000km. Vou comprar o Kit da Riffel 44x14+ Corrente DID 520v 114 Elos. Você respondeu um comentário dizendo que pediu para reduzir antes de montar a sua relação. Sinceramente também já estou pensando em pedir a redução quando estiver trocando, mas nesse caso compensa? Teve alguma diferença nos ajustes (corrente trepidando, desgaste maior por conta da redução ou algo do tipo)? Reduziu ela para 112 Elos?
Fala Nathã! Fiz a redução e tudo correu normal. O novo kit é geralmente mais barulhento que o original. Mas não houve desgaste precoce. Valeu!
@@papodecaronadf Maravilha, Muito bom Papo...! E a durabilidade continua a mesma por assim dizer?
Na verdade durou mais!. Já estamos com 17 mil e ainda tem vida útil!
Bom dia . Qual slider vc tá usando na sua moto . Gostei deste modelo . Qual vc me indica . Amigo ?
X-o-t-a=Xou de bola o conteúdo do canal sucesso.
Fala Leandro! Obrigado pela participação! Continue conosco.
#Papo de carona esses vídeos são tops. Cara esse conjunto ta esse preço? Caramba, ta um pouco alto, achei. E outra coisa, sobre pneu?
Por conta de que é uma coisa que é bastante importante. Abraço e vlw
Fala Elder, beleza? Cara, esse foi o menor preço que encontramos, quando pesquisamos pela marca. Tem opções mais baratas de marcas menos consolidadas. Os pneus ainda não foram mexidos, mas está quase na hora. Obrigado pela força, contamos com você para seguir conosco!
Papo de Carona DF na hra irmão! Acabei de ver o vídeo da hornet. Que corredores heim, coisa linda! Cara acho que no momento, o custo da cb twister está melhor pra mim. Queroa saber se vc pode fazer um sobre a mesma com um teste rider. Na concessionária daqui ainda não tem pra fazer. Se vc puder fazer um vídeo sobre ela, agradeço!! Parabéns aos vídeos! Abraço e vlw
Parabens pelo video. Ficou muito bom ..tenho uma 150 e queria subir de categoria oque vc acha ...cb 500f ou mt03..?
Eu fui de 03. Mais nervosa que a 500 e mais barata! Abraço Alexandre!
Estou quase pegando um mt03 2020 com 9 mil km, alguém que tenha e esteja gostando ?
Eu! Tem playlist exclusiva sobre a MT 03 no canal.
bom dia a emenda e cadeado ? tem o link?
Black, não tenho mais o link. Mas é bem fácil encontrar no mercado livre. É importante comprar a emenda da corrente original da MT, para a marca DID (que vem original na moto).
Vídeo muito top!
A corrente que vc comprou tem quantos elos?
Olá Esdras. Foi uma DID 520v com 112 elos. Na instalação já pedi para fazer a redução.
@@papodecaronadf vlw.Seus videos são top d+
Valleu Esdras! Obrigado pela força!
Reduzino sem pobres
A corrente nova tem quantos elos?
Marco, tudo bem? Mantivemos o kit com mesmas características: corrente 520v com retentor e 114 elos.
Achei que a corrente era de 112, até porque vi que a regulagem ficou perfeita na balança... e geralmente é a corrente de 114 elos que deixa a regulagem no final.
Boa observação. Se você colocou a mesma relação, por que ela não ficou no fim da regulagem? A original é maior, mesmo sendo de 114 elos??
A corrente nova já vem com o redutor, aí já pedimos para reduzir na montagem.
Te sigo amigo seus vídeos são tops , tenho uma cb twister 2018 azul perolizado , moto muito top mesmo , faz um video falando dela , pontos negativos e positivos , qaulidades e tal vlw abçs
Fala Valmir, firmeza? Obrigado pela força! Passamos no seu perfil pra deixar um abraço também, beleza? Vamos providenciar uma Twister para gravar. A Honda geralmente é mais burocrática para liberar motos para teste. Vamos tentar, ok? Abraço!
Olá tudo bem? parabéns pelos vídeos do canal #PapodeCarona são bem agradáveis de assistir e com dicas importantes. Eu moro em Brasília e acabei de comprar um MT03 com 12.000 km e está começando um barulho (tipo estalo) na roda traseira, estou com suspeitas de ser o problema da corrente ou inclusive o rolamento, se a solução é trocar, entendo que é para fazer a troca completa? alguma recomendação de marca e/ou oficina. Desde já agradeço a atenção.
PS: mesmo com esses problemas estou empolgado com minha moto, existe motoclub da MT03 em Brasília :P
Voce optou pela coroa de 43 ou 44 dentes? Muito bom video
Na ocasião, troquei por um kit igual ao original: 44 x 14. Obrigado por curtir o canal! Se puder, mande para os amigos que curtem a MT e outras motos iradas! Abraço!
Sempre bacana mais durou pelo menos um ano e meio?
Vitor, durou apenas um ano. Exatamente um ano. Abraço!
quem veio pela amandinha?
Eu! Hahahahaha!
Os vídeos são muito legais muito trabalhados, então vale a pena colocar uma relação nova logo aos 13 mil km
A nossa chegou aos 18k, mas estava no limite.
Imagine, a minha está com 19.000km fui esticar é ainda tem mais, chegará com certeza em 25.000mil, não sei porque tanto mimimi
Senhorita Yamaha já devia ter solucionado o problema há tempos!
Verdade Gabriel. A nossa é da linha 2017/2018. Já deveria ter uma solução. Mas não foi nem assumido ser um defeito ainda. Estamos longe, pelo visto.
Fala sério, ter que pagar pra fazer uma emenda de corrente,e isso só se faz em uma emergência e não precisa comprar no mercado livre usasse a própria, resumindo vc não sabe nada de moto.
Gostei do resumo. Pelo que vi você também está bem por fora do assunto. Mas obrigado pela participação.
Boa tarde, comprei minha MT 03. Uma máquina Para quem estava acostumado com uma 250. Com um mês de uso e 400 rodados ainda não passou de 17 km por litro. Isso é normal? Quando esse consumo irá melhorar?
O consumo médio dela é 22, porém varia de piloto para piloto
O consumo vai melhorar, mas não espere algo diferente de 22, como o Tiago Santos falou. A nossa está na casa dos 20,5.
Ok, a única coisa que estranhei até agora foi a capacidade do tanque. Acho que poderia ser maior. 14 litros se der mole vc fica na mão .
14 litros resolve, mas deixa a autonomia menor mesmo. Mas o medidor de combustível ajuda a resolver esse detalhe.
@@tiagosantos6578 a minha melhorei o consumo colocando vela iridium a minha passou de 22 po litro pra 25
Que porcaria de moto é essa q até agora não resolveram esse problema de corrente? Aaaaffff...🤣🤣🤣
Pois é rapá, hahahahah
Qual o peso da moto ?
Marcelo, são 164 kg. Capacidade de transportar apenas 160kg (dois passageiros de 80kg cada.
Imenda corrente se louco .moto mal feita cara gastona. A R3 tem que tira um gomo kkkkkk quem no seu juízo compra uma moto dessas caras gastonas de plástico e com defeito .tendo a CB F maravilhoso com o mesmo preço praticamente.Pensei que vc ia pula amarelinha amigo para
Foi meio difícil decifrar a sua mensagem, mas vamos lá: a construção da corrente permite emenda arrebitada, inclusive na CB. Só é considerado defeito se colocar a segurança em risco, para isso existe Recall. A "gastona de plástico" deixa muito modelo de cilindrada diferente no chinelo. Entendo seu ponto de vista, mas acho que dá tempo de se informar um pouco mais antes de rir de algo que não demonstrou conhecer. É interessante esse tipo de debate, dentro do campo das ideias. Valeusss!