Mình định chế 1 mạch điện tự động mở quạt dựa trên điện áp của cảm biến nhiệt , mình định mắc thẳng vô luôn dây mát của cảm biến , vấn đề minhd không biết việc maqcs như vậy có ảnh hưởng tới FI của xe không
Bạn thử cho con 3.3k nối tiếp vào chân IAT gửi về ECM xem sao. Nếu cho vào ECT thì hơi ăn xăng .ko được tính tiếp.kiểm tra tổng thể xem nguyên nhân gì đã. Có lỗi gì ko.riset lai ECM đã
Hay, tráng sĩ hãy nhận ở ta một lạy
Mình định chế 1 mạch điện tự động mở quạt dựa trên điện áp của cảm biến nhiệt , mình định mắc thẳng vô luôn dây mát của cảm biến , vấn đề minhd không biết việc maqcs như vậy có ảnh hưởng tới FI của xe không
Tiệt vời
Giảng cho sinh viên thì đc . Nông dân như mình nghe ko hiểu
Chúc bạn gặp hên
Rất hay
💪💪💪
Triệu like còn giúp ae nhiệt tình nữa nha cả nhà
❤
anh làm clip cho dòng sh 300i 2014 dùm cho a/e tham khảo với
Rất ok
Anh cho em hỏi ví dụ con cảm biến bị chuột gặm nát hết giắc chỗ cắm vào có 2 đầu dây ra thì làm sao xác định được chân nào âm, chân dương của cảm biến
Nếu là cảm biến nhiệt độ 2 đàu dây thì chân nào là âm hay dương cũng được
@@xemayxuanthien vâng cảm ơn anh
Dạ cho e hỏi ạ nếu cảm biến báo sai có ảnh hưởng tới gas mh chạy ko ạ
Zalo 097 940 7116 mình gọi cụ thể cho
Con cảm biến xe sh đời 2013, có 3chân có dùng chung vs lead 110 k ah
Anh chưa lắp thử nên ko giám khẳng định
@@xemayxuanthien vì e thấy 3 chân như nhau,con cảm biến nhiệt độ đó hỏng rùi, nó đắt tiền quá hãng Báo 1tr mấy
Cảm biến của ex 135 với 150 cấu tạo bên trong giống nhau k anh.
Về nguyên lý cơ bản là giống nhau
Nếu hỏng ect bị hỏng thì xe ăn xăng à anh
Ok
Khi máy bị trễ ga thì câu điện trở bao nhiêu ôm vào chân dương của ecm ạ
Bạn thử cho con 3.3k nối tiếp vào chân IAT gửi về ECM xem sao. Nếu cho vào ECT thì hơi ăn xăng .ko được tính tiếp.kiểm tra tổng thể xem nguyên nhân gì đã. Có lỗi gì ko.riset lai ECM đã
@@xemayxuanthien dạ