فعلا لاول مره اشاهد عطل يكون سببه قطع في سلك الارضي ومن يحصل معه عطل نفس هذا ليبدأ اولا بفحص سلك الارضي والفيوز بمعنى يكون للفحص من السهل الى الصعب وجهاز الاوفميتر لابد من وجوده لفائدته في فحص الاسلاك عاشت ايدك استاذ وجزاك الله خير
اشكرك على اخلاصك في المعلومة الصادقة عندي مشكله في الكلتش حق المور سيكل اوزن السيخ بعد يومين تلاته عند أي سبب للوقوف بيطفي الموتور ما عرفناش السبب ارجو الافاده اخوك من حضرموت جنوب اليمن
يا هندسة بالله عليك ممكن حل .. البطاريه كانت بايظه عندي وقعدت اسبوع ماشي من غير بطاريه خالص وكنت شاري بلاطة شحن وراكبه في المكنه لما كانت البطاريه القديمه شغاله .. دلوقت أنا جبت بطاريه جديده صيني نضيفه .. وركبتها بس المشكله دلوقت أن النور عندي بيرعش كدا لما بقيد النور الصغير والانتظار في رعشه .. ولما بضرب كلاكس لمبة الغيارات كدا بتتهز .. المشكله هنا فين لو سمحت وكمان لما بكون قايد النور العالي الكلاكس بيضعف قوي
بعد ازنك انا عندي المكنه بتاكل بنزين والكلبراتير جديد والكبس تمام والبوجيه ان شغلته دقيقة بيسود والابره بتاع الكلبراتير خلتها على اول فتحه ومش ضابط بردو ومش بتشتغل وهيا بارده غير بعد يجي ربع ساعه تدوير والكهرباء تمام ولما اجي ازود بعد ما تدور بتبطل لازم تسخن والمرش جبته جديد اشتغل مرتين بعدها فصل. والتاكهات مظبوطه
افصل فيشة الربط بين الاسلاك الخارجه من الملف ستجد سلكين احدهما بلون برتقالي والثاني باللون الاصفر قم بتشغيل المحرك واستعمل سلكين صغيرين لغرض الملامسه بين السلك الاصفر والبرتقالي اثناء عمل المحرك فان وجدت شراره عند الملامسه بينهما فذلك دليل على ان كهرباء الشحن القادمه من الملف جيده هذين السلكين عملهما توصيل التيار الى بلاطة الشحن لغرض توحيده والسيطره عليه ويخرج متساويا الى البطاريه الفحص الاخر توجد فيشه خاصة ببلاطة الشحن قم بفحصها قد تجد فيها تكلسات تؤثر على قوة التيار الداخل والخارج وربما يوجد ارتخاء في كلبسات الاسلاك وتأكد من وصلات البطاريه قد يكون سلك الشحن المرتبط بالبطاريه والقادم من بلاطة الشحن غير موصول بشكل محكم فان وجدت كل ذلك سليم يجب استعمال جهاز افميتر لغرض فحص قوة التيار في السلك القادم من بلاطة الشحن ومتصل بالبطاريه فان كان اقل من ١٣ فولت ٨ او ٧ فقم بتبديل بلاطة الشحن وعذرا للاطاله هذا من تجربتي ولست في محضر ان اسبق الاستاذ صاحب القناة في الاجابه فله كلمة الفصل وشكرا
@@معروفشنان تنحل المشكله ان كان تيار الشحن الصادر من البلاطه ضعيفا وكما قلت لك تاكد من نظافة فيشة البلاطه وافحص احكام الربط بها احيانا تكون اماكن كبس الاسلاك ضعيف الغي الفيشه واربط الاسلاك مع بعض حسب الالوان وقم بعزلها بشكل جيد فان تم شحن البطاريه بشكل جيد كان بها وان لم يكن استبدل البلاطه بنوعيه جيده
سلام عليكم ياريت تلقيلي جواب المشكلة الي عندي أملك دراجة نارية من نوع بينيلي كفينيرو سبورت 150 تبريد ماء عندي مشكلة كهرباء في لمبة الحرارة بمجرد اشتعال الدراجة تبدأ لمبة الحرارة بالإشتغال مع العلم أن الدراجة المروحة تشتغل بشكل طبيعي و الماء موجود و يدور بشكل جيد لكن اللمبة لا تنطفئ حتى و إن كانت الدراجة باردة يا ترى ما المشكلة و إذا عرفت مصدر المشكلة ياريت لا تبخل علي بالجواب الله ينور عليك
جزاك الله خير على هذا الفيديو أنا كنت عطلان وسمعت الفيديو واتبعت الخطوات أشتغل التورسكيل شكرا لحضرتك ربنا يصلح حالك في الدنيا والآخرة
مليون ليك
وتستاهل مليون اشتراك
❤❤❤
كهربائي مصري 🇪🇬
فنااااااان.
ماشاءالله
اي الشرح الجميل ده
ناقص تقريب الكاميرة
مليون لايك حبيب قلبي انته تحيه لك من اليمن احلى اشتراك واحلى اعجاب واحلى تعليق لك هذه القنوات الي تستحق المشاهدات
ماشاء الله تبارك الرحمن
اللهم صل على محمد وال محمد
انسان عبقري رزقك الله من حلال رزقه
فعلا لاول مره اشاهد عطل يكون سببه قطع في سلك الارضي ومن يحصل معه عطل نفس هذا ليبدأ اولا بفحص سلك الارضي والفيوز بمعنى يكون للفحص من السهل الى الصعب وجهاز الاوفميتر لابد من وجوده لفائدته في فحص الاسلاك عاشت ايدك استاذ وجزاك الله خير
فهمان اقسم بالله ❤
انا اخوك من لينان استفدت منك كتير والله الله يوفقك ويرزقك ويعطيك اجر هالمعلومات القيمه احبك في الله اخي العزيز❤
ربنا ينور طريقك دنيا و اخرة يا مهندس تحيا الك من العراق
الله يسعدك ويحفظك ويبارك فيك اخي انا كان عندي عطل والحين صلحته اخوكم من الجزائر 🇩🇿
العطل حصل معي وستفت كثير. جزاك الله الف خير
فعلا اول شرح عن الارضي في اليوتيوب الف شكر
❤❤❤❤بارك الله فيك وربي يحفظك ويسعدك ويوفقك ويبارك بعمرك يارب 😍
الله يعطيك العافيه اخوي على العمل الرائع والشرح كتير مفيد انا كان صاير معي هيك طلع الفيوز
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا على هذا الشرح
❤❤❤❤شكرا 0:37
تحت امرك ياغالي
الله يبارك فيك حليت مشكلة كبيرة عندي ❤👍
الله ينطيك صحه وعافيه طريقه ناجحه جربته
اشكرك على اخلاصك في المعلومة الصادقة
عندي مشكله في الكلتش حق المور سيكل اوزن السيخ بعد يومين تلاته عند أي سبب للوقوف بيطفي الموتور ما عرفناش السبب ارجو الافاده
اخوك من حضرموت جنوب اليمن
الله يفتح عليك
بارك الله فيك
طيب ياهندسة لو المكنة شغالة منفلا كدا ممكن الارضي يجي من بلاطة الشحن عن طريق سلك الاخضر الي ماسك ف الشاسية ؟
ربنا يباركلك ❤
الله يبارك فيك يا اخي
تسلم ي هندسه
مشكور جدا
الله ينور عليك يا هندسه بعد اذنك بوصل السلك الاحمر اللي جاي من بلاطة الشحن بالفيىوز بلاقي نور الكشاف الامامي بيضعف
اخي كيف قياس شحن البطارية من خلال عداد الموتوسكل الادام مع ارقام النمر الموشر عالنصف ام يعبر النصف
افضل فديو
Vous êtes généal
تسلم ايدك
انا عندي المكنه مخزنه بقلها فتره جيت اشغلها نفس مشكلتك مفيش اي صوت جرب طريقتك للسلك الأرضي برضه منفعش ممكن يكون ايه المشاكل الثانيه
ماشاء الله عليك بجد
ممكن رقم تليفونك
انا معى ماكنه وتفصل دائما من الفيروز الاقيها محروقه وغيرها تشتغل ايه الحل منتظر منك الرد ضرورى
بس ليه المطور اشتغل بكنترول لارام ومبيشتغلش بالبتون ستار الله خليك
لو سمحت عندي دباب هوندا 160 نسيته شغال لساعات رجعت له اليوم الثاني مابيشتغل،، تعرف ممكن اي المشكلة؟؟ شكرا
كيف طريقة تقوية الخط الأرضي من عدت أماكن نريد حلقة
عندي سكوتر لما بدوس فرامل بتنور شاشة التابلو وساعة الرقمية بتزود من عندها 7 او 8 دقايق عطل اية
يااخي افحص الضوئ الخلفي.
ياهندسة انا عندي الموتوسيكل الصيني في العداد اشارة N ماتولع اللمبة بتاعتها بس شغال النور واي حاجة شغالة ايه المشكلة حضرتك
ليه التوصيل بجسم الموتور افضل من الشاسيه
هو السلك الارضى بيطلع شرز بسيط
المشكلة عند قريبي. نفسها بس مش كتير ممكن يشتغل أو لا. اي ممكن يكون المشكلة
حدث عندي انقطاع الكهرباء تماما قبل سنتين وكان السبب الظفيره عند الرقبه بتاع الموتور انفصل السلك الأحمر وفكيت وربطت السلك واشتغل معايا على طول
مكنه حلاوه دى
يا هندسة بالله عليك ممكن حل .. البطاريه كانت بايظه عندي وقعدت اسبوع ماشي من غير بطاريه خالص وكنت شاري بلاطة شحن وراكبه في المكنه لما كانت البطاريه القديمه شغاله .. دلوقت أنا جبت بطاريه جديده صيني نضيفه .. وركبتها بس المشكله دلوقت أن النور عندي بيرعش كدا لما بقيد النور الصغير والانتظار في رعشه .. ولما بضرب كلاكس لمبة الغيارات كدا بتتهز .. المشكله هنا فين لو سمحت وكمان لما بكون قايد النور العالي الكلاكس بيضعف قوي
بعد ازنك انا عندي المكنه بتاكل بنزين والكلبراتير جديد والكبس تمام والبوجيه ان شغلته دقيقة بيسود والابره بتاع الكلبراتير خلتها على اول فتحه ومش ضابط بردو ومش بتشتغل وهيا بارده غير بعد يجي ربع ساعه تدوير والكهرباء تمام ولما اجي ازود بعد ما تدور بتبطل لازم تسخن والمرش جبته جديد اشتغل مرتين بعدها فصل. والتاكهات مظبوطه
❤
شكرا لقيت فزيبل انحرق
عندي.المكنه.بتدورمنفله.لانور.وكلاس.فصل.بس.بدورعادي
عندي البطارية يتفرغ شحن بس اخليها من الليل حتى الصباح مع انو البطارية جديدة . ممكن السبب والحل اخي الكريم.. اخوك من سوريا ابو ادم
افصل فيشة الربط بين الاسلاك الخارجه من الملف ستجد سلكين احدهما بلون برتقالي والثاني باللون الاصفر قم بتشغيل المحرك واستعمل سلكين صغيرين لغرض الملامسه بين السلك الاصفر والبرتقالي اثناء عمل المحرك فان وجدت شراره عند الملامسه بينهما فذلك دليل على ان كهرباء الشحن القادمه من الملف جيده هذين السلكين عملهما توصيل التيار الى بلاطة الشحن لغرض توحيده والسيطره عليه ويخرج متساويا الى البطاريه الفحص الاخر توجد فيشه خاصة ببلاطة الشحن قم بفحصها قد تجد فيها تكلسات تؤثر على قوة التيار الداخل والخارج وربما يوجد ارتخاء في كلبسات الاسلاك وتأكد من وصلات البطاريه قد يكون سلك الشحن المرتبط بالبطاريه والقادم من بلاطة الشحن غير موصول بشكل محكم فان وجدت كل ذلك سليم يجب استعمال جهاز افميتر لغرض فحص قوة التيار في السلك القادم من بلاطة الشحن ومتصل بالبطاريه فان كان اقل من ١٣ فولت ٨ او ٧ فقم بتبديل بلاطة الشحن وعذرا للاطاله هذا من تجربتي ولست في محضر ان اسبق الاستاذ صاحب القناة في الاجابه فله كلمة الفصل وشكرا
@@حسنالسماوي-ض9غ شكرا اخي الكريم انا فحصت بالنفيتر لقيت الشحن 8فولت تقريبا اذا غيرت بلاطت ممكن تنحل المشكلة ؟
@@معروفشنان تنحل المشكله ان كان تيار الشحن الصادر من البلاطه ضعيفا وكما قلت لك تاكد من نظافة فيشة البلاطه وافحص احكام الربط بها احيانا تكون اماكن كبس الاسلاك ضعيف الغي الفيشه واربط الاسلاك مع بعض حسب الالوان وقم بعزلها بشكل جيد فان تم شحن البطاريه بشكل جيد كان بها وان لم يكن استبدل البلاطه بنوعيه جيده
@@حسنالسماوي-ض9غ شكرا على المعلومات القيمة جزاك الله كل خير
@@معروفشنان الله يحفظك
سلام عليكم ياريت تلقيلي جواب المشكلة الي عندي أملك دراجة نارية من نوع بينيلي كفينيرو سبورت 150 تبريد ماء عندي مشكلة كهرباء في لمبة الحرارة بمجرد اشتعال الدراجة تبدأ لمبة الحرارة بالإشتغال مع العلم أن الدراجة المروحة تشتغل بشكل طبيعي و الماء موجود و يدور بشكل جيد لكن اللمبة لا تنطفئ حتى و إن كانت الدراجة باردة يا ترى ما المشكلة و إذا عرفت مصدر المشكلة ياريت لا تبخل علي بالجواب الله ينور عليك
كهربه المتوسكل مش شغاله ولما ادور منفله تشتغل
عرفت حل المشكلة يكبير ولا لسا ؟
هههه هيه دي اول مره على اليوتيوب ههههههه