В Подмосковье ставят шипы на железной дороге! Зачем?
Вставка
- Опубліковано 20 лис 2023
- В Подмосковье на станции Сергиев Посад (и не только, как говорят зрители) начали устанавливать шипы от пассажиров электричек на железной дороге. Считается, что они помешают людям переходить пути в неположенном месте.
---
Поддержка канала:
ДОНАТ ОНЛАЙН ----- www.donationalerts.ru/r/rogac...
ДОНАТ ПЕРЕВОДОМ ----- yoomoney.ru/to/410012973742410
СПОНСОРСТВО ----- boosty.to/dmitryrogachev
КРИПТОВАЛЮТЫ ----- Binance Pay ID 419978801
---
LIVE КАНАЛ ----- / @rogachevlive5213
TROVO ----- trovo.live/DmitryRogachev
TWITCH ----- / dmitryrogachev
ЯНДЕКС.ДЗЕН ---- zen.yandex.ru/rogachev
TELEGRAM ----- t.me/rogachevdmitry
RUTUBE ----- rutube.ru/channel/1079390
---
Видео на заказ ----- topic-62319088_47024684
---
Весь материал на канале является личным мнением автора и может не совпадать с мнением аудитории. Все материалы сняты лично автором, если не указано иное. Любое использование без письменного разрешения правообладателя запрещено.
---
В комментариях и на прямых трансляциях запрещено:
-рекламировать свой канал/сайт/блог/соцсети без разрешения автора;
-оскорблять автора и/или других участников обсуждения;
-использовать чрезмерное количество мата;
-советовать кому куда идти и чем заниматься;
-призывать к действиям, запрещённым законодательством РФ и других стран;
-обсуждать политику и провоцировать других на подобные обсуждения.
Не рекомендуется:
-использовать ссылки (вынужденная дополнительная модерация);
-выделять сообщения курсивом, полужирным шрифтом, использовать много смайликов в одном сообщении (рвётся лента комментариев при просмотре с ряда устройств). - Авто та транспорт
В Орле закрыли спуск с моста через ЖД пути на платформы (а вначале закрыли доступ к памятнику - "паровозу" рядом с депо)! Теперь, что бы попасть домой на "Выгонку" (район такой - местное название) надо в город выйти, и объехать весь вокзал вокруг! Когда раньше можно было просто пройти по мосту над путями, сразу выйдя из поезда! Считаю это идиотизмом.
@@user-hz7mf5oq5uЧто это?
Жесть, сочувствую
В Кирове полгода назад тоже закрыли подъём на мост, лишняя трата пары минут теперь при проходе через вокзал
@@Som887 чем это обосновано?
о вашем здоровье заботятся, хотят чтобы люди вели подвижный образ жизни
Такую хрeнь делали в начале нулевых, потом выяснилось что шипы мешают ходить жд работягам и их демонтировали. Что ж, второй круг
У меня, почему-то, сложилось такое впечатление, что борются не с последствиями, а с людьми...
"...борются не с последствиями, а с людьми..." с последствиями размазывания людей вдоль полотна.
@@Nover1313 к этому тихонько подталкивают...
@@Nover1313размазывает тех, кто проиграл в естественном отборе. Одного из тысяч людей. Зачем всей тысяче людей портить проход, месть за неудачника?
@@user-fv6kygftgfchf чтобы не стало нашествием "леммингов"
@@Nover1313 да и черт бы с ними, с лемингами. Естественный отбор.
Всё же делают для нас, для удобства людей, с наших же налогов!
Странно, что вместо этих шипов не положили противопехотные мины... 🤯
Тебе на лекарства не хватило?
@@user-gc5ss9kn5w Какие ещё лекарства, я витамины из фруктов получаю?!
Ты в какой палате сейчас? Скорее всего ты в палате №6 вместе с Наполеоном, хочешь апельсинку тебе принесу и врачам скажу, чтобы у тебя отобрали смартфон с интернетом, а то тебе нельзя с адекватными людьми общаться!
В Ростокино на работу езжу уже несколько лет... Зубов дракона там никогда не было... Но иногда у народной тропы ставят сотрудников органов.. ( именно полиция а не ЧОП)
А их там ставят для чего? Пару раз был в Ростокино, народной тропы не видел. Полицейские пройти там не дают что ли)?
Загорск
@@poct1k309 Не в то время бывал, надо тогда там бывать, когда люди на работу идут или обратно.
А в каком месте там, даже при их то ли наличии, то ли отсутствии, есть смысл ставить шипы?
Зайцы на Ростокино, впрочем как и других объектах РЖД и метро, прекрасно проходят "паровозом", и лазить по платформам не надо. Два года наблюдаю этот бардак ежедневно.@@poct1k309
На выборах в местное самоуправление стоит избирать только людей живущих в этом городе и пользующихся обычными инфраструктурами, магазинами, поездами, переходами. Тогда быстро наведут порядок.
Это фантастика. Поставят "кого надо" лояльного к чинушам с верху.
Прям в мечтах чтобы чиновники ответственные за приём объекта обязаны били добираться до него на общественном транспорте и сидя в инвалидной коляске. Если не смогли добраться объект автоматически не принимается. Естественно без сторонней помощи, ну разве что коляска может быть и электрической.
Не думаю, что "выборы" в области, чем-либо отличаются от "выборов" где-то ещё. На мой взгляд в России никаких выборов нет. Например все бюджетники г. Москвы обязаны в совершенно "добровольном" порядке с последующим отчётом начальству и предоставлением скринов голосовать в ЕдРосовском детище "Электронное голосование". И попробуй только не проголосуй.
Может и в области что-то похожее.
@@TantomareТам с обеих сторон заборы, ближе всего между путей.
😂 сейчас набегут адепты « все за нас уже решили и нет смысла ходить на выборы» и не объяснить им что на выборы ходить надо. Если было бы так как они считают, то ни кто не тратил десятки миллиардов на агитацию. Да и Коновал этому подтверждение, когда люди пошли на выборы и выбрали того кого хотели.
Годах в 70-х люди, работающие на ЗЭМЗе, жаловались, что им неудобно ходить на завод через железную дорогу - приходится забираться на насыпь и потом с нее чуть ли не прыгать. Тогда замдиректора провел собрание. Он сказал: "Заводу выделили средства. На них я или делаю вам тоннель под "железкой" или строю три новых пятиэтажных дома и выдаю ордера на квартиры. Выбирайте". Народ, естественно, выбрал дома. Тоннель так и не построили. Да сейчас он и не нужен - сколько там на Скобянке работает? Это в СССР только основных рабочих на ЗЭМЗе было больше 15 тысяч человек. (Я работал в АСУПе и как-то глянул списки).
Если сегодня так скажет директор все поймут что жилье достанется его подсосам ,детям секретарши и проституткам замов
@@Tantomare👍🤣
построил в итоге то? нам так обещали в челябинске по северовостоку троллейбус. бабушка рассказывала, что работала бесплатно из-за этого. и в прошлые выборы какой-то депутат, от едра, пустил слух, по бабкам во дворе, что выбирайте меня я вам провиду, ну выбрали, и что в итоге?
@@andrey-legotin дома построил, конечно. Не зря на ЗЭМЗе был собственный УКС.
Может туннель на столько дорогой, что должен быть ещё убежищем, освещён лучше музея и т.п.
Всё большее сходство с книгой "Незнайка на Луне". Похоже, кто-то ей и вдохновляется.
Так по всему Союзу так)) Другого учебника у них не было
Надо же эффективным менеджерам зарплату получать.... Вот они и придумали барьер.
А для наибольшей эффективности метлу им в руки зимой снег в шипах чистить , чтобы бестолковка думала в более правильном направлении .
денег на шипы хватило, хватит и на дела праведные
Зачем строить переходы, лучше навалим шипов, чтоб травмы получали. Кстати, туда почему то турникеты еще не добрались, странно
@@user-hz7mf5oq5u +15 рублей
Ну а раз нет переходов по кратчайшей траектории, то зачем наваливать шипов. Лучше пусть под поезда попадают, чтоб конечности и головы отрезало.
Когда-то (в 80ые) в тогда еще г. Загорске был стандартный советский переход. Разумеется треть народу им не пользовалась - тащиться вверх, когда проще спрыгнуть с платформы. И это еще в травоядные времена, когда никто из города не ездил на работу в Москву каждый день - только в коммандировку если отправляют с завода. В Пушкино такой же переход обвалился с пешеходами вместе.
Странно, что в Сергиевом-Посаде ещё заборов с турникетами не понаставили как в Пушкино. Я сначала подумал, что эти ограждения - противозайцевая защита.😂😂😂 Оказалось нет. Просто препятствие, чтобы по путям не ходили. А то что переходов нормальных нет - все вопросы с местной гор.администрации. В Подлипках пару лет назад вообще замуровали все переходы кроме узкого подземного 😅
А как в Пушкино обходить турникеты, кстати?
@@user-cr9ir3pm3xс Лесной улицы через грузовой двор можно спокойно пройти
@@user-cr9ir3pm3xдилдак розовый вставить - пропустят
Шипы - это ерунда. В 80-е годы, в Апрелевке, был единственный ЖД переезд, соединяющий две части города. И вот когда на путях шла комплектовка грузового состава, которая могла продолжаться от нескольких часов, до чуть ли не больше суток, то на другую часть города не могли проехать ни скорая, ни пожарная, ни прочие службы. Это похлеще зубов дракона. Потом, ближе к 90-м организовали проезд под путями, но и заводы к тому времени уже почти все разворовали, грузить стало нечего.
Освоить бы забытую советскую технологию строительства путепроводов мостов с тротуарами, а не эстакад-развязок через жд. Ну или если трафик не позволяет (по факту только в пределах МКАД + около 2-3 оп) - дублирования развязок пешеходными мостами. И ещё бы освоить столь же забытую советскую технологию совмещения выхода с платформы с тротуаром на путепроводе, что делали и о чём даже писали в журналах... да и сейчас оказалось вполне возможным на Белорусском вокзале и и частично в Крюково...
платформа зил передает привет
Деятели готовы тратить дикие деньги на заборы , шипы и охрану вместо того что бы создавать условия для людей . Этому есть чёткое определение - ДЕРЖИМОРДЫ .Мой посёлок разорван пополам железной дорогой и люди пропиливают , вырезают проходы постоянно . Заборы - аж в два ряда . По мнению упырей люди должны делать круги по полтора километра что бы перемещаться по тому месту где родились и выросли . До улучшайзинга что бы попасть на платформу в Москву нужно было преодолеть 6 маленьких ступеней и купить билет прямо на платформе а теперь - 72 !!!! неудобных ступени подземного перехода . Такая забота о пожилых людях .
И ещё , в свете последних событий - всякого рода террористам максимально удобно гадить спрятавшись от глаз за заборами , никто не увидит и не сообщит .
Конечно, неприятно идти по подземному переходу, но с учётом того насколько наши люди (не)внимательны возле ЖД путей, уж лучше так, чем сбивать их)
@@Detective_Lynne Те кто умудрялся попасть под поезд , который идёт громко ревя гудком и в строго определённом месте , с морганием и рёвом сигнализации перехода , так или иначе не дожили бы до старости . Нашли бы массу способов отправиться на тот свет . Из за одного недоумка раз в пять лет тысячи людей мучаются каждый день . Станция очень нагруженная .
@@user-lb7fs9db3f Раз в пять лет? Я не ослышалась? Местами раз в 2 недели сбивают
Мы в суровой реальности, невозможно отсекать только идиотов
Либо все, либо никто
Что лучше - исключить смертность, но увеличить время движения людей или пустить людей бродить по путям и вдоль них, не зная, насколько они адекватны?
Сегодня шипы , а завтра мины
Ой да ладно. Вот у нас в Новосибирской области "реконструировали" все платформы пригородных поездов и теперь туда не влезают последние два вагона!
Нехрено по путям шлындать, ходи где положено, а не там где хочется.
Дмитрий, рад что вы рассказываете про ярославское направление и его проблемы, очень интересно будет если вы расскажите про фрязинское ответвление, это все таки самая популярная однопутная линия в России, у которой из за этого множество проблем
а какие там проблемы ? Неплохая такая однопутная линия в подмосковье, лес вокруг
Надо было попробовать по ним пройти, чтобы понять как оно работает=)
И у нас рубрика "ЭЭЭКСПЕРИМЕНТЫ!"
Да никак! вон через т.н. "зубы дракона" свободно проезжают не то что танки, а и обычные машины - сдвигают их и всё. На вид пластмассовые, не заточенные под лезвия - ничего не будет. Вон йоги вообще на гвоздях спят и радуются жизни!
А лучше договориться с железнодорожниками на непроездное время и лечь.
Они мягкие. Уже пробовала по ним ходить.
Эти пластиковые зубы дракона на шпалах - это вариант иппликатора Кузнецова "от всех болезней"
Это, конечно, интересная новация, но гораздо важнее было бы установить на вагонах шипы против зацеперов - с торцов и на крыше. И не резиновые а самые что ни на есть настоящие, железные.
уж лет так 10 зацеперов не видел, они разве не вымерли (причем в прямом смысле)?
@@matwiw читайте новости: на днях очередной погиб (по-моему на ст. Отрадное).
@@8948AMM чем больше самоубийц - тем меньше самоубийц
Спасибо Дмитрий за очередной ролик! Сам живу в Сергиевом Посаде но ещё ни разу не видел их видимо давно на вокзале не был) Спасибо было очень интересно и познвательно!
Хоть бы одну горсть песка на платформу бросили бы. Гололед!
И платформа узкая,поскользнешься и .... типа транспортная безопасность
где-бы прошел - и все. А так - уж наверняка.
Честно говоря, я так и не понял, какой именно путь сокращается через народную тропу... Там же тротуар прям вдоль путей идёт к 1-й Рыбной улице. Куда там угол срезать-то?
Не бывал там. Предположу по опыту других станций - 1) узкий, 2) зимой не чистят / скользкий - по камушкам устойчивей, 3) успеть на элку утром - бежать по камушкам... а то перерыв от 10 до 35 минут...
Есть видимо уникумы и еще больше я в шоке что их тут защищают
Когда-то этого тротуара не было - были огороженные территории черных входов в магазины (магазины, которые лицом смотрят на вокзальную площадь). В 90ые и 2000ые я только по этой нелегальной тропе ходил - так было намного короче, если идешь от переезда направо (микрорайон Звезда) или прямо дальше вдоль ж/д до следующего переезда через километр (микрорайоны Каменный и Рабочий). И да - там в будние дни полицейские из линейного УВД ловили, пытались штрафовать. Если поворачивать после платформ налево цивилизованно, то там огромной толпой идти надо, народ даж не помещается в час пик, как сейчас они там пропихиваются, еще и лавок наставили на узкой платформе идиоты.
Упыри изображают "заботу" о гражданах.😀
Что мешает пройти сбоку от данного изделия?
@@user-xy6cr2pp4q зачем тратить на бесполезное изделие миллионы бюджетных средств?
@@user-xy6cr2pp4q чтоб погибнуть на ЖД надо быть особо альтернативно одарённым Буратино. Тем более чтобы под колёса попасть. Люди на обычных улицах больше погибают, чем на жд, но почему-то повышенная опасность именно на ней
Там по диагонали ходят некоторым одаренным сложно пройти дальше до перехода
По головке рельса.@@hypergeek9628
@@hypergeek9628 в таком случае имеет место быть, на видео не понятно что вдоль путей. Обычно переходят поперек.
"Учитывая что тяжкую проблему освещает Дмитрий Рогачев - ходить и спрашивать РЖД никто не станет". С вами был Рогачев с мыслями и выводами Рогачева
Ух-ты,даже вагон-термос Т-204 производства завода Дессау!
Надо по шире полосу, металлические и заточить обязательно)))
Купи себе осиновый кол.
В Железнодорожном такая заячья магистраль, что её зимой даже как то посыпали песком. Берегут у нас зайчиков.
Зачем шипы.?
Надо было заминировать.
Вообще-то идиотизм, вместо того, чтобы сделать нормальный подземный переход, решили лишний раз над людьми поиздеваться за их же деньги.
@@user-hz7mf5oq5u а можно рублями? куда закидываешь?
Восточная часть города называется Звездочка)))) Там делают фейерверки и салюты. а впереди по путям взорванный ЗОМЗ
А если попробовать идти не по этим штукам, а справа или слева от них? 😂😂😂😂
А там похоже сделали чтобы не ходили вдоль путей и/или по диагонали от станции к переезду (и наоборот), т.е. пересечь эту полоску так или иначе придётся.
@@user-nw2ju4ym4t спасибо. Только благодаря вам я понял смысл этих шипов
Не все умные, половина будут ходить именно по этой херне и громко материться...)))))))))))))))
Особо отчаянные будут пересекать шипы по рельсам, и часть их будет подскальзываться и падать на шипы (ломая всё что можно).
Железнодорожников можно понять, все таки Посад - на станция на заброшенной деревне, где раз в сутки поезд проходит. Да и пассажиров, когда приходит электричка, выходит много, так что толпа, гуляющая по путям может быть большая.
Возможно, сейчас график прохода составов приходится согласовывать с временем возникновения этих толп. А зубы дракона позволят это не делать.
Не дай вам бог собирать останки тел после прохода поезда - руки, ноги, требуха, мозги. Хорошо, если труп целый. Привет от начальника станции! Да и родственники воют, обычно рчдом живуь и прибегают раньше скорой и полиции.
на переходах ставьте сигнализацию чтоб люди знали-ИДЕТ ПОЕЗД!
там вообще с обоих сторон платформы надо застелить этими шипами. сколько там людей каждый год погибает на этих "народных тропах" многие даже представить себе не могут
Десять человек за год по всей стране?
Давайте тогда автодороги шипами застелим, на них гибнет по сотням тысяч человек в год
На этом переезде за год человек 10 гибнет,вы видимо не с Посада.@@makisaihara5811
@@makisaihara5811присоединяюсь. Автодороги застелить впридачу лежачими полицейскими. Чтоб не гоняли
@@makisaihara5811 10 в год ? ну ну разве что на какой нить малопосещаемой платформе. крупная станция твой "норматив" за месяц выполняет. а какое нить Болшево времен когда там еще был переезд справлялась за неделю
Капец. Теперь обувь буду покупать только в магазине "спецодежда". Купил там как-то ботинки..... вот тем ботинкам эти шипы как бы должны быть пофиг....
И вообще.... хочу назад в СССР. Народ тогда ходил по путям и через пути везде где удобно и практически свободно.... количество попавших под поезд от этого не увеличивалось....
Это место в Посаде печально известное,много там народу позбивало,от переезда и в сторону платформы. Ну кто с Посада тот в курсе,периодически в местных пабликах напоминают об очередном трупе. Вообще вот эти регулируемые переходы к платформам-- это всё через суды люди пострадавших и погибших добивались,в сети много инфы про это.
теперь через суды будут добиваться убирать опасные шипы =) теперь не просто собьют, еще и нафаршируют шипами... кккомбо!
Власть движется по повестке глобалистов к 15 -минутным городам, в этом контексте разделение территорий выглядит закономерным.
Как же приятно видеть станцию без этого театра с заборами и дормоедами, красота!!!
Прям как в европе. Это радует. Может со временем отменят театр, и просто оставят дежурных охранников порядка.
Да, на станции Отрадное эти шипы поставили больше месяца назад, там это сделано от зайцев, однако шипы ничем не мешают пройти прямо по рельсу, балансируя на нём, и хоть это и звучит уже слишком, так стали делать все, кто проходил по местам, заложенным шипами. То есть результат нулевой, а неудобства и опасность увеличены в разы, очень нелогичное решение в общем...
Ситуация такова, железной дороге такая обуза, как пешеходная инфраструктура не нужна, во первых это деньги, во вторых обслуживание, в третьих за все жертвы государство спрашивает с владельца обустройств, а оно надо? И надо ли упоминать что если появится переход на нем регулярно будут травмироваться, а то и гибнуть люди, это неизбежно. А какому начальнику это надо? Правильно, никакому, поэтому никаких переходов не будет.
Такие шипы надо ставить на трамвайные рельсы чтобы ушлепки по ним не ездили.
Что я скажу неделю назад были сильные морозы ,я не очень тепло оделся и пытался вызвать такси, из четырех фирм по такси никто не приехал говорили обождите ,обождите приедем через пятнадцать минут, конечно никто не приехал и мне пришлось идти пешком до железнодорожной станции пять километров и успел сесть на последнюю электричку и доехал ло нужной станции всего за 20₽ должны быть благодарны что электрички ходят регулярно а шипы, надо ходить в установленном месте, что бы было не было электрички я буквально бы замёрз потому что не одна сволочь автожоповозчик не остановился нет не бесплатно конечно за деньги просил довести
Как будто сложно по рельсине перемахнуть этот участок. 😂
Зима просто, скользко, а так наловчатся. 🤣
На белорусском направлении ст. Отрадное сделали аналогичные шипы , так же их положили на платформу где люди залезают.
даа, моё любимое отрадное, платформа имени слабоумия и смеха
Со стороны Голицыно?
..... а чё не минные поля там где людям не следует проходить устроить ? и забыть при этом установить предупреждающие таблички .....😢
Родной город в видео)
Мосты и платформы на многих станциях подмосковья просто в аварийном состоянии.. Бетон изношен до сотояния трухи.... Но мы будем бороться с зайцами..🐰🐰🐰 Запрещать и не пущать..
Шипы можно закидать паллетами
В Ростокино были такие шипы ещё когда она была в другом месте и называлась Северянин. Их положили на пути, чтобы зайцы не спрыгивали с платформы.
а в Подмосковье водятся шипы!
У нас в Нью Йоркском метро есть две станции с такими узкими платформами. Обе наземные. Страшно там бывать.
по хорошему они должны быть заточены
Прежде чем рассуждать о "правильно" или "неправильно", неплохо бы узнать статистику несчастных случаев на ж.д.. Делают как безопасней (не как удобней), а вообще по путям разрешается ходить только работникам (по служебным обязанностям), с соблюдением определённых условий.
ДА.это место в Посаде печально известно.
Вот сразу видно умного человека, а не личностей с гуталином в голове, которые где удобно, там и переходим по ЖД, а потом либо инвалиды, либо пожизненную жилплощадь 2х2 получают с пропиской, так потом ещё и бабки получают, у нас в Южно-Сахалинске прокуратура транспортная нагнула дважды РЖД, при чем РЖД была не виновата, потом падавшие сами выперлись перед поездом, на закрытый переезд, и ещё после содействия ТП, бабки получили. Типа локомотив жто источник повышенной опасности, и Т.Д.
На ж/д людей давит регулярно по всей стране. Но шипы для чего? Чтобы нарушитель сосредоточился на преодолении шипов? И не заметил приближающийся поезд? Или чтобы он просто упал и ударился о рельсы? Или чтобы сделать удобней и безопасней работу железнодорожников на этих путях? Они тоже ведь лазают через шипы теперь.
А нормально ли вообще получать прибыли от грузоперевозок и гос. субсидии за перевозки пассажиров, и вместо удобной инфраструктуры строить полосы препятствий?
@@user-gt7pd1ro8lшипы нужны, чтобы пешеход впринципе не шёл в ту сторону по путям. Людям всего лишь нужно пройти в сторону на десяток метров, а воя столько, словно целый день топать нужно. А работники эти шипы и убрать могут на время работ
Давно надо сделать подземный переход под путями !! Очень неудобно ( а поток очень большой
Шипы на железной дороге вещь не новая, такой способ ограничения хождений по ж/д путям используется во многих странах, особенно широко в Англии. Правда там его используют в основном против животных.
А может и здесь тоже? Вон на вокзалах каких загонов понаделали!
хаха, а чего не в яму положили))
Во время Вьетнамской войны такая яма с кольями называлась "Волчья яма", для американцев специально. Второе ее название - Пунжи.
@@Mr_Waskes я о ней и подумал)
Оригинальное решение от РЖД по борьбе с теми кто любит "сокращять" путь обрезая углы шлепая по путям.....😂😂😂😂 я бы точно так бы не додумался.... я думаю это решение скоро начнут применять везде! Особенно там где есть любители прыгать с платформ на камни между рельсами😂😂😂😂😂😂😂
Любой наземный ЖД переход потенциально опасен. При мне человек не заметил сигналящую электричку, машинист применил экстренное торможение, но человека сбило нафиг с ног, такое сальто сделал на моих глазах. Слава Богу, что удар был по касательной, слегка, человек остался жив. И машинист не попал под статью и под разбирательство. А тут вдоль путей идут, в наушниках, и пофиг дым.
Железнодорожные боссы пусть поучиться у японских дорожнников, как надо заботиться о пассажирах.
Дом, ты вроде в Турцию улетел? Я все теплые видео жду а тут глушь какая-то, хотя СП люблю, да )))
А что помешает пассажирам пройти сбоку вдоль дорожки с шипами?
@@hypergeek9628Я придумал. На шипы нужно набросать камней.
Ну это ещё лайтово - шипы. Вот в советские годы владельцы гаражей крышу заливали смолой и втыкали розочкой кверху битые пол-бутылки. Много - много, чтоб пацаны резали кедам подошвы. Доброта😁
Это преднамеренное убийство/вред здоровью, уголовка.
Это что то новое , раньше не приходилось слышать о шипах.
В в 2010х у платформы Северянин, ныне не существует, со стороны области была подобная конструкция против зайцев.
Не, против зайцнв были заборы с шипами и пиками. Сам видел, как мужик напоролся на пику, зацепился сначала штанами, а потом процарапал там все себе, а слезть не мог и штаны снять не мог. Жуткая картина. Его два мента освобождали. Это на Серпе было в начале 2000-х.
Станция "Северянин" - особая станция была. С самого начала там начали лепить заборы с острыми кольями, потом влепили дурникеты, а потом и вовсе на всей протяженности понаставили кольев и заборов со всех сторон, что не пройти не выйти. Проблема отчасти решилась строительством новой станции "Ростокино". До этого это был просто концлагерь.
@@vladimirkrylov6468 путь к серпу и молоту лежит через монастырь =)
Да намажьте ещё солидолом все окрестности, жалко чтоль...
По этой же схеме отменяют автобусные маршруты на убитых дорогах и ставят знаки ограничения скорости, вместо того, чтобы отремонтировать дорогу.
Потому что, дешевле запретить, чем обеспечить.
В Германии когда дом построят ждут когда люди сами дорожки на ходят , там и осфальтируут
То, что ЖД теперь разделяет населенные пункты на части, делает невозможным удобное передвижение между районами - считаю, что так и есть. По моему мнению, в Ярославле ЖД просто задушила город. Город и так построен в смысле транспорта как кишка, вдоль Волги, так ЖД дополнительно все сегментировала. По-хорошему, ЖД следовало бы из городов убрать. А за одно обязать ЖД обустраивать транспортную сеть внутри нас. пунктов - строить виадуки, переходы по требованию городской администрации.
Королев разделён ж/д на две части, и власти последние 60 лет, на моей памяти боролись с жителями против надземного перехода с переменным успехом, пока не установили с двух сторон железобетонный забор!
Это вообще какая то "защита от бабушек" получается. Молодёжь как ходила так и ходит, по головкам рельс, что согласитесь ещё опаснее. Единственное, что подобные "новшества" лишь отрицательно сказываются на популярности железной дороги. Я например уже давно предпочитаю ехать автобусом (даже пусть нелегальным) нежели поездом.
5 минут ролик, 10 секунд непосредственно шипы. Класс!
А может прислушаться к мнению народа и организовать УДОБНЫЙ проход и переход?
А там НЕКУДА делать удобный переход, Вторая сторона станции промзона и она огорожена! А шипы не дают сэкономить 50м... Посмотрите на спутниковых снимках хотя-бы....
Да у нас на Отрадном стоят
хорошо хоть мины не поставили😂🤣
Можно рядом с шипами пройти
В поселке Благовар республики Башкортостан железнодорожные пути разделяют поселок на две части, вообще нет никаких переходов власти говорят ходите по автомобильмому мосту, а это лишний километр-полтора нужно пройти, в итоге лесом все ходят в прямом смысле. Бардак, вроде по конституции власть у народа, но до народа дела нет никому.
мне в месте установки шипов мень как раз лет 7 назад выписывал штраф 100 рублей за переход дороги в неположенном месте))
Наконец-то действенное средство от оптимизаторов пешей дистанции и от зайцев. Надеюсь, скоро уложат повсюду и пошире.
Ага, только на этой станции нет турникетов :) А где есть турникеты - нет шипов))))
В хозяйстве все" пригодится...😀
Для пасажиров, это не очень серьезная преграда. В любом случае,эти шипы дороже,чем заслуживает запрет, на который они рассчитывают. В случае нужды, я бы по ним танки или БТР пропустил.Удобно проехать не повредив ж.д полотна.
Умничают те у кого родных не сбивали на ЖД😢
Когда люди начинают себя вести как стадо , то и объяснять им что-то уже бесполезно, не поймут. Остаётся только делать непроходимые заграждения, чтоб они методом исключения попадали на правильную дорогу. Собственно, так же поступают со стадом, которое хотят уберечь от опасности.
И нечего возмущаться. Как ведём себя, так нас и воспринимают. И это правильно.
Вы пытаетесь исподволь приучить нас к мысли, что есть мы, а есть какие-то ещё сущности, которые нас как-то неправильно воспринимают. Клин вбиваете, а после дня Народного единства ещё и месяца не прошло! Не выйдет!
@@Constantus1 Не сущности, а более умные люди.И воспринимают они как раз таки правильно.
@@user-kd6xs8kt4k У этих людей (или этого человека) есть имена? И не он ли пояснял, что век Просвещения кончился?
Дима большое спасибо тебе за очередное видео, насчет создания удобств для пассажиров, как я понимаю РЖД, да и МЖД это не выгодно по одной простой причине: Создадут они инфраструктуру удобную для пассажиров и прощай штрафы и соответственно дыра в бюджете. А так пока пассажиры ходят в неположенных местах РЖД с этого имеет навар в виде штрафов за переход в неположенном месте.
Очень правильное решение: дойди до регулируемого перехода и там переходи!
В Англии такие барьеры на очень многих станциях. И тем более везде, где электрификация от контактного рельса.
В Японии тоже часто встречается на пригородных линиях. Видел такие и в Италии.
Это делается чтобы люди не ходили по путям, так как движение во многих местах плотное, а скорости большие.
И проблемы у пешеходов возникают те же самые, так как переходы делаются не везде или не туда.
Неприятно очень, что в Сергиевом Посаде до сих пор такие узкие платформы.
зачем шиповать дорожку когда можно просто ее демантировать?
Это защита от зайцев и от нарушителей техники безопасности.
Люди будут преодолевать эти шипы по головке рельсы, потом кто-нибудь поскользнётся, пробьёт себе голову о эти шипы и всё на этом и закончится.
Платформу в Сергиев-посаде надо переносить за автомобильный переезд
Зачем?
@@user-dg1td7nj5l чтобы развести пассажирскую и грузовую станцию
А что мешает человеку идти рядом с шипами
Посад любимыый❤❤
Очередная проверка на терпение. Или на отсутствие самоуважения. Когда рванет?!
Чтоб судить нужно знать не только кому и что удобно. Некоторым и 4-6 полосные дороги перебегать удобнее. Наверняка есть технические стандарты различные по размерам, правилам безопасности, расстояниям, зонам строительства и т.д., которые нужно соблюдать и которых мы не знаем. Это ж не то, что захотели и построили
Хоть один разумный голос посреди блеющего стада всегда всем недовольных баранов.
А тросовое ограждение не по ГОСТу вокруг С.Посада так, что скорая проехать не может? Это как? Им совершенно насрaть на народ
Если надо народ найдет как пройти. И жестко и мягко.
это как на обочине лежачего полицая положить😂
У моей жены был платок с надписью Сергиевый Пасад
Зачем делать нормальные переходы? Можно же сделать херню - в мо как всегда