ЯМАХА МИНТ ВАЛИТ НА новом карбюраторе. ПУСК ПОСЛЕ РЕМОНТА

Пришло время менять карбюратор так,как родной уже был уставшим,зазоры везде увеличились,регулировка стала не возможной, постоянно переливало. Иглу опустил на самый эконом, но это не спасло ситуацию)
Новый карбюратор от Ямахи Джог 3kj стал как родной за исключением электроклапана, который мешает аммортизатору. Он слегка стоит под наклоном и это внесло трудность при спуске, когда наклоне становится еще больше и на холостых бывает глохнет но это не критично)
Но в данном варианте аммортизатор не стоковый(стоковый тоньше), плюс проставка и плюс 10 диаметра колеса.Сейчас все отлично работает,смесь выставлена правильно. Улучшилась тяга на низах и динамика в целом, экономия стала заметнее. Не смотря на то, что сам по себе Минт не очень экономичен за счет конструктивных особенностей, он все равно остаётся самым надёжным и не прихотливым скутером, созданный инженерами, а не маркетологами!
Много уже мы с ним прошли, думал еще о нем когда была Хонда Дио 27 у меня) Не знаю почему, но по воле случая теперь я владею именно этим скутером))Yamaha Mint - Мята)))
Тайм-коды:
0:00 - Начало
2:00 - Установил карбюратор
7:24 - Качество бензина
10:11 - Запуск скутера
12:57 - Запуск скутера на улице
14:03 - Впечатления от нового карбюратора
Ссылка на это видео: • ЯМАХА МИНТ ВАЛИТ НА но...
#ямахаминт #скутер #ямаха

[@FakeDoc7]

Электро клапан в итоге отключил и сделал механический как и был на стандартном карбе от Ямахи Минт!

[@user-rd9di9di3z]

Как заменил электро клапан.какая марка карбюратора.всё перерыл не могу найти родной минтовский карб

[@FakeDoc7]

@user-rd9di9di3z Привет)Сейчас стоит карб от Ямахи Джог. Уже его электроклапан переделывал под механический

[@konstantinedml7803]

отличная работа!

[@FakeDoc7]

Спасибо) Снято очень просто,но тут главное суть))

[@manufakcture870]

Топчик. У меня на минте тоже карб от джога стоит. Даже не знаю как скутер работает на стоковом карбюраторе, но на этом вообще проблем нет.

[@FakeDoc7]

Спасибо))Да,это так)Я почувствовал разницу,катался и на том и на том)А ещё скажу то,что от нашего плохого бенза он тоже едет не так как в Японии ехал))

[@manufakcture870]

@@FakeDoc7 Не сомневаюсь) только увы и достать у нас настоящий, качественный бензин с настоящим октановым числом скорее всего невозможно.

[@manufakcture870]

@@FakeDoc7 Я кстати когда купил скутер, на нём уже стоял от джога карбюратор, но единственное отличие в том что пусковой обогатитель механический, с приводом на руле. Он был переделан предыдущим владельцем. Мне только пришлось подходящий тросик найти, и установить.

[@manufakcture870]

@@FakeDoc7 Видел вы говорили что электроклапан работает немного не корректно, как думаете стоит ли снимать колхозный механический обогатитель и купить нормальный электроклапан?

[@FakeDoc7]

@@manufakcture870 возможно да,но электроклапан всеравно нужно регулировать ,он работает не корректно)он посажен на клей и чтобы выкрутить нужно постараться ,чтобы не сломать) Механический у меня не работал вообще как я купил скутер)Но скутер был убит в хлам)После этого поставил сразу с электроклапаном но не настраивал,работает чуть не хорошо))А так супер))

[@samirqobilov1820]

У меня тоже такой же скутер yamaha mint искра есть но не заводится можете помочь

[@FakeDoc7]

Скорее всего поршневая уже износилась) У меня так было,я не мог настроить холостой ход,скутер был не стабильный вообще)Вариантов много конечно

[@user-qk9fr8wg6z]

Меня тоже Yamaha mint можешь помочь заливает свечу даёшь газу и глохнет

[@FakeDoc7]

Привет)Смотри карбюратор или состояние поршневой. У меня так было я намучался но в итоге поршневая была изношена сильно и смесь отрегулировать не возможно.

[@FakeDoc7]

Или подклинивает игла в поплавке тоже может заливать.

[@voliagali6508]

исправил проблему?

[@FakeDoc7]

Да! Новая поршневая решила проблему)Карбюратор тоже отстроил и теперь ок))

[@LiDer_shop]

Карб меняй тоже проблема