Tenemos aquí un Super 55 de marzo del 67 con cabina como este se le puso direción hidráulica,acelerador de pie,escape para arriba como este q d fabrica venía x debajo.Se le puso alternador q venía con dinamo.
El q tenemos aquí venía con tubo d escape x debajo y se le puso para arriba como este.Se le cambió el dinamo x alternador,se le puso uno proteción en las llantas traseras.Traia encendido como este y se le puso botón d encendido.Cabina como este desde el 84
Al q tenemos aquí tiene polea lado derecho,caja d herramientas lado izquierdo y se le puso un trozo de mango de guadaña de prolongación de palanca de la toma de fuerza
Los land rover llevan motor rover. Perkins solo ponian algunos cuando cambiabais el motor de gasolina a diesel, aunque a los land rover les venia mejor el barreiros
@@reinosaclasicos el land rover llevaba motor diésel de 3 apoyos en el cigüeñal que se acababa por romper y se ponía el de 5 apoyos que aguantaba muchísimo más. El land rover que teníamos era el 109 especial y le pasó lo del motor. Se cambió el motor por el de 5 apoyos en el cigüeñal y arreglado. Hizo más de medio millón de km todos por caminos de tierra y tirando de remolques. Se partieron varios palieres traseros. El largo siempre y el diferencial trasero
@voauto1975Me he comprado un Santana 88 (el cual estoy restaurando) y resulta que cuando yo era pequeño teníamos en el pueblo un súper 55, y al ver el video y oírte he descubierto que es verdad que suenan igual
Estos Super 55 realmente eran Ebro o eran Ford con la marca Ebro. Me refiero que hoy en dia tienes New Holland que no se sabe si es Ford, Fiat, New Holland o vete a saber cual.
Tenemos aquí un Super 55 de marzo del 67 con cabina como este se le puso direción hidráulica,acelerador de pie,escape para arriba como este q d fabrica venía x debajo.Se le puso alternador q venía con dinamo.
Esto hay que conservarlo,esto forma parte de nuestra historia.
@@Jaume468 👍
El escape si es el original.Mi padre tuvo un super 55 y llevaba el mismo.
@@sagar6799 por arriba?
Fordson super major tractor is my love tractor 🚜
I am from Iraq 🇮🇶
Uno de los mejores tractores contruidos de los años 70
@@rodolfomiranda9950 creo que es anterior al año 1970
El q tenemos aquí venía con tubo d escape x debajo y se le puso para arriba como este.Se le cambió el dinamo x alternador,se le puso uno proteción en las llantas traseras.Traia encendido como este y se le puso botón d encendido.Cabina como este desde el 84
@@joseramonvillarcasal7105 algunos puristas dicen que cambiar cosas es un crimen. El alternador el vital
Al q tenemos aquí tiene polea lado derecho,caja d herramientas lado izquierdo y se le puso un trozo de mango de guadaña de prolongación de palanca de la toma de fuerza
Yo uno de esos cambiarán la agricultura española
@@joseluisgarciabarja8801 para pocas hectáreas, fincas pequeñas y labores de poca potencia, son lo mejor
Este q tenemos aquí también se le pusó desconectador de barería y se le rectificó motor y se le cambió embrague
Que tal te frena? Me refiero a los frenos independientes de cada rueda.
@@damianvillamayor170 parece que frena bien, de hecho pasa bien la ITV
Menuda llave 🔑 de contacto 😂
@@josueblancomiguelez2295 es llave maestra
Tengo un Ebro 155 que lleva el motor de arranque igual, sin rele, lo activas con una palanca desde la cabina
@@victorluno2959 son los originales
Los land rover llevan motor rover. Perkins solo ponian algunos cuando cambiabais el motor de gasolina a diesel, aunque a los land rover les venia mejor el barreiros
@@reinosaclasicos el land rover llevaba motor diésel de 3 apoyos en el cigüeñal que se acababa por romper y se ponía el de 5 apoyos que aguantaba muchísimo más. El land rover que teníamos era el 109 especial y le pasó lo del motor. Se cambió el motor por el de 5 apoyos en el cigüeñal y arreglado. Hizo más de medio millón de km todos por caminos de tierra y tirando de remolques. Se partieron varios palieres traseros. El largo siempre y el diferencial trasero
Where is this tractor 🚜 now?
I am from Iraq 🇮🇶
@@العراقيالعراقي-ظ3ت6خ spain
El tubo de escape no es el original el original IVA montado para abajo i la salida estaba situada en la parte izquierda
@@DanielGarcia-c9w muchas gracias por tu aportación Daniel
🥰🥰🥰🥰🥰🥰🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
@@JulioomarFonseca está muy claro Julio 🤣
Una sorpresa para mí ha sido saber que el motor es el mismo del Santana
Al oírlo suena igual
@@arturosegura8259 teníamos el land rover también pero se vendió hace años
@voauto1975Me he comprado un Santana 88 (el cual estoy restaurando) y resulta que cuando yo era pequeño teníamos en el pueblo un súper 55, y al ver el video y oírte he descubierto que es verdad que suenan igual
A este se le pusieron 2 aspas + en el ventilador del radiador q de fabrica traía 2
@@joseramonvillarcasal7105 eso me pierdo
Perdone señor el lanz Rover no monto nunca ese motor Ebro
El lanz Rover montava Motor Santana
Te ha faltado decir que la bomba inyectora lleva aceite.
Y ese filtro de aire yo creo que es acoplado
@@electroimanesymotores7738 sería un video mucho más largo
Estos Super 55 realmente eran Ebro o eran Ford con la marca Ebro. Me refiero que hoy en dia tienes New Holland que no se sabe si es Ford, Fiat, New Holland o vete a saber cual.
@@angelnieto5206 el tractor era casi el mismo fordson que ebro
70 mil horas sin tocar un tornillo,ni equipo motor ni nada 😂😂😂.
@@lowcost9880 2 rectificados del motor
ESE TRACTOR ES UN EBRO 48 NO ES EL 55
@@juliangomezvivaracho8993 le compraron nuevo y el cartel pone súper 55
Ese tractor es un fordson súper mejor es japonés
ese tractor de ser de los 60 y poquito, en mi casa habia uno igual, algo mas chico. el ebro 44
@@jhosemmanuel eso es. Sesenta y poco