Merci pour le partage de cette belle aventure, c'est du costaud mais vous avez toujours la banane 🍌🍌🍌. J'ai hâte de voir tes prochains films avec la 1300 gs. Portez vous bien. Merci l'ami motard. ✌
Merci pour ce partage, ces belles images et ta bande son 👍 Un beau résumé en image des possibilités qu'offrent un maxitrail, le plaisir simple de partager des moments entre potes dans la poussière et la boue 😎 bien vu de scorer les "chutes" ça fait partie de l'aventure et elles pèsent leur poids 🤪 Ça m"a rappelé un road fait à la même époque en 2022 mais sous une grosse chaleur 😉
Belle experience et vu vos visages vous avez du souffrir , je pense qu'il faut en plus de la pratique ( Moto ) il faut une bonne condition physique, à vous regarder j'étais épuisé, y a plus k refaire alors et comme vous le dite avec des motos moins lourdes.
Merci Olivier pour ce beau film. Pas evident de se lancer la dedans avec une GSA + les bagages ..... En tout cas c'est bien de l'avoir fait. Heureux de voir une 100GS comme la mienne sur ce type de chemins Il faut les faire vivre ces vieilles mamies. Pour nous ce trip est prévu fin aout mais peut être pas avec le road trip Vibractions (qui sont très bien) Encore bravo et merci pour ces moments
Une très belle aventure bien qu’un peu écourtée par les aléas de la mécanique. Les paysages sont magnifiques entre vallées vertes et massifs arides des Pyrénées espagnoles. C’est tout de même davantage de l’enduro que du off road et franchement bravo pour les pilotes, vous êtes des pros. J’imagine bien Dominique avec son hymalayan 😊tant qu’à moi avec la mienne j’aurais passé mon temps par terre 😅 Merci pour ces très belles images ✌
Hi from uk now i know why bmw,s have cylinders in boxer style it saves using sidestand....😳😖🤭😉😉😉😉😉 joking apart your look like your having a great time atb dave...👍👍👍👌👌
Bravo à tous les trois Super roadtrip, magnifiques images !!! Pas évident de tenir sur vos grosses machines... ...je me serais planté plus d'une fois...moi qui ne bouffe que de l'asphalte... Merci de nous avoir fait partager votre aventure. Motocyclistement
Ce fût un bon moment passé avec vous. Bien filmé très bien monté ce "film" dédié aux trails et aux hommes m'a emballé. Je n'ai pas vu le temps passer, j'ai ressenti les bonnes frayeurs que vous avez tous vécus. Même écourtée, cette aventure a du être franchement difficile. Et oui le poids on ne le dira pas suffisamment rend dangereux l'avancée dans les pierriers . Une mention particulière pour la 850 et son pilote : cette moto démontre qu'un moteur plein de couple en très bas, une hauteur de selle raisonnable et de bons pneus font parfaitement le café surtout sans aides électroniques. J'aurais bien aimé connaître ton point de vue sur les pneus. J'essaye d'imaginer la 1300 dans ces situations de ouf. Encore bravo pour les paysages et la volonté pour les partager 👍👍
Bravo pour ce merveilleux film qui m'a fait voyager le temps d'attendre le printemps et de m'y rendre à mon tour. Bravo envois trois avec ces gros trails Des paysages magnifiques. Est-ce le tracé du TET ou une autre trace ? As-tu une trace GPX à partager. Encore bravo et merci Frédéric
Je viens de faire les Bardenas, décevant … et de monter à Finestras, avec qui j’avais un compte à régler, à faire absolument, en tout, 60 km de pistes, mes premiers 60km de offroad en plus de 20 ans de motard, j’ai kiffé, le tout lors d’un road trip de 1550km au guidon de ma f650gs entre France et Espagne … tu viens de planter une petite graine qui va certainement grandir, c’est léger une 650 gs, 195 kg d’après le constructeur … un peu comme une Himalayan 😉
Ah mais tu as l’outils pour faire du Offroad👍. Nous on termine le parcours fin septembre . Tout en off Road . Il nous reste 650 km de piste à finir. Et je persiste avec mon Orque 😂. Laisse la graine éclore, qu’elle t’amène dans ces décors privilégiés. 😉
Bonjour Dominique que dire juste magnifique superbe video également une équipe génial merci de nous le faire partager. Dominique une question Serait-il possible d'avoir la trace transpyrénéennen ?? Encore merci ne changez rien 👍👍👍
Dominique ??? Moi c’est Olivier Merci pour ces commentaires néanmoins 😉 La trace est la propriété de la société VIBRACTION les informations sont dans le film 😉
Salut Olivier ! Très chouette reportage sur ce beau périple ! …. Et en conclusion, que penses tu de la GSA ? … J’en ai eu une aussi et je l’ai revendue après 8000 km, pour revenir à la GS. J’avais une GS de 2012 magnifique, tellement content, ma passagère et moi, on a cru qu’avec une GSA ce serait encore mieux …. on n’a aimé aucun des deux ! Elle, à cause des turbulences et du bruit nettement supérieure à ce qu’elle ressentait sur la GS (malgré l’essai de différentes bulles et réglages), et moi parce que je ne m’amusais pas avec ce truc lourdingue, haut, une inertie qui fait que même sur routes sinueuses tu ne t’amuses pas comme avec la GS, je te dis pas en TT, j’aurais comptabilisé au moins le même nombre de chutes que toi et la même fatigue à relever le bestiau ! Je dirais que c’est la moto qui m’a le plus déçu … et j’en ai eu vraiment beaucoup. Maintenant, on est reparti sur une GS 1250 HP de 2019, et, que du bonheur ! Mon concessionnaire me l’avait dit : une GSA, ce n’est pas juste une GS avec un gros réservoir, c’est une toute autre moto. Ben, je l’ai compris. Et, quand je te voyais en difficulté avec la bête, je n’aurais vraiment pas fait mieux, même en étant un peu « viking » également, comme dirait ton ami du Sud ! … A propos de lui, je me disais qu’en voyant ton film, il a du se dire : « Je lui avais dit de prendre une Hymalayan ! » … 😂😂😂
Tu as tout résumé 😂🤣😂 Néanmoins, j’adore la GSA… sauf qu’elle n’est pas fait pour des pistes type Enduro voir Trial… même si elle passe. Elle est effectivement un peu trop lourde. Comme elle est plus haute, je me suis fait surprendre quasiment à chaque fois. Mon chargement était trop lourd … mais on apprend chaque jour 😩 C’est néanmoins un machine à exceptionnelle au confort remarquable et un vrai tracteur… il faut juste les bons pneus dans la gadoue 😉
@@systeme-O Et tes pneus, tu en es satisfait ? … Mais, as tu essayé une GS d’année équivalente ? Je trouve que c’est le jour et la nuit …. Bon, même si on sait tous que ça n’arrivera jamais à la cheville d’une Hymalayan !! 😊😊😊
Chouette film, les stage tom barrer mon permis de progresser rapidement, mais à 62 ans je viens de troquer ma GSA contre une gangas 700 ( 100 kg de moins)
@@jeannoelbouyer1314 ah oui je n’en doute pas ! Le Tom barrer a bien raison d’aller tenter le diable avec une moto moins lourde … y a pas à chier ! La gravité est plus importante en vieillissant et la terre est plus basse 😂 Je viens de sortir la suite de ce périple ! 😉
Merci Olivier pour ce partage de voyage....qui donne des idées. Pour info tu as utilisé quelle appli pour l itineraire car tu as parlé de GR... Merci d avance.
Hello Olivier, Si tu as regardé jusqu’au bout, j’évoque la société VIBRACTION qui construit des Road book et des traces GPX. C’est chez eux que tu trouveras ce bonheur …
Je rajouterai que j'utilise OSMAND sur le portable en cas de perte de trace et que comme je l'évoque sur le début du film, j'utilise également le GPS ZUMO XT de GARMIN qui est vraiment beaucoup plus adapté au Offroad et aux lectures de trace GPX ..
@@systeme-O merci pour toute ces précision Olivier. Pour ma part , roulant avec un Tiger 955i, je vais commencer par trouver une moto plus " light " pour faire ce type de periple. ... pourquoi pas un RE Hymalayan , comme un certain Dom 😉. Encore merci et hâte de partager tes prochaines aventures où nouvelles compositions musicales.
Merci super vidéo J’ai acheté les sacs de cadre mais j’ai du mal à accrocher les attaches aux emplacements prévus sur le cadre As tu rencontré des pb a ce niveau ? Une astuce ? Merci Fred
Salut Fred et merci pour ton commentaire. Si tu parles des sacs de cadre de chaque côté de la selle, c’est une purge à installer …. Ceux des crashbar Reservoir, il suffit de dévisser la vis principal du crashbar et de le coulisser vers toi
Bonjour Merci de ta réponse Oui je parlais bien des sacs de cadre et je suis rassuré de lire que tu pense que « c’est une purge à installer » Moi je n’ai pas encore réussi, je ne tombe jamais en face du cadre partout Je n’ai pas voulu forcer tellement je pensais que vu le prix des articles cela ne devait pas se passer ainsi !!! Surtout que j’envisageais de les poser lors d’une occasion puis les retirer etc . Il est d’ailleurs noté sur le site de Lone Rider qu’on peut les retirer facilement pour le nettoyage de la machine Merci en tous cas Fred
@@freddub7035 a l’époque j’avais pete un plomb et écris à Lonerider . Il m’ont envoyé ce lien j’ai fini par me débrouiller mais ce fut vraiment très chiant surtout le droit file.lonerider-motorcycle.com/Instructions/Lone-Rider_Frame_Bags-BMW_GS_Adventure-Install_Instructions.pdf
Ah ok bon ça me rassure je pensais que c’était moi 😅 Ils m’ont envoyé cela aussi mais ça ne m’avance pas plus, j’avais compris le principe mais c’est la mise en œuvre qui ne va pas Article à déconseiller Je vais demander un retour Merci à toi pour ces précisions Et continue tes belles aventures bien filmées c’est un régal Bravo et merci Fred
Merci Max Hélas, par respect pour VIBRACTION dont le travail est de créer ces traces et les vendre, je ne peux les partager. Mais tu les trouveras sur leur site. Bien à toi
Merci 🙏 Hélas non ! Comme je l’évoque à la fin du film. La trace s’achète à la société VIBRACTION qui s’efforce de trouver des parcours. Par respect pour eux, je ne partage pas les traces. Mais tu comprendras …
Bonjour, j'ai en programme la même traversée pour le mois de septembre. Vous l'avez suivie à la lettre ou bien vous en êtes sorti un peu ? Et 2e , au début vous dites que c'est interdit mais vous y allez quand même 😅 C'était interdit pour quelle raison. Merci pour vos réponses, et j'espère ne pas avoir la même météo 😂
Bonjour Mister Francis Nous l’avons suivi à la lettre à partir d’Argeles sur mer jusqu’à Troncedo. Nous devons finir la 2eme partie. 65% de piste pas toujours très facile comme tu as pu le voir . En Arrivant sur la toute première piste, il y avait une interdiction temporaire pour cause d’incendie. Nous l’avons pris quand même car cette piste faisait à peine 1,5km. En revanche dans le film lors de ma première chute (quand l’appelle au secours se déclenche), nous étions dans une zone militaire qui a été récemment fermée. Nous avons donc tourné pendant 3h pour finalement démonter une grille et pouvoir sortir…ça c’est pas bien..😬 Sinon, difficile et magnifique 👍👍 Tu pars avec quelle moto ?
Merci pour le partage de cette belle aventure, c'est du costaud mais vous avez toujours la banane 🍌🍌🍌. J'ai hâte de voir tes prochains films avec la 1300 gs. Portez vous bien. Merci l'ami motard. ✌
Merci à toi 🙏
Oui le prochain trip offroad en Andorre risque d’être croustillant 🙄
Mais avant, la merveilleuse Corse et tout cela avec le 1300 😉👍
Sympa le film, vous êtes des grands malades 😂 le principal, vous êtes revenus entier 🙏😉
Merci pour ce partage, ces belles images et ta bande son 👍 Un beau résumé en image des possibilités qu'offrent un maxitrail, le plaisir simple de partager des moments entre potes dans la poussière et la boue 😎 bien vu de scorer les "chutes" ça fait partie de l'aventure et elles pèsent leur poids 🤪 Ça m"a rappelé un road fait à la même époque en 2022 mais sous une grosse chaleur 😉
Merci à toi !! C’est effectivement un super roadtrip 😉
Merci pour le partage de cette belle et éprouvante aventure, avec des paysages à couper le souffle et mention spéciale pour le montage.
Merci à toi 😊... On remet ça début juin avec la boucle Andorrane
Vous me donnez vraiment ENVIE !!
Merci pour votre partage
De très belles images, le paysage et la lumière sont fantastiques mais pas évident de faire du off road en tracteur 😎👍✌️🤘
Vive Massey Ferguson 🤣😂
Bravo pour votre aventure… magnifique à regarder en grand écran …ajouter un sélecteur de rab sera sera dans maintenant dans ma check list………
Merci !! Oui le sélecteur … c’est traumatisant… il est sur ma table de nuit à présent 🤣
Une bien belle trace. Merci pour le partage ;)
Belle experience et vu vos visages vous avez du souffrir , je pense qu'il faut en plus de la pratique ( Moto ) il faut une bonne condition physique, à vous regarder j'étais épuisé, y a plus k refaire alors et comme vous le dite avec des motos moins lourdes.
Merci Olivier pour ce beau film. Pas evident de se lancer la dedans avec une GSA + les bagages ..... En tout cas c'est bien de l'avoir fait. Heureux de voir une 100GS comme la mienne sur ce type de chemins Il faut les faire vivre ces vieilles mamies. Pour nous ce trip est prévu fin aout mais peut être pas avec le road trip Vibractions (qui sont très bien) Encore bravo et merci pour ces moments
Très jolie vidéo qui me rappelle énormément de souvenirs et qui me donne envie de reprendre un trail
Merci 🙏
Super trip, superbe vidéo.
J aime ton style, on voit les motos, on voit les motards
Merci à toi 🙏 et on voit le plaisir 😉
Je confirme que vous êtes des grands malades mais que de beaux paysages
La prochaine fois faites le avec des bécanes beaucoup plus légères
Merci pour ton message … on va y réfléchir 😉
Une très belle aventure bien qu’un peu écourtée par les aléas de la mécanique. Les paysages sont magnifiques entre vallées vertes et massifs arides des Pyrénées espagnoles. C’est tout de même davantage de l’enduro que du off road et franchement bravo pour les pilotes, vous êtes des pros. J’imagine bien Dominique avec son hymalayan 😊tant qu’à moi avec la mienne j’aurais passé mon temps par terre 😅 Merci pour ces très belles images ✌
Avec plaisir ! Dominique aurait fait demi tour 10mn après les premières pierres 🤣😂🤣
Merci mon oliiiiv’
Excellent montage comme toujours !
Maintenant, il nous reste à finir le boulot 😊
😘😘😘j’en parlais ce midi ! 👍
Ok va repartir de chez Victor et finir le boulot 😁
Hi from uk now i know why bmw,s have cylinders in boxer style it saves using sidestand....😳😖🤭😉😉😉😉😉 joking apart your look like your having a great time atb dave...👍👍👍👌👌
Hello Dave ! Thanks a lot 🙏
Excellent 😂
Yes it was fantastic too short but great ! See you soon !!
Un plaisir à écouter, et à voir.
Merci 🙏
Magnifique comme toujours :)
Bravo à tous les trois
Super roadtrip, magnifiques images !!!
Pas évident de tenir sur vos grosses machines...
...je me serais planté plus d'une fois...moi qui ne bouffe que de l'asphalte...
Merci de nous avoir fait partager votre aventure.
Motocyclistement
Avec plaisir ! 👍
Gert is my uncle hahaha!
Great !
Sympa je m'abonne
Merci 🙏
Ce fût un bon moment passé avec vous. Bien filmé très bien monté ce "film" dédié aux trails et aux hommes m'a emballé. Je n'ai pas vu le temps passer, j'ai ressenti les bonnes frayeurs que vous avez tous vécus. Même écourtée, cette aventure a du être franchement difficile. Et oui le poids on ne le dira pas suffisamment rend dangereux l'avancée dans les pierriers . Une mention particulière pour la 850 et son pilote : cette moto démontre qu'un moteur plein de couple en très bas, une hauteur de selle raisonnable et de bons pneus font parfaitement le café surtout sans aides électroniques. J'aurais bien aimé connaître ton point de vue sur les pneus. J'essaye d'imaginer la 1300 dans ces situations de ouf. Encore bravo pour les paysages et la volonté pour les partager 👍👍
Merci 🙏 Bruno
Tu parles de la R100gs ? Car la 850 est pleine d’électronique
@@systeme-O oups. Comme tu vois je suis conditionné par les facilités électroniques.
Bravo pour ce merveilleux film qui m'a fait voyager le temps d'attendre le printemps et de m'y rendre à mon tour. Bravo envois trois avec ces gros trails
Des paysages magnifiques.
Est-ce le tracé du TET ou une autre trace ?
As-tu une trace GPX à partager.
Encore bravo et merci
Frédéric
Merci !
Tu peux trouver les traces sur le site de VIBRACTION
Je viens de faire les Bardenas, décevant … et de monter à Finestras, avec qui j’avais un compte à régler, à faire absolument, en tout, 60 km de pistes, mes premiers 60km de offroad en plus de 20 ans de motard, j’ai kiffé, le tout lors d’un road trip de 1550km au guidon de ma f650gs entre France et Espagne … tu viens de planter une petite graine qui va certainement grandir, c’est léger une 650 gs, 195 kg d’après le constructeur … un peu comme une Himalayan 😉
Ah mais tu as l’outils pour faire du Offroad👍.
Nous on termine le parcours fin septembre . Tout en off Road . Il nous reste 650 km de piste à finir.
Et je persiste avec mon Orque 😂.
Laisse la graine éclore, qu’elle t’amène dans ces décors privilégiés.
😉
Sauvez Willy … la suite … coming soon ! 😂
😂🤣
Grosse aventure et superbes images ! Bravo la team 😁
Merci 🙏
L'Himalayan de Dom' aurait eu sa place sans soucis dans cette aventure. Merci pour cette belle aventure 😉
🙏 merci … l’Himalayan peut être mais Dom trop trouillard 😩
@@systeme-O 🤣
Bonjour Dominique que dire juste magnifique superbe video également une équipe génial merci de nous le faire partager.
Dominique une question
Serait-il possible d'avoir la trace transpyrénéennen ??
Encore merci ne changez rien 👍👍👍
Dominique ??? Moi c’est Olivier
Merci pour ces commentaires néanmoins 😉
La trace est la propriété de la société VIBRACTION les informations sont dans le film 😉
Très belle vidéo. Avez-vous un lien où il est possible de récupérer le gpx ?
Encore bravo :-)
Bonjour, merci 🙏
Les traces GPX sont disponibles sur le site VIBRACTION. Comme je le précise à la fin du film.
Muy bonita ruta, hay posibilidades del track ?
Muchas gracias por tus palabres.
El pista se puede comprar en El sitio web : vibraction.org
No esta mia
super video.. merci.. et encore une fois "light is right" ;-) Peux tu me dire quel est la marque du réchaud ??? merci
Merci à toi 🙏
Le réchaud est un optimum SVEA.
Super pratique et pas encombrant 👍
Salut Olivier ! Très chouette reportage sur ce beau périple ! …. Et en conclusion, que penses tu de la GSA ? … J’en ai eu une aussi et je l’ai revendue après 8000 km, pour revenir à la GS. J’avais une GS de 2012 magnifique, tellement content, ma passagère et moi, on a cru qu’avec une GSA ce serait encore mieux …. on n’a aimé aucun des deux ! Elle, à cause des turbulences et du bruit nettement supérieure à ce qu’elle ressentait sur la GS (malgré l’essai de différentes bulles et réglages), et moi parce que je ne m’amusais pas avec ce truc lourdingue, haut, une inertie qui fait que même sur routes sinueuses tu ne t’amuses pas comme avec la GS, je te dis pas en TT, j’aurais comptabilisé au moins le même nombre de chutes que toi et la même fatigue à relever le bestiau ! Je dirais que c’est la moto qui m’a le plus déçu … et j’en ai eu vraiment beaucoup. Maintenant, on est reparti sur une GS 1250 HP de 2019, et, que du bonheur ! Mon concessionnaire me l’avait dit : une GSA, ce n’est pas juste une GS avec un gros réservoir, c’est une toute autre moto. Ben, je l’ai compris. Et, quand je te voyais en difficulté avec la bête, je n’aurais vraiment pas fait mieux, même en étant un peu « viking » également, comme dirait ton ami du Sud ! … A propos de lui, je me disais qu’en voyant ton film, il a du se dire : « Je lui avais dit de prendre une Hymalayan ! » … 😂😂😂
Tu as tout résumé 😂🤣😂
Néanmoins, j’adore la GSA… sauf qu’elle n’est pas fait pour des pistes type Enduro voir Trial… même si elle passe. Elle est effectivement un peu trop lourde. Comme elle est plus haute, je me suis fait surprendre quasiment à chaque fois. Mon chargement était trop lourd … mais on apprend chaque jour 😩
C’est néanmoins un machine à exceptionnelle au confort remarquable et un vrai tracteur… il faut juste les bons pneus dans la gadoue 😉
@@systeme-O Et tes pneus, tu en es satisfait ? … Mais, as tu essayé une GS d’année équivalente ? Je trouve que c’est le jour et la nuit …. Bon, même si on sait tous que ça n’arrivera jamais à la cheville d’une Hymalayan !! 😊😊😊
@@philippeernotte6609 🤣
Top , mon rêve ... Comme t avez vous trouvé la trace car je ne souhaite pas prendre le tet qui est parfois trop hard en GS
Merci 🙏. Pour la trace, je l’indique dans mon film : À acheter sur le site VIBRACTION 😉
Pour info si l’on met la boite à outil il est indique d’enlever de lèche roue arrière…..c’est elle qui tape dessus
Aaaaah bien vu !!! Sur le nouveau film : La suite il n’y a plus de boîte à outil ni de lèche roue 👍 !!
Chouette film, les stage tom barrer mon permis de progresser rapidement, mais à 62 ans je viens de troquer ma GSA contre une gangas 700 ( 100 kg de moins)
@@jeannoelbouyer1314 ah oui je n’en doute pas ! Le Tom barrer a bien raison d’aller tenter le diable avec une moto moins lourde … y a pas à chier ! La gravité est plus importante en vieillissant et la terre est plus basse 😂
Je viens de sortir la suite de ce périple ! 😉
Merci Olivier pour ce partage de voyage....qui donne des idées.
Pour info tu as utilisé quelle appli pour l itineraire car tu as parlé de GR...
Merci d avance.
Hello Olivier,
Si tu as regardé jusqu’au bout, j’évoque la société VIBRACTION qui construit des Road book et des traces GPX. C’est chez eux que tu trouveras ce bonheur …
Je rajouterai que j'utilise OSMAND sur le portable en cas de perte de trace et que comme je l'évoque sur le début du film, j'utilise également le GPS ZUMO XT de GARMIN qui est vraiment beaucoup plus adapté au Offroad et aux lectures de trace GPX ..
@@systeme-O merci pour toute ces précision Olivier. Pour ma part , roulant avec un Tiger 955i, je vais commencer par trouver une moto plus " light " pour faire ce type de periple. ... pourquoi pas un RE Hymalayan , comme un certain Dom 😉.
Encore merci et hâte de partager tes prochaines aventures où nouvelles compositions musicales.
Merci super vidéo
J’ai acheté les sacs de cadre mais j’ai du mal à accrocher les attaches aux emplacements prévus sur le cadre
As tu rencontré des pb a ce niveau ? Une astuce ? Merci
Fred
Salut Fred et merci pour ton commentaire.
Si tu parles des sacs de cadre de chaque côté de la selle, c’est une purge à installer …. Ceux des crashbar Reservoir, il suffit de dévisser la vis principal du crashbar et de le coulisser vers toi
Bonjour
Merci de ta réponse
Oui je parlais bien des sacs de cadre et je suis rassuré de lire que tu pense que « c’est une purge à installer »
Moi je n’ai pas encore réussi, je ne tombe jamais en face du cadre partout
Je n’ai pas voulu forcer tellement je pensais que vu le prix des articles cela ne devait pas se passer ainsi !!!
Surtout que j’envisageais de les poser lors d’une occasion puis les retirer etc . Il est d’ailleurs noté sur le site de Lone Rider qu’on peut les retirer facilement pour le nettoyage de la machine
Merci en tous cas
Fred
@@freddub7035 a l’époque j’avais pete un plomb et écris à Lonerider .
Il m’ont envoyé ce lien j’ai fini par me débrouiller mais ce fut vraiment très chiant surtout le droit
file.lonerider-motorcycle.com/Instructions/Lone-Rider_Frame_Bags-BMW_GS_Adventure-Install_Instructions.pdf
Ah ok bon ça me rassure je pensais que c’était moi 😅
Ils m’ont envoyé cela aussi mais ça ne m’avance pas plus, j’avais compris le principe mais c’est la mise en œuvre qui ne va pas
Article à déconseiller
Je vais demander un retour
Merci à toi pour ces précisions
Et continue tes belles aventures bien filmées c’est un régal
Bravo et merci
Fred
Ha Bach
What ?
Je voulais dire la musique Jean Sébastien jolie@@systeme-O
@@theo180195 ah ok 👌
Bonjour, magnifique film. À tout hasard, partagerai-tu cette petite trace je dois y aller en septembre?
Merci Max
Hélas, par respect pour VIBRACTION dont le travail est de créer ces traces et les vendre, je ne peux les partager. Mais tu les trouveras sur leur site.
Bien à toi
Bonjour vous avez un magnifique trip de tres beau paysage pensez vous qu'il serait passible de le faire a 2 sur une gsa 1200
Merci à toi,
Franchement à deux c’est chaud !!
Mais tu peux faire demi tour sur certaines pistes
Vous pouvez partagé votre trace si sa vous derange pas biensur j'ai envie d'essayer a deux
@@olivierlalanne2515 hélas non ! C’est le business de la société VIBRACTION. Je ne veux pas les couler
Ha d'accord je ne savais pas et je comprends
salut belle équipe et une belle trace ,il serrai possible de nous partagé la trace GPX?Merci
Merci 🙏
Hélas non ! Comme je l’évoque à la fin du film. La trace s’achète à la société VIBRACTION qui s’efforce de trouver des parcours. Par respect pour eux, je ne partage pas les traces. Mais tu comprendras …
@@systeme-O oui pas de problème ,je vais faire un tour sur leur cite 😉
@@zirion60 la trace c’est la RB 5 d’est en ouest
Yes
Bonjour, j'ai en programme la même traversée pour le mois de septembre. Vous l'avez suivie à la lettre ou bien vous en êtes sorti un peu ? Et 2e , au début vous dites que c'est interdit mais vous y allez quand même 😅
C'était interdit pour quelle raison.
Merci pour vos réponses, et j'espère ne pas avoir la même météo 😂
Bonjour Mister Francis
Nous l’avons suivi à la lettre à partir d’Argeles sur mer jusqu’à Troncedo. Nous devons finir la 2eme partie. 65% de piste pas toujours très facile comme tu as pu le voir . En Arrivant sur la toute première piste, il y avait une interdiction temporaire pour cause d’incendie. Nous l’avons pris quand même car cette piste faisait à peine 1,5km. En revanche dans le film lors de ma première chute (quand l’appelle au secours se déclenche), nous étions dans une zone militaire qui a été récemment fermée. Nous avons donc tourné pendant 3h pour finalement démonter une grille et pouvoir sortir…ça c’est pas bien..😬
Sinon, difficile et magnifique 👍👍
Tu pars avec quelle moto ?