Oro puro, se agradece muchisimo este tipo de información! Una consulta, en la patada inicial en el gráfico se vé que no presiona al 100% el pedal de freno. Eso es buscado? O que diferencia habría? El cuidado de la goma? Saludos desde Entre Rios
Muchas gracias Martín! respecto a tu pregunta, lo que se busca al no presionar al 100% en la patada es no activar el ABS. Cuando se activa el ABS se producen microbloqueos que elevan la temperatura y aceleran el desgaste de los neumáticos, esto es especialmente notorio en iRacing y prácticamente pasa desapercibido en Assetto Corsa Competizione.
@@simraceracademy Clarísimo, muchas gracias. Y hablando de frenadas, en que momento idealmente se deben aplicar los rebajes de marchas? Noté un cambio positivo al esperar un momentito luego de la patada al freno. Como si la patada fuese el "primer rebaje", y luego siguen los rebajes de marchas, de manera equidistante. Estaría bien eso?
Gracias se aprende mucho con sus videos. Saludos desde Colombia.
Exelente video! Y la verdad, el canal más técnico que eh encontrado! Encima con un Mendocino como yo!!!!!!
Muchas gracias Mendoza!!!
Muy buena comparativa, gracias por los datos, y por la información del Tacto del piloto al conocer las posibilidades de aceleración que tenía o no.
Gracias por tu comentario! realmente nos pareció un buen ejemplo para compartir. Saludos!
Oro puro, se agradece muchisimo este tipo de información!
Una consulta, en la patada inicial en el gráfico se vé que no presiona al 100% el pedal de freno. Eso es buscado? O que diferencia habría? El cuidado de la goma? Saludos desde Entre Rios
Muchas gracias Martín! respecto a tu pregunta, lo que se busca al no presionar al 100% en la patada es no activar el ABS. Cuando se activa el ABS se producen microbloqueos que elevan la temperatura y aceleran el desgaste de los neumáticos, esto es especialmente notorio en iRacing y prácticamente pasa desapercibido en Assetto Corsa Competizione.
@@simraceracademy Clarísimo, muchas gracias.
Y hablando de frenadas, en que momento idealmente se deben aplicar los rebajes de marchas? Noté un cambio positivo al esperar un momentito luego de la patada al freno. Como si la patada fuese el "primer rebaje", y luego siguen los rebajes de marchas, de manera equidistante. Estaría bien eso?