Відгук власника Volvo XC40 Recharge. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia
Вставка
- Опубліковано 10 чер 2024
- В цьому відео спілкуюсь з власником Volvo XC40 Recharge, першого електричного автомобіля цієї компанії. Ця модель офіційно продається, її можна купити у дилерів в Україні. Випускається з 2021 року. Юра є одним з перших власників в Україні, рік і 16 тисяч км проїздив на цьому авто. Розповідає чесно про свій досвід з перевагами і недоліками
Таймінг:
00:00 Вступ
00:28 Як давно купив, скільки їздиш?
03:23 Вольво ж купили китайці?
03:53 Обʼєм батареї і запас ходу
07:20 Системи безпеки і автопілот
09:23 Карплей?
10:11 Обслуговування і поломки
12:18 Аплікушка
12:39 Альтернативи
17:32 Позашляхові якості
18:37 Місце для речей
21:37 Проблеми з виключенням світла
24:29 Недоліки
26:30 Салон
29:53 Тест драйв
Song: Jack Shore & KORA - Memory Nights [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Free Download/Stream: ncs.io/MemoryNights Watch: youtu.be/
=================================
Подорожуй на електромобілі без страху, дивись відеозвіти моїх подорожей на UA-cam та переймай досвід!
• Подорожі закордон на е...
Треба порада, допомога з вибором електромобіля, є питання про зарядки? Маю відео з корисними порадами, дивись тут:
• Поради електромобілістам
Не знаєш який електромобіль вибрати? Подивись відео інтервʼю з реальними власниками електромобілей, кожен з яких проїхав МІНІМУМ 6 місяців та 8 тисяч кілометрів та може чесно розповісти про свою машину в деталях. Відео формату "Огляд як для себе" тут:
• Огляд як для себе
Не знаєш де знайти швидкісну зарядку за кордоном?
docs.google.com/document/d/1K...
Думаєш в Україні нема зарядної інфраструктури? Дивись перелік супершвидких зарядок в Україні:
docs.google.com/document/d/1T...
Все ще залишились питання? Можеш сміло написати їх в коментарях до цього відео, або в особисті повідомлення в телеграмі Олексій Бодня (посилання на профіль в описі ютуб каналу) - Авто та транспорт
Приємно чути, що люди переходять на українську мову!
Юра старався, хоча в побуті ще говорить російською. Я майже рік як вирішив перейти в побуті повністю 👍🏻
@@OleksiiBodnia панове це не машина а гів о справа в тому що на цій машині немає генератора ,
який би давав зарядку під час їзди , )
@@user-wi2sy6tt3f дуже дивне твердження. В майже усіх електричках нема генератора
дивне ви називаєте те що логічно? Олексію)
@@user-wi2sy6tt3f за наявності інфраструктури той генератор не треба) такі авто не є масовими
Дякую власнику авто, за його українську мову.
Огляд гарний! 👍
Прікольний тазік 👍 Але 25-30 кіловат, то троха багато.
Власник старається українською розмовляти і дуже класно виходить 👍 Дякую обом за контент українською мовою 🇺🇦
Всмысле старается? в Украине большинство так разговаривает)
@@makkeyn Нет, г так редко кто говорит.
ну українською він говорить в рази краще ніж закарпаття наше
@@yuriinoname Тут я с тобою згоден на всі 1000000% 😅😅😅
Привіт. Огляд супер. Набагато інформативніше ніж ягуар.
Автору великий респект за укр. Мову. Власнику теж респект. Чутно, що українська мова до нього прийшла нещодавно. Але рівень дуже гарний. Ще раз респект.
Дуже дякую гостю за інформацію, цікава машина і цікаві детальні данні
Велика повага вашому гостю,я так само спілкувався пів роки тому.
мабуть, найочікуваніший огляд для мене на цьому каналі)
Дуже цікаво, яке ваше нове авто буде. Зробіть ще розбір мітсубісі аутлендер плагін гібрид, це далеко не електрокар, але вольт ви показувати. Вольт більше електокар, ніж мітсубісі.
Власнику - повага за всі страждання, які він проходить, перейшовши на українську. Розумне рішення, яке окупиться з часом
Все добре так тримати
Круто!
топчик
Дякую за огляд дуже цікаво розпочався рік👍 Видно, що чоловік старається українською мовою говорити🇺🇦 молодець 👌 Успіхів в подальшому😉
Супер контент. Прекрасна українська!
Дякую за пізнавальний огляд та за українську!)) Для мене все ж пріоритетним є досі IONIQ 5. Щось на тесті постійно скрипіло, чи то від каамери тримач, чи салон, не звернули увагу?
Це телефон так лежав і йорзав трошки :(
При їзді скрипів не чув
Дякую автору за українську мову. Непогано виходить. Трішечки практики і буде 👍. Мені подобаються автомобілі Вольво. Гарний дизайн і висока якість. Трішки б зменшити розхід на 100км, боло б зовсім суперово.
Був власником нового ХС40 речардж 1 місяць, а чекав 8 місяців... авто розчарувало низькою функціональстю та поганою керованістю. Утримання смуги дуже настирне і сильно тягне кермо, при цьому не зважаючи, що поруч на смузі їде авто прямо по роздільній смузі. Салон і комфорт водія та пасажирів при цьому на відмінно. Салон реально шикарний. Великий кліренс. Дилери надають досить гарну підтримку. Застосунок на телефон має контроль заряду, клімату і керує замками. Реальні витрати 22-28 кВт×год / 100км. Це авто не для "драйва" і не для тих, хто має досвід "німців".
10:02 Уточню про CarPlay. Він є. Але в машині є стоковий андроїд, в якому вже є Google maps і який інтегрується в екран спідометра. Якщо використовувати карплей, то буде використано лише основний дисплей.
Дякую за огляд українською. Автомобіль зовні і по своїх характеристиках подібний до Seres 3. У Львові салони Volvo і Seres знаходяться в одній будівлі.😀
Гарна машина, але трохи завелика вага, як результат великий розхід. А ще там не дуже приемний задній ряд, спинка дуже вертикальна, все інше топ! Власнику респект за українську, я зараз також проходжу цей шлях.
Маса не має значення - тип двигунів.
дякую, гарний огляд! А що це трищало під чах тест драйву? Чи то щось вже поскрупеє в машині?
То мікрофон невдало поклав, під час руху не було чутно потріскувань, все гаразд
@@OleksiiBodnia хух) дякую!
На даний час найкраще електроавто за критерієм ціна-якість, особливо якщо дивитися на офіційні машини
в топе ещё офигенный звук. и свет фар адаптивный великолепный. но жрёт в 2 р больше лифа, вес 2.1 тонны и 2 электромотора, и фишка этих моторов в быстрой отдаче, но расход больше. ещё + почти ровный пол, можно лежать и смотреть в панораме звёздное небо. Шикарное авто. Но сейчас уже ниссан ария появился-достойный конкурент. И помощники вождения классные, но для подруливания нужно справа полосу, иначе может поздно словить поворот. Удобно, если авто в мёртвой зоне-то она даёт повернуть руль с усилием, сразу понимаешь, что надо подумать ещё раз и перепроверить.
Offroad не вмикає/вимикає повний привід)) тому чоловік і їздив по снігу, бо там завжди працюють два мотори.
Що діє та кнопка:
An adapted low speed mode that increases the car's traction when driving in difficult off road conditions, on steep hills, and on a poor surface.
The mode is only available at low speeds, up to 40 km/h (25 mph). Off road drive mode is deactivated if the speed is exceeded.
Дякую!Завжди цікаві відео!Вольво хороше,але проти Тесла просте .Я краще взяв би Y.Цікаво,дуже,Що ти , Олексію , купив після трійки?
Купив класну цікаву машину і чекаю доставку. Трохи підставили з термінами, але то таке
@@OleksiiBodnia Інтрига інтригує!Я дуже хочу Тесла , але що можна взяти після трійки-дуже цікаво.Вже стільки оглядів про авто переглянув, що електромобіль -це однозначно.І що краще Тесла?...?Мало інформації про надійність авто.Статистики не багато.Цікавлюсь,шукаю.Маю Опель Вектра і Т5.Брали новими.Накатали по 60 тисяч і жодного разу в дорозі не стояли.А як з електричками?...ЧЕКАЮ з нетерпінням огляду обновки і основне ,щоб прозвучало,чому такий вибір!
питання не по темі, але мені потрібна така куртка як в тебе, Олексій )) Де купити?
В Cropp брав)
Проблема розходу не в потужності, а в постійному повному приводі. C40 на прошивці 2.3 вже спокійно розходує 18 кіловат на сотню
А яка вага в неї і що будо раніше на 110-120 км на годину
Цікаво як вони прошивної відключають мотор, якщо вони обидва синхронні на постійних магнітах. Тобто завжди є опір обертанню та там немаэ муфт.
@@failure232 прошивка не відключає мотор, просто С40 сама по собі економніше, і з новою прошивкою витрата покращилась
👍
Від авто очікував більшого(
Їздити навіть 110 дуже нудно.
ПС: Дідько, як же круто зараз! 10р тому я також переходив і це був щоденний виклик всьому суспільству, а не надихаючий марафон із хвилею людей навколо. В кінці моїй гордості не було меж, ясна річ 😎
Файне авто. Олексію сподобалось ) Може і він собі надумав її купити?
Авто класне, але я своє вже купив і чекаю на доставку ;)
@@OleksiiBodnia інтрига
@@OleksiiBodniaщось довго іде. Не кинули?
@@AnZmin мало автовозів, досі в черзі :(
Не кинули, фірма надійна ;) але доставка від них не залежить :(
@@OleksiiBodnia тск?)
а шо скрипіть під час руху? як з цим живе власник?
Це дефект при запису звуку. Вживу все гаразд
Оо, оце апарат! Цікаво буде глянути огляд. Бо машинка стильна і з хорошими характеристиками.
Подивись огляд ( вродє є на ТСК) на відео гарна і стильна, а ле коли сидів у салоні то ну дуже якось «дешево , чи подібне слово» не по простому як у тесла, а просто матеріал наче з аліка і незручно. Мабуть просто звикнути треба але відчуття странні були. (Порівнюю з кашкай, де мені зручно)
@@RUSNJA-HUINJA TSK як і infocar постійно дивлюсь. Але вони в основному роблять огляди не з позиції досвіду користування
@@RUSNJA-HUINJA при тому на швидкості там набагато тихіше як в теслі, тому салон простий, але тихий
@@RUSNJA-HUINJA у TSK огляди будуються з точки зору, що тесла це найкращий електромобіль, а решта може лише пробувати тягатися з ним. Бо їм треба продавати машини. На цьому каналі огляди будуються з точки зору, що в кожному авто є шось своє цікаве і не всім треба тесла, власники діляться своїм особистим досвідом користування
@@OleksiiBodnia згоден 100%. Іноді вимикаю їх ргляди..
Добрий день. Не дуже точна інформація. У мене Volvo C40. Машина офіційно продається, я придбав ії рівно рік назад у офіційного дилера. Технічні данні схожі. Розхід у мене в літку 19-20,5, а в зимку 20-22. На всіх офіційних машинах є російська мова. І на всіх офіційних ХС40 також є російська мова. Дистанційне керування з телефона працює, ніхто її не блокував. Таке враження що господар не до кінця розібрався, або не обновив додаток.
Так, там є помітка текстом. C40 офіційно продається
Є така вірогідність, що власник чогось може не знати по авто, це ок. Дякую за коментар, можливо він буде корисний Юрі і допоможе з доступом до додатку якщо це можливо
Перепрошую, а підкажіть, будь ласка, які витрати енергії на трасі при 120км/год в різних умовах - зима, дощ, тощо? Буду вдячний
@@dmytrosultanov711 Витрати енергії при 120 в літку (при+36) десь близько 20, 21. Їздив по трасі в Європі. В зимку я не дуже Вам скажу, так як я мешкаю в Одесі і зима у нас така собі. Максимально будо -5 і то декілька днів. Розхід був десь 23квт/100. Поскільки в машині є підігрів батареї, розхід буде залежати від відстані. Якщо відстані короткі розхід буде 23-24, якщо довгі, 20-21. Енергія затрачується на прогрів батапеї. Якщо довга відстань батарея прогрілась і розхід стабільний. Якщо їздиш по місту з частими зупинками на годину-дві, то батарея охолоджується і йде додатковий розхід на прогрів (так само літом при високих температурах на охолодження). Якось так.)). Одного разу, коли їхав по Румуніїї за правилами (40-60км/год.) проїхав 410 км. при +36. на одному заряді.
@@dmytrosultanov711 Ще хочу сказати, що після останьої прошивки, розхід знизився на декілька квт. В огляді господар говорить про розхід 30квт. такого й близько не має. Останнім часом у мене розхід 18,5 -20,5 максимум. Щоб видати 408 кінських сил розхід не може бути низьким, як у одномоторних версій. У цьому році ХС40 вийде з заднім приводом, там розхід буде ще меншим.
У мене така ж машина: комплектація, рік випуску... Тільки проїхав 33 тисячі. Усі проблеми - досить часто глючить софт. Усе інше - вері гууууд!!!
Дякую автору за цей ролик про авто. Приємно слухати українську мову! Трохи незрозуміло чому автор відео і власник знаходяться на такій великій відстані один ввд одного?!? Як на мене можна було б додати замість цих статичних сцен трохи відео самої машини (звук діалогу міг би йти паралельно). 60000 € за авто - це чималенька сума для пересічного українця, але це Volvo + повний фарш + повний привід, який можна відключати.
Дякую за поради, постараюсь дослухатись щоб робити контент ще краще 👍🏻
відключати повний привід для водія не можна , компьютерною діагностикою він дійсно відключається, але це не для власника !
Господар зовсім не розібрався в своїй машині і не вміє нею користуватися на всі100%. Щоб прогріти або охолодити машину на стоянці без водія, потрібно скористатися закладкою в меню кондиціонера. Сторонні додатки встановлювати не можливо, можна встановлювати тільки ті, які є в магазині.
Думаю після ваших порад спробує і його досвід користування авто стане ще краще :)
Всього знати нажаль не можна
Чекаю БМВ і3
Дякую за намагання Власника авто розповісти на україніській мові. Переглянув відгук власника саме з метою з'ясувати для себе, що то за "Позашляховий режим". З'ясував в посібнику з експлуатації ))) це режим для "офф роуду" і на швидкості до 40 км/год, швидкість спуску та розгону контролюється електронікою. Щодо відгуку то немає ніякого підключення заднього приводу в даному авто, тільки постійний повний, ніяких налаштувань щодо самовільного підключення заднього чи переднього приводу немає. Андроїд маркет печальний, дуже мало програм, софт дуже свіжий і сируватий, але кожні 3 місяці компанія випускає оновлення і це приємно.
Перший бензиновий XC40 з'явився кілька років тому, і виробник вже тоді заявляв, що це нова спільна платформа і під ice і під pure electric, просто електро буде пізніше. Так і сталось
В машині є те, що кричить що машина не розроблялась саме такою. Карданий тунель дуже великий, до рівня колін. Замість кнопки старт стоп заглушка бо вирішили копіювати теслу
@@OleksiiBodnia та ні, одне діло якийсь форд фокус, якому 20 років, а в 2013 він став електричний без ніяких анонсів, чисто під закон. А це свіжа платформа, яка відразу анонсувалась ще до продажу машин, під бенз відразу і чисту електрику пізніше, і за 3 роки таки вийшла чиста електрика.
Дякую за українську, але давайте будем старатись робити якісний контект
Експертність власника дорівнює 0, мало що знає про свою машину - не говорячи вже про ту саму машину в інших комплектаціях
На мою думку треба самостійно готуватись до огляду і розповідати на одинці.
Ionic 5 и ev6 мне лично больше нравится
Різні авто на різний смак)
Сколько она стоит в Киеве ? у нас 55к юро и да " сил кiнськix "
Андроїд авто там є. В рекламі навіть це вони кажуть
Так, мультимедія це планшет на андроід
@@OleksiiBodnia і додатки там не які хочеш, а певна кількість. На ютубі є огляд на всі, він не такий довгий))
Бракує тест драйву заднього ряду:-). В якості пасажиру
Так, про це теж подумав під час монтажу :(
Ззаду там є нюанси - великий карданий тунель у середнього пасажира
Машину залишити із увімкненим кліматом (і музикою) можна. Власник неуважно прочитав інструкцію. Ще одна дезінформація.
Ніби інформативно, але дуже нудно дивитися півгодини як ви говорите. Невже не можна підзняти більше машини і потім змонтувати, н-д, коли говорите про мультимедіа - вставити кадри про мультимедіа і т.д. Було б значно живіше і цікавіше
Дуже сподобалася машина зовні, але як побачив приборку, ерекція пройшла, але в х90 вони вже зробили пушку. Якщо зроблять в новій версії хс40 таку ж, то буде ракета нереальна.
А мені приборка сподобалась доречі, дуже вдало підібрані шрифти, кольори, акценти. Дайте їй другий шанс
Дист доступ це теж наші айті 😂
😂😭
CX40?? Это точно его машина? Может XC40?
Правильна назва XC40
Id.4 gtх менш потужна,але більш дальнобійна
Ціково було б їх порівняти
Volvo продається офіційно. І налаштована рекуперація, віддача педалі акселератора значно краще ніж на id4. Це основні переваги вольво як на мене
@@OleksiiBodnia для себе обрали би Volvo чи Volkswagen?
@@ruslanyevchuk7458 мені більше Volvo сподобався, але в ID більш просторно
@@OleksiiBodnia простір для мене вирішальної ролі не грає,хоч я 190 см зросту і під сотню важу,,я в плані експлуатації.Volvo також видається приємнішим і дешевшим,id в нас лише китайські.
Volvo за тестом EPA проїзжає 330 км, ID під 400. Для мене різниця не дуже суттєва. Цікавить надійність і безпроблемність експлуатації.
Емоційно більш до вподоби Volvo .Хоча може є варіант в цьому ціновому діапазоні краще ?
@@ruslanyevchuk7458 вольво буде надійніша за рахунок наявності офіційного сервісу, оновлень, відзивних компаній і доступності запчастин
По фото подумав, що це твоє нове авто😅
😂
Cx90 гибрид, повністю електричної немає
Мова про цю
www.volvocars.com/uk-ua/cars/ex90-electric/
@@OleksiiBodnia оу, тааак це я вже проспав її вихід.. дякую. (Щойно глянув, вще у продожі як 2 місяці але ціна 120К€ Оо) Ще не зустрічав на неї огляд, напевно тому що крім мадяра і стерненка мало що дивлюсь зараз))
@@RUSNJA-HUINJA нещодавно був анонс, це нова модель)
А з шумкою, мабуть, все погано...
Їхати повільно і чути великий шум, немов на двз!!
На всіх електричках шум дороги здається більшим бо нечутно мотора
@@OleksiiBodnia при 30 км/год? Ну, у мене немає шуму на такій швидкості взагалі)
@@Ooopps при швидкості менше 60 зазвичай ніде шуму дороги нема
@@OleksiiBodnia так я ж про це і кажу! На відео ви їдете повільно, мабуть до 40км/год і при цьому такий шум стоїть!
@@Ooopps вживу шум менший
На 2 хвилині можна виключати цю профанацію.
Хабів електрич мало не тільки на трасі але і в містах
У нас по суті є лише 2 хаби:
Unit.City 2*50 kW + 120 kW + кілька АС
Porsche Boryspil 2*320 kW
З натяжкою ще хаб у Львові на Кінг крос (станції не поряд, розкидані по парковці)
2*120 kW + 50 kW
Не завидую владельцу когда начали отключать свет, за 50к можно же было купить что то гибридное, зачем страдать?
21:37 мотайте)
Які 200 гривень? Зарядити 83 кв на постійному струмі? Це 2,40, де такі ціни?
Це 25 квтг не повільній зарядці (за 2,5 години на трьох фазах). Це на 100 км пробігу.
Не зашла машина, в эту цену должен быть класс СХ 60 а не 40. Расход энергии вообще жесть какая то. В плане рациональности использования энергии коуче Теслы нет, я ездил и на Ауди и Ягуаре, там и салон и качество сидений круче, но именно Тесла пока что только умеет нормально ездить и расходовать 16-18 кВт на 100 и это я про модел Y, думал мотор на 82 батарее, что тоже не лёгкая и не маленькая машина. Честно я б взял Хюндай 5 а не этот Вольво
Хюндаї і Кіа менш витратні ніж Tesla насправді) в коментарях тут прийшов власник C40, то в ньому ситуація з витратою е/е краще ніж в XC40, більш адекватна
Ioniq 5 расходует больше tesla Y
@@barinovs3436 за іонік-5 не скажу, мало власників ще. На Кона, класичному іоніку, ніро дуже хороші показники по витратах
@@OleksiiBodnia они не полноприводные
В Audi матеріали топ, у Volvo матеріали на висоті до 2022 року, далі пішли на здешевлення, Hundai і Tesla матеріали і збірка на трійку. Штучна шкіра та вторинно перероблений пластику у Tesli це взагалі жесть.
Цікавий автомобіль та огляд👍
Власник погано знає про своє авто. У нього постійний повний привід і переключати можливості на передній немає
А що тоді робить "Позашляховий режим"?
@@OleksiiBodnia він змеешує чутливість педалі акселератора, і не дозволяє робити невимушені пробуксовки.
@@igorzabolotskyi5131 🤔
Воно сире бо софт пишуть у нас 😂🔥😡
В Україні далеко не найгірші програмісти працюють 😉
@@OleksiiBodnia то ти просто не знаєш тих хто пише на Вольво у нас софт ...
А на мерс пишуть в Берліні, але там працює мій одногрупник) тому наші всюди
@@andrewklyuchnyk1619 і не тільки там 👻 в мене там працюе кум брат сват але якість того не дуже ...про мерс купа негативу ...в плані софту ,який саме аутсорс 😂🦀
Ручного вимкнення заднього двигуна немає. :-) знову дезінформація.
мався на увазі режим "позашляховик" в налаштуваннях
@@OleksiiBodnia ну, цей режим точно не вимикає задній двигун 🙂
Здається власник нічого не знає ))
На рахунок того, що віддалений доступ був заблокований під час війни: абсолютна маячня, усе працює, не переривалося ні на день. Власник щось плутає.
буває)
Яка ціна цієї машини?
1,7 млн база
www.volvocars.com/uk-ua/cars/xc40-electric/
2,4 млн. Нах не потрібна за такі гроші. Дуже мала
@@AnZmin ви опцій на 20к набрали?))
За 2,4 млн вона нікому не потрібна
База 1,7 млн грн
@@OleksiiBodnia бачив, я підібрав по калькулятору, мені вийшло 2,4.
@@OleksiiBodnia база зовсім гімно
@@AnZmin буває
К чему такие обзоры? Никаких достоверных данных. То не знаю, это не знаю. Диз!
Дуже мало власників цих авто. І далеко не кожен власник знає всі можливості свого авто нажаль 😰
👍