BUDJETTI E36 ON LÄPIMÄTÄ KOTTERO
Вставка
- Опубліковано 17 вер 2024
- Auton historiatiedot -20% koodilla "WERKS" tai suoraan tästä linkistä: www.carvertica...
Liity RW CREW-jäseneksi tästä:
/ @rebelwerks
LUMISE, koko valikoima, mukaan lukien jo valmiiksi alennetut tuotteet -10% koodilla REBEL10 tai suoraan tästä linkistä: lumise.me/REBEL10
Saat ilmaisen toimituksen yli 50 euron tilaukselle Trodolla, kun käytät tarjouskoodia REBEL50.
Ilmainen toimitustarjous koskee vain pakettiautomaattitoimituksia. Ei koske DHL- ja DHL Express -toimituksia. Alennuskoodin voi käyttää vain kerran, eikä sitä voi yhdistää muihin koodeihin. Tarjous on voimassa 31.10.2024 asti.
Osta nyt: www.trodo.fi/r...
Tämän päivän episoudissa otetaan Budjetti E36 ruostekorjaukseen. Pari pientä ruostepaikkaa leviää valtavaksi operaatioksi ja lopuksi pohditaan jopa auton paalaamista. Miten käy, korjataanko tämä mätä omena vielä entiseen loistoonsa, vai nostaako romumiehen kylmä koura tämän saksalaisen luomuksen viimeiselle matkalleen?
Jos just sulla on yhteistyöehdotuksia, tai muita mielenkiintoisia juttuja, ota yhteyttä sähköpostilla tai laita Instagramissa DM! Ollaan aina avoimia siisteille jutuille!
Email: rebelwerks@outlook.com
Instagram: / rebelwerks
TikTok: / rebelwerks
Auton historiatiedot -20% koodilla "WERKS" tai suoraan tästä linkistä: www.carvertical.com/fi/landing/v3?a=RebelWerks&b=2f98e8ca&voucher=werks
Eikö nuo hiekat ja ruostemurut olis ollu näpsäkkä imuroida suoraan auton rungon sisältä puhkaistusta reiästä? Ainakin enimmät.
vie se romutamolle, ei tossa ole enään mitään tehtävissä:)
Oot Sie Aika Äijä,, AATu..
Eipä näkyny kolari tietoja omasta 2008 volvosta vaikka autokillassa korjattu
Tuohan on vielä aika siisti helmoiltaan, vuonna 1989 ostettiin kaveriporukan kanssa vuoden 1971 Ford Taunus. Mätä kuin mikä, helmat rälläköitävä pois ja toivottiin ettei notkahda keskeltä. Olin porukasta paras hitsaaja, ainoa menetelmä kaasu. Uudet helmat pyöristettiin ja kantattin yhden osakkaan faijan firmassa. Auto pukeille ja minä ryömin alle, oltiin varmoja että bensaletku oli suojattu varmaksi. Kymmenisen minuuttia hitsausta ja oikean korvan juuressa kuuluu outo "fluf-fluf" ääni, pään kääntö ja bensaletku on reiällä pistoliekistä joka oli mennyt suojauksen ohi ja palo leviää hälyttävää tahtia. Ei voi uskoa mitä vauhtia nuori mies tulee ahtaasta raosta pois.
Huhhuh.
Vain 2 paikkaa molemmìn puolin kardaanitunneliia c mallin kadet coupe éli kaikki pellit uusiksi
Kaasullahan on hemmetin hyvä hitsata !
Kaasulla bensa-autoa :D
@@100TX93 Samaa mieltä, mutta ohut levy on hiukan konstikas, lämmön suuntaaminen vain yhteen paikkaan niin ettei mikään taivu on mielestäni menetelmän heikkous. Ehkä ammattilainen nauraisi minulle, mutta kun vyön alla on yläasteen metallityön kokemus ja hiukan harrastelua, mies voi tehdä vain sen mihin kykenee.
Ei noita nykysin jaksa osista hitsailla. Koko helman aina aukassu ja uus tilalle, kun pitkälti alta satasen saa jo uudet helmat. Eipähän tuu sit selviä korjauspaikkoja näkyviin ja helppo tehdä, kun saa suoraan terveeseen peltiin.
jep, oiskai tuohon kannattanu jo vaihtaa koko helmet
Just näin, aina kaikki helvettiin kerralla ja jos pohjan puolelta ei löydy yhteinäistä pintaa mihin hitsata, niin ohut latta koko matkalle, niin on ilo vetää uusi helma paikalleen. Ysäriltä asti romuja korjanneena teen mielummin kerran kunnolla.
Meinasin tulla kommentoimaan samaa. Hitsattavaakin lopulta hitosti vähemmän kun ei tartte pikkupaloja täppäillä kiinni ympäriinsä, vaan saa heppailla koko helmapellin pistehitseistä kii.
mutta ei olisi niin paljoo kateltavaa jos valmiin helman laittais
Ite nykyään aina otan akun irti ennen ku kiristän Laikan sormilla. Vahingossa jos lähtee rälläkkä päälle nii ei oo enää näppituntumaa 😅
Eihän oo käyny niin
Täällä hep 👋 vuosia sitten käänsin rälläkästä tuota kipinä suojaa nii lipes hitassin kytkimelle toinen käsi ja mylly lähti pyörimään.
Oli onni onnetomuudessa ja heikko akku nii ei jaksanu pyöriä kun oli sormi sielä välissä. Säily vasemmasta etusormesta yks nivel...
Katselin ihan samaa...
Halpa vakuutus laittaa akku kiinni vasta juuri ennen, kuin alkaa hommiin.
Tilaa vaan uudet helmat ja vaihda kokonaan, turha pilkkoa uusia peltejä kun samoilla ärräpäillä ne vaihtuu kokonaan.
Just näin. Vanhojen purkaminen ottaa vähän aikaa mutta uudet laittaa nopsaan kun paikat on putsattu. Samalla tulee katsottua ne sisäpuolen rakenteet kuntoon. Sitte kunnon kotelo suoja-aineet. Samoin etulokarille sisäpuolen käsittely ennen asennusta ja maalausta.
@@mikkoseppanen Kyllä, tulisi kerralla kunnollinen ja tuo E36 on varsin nätti auto muodoiltaan, siitä saisi hyvän käyttöauton moneksi vuodeksi.
Uudet helmat kokonaan jos ei muuta niin pistä tonnikala purkki tehtaalle
Enkeli on tullu pelastamaan päivän taivaalta😂, mahtavia videoita kyllä teet pidä sama rytmi 💪
Pitäiskö jättää yks "projekti" ostamatta ja ostaa se autonosturi ni olis helpompi pitkän miehen duunailla autoja
Hyvä video! Olisi kiinnostavaa nähdä seuraavilla videoilla, miten nuo ruosteet korjataan oikeaoppisesti. Tällaisiin korjauksiin on monia eri tapoja ja kiinnostaisi isojalan analyysi siitä, miten päästään tarpeeksi hyvään lopputulokseen. Mietin esimerkiksi ruosteiden poistamista fosforihapolla, hitsattavan maalin käyttöä, jonkinlaisia kotelonsuojavahoja ym. Helpostihan tuossa käy niin, että 10 vuoden päästä kotelot on taas läpimädät. Kiinnostaisi myös, että voiko tuohon tehdä jotakin pieniä muutoksia, ettei moskaa päätyisi koteloiden sisään tai toisaalta että ne saisi putsattua sieltä pois?
Vaihda tuo helmapelti kokonaan. Tulee siistimpi, ja varmasti loppuunsa helpommalla. 👍🏻
Ja häätyiskö se puhdistella samaan syssyyn tuo kuskinpuolen lokasuoja😅
Ehdottomasti oikea neuvo. Koko helma helvettiin ja korjauspala tilalle. Työnäkin helpompi, jälki siistimpi ja kestääkin paremmin vuosia.
Ihan mielenkiintoista nähdä miten muut hitsaa autoja. 20 vuotta ite kaikenlaisia mätä paskoja hitsanneena. Tuohan näyttää menevän vihan hallinta terapiasta, saa piestä 👍 joka auto nykyään on samaa luokkaa ruosteen suhteen
joskus kun on jotain turkasen vaikeita muotoja mitä ei meinaa saaha millään tehtyä, niin sillon se menee kauaks terapiasta😂 mutta jos ei oo mahoton paikka niin mukavaa touhua🙏🏼
Vihdoin päivän pelastus
Loistavaa kontenttia jälleen kerran 👍🏻 nuo ruostehommat on kyllä aivan perseestä🤬 mutta tekevä mies näppäsee 💪🏻
On mahtava nähä ku joku kehtaa korjata hyvin ruostevauriot . Suoraselekästä meininkiä 👍👍💪💪🙂🙂
ei ku hitsausta vaan! ja kuntoon
Eka tuunaus sit vasta ruosteiden korjaukseen🤌🏼
Onhan siinä savottaa, mutta parempi korjata niin tulee korjausfilmiäkin samalla malliksi muille.
Sillä jaksolla, kun Aatu haalaa tuohon halliin vihdoin sen nosturin, on 250t katsojaa
Hemmetin hyvä video :D Eihä tos oikei mitää järkee oo, mut todella mielenkiintosta katottavaa
laita nuo bemarit apparinovet vastakkain niin pääsee kuski aina kyytiin 👌👌 eli toinen keula edellä ja toinen peruuttaen
2 matukkaa oli nuorena, 626 ja 323. Molemmat 90-luvun laitteita. Yhteensä meni varmaan lentokonehangaarin verran peltiä että sai vuosittain leimalle 😅 hyhhyh, ei jäänyt ikävä. Tsemppiä!
Koko helma vaihtoon vaan, tuohon kannata mitää paikkoja alkaa väkertää.
Kyllä se halli nelipilaria huutaa.
itse aloitin e36 coupen ruostehommat vuonna 2015 ja nyt vasta valmis...😮 kannattaa vaan sahata helmat irti kokonaan ja uusi helma tilalle. ja ruostepöly on vaarallista. takakelkan kiinnitys, tunkin paikat ja ovien alahelmat pitää myös korjata. muuten massan peitossa pohja. ei loputtomasti ruostetta mutta paljon.
Tuli vaan mieleen hiacen kaarihommasta että käsittääkseni 1k epoksi ja ainakaan polyesteri kitti ei tuu toimeen keskenään. Oman rojektin kanssa tuli selviteltyä näitä 😅
Bemari paaliin ja keskitys laatuautoon, Hiaceen!
Alku meni oikein Loppu täysin reisille.
Paaliin vaan tuo E36 ja retkihiace projektia etiä päin.
just näi
Just näi oha se hiace kuitenkin mailman paras auto
@@severikorhonen4364 ja amis haieissiähän on turha lähtä fiksailee katastuskuntoon
29:34 alko aivan saatanallinen huutistelu kun kuuli jo juontajankin äänestä että nyt alkaa epäusko iskeä koko helvetin prjektia kohtaan. :DDD oli kyllä mukava video kattella.
Tämä se on mukavaa seurattavaa raskaan työpäivän päätteeksi👌
En neuvomaan ala miten pitäisi tehdä, mutta itse kyllä vähentäisin projektien määrää ja niistä saaduilla rahoilla sijoittaisin siihen nosturiin😅
Monesti näitä videoita katsoessa pelottaa koska nuo jaakot kellahtaa ja projekti putoaa päälle🫣
Nimimerkillä: kaverini on pyörätuolissa🫣
Kannattaa ostaa 3M hengityssuojaimia.. Niissä kestää kuminauhat venyttää XL kokosen päänkin ympärille..
Paaliin kun ei ole tuon kalliimpi auto. Alusta ja speiserit talteen ja sen jälkeen soittaa kuusankoskelle 😊
Ei muutakun kokonaan helmat vaihtoon👌 Pienempi vaiva raksia kaikki paska pois ja raapasta uudet paikalleen 👌 Ja lopputulos huomattavasti siistimpi kuin tilkkutäkki hitsuun jäljiltä 😅
uudet pellit vaan ja hittsi laulamaan.hyvää sitä tulee
Paaliin vaa. Jää aikaa järkevämpiin rojekteihin.
Mitähän uudet helmat ois maksanu ku oisit vaan vajhtanu
Minäpä se en jaksaisi tuota hommaa hyvin pitkään tusata.
Leikkaat vaan koko helman auki, ja uus paikalleen.....kaikkein helpoin
Merteililtä vaa uutta helmaa tilalle
Ei oo saksan mosse vaivan arvoinen,ja romumies kiittää
Osta nyt hyvä mies ihan uudet helmapellit vaan tuohon maksaa varmaan muutaman kympin ja revi pistehitsauksista tuo vanha paska pois pääsee niin paljon helpommalla 👍
Olisko hyvä tehdä yks auto kerrallaan? On kuin naisten työt. Kehutaan, että osataan tehdä montaa hommaa yhtä aikaa = Monta hommaa yht'aikaa kesken. TSEMPPIÄ kuitenkin.
Se on tuo perhanan tien suolaus joka pilaa autot. Hyvin sitä on ennenki pysytty tiellä vähemmällä suolalla
Nyt kun kerran meinaat tilata ne uudet helmat, niin kopaset molemmilta puolelta kerralla helmat hevoon, siistit sisäpuolet ja korjaat tunkin paikat ja siinne väri päälle. Uuden helman hitsaaninen on sen jälkeen näppäsy homma pistehitsillä vaan kiinni ja pääset paljon helpommalla kun tommosessa tilkkutäkissä. ja kestää heti 10 vuotta
Onhan tuossa tekemistä, paaliin pistäsin. Tsemppiä!
Parasta contenttia❤️
korjaa kunnolla! ja mukavaa seurattavaa torstai iltana 👍
Kuntoon vaan !! Ehdottomasti!!
Tuolla hinnalle kannttaisi vaihtaa koko helmat
Pistääpi kuntoon vaan, e36:sia ei enää kovin usein näe liikenteessä ja vähenevät vain kun menevät ralliin, höntsädriftereiksi, osiksi, nuorison ryyppyautoiksi jne.
Niin ja vaihtaa suosiolla molemmat helmat kokonaan, tuolla pikkupaikkojen palastelulla ei saa kuin itselle pahan mielen.
Olihan sulla hommaa, mut hyvä video, niin kuin aina. kiitos.
Muistelen sieltä löytyvän parksden plasma. Hyvä apu tuhon pilkotaan. Tulee samalla mallipelti sille uudelle pellille kun vain ei vääntele irrottaessa.
mieti tuo sama urakka, mutta että tehdas tai joku edellinen kusimulkku olisi lisännyt sinne vielä uretaania kaveriksi. leimalle grand voyagerin helman hitsasin ja voi jeesus kun tehtaan jäljiltä on laitettu uretaania kaveriksi vaimentamaan. pariin otteeseen meinasi palaa käpy ja auto :D
Mahtavaa kontenttia, oli järkee tai ei👍
29:50. Kuulosti siltä ettei ookaan ennää niin kivaa..
Wurth on noit ohuvia laikkoja. Ne kestää hyvin ja leikkaa kunnolla.
Paalii koko baijerilainen mutterin wiänin
Kyllähän sä sen kuntoon saat! Tsemppiä
Mikä on ruosteen kemiallinen merkki? No BMW
MB Sprinter
F0RD
Eiköhän se mercedes benz kuitenki ole😂
@@nigu2222 Käyppä kurkkiin e30-e39/e46 bemarien pohjia ja mieti sitten uudelleen
Ingman saa maidon maistumaan Opel saa muovin ruostumaan😅
Paineilmataltta ja siihen sopivia pellinleikkuuteriä. Kätevä yhdistelmä ruostekorjauksiinkin, voit leikata peltiä ahtaammistakin paikoista tarkasti. Täryllä on lisäksi hyvä irrotella palloniveliä ja kiinni ruostuneita pakoputken liitoksia.
Vaihda koko matkalle ei sekään mahoton homma ole ja tulee siistimpi eikä tarvi kittailla silleen
jätkän videot on kyllä älyttömän laadukkaita!
Leikkaa vaa vanha helma kokonaan pois ja ihan uus tilalle nii tulee parempi ku hyvä👍
Hyvää kontsaa. Kuntoon.
Kysyit, mitäs autolle pitäs tehä. Mun mielipide on, että romu-ukolle paalattavaksi
Tsemppiä paalaamiseen 👍 Toivotan varmuudeksi tsempit ja paalaamiset molemmat, kun näyttää nyt aavistuksen epävarmalta projektilta 🤔
Kerran oot alottanut tekemään nii tee lopuun asti. EI romulle tee loppuun hyvä fiilis siitä tulee!
Yllättävän hyvä vielä tuommoseksi ku noissa jo 10v sitten oli samanlaista kauraa helmat ja mukavampi paikata alkuperäistä entä toisten tekemiä ratsupaikkoja jotka tehnyt enemmän tuhoa ku ruoste piilotettu
Tottakai Aatu tuosta leipoo viimosepääl 💎
OIF😍... Sanoo bemarimies 😁
On kyllä aika järjetön työmaa mutta kontenttina kultaa! 💪🏻
Sama olis hommata jollaki jumalan ihmeellä kokonaa uuet helemat
Video herätti onnellisuuden tunnetta siinä mielessä että viime kesänä tuli oma E36 hitsattua kokonaan ruostekohat läpi eikä enää tartte😆 Tympiää hommaa varsinki nuitten nostokohtien räpellys, siinä mielessä oli mukavampi tehdä kun kippasin auton kylelleen patjojen päälle nii sai seisaaltaan hitsailla menemään👍tsemppiä urakkaan!
Onko 2 senttinen huutelemassa
Hauskoja videoita. Vaikka enmikään rassaaja itse olekaan, niin kivoja kattoo. Video ehdotus. En tiedä, olen antanut itselleni kertoa, että sulla myös ns päivätyö. Olisi varmasti kiinnostava sellainen myday video.
Paaliin ja lisää hiaceja taloon!
Paljon helpommalla pääsee kun vaihtaa koko kotelon kerralla ja tulee sitten kerralla viimmesenpäälleh hyvä.
älä anna periksi niin hyvä tulee😀
Uuvet helmat tilaat ja paikallee.
Fixuksella on nuita pikkulaikkoja. Pystyy tilaamaan netin kauttakin
Jatka samaan malliin tämä on hienoa katseltavaa aina
Melko eroja automerkkien ruostumisessa. Itellä -86 Volvo 740 ajettu 400tkm ja kaks pientä paikkaa joskus hitsattu pohjaan, kun taas emännyksen E36 on 200tkm ajettu ja näyttää samalta kun tuo 🤨
Joku on pitänyt hyvää huolta ellei tosiaan ole muuta tarvinnut hitsailla. Yleisiä paikkoja noissa on akun alusta, etujalkatilat ruostuu niiden tulipelliltä kulkevien palkkien vieresta, ja kyllähän helmakotelotkin ruostuu.
Tuli ihan oma vanha 100NX käyttisprojekti mieleen tästä. Pientä pintaruostetta lähtee korjaamaan ja sit loppupelissä pitää helmat uusia, takatolppien paikat, A-pilarien alaosat, etulokarit ym. Laita vaan kuntoon, niin hyvä siittä tulee. "Pieni" puuhastelu pitää mielen virkeänä.
Hyvä mies teeppä huomiselle videoo nii ois synttäreinä katottavaa ku ompi kipiä
Laita ihmeessä kuntoo vaan! Älähä luovuta kesken❤😎
Jatka ihmeessä, kun aloitit. Nämähän on kuin terapiaa ja vertaistukea kaikille, jotka yrittää saada autolle lisäaikaa. Kyllä tuo varmasti peltien puolesta 5 vuotta kestää. Ja aikahan on ilmaista, kun ite vapaa-aikana harrastaa. 😊
Hei. Jos teet itsellesi ns.kauppa kassin niin korjaa hyvin, mutta myyntiin ei ole järkeä korjata kovinkaan laajamittaisesti. Silloin ratsupaikka korjaus on hyväksyttävää. Vaihda molemmat kynnyskotelot. Ja ennen kuin hitsaat ne paikoilleen laita RUIOSTE STOPPARIA SINNE SISÄLLÄ OLEVIIN KOHTEISIIN. Hiekkapuhallus olisi hyvä juttu, mutta ruosteen pysäytys aine ajaa saman asian. . Pääset paljon vähemmällä kun vaihdat kynnyskotelot molemmin puolin. Niiden ns. Ratsupaikkojen laittaminen ei ole pitkäikäinen juttu. Et näe kynnyskoteloiden ruoste tilannetta kokonaan jos teet vain ratsupaikalle reijän. Itse olen korjaillut kynnyskoteloita monesti ja nyt en enää sitä tee päätin niin. Mutta niin vain olin kohta hitsaamassa 2001 vuosimallin Avensis autoa. Ne kun ovat kuuluisia siitä, että kynnyskotelot mätänevät muuten auton ihan OK. Ja muista pitää sammutus välineet lähettyvillä. Viilennä pistehitsikohdat ilmanpaineella heti kun olet täpännyt hitsin peltiin kiinni. Kun lopetat vahdi 2h:a hitsauksen jälkeen autoa palovaaran takia. Tsemppiä kyllä se siitä.
Tsemppiä! 🤟
Itellä kanssa ruostehommia luvassa lexuksessa. Aiemmin en oo tehny nii vähäse jännittää. Mukava kattella kun teet tätä ja antaa itellekkin vähän suuntaa miten tämmöstä ehkä kannattas lähteä tekemään.
Volkkareissa nuo sisä lokarit molemmin puolin kannattaa putsailla muutaman vuoden välein että ei lähe ruostumaan
Laita vaa kuntoon😎 muista että vois olla pahempiki 😅👌🏼 tsemppiä isojalka😎
Tuollaisia mätäpommejahan yleensä myydään sanoilla "mukava ja helppo yhden illan projekti sille joka osaa hitsata". Todellisuus onkin sitten se että kun kosket siihen niin homma laajenee ja laajenee...
AI ETTÄ! Elä ukko unoha sitä haesulia. Se se on hyvä vehe ja tunnelmallinen.
Laita vaan kuntoon. Itsehän teen työkseni autojen maalauksia ja koritöitä. Tuo ei ole loppujenlopuksi paha laittaa kuntoon
Carkonelta hakee uudet e36 helmapellit ja hitsaa kiinni. 70e/kpl ja säästyy kiroilulta ja tuhtaamiselta ;)
Ihan just samaa katoin..En kyllä ois ite lähteny pistopaikkoja tuohon rahaan tekemään.Ja tahtoo hitsauksesta ruostua uudestaan vaikka kuinka pinnasta ruostesuojaa..
Hyviä hommia yäk. Mukavaa ajanvietettä nää videot ku ei tarvi itte tehä. Ps. Vaihda tuo kamala maailmanlopun ankia taustamusiikki johonki 😂
Tsemppiä. Hyvin sä homman tuut hoitamaan 😎 Vedä ny ovestakin ruosteet vex, ennen kun menee vielä phemmaksi ja on kuitenkin edessä sekin
Tämä on pultti🔩
Ruuvi on se mikä kierretään mutterin sisään.
Muista aina fosforihappo ja kotelosuoja näissä jutuissa joissa jotain ruostetta jää haitoille
Sulla pysyy työkalut niin hyvin hyppysissä,niin ei muutako raplaat kuntoon vaan 😊
Hyvä siitä tulee! Kannattaisiko käyttää myös kuskin puoleinen etulokasuoja pois paikaltaan, että sitä 'tonttia' on kertynyt sinnekin...🧐
Hyvä siitä tulee... Elä lannistu 😁
Pistä vaan bemari minttiin ni on siinä ainakin se hyvä kun tuon harjottelee kunnolla niin on siitä huvä apu kun korjailee parempia vehkeitä seuraavan kerran 😊