Muchas gracias ingeniero en enero voy hacia Haití y sus videos me son de muchas ayuda solo me falta ver como se instalan los piñones oh engranajes de sincrozacion del tiempo
Gracias por tomarse la molestia de subir este video Tecnico , su vocabulario Tecnico es excelente, pero me quedan un par de dudas: esos pines del eje de levas van en todas las tapas de inspeccion.? La pesa que se instala para llevar a tope el varillaje de aceleracion...cuanto debe pesar.? ..cuando se debe quitar....gracias Amigo...!
Ya que veo mucho experto corrigiendo, alguno que me aclare para salir de dudas, la altura o el tiempo del inyector se debe tomar en cuenta el valor de placa o del fabricante o no se toma en cuenta y solo se usa el del patrón?
Pregunto! Quiero salir de duda con respecto a un motor 3508 - de 1800 RPM. ( la sincronización de las dos levas . Llevo el cilindro #.1 en su punto muerto superior. Y coloco las dos levas ancladas con el tornillo en ambas ranuras?
en el caso del motor del video es MUI, inyector controlado mecánicamente y accionado mecánicamente. para los que son MEUI, son inyectores controlado electrónicamente y accionados mecánicamente, pero este no es el caso.
Muchas gracias ingeniero en enero voy hacia Haití y sus videos me son de muchas ayuda solo me falta ver como se instalan los piñones oh engranajes de sincrozacion del tiempo
Gracias por tomarse la molestia de subir este video Tecnico , su vocabulario Tecnico es excelente, pero me quedan un par de dudas: esos pines del eje de levas van en todas las tapas de inspeccion.? La pesa que se instala para llevar a tope el varillaje de aceleracion...cuanto debe pesar.? ..cuando se debe quitar....gracias Amigo...!
Muchas gracias Ingeniero,voy rumbo a un buque en Africa ,soy marino y su video me ayudo bastante.
Exelente la explicaciones mostradas. Gracias por hacer vídeos como estos mi amigo. Pude aprender lo que no sabía. Gracias!!
Saludos amigo me alegro que le haya sido de provecho, muchas gracias por su comentario, saludos cordiales
Excelente video. bien explicado Amigo Nelson.. Seria bueno mostrar las imagenes de los tecnicos
Excelente video muy bien explicado
Gracias por la enceñanza. Muy buena. Exelente. Quiero saber la correcta instalación de albos de levas en un motor 3508 de 1800 RPM🤝🏻👍🏻
muy bien maestro excelente
vídeo
muchas gracias
Ya que veo mucho experto corrigiendo, alguno que me aclare para salir de dudas, la altura o el tiempo del inyector se debe tomar en cuenta el valor de placa o del fabricante o no se toma en cuenta y solo se usa el del patrón?
Excelente
Pregunto! Quiero salir de duda con respecto a un motor 3508 - de 1800 RPM. ( la sincronización de las dos levas . Llevo el cilindro #.1 en su punto muerto superior. Y coloco las dos levas ancladas con el tornillo en ambas ranuras?
corrección en min 16:07, para MUI no es patrón de 87 milésimas, es de 87 milímetros. con todo respeto.
Muchas gracias amigo por tu observación
Buen video, solo te falto la herramienta para calibrar las válvulas.
9u-5132 tool group
Si no tuviera el calibrador, con que medida de laina lo verificaría?
Cuántas horas dejan enfriar el motor hasta llegar una temperatura para poder trabajar? Requiero un valor para planificar una parada, muchas gracias
Por desgaste desnecessário!! Para verificar altura da válvula... Se recomenda executa esse tipo de trabalho em motores a gás!!
Comment traduire la Vedio en frencais
Hi
ME PUEDE AYUDAR CON EL NUMERO DE PARTE DEL KIT DE CALIBRACION, GRACIAS
9u-5132 tool group, disculpa la tardanza.
@@nelsonbarriosBlog se te agradece mucho..
el sistema de inyeccion no es MUI es MEUI ya que son electromecanicos a
en el caso del motor del video es MUI, inyector controlado mecánicamente y accionado mecánicamente.
para los que son MEUI, son inyectores controlado electrónicamente y accionados mecánicamente, pero este no es el caso.