В интернете и на Ютубе много видео по замене подшипников. Если у Вас стиральная машина с разборным баком, то проблем в принципе не должно возникнуть, но если с неразборным - надо постараться аккуратно распилить бак, а это зачастую не так-то просто.
@@il-2soname847 Если бак разборный - человеку с умелыми руками вполне возможно поменять подшипники в домашних условиях. Посмотреть несколько видео на Ютуб, аккуратно разобрать машинку и вытащить бак, разобрать бак, посмотреть, какие подшипники и сальник, приобрести всё это плюс нужную качественную смазку для сальника (это обязательно). Да что я расказываю, в многочисленных видео это всё есть. И еще амортизаторы посмотреть, возможно, и их под замену заодно, раз уж машинка разобрана.
как раз заменил подшипники на wiun 81. Бак неразборный. Пилил полотном от ножовки по металлу, но не по шву, а только переднюю часть бака срезал. Пилить вышло минут 20. Мне так показалось разумнее, потому что на спиленную деталь нет значительных нагрузок в принципе: всё навесное на бак крепится к его корпусу, и места крепления как раз остались нетронутыми, а манжета достаточно эластичная, чтобы её влиянием пренебречь. Для сборки достаточно просто герметично запаять, никаких саморезов и герметиков не нужно мудрить. Плюс тэн можно не вынимать, он не мешает. При замене оказалось, что вдоль раскололась внутренняя обойма подшипника, замучился выбивать наружнюю (подобрал головку на 17, у которой оказался диаметр точно такой, как у лопнувшей обоймы, подсобрал подшипник на месте с головкой вместо внутренней обоймы, и такой конструкцией удалось победить. Если головка не лезет в отверстие оси барабана, можно подточить пластик не повреждая посадочных мест подшипника, но о чём я проще понять на месте при возникновении ситуации, чем описать словами). Паяется хорошо пластиком от ведра из-под селёдки 5 кг. Верхнюю часть можно и термоклеем (удобнее и быстрей), а вот в районе тэна только пластиком, потому как термоклей плавится при 80 градусах, и в режиме стирки 90 градусов непременно потечёт. Амортизаторы - один норм, у второго поломалась вставка из х.з. какого материала. Поскольку принцип действия "прост, как палка", и вся работа основана на высокой вязкости дэмпферной смазки, заменил оригинальную вставку на полоску из подходящего по толщине материала (народ кожу ставит, у меня под рукой оказалось голенище от старого эва-сапога :D. Пока 2 месяца прошли, "полёт нормальный")
Такой же металлический бак, прогнила крестовина в барабане, сначало думал что подшипники, оказалась крестовина треснула. Вскрыл бак, развальцевал, заказал крестовину бу, новых уже таких нет, жду , буду собирать
Никуя не понял, крыльчатка болталась из за грязи чтоль? Что вы сделали что бы не клинила?
Подшипники заменил? Мне тоже предстоит, пока не знаю даже, с какой стороны браться.
В интернете и на Ютубе много видео по замене подшипников. Если у Вас стиральная машина с разборным баком, то проблем в принципе не должно возникнуть, но если с неразборным - надо постараться аккуратно распилить бак, а это зачастую не так-то просто.
@@alekseiushakov2843Спасибо, бак вроде разборный.
@@il-2soname847 Если бак разборный - человеку с умелыми руками вполне возможно поменять подшипники в домашних условиях. Посмотреть несколько видео на Ютуб, аккуратно разобрать машинку и вытащить бак, разобрать бак, посмотреть, какие подшипники и сальник, приобрести всё это плюс нужную качественную смазку для сальника (это обязательно). Да что я расказываю, в многочисленных видео это всё есть. И еще амортизаторы посмотреть, возможно, и их под замену заодно, раз уж машинка разобрана.
как раз заменил подшипники на wiun 81. Бак неразборный. Пилил полотном от ножовки по металлу, но не по шву, а только переднюю часть бака срезал. Пилить вышло минут 20. Мне так показалось разумнее, потому что на спиленную деталь нет значительных нагрузок в принципе: всё навесное на бак крепится к его корпусу, и места крепления как раз остались нетронутыми, а манжета достаточно эластичная, чтобы её влиянием пренебречь. Для сборки достаточно просто герметично запаять, никаких саморезов и герметиков не нужно мудрить. Плюс тэн можно не вынимать, он не мешает. При замене оказалось, что вдоль раскололась внутренняя обойма подшипника, замучился выбивать наружнюю (подобрал головку на 17, у которой оказался диаметр точно такой, как у лопнувшей обоймы, подсобрал подшипник на месте с головкой вместо внутренней обоймы, и такой конструкцией удалось победить. Если головка не лезет в отверстие оси барабана, можно подточить пластик не повреждая посадочных мест подшипника, но о чём я проще понять на месте при возникновении ситуации, чем описать словами). Паяется хорошо пластиком от ведра из-под селёдки 5 кг. Верхнюю часть можно и термоклеем (удобнее и быстрей), а вот в районе тэна только пластиком, потому как термоклей плавится при 80 градусах, и в режиме стирки 90 градусов непременно потечёт. Амортизаторы - один норм, у второго поломалась вставка из х.з. какого материала. Поскольку принцип действия "прост, как палка", и вся работа основана на высокой вязкости дэмпферной смазки, заменил оригинальную вставку на полоску из подходящего по толщине материала (народ кожу ставит, у меня под рукой оказалось голенище от старого эва-сапога :D. Пока 2 месяца прошли, "полёт нормальный")
@@рикасрикас без саморезов не пойдёт, представляешь если отвалится! Соседей с низу не жалко!? 😁
Такой же металлический бак, прогнила крестовина в барабане, сначало думал что подшипники, оказалась крестовина треснула. Вскрыл бак, развальцевал, заказал крестовину бу, новых уже таких нет, жду , буду собирать
Молодец! Я тоже люблю всë чинить))) Ножки у машинки зачётные! Из чего они, из оргалита? 😂
Сам процесс снятия крыльчатки интересует