Я так ижака купил за 3 к рублей. Решил резину перееодеть на нем, на обоих дисках покрышки так прилипли к диску что с батей срезали эту резину болгаркой, она была просто как пластик))
У дубовой резины есть свои плюсы. После прокола такая шина продолжает более-менее сохранять свою форму и можно неспеша добраться до монтажки или своего аэродрома.
Я еще не досмотрел. Но главный принцип при снятии покрышки с обода. Покрышка должна провалится в ручеек, в центр обода. Тогда со стороны против провалившейся можно будет вынуть резину за обод. Так как Покрышка сможет сместится в сторону от цента колеса.
Со старой так не работает.Одна сторона может и попадёт а вторая свою форму держит. Я вроде струбциной сжимал противоположную сторону. Чтоб корды сошлись и в ямку попали.
@@ЭдуардЧечет А и не должны оба корда одновременно в канавку попадать. Только по очереди! Сначала одну сторону, потом вторую, когда первая уже полностью снята. Никакой струбцины не надо там. Одной ногой удерживаешь корд в канавке, а двумя руками поддеваешь строго напротив от ноги. И ещё, - в тапочках не получится)))) Ботинок должен быть на той ноге с жёсткой подошвой)))
Жидкое мыло вместо силикона отлично работает.И чуть водички.Резина советских камер отличная,она толще даже китайской.Покрышку выбросить,правильное решение.В общем,секс на славу получился))).
@@EngineZone В 60-е, в 70-е тоже так делали. С отсыревших электродов молотком всю гадость обобьёшь и к сварщику. Сварщик автогеном кончики электродов расплавит, что бы капельки красивые получились. Вместо шляпок. На каждую спицу. А потом к токарю заходишь, просишь плашку с плашкодержателем и свободные тиски. Становишься к ним и сам режешь резьбу на все 40 штук.
Привіт Вадік, інтересує правова точка зору даної переробки, кубатура інша чим в паспорті, як їздити і не мати проблем з копами при підвищенні / знижені кубатури мотора?
Про 4 слова мата - напоминает Гришковца, историю про мичмана, который из этих 4 слов (3 существительных и один глагол) и их производных плел кружева...
@@EngineZone potomu čto rezultatom etovo budet motocyklbUral s kotorym vsio ravno nikuda nie pojedeš. A jesli sčitat čto za den možno zarabotat 50-100 eur to eto koleso stoit 100 eur tolko rabota
Даладна? Есть владельцы совковых мотоциклов которые не умеют спицивать колёса, внатури? О_о Ппц, для меня это шок, это же проще простого о_О Я в детстве только боялся в спицы лезть, а потом на велосипеде один раз попробовал и как попёрло, столько этих спиц накрутил )))
Интересный способ сборки колеса. Я собирал не в горизонтальном, а в вертикальном положении. В принципе тот же Х.. только вид с боку. Честно говоря нудная эта процедура. Тем более занимаешься этим не каждый день а иногда и то изредко. Возишься пол дня пока идельно выведешь геометрию колеса. Хочется чтоб было ровненькое, без биений и "восьмерок". Благо теперь езжу на китайском мотопроме а там диски литые алюминий. Хотя после сильного удара спицеваное колесо можно еще реанимировать а вот литой как правило на выброс. От рихтовать до идеала практически не возможно. Так что есть свои плюсы и минусы. Да уж...до вести до ума совдеповский, криво сваренный пьяным дядей Васей в третью смену диск, крайне сложно. Вадюха удачи те в этом не простом деле! Сам испытал что это такое. Плювался и возмущался от качества производства колес.
Я так ижака купил за 3 к рублей. Решил резину перееодеть на нем, на обоих дисках покрышки так прилипли к диску что с батей срезали эту резину болгаркой, она была просто как пластик))
Красивчик братулец.
Так держать! Золотые руки !
с причала рыбачил дистрофик Сергей , карась оказался сильней
У дубовой резины есть свои плюсы. После прокола такая шина продолжает более-менее сохранять свою форму и можно неспеша добраться до монтажки или своего аэродрома.
14:00 Да согласна и правда красиво получается! 👍
Спасибо за видос смотреть одно удовольствие
Классно! Ни разу не видел как это делается
2:00 , крутим барабан, и СЕКТОР ПРИЗ НА БАРАБАНЕ! )))))))
Автомобиль!!!
Аааааааааааааааааавтомобиль
С такой же проблемой столкнулся когда разбирал свои колёса)) Думал за 10 минут управлюсь, а в итоге пол дня убил))
Кстати болгаркой тоже пробовал 😁
Слоган предприятий по сборке мотоциклов Урал/Днепр: "Качество! Которого нет!"
Я еще не досмотрел. Но главный принцип при снятии покрышки с обода. Покрышка должна провалится в ручеек, в центр обода. Тогда со стороны против провалившейся можно будет вынуть резину за обод. Так как Покрышка сможет сместится в сторону от цента колеса.
Со старой так не работает.Одна сторона может и попадёт а вторая свою форму держит. Я вроде струбциной сжимал противоположную сторону. Чтоб корды сошлись и в ямку попали.
@@ЭдуардЧечет А и не должны оба корда одновременно в канавку попадать. Только по очереди! Сначала одну сторону, потом вторую, когда первая уже полностью снята. Никакой струбцины не надо там. Одной ногой удерживаешь корд в канавке, а двумя руками поддеваешь строго напротив от ноги. И ещё, - в тапочках не получится)))) Ботинок должен быть на той ноге с жёсткой подошвой)))
Лайк однозначно красавец
7:58 - бл... я монитор ловить стал, думал падает)))) Прям 5д кинотеатр почти вышел в полноэкранном режиме)))
О, а в гараже стоит труёвый лесопет! И над ним можно тоже проявить своё творчество))
резина на уралах сохраняется хорошо.... потому, что они не ездят.
Жидкое мыло вместо силикона отлично работает.И чуть водички.Резина советских камер отличная,она толще даже китайской.Покрышку выбросить,правильное решение.В общем,секс на славу получился))).
Красавчик
Колесо бомба
Лайк!очень интересно расказываеш
Класс, дальняк...
Можно узнать,а почему именно 150 куб двигатель? Мне кажется для Урала идеально бы подошёл двигатель той же марки на 250 куб
Оговорочка по Фрейду: Вадик, ты на что одеть камеру от покрышки собирался? Так сказать, напялить
Молодец Вадик! 16.33 не посчитай меня за всезнайку, я чисто для информации это называется - выставить зонт.
Граждане, вступайте в партию "За гуманное отношение к спицам!"
Долгожданный видос)
Очень познавательно)))
С ДНЕПРОВСКОЙ ступицей Урал теперь повалит, а раньше не валил!
Надо хорошо отбить борта, и противоположенную сторону где ковыряешь прожать пяткой и будет легче
На дубовый скат лучше 4 монтажки брать и вставить их через каждые 150мм перед тем нужно обсудить корд по всему радиусу.
я электродами спицевал в 90-е
Ох уж эти 90-е)
@@EngineZone В 60-е, в 70-е тоже так делали. С отсыревших электродов молотком всю гадость обобьёшь и к сварщику. Сварщик автогеном кончики электродов расплавит, что бы капельки красивые получились. Вместо шляпок. На каждую спицу. А потом к токарю заходишь, просишь плашку с плашкодержателем и свободные тиски. Становишься к ним и сам режешь резьбу на все 40 штук.
Привет Вадик,у тебя такое крутое предложение в рекламе,почему ты тоже не установишь себе такое приложение,и не купишь себе Гелендваген?
Потому шо на приложениях хер чё заработаешь)))
Сколько спиц на ободе Урала?
Ставь старую покрышку обратно.она потом станет мягче
Не станет, поверь моему опыту
Советские спицы спилил, теперь такие не найдёшь!!!
Красава чо сказать
Привіт Вадік, інтересує правова точка зору даної переробки, кубатура інша чим в паспорті, як їздити і не мати проблем з копами при підвищенні / знижені кубатури мотора?
Не Боги горшки обжигают! )))
А когда пакрасиш обода и будешь бортировать назад обдереш весь обод,во будет матюков
Ооо, это отдельный вид боли!)))
Я ждал Якубовича, когда крутил барабан.
👍👍👍
На видео это так легко. Но а на самом деле сколько времени на всё потратил?
блин, а как найти ступицу для китай-колеса под обод восхода на 200кубовый мотик? :(
Я ж говорил что обода взаимозаменяемы... Продай хромучее на 19 :)
Про 4 слова мата - напоминает Гришковца, историю про мичмана, который из этих 4 слов (3 существительных и один глагол) и их производных плел кружева...
Skolko trudoliubija, energii i vremeni uchodit v pustuju...
Почему впустую?
@@EngineZone potomu čto rezultatom etovo budet motocyklbUral s kotorym vsio ravno nikuda nie pojedeš. A jesli sčitat čto za den možno zarabotat 50-100 eur to eto koleso stoit 100 eur tolko rabota
Даладна? Есть владельцы совковых мотоциклов которые не умеют спицивать колёса, внатури? О_о Ппц, для меня это шок, это же проще простого о_О Я в детстве только боялся в спицы лезть, а потом на велосипеде один раз попробовал и как попёрло, столько этих спиц накрутил )))
А мы из спиц делали пугачи))))
@@youtubensk9692 А я люстру делал, в замен разбитой, думал, что не очень сильно будут ругать, но не проканало... )))
Вадик, сколько спиц ты кинул? :))
Я монтую двома відкрутками з плоским шліцом, і невеликою фомкою ; )
Первый НАХ!
👍😁🤘
Привет 👋
Марлезонский балет - это вам не подвески тырить!
Таким методом и новую резину порвать можно.
Колёса можно было втулить от явы, ил ижа
привет когда дальняк будет?
Досмотри видео до конца...
Интересный способ сборки колеса. Я собирал не в горизонтальном, а в вертикальном положении. В принципе тот же Х.. только вид с боку. Честно говоря нудная эта процедура. Тем более занимаешься этим не каждый день а иногда и то изредко. Возишься пол дня пока идельно выведешь геометрию колеса. Хочется чтоб было ровненькое, без биений и "восьмерок".
Благо теперь езжу на китайском мотопроме а там диски литые алюминий. Хотя после сильного удара спицеваное колесо можно еще реанимировать а вот литой как правило на выброс. От рихтовать до идеала практически не возможно. Так что есть свои плюсы и минусы.
Да уж...до вести до ума совдеповский, криво сваренный пьяным дядей Васей в третью смену диск, крайне сложно.
Вадюха удачи те в этом не простом деле! Сам испытал что это такое. Плювался и возмущался от качества производства колес.
Пенсионерские спицы, литьё решает!!!!
Оо, Киев? Давай сходку осуществим?)
Купил бы литьё и не занимался этим рукоблудством
Я завтра буду бортировать зад, будет боль....((
Китайские жидкие спицы поставил, все развалится по-любому! Не мог у дедов поспрашивать и найти СОВЕТСКИЕ крепкие спицы!
А в Киев _Полюбом в гости, Гараж на Окраине 😄😄😄👊
Привет довольно нудное занятие
обода варили пьяные фзушники!
Нужно было ступицы на станке проверить на биение тормозного барабана, ну шо б гальма были в норме:). Ступицы по качеству не лучше ободов :)