Я так ижака купил за 3 к рублей. Решил резину перееодеть на нем, на обоих дисках покрышки так прилипли к диску что с батей срезали эту резину болгаркой, она была просто как пластик))
У дубовой резины есть свои плюсы. После прокола такая шина продолжает более-менее сохранять свою форму и можно неспеша добраться до монтажки или своего аэродрома.
Я еще не досмотрел. Но главный принцип при снятии покрышки с обода. Покрышка должна провалится в ручеек, в центр обода. Тогда со стороны против провалившейся можно будет вынуть резину за обод. Так как Покрышка сможет сместится в сторону от цента колеса.
Со старой так не работает.Одна сторона может и попадёт а вторая свою форму держит. Я вроде струбциной сжимал противоположную сторону. Чтоб корды сошлись и в ямку попали.
@@ЭдуардЧечет А и не должны оба корда одновременно в канавку попадать. Только по очереди! Сначала одну сторону, потом вторую, когда первая уже полностью снята. Никакой струбцины не надо там. Одной ногой удерживаешь корд в канавке, а двумя руками поддеваешь строго напротив от ноги. И ещё, - в тапочках не получится)))) Ботинок должен быть на той ноге с жёсткой подошвой)))
Жидкое мыло вместо силикона отлично работает.И чуть водички.Резина советских камер отличная,она толще даже китайской.Покрышку выбросить,правильное решение.В общем,секс на славу получился))).
@@EngineZone В 60-е, в 70-е тоже так делали. С отсыревших электродов молотком всю гадость обобьёшь и к сварщику. Сварщик автогеном кончики электродов расплавит, что бы капельки красивые получились. Вместо шляпок. На каждую спицу. А потом к токарю заходишь, просишь плашку с плашкодержателем и свободные тиски. Становишься к ним и сам режешь резьбу на все 40 штук.
Привіт Вадік, інтересує правова точка зору даної переробки, кубатура інша чим в паспорті, як їздити і не мати проблем з копами при підвищенні / знижені кубатури мотора?
Про 4 слова мата - напоминает Гришковца, историю про мичмана, который из этих 4 слов (3 существительных и один глагол) и их производных плел кружева...
Даладна? Есть владельцы совковых мотоциклов которые не умеют спицивать колёса, внатури? О_о Ппц, для меня это шок, это же проще простого о_О Я в детстве только боялся в спицы лезть, а потом на велосипеде один раз попробовал и как попёрло, столько этих спиц накрутил )))
Интересный способ сборки колеса. Я собирал не в горизонтальном, а в вертикальном положении. В принципе тот же Х.. только вид с боку. Честно говоря нудная эта процедура. Тем более занимаешься этим не каждый день а иногда и то изредко. Возишься пол дня пока идельно выведешь геометрию колеса. Хочется чтоб было ровненькое, без биений и "восьмерок". Благо теперь езжу на китайском мотопроме а там диски литые алюминий. Хотя после сильного удара спицеваное колесо можно еще реанимировать а вот литой как правило на выброс. От рихтовать до идеала практически не возможно. Так что есть свои плюсы и минусы. Да уж...до вести до ума совдеповский, криво сваренный пьяным дядей Васей в третью смену диск, крайне сложно. Вадюха удачи те в этом не простом деле! Сам испытал что это такое. Плювался и возмущался от качества производства колес.
Я так ижака купил за 3 к рублей. Решил резину перееодеть на нем, на обоих дисках покрышки так прилипли к диску что с батей срезали эту резину болгаркой, она была просто как пластик))
У дубовой резины есть свои плюсы. После прокола такая шина продолжает более-менее сохранять свою форму и можно неспеша добраться до монтажки или своего аэродрома.
Красивчик братулец.
Так держать! Золотые руки !
с причала рыбачил дистрофик Сергей , карась оказался сильней
Классно! Ни разу не видел как это делается
Спасибо за видос смотреть одно удовольствие
14:00 Да согласна и правда красиво получается! 👍
2:00 , крутим барабан, и СЕКТОР ПРИЗ НА БАРАБАНЕ! )))))))
Автомобиль!!!
Аааааааааааааааааавтомобиль
Я еще не досмотрел. Но главный принцип при снятии покрышки с обода. Покрышка должна провалится в ручеек, в центр обода. Тогда со стороны против провалившейся можно будет вынуть резину за обод. Так как Покрышка сможет сместится в сторону от цента колеса.
Со старой так не работает.Одна сторона может и попадёт а вторая свою форму держит. Я вроде струбциной сжимал противоположную сторону. Чтоб корды сошлись и в ямку попали.
@@ЭдуардЧечет А и не должны оба корда одновременно в канавку попадать. Только по очереди! Сначала одну сторону, потом вторую, когда первая уже полностью снята. Никакой струбцины не надо там. Одной ногой удерживаешь корд в канавке, а двумя руками поддеваешь строго напротив от ноги. И ещё, - в тапочках не получится)))) Ботинок должен быть на той ноге с жёсткой подошвой)))
С такой же проблемой столкнулся когда разбирал свои колёса)) Думал за 10 минут управлюсь, а в итоге пол дня убил))
Кстати болгаркой тоже пробовал 😁
резина на уралах сохраняется хорошо.... потому, что они не ездят.
Слоган предприятий по сборке мотоциклов Урал/Днепр: "Качество! Которого нет!"
Жидкое мыло вместо силикона отлично работает.И чуть водички.Резина советских камер отличная,она толще даже китайской.Покрышку выбросить,правильное решение.В общем,секс на славу получился))).
О, а в гараже стоит труёвый лесопет! И над ним можно тоже проявить своё творчество))
Можно узнать,а почему именно 150 куб двигатель? Мне кажется для Урала идеально бы подошёл двигатель той же марки на 250 куб
Лайк однозначно красавец
Граждане, вступайте в партию "За гуманное отношение к спицам!"
Молодец Вадик! 16.33 не посчитай меня за всезнайку, я чисто для информации это называется - выставить зонт.
7:58 - бл... я монитор ловить стал, думал падает)))) Прям 5д кинотеатр почти вышел в полноэкранном режиме)))
С ДНЕПРОВСКОЙ ступицей Урал теперь повалит, а раньше не валил!
Колесо бомба
Оговорочка по Фрейду: Вадик, ты на что одеть камеру от покрышки собирался? Так сказать, напялить
Лайк!очень интересно расказываеш
Надо хорошо отбить борта, и противоположенную сторону где ковыряешь прожать пяткой и будет легче
я электродами спицевал в 90-е
Ох уж эти 90-е)
@@EngineZone В 60-е, в 70-е тоже так делали. С отсыревших электродов молотком всю гадость обобьёшь и к сварщику. Сварщик автогеном кончики электродов расплавит, что бы капельки красивые получились. Вместо шляпок. На каждую спицу. А потом к токарю заходишь, просишь плашку с плашкодержателем и свободные тиски. Становишься к ним и сам режешь резьбу на все 40 штук.
Долгожданный видос)
Очень познавательно)))
Красавчик
Ставь старую покрышку обратно.она потом станет мягче
Не станет, поверь моему опыту
Класс, дальняк...
Сколько спиц на ободе Урала?
На видео это так легко. Но а на самом деле сколько времени на всё потратил?
Не Боги горшки обжигают! )))
На дубовый скат лучше 4 монтажки брать и вставить их через каждые 150мм перед тем нужно обсудить корд по всему радиусу.
Привет Вадик,у тебя такое крутое предложение в рекламе,почему ты тоже не установишь себе такое приложение,и не купишь себе Гелендваген?
Потому шо на приложениях хер чё заработаешь)))
Привіт Вадік, інтересує правова точка зору даної переробки, кубатура інша чим в паспорті, як їздити і не мати проблем з копами при підвищенні / знижені кубатури мотора?
Про 4 слова мата - напоминает Гришковца, историю про мичмана, который из этих 4 слов (3 существительных и один глагол) и их производных плел кружева...
👍👍👍
Я ж говорил что обода взаимозаменяемы... Продай хромучее на 19 :)
Красава чо сказать
Я ждал Якубовича, когда крутил барабан.
Вадик, сколько спиц ты кинул? :))
блин, а как найти ступицу для китай-колеса под обод восхода на 200кубовый мотик? :(
А когда пакрасиш обода и будешь бортировать назад обдереш весь обод,во будет матюков
Ооо, это отдельный вид боли!)))
Советские спицы спилил, теперь такие не найдёшь!!!
Даладна? Есть владельцы совковых мотоциклов которые не умеют спицивать колёса, внатури? О_о Ппц, для меня это шок, это же проще простого о_О Я в детстве только боялся в спицы лезть, а потом на велосипеде один раз попробовал и как попёрло, столько этих спиц накрутил )))
А мы из спиц делали пугачи))))
@@youtubensk9692 А я люстру делал, в замен разбитой, думал, что не очень сильно будут ругать, но не проканало... )))
Привет 👋
👍😁🤘
Первый НАХ!
привет когда дальняк будет?
Досмотри видео до конца...
Марлезонский балет - это вам не подвески тырить!
Оо, Киев? Давай сходку осуществим?)
Таким методом и новую резину порвать можно.
Пенсионерские спицы, литьё решает!!!!
Колёса можно было втулить от явы, ил ижа
А в Киев _Полюбом в гости, Гараж на Окраине 😄😄😄👊
Я завтра буду бортировать зад, будет боль....((
Интересный способ сборки колеса. Я собирал не в горизонтальном, а в вертикальном положении. В принципе тот же Х.. только вид с боку. Честно говоря нудная эта процедура. Тем более занимаешься этим не каждый день а иногда и то изредко. Возишься пол дня пока идельно выведешь геометрию колеса. Хочется чтоб было ровненькое, без биений и "восьмерок".
Благо теперь езжу на китайском мотопроме а там диски литые алюминий. Хотя после сильного удара спицеваное колесо можно еще реанимировать а вот литой как правило на выброс. От рихтовать до идеала практически не возможно. Так что есть свои плюсы и минусы.
Да уж...до вести до ума совдеповский, криво сваренный пьяным дядей Васей в третью смену диск, крайне сложно.
Вадюха удачи те в этом не простом деле! Сам испытал что это такое. Плювался и возмущался от качества производства колес.
Купил бы литьё и не занимался этим рукоблудством
Китайские жидкие спицы поставил, все развалится по-любому! Не мог у дедов поспрашивать и найти СОВЕТСКИЕ крепкие спицы!
Привет довольно нудное занятие
обода варили пьяные фзушники!
Нужно было ступицы на станке проверить на биение тормозного барабана, ну шо б гальма были в норме:). Ступицы по качеству не лучше ободов :)