@@andreferreiramorais3117 É fácil. Tem a parte de baixo (trava) da marcha à ré no ML (R$175). Retirei somente essa parte (de baixo) e pus a nova. O "pé de pato" fica voltado pra traseira do carro.
Também gostaria de saber. Justamente nessa parte os engates já estavam quebrados. Gostaria de tirar a coifa pra dar uma lubrificada com vaselina ou graxa branca. Será q é só colocar uma chave de fenda e ir forçando pelas laterais? Vai saber....
Rapaz , eu fui na concessionária da Ford pra saber o valor da cabeça da alavanca de câmbio do focus 2011, quase tive um infarto. Valor foi R$ 1.100 reais do a cabeça da alavanca.
Desculpe a demora, no meu caso o problema foi justo as travas da moldura por isso optei para a troca completa da coifa. O custo beneficio foi muito bom. Espero ter ajudado abraço.
Bom dia!! fiz a troca dessa peça ai, completa... a alavanca da ré... porém quando vou da ré e puxo a alavanca pra cima, ela nao volta, ou veja, se eu não abaixar manualmente, ao tentar passar a 1º, ela engata a ré novamente. alguém sabe me dizer oq eu posso fazer pra resolver isso?
Sim... Tive que trocar a alavanca toda... A peça é de plástico, e lá na base, acabou quebrando. Troquei e resolveu o problema. Só tirar essa coifa aí que já dá pra ver. A peça se chama alavanca superior do câmbio
Você tem que fazer um vídeo de como trocar a canopla da alavanca de câmbio do prisma 2014.
Salvou amigo , paguei 63 reais no mercado livre , a GM estava me cobrando 350 reais pelo mesmo trabalho.
que bom fico feliz que consegui te ajudar. abraço.
Hoje eu quebrei essa peça do meu Onix. Se eu tivesse visto esse vídeo antes... R$175 de prejuízo. Muito obrigado. Ajudou muito.
Cara tbm quebrei a trava da alavanca da marcha re. Foi vc mesmo que trocou a trava?
@@andreferreiramorais3117 É fácil. Tem a parte de baixo (trava) da marcha à ré no ML (R$175). Retirei somente essa parte (de baixo) e pus a nova. O "pé de pato" fica voltado pra traseira do carro.
Parabéns. Vídeo de ouro . Obrigado por compartilhar com a gente seu conhecimento .obrigado 👏👏👏👏👏
Obrigado, vc me deu a maior força!👍✌️
Que bom, fico feliz por ter ajudado! Abraço.
Como que. Desingata as travas da coifa? Para que lado se forsa para soltar?
Na Jordan GM me pediram 900,00 para trocar essa peça completa porque dizendo eles não troca apenas a bola da alavanca
Me pediram R$ 1.180,00 apenas na peça, mais mão de obra.
são uns aproveitadores, por isso decidi fazer esse video.
Muito bom, sem enrolação toopp
Cara muito legal, obrigado pela dica
amigo a minha não tem esse parafuso e aquele que e tipo um prático duro queria trocar a coifa do meu
Muito obrigado pela ajuda !!!
O importante é a montagem, não tem?
Você não mostrou as travas da parte de baixo. Quero tirar sem quebrar. Obrigado!
Como tirar a trava da frente? Não consegui soltar por medo de quebrar
Muito obrigado por esse vídeo
Valeu irmão
Como faço pra troca esa coifa na alavanca do nissan versa?
Ótima explicação 👍
obrigado
Poderia informar como destrava essa coifa do console amigo?
Também gostaria de saber. Justamente nessa parte os engates já estavam quebrados. Gostaria de tirar a coifa pra dar uma lubrificada com vaselina ou graxa branca. Será q é só colocar uma chave de fenda e ir forçando pelas laterais? Vai saber....
Manda o link do vendedor por favor, obrigado.
muito bom meu amigo, obrigado
Me ajudou bastante
Amigo essa moldura do câmbio ela sai facilmente?
Bom pergunta também tenho essa dúvida
@@kadumonteiro8787 é super fácil.
@@davidwilkerson9942 como tirou ?
@@felipyfaneli7586 puxando ela msm...
@@felipyfaneli7586 pra cima
tem link onde comprou?
Rapaz , eu fui na concessionária da Ford pra saber o valor da cabeça da alavanca de câmbio do focus 2011, quase tive um infarto. Valor foi R$ 1.100 reais do a cabeça da alavanca.
imagina se fosse o corpo em kkkkkkk
Quando é necessário essa troca?
Gual foi o ventilador
As concessionárias da GM devem estar te odiando! Kkkk
se eles cobrassem um preço justo, concerteza nos levariamos pra eles fazer o serviço.
Parabéns
Deu sorte que a manopla é de parafuso...
Tirar a de pressão é quase impossível
Eu tirei tranquilo, pq quebrou na vdd kkkkkk coloquei uma bola de parafuso.
Saberia me dizer como retirar somente aquela carcaça plástica que fica na coifa de couro sem quebrar ou danificar os engates dela ??? ....
Desculpe a demora, no meu caso o problema foi justo as travas da moldura por isso optei para a troca completa da coifa. O custo beneficio foi muito bom. Espero ter ajudado abraço.
Vlw amigo vc é o cara kkk
so nada! kkkk
Eu também não consegui tirar o meu
Como você colocou depois a carcaça?
Olá Natalia, como foi mostrado no vídeo a coifa vem completa.
Bom dia!! fiz a troca dessa peça ai, completa... a alavanca da ré... porém quando vou da ré e puxo a alavanca pra cima, ela nao volta, ou veja, se eu não abaixar manualmente, ao tentar passar a 1º, ela engata a ré novamente. alguém sabe me dizer oq eu posso fazer pra resolver isso?
Estou com o mesmo problema, mas foi quando troquei a bola do câmbio
Estou com o mesmo problema como resolver isso ?
Sim... Tive que trocar a alavanca toda... A peça é de plástico, e lá na base, acabou quebrando. Troquei e resolveu o problema. Só tirar essa coifa aí que já dá pra ver. A peça se chama alavanca superior do câmbio
Tem que observar a mola tbem, tem uma mola junto com o bola do câmbio, se ela não tiver certinha, acontece isso aí, de não voltar após a ré
Preciso da montagem
Hj em dia tá quase 800
O seu é fácil q é parafuso e alguns que são na pressão.
Paguei 25 na shopee
era só quebrar o enforca gato não precisava tirar tudo isso
Fui tirar isso igual vídeo, meu carro não engata mais a primeira, entra na ré.