@@andreferreiramorais3117 É fácil. Tem a parte de baixo (trava) da marcha à ré no ML (R$175). Retirei somente essa parte (de baixo) e pus a nova. O "pé de pato" fica voltado pra traseira do carro.
Rapaz , eu fui na concessionária da Ford pra saber o valor da cabeça da alavanca de câmbio do focus 2011, quase tive um infarto. Valor foi R$ 1.100 reais do a cabeça da alavanca.
Também gostaria de saber. Justamente nessa parte os engates já estavam quebrados. Gostaria de tirar a coifa pra dar uma lubrificada com vaselina ou graxa branca. Será q é só colocar uma chave de fenda e ir forçando pelas laterais? Vai saber....
Desculpe a demora, no meu caso o problema foi justo as travas da moldura por isso optei para a troca completa da coifa. O custo beneficio foi muito bom. Espero ter ajudado abraço.
Bom dia!! fiz a troca dessa peça ai, completa... a alavanca da ré... porém quando vou da ré e puxo a alavanca pra cima, ela nao volta, ou veja, se eu não abaixar manualmente, ao tentar passar a 1º, ela engata a ré novamente. alguém sabe me dizer oq eu posso fazer pra resolver isso?
Sim... Tive que trocar a alavanca toda... A peça é de plástico, e lá na base, acabou quebrando. Troquei e resolveu o problema. Só tirar essa coifa aí que já dá pra ver. A peça se chama alavanca superior do câmbio
Salvou amigo , paguei 63 reais no mercado livre , a GM estava me cobrando 350 reais pelo mesmo trabalho.
que bom fico feliz que consegui te ajudar. abraço.
Parabéns. Vídeo de ouro . Obrigado por compartilhar com a gente seu conhecimento .obrigado 👏👏👏👏👏
Você tem que fazer um vídeo de como trocar a canopla da alavanca de câmbio do prisma 2014.
Hoje eu quebrei essa peça do meu Onix. Se eu tivesse visto esse vídeo antes... R$175 de prejuízo. Muito obrigado. Ajudou muito.
Cara tbm quebrei a trava da alavanca da marcha re. Foi vc mesmo que trocou a trava?
@@andreferreiramorais3117 É fácil. Tem a parte de baixo (trava) da marcha à ré no ML (R$175). Retirei somente essa parte (de baixo) e pus a nova. O "pé de pato" fica voltado pra traseira do carro.
Na Jordan GM me pediram 900,00 para trocar essa peça completa porque dizendo eles não troca apenas a bola da alavanca
Me pediram R$ 1.180,00 apenas na peça, mais mão de obra.
são uns aproveitadores, por isso decidi fazer esse video.
Obrigado, vc me deu a maior força!👍✌️
Que bom, fico feliz por ter ajudado! Abraço.
Como que. Desingata as travas da coifa? Para que lado se forsa para soltar?
Você não mostrou as travas da parte de baixo. Quero tirar sem quebrar. Obrigado!
Muito bom, sem enrolação toopp
Cara muito legal, obrigado pela dica
Rapaz , eu fui na concessionária da Ford pra saber o valor da cabeça da alavanca de câmbio do focus 2011, quase tive um infarto. Valor foi R$ 1.100 reais do a cabeça da alavanca.
imagina se fosse o corpo em kkkkkkk
Muito obrigado pela ajuda !!!
O importante é a montagem, não tem?
Valeu irmão
Como tirar a trava da frente? Não consegui soltar por medo de quebrar
amigo a minha não tem esse parafuso e aquele que e tipo um prático duro queria trocar a coifa do meu
Ótima explicação 👍
obrigado
Muito obrigado por esse vídeo
Deu sorte que a manopla é de parafuso...
Tirar a de pressão é quase impossível
Eu tirei tranquilo, pq quebrou na vdd kkkkkk coloquei uma bola de parafuso.
muito bom meu amigo, obrigado
Me ajudou bastante
Poderia informar como destrava essa coifa do console amigo?
Também gostaria de saber. Justamente nessa parte os engates já estavam quebrados. Gostaria de tirar a coifa pra dar uma lubrificada com vaselina ou graxa branca. Será q é só colocar uma chave de fenda e ir forçando pelas laterais? Vai saber....
Quando é necessário essa troca?
Manda o link do vendedor por favor, obrigado.
Vlw amigo vc é o cara kkk
so nada! kkkk
Como faço pra troca esa coifa na alavanca do nissan versa?
Parabéns
Gual foi o ventilador
tem link onde comprou?
Amigo essa moldura do câmbio ela sai facilmente?
Bom pergunta também tenho essa dúvida
@@kadumonteiro8787 é super fácil.
@@davidwilkerson9942 como tirou ?
@@felipyfaneli7586 puxando ela msm...
@@felipyfaneli7586 pra cima
Saberia me dizer como retirar somente aquela carcaça plástica que fica na coifa de couro sem quebrar ou danificar os engates dela ??? ....
Desculpe a demora, no meu caso o problema foi justo as travas da moldura por isso optei para a troca completa da coifa. O custo beneficio foi muito bom. Espero ter ajudado abraço.
As concessionárias da GM devem estar te odiando! Kkkk
se eles cobrassem um preço justo, concerteza nos levariamos pra eles fazer o serviço.
Eu também não consegui tirar o meu
era só quebrar o enforca gato não precisava tirar tudo isso
O seu é fácil q é parafuso e alguns que são na pressão.
Bom dia!! fiz a troca dessa peça ai, completa... a alavanca da ré... porém quando vou da ré e puxo a alavanca pra cima, ela nao volta, ou veja, se eu não abaixar manualmente, ao tentar passar a 1º, ela engata a ré novamente. alguém sabe me dizer oq eu posso fazer pra resolver isso?
Estou com o mesmo problema, mas foi quando troquei a bola do câmbio
Estou com o mesmo problema como resolver isso ?
Sim... Tive que trocar a alavanca toda... A peça é de plástico, e lá na base, acabou quebrando. Troquei e resolveu o problema. Só tirar essa coifa aí que já dá pra ver. A peça se chama alavanca superior do câmbio
Tem que observar a mola tbem, tem uma mola junto com o bola do câmbio, se ela não tiver certinha, acontece isso aí, de não voltar após a ré
Hj em dia tá quase 800
Como você colocou depois a carcaça?
Olá Natalia, como foi mostrado no vídeo a coifa vem completa.
Preciso da montagem
Paguei 25 na shopee
Fui tirar isso igual vídeo, meu carro não engata mais a primeira, entra na ré.