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4:28の同期→非同期 が最高4000形、小田急の車両の中で一番好き
8:20 小田急で1番好きな音！
分かる‼️
@@伊達政宗-s1r 僕は後期タイプが好き。全密閉じゃない方の。
8:20 なんかわからんけどこの音好き
やっぱり小田急電鉄は最高ですね。
8:07未だに自分の中では最新鋭というイメージがあるんだよな…3000の2次車（覚えている中では小田急の現役車の中で最初に乗った気がする）当時はいわゆる小田急顔が殆どだった中でこの車体は輝いて見えたな自動放送もこいつで初めて聞いた気がする
今年もたくさんのイイ音ありがとう～良いお年を！
視聴ありがとうございます！良いお年をお迎えくださいませ！
0:00 5000形三菱フルSiC1:34 70000形三菱フルSiC3:04 4000形三菱IGBT4:10 4000形三菱IGBT5:14 60000形東芝IGBT6:37 60000形ゆっくり通過シーン7:50 3000形三菱IGBT(前期)8:45 3000形三菱IGBT(後期)9:36 3000形三菱IGBT(後期)10:40 50000形東芝IGBT11:58 50000形通過シーン12:34 2000形三菱IGBT(初期)13:33 30000形東芝IGBT(初期)14:17 30000形三菱フルSiC15:15 30000形東芝IGBT(初期)15:55 1000形三菱GTO16:53 1000形三菱GTO17:39 1000形三菱フルSiC18:42 8000形三菱IGBT19:51 8000形界磁チョッパ制御20:31 8000形+3000形21:26 8000形+3000形間違えがあったらごめんなさい💦
チャプター作成ありがとうございます！固定させて頂きますね。
4000形は千代田線でよく乗ったなー‼一番好きです良いお年を
初の三菱フルSiC-VVVF､ずっとE235系0番代だと思い込んでいた民()
ロマンスカー大好きです頑張って下さい応援しています
コメントいただきありがとうございます！ロマンスカーかっこいいですよね！今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
ミュージックホーン鳴らしながらのGSE入線はいい！撮影お疲れ様です！
ＶＳＥ、ＧＳＥ共に江ノ島線への入線可能になってからはホームウェイでの運用とニューイヤーエクスプレスで活躍してくれる様になりました。今年は運転されませんでしたが来年こそ走る姿を見たいです。
4分24秒から4分42秒の音が最高
私鉄の拡幅車体結構好きです。
以前は1000形未更新車両が一番好きでしたけど引退したため現在は8000形が一番好きです
あけましておめでとうございますこの動画大好きです
おめでとうございます。気に入ってもらえて嬉しいです♪
EXE未更新は初期のIGBTなだけあって東芝GTO感が残っていますね。
小田急5000系電車の顔がかっこいいのとsic vvvfの音が素敵ですね。0:18
小田急で一番好きな車両は4000系ですね。インバータ音はJRでも使用されてるE233系と同じ
1000形未更新車はソフト更新前は嫌いだったけどソフト更新後になってすきなった
8000形もリニューアル前は嫌いだったけど現在は好きです
7:49〜8:19 20:31〜21:05小田急3000系の初期車のIGBTは、三田線のIGBTと同じです。
三田線と似た音ですよね！
@@TOQBOX ｌ
6:46 伝 統 芸 能
やっぱり小田急電鉄が1番ですね！！小田急電鉄が好きです！！車両の種類も多くて音もいい！1番好きな音は2000系ですね！1番好きな車両は3000です！！
分かる俺も小田急だと3000が1番！！
小田急8000形は4つのインバーターがあるため色々な音が聞けるのでいいなと思います。小田急最古参の8000形にはこれからも事故に遭わず末永く走ってくれる事を願います！
まま&こうき&はは
2000形たまらん！！！♪♪
小田急は、関西たとえたら、近鉄かも。特急車両種類多く通勤車両種類多くて特急車両ワクワクします。通勤車両好きな1000系です。30000系未更新車両大好きです。関西時阪急沿線だったため、小田急高級かん感じます。
イイ音レベル1000形 ★★★★★ 52000形 ★★★☆☆ 33000形 ★★★★☆ 44000形 ★★★☆☆ 35000形 ★★★☆☆ 370000形 ★★☆☆☆ 260000形 ★★★☆☆ 350000形 ★★★☆☆ 330000形 ★★★☆☆ 3
私は3000形&8000形の三菱後期IGBT(開放型)の減速時の音が凄くたまらないと思うんですよね‥ 3000形と8000形はVVVFも同じですが3000形の方が音が外から聞こえやすい気がします。 1000形のGTOは今後急激に減りそうですね‥
5000系ほかの最新車と違って安っぽさがなくて好き
非貫通一枚窓のフロントガラスと、運転台、1000系以来の裾絞り側面車体形状、半流線形の前面、貫通扉が正面に無いがゆえに、10両一貫編成（もうとっくに相模大野や新松田での分割併合運用は廃止されましたからその制約が無い、中間に運転台を設けなくて良いし、第一地下鉄千代田線には乗り入れ無い）。小田急通勤電車の完成形をみた思いです。
1コメ！どれもいい音！撮影、投稿お疲れ様です！
早速の視聴ありがとうございます！
これからの小田急は5000系が主力になりそう。てかなってくれたら嬉しい
製造費が結構3000とかより高そう
でも所々で他の車両もいたらいいですよね
10:06 伊勢原！？住んでるところやん
失礼ですが、その情報ちょっと危ないのでは…
3000系の1.2次車好き
30000形の未更新車はPMSMみたいですね
関西民からしたら0:43あたりが323系にしか思えないw
分かる！
👏👏👏👏👏👏👏
GSEのミュージック音の良い音から、耳が痛くなる三菱音が良い音だ
19:51 チョッパ制御?
はい、界磁チョッパ制御です
やっぱりEXEしか勝たん
8000形の非同期音に変わる瞬間の音が聞きたいです(すいません文句ではありません)
沿線民ですが、小田急は通勤車は基本的に三菱製が多いので「三菱=小田急」と言ってもいいかもしれませんね。逆に京急は東洋とシーメンスのイメージが強過ぎて、この間三菱製のvvvfを搭載した1000形乗った時はちと違和感を覚えましたね。
視聴ありがとうございます。私も小田急＝三菱 というイメージです。EXE以外の東芝も三菱みたいな音をだすので、東芝の存在が薄いです(笑)
14:39 8251てチョッパ車なような…
19:51〜にも登場します！
@@TOQBOX チョッパ車ええっすね
@@TOQBOX 09:53のやつって、東芝併用のでしたっけ？（そんなふうに聞いたことがあるんですけど）
@@HS-Umeda 9:53からの3000形は改良型の全密閉モーターを採用しているので、モーター音が少し違います。テロップにも記載されています。視聴ありがとうございます！
TOQ9000さんはどれがいいと思いましたか？
私は1000形の減速音が大好きです！
@@TOQBOX 私も同じです！
5000系とGSEはE235と同じ音しない...?
E231とは同じですよ
何駅ですか？
小田急の中では1000系の音が一番好きかな。最近のは静かすぎて味気ない
未だに5000にすら乗ったことがないという…どんだけタイミング悪いんだよ〜！！
相模大野とかでよく見かけますよ
ロマンスカーらしくないロマンスカーは草 アイコンのEXE
アイコンのEXE
3000形の1次車ってもう引退したのかな？
まだまだ走ってますよ！
小田急も全てVVVFに統一されましたでしょうか？ご存じの方は返信でお知らせください。
視聴ありがとうございます。動画説明欄に書いてあります。それと合わせて、19:48~をご覧ください。
ここの駅どこ？
ここの駅とはどこのシーンでしょうか？
南斜里駅です
ロマンスカーならEXEかな乗ったことない
小田急って私鉄の中でも最高時速が遅い
小田急って復旧遅いのイラｯってしません？w
4:28の同期→非同期 が最高
4000形、小田急の車両の中で一番好き
8:20 小田急で1番好きな音！
分かる‼️
@@伊達政宗-s1r 僕は後期タイプが好き。全密閉じゃない方の。
8:20 なんかわからんけどこの音好き
やっぱり小田急電鉄は最高ですね。
8:07未だに自分の中では最新鋭というイメージがあるんだよな…3000の2次車（覚えている中では小田急の現役車の中で最初に乗った気がする）
当時はいわゆる小田急顔が殆どだった中でこの車体は輝いて見えたな
自動放送もこいつで初めて聞いた気がする
今年もたくさんのイイ音ありがとう～
良いお年を！
視聴ありがとうございます！
良いお年をお迎えくださいませ！
0:00 5000形三菱フルSiC
1:34 70000形三菱フルSiC
3:04 4000形三菱IGBT
4:10 4000形三菱IGBT
5:14 60000形東芝IGBT
6:37 60000形ゆっくり通過シーン
7:50 3000形三菱IGBT(前期)
8:45 3000形三菱IGBT(後期)
9:36 3000形三菱IGBT(後期)
10:40 50000形東芝IGBT
11:58 50000形通過シーン
12:34 2000形三菱IGBT(初期)
13:33 30000形東芝IGBT(初期)
14:17 30000形三菱フルSiC
15:15 30000形東芝IGBT(初期)
15:55 1000形三菱GTO
16:53 1000形三菱GTO
17:39 1000形三菱フルSiC
18:42 8000形三菱IGBT
19:51 8000形界磁チョッパ制御
20:31 8000形+3000形
21:26 8000形+3000形
間違えがあったらごめんなさい💦
チャプター作成ありがとうございます！固定させて頂きますね。
4000形は千代田線でよく乗ったなー‼一番好きです
良いお年を
初の三菱フルSiC-VVVF､ずっとE235系0番代だと思い込んでいた民()
ロマンスカー大好きです頑張って下さい応援しています
コメントいただきありがとうございます！
ロマンスカーかっこいいですよね！
今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
ミュージックホーン鳴らしながらのGSE入線はいい！撮影お疲れ様です！
ＶＳＥ、ＧＳＥ共に江ノ島線への入線可能になってからはホームウェイでの運用とニューイヤーエクスプレスで活躍してくれる様になりました。
今年は運転されませんでしたが来年こそ走る姿を見たいです。
4分24秒から4分42秒の音が最高
私鉄の拡幅車体結構好きです。
以前は1000形未更新車両が一番好きでしたけど引退したため現在は8000形が一番好きです
あけましておめでとうございますこの動画大好きです
おめでとうございます。
気に入ってもらえて嬉しいです♪
EXE未更新は初期のIGBTなだけあって東芝GTO感が残っていますね。
小田急5000系電車の顔がかっこいいのとsic vvvfの音が素敵ですね。0:18
小田急で一番好きな車両は4000系ですね。インバータ音はJRでも使用されてるE233系と同じ
1000形未更新車はソフト更新前は嫌いだったけどソフト更新後になってすきなった
8000形もリニューアル前は嫌いだったけど現在は好きです
7:49〜8:19 20:31〜21:05
小田急3000系の初期車のIGBTは、
三田線のIGBTと同じです。
三田線と似た音ですよね！
@@TOQBOX ｌ
6:46 伝 統 芸 能
やっぱり小田急電鉄が1番ですね！！
小田急電鉄が好きです！！
車両の種類も多くて音もいい！
1番好きな音は2000系ですね！
1番好きな車両は3000です！！
分かる
俺も小田急だと3000が1番！！
小田急8000形は4つのインバーターがあるため色々な音が聞けるのでいいなと思います。小田急最古参の8000形にはこれからも事故に遭わず末永く走ってくれる事を願います！
まま&こうき&はは
2000形たまらん！！！♪♪
小田急は、関西たとえたら、近鉄かも。特急車両種類多く通勤車両種類多くて特急車両ワクワクします。通勤車両好きな1000系です。30000系未更新車両大好きです。関西時阪急沿線だったため、小田急高級かん感じます。
イイ音レベル
1000形 ★★★★★ 5
2000形 ★★★☆☆ 3
3000形 ★★★★☆ 4
4000形 ★★★☆☆ 3
5000形 ★★★☆☆ 3
70000形 ★★☆☆☆ 2
60000形 ★★★☆☆ 3
50000形 ★★★☆☆ 3
30000形 ★★★☆☆ 3
私は3000形&8000形の三菱後期IGBT(開放型)の減速時の音が凄くたまらないと思うんですよね‥ 3000形と8000形はVVVFも同じですが3000形の方が音が外から聞こえやすい気がします。 1000形のGTOは今後急激に減りそうですね‥
5000系ほかの最新車と違って安っぽさがなくて好き
非貫通一枚窓のフロントガラスと、運転台、1000系以来の裾絞り側面車体形状、半流線形の前面、貫通扉が正面に無いがゆえに、10両一貫編成（もうとっくに相模大野や新松田での分割併合運用は廃止されましたからその制約が無い、中間に運転台を設けなくて良いし、第一地下鉄千代田線には乗り入れ無い）。小田急通勤電車の完成形をみた思いです。
1コメ！
どれもいい音！
撮影、投稿お疲れ様です！
早速の視聴ありがとうございます！
これからの小田急は5000系が主力になりそう。てかなってくれたら嬉しい
製造費が結構3000とかより高そう
でも所々で他の車両もいたらいいですよね
10:06 伊勢原！？住んでるところやん
失礼ですが、その情報ちょっと危ないのでは…
3000系の1.2次車好き
30000形の未更新車はPMSMみたいですね
関西民からしたら0:43あたりが323系にしか思えないw
分かる！
👏👏👏👏👏👏👏
GSEのミュージック音の良い音から、耳が痛くなる三菱音が良い音だ
19:51 チョッパ制御?
はい、界磁チョッパ制御です
やっぱりEXEしか勝たん
8000形の非同期音に変わる瞬間の音が聞きたいです(すいません文句ではありません)
沿線民ですが、小田急は通勤車は基本的に三菱製が多いので「三菱=小田急」と言ってもいいかもしれませんね。
逆に京急は東洋とシーメンスのイメージが強過ぎて、この間三菱製のvvvfを搭載した1000形乗った時はちと違和感を覚えましたね。
視聴ありがとうございます。
私も小田急＝三菱 というイメージです。
EXE以外の東芝も三菱みたいな音をだすので、東芝の存在が薄いです(笑)
14:39 8251てチョッパ車なような…
19:51〜にも登場します！
@@TOQBOX チョッパ車ええっすね
@@TOQBOX 09:53のやつって、東芝併用のでしたっけ？（そんなふうに聞いたことがあるんですけど）
@@HS-Umeda 9:53からの3000形は改良型の全密閉モーターを採用しているので、モーター音が少し違います。テロップにも記載されています。
視聴ありがとうございます！
TOQ9000さんはどれがいいと思いましたか？
私は1000形の減速音が大好きです！
@@TOQBOX 私も同じです！
5000系とGSEはE235と同じ音しない...?
E231とは同じですよ
何駅ですか？
小田急の中では1000系の音が一番好きかな。
最近のは静かすぎて味気ない
未だに5000にすら乗ったことがないという…どんだけタイミング悪いんだよ〜！！
相模大野とかでよく見かけますよ
ロマンスカーらしくないロマンスカーは草
アイコンのEXE
アイコンのEXE
3000形の1次車ってもう引退したのかな？
まだまだ走ってますよ！
小田急も全てVVVFに統一されましたでしょうか？ご存じの方は返信でお知らせください。
視聴ありがとうございます。
動画説明欄に書いてあります。
それと合わせて、19:48~をご覧ください。
ここの駅どこ？
ここの駅とはどこのシーンでしょうか？
南斜里駅です
ロマンスカーならEXEかな乗ったことない
小田急って私鉄の中でも最高時速が遅い
小田急って復旧遅いのイラｯってしません？w