Un truc qui est peu discuté pour l'accrochage Verstappen - Hamilton, c'est le fait qu'il n'y ait pas de 3ème prétendant au titre cette année (pilote et constructeur). Les deux font un 0 pointé mais aucun doute pour autant que c'est l'un des deux qui finira champion à la fin de l'année. S'il y avait un troisième larron, peut être que les deux ne se seraient pas battu autant, parce qu'ils auraient plus à perdre à se tamponner.
Je pense que ta tout à fait raison à l'époque de Hamilton alonzo et raikonen le prouve tu fais beaucoup plus attention quand tu sais que tu risques toute ton année de championnat
Botas aurait pu gagné l'avant dernier grand prix ou permet à Hamilton de le gagnéen faisant seulement ses pneus au 50e tours au lieu à la toute dernière minute , dans ce cas là ou bien Verstappen n'aurait guère le choix de rentrer aussi
Je rejoins totalement Hamza s'agissant de Latifi. Je l'ai énormément critiqué quand il est arrivé car son parcours en catégories inférieur était pas brillant. Il a vraiment progressé chez Williams. C'est devenu un pilote très correct, capable de ramener de précieux points à son équipe et qui, il faut le signaler, n'est pas si loin que ça de son coéquipier en termes de résultat, surtout quand on connait le talent de Russell. Latifi est un pilote propre, très régulier, très constant. J'ai pas souvenir de l'avoir souvent vu faire des erreurs en course, il a toujours fait le taff, ramené des points dès qu'il en a eu l'occasion. Il fait ce qu'on lui demande, et il le fait bien. Il remportera probablement jamais de titre, mais pour une écurie comme Williams c'est le second pilote idéal. Il a parfaitement sa place en F1 et j'ai hâte de le voir dans une Williams plus performante.
Hello, Très bonne vidéo. Rappelez vous Ocon/Verstappen Brésil 2018. Ocon est plus rapide en pneus neufs. Verstappen demande à son stand qui revient fort derrière, on lui répond c’est Ocon en pneus neufs. Max savait qu’il était à 1 tour que si Ocon passait ça n’allait rien changer à son classement il restait 1er. Et bien Max a quand même défendu contre Ocon avec le résultat qu’on connaît. En clair quand un pilote est capable d’une telle erreur de jugement, il est irrécupérable et c’est le cas avec Max. Il a un casier long comme le bras, ses déboires avec Vettel, Kimi aux USA, Bakou Ricciardo, elle est belle aussi celle là, Cette année avec Lewis à Barcelone, gros fermage de porte au départ Lewis doit céder pour éviter l’accrochage, Imola Lewis doit couper la chicane. Regardez attentivement le départ à Silverstone. Lewis prend l’avantage au départ Max le repasse mais il est hors piste ensuite c’est l’accrochage à Stowe, Monza départ 2e chicane Lewis est poussé à l’extérieur et doit couper. Max à voiture égale ne supporte pas d’être doublé, si à l’occasion d’un départ un pilote se trouve à sa hauteur au 1er freinage, Max ne cédera jamais, ce mec est dangereux.
Quand tu prends l'exemple de son crash avec Ocon, ca montre que le Max il n'est pas très futé en réalité. A mon avis quand les autres jeunes genre Leclerc (surtout lui), Russell et Norris auront des voitures compétitives, on en parlera moins du Max.
@@neddoubarli3324 suis un peu déçu par Leclerc je pensais qu’il serait facilement devant Sainz ce qui n’est pas le cas. Dire qu’on parlera moins de Max quand Russel par exemple aura la Mercedes, je ne pense pas car quoi qu’on dise Max est un pilote très rapide donc il sera devant et quand il sera devant avec des pilotes comme Lewis et Russel ben forcément on continuera à parler de lui puisque ça se passera mal….🤷🏾
@@jean-claudeloetitia529 🤣🤣🤣🤣🤣. C'est clair que Max continuera à faire l'actualité dans ce cas. Sur Sainz, il n'est pas exactement un manchot non plus donc ca ne m'etonne pas que Leclerc ait du mal à le surclasser.
C'est pourtant facile de connaître le comportement de Max : - Il ferme toutes les portes et tu te plains pas, c'est la course. - Si tu lui fermes la porte, c'est ta faute si Max te bourre dedans.
C'est peut-être un poil exagéré mais tu n'as pas tord non plus. La question que je me pose c'est peut-il s'y prendre autrement dans la quête du titre. Quand je pense à Roseberg, il a préféré fuir le combat au moment de défendre son titre face à LEWIS tellement c'était éprouvant de le battre. Je peux comprendre que MAX tente le tout pour le tout à chaque fois, mais c'est vrai que dans ce cas présent, il est fautif et c'était même dangereux
@@niveknorihcdrprice bah c'est surtout que c'est depuis le début que c'est comme ça, c'est son pilotage... Comme ils disaient dans ce débrief, il impose une espèce de pression sur les autres à ne jamais rien lâcher, il ne veut pas partager la piste, il ira jusqu'au bout peut importe les conséquences et c'est à l'autre à renoncer... Et s'il y a accrochage, c'est toujours l'autre le fautif.... Je plains les futurs rivaux de Max, les Russel, Leclerc, Norris, ils vont souffrir....
Mais les gars... Il n'a pas besoin de ça pour gagner... Genre vraiment pas 😑 Dire oui c'est son pilotage c'est pas une excuse... Ça va lui jouer des tours... Et il perdra un championnat à cause de ça.
Toujours aussi plaisant, Hamza est censé comme ça n'est pas permis et je suis totalement d'accord avec Brice sur le fait que Piastri ne soit pas évoqué comme potentiel baquet Alfa Romeo. Des rookies en F2 qui gagnent autant récemment il n'y en a pas eu des masses et je pense que donner les noms de ceux qui ont accompli telle performance rend la comparaison bien sympathique : Charles Leclerc (2017) et George Russell (2018)
Merci encore pour ce chouette debrief. J'espère que vous aurez l'opportunité de faire venir notre Geatan Vigneron national chez vous car c'est un passionné et une vrai bible de F1 qui nous fait vivre chaque GP a lui tout seul la moitié du temps depuis Catalunya 1991 si je ne dis pas de bêtises. Bonne continuation a vous
Superbe emission comme d'hab! Tout à fait d'accord avec le raisonnement de Hamza sur le crash. Malheureusement, Il y a très peu de chance que Verstappen change son attitude... J'adore le spectacle qu'il nous offre cette année mais son approche "tu me laisse passer ou je te mets dehors" commence vraiment à m'agacer
Ouais enfin son approche « tu me laisse passer ou je te mets dehors » c’est la première qu’on la voit cette saison, autrement les autres fois c’est de la defense agressive ou c’est pas le fautif (cc Silverstone) et puis, c’est de la Formule 1, pas le monde des bisounours, ce genre d’action ça arrive et c’est normal ..
@@m8.2 Ses autres manoeuvres ont été certainement moins suicidaires mais il a toujours forcé le passage en obligeant Lewis à lever le pied. Bon cette fois Lewis n'a pas cédé et voilà le résultat
@@liadupuis9265 c’est de la COURSE, tu laisses pas passer ton adversaire direct au titre, personne ne fait ça, chaque pilote a sa philosophie de la defense, Verstappen à la sienne, Lewis aussi et elles ne sont pas compatibles, fin
Je n'ai pas du tout trouvé cette course ennuyeuse car beaucoup de gens le pensent comme ça, alors que non c'était le top 3 des courses de la saison sans aucun doute il y avait des dépassements, des attaques, des batailles, de grandes défenses, des contacts je veux dire ce n'était pas vraiment ennuyeux et avant il y avait presque pas de dépassements, ici maintenant grâce aux drs sa se fait plus fréquemment et en plus il y a eu une lutte pour la victoire jusqu'au bout car je vous assure que si une des 2 mercedes ou verstappen étaient premiers à la fin du premier tour ça aurait été différent et cela n'aurait pas eu cette saveur spéciale comme celle qu'on a eu et bien en parlant de la course, Ricciardo a enfin un week-end parfait et comme il l'a dit il n'a jamais été fini, il était toujours là et il avait juste besoin de s'adapter donc très heureux pour lui il le mérite et il est à nouveau heureux, Norris aussi il a très bien joué pour l'équipe et a très bien résisté à hamilton donc chapeau et mclaren font doublé, tour rapide, pilote du jour et meilleur arrêt au stand perfection absolue, zak brown et andreas seidl ont révolutionné l'équipe qui était très morte et la bonne ambiance et positivité qui transmettent à l'équipe c'est bien mieux que ce que ron dennis transmettait, quel week-end monstrueux de valtteri son meilleur avec mercedes, sa remontada est magistrale et montre qu'avec confiance il peut dépasser alors bravo pour lui, et maintenant on va parler de l'accident de verstappen-hamilton, comme il s'agit clairement d'un incident de course 50/50, les 2 sont en partie à blâmer, ils ne se relâchent pas et continuent avec leurs pieds à fond, Lewis ne laisse pas trop de place à Max et ce dernier insiste pour passer car si il cède lewis passerait devant et s'échapperait car il a une meilleure voiture, mais à la fin il se retrouve avec le saucisson qui l'envoie vers la Mercedes et heureusement il y avait le halo car nous serions en train de parler d'autre chose en ce moment, un exemple clair que cet incident n'est pas la faute de la largeur des voitures c'est le dépassement de Hamilton à raikkonen en 2018 où kimi donne à Lewis de l'espace pour passer le 2 et donc Lewis ne touche pas la saucisse et ils peuvent passer les 2 tranquillement, après ce qui s'est passé à Silverstone c'était sûr que Max n'est plus n'allais plus jamais céder face à Lewis et si il allait se toucher avec lui il le ferait sans aucun doute j'en serais sûr, la sanction est injuste à mon sens puisque dans cette manœuvre si tu sanctionne l'un il faut sanctionner l'autre et ça n'a rien à voir avec la sanction de 10 secondes à Hamilton à Silverstone puisque Lewis était toujours en course après l'incident et avec cette pénalité qui n'est pas sévère du tout on lui donne la possibilité de revenir avec la fusée qu'il a mais bon 3 positions c'est pas un drame et max pourra récupérer sans trop de difficultés à sochi où il n'est pas difficile de doubler, ceux qui disent que max n'est pas allé voir lewis s'il allait bien, bein ils se trompent puisque max l'a vu quand il venait de sortir de sa voiture et a vu qu'il allait bien et qui bougait et essayait de se reincorporer en piste pour reprendre la course donc c'était pas la peine d'aller le voir sa aurait été dangereux et par contre ce que j'ai pas aimer chez max c'est qu'il traverse a pied la piste alors que le voitures roulent encore sa c'était vraiment dangereux mais sinon on espère que la lutte pour le titre continue jusqu'à la fin et qu'on ai plus de polémiques et tout ça, qu'on ai des batailles à la limite mais sans se crasher et de toute façon tout ce qui se passe là c'est tout bénef pour la f1 et le sport car sava inciter encore plus de public à regarder et à s'intéresser et depuis 2016 on avait pas une lutte pour le titre dingue comme ça donc c'est bénéfique pour le spectateur car on demandait une lutte entre 2 écuries différentes pour le titre depuis longtemps et cette saison on l'a finalement
Salut l'équipe, je vous suis depuis quelques mois et je suis content de vous écouter sur les sujets sportifs. J'ai une suggestion (ce sera comme une bouteille à la mer). Je regarde le MotoGP. Avez-vous prévu de créer une émission tel que les sports que vous traitez (football, basketball, cyclisme, rugby, F1) ? Merci encore pour vos analyses
Pour que la F1 Sprint marche: Vendredi Qualif a l'ancienne sur 1 tour unique pour avoir des grilles interessantes pour le Samedi en Sprint avec des remontées à faire pour valider la grille du Dimanche.
Brice Germain toujours aussi pertinent. Très très bon sur le débat du jour, mais aussi une très bonne émission. Toujours aussi agréable de vous écouter. Bref, force à vous les gars !
Hamza aussi. Ils ont deux manières très différentes. Brice est plus dans l’émotionnel et moins factuel, Hamza est plus factuel et moins émotionnel, ils se complètent très bien je trouve
@@GlatzeMetzger Non pas du tout c'est simplement parce que c'est vrai et surtout qu'ils ont mit en avant un point révélateur auquel je n'avais pas pensé, Verstappen veut instaurer un style par la terreur. C'est ça les deux points perdu sur sa super licence. Je pense qu'il va se calmer.
@@GlatzeMetzger c'est exactement ça comme le hamza on voit tout de suite qui il supporte. Hamilton ferme la porte a Max mais c'est pas grave c'est toujours le même fautif il faut laisser passer sir Hamilton. Mon cul ouaii j'espère que max va continuer sa façon de piloter . Si on est pas content allez regarder une course de caisse a savon
Bottas a été le coéquipier et le salarié parfait il a joué ce rôle et il a toujours respecté les consignes sans jamais se plaindre. Mais on a vu ce weekend qu'il se voyait aussi comme un winner. Pour cela il aura toujours mon respect . Le même respect que je n'accorde pas a Vettel par exemple avec pourtant un bien meilleur palmarès.
@@gorkakoldo4189 c'est un grand pilote mais j'ai du mal avec les gens qui ne respectent pas un engagement,une consigne d'equipe que les 2 pilotes ont acceptés avant la course et que tu trahi plus tard pour,un interet personnel...
Entièrement d'accord avec Hamza : l'incident en lui-même est du même ordre que celui d'Imola : dans l'attitude de pilotage il n'y a pas plus ou moins d'agressivité, c'est juste pas de chance que le décollage de Verstappen l'ait catapulté par dessus et que sa roue ait fini sur le casque d'Hamilton. A mon avis il y a plutôt un trou dans la raquette sur le halo (c'est facile à dire, mais il va falloir en tenir compte pour son évolution).
On parle d’un nouveau format avec les courses sprint avec une qualif le vendredi qui donnerai la grille pour le samedi ET le dimanche. Pas mal, ils manquent plus qu’a réformer le système de points ubuesque qui favorisent les tops teams. Mettons des demis points et on arrondit les 0,5.
Enfin !!!!! =D Les difficultés avec la monoplace ne s’envolent pas en une course. Il faut voir au fur et à mesure des courses et prendre le recul à la fin de la saison pour vraiment avoir une réponse définitive sur la saison de Ricciardo. Il mérite tellement sa victoire ! C’est bon pour son moral et la suite de sa saison. Franchement le F1 Sprint ce n’est pas fou. Silverstone était très bien avec le GRAND ALONSO !!! Mais c’est tout ! Entre les deux prétendants au titre c’est haletant et tant mieux. Pas un fait de course pour ma part, Max tente mais, n’y arrive pas. La sanction est bien mais, je trouve que c’est trop pour Max car c’est double sanction. C’est fou de voir les deux erreurs aux stands pour Red Bull et Mercedes qui donne le résultat que nous avons aujourd’hui. Abandonné la course pour Lewis et Max n’est-ce pas suffisant pour devoir encore y remettre une pénalité à Max ? Avec Max oui, c’est toujours compliqué pour le dépasser, Nico Rosberg le disait en interview de manière très drôle.
Un abandon des deux est un avantage pour max, car comme ça il garde l'avantage au championnat, sinon il perdait des point sur Lewis. Donc c'est normal. Sans parler que max est clairement fautif ici, si ce n'est pas le cas et que c'est 50/50, dans ce cas max mérite au moins 3 pénalités cette saison pour avoir sorti Hamilton.
car c'est ça 3eme saison (je crois) et c'est le jeune pilote Ferrari et ne performe par assez pour allé chez Ferrari donc bloque une place pour peut être une pépite
parce que clairement il ne montre pas assez de chose pour soit menacer sainz ou leclerc, ou même tout simplement est un vrai leader chez alfa (même si il vient de faire 2 bons week-end).
Il a le même niveau que son coéquipiers qui va en retraite, sa marge de progression est pas celle qui était espéré à ses débuts. Alpha Roméo a besoin d'un pilote plus régulier sur l'ensemble de la saison pas quand le contrat du pilote se termine.
Tout à fait d’accord. Ce n’est plus une évidence, mais une lapalissades. D’autre part, l’auto et le moteur de Max sont dans quel état après s’être fait emplafoner par les Mercedes a presque tous les GP cette saison.
J'ai commencé a regarder 15 min, j´en avais les larmes aux yeux, ca a réveillé pleins de souvenirs de l'époque comme si c'était hier. J'espère que les 2 h seront justes et intéressantes a propos du bonhomme qui a une place dans mon coeur a l'instar de Senna pour ne citer que lui
@@steleb5506 Je l'ai fini tout à l'heure et j'ai trouvé l'ensemble très bien fait et beau. Le seul petit bémol que je peux lui trouver c'est la gloire de schumi et les victoires chez ferrari zapper, le storytelling s'arrête après son 1er titre ensuite on avance beaucoup trop rapidement vers sa retraite et le drame ensuite je trouve.
Chaque saison disputée donne ce genre d'incident. En effet les deux pilotes sont obligés d'être proche du maximum de leurs capacités. De temps en temps l'un ou l'autre dépasse ses limites. Mais au final c'est l'essence de ce sport, les meilleurs pilotes sur des voitures très proches.
Etant fan de Moto GP, j'ai l'impression de voir dans la rivalité Verstappen/ Hamilton, la gué-guerre Rossi / Marquez. D'un coté une centuple champion du monde qui s'accroche à son bout de viande, de l'autre un petit nouveau (meme si Verstappen n'est plus nouveau) qui vient le contester et qui veut passer à tout pris quitte à mettre tout le monde au tas. À qui la faute ? Aux deux, l'un pas moins que l'autre, ils ne savent pas mettre leur ego de coté et pilotent de manière dangereuse quand ils se croisent. J'espère qu'il n'y aura aucun drame mais à mesure que la saison avance, la tension entre les deux augmente et les conséquences de leurs chamailleries aussi. Si beaucoup de gens sont hypés par la rivalité entre les deux ils ne faudraient pas qu'ils oublies qu'il y a un championnat à gagner et que la F1 ne tourne pas autour d'eux
On l'attendais tous cette émission. Plutôt correcte dans l'analyse, sauf sur un point. On se fait chier depuis quelques années sans rivalités, je suis d'accord. Mais, il y a peu, Brice et Hamza se moquait des F-ix ( les footix de la f1) qui ne regardait la f1 que pour voir des crashs. Et là, c'est de la bagarre, et parfois y'a des crashs. Je ne suis pas d'accord. Exemple entre Alonso et Hamilton au go d'Autriche. Pendant 7 tours, je crois, il y a un belle bataille, de la défense, et au final aucun accrochage. C'est ça que l'on veut voir, ce genre de bataille. De plus, ils ont oubliés de parler de l'état de MV après l'arrêt, il était plus que furax. Alors voir LH sortir devant lui, imaginer comment ça doit chauffer a l'intérieur. MV agit encore sous colère, sans maturité. On dirait un enfant pourri gâté. C est un sport d'hommes la F1.
C'est deux phylosophie différente. Perso voir une bataille ultra propre entre alonso hamilton me plait autant qu'un pilote qui met toute son âme ( sans aller à l'extreme non plus ) pour gagner une bataille comme max tout comme schumi ou senna à leur époque. Ça aussi ça fait la f1.
@@dinalex3444 dégommer la voiture de l'autre et effrayer tous les autres pilotes, c'est certain que c'est une philosophie différente. D'ailleurs c'est la philosophie de démolition derby. Mais pas en F1. Comparé Schumi ( et je suis loin d'être son plus grand fan ) et Senna à MV, c'est la blague. Le point commun, ce sont des pilotes de F1. Et ça s'arrête là. MV est bcp trop prétentieux, trop pourri gâté. Sa mentalité est un poison pour lui même et pour la F1. Franchement, la bagarre avec les 2 McLaren ce week end, en plus de LH et MV, ça aurait été magnifique. Mais l'autre hollandais volant est bien trop haineux pour comprendre ça.
@@floflomile9332 Senna Et MSC on fait des coups bien plus dégueulasse que MV en course mais il faudrait avoir un peu d'honnêteté intellectuelle pour le reconnaitre.
@@floflomile9332 Pour te citer, "Comparé Schumi ( et je suis loin d'être son plus grand fan ) et Senna à MV, c'est la blague." . Senna a sorti Prost a plus de 200km/h pour gagner le titre en 1990 et se venger de Suzuka 89. Et si tu regardes la moindres de ses interview tu verras que c'est pas l'humilité qui l'étouffais (cf. la blague sur Mansell a un policier). Tu as le droit de ne pas aimer Max, ni son comportement, n'empêche que quand on dis quelque chose faudrait peut être le sourcer et le baser sur des faits plutôt que d'ânonner bêtement son ressenti.
Enfin une très belle analyse sur le pilotage de Max depuis son arrivée en F1, un pilote dangereux quand il est au contact... Bourré de talent, mais dangereux, comme d'autres pilotes et même des champions du monde avant lui ceci étant dit
Pouvez vous m'expliquer la différence entre Vertstappen 2016 qui change de ligne (que je ne remet pas) et le coup du dragon d'Alonso vous l'encensez (j'arrive pas a retrouver la course ou il freine bien avant le virage pour bloquer un Schumacher plus rapide de 2sec)
Depuis ses débuts en F1, encouragé par Horner et Marko, la méthode priviligiée Verstappen est ce qu'en moto cross (légal) on appelle un "bloc-pass" cad venir s'appuyer sur son adversaire dans le virage pour le bloquer tout en le dépassant. cf dépassement sur Leclerc en Autriche 2019. Si Hamilton a le réflexe de s'effacer, Verstappen s'envole tout seul dans le bac à gravier car il veut s'appuyer sur la mercedes pour le ralentir et tourner.
Moi je ne pense pas que sa soit la qualif sprint qui ai jouer sur l'accident....moi ce que je remarque c'est que ce sont les deux fois où la Mercedes est au même niveau voir meilleur que la RedBull qu'il ya eu un accrochage
Norris a passé son week end en dehors de la piste sur la parabolique (pour attaquer sur Leclerc et pour défendre sur Lewis). Le vrai soucis c'est que l'extérieur soit bétonné, si l'extérieur de la parabolique est en gravier on a jamais ce problème
Je ne juge pas l'accident et je n'ai pas regarder cette vidéo encore . Peut être en parlez vous ? Il y a une chose qui m'a très étonné et je n'ai vu où entendu personne en parler encore , c'est le fait que LH essaie de repartir pendant que MV est debout sur sa monoplace. Que se serait il passé si LH avait pu repartir en faisant tomber MV ? Merci les pistonnés pour vos émissions.
Clairement je ne suis pas d'accord avec la décision de la FIA de sanctionner VER. Alonso a bien résumé l'incident de course car c'est un incident de couse, l'un arrive de loin et l'autre ferme trop la porte et ne laisse pas assez d'espace. Ce virage 2 on peut le passer à deux. C'est du 50/50. Encore une fois on a jugé les conséquences de l'acte et non l'acte lui-même
Au 1er tour Lewis a lâché pour éviter l'accroche et encore une fois Max lui ferme la porte de sorte à faire sortir Lewis sinon ils se retrouvent dehors
@1:10:00 je suis pas du même avis, si hamilton est légèrement en tête et que max le dépasse il fera comme il fait depuis quelques temps déjà il le sortira comme il a fait avec albon 2 fois par exemple, la différence c'est que Lewis arrivera à le maquiller plus facilement.
J'avoue que ca me fait toujours fait marré quand on presente Verstappen comme un "Champion", le dernier championnat qu'il as gagné, c'est le championnat d'Europe de karting.
Si on veut chipoter le mot champion a plusieurs sens, ce n'est pas forcément celui qui gagne le championnat du monde. Il peut y avoir plusieurs champions mais une seul champion du monde
verstappen pilote comme senna, lors d’un dépassement il se met de manière à ce que l’autre pilote soit obliger de soit: ouvrir la porte et le laisser passer ou refermer la porte et prendre le risque d’aller au crash
Ça devait arriver et c'est arrivé. On ne va pas se mentir on l'attendais cet accrochage entre ces deux loustics qui provoquerait leur double abandon. Quand j'ai vu ça j'ai d'abord éclaté de rire et j'ai applaudit.. Genre "Ça y est ils l'ont fait, ils nous l'ont offert !" Puis j'ai vu la roue au dessus du casque "Oulà c'était dangereux". Il pourrait même y avoir un 3ème accrochage à l'avenir sait-on jamais ? C'est Netflix qui doit être content. De plus je suis d'accord sur le fait que ce duel soit une bonne chose pour la F1. Des années qu'on à pas eu un tel suspens pour le titre. Comment s'en plaindre ? J'ai tout de suite pensé à Rosberg Hamilton Espagne 2016, mais aussi à l'accrochage entre Trulli et Chandhok à Monaco en 2010 où la Lotus de Jarno était monté au dessus de la HRT. Par contre la comme à Silverstone je classerais ça comme un fait de course. Verstappen était en pétard, déjà que l'équipe n'avait pas l'air de le croire quand il disait que ses pneus étaient mort, ils merdent leur arrêt comme ils n'en avait plus autant merdé depuis celui de Ricciardo Monaco 2016, la victoire s'était plus la peine d'y penser, le podium je pense que c'était râpé aussi, alors en plus fini derrière Lewis là c'était trop. En plus coupé la trajectoire ça risquait d'abîmer la voiture, il allait devoir rendre la position sinon pénalité et n'aurait certainement pas eu une autre chance après. Donc voilà, voilà. J'étais contre la pénalité de Lewis à Silverstone, je suis aussi contre celle de Max. J'espère qu'elle ne va pas trop lui porter préjudice à Sotchi. Franchement je ne suis pas pressé pour qu'on revoit Liuzzi en tant que commissaire pilote. Le gars je l'ai trouvé bête, méchant et même cruel. Entre comme tu la dit Checo qui se fait priver de son podium pour ça et en plus il prend un point de pénalité et Giovinazzi qui se prend aussi 5 secondes (comme s'il ne s'était déjà pas assez puni tout seul), ça fait vraiment beaucoup. Au moins Pérez a réussi à sauver la 5ème place par rapport à Sainz. La Shoey ça m'avait manqué. D'ailleurs Zak Brown et Lando Norris jouent parfaitement le jeu. Doublé McLaren après tout ce temps ça fait bizarre. Ce n'était il y a pourtant pas si longtemps où elles étaient en fond de grille.
Alors d'après vos opinions sur l'incident vous faites voir comme si verstappen était le villain dans l'histoire alors que c'est pas du tout le cas, max se jette sur lewis car il voit que c'est son unique opportunité de passer lewis après il n'aurait eu aucune car lewis se serait échappé avec la mercedes qui est plus supérieure que la redbull et des pneus plus tendres que ceux de max, donc il est obliger d'attaquer et il est à son hauteur car il a le 75% de sa voiture a la hauteur de la mercedes le 3/4 pour mieux comprendre on le voit même sur la caméra de hamilton que l'aileron de la redbull est déjà à la hauteur de la roue avant donc du moment que ta plus de la moitié de la voiture cote à cote bein faut laisser de l'espace chose sur lewis n'a pas fait, donc les 2 sont fautifs l'un force l'autre à prendre le saucisson plein la gueule et l'autre ne cède pas et force le passage, vous avez louper un détail et c'est qu'il y avais des drapeaux bleus agités à la sortie des stands de hamilton pour le prévenir qu'il y avait norris et verstappen à côté, et max ce n'est plus le même kamikaze suicidaire de ses débuts, depuis monaco 2018 il a changer car il avait fait un début de saison catastrophique helmut marko et christian horner lui ont tirer les oreilles et lui ont mis une pression énorme pour qu'il change son attitude en piste et ne commettent plus bcp d'erreures et c'est ce qu'il a fait ces dernières 3 années il a pratiquement pas provoquer d'incidents alors que hamilton par exemple en a provoquer plus ces 3 dernières saisons, et croyaient pas que lewis c'est un ange dans l'histoire lui aussi dans ses débuts était un fou furieux dans la piste et kamikaze suicidaire on oublie vite ses saisons avec mclaren où il provoquait souvent d'incidents et avait souvent des soucis avec des pilotes, et là avec mercedes il a changer son attitude et est devenu plus calculateur en même temps qui ne va pas devenir calculateur et calme dans son pilotage en ayant une monoplace si supérieure au reste, mais bon en revenant sur l'incident c'est clair que max n'allait plus céder face à lewis après ce qui est arrivé à silverstone c'était sur que sa allait plus se passer de la même façon chose très simillaire a ce leclerc avait fait avec max en 2019 après l'Autriche où il a changer d'attitude et est devenu plus dur dans ses défenses et attaques avec le néerlandais, et cette saison c'est différent pour max car c'est la première fois qu'il se bat pour le titre donc évidemment qu'il va tout donner c'est son rêve et le rêve de n'importe quel pilote de devenir champion du monde de f1, à bahrein c'est lewis qui tasse et force max à le dépasser hors de la piste, à imola c'est max qui tasse lewis au premier virage pour qu'il le laisse pas passer car le 1er sous la pluie bénéficie de ne pas avoir du spray devant lui, au portugal c'est lewis qui tasse max au virage 3 alors que celui-ci veut lui remettre le dépassement, à barcelone max fait un meilleur départ que lewis et se jette au premier virage au forcax car c'était sa seule opportunité de passer et il savait que si il passait pas là jamais il allait passer après pour pouvoir se battre pour la victoire, à silverstone max donne de l'espace suffisant à lewis à copse pour qu'il puisse passer mais celui-ci ne profite pas de cet espace a l'intérieur et va harponner max et les 10 secondes sont insuffisantes car donner seulement 10 secondes à un mec qui possède une fusée comme la merco bein tu lui facilite évidemment la tâche pour qu'il puisse aller chercher la victoire après que son rival n'ait pas marqué de points pour moi le plus correct aurait été une sanction de drive trough comme ce que a eu hamilton en hongrie 2015 après avoir harponner ricciardo ou bien un stop and go de 10 secondes, car je trouve que c'est injuste que un giovinazzi par exemple qui juste pour avoir dépasser 1 km/h l'entrée des stands reçoit la pénalité la plus sévère de toutes qui est un stop and go de 10 secondes alors que un autre qui loupe son point de corde et sort son adversaire dehors sur le virage le plus rapide du championnat à 300 km et 51g et reçoit seulement 10 secondes sachant la voiture qu'il a bien c'est complètement injuste et ridicule, moi je pense que là sur l'incident de monza si tu pénalise l'un tu penalise l'autre point final ou tu le considère incident de course car les 2 sont fautifs et ils ont leur part de responsabilité et culpabilité mais sinon tout ce qu'on voit cette saison c'est tout bénef pour le spectacle et pour la f1 car sa fesait depuis 2016 ou même plus que on avait pas eu une rivalité pour le titre de cette ampleur !
Pour revenir sur les pénalités, je ne commenterai pas le reste car chaque avis a une part de subjectivité. Une pénalité est affligé à un pilote pour l'action et non pas pour la place du pilote dans le championnat, ni vis à vis de sa voiture ni quoi que ce soit, ici on voit un pilote loupé le point de corde lors d'une bataille, si norris avait percuté ricciardo de la même maniere la pénalité aurait été identique. Pour giovinazzi le règlement est appliqué il n'y a rien à ajouter.
Les pistonnés ça fait 3 ans qu'ils nous disent que les championnat manque de suspens, d'action, et quand il se passe des choses comme cette année ils disent "Vont ils trop loin ??!!!" Les gars faut savoir ce qu'on veut, c'est de la F1 c'est pas du gaming, notre génération dramatise trop.
Tout les fans semblent oublier que malgré les avancées en sécurité, ça reste dangereux de faire courir des bolides de 600 et quelques kg à 300km/h, et que le danger peut même venir avant la 1re centaine de km/h. Oui l'accident est impressionnant, oui la tête de Lewis a eu très chaud, mais dans le déroulé de l'action... c'est juste 2 pilotes qui se tirent la bourre et dont l'entêtement des 2 résulte en une sortie de piste faisant abandonner les 2. En fait, faire la course et arriver devant l'autre même en prenant des risques, c'est pour ça qu'on les paye (un beau paquet d'oseille) Sérieusement je comprends pas la pénalité, là on est typique dans le jugement des conséquences au lieu du fait de course. Si vraiment ça démangeait les commissaires de mettre des péna, il fallait pénaliser les 2. Personnellement je trouve que l'abandon contraint des 2 protagonistes est déjà suffisant.
Je ne comprends pas Brice qui dit que c'est une double pénalité pour Max. Bottas en Hongrie sort et se prend 5 places de pénalité.... Et beaucoup disent que ce n'était pas assez. Svp arrêtons l'hypocrisie.
Les pilotes prennent la piste tout en sachant que potentiellement ils peuvent y laisser la vie. Et comme le dit Alonso si on doit mourir c'est que l'heure était arrivé. Pour la décision de la FIA pour la pénalité, J'aurai fait partir les deux larrons en fond de grille pour la prochaine course, prouvant de ce fait qu'il lutte contre le racisme, et offre un moteur aux 2 teams (quitte à partir dernier). Pénalisé quelqu'un en course sachant qu'il peut facilement reprendre le temps parce que le seul rival qu'il ait est OUT c'est facile c'est comme l'histoire du violon (Silverstone). Personnellement je ne pense pas qu'il y ai de fautif. Les deux sont dehors tant pis pour eux. On a connu un championnat du monde qui s'est complété sur un accrochage entre les deux leaders out au dernier circuit du championnat et qui a validé le premier titre pour une certaine légende. Les commentaires des pilotes, des principales têtes de teams sont obligatoires grâce à la FIA qui oblige les réponses aux interviews, comme c'est pratique, alors bien sur qu'ils essaient de parler correctement. Mais derrière il y a aussi les réseaux sociaux qui s'en mêle bla bla bla effet boule de neige. Et voilà tout un drama alors qu'au final il n'y a juste RIEN. Deux personnes très certainement civilisés, eux, qui apprendront de cette expérience 😉 Je suis la formule un depuis la fin des années 80 et tout est un cycle. Il n'y a pas de jamais vu. Bonne continuation à tous.
Je crois que vous avez oublié de signaler que verstappen plus tôt dans la course à poussé Hamilton dans la chicane mais là on a vu Hamilton lâcher prise pour éviter un accrochage mais là verstappen n‘a pas voulu laisser pour non seulement prouver qu’il est le meilleur mais aussi pour empêcher Hamilton de prendre l’avance sur le championnat quitte à mettre des vies en danger.. il a tant empêché les autres a le dépasser au point où on a crié au talent mais sa conduite est très dangereuse j’espère qu’on sera encore là pour commenter un drame qu’il pourrait causer avec sa conduite
Oui Verstappen va probablement partir du fond de grille pour un changement de moteur donc les 3 places sont caduc, mais il ne faut pas oublier que s'il part du fond de la grille c'est parce que Mercedes lui a déjà bousillé 2 moteurs.
Il faut respecter les règles en formule1, Verstappen joue à la tamponneuse depuis qu'il est en formule1 et tout le monde trouve que c'est bien à part Damon Hill qui ose dénoncer son immaturité
Pour moi c’est combat d’ ego l’un veut pas perdre la face contre la nouvelle génération et l’autre n’a jamais été aussi proche du championnat et voudras jamais lâcher
Gasly et la qualif sprint est un faux argument si il fait le même départ le dimanche sa course était morte quand même.. si sa mécanique n'avais pas lâché le dimanche il aurait pu au moins tenté de remonter comme Perez a Silverstone
Salut. Tous, je regarde toutes vos ananlyses et suis assez d’accord avec vous. Mais pourquoi parle t on dune adaptation de ricciardo par exemple avec les freins qui a été longue et qui du coup lui permet maintenant de préformer, alors que lorsqu on met Russel dans la Mercedes il cartonne direct (même avec la tête qui dépasse du halo 😂). Russel est Russel ok, et je ne critique pas négativement rocciardo, mais pourquoi toujours des explications ou excuses?
Pour moi le faite que Max force a gagner le championnat c’est le faites qu’il aura peut être pas (je dis bien peut être pas parce que les voitures changes l’année prochaine) la chance de gagner le championnat quand Lewis est toujours actif si il est champion après l’ère Hamilton il sera jamais aussi légendaire que lui alors que là si il est champion et que après il devient champion a multiple reprise on pourra les comparer c’est pour sa qu’il veut absolument le championnat cette saison selon mon point de vue n’hésitez pas à me dire le votre
Pourquoi les arguments pour juger les crash entre Max et Lewis change à chaque GP? A Silverstone Max aurait du laisser passer Lewis parce qu’il était à l’extérieur. À Monza, Max aurait du laisser passer parce qu’il était à l’intérieur. Quant aux décisions inconsistantes de la FIA, pas de problème? La cerise sur le gâteau a quant même été à Silverstone ou la course a été arrêtée presque une heure permettant à Mercedes de réparer l’auto de Lewis avec comme explication la décharge de la batterie pour pouvoir évacuer la voiture endommagée, depuis, il semble que les batteries se déchargent plus rapidement.
Cette saison sera FORCEMENT légendaire. D'un coté Hamilton qui peut gagner son 8ème titre et devenir le + titré de l'histoire de la F1. De l'autre un jeune, arrivé à 17 ans en F1, qui met fin à l'ère Lewis depuis 2014
Le duel Verstappen-Hamilton fait surtout le sel des médias. Eux sont déjà passés à autre chose. Est-ce bien utile d’en parler pendant presque la moitié de l’émission? Pas sûr. En parler et commenter n’est pas le problème, on a de la bataille c’est top. Après je pense qu’on en fait des tonnes pour pas grand chose.
Un duel entre 2 pilotes est l'essence même du sport auto alors un duel pour le championnat, en f1 et entre la "légende" et le jeune loup c'est juste magique. Ça fait 5 ans qu'on n'avait pas eu de vrai duel avec le souffre et la tension. Normal et bien qu'on en parle autant. Le problème est plutôt les avis extrémistes qui en découlent.
Par contre, en 2019, Leclerc ne fait pas du tout la même manœuvre que Ocon, Ocon rentre littéralement dans Vettel alors que Leclerc avait légèrement tassé Hamilton qui a mon goût en avait beaucoup rajouté !!
Super émission encore une fois. Merci ! 👍 Et j’y vais de mon "petit" commentaire 😅 : Le problème avec Verstappen, c’est que son manque de fair play l’empêche d’accepter le combat en piste et que la FIA l’a trop longtemps laissé faire. 2021 : Acte 1, Imola, il doit être sanctionné, il ne l’est pas. Acte 2, Barcelone, il doit être sanctionné, il ne l’est pas. Acte 3, Silverstone, Hamilton à domicile en vient du coup à vouloir se faire justice lui-même, il doit être sanctionné et il l’est à juste titre. Monza, ce n’est pas l’acte 2 mais les actes 4 et 5. Acte 4 au 1er tour à la 2ème chicane où Max fait le copier/coller de ses manœuvres malpropres d’Imola et Barcelone toujours sans être sanctionné et l’acte 5 qui se finit avec la Red Bull juchée sur la Mercedes dans le bac à graviers. Dans ce dernier accrochage, là où Verstappen aurait comme d’habitude forcé Lewis à couper la chicane avec le risque de fracasser son aileron ou son fond plat, Lewis au contraire lui laisse la place et Max en profite pour encore une fois le mettre dehors (même sans monter n’importe comment sur la saucisse intérieure il ne pouvait passer qu’en envoyant Lewis dans le bac d’après moi). Et là, ENFIN (!), la direction de course sanctionne son pilotage. Ce n’est pas trop tôt depuis Raikkonen et Vettel à Spa 2016 ou Leclerc en Autriche 2019. Je pense que si la FIA avait sanctionné Max dès ses débuts, on n’en serait pas là aujourd’hui. C’est dommage car Max a une vitesse incroyable et on pourrait avoir de belles et longues batailles avec des voitures côte à côte mais au lieu de ça on n’a droit qu’à des esquisses de duel qui coupent court par des coups de roues moches et sournois. Ce n’est pas ce que le fan de F1 que je suis souhaite voir. 😥
Un truc qui est peu discuté pour l'accrochage Verstappen - Hamilton, c'est le fait qu'il n'y ait pas de 3ème prétendant au titre cette année (pilote et constructeur). Les deux font un 0 pointé mais aucun doute pour autant que c'est l'un des deux qui finira champion à la fin de l'année. S'il y avait un troisième larron, peut être que les deux ne se seraient pas battu autant, parce qu'ils auraient plus à perdre à se tamponner.
J'avais pas pensé à ça mais ça peut en partie expliquer
Je pense que ta tout à fait raison à l'époque de Hamilton alonzo et raikonen le prouve tu fais beaucoup plus attention quand tu sais que tu risques toute ton année de championnat
Si la guerre continue ainsi entre Verstappen et Hamilton rien ne dit qu'un des deux va être champion
Botas aurait pu gagné l'avant dernier grand prix ou permet à Hamilton de le gagnéen faisant seulement ses pneus au 50e tours au lieu à la toute dernière minute , dans ce cas là ou bien Verstappen n'aurait guère le choix de rentrer aussi
Vettel et Hamilton ne se mettaient pas dehors même si c était les 2 seuls à prétendre au titre
pause de midi au taf, petit macdo petit pistonné et on est bien tintin!
La même avec un BK c’est mieux 😇
@@yannis4688 trop loin le bk
Cheddar bacon fries avec un bon sandwich long chicken comme des gros pilotes
Je rejoins totalement Hamza s'agissant de Latifi. Je l'ai énormément critiqué quand il est arrivé car son parcours en catégories inférieur était pas brillant. Il a vraiment progressé chez Williams. C'est devenu un pilote très correct, capable de ramener de précieux points à son équipe et qui, il faut le signaler, n'est pas si loin que ça de son coéquipier en termes de résultat, surtout quand on connait le talent de Russell.
Latifi est un pilote propre, très régulier, très constant. J'ai pas souvenir de l'avoir souvent vu faire des erreurs en course, il a toujours fait le taff, ramené des points dès qu'il en a eu l'occasion. Il fait ce qu'on lui demande, et il le fait bien. Il remportera probablement jamais de titre, mais pour une écurie comme Williams c'est le second pilote idéal. Il a parfaitement sa place en F1 et j'ai hâte de le voir dans une Williams plus performante.
Hello,
Très bonne vidéo. Rappelez vous Ocon/Verstappen Brésil 2018. Ocon est plus rapide en pneus neufs. Verstappen demande à son stand qui revient fort derrière, on lui répond c’est Ocon en pneus neufs. Max savait qu’il était à 1 tour que si Ocon passait ça n’allait rien changer à son classement il restait 1er. Et bien Max a quand même défendu contre Ocon avec le résultat qu’on connaît. En clair quand un pilote est capable d’une telle erreur de jugement, il est irrécupérable et c’est le cas avec Max. Il a un casier long comme le bras, ses déboires avec Vettel, Kimi aux USA, Bakou Ricciardo, elle est belle aussi celle là, Cette année avec Lewis à Barcelone, gros fermage de porte au départ Lewis doit céder pour éviter l’accrochage, Imola Lewis doit couper la chicane. Regardez attentivement le départ à Silverstone. Lewis prend l’avantage au départ Max le repasse mais il est hors piste ensuite c’est l’accrochage à Stowe, Monza départ 2e chicane Lewis est poussé à l’extérieur et doit couper. Max à voiture égale ne supporte pas d’être doublé, si à l’occasion d’un départ un pilote se trouve à sa hauteur au 1er freinage, Max ne cédera jamais, ce mec est dangereux.
Quand tu prends l'exemple de son crash avec Ocon, ca montre que le Max il n'est pas très futé en réalité. A mon avis quand les autres jeunes genre Leclerc (surtout lui), Russell et Norris auront des voitures compétitives, on en parlera moins du Max.
@@neddoubarli3324 suis un peu déçu par Leclerc je pensais qu’il serait facilement devant Sainz ce qui n’est pas le cas. Dire qu’on parlera moins de Max quand Russel par exemple aura la Mercedes, je ne pense pas car quoi qu’on dise Max est un pilote très rapide donc il sera devant et quand il sera devant avec des pilotes comme Lewis et Russel ben forcément on continuera à parler de lui puisque ça se passera mal….🤷🏾
@@jean-claudeloetitia529 🤣🤣🤣🤣🤣. C'est clair que Max continuera à faire l'actualité dans ce cas. Sur Sainz, il n'est pas exactement un manchot non plus donc ca ne m'etonne pas que Leclerc ait du mal à le surclasser.
L’explication de l’accident Max/Lewis pour donner Max responsable, est exactement l’opposé de celle qui donnait Max responsable à Silverstone.
Hamza, tu dépeins parfaitement Verstapen. En fait, il faut ajouter un article au règlement pour que les autres se garent quand Max veut doubler.
C'est pourtant facile de connaître le comportement de Max :
- Il ferme toutes les portes et tu te plains pas, c'est la course.
- Si tu lui fermes la porte, c'est ta faute si Max te bourre dedans.
C'est peut-être un poil exagéré mais tu n'as pas tord non plus. La question que je me pose c'est peut-il s'y prendre autrement dans la quête du titre. Quand je pense à Roseberg, il a préféré fuir le combat au moment de défendre son titre face à LEWIS tellement c'était éprouvant de le battre. Je peux comprendre que MAX tente le tout pour le tout à chaque fois, mais c'est vrai que dans ce cas présent, il est fautif et c'était même dangereux
@@niveknorihcdrprice bah c'est surtout que c'est depuis le début que c'est comme ça, c'est son pilotage... Comme ils disaient dans ce débrief, il impose une espèce de pression sur les autres à ne jamais rien lâcher, il ne veut pas partager la piste, il ira jusqu'au bout peut importe les conséquences et c'est à l'autre à renoncer... Et s'il y a accrochage, c'est toujours l'autre le fautif.... Je plains les futurs rivaux de Max, les Russel, Leclerc, Norris, ils vont souffrir....
Mais les gars...
Il n'a pas besoin de ça pour gagner... Genre vraiment pas 😑
Dire oui c'est son pilotage c'est pas une excuse...
Ça va lui jouer des tours... Et il perdra un championnat à cause de ça.
J’attendais avec impatience
Pareil
@@fesslerivan603 incroyable
Il était temps que ça arrive... Encore plus impatient cette semaine
Très belle introduction, belle mise en bouche 👏
J'ai adoré le programme de cet épisode ! Merci beaucoup !
Toujours aussi plaisant, Hamza est censé comme ça n'est pas permis et je suis totalement d'accord avec Brice sur le fait que Piastri ne soit pas évoqué comme potentiel baquet Alfa Romeo. Des rookies en F2 qui gagnent autant récemment il n'y en a pas eu des masses et je pense que donner les noms de ceux qui ont accompli telle performance rend la comparaison bien sympathique : Charles Leclerc (2017) et George Russell (2018)
Toujours un régal de vous suivre !
Parfait pour le repas du midi !
Merci pour cette belle et bonne vidéo. J'ai bien fait de rester jusqu'au quizz. Que de belles photos !
Merci encore pour ce chouette debrief.
J'espère que vous aurez l'opportunité de faire venir notre Geatan Vigneron national chez vous car c'est un passionné et une vrai bible de F1 qui nous fait vivre chaque GP a lui tout seul la moitié du temps depuis Catalunya 1991 si je ne dis pas de bêtises.
Bonne continuation a vous
Superbe emission comme d'hab! Tout à fait d'accord avec le raisonnement de Hamza sur le crash. Malheureusement, Il y a très peu de chance que Verstappen change son attitude... J'adore le spectacle qu'il nous offre cette année mais son approche "tu me laisse passer ou je te mets dehors" commence vraiment à m'agacer
Ouais enfin son approche « tu me laisse passer ou je te mets dehors » c’est la première qu’on la voit cette saison, autrement les autres fois c’est de la defense agressive ou c’est pas le fautif (cc Silverstone) et puis, c’est de la Formule 1, pas le monde des bisounours, ce genre d’action ça arrive et c’est normal ..
@@m8.2 Ses autres manoeuvres ont été certainement moins suicidaires mais il a toujours forcé le passage en obligeant Lewis à lever le pied. Bon cette fois Lewis n'a pas cédé et voilà le résultat
@@liadupuis9265 c’est de la COURSE, tu laisses pas passer ton adversaire direct au titre, personne ne fait ça, chaque pilote a sa philosophie de la defense, Verstappen à la sienne, Lewis aussi et elles ne sont pas compatibles, fin
Vous vous améliorer à chaque émission. Spécial Master class à Hamza !!!
Je n'ai pas du tout trouvé cette course ennuyeuse car beaucoup de gens le pensent comme ça, alors que non c'était le top 3 des courses de la saison sans aucun doute il y avait des dépassements, des attaques, des batailles, de grandes défenses, des contacts je veux dire ce n'était pas vraiment ennuyeux et avant il y avait presque pas de dépassements, ici maintenant grâce aux drs sa se fait plus fréquemment et en plus il y a eu une lutte pour la victoire jusqu'au bout car je vous assure que si une des 2 mercedes ou verstappen étaient premiers à la fin du premier tour ça aurait été différent et cela n'aurait pas eu cette saveur spéciale comme celle qu'on a eu et bien en parlant de la course, Ricciardo a enfin un week-end parfait et comme il l'a dit il n'a jamais été fini, il était toujours là et il avait juste besoin de s'adapter donc très heureux pour lui il le mérite et il est à nouveau heureux, Norris aussi il a très bien joué pour l'équipe et a très bien résisté à hamilton donc chapeau et mclaren font doublé, tour rapide, pilote du jour et meilleur arrêt au stand perfection absolue, zak brown et andreas seidl ont révolutionné l'équipe qui était très morte et la bonne ambiance et positivité qui transmettent à l'équipe c'est bien mieux que ce que ron dennis transmettait, quel week-end monstrueux de valtteri son meilleur avec mercedes, sa remontada est magistrale et montre qu'avec confiance il peut dépasser alors bravo pour lui, et maintenant on va parler de l'accident de verstappen-hamilton, comme il s'agit clairement d'un incident de course 50/50, les 2 sont en partie à blâmer, ils ne se relâchent pas et continuent avec leurs pieds à fond, Lewis ne laisse pas trop de place à Max et ce dernier insiste pour passer car si il cède lewis passerait devant et s'échapperait car il a une meilleure voiture, mais à la fin il se retrouve avec le saucisson qui l'envoie vers la Mercedes et heureusement il y avait le halo car nous serions en train de parler d'autre chose en ce moment, un exemple clair que cet incident n'est pas la faute de la largeur des voitures c'est le dépassement de Hamilton à raikkonen en 2018 où kimi donne à Lewis de l'espace pour passer le 2 et donc Lewis ne touche pas la saucisse et ils peuvent passer les 2 tranquillement, après ce qui s'est passé à Silverstone c'était sûr que Max n'est plus n'allais plus jamais céder face à Lewis et si il allait se toucher avec lui il le ferait sans aucun doute j'en serais sûr, la sanction est injuste à mon sens puisque dans cette manœuvre si tu sanctionne l'un il faut sanctionner l'autre et ça n'a rien à voir avec la sanction de 10 secondes à Hamilton à Silverstone puisque Lewis était toujours en course après l'incident et avec cette pénalité qui n'est pas sévère du tout on lui donne la possibilité de revenir avec la fusée qu'il a mais bon 3 positions c'est pas un drame et max pourra récupérer sans trop de difficultés à sochi où il n'est pas difficile de doubler, ceux qui disent que max n'est pas allé voir lewis s'il allait bien, bein ils se trompent puisque max l'a vu quand il venait de sortir de sa voiture et a vu qu'il allait bien et qui bougait et essayait de se reincorporer en piste pour reprendre la course donc c'était pas la peine d'aller le voir sa aurait été dangereux et par contre ce que j'ai pas aimer chez max c'est qu'il traverse a pied la piste alors que le voitures roulent encore sa c'était vraiment dangereux mais sinon on espère que la lutte pour le titre continue jusqu'à la fin et qu'on ai plus de polémiques et tout ça, qu'on ai des batailles à la limite mais sans se crasher et de toute façon tout ce qui se passe là c'est tout bénef pour la f1 et le sport car sava inciter encore plus de public à regarder et à s'intéresser et depuis 2016 on avait pas une lutte pour le titre dingue comme ça donc c'est bénéfique pour le spectateur car on demandait une lutte entre 2 écuries différentes pour le titre depuis longtemps et cette saison on l'a finalement
Je
te
conseille
d'utiliser
la
touche
entrée
pour
des
longs
messages
Mashallah t’écris beaucoup
Ouuuuf… Jamais tu ne respires…? ;-)
@@SailStardust chokran a khti khelifa c'est gentil, oui je suis habitué à écrire beaucoup pour donner mon avis un peu sur tout ce que je pense
@@ocharles75 si si tkt mdr, je suis habitué à écrire bcp c'est pas un soucis pour moi
+1 pour Hamza, pour son avis sur les track limits & l'incident HAM/VER, 100% d'accord avec lui
Beau débat sur le duel au sommet de la f1 et quizz incroyable surtout avec Flavio Briatore.
Salut l'équipe, je vous suis depuis quelques mois et je suis content de vous écouter sur les sujets sportifs.
J'ai une suggestion (ce sera comme une bouteille à la mer). Je regarde le MotoGP. Avez-vous prévu de créer une émission tel que les sports que vous traitez (football, basketball, cyclisme, rugby, F1) ?
Merci encore pour vos analyses
Beau débat, de la qualité, merci messieurs !
Pour que la F1 Sprint marche: Vendredi Qualif a l'ancienne sur 1 tour unique pour avoir des grilles interessantes pour le Samedi en Sprint avec des remontées à faire pour valider la grille du Dimanche.
Brice Germain toujours aussi pertinent. Très très bon sur le débat du jour, mais aussi une très bonne émission.
Toujours aussi agréable de vous écouter.
Bref, force à vous les gars !
Hamza aussi. Ils ont deux manières très différentes.
Brice est plus dans l’émotionnel et moins factuel, Hamza est plus factuel et moins émotionnel, ils se complètent très bien je trouve
Je suis vraiment , vraiment content pour Ricciardo , c'est un pilote très gentil ,si ce n'est le plus gentil de la F1
Je suis totalement d'accord avec toi... J'étais tellement content pour lui !!
EFFECTIVEMENT EFFECTIVEMENT EFFECTIVEMENT Mr Rahmani 😭❤️❤️
Messieurs vous avez été parfait ! Mr Hamza Rhamani est le juge intransigeant et incorruptible de la piste, toujours le mot juste.
Tu dis parce que t'es fan de l'autre.
@@GlatzeMetzger Non pas du tout c'est simplement parce que c'est vrai et surtout qu'ils ont mit en avant un point révélateur auquel je n'avais pas pensé, Verstappen veut instaurer un style par la terreur. C'est ça les deux points perdu sur sa super licence. Je pense qu'il va se calmer.
@@GlatzeMetzger c'est exactement ça comme le hamza on voit tout de suite qui il supporte. Hamilton ferme la porte a Max mais c'est pas grave c'est toujours le même fautif il faut laisser passer sir Hamilton. Mon cul ouaii j'espère que max va continuer sa façon de piloter . Si on est pas content allez regarder une course de caisse a savon
Bottas a été le coéquipier et le salarié parfait il a joué ce rôle et il a toujours respecté les consignes sans jamais se plaindre.
Mais on a vu ce weekend qu'il se voyait aussi comme un winner. Pour cela il aura toujours mon respect .
Le même respect que je n'accorde pas a Vettel par exemple
avec pourtant un bien meilleur palmarès.
@@gorkakoldo4189 c'est un grand pilote mais j'ai du mal avec les gens qui ne respectent pas un engagement,une consigne d'equipe que les 2 pilotes ont acceptés avant la course et que tu trahi plus tard pour,un interet personnel...
Merci 👍
Hamza 31:35 totalement d'accord. Tres belle explication. J'approuve totalement.
Entièrement d'accord avec Hamza : l'incident en lui-même est du même ordre que celui d'Imola : dans l'attitude de pilotage il n'y a pas plus ou moins d'agressivité, c'est juste pas de chance que le décollage de Verstappen l'ait catapulté par dessus et que sa roue ait fini sur le casque d'Hamilton. A mon avis il y a plutôt un trou dans la raquette sur le halo (c'est facile à dire, mais il va falloir en tenir compte pour son évolution).
Ce genre de mythique rivalité fait du bien !
On parle d’un nouveau format avec les courses sprint avec une qualif le vendredi qui donnerai la grille pour le samedi ET le dimanche. Pas mal, ils manquent plus qu’a réformer le système de points ubuesque qui favorisent les tops teams. Mettons des demis points et on arrondit les 0,5.
Très chouette intro et bien d’avoir d abord avoir parlé des vainqueur et pas des deux guignols
Enfin !!!!! =D
Les difficultés avec la monoplace ne s’envolent pas en une course. Il faut voir au fur et à mesure des courses et prendre le recul à la fin de la saison pour vraiment avoir une réponse définitive sur la saison de Ricciardo. Il mérite tellement sa victoire !
C’est bon pour son moral et la suite de sa saison.
Franchement le F1 Sprint ce n’est pas fou. Silverstone était très bien avec le GRAND ALONSO !!! Mais c’est tout !
Entre les deux prétendants au titre c’est haletant et tant mieux. Pas un fait de course pour ma part, Max tente mais, n’y arrive pas.
La sanction est bien mais, je trouve que c’est trop pour Max car c’est double sanction.
C’est fou de voir les deux erreurs aux stands pour Red Bull et Mercedes qui donne le résultat que nous avons aujourd’hui.
Abandonné la course pour Lewis et Max n’est-ce pas suffisant pour devoir encore y remettre une pénalité à Max ?
Avec Max oui, c’est toujours compliqué pour le dépasser, Nico Rosberg le disait en interview de manière très drôle.
Un abandon des deux est un avantage pour max, car comme ça il garde l'avantage au championnat, sinon il perdait des point sur Lewis. Donc c'est normal.
Sans parler que max est clairement fautif ici, si ce n'est pas le cas et que c'est 50/50, dans ce cas max mérite au moins 3 pénalités cette saison pour avoir sorti Hamilton.
Giovinazzi fait quand même des bonnes perf cette saison, pourquoi vouloir le remplacer à tout prix...
Il fait des perfs parce qu'il se sent en danger et au final il a pas rapporté de points
car c'est ça 3eme saison (je crois) et c'est le jeune pilote Ferrari et ne performe par assez pour allé chez Ferrari donc bloque une place pour peut être une pépite
parce que clairement il ne montre pas assez de chose pour soit menacer sainz ou leclerc, ou même tout simplement est un vrai leader chez alfa (même si il vient de faire 2 bons week-end).
Il a le même niveau que son coéquipiers qui va en retraite, sa marge de progression est pas celle qui était espéré à ses débuts. Alpha Roméo a besoin d'un pilote plus régulier sur l'ensemble de la saison pas quand le contrat du pilote se termine.
La vitesse de Bottas en qualif et en course n'est elle pas justement causée par le changement d'unité de puissance?
Tout à fait d’accord. Ce n’est plus une évidence, mais une lapalissades. D’autre part, l’auto et le moteur de Max sont dans quel état après s’être fait emplafoner par les Mercedes a presque tous les GP cette saison.
"unité de puissance" ?
Le moteur, quoi.
Calmez vous votre f1,notre f1 est une époque magnifique...🤗
Est-ce que vous comptez faire un épisode spécial en rapport avec le docu netflix sur schumi comme la first team basket la fait pour the last dance?
J'ai commencé a regarder 15 min, j´en avais les larmes aux yeux, ca a réveillé pleins de souvenirs de l'époque comme si c'était hier. J'espère que les 2 h seront justes et intéressantes a propos du bonhomme qui a une place dans mon coeur a l'instar de Senna pour ne citer que lui
@@steleb5506 Je l'ai fini tout à l'heure et j'ai trouvé l'ensemble très bien fait et beau. Le seul petit bémol que je peux lui trouver c'est la gloire de schumi et les victoires chez ferrari zapper, le storytelling s'arrête après son 1er titre ensuite on avance beaucoup trop rapidement vers sa retraite et le drame ensuite je trouve.
Merci de votre feedback 👍🏻
Chaque saison disputée donne ce genre d'incident. En effet les deux pilotes sont obligés d'être proche du maximum de leurs capacités. De temps en temps l'un ou l'autre dépasse ses limites. Mais au final c'est l'essence de ce sport, les meilleurs pilotes sur des voitures très proches.
Etant fan de Moto GP, j'ai l'impression de voir dans la rivalité Verstappen/ Hamilton, la gué-guerre Rossi / Marquez.
D'un coté une centuple champion du monde qui s'accroche à son bout de viande, de l'autre un petit nouveau (meme si Verstappen n'est plus nouveau) qui vient le contester et qui veut passer à tout pris quitte à mettre tout le monde au tas.
À qui la faute ? Aux deux, l'un pas moins que l'autre, ils ne savent pas mettre leur ego de coté et pilotent de manière dangereuse quand ils se croisent. J'espère qu'il n'y aura aucun drame mais à mesure que la saison avance, la tension entre les deux augmente et les conséquences de leurs chamailleries aussi.
Si beaucoup de gens sont hypés par la rivalité entre les deux ils ne faudraient pas qu'ils oublies qu'il y a un championnat à gagner et que la F1 ne tourne pas autour d'eux
Tous les trois au top! As usual...
Au final le débat c’était tic et tac contre Manu 😂
On l'attendais tous cette émission. Plutôt correcte dans l'analyse, sauf sur un point. On se fait chier depuis quelques années sans rivalités, je suis d'accord. Mais, il y a peu, Brice et Hamza se moquait des F-ix ( les footix de la f1) qui ne regardait la f1 que pour voir des crashs. Et là, c'est de la bagarre, et parfois y'a des crashs. Je ne suis pas d'accord. Exemple entre Alonso et Hamilton au go d'Autriche. Pendant 7 tours, je crois, il y a un belle bataille, de la défense, et au final aucun accrochage. C'est ça que l'on veut voir, ce genre de bataille.
De plus, ils ont oubliés de parler de l'état de MV après l'arrêt, il était plus que furax. Alors voir LH sortir devant lui, imaginer comment ça doit chauffer a l'intérieur. MV agit encore sous colère, sans maturité. On dirait un enfant pourri gâté. C est un sport d'hommes la F1.
C'est deux phylosophie différente. Perso voir une bataille ultra propre entre alonso hamilton me plait autant qu'un pilote qui met toute son âme ( sans aller à l'extreme non plus ) pour gagner une bataille comme max tout comme schumi ou senna à leur époque. Ça aussi ça fait la f1.
@@dinalex3444 dégommer la voiture de l'autre et effrayer tous les autres pilotes, c'est certain que c'est une philosophie différente. D'ailleurs c'est la philosophie de démolition derby. Mais pas en F1.
Comparé Schumi ( et je suis loin d'être son plus grand fan ) et Senna à MV, c'est la blague. Le point commun, ce sont des pilotes de F1. Et ça s'arrête là. MV est bcp trop prétentieux, trop pourri gâté. Sa mentalité est un poison pour lui même et pour la F1. Franchement, la bagarre avec les 2 McLaren ce week end, en plus de LH et MV, ça aurait été magnifique. Mais l'autre hollandais volant est bien trop haineux pour comprendre ça.
@@floflomile9332 Senna Et MSC on fait des coups bien plus dégueulasse que MV en course mais il faudrait avoir un peu d'honnêteté intellectuelle pour le reconnaitre.
@@djillian47 oui Einstein, désolé Einstein. Je m'allonge devant toi, ô grand Einstein de la F1.
@@floflomile9332 Pour te citer, "Comparé Schumi ( et je suis loin d'être son plus grand fan ) et Senna à MV, c'est la blague." . Senna a sorti Prost a plus de 200km/h pour gagner le titre en 1990 et se venger de Suzuka 89. Et si tu regardes la moindres de ses interview tu verras que c'est pas l'humilité qui l'étouffais (cf. la blague sur Mansell a un policier). Tu as le droit de ne pas aimer Max, ni son comportement, n'empêche que quand on dis quelque chose faudrait peut être le sourcer et le baser sur des faits plutôt que d'ânonner bêtement son ressenti.
je commente pour soutenir. Biz.
Enfin une très belle analyse sur le pilotage de Max depuis son arrivée en F1, un pilote dangereux quand il est au contact... Bourré de talent, mais dangereux, comme d'autres pilotes et même des champions du monde avant lui ceci étant dit
46:10 completement d accord...
Dans le quiz, j'ai reconnu tout le monde... ça m'inquiète...
Toujours aussi croustillant le débat Brice vs Hamza !
Pouvez vous m'expliquer la différence entre Vertstappen 2016 qui change de ligne (que je ne remet pas) et le coup du dragon d'Alonso vous l'encensez (j'arrive pas a retrouver la course ou il freine bien avant le virage pour bloquer un Schumacher plus rapide de 2sec)
Max change de ligne après le freinage alors que Alonso bouge avant le freinage.
Depuis ses débuts, Max n'a jamais changé son style de pilotage, toujours en mode bourrin. Cela n'est pas maintenant qu"il le changera.
Bonjour au final je demande si cela n'est pas fait exprès
Tellement mieux l'émission juste avec ces deux-là
Depuis ses débuts en F1, encouragé par Horner et Marko, la méthode priviligiée Verstappen est ce qu'en moto cross (légal) on appelle un "bloc-pass" cad venir s'appuyer sur son adversaire dans le virage pour le bloquer tout en le dépassant. cf dépassement sur Leclerc en Autriche 2019. Si Hamilton a le réflexe de s'effacer, Verstappen s'envole tout seul dans le bac à gravier car il veut s'appuyer sur la mercedes pour le ralentir et tourner.
Pourquoi je ne voix plus depielo sur ce plateau ?
Il a décidé de ne plus intervenir chez les pistonnés, ils sont pas fâché, il préfère juste se concentrer sur ses projet perso
@@adriencharbonnel9687 tu sais avec qui et pourquoi il s’est fâché ?
@@SailStardust non justement depielo et les pistonnés ne sont pas fâchés
@@adriencharbonnel9687 Je suis désolé j’ai lu beaucoup trop vite ! Merci pour ta réponse 😁
Moi je ne pense pas que sa soit la qualif sprint qui ai jouer sur l'accident....moi ce que je remarque c'est que ce sont les deux fois où la Mercedes est au même niveau voir meilleur que la RedBull qu'il ya eu un accrochage
Norris a passé son week end en dehors de la piste sur la parabolique (pour attaquer sur Leclerc et pour défendre sur Lewis). Le vrai soucis c'est que l'extérieur soit bétonné, si l'extérieur de la parabolique est en gravier on a jamais ce problème
Plus de 15 fois ce mouvement de bras droit dans la première minute XP
Pourquoi il y a plus Alex et Depielo ?
alex était à monza
Depielo est parti en solo
@@salifoumoussa3234 non c'est qu'il doit faire le fast five le lundi
Je ne juge pas l'accident et je n'ai pas regarder cette vidéo encore .
Peut être en parlez vous ?
Il y a une chose qui m'a très étonné et je n'ai vu où entendu personne en parler encore , c'est le fait que LH essaie de repartir pendant que MV est debout sur sa monoplace.
Que se serait il passé si LH avait pu repartir en faisant tomber MV ?
Merci les pistonnés pour vos émissions.
Clairement je ne suis pas d'accord avec la décision de la FIA de sanctionner VER. Alonso a bien résumé l'incident de course car c'est un incident de couse, l'un arrive de loin et l'autre ferme trop la porte et ne laisse pas assez d'espace. Ce virage 2 on peut le passer à deux. C'est du 50/50. Encore une fois on a jugé les conséquences de l'acte et non l'acte lui-même
Yup comme à Sylverstone la c'est bon ils sont tout les deux à zéros 😂😂La saison rererecommence 😉
Au 1er tour Lewis a lâché pour éviter l'accroche et encore une fois Max lui ferme la porte de sorte à faire sortir Lewis sinon ils se retrouvent dehors
Le pont de l'autoroute tellement ça xDDD
@1:10:00 je suis pas du même avis, si hamilton est légèrement en tête et que max le dépasse il fera comme il fait depuis quelques temps déjà il le sortira comme il a fait avec albon 2 fois par exemple, la différence c'est que Lewis arrivera à le maquiller plus facilement.
Merci d avoir parler de la manœuvre degeulasse de Norris sur Leclerc la direction de course est vraiment aveugle
Cher monsieur pour votre information : il n'y a pas 2 champions mais un
J'avoue que ca me fait toujours fait marré quand on presente Verstappen comme un "Champion", le dernier championnat qu'il as gagné, c'est le championnat d'Europe de karting.
Si on veut chipoter le mot champion a plusieurs sens, ce n'est pas forcément celui qui gagne le championnat du monde. Il peut y avoir plusieurs champions mais une seul champion du monde
J'ai hâte de voir Verstappen se faire botter les fesses par ... Russel ;-)
@@ijoker4597 bien dit mon ami , il se croit invinsible , il est trop arrogant
@@ijoker4597 Verstappen pousse les autres pilotes dehors ,mais quand cela arrive à lui ,il trouve que c'est injuste
verstappen pilote comme senna, lors d’un dépassement il se met de manière à ce que l’autre pilote soit obliger de soit: ouvrir la porte et le laisser passer ou refermer la porte et prendre le risque d’aller au crash
Ça devait arriver et c'est arrivé. On ne va pas se mentir on l'attendais cet accrochage entre ces deux loustics qui provoquerait leur double abandon. Quand j'ai vu ça j'ai d'abord éclaté de rire et j'ai applaudit.. Genre "Ça y est ils l'ont fait, ils nous l'ont offert !" Puis j'ai vu la roue au dessus du casque "Oulà c'était dangereux". Il pourrait même y avoir un 3ème accrochage à l'avenir sait-on jamais ? C'est Netflix qui doit être content. De plus je suis d'accord sur le fait que ce duel soit une bonne chose pour la F1. Des années qu'on à pas eu un tel suspens pour le titre. Comment s'en plaindre ?
J'ai tout de suite pensé à Rosberg Hamilton Espagne 2016, mais aussi à l'accrochage entre Trulli et Chandhok à Monaco en 2010 où la Lotus de Jarno était monté au dessus de la HRT.
Par contre la comme à Silverstone je classerais ça comme un fait de course. Verstappen était en pétard, déjà que l'équipe n'avait pas l'air de le croire quand il disait que ses pneus étaient mort, ils merdent leur arrêt comme ils n'en avait plus autant merdé depuis celui de Ricciardo Monaco 2016, la victoire s'était plus la peine d'y penser, le podium je pense que c'était râpé aussi, alors en plus fini derrière Lewis là c'était trop. En plus coupé la trajectoire ça risquait d'abîmer la voiture, il allait devoir rendre la position sinon pénalité et n'aurait certainement pas eu une autre chance après. Donc voilà, voilà. J'étais contre la pénalité de Lewis à Silverstone, je suis aussi contre celle de Max. J'espère qu'elle ne va pas trop lui porter préjudice à Sotchi.
Franchement je ne suis pas pressé pour qu'on revoit Liuzzi en tant que commissaire pilote. Le gars je l'ai trouvé bête, méchant et même cruel. Entre comme tu la dit Checo qui se fait priver de son podium pour ça et en plus il prend un point de pénalité et Giovinazzi qui se prend aussi 5 secondes (comme s'il ne s'était déjà pas assez puni tout seul), ça fait vraiment beaucoup. Au moins Pérez a réussi à sauver la 5ème place par rapport à Sainz.
La Shoey ça m'avait manqué. D'ailleurs Zak Brown et Lando Norris jouent parfaitement le jeu. Doublé McLaren après tout ce temps ça fait bizarre. Ce n'était il y a pourtant pas si longtemps où elles étaient en fond de grille.
Encore trop courte cette émission une petit spéciale en attendant Sochi aurait été la bienvenue 👍😁
ah @1:12:11 le rectangle arrive un poil trop tard camarade xD
Ils sont très bons pdt l'émission mais pour le quiz...
La fin du spam F5...
Alors d'après vos opinions sur l'incident vous faites voir comme si verstappen était le villain dans l'histoire alors que c'est pas du tout le cas, max se jette sur lewis car il voit que c'est son unique opportunité de passer lewis après il n'aurait eu aucune car lewis se serait échappé avec la mercedes qui est plus supérieure que la redbull et des pneus plus tendres que ceux de max, donc il est obliger d'attaquer et il est à son hauteur car il a le 75% de sa voiture a la hauteur de la mercedes le 3/4 pour mieux comprendre on le voit même sur la caméra de hamilton que l'aileron de la redbull est déjà à la hauteur de la roue avant donc du moment que ta plus de la moitié de la voiture cote à cote bein faut laisser de l'espace chose sur lewis n'a pas fait, donc les 2 sont fautifs l'un force l'autre à prendre le saucisson plein la gueule et l'autre ne cède pas et force le passage, vous avez louper un détail et c'est qu'il y avais des drapeaux bleus agités à la sortie des stands de hamilton pour le prévenir qu'il y avait norris et verstappen à côté, et max ce n'est plus le même kamikaze suicidaire de ses débuts, depuis monaco 2018 il a changer car il avait fait un début de saison catastrophique helmut marko et christian horner lui ont tirer les oreilles et lui ont mis une pression énorme pour qu'il change son attitude en piste et ne commettent plus bcp d'erreures et c'est ce qu'il a fait ces dernières 3 années il a pratiquement pas provoquer d'incidents alors que hamilton par exemple en a provoquer plus ces 3 dernières saisons, et croyaient pas que lewis c'est un ange dans l'histoire lui aussi dans ses débuts était un fou furieux dans la piste et kamikaze suicidaire on oublie vite ses saisons avec mclaren où il provoquait souvent d'incidents et avait souvent des soucis avec des pilotes, et là avec mercedes il a changer son attitude et est devenu plus calculateur en même temps qui ne va pas devenir calculateur et calme dans son pilotage en ayant une monoplace si supérieure au reste, mais bon en revenant sur l'incident c'est clair que max n'allait plus céder face à lewis après ce qui est arrivé à silverstone c'était sur que sa allait plus se passer de la même façon chose très simillaire a ce leclerc avait fait avec max en 2019 après l'Autriche où il a changer d'attitude et est devenu plus dur dans ses défenses et attaques avec le néerlandais, et cette saison c'est différent pour max car c'est la première fois qu'il se bat pour le titre donc évidemment qu'il va tout donner c'est son rêve et le rêve de n'importe quel pilote de devenir champion du monde de f1, à bahrein c'est lewis qui tasse et force max à le dépasser hors de la piste, à imola c'est max qui tasse lewis au premier virage pour qu'il le laisse pas passer car le 1er sous la pluie bénéficie de ne pas avoir du spray devant lui, au portugal c'est lewis qui tasse max au virage 3 alors que celui-ci veut lui remettre le dépassement, à barcelone max fait un meilleur départ que lewis et se jette au premier virage au forcax car c'était sa seule opportunité de passer et il savait que si il passait pas là jamais il allait passer après pour pouvoir se battre pour la victoire, à silverstone max donne de l'espace suffisant à lewis à copse pour qu'il puisse passer mais celui-ci ne profite pas de cet espace a l'intérieur et va harponner max et les 10 secondes sont insuffisantes car donner seulement 10 secondes à un mec qui possède une fusée comme la merco bein tu lui facilite évidemment la tâche pour qu'il puisse aller chercher la victoire après que son rival n'ait pas marqué de points pour moi le plus correct aurait été une sanction de drive trough comme ce que a eu hamilton en hongrie 2015 après avoir harponner ricciardo ou bien un stop and go de 10 secondes, car je trouve que c'est injuste que un giovinazzi par exemple qui juste pour avoir dépasser 1 km/h l'entrée des stands reçoit la pénalité la plus sévère de toutes qui est un stop and go de 10 secondes alors que un autre qui loupe son point de corde et sort son adversaire dehors sur le virage le plus rapide du championnat à 300 km et 51g et reçoit seulement 10 secondes sachant la voiture qu'il a bien c'est complètement injuste et ridicule, moi je pense que là sur l'incident de monza si tu pénalise l'un tu penalise l'autre point final ou tu le considère incident de course car les 2 sont fautifs et ils ont leur part de responsabilité et culpabilité mais sinon tout ce qu'on voit cette saison c'est tout bénef pour le spectacle et pour la f1 car sa fesait depuis 2016 ou même plus que on avait pas eu une rivalité pour le titre de cette ampleur !
Pour revenir sur les pénalités, je ne commenterai pas le reste car chaque avis a une part de subjectivité.
Une pénalité est affligé à un pilote pour l'action et non pas pour la place du pilote dans le championnat, ni vis à vis de sa voiture ni quoi que ce soit, ici on voit un pilote loupé le point de corde lors d'une bataille, si norris avait percuté ricciardo de la même maniere la pénalité aurait été identique. Pour giovinazzi le règlement est appliqué il n'y a rien à ajouter.
Les pistonnés ça fait 3 ans qu'ils nous disent que les championnat manque de suspens, d'action, et quand il se passe des choses comme cette année ils disent "Vont ils trop loin ??!!!"
Les gars faut savoir ce qu'on veut, c'est de la F1 c'est pas du gaming, notre génération dramatise trop.
let them race
C etais pironi je crois en F3 le backflip dans le grillage
super débat j ai beaucoup aimé !
Tout les fans semblent oublier que malgré les avancées en sécurité, ça reste dangereux de faire courir des bolides de 600 et quelques kg à 300km/h, et que le danger peut même venir avant la 1re centaine de km/h.
Oui l'accident est impressionnant, oui la tête de Lewis a eu très chaud, mais dans le déroulé de l'action... c'est juste 2 pilotes qui se tirent la bourre et dont l'entêtement des 2 résulte en une sortie de piste faisant abandonner les 2.
En fait, faire la course et arriver devant l'autre même en prenant des risques, c'est pour ça qu'on les paye (un beau paquet d'oseille)
Sérieusement je comprends pas la pénalité, là on est typique dans le jugement des conséquences au lieu du fait de course. Si vraiment ça démangeait les commissaires de mettre des péna, il fallait pénaliser les 2. Personnellement je trouve que l'abandon contraint des 2 protagonistes est déjà suffisant.
Si ça continue comme ça…Bottas peut être champion du monde 😀
Zhou se prononce "djou"
Pourquoi personne ne parle de Callum Illot ?
Je ne comprends pas Brice qui dit que c'est une double pénalité pour Max.
Bottas en Hongrie sort et se prend 5 places de pénalité.... Et beaucoup disent que ce n'était pas assez.
Svp arrêtons l'hypocrisie.
Les pilotes prennent la piste tout en sachant que potentiellement ils peuvent y laisser la vie. Et comme le dit Alonso si on doit mourir c'est que l'heure était arrivé.
Pour la décision de la FIA pour la pénalité, J'aurai fait partir les deux larrons en fond de grille pour la prochaine course, prouvant de ce fait qu'il lutte contre le racisme, et offre un moteur aux 2 teams (quitte à partir dernier). Pénalisé quelqu'un en course sachant qu'il peut facilement reprendre le temps parce que le seul rival qu'il ait est OUT c'est facile c'est comme l'histoire du violon (Silverstone).
Personnellement je ne pense pas qu'il y ai de fautif. Les deux sont dehors tant pis pour eux. On a connu un championnat du monde qui s'est complété sur un accrochage entre les deux leaders out au dernier circuit du championnat et qui a validé le premier titre pour une certaine légende.
Les commentaires des pilotes, des principales têtes de teams sont obligatoires grâce à la FIA qui oblige les réponses aux interviews, comme c'est pratique, alors bien sur qu'ils essaient de parler correctement. Mais derrière il y a aussi les réseaux sociaux qui s'en mêle bla bla bla effet boule de neige. Et voilà tout un drama alors qu'au final il n'y a juste RIEN. Deux personnes très certainement civilisés, eux, qui apprendront de cette expérience 😉
Je suis la formule un depuis la fin des années 80 et tout est un cycle. Il n'y a pas de jamais vu. Bonne continuation à tous.
Je crois que vous avez oublié de signaler que verstappen plus tôt dans la course à poussé Hamilton dans la chicane mais là on a vu Hamilton lâcher prise pour éviter un accrochage mais là verstappen n‘a pas voulu laisser pour non seulement prouver qu’il est le meilleur mais aussi pour empêcher Hamilton de prendre l’avance sur le championnat quitte à mettre des vies en danger.. il a tant empêché les autres a le dépasser au point où on a crié au talent mais sa conduite est très dangereuse j’espère qu’on sera encore là pour commenter un drame qu’il pourrait causer avec sa conduite
Alex pour info était à Monza 😉 il sera de retour
Et il a fait un shoey 😂😂
Oui Verstappen va probablement partir du fond de grille pour un changement de moteur donc les 3 places sont caduc, mais il ne faut pas oublier que s'il part du fond de la grille c'est parce que Mercedes lui a déjà bousillé 2 moteurs.
Il faut respecter les règles en formule1, Verstappen joue à la tamponneuse depuis qu'il est en formule1 et tout le monde trouve que c'est bien à part Damon Hill qui ose dénoncer son immaturité
Pour moi c’est combat d’ ego l’un veut pas perdre la face contre la nouvelle génération et l’autre n’a jamais été aussi proche du championnat et voudras jamais lâcher
Gasly et la qualif sprint est un faux argument si il fait le même départ le dimanche sa course était morte quand même.. si sa mécanique n'avais pas lâché le dimanche il aurait pu au moins tenté de remonter comme Perez a Silverstone
Salut. Tous, je regarde toutes vos ananlyses et suis assez d’accord avec vous. Mais pourquoi parle t on dune adaptation de ricciardo par exemple avec les freins qui a été longue et qui du coup lui permet maintenant de préformer, alors que lorsqu on met Russel dans la Mercedes il cartonne direct (même avec la tête qui dépasse du halo 😂). Russel est Russel ok, et je ne critique pas négativement rocciardo, mais pourquoi toujours des explications ou excuses?
Pour moi le faite que Max force a gagner le championnat c’est le faites qu’il aura peut être pas (je dis bien peut être pas parce que les voitures changes l’année prochaine) la chance de gagner le championnat quand Lewis est toujours actif si il est champion après l’ère Hamilton il sera jamais aussi légendaire que lui alors que là si il est champion et que après il devient champion a multiple reprise on pourra les comparer c’est pour sa qu’il veut absolument le championnat cette saison selon mon point de vue n’hésitez pas à me dire le votre
Zarma il était ultra baraqué Schumacher
Pourquoi les arguments pour juger les crash entre Max et Lewis change à chaque GP?
A Silverstone Max aurait du laisser passer Lewis parce qu’il était à l’extérieur.
À Monza, Max aurait du laisser passer parce qu’il était à l’intérieur.
Quant aux décisions inconsistantes de la FIA, pas de problème?
La cerise sur le gâteau a quant même été à Silverstone ou la course a été arrêtée presque une heure permettant à Mercedes de réparer l’auto de Lewis avec comme explication la décharge de la batterie pour pouvoir évacuer la voiture endommagée, depuis, il semble que les batteries se déchargent plus rapidement.
Cette saison sera FORCEMENT légendaire. D'un coté Hamilton qui peut gagner son 8ème titre et devenir le + titré de l'histoire de la F1. De l'autre un jeune, arrivé à 17 ans en F1, qui met fin à l'ère Lewis depuis 2014
Depuis 2014 ??? Laisse moi rire 😂
@@nos-s bah 6 titres de champion en 7 ans y'a pas besoins de rire
@@valenting6157 ha dsl j’avais pas compris hahaha
c'est plus du champagne mais le célèbre mousseux spumante Ferrari Trento...
je suis un peu gêné d'avoir trouvé des pilotes sur le quizz --'
Je me languis déjà les accrochages Hamilton verstapen version Netflix 😁😁
Le duel Verstappen-Hamilton fait surtout le sel des médias. Eux sont déjà passés à autre chose. Est-ce bien utile d’en parler pendant presque la moitié de l’émission? Pas sûr. En parler et commenter n’est pas le problème, on a de la bataille c’est top. Après je pense qu’on en fait des tonnes pour pas grand chose.
Un duel entre 2 pilotes est l'essence même du sport auto alors un duel pour le championnat, en f1 et entre la "légende" et le jeune loup c'est juste magique. Ça fait 5 ans qu'on n'avait pas eu de vrai duel avec le souffre et la tension. Normal et bien qu'on en parle autant. Le problème est plutôt les avis extrémistes qui en découlent.
Par contre, en 2019, Leclerc ne fait pas du tout la même manœuvre que Ocon, Ocon rentre littéralement dans Vettel alors que Leclerc avait légèrement tassé Hamilton qui a mon goût en avait beaucoup rajouté !!
Super émission encore une fois. Merci ! 👍
Et j’y vais de mon "petit" commentaire 😅 :
Le problème avec Verstappen, c’est que son manque de fair play l’empêche d’accepter le combat en piste et que la FIA l’a trop longtemps laissé faire.
2021 :
Acte 1, Imola, il doit être sanctionné, il ne l’est pas.
Acte 2, Barcelone, il doit être sanctionné, il ne l’est pas.
Acte 3, Silverstone, Hamilton à domicile en vient du coup à vouloir se faire justice lui-même, il doit être sanctionné et il l’est à juste titre.
Monza, ce n’est pas l’acte 2 mais les actes 4 et 5. Acte 4 au 1er tour à la 2ème chicane où Max fait le copier/coller de ses manœuvres malpropres d’Imola et Barcelone toujours sans être sanctionné et l’acte 5 qui se finit avec la Red Bull juchée sur la Mercedes dans le bac à graviers.
Dans ce dernier accrochage, là où Verstappen aurait comme d’habitude forcé Lewis à couper la chicane avec le risque de fracasser son aileron ou son fond plat, Lewis au contraire lui laisse la place et Max en profite pour encore une fois le mettre dehors (même sans monter n’importe comment sur la saucisse intérieure il ne pouvait passer qu’en envoyant Lewis dans le bac d’après moi). Et là, ENFIN (!), la direction de course sanctionne son pilotage. Ce n’est pas trop tôt depuis Raikkonen et Vettel à Spa 2016 ou Leclerc en Autriche 2019.
Je pense que si la FIA avait sanctionné Max dès ses débuts, on n’en serait pas là aujourd’hui.
C’est dommage car Max a une vitesse incroyable et on pourrait avoir de belles et longues batailles avec des voitures côte à côte mais au lieu de ça on n’a droit qu’à des esquisses de duel qui coupent court par des coups de roues moches et sournois. Ce n’est pas ce que le fan de F1 que je suis souhaite voir. 😥