Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ประเก็นฝาวาล์วกับโอริงฝาวาล์วไช่อันเดียวกันหรือป่าว cbr150 ปี11 ครับ
ใช่คับ
@@den922 ขอบคุณครัล
@@thanapatnag3440 คับ
ถ้าเป็นแคมแต่งควรชิดหรือห่าง จากระยะเดิมหรอครับ
ควรจะให้ชิดกว่าระยะมาตรฐานครับ เพราะแคมแต่งเป็นแคมยกองศาสูง มันจะทำให้วาล์วและบ่าวาล์วสึกไวกว่าปกติ แต่อาจจะต้องตั้งวาล์วบ่อยหรือไวกว่าระยะมาตรฐานของมันครับ
เเคมเเต่งตั้งชิดมากวิ่งม่ออกนะครับ ต้องดังนิดๆ
โซนิคเครื่องCBR.,คาบูใหม่เวลาสตาร์ทติดง่าย แต่งรอบเร่งขึ้นสูงสักพักรอบลงเดินเบาปกติ เปนไรครับ เกี่ยววาล์วด้วยไหม
ใช่เลยครับ วาล์วมันยันแน่นอนคับบางทีรอบเครื่องเบาบาง ทีรอบเครื่องแรง ให้ตั้งวาล์วได้เลยครับ รึว่าเช็คดูวาล์วและบ่าวาล์วทรุดรึไม่ มันจะทำให้ปิดสนิทบ้างไม่สนิทบ้าง จึงทำให้รอบเครื่องเบาบ้างแรงบ้าง
CBR150ตัวคาบู ทำเครื่องมาใหม่ๆ แฮนสั่นในรอบสู้งๆแก้จุดไหนค่าบ
ยกลงมาทั้งเครื่องใช่ไหมครับ ลองเช็คน้อตยึดเครื่องกับโครงดูครับว่าหลวมไหม
ใช่ค่าบพี่ยกเครื่องลงมาค่าบ
ครับลองขันน้อตล้อตเครื่องกับโครงใหม่คับ
ขอบคุณค่าบ
แล้วอาการของวาลว์ชิด รถจะมีอาการยังไงค่าบพี่
ขอการตั้งมาร์คcbr4สูบหน่อยครับผม
ถ้า4สูบลูกสูบขึ้น1-4และ2-3 ให้เราถอดหัวเทียนทุกสูบออกและหมุนจานไฟให้เราดูสูบ1และ4จะขึ้นสุดและวาวไอดีไอเสียต้องปิดสนิทดูมาร์ค Tให้ตรงและตั้งวาล์ที่สูบ1และ4 พอตั้งวาล์เสด ให้หมุนจานไฟและดูสูบ2และ3ขึ้นสุดและทำตามขั้นตอนเหมือนเดิมคับ แค่นี้เองครับผม
@@den922 มาร์คที่เฟืองแคมดูยังไงครับมันมีขีด2ขีดห่างกันระยะ90องศา
@@ยุทธนาดําพลงาม cbr4สูบรุ่นอะไรคับ แต่ส่วนมากมาร์คเฟืองราวลิ้นมันจะมีเส้นขีดยาวๆให้เราใช้ขีดนั้นขนานกับฝาสูบครับ
@@ยุทธนาดําพลงาม ลองเข้าไปดูคลิปการประกอบเครื่องcbrของผมดูครับ อาจจะเข้าใจครับ
@@den922 เข้าใจมากเลยครับแต่คันนี้แคมยาวคู่
กรณีถ้าวาวชิดเราต้องบดวาว ใหม่ไหมคับทั้งไอดีและไอเสียหรือแค่เปลี่ยนชิม อย่างเดียวพอรถมีอาการสตาร์ทติดยาก ตั้งแต่ติดเครื่องครั้งแรก แต่พอติดแล้ว เดินเบาได้ปกติแต่พอดับแล้วจะสตาร์ทใหม่ บ้างครั้งก้อติดยาด บ้างครั้งก้อติดง่ายเป้นเพราะ วาวยัน วาวชิดไหมคับรถโซนิค เครื่องcbr แปลงหัวฉีด
ถ้าแปลงระบบหัวแล้วถ้ามันดีไม่มีไรเสียก็ผ่านคับ ถ้าเราทำเครื่องก็ควรบดวาล์วใหม่และตั้งใหม่คับแต่ถ้าไม่ได้ทำตั้งแค่วาล์วก็ได้ครับ นั่นแหบะคับอาการวาล์วยันวาล์วชิด บางคันเช้าติดยากมาก ส่วนชีบีอาถ้ามีวาล์วยันสักตัวมันจะมีอาการรวนๆจูนไม่ได้ทำยังไงก็ดับคับ
@@den922 คับ รถเดิมๆใช้งานไม่ได้แต่งเครื่องอะไรคับ เครื่อง เคยฟิตชุดบนไปแล้วคับ เมื่อ2ปีที่แล้วแต่ตอนนี้ มีอาการอย่างที่ว่าส่วนอะไหล่ที่แปลวหัวฉีด อุปกรณ์ทุกอย่างเบิกแท้คับ คิดว่าไม่น่าจะเกี่ยวกับอุปกรณ์พวกนั้นน่าจะเป็นที่วาวนี้และคับ😂
@@พงษ์ศิริรัตนกร คับ
@@den922 ถ้าวาวไม่รั่ว แค่ไล่ชิมใหม่ก้อได้แล้ว ใช่ไหมคับ
@@พงษ์ศิริรัตนกร ใช่แล้วคับ
หาค่าความหนาบางของชิมวาล์วเพื่อให้ได้ระห่าฝวาล์วตามค่ามาตราฐาน ใช่มั้ย
ใช่ครับ
ขอบคุนมากครับ
คับผมฝากกดติดตามเพื่อดูคลิปใหม่ๆปมได้นะคับ
สอบถามหน่อยครับ ถ้าเราคายน็อตแล้วขันปอน แล้ววัดค่าฟิลเลอร์เกจได้ 0.23 ฟิลเลอร์เกจค่า0.28เข้าไม่ได้เลย แล้วค่ามาตรฐานอยู่ที่ 0.28 แสดงว่าชิด 0.05 เราต้องหาซิมใหม่ให้บางลง 0.05 จาก ซิมเดิมใช่ไหม พอเราใส่ซิมใหม่ ขันปอนเท่าเดิม มันจะต้องวัดได้ 0.28 ใช่ไหมครับ แต่กลับวัดได้ 0.23 เท่าเดิมฟิลเลอร์ 0.28เข้าไม่ได้เลย แต่พอลองใส่ซิมที่หนาขึ้นกลับวัดฟิลเลอร์ได้ชิดลงตั้งแต่ 0.23,0.22,0.21 ยิ่งหนาชิด ยิ่งบางก็วัดได้ 0.23 ไม่มีขึ้นไป 0.28 เลยครับทุกซิม อาการนี้คาดว่าอะไรพังครับ
แสดงว่าชิมวาล์วไม่ได้มาตรฐานเบอไม่ตรงนั่นเองคับ
นาที 2:58 เราติดค่า ลบ 0.05 แล้วก็นำมาลบกับค่าที่ใส่ชิมปัจจุบันที่สมมุตขึ้นมาคือ 1.88 หรือ 188 แล้วก็นำ 1.88-0.05=1.83/183 ถูกต้องไหมครับ (แต่ในคลิปพูดว่า 1.88-0.03 ก็เลย งง สรุปค่าที่จะเอามาลบ 0.03หรือ0.05 กันแน่ (หรือพูดผิด) ขอบคุณครับ
ถุกต้องครับผมอาจจะพุดผิดต้องขออภัยด้วยครับผม
ไอเสียเดิมๆเบอร์อะไรครับ
ระยะห่างมาตรฐานไอเสีย cbr150ตัวคาร์บู.0.26mm
ผมดูการคำนวลมาหลายคลิปมาเข้ายจัยพี่นี้ละเข้าจัยง่ายคับ
ขอบคุณคับ ฝากกดติดตาม ไลค์ แชร์ และดูคลิปผมอีกมากมายครับ
ผมเข้าใจว่าเครื่องที่ใช้ชิม ถ้าค่าที่วัดได้ไม่ตรงกับมาตรฐาน การตั้งวาล์วคือการหาค่าความหนาของชิมวาล์วที่จะเอามาใส่แทนใช่ไหมครับ คือมันไม่สามารถหมุนตั้งได้เหมือนพวกเวฟพวกโซนิคใช่ไหมครับสมมุติว่าค่ามาตรฐานคือ 25 แต่วัดได้ 30 คือห่าง ต้องใช้ความหนาของชิมมาชดเชย วัดได้เท่าไหร่ +5 แบบนี้เหรอครับ
ใช่แล้วคับ ถ้ามาตรฐาน 25 แต่วัดได้30 คือต้อง+5 เราต้องเปลี่ยนชิมวาล์วที่หนาขึ้น สมมุติชิมวาล์วเบอร์ 180ให้เราเปลี่ยนเปนเบอร์ 185
ใช่คับ มันคือแคมกดถ้วยวาล์วโดยตรงเลย ต้องใช้ซิมที่ค่าเป้ะๆ ได้เท่านั้น ไม่ได้สามารถปรับค่าเองด้วยตัวเองคับ
@@FLOOKRock แคมแต่งควรตั้งชิดหรือห่างจากมาตราฐานครับ
ควรชิดกว่ามาตรฐานคับ ป้องกันวาล์วและบ่าวาล์วสึกกว่าปกติคับ แต่วาล์วอาจจะชิดไวหรือยันไว ต้องตั้งบ่อยครับ
แล้วในกรณีวาว์ลชิดจนฟินเลอร์เกจเข้าไม่ได้สักเบอร์้ต้องทำอย่างไรคับ
ถ้าวาล์วชิดเข้าไม่ได้สักเบอร์ให้เราถอดออกมาเลยครับและดูเบอร์ของแต่ละวาลว์จดไว้ และให้ใช้ชิมวาล์วเบอร์เล็กกว่าใส่แทน และประกอบใส่แล้วค่อยวัดคับ สมมุติ เบอร์188เราก็หา183-186มาลองใส่แล้ววัดหรือจะเบอร์เล็กกว่านั่นก็ได้ตามสภาพที่เราหาได้ครับ
@@den922 แคมcbr คาบู กับแคมcbr หัวฉีดเหมือนกันไหม แล้วฝาสูบตัวคาบูกับตัวหัวฉีดแตกต่างกันอย่างไรบ้าง
เหมือนกันหมดเลยครับ ถ้าเป็นตัวหัวฉีดตัวแรก
@@den922 ขอถามอีกอย่างคับ โซนิคหัว cbr ต้องใช้สะพานรองโซ่ราวลิ้นทั่งตัวบนตัวล่างของโซนิคหรือของ cbr คับ
@@sathitkrainara5251 ใช้ของ cbr ครับ เพราะโซ่ราวลิ้น cbr หนา ต้องใช้สะพานตัวใหญ่คับ
ถ้าเลขที่อยู่ชิมวาวตัวเก่ามันลบละครับมีวิธีวัดไหมครับ
ก็ไช้เวอร์เนีย แบบดิจิตอล หรือถ้าไม่มีให้เรามช้าชิมวาล์วที่มีเบอร์เอามาใาและวัดดุคับ
ประเก็นฝาวาล์วกับโอริงฝาวาล์วไช่อันเดียวกันหรือป่าว cbr150 ปี11 ครับ
ใช่คับ
@@den922 ขอบคุณครัล
@@thanapatnag3440 คับ
ถ้าเป็นแคมแต่งควรชิดหรือห่าง จากระยะเดิมหรอครับ
ควรจะให้ชิดกว่าระยะมาตรฐานครับ เพราะแคมแต่งเป็นแคมยกองศาสูง มันจะทำให้วาล์วและบ่าวาล์วสึกไวกว่าปกติ แต่อาจจะต้องตั้งวาล์วบ่อยหรือไวกว่าระยะมาตรฐานของมันครับ
เเคมเเต่งตั้งชิดมากวิ่งม่ออกนะครับ ต้องดังนิดๆ
โซนิคเครื่องCBR.,คาบูใหม่
เวลาสตาร์ทติดง่าย แต่งรอบเร่งขึ้นสูง
สักพักรอบลงเดินเบาปกติ เปนไรครับ เกี่ยววาล์วด้วยไหม
ใช่เลยครับ วาล์วมันยันแน่นอนคับบางทีรอบเครื่องเบาบาง ทีรอบเครื่องแรง ให้ตั้งวาล์วได้เลยครับ รึว่าเช็คดูวาล์วและบ่าวาล์วทรุดรึไม่ มันจะทำให้ปิดสนิทบ้างไม่สนิทบ้าง จึงทำให้รอบเครื่องเบาบ้างแรงบ้าง
CBR150ตัวคาบู ทำเครื่องมาใหม่ๆ แฮนสั่นในรอบสู้งๆแก้จุดไหนค่าบ
ยกลงมาทั้งเครื่องใช่ไหมครับ ลองเช็คน้อตยึดเครื่องกับโครงดูครับว่าหลวมไหม
ใช่ค่าบพี่ยกเครื่องลงมาค่าบ
ครับลองขันน้อตล้อตเครื่องกับโครงใหม่คับ
ขอบคุณค่าบ
แล้วอาการของวาลว์ชิด รถจะมีอาการยังไงค่าบพี่
ขอการตั้งมาร์คcbr4สูบหน่อยครับผม
ถ้า4สูบลูกสูบขึ้น1-4และ2-3 ให้เราถอดหัวเทียนทุกสูบออกและหมุนจานไฟให้เราดูสูบ1และ4จะขึ้นสุดและวาวไอดีไอเสียต้องปิดสนิทดูมาร์ค Tให้ตรงและตั้งวาล์ที่สูบ1และ4 พอตั้งวาล์เสด ให้หมุนจานไฟและดูสูบ2และ3ขึ้นสุดและทำตามขั้นตอนเหมือนเดิมคับ แค่นี้เองครับผม
@@den922 มาร์คที่เฟืองแคมดูยังไงครับมันมีขีด2ขีดห่างกันระยะ90องศา
@@ยุทธนาดําพลงาม cbr4สูบรุ่นอะไรคับ แต่ส่วนมากมาร์คเฟืองราวลิ้นมันจะมีเส้นขีดยาวๆให้เราใช้ขีดนั้นขนานกับฝาสูบครับ
@@ยุทธนาดําพลงาม ลองเข้าไปดูคลิปการประกอบเครื่องcbrของผมดูครับ อาจจะเข้าใจครับ
@@den922 เข้าใจมากเลยครับแต่คันนี้แคมยาวคู่
กรณีถ้าวาวชิด
เราต้องบดวาว ใหม่ไหมคับ
ทั้งไอดีและไอเสีย
หรือแค่เปลี่ยนชิม อย่างเดียวพอ
รถมีอาการสตาร์ทติดยาก ตั้งแต่ติดเครื่องครั้งแรก แต่พอติดแล้ว เดินเบาได้ปกติ
แต่พอดับแล้วจะสตาร์ทใหม่ บ้างครั้งก้อติดยาด บ้างครั้งก้อติดง่าย
เป้นเพราะ วาวยัน วาวชิดไหมคับ
รถโซนิค เครื่องcbr แปลงหัวฉีด
ถ้าแปลงระบบหัวแล้วถ้ามันดีไม่มีไรเสียก็ผ่านคับ ถ้าเราทำเครื่องก็ควรบดวาล์วใหม่และตั้งใหม่คับแต่ถ้าไม่ได้ทำตั้งแค่วาล์วก็ได้ครับ นั่นแหบะคับอาการวาล์วยันวาล์วชิด บางคันเช้าติดยากมาก ส่วนชีบีอาถ้ามีวาล์วยันสักตัวมันจะมีอาการรวนๆจูนไม่ได้ทำยังไงก็ดับคับ
@@den922 คับ รถเดิมๆใช้งานไม่ได้แต่งเครื่องอะไรคับ
เครื่อง เคยฟิตชุดบนไปแล้วคับ เมื่อ2ปีที่แล้ว
แต่ตอนนี้ มีอาการอย่างที่ว่า
ส่วนอะไหล่ที่แปลวหัวฉีด อุปกรณ์ทุกอย่างเบิกแท้คับ คิดว่าไม่น่าจะเกี่ยวกับอุปกรณ์พวกนั้น
น่าจะเป็นที่วาวนี้และคับ😂
@@พงษ์ศิริรัตนกร คับ
@@den922 ถ้าวาวไม่รั่ว แค่ไล่ชิมใหม่ก้อได้แล้ว ใช่ไหมคับ
@@พงษ์ศิริรัตนกร ใช่แล้วคับ
หาค่าความหนาบางของชิมวาล์วเพื่อให้ได้ระห่าฝวาล์วตามค่ามาตราฐาน ใช่มั้ย
ใช่ครับ
ขอบคุนมากครับ
คับผมฝากกดติดตามเพื่อดูคลิปใหม่ๆปมได้นะคับ
สอบถามหน่อยครับ ถ้าเราคายน็อตแล้วขันปอน แล้ววัดค่าฟิลเลอร์เกจได้ 0.23 ฟิลเลอร์เกจค่า0.28เข้าไม่ได้เลย แล้วค่ามาตรฐานอยู่ที่ 0.28 แสดงว่าชิด 0.05 เราต้องหาซิมใหม่ให้บางลง 0.05 จาก ซิมเดิมใช่ไหม พอเราใส่ซิมใหม่ ขันปอนเท่าเดิม มันจะต้องวัดได้ 0.28 ใช่ไหมครับ แต่กลับวัดได้ 0.23 เท่าเดิมฟิลเลอร์ 0.28เข้าไม่ได้เลย แต่พอลองใส่ซิมที่หนาขึ้นกลับวัดฟิลเลอร์ได้ชิดลงตั้งแต่ 0.23,0.22,0.21 ยิ่งหนาชิด ยิ่งบางก็วัดได้ 0.23 ไม่มีขึ้นไป 0.28 เลยครับทุกซิม อาการนี้คาดว่าอะไรพังครับ
แสดงว่าชิมวาล์วไม่ได้มาตรฐานเบอไม่ตรงนั่นเองคับ
นาที 2:58 เราติดค่า ลบ 0.05 แล้วก็นำมาลบกับค่าที่ใส่ชิมปัจจุบันที่สมมุตขึ้นมาคือ 1.88 หรือ 188 แล้วก็นำ 1.88-0.05=1.83/183 ถูกต้องไหมครับ (แต่ในคลิปพูดว่า 1.88-0.03 ก็เลย งง สรุปค่าที่จะเอามาลบ 0.03หรือ0.05 กันแน่ (หรือพูดผิด) ขอบคุณครับ
ถุกต้องครับผมอาจจะพุดผิดต้องขออภัยด้วยครับผม
ไอเสียเดิมๆเบอร์อะไรครับ
ระยะห่างมาตรฐานไอเสีย cbr150ตัวคาร์บู.0.26mm
ผมดูการคำนวลมาหลายคลิปมาเข้ายจัยพี่นี้ละเข้าจัยง่ายคับ
ขอบคุณคับ ฝากกดติดตาม ไลค์ แชร์ และดูคลิปผมอีกมากมายครับ
ผมเข้าใจว่าเครื่องที่ใช้ชิม ถ้าค่าที่วัดได้ไม่ตรงกับมาตรฐาน การตั้งวาล์วคือการหาค่าความหนาของชิมวาล์วที่จะเอามาใส่แทนใช่ไหมครับ
คือมันไม่สามารถหมุนตั้งได้เหมือนพวกเวฟพวกโซนิคใช่ไหมครับ
สมมุติว่าค่ามาตรฐานคือ 25 แต่วัดได้ 30 คือห่าง ต้องใช้ความหนาของชิมมาชดเชย วัดได้เท่าไหร่ +5 แบบนี้เหรอครับ
ใช่แล้วคับ ถ้ามาตรฐาน 25 แต่วัดได้30 คือต้อง+5 เราต้องเปลี่ยนชิมวาล์วที่หนาขึ้น สมมุติชิมวาล์วเบอร์ 180ให้เราเปลี่ยนเปนเบอร์ 185
ใช่คับ มันคือแคมกดถ้วยวาล์วโดยตรงเลย ต้องใช้ซิมที่ค่าเป้ะๆ ได้เท่านั้น ไม่ได้สามารถปรับค่าเองด้วยตัวเองคับ
@@FLOOKRock แคมแต่งควรตั้งชิดหรือห่างจากมาตราฐานครับ
ควรชิดกว่ามาตรฐานคับ ป้องกันวาล์วและบ่าวาล์วสึกกว่าปกติคับ แต่วาล์วอาจจะชิดไวหรือยันไว ต้องตั้งบ่อยครับ
แล้วในกรณีวาว์ลชิดจนฟินเลอร์เกจเข้าไม่ได้สักเบอร์้ต้องทำอย่างไรคับ
ถ้าวาล์วชิดเข้าไม่ได้สักเบอร์ให้เราถอดออกมาเลยครับและดูเบอร์ของแต่ละวาลว์จดไว้ และให้ใช้ชิมวาล์วเบอร์เล็กกว่าใส่แทน และประกอบใส่แล้วค่อยวัดคับ สมมุติ เบอร์188เราก็หา183-186มาลองใส่แล้ววัดหรือจะเบอร์เล็กกว่านั่นก็ได้ตามสภาพที่เราหาได้ครับ
@@den922 แคมcbr คาบู กับแคมcbr หัวฉีดเหมือนกันไหม แล้วฝาสูบตัวคาบูกับตัวหัวฉีดแตกต่างกันอย่างไรบ้าง
เหมือนกันหมดเลยครับ ถ้าเป็นตัวหัวฉีดตัวแรก
@@den922 ขอถามอีกอย่างคับ โซนิคหัว cbr ต้องใช้สะพานรองโซ่ราวลิ้นทั่งตัวบนตัวล่างของโซนิคหรือของ cbr คับ
@@sathitkrainara5251 ใช้ของ cbr ครับ เพราะโซ่ราวลิ้น cbr หนา ต้องใช้สะพานตัวใหญ่คับ
ถ้าเลขที่อยู่ชิมวาวตัวเก่ามันลบละครับมีวิธีวัดไหมครับ
ก็ไช้เวอร์เนีย แบบดิจิตอล หรือถ้าไม่มีให้เรามช้าชิมวาล์วที่มีเบอร์เอามาใาและวัดดุคับ