Olá a todos, saudações! Caro Ivan, acabei de fechar uma compra desta com o Ronaldo. Muito obrigado por compartilhar conhecimento e dicas! Cordiais saudações desde Barueri-SP Brasil Marcos Melo
Boa Noite meu amigo... parabéns pelo trabalho vc é um guerreiro.. preciso muito de uma máquina de limpeza porém a grana tá curta. Esse equipamento me parece ser uma boa opção, e sem falar que dá fazer upgrade nela como, colocar uma flauta e adaptar seringas e uma bomba de combustível.. já vi aqui na minha cabeça as ideias com ela. Estou iniciando mas já aprendi bastante coisa na mecânica. Vou pesquisar mais sobre esse equipamento e se Deus permitir irei comprar.. pra mim a vantagem maior é que, posso levar ela para atender domicílio pois esse é meu forte já que não tenho estrutura. Tá dando certo pois a comodidade e a minha honestidade esta fazendo diferença e ta aparecendo serviços. Mas a limpeza terceirizada é perigoso pois pedi para o dono de um veículo levar os bicos para limpar(pois não tenho equipamento) e quando ele chegou os bicos não prestaram mais. Perguntei onde ele levou e fui lá. Quando vi que o cara limpou com água e detergente, eu mesmo vi e não acreditei. Porém como somos cristãos não entramos em discussão e orientei o dono a comprar novos bicos até porque o carro está com quase 400mil km com os originais. Mas se eu tivesse levado e isso acontecesse,? Complicado. Então com meu equipamento posso efetuar um serviço correto e sem problemas. Vc me deu essa luz e vou me guiar por ela até poder comprar uma máquina pro... um abraço meu amigo..Deus abençoe.❤
Falou corretamente amigo, a limpeza é que faz os bicos ficarem equalizados e não máquinas convencionais que equalizam injetores, pois bico injetor não tem regulagem.
liga os biocoa uma abateria mergilha em liquido limpeza e ja ta,, nao precisa de ficar inventando maquinhinha..e se um nao tiver bom troca, nao fica inventandomerda, que vaiarruianr seu motor, , e nao vou explicar aki porq voce tem de trocar.
Ivan, tem opções caseiras bem mais barato que faz esse mesmo serviço. O teste de funcionamento é desnecessário. Pois na hora que você liga já dá para saber se o bico tá ruim ou não, pelo barulho. Eu fiz uma 2 em 1, há muito tempo atrás usando uma fonte de impressora, os conectores, usei os da fonte de CPU. No meu caso, fiz com a mesma fonte, um Limpa bicos e um carregador de bateria muito bom... As duas configurações ficaram ótimas, tanto para carregar a bateria, quanto para fazer a limpeza dos bicos injetores. Agora tou de olho em um egualisador de bicos caseiro. Para saber se todos estão mandando a mesma quantidade de combustível....
Amigo, a última coisa que vc deve utilizar é uma fonte. Existem muitos vídeos demonstrando isso, mas pelo bem do seu bolso, não faça isso, pois vc corre o sério risco de danificar o seu bico (e o risco é muito alto). Vc deve usar somente circuitos pulsadores de bico, na ordem de 15 a 20 ms no máximo. A tensão do bico é de cerca de 12V, e a resistência costuma ficar ma casa dos 12 ôhms, então pela lei Primeira Lei de Ôhm, a corrente será de 1 amperère, que é suficiente para queimar qualquer bico injetor. Mesmo que vc não queime de imediato, vc poderá queimar o esmalte isolador da bobina do injetor, fazendo ele ter um curto nessa bobina, fazendo-a ficar com uma resistência ainda menor, aumentando a corrente, etc.. Vira um ciclo vicioso fazendo a solenoide perder a dua vida útil, fazendo o bico dar defeito antes do tempo. Mesmo que vc não queime o injetor de imediato, então será o injetor que irá danificar a dua fonte (ou carregador) por causa da força contra-eletromotriz da solenóide (que fica na casa dos 70V), danificando os cpacitores ou transistores chaveador da fonte. Com o tempo, a sua fonte perderá eficiência, começará a esquentar, e dará defeito precocemente. Mas antes uma fonte do que um bico.
@@AquinoSamuel Amigo a fonte é compatível com a voltagem e amperagem, e costumo limpar os 4 de uma vez só. O que diminui a sobre carga chance de dar problemas... Já utilizo a muito tempo. E a minha fonte, eu adaptei tanto para limpar os bicos do carro como para carregar a bateria. Ficou boa nas duas configurações 2 em 1.
@@Altair-jc , amigo, em relação à fonte, ela estará recebendo uma tensão de 60 a 70V de volta. Toda bobina (ou solenóide), seja relé, indutor, etc (e o bico injetor tem uma dentro), ao se desligar a tensão sobre a bobina do injetor (que é 12V) , a energia magnética armazena na bobina do injetor irá retornar no sentido contrário, gerando um pico de até 70V! Toda fonte de tensão de até 15V possui, em seu bloco regulador, capacitores de filtro em que sua tensão limite é da ordem de 16V a 25V de limite! E o que vc está fazendo é aplicar um pico de 70V sobre eles quanto vc corta a além do bico! Esse pico dura aproximadamente 1ms, é um pulso curto de 70V, mas dependendo da duração que vc deixa o bico ligado, e o número de vezes que vc utiliza ela para isso, vc danificará sim a fonte. Entenda que isso é diferente de carregar uma bateria, pois a bateria não é um indutor, mas o bico injetor sim! É exatamente esse mesmo princípio (de interromper tensão na bobina) que se baseia o funcionamento de bobinas de ignição. Se vc não ligar direito, vc pode até queimar um osciloscópio, csso esteja fazendo uma medição da forma incorreta. Existe até um procedimento de segurança em qye a gente liga um diodo em anti-paralelo com uma bobina (por exemplo, num relé) para que essa forca contra-eletromotriz seja filtrada passando por esse diodo, pata proteger o circuito que a alimenta.. Mas isso já é outra história..
@@Altair-jc , já en relação so bico injetor, ele não foi projetado para ser ligado numa tensão constante, mesmo que a tensão seja compatível de 12 V (como vc está falando). A bobina possui cerca de apenas 12 ôhms, em média, e a tensão de 12V, novamente explicando pela lei de ôhm, a corrente fica em torno de 1A, e uma bobina de apenas 12 ôhms de um injetor não suporta ser ligada em 12 V constante de uma fonte, pois ela não aguenta: a potência será próxima de 12W! Isso queima qualquer bobina!. Tudo bem que vc já fez isso várias vezes, eu acredito, mas vc está danificando o bico injetor aem perceber. Essa corrente constante queima o verniz isolador da bobina, e mais cedo ou mais tarde ela entrará em curto, fazendo o bico injetor ir pro saco. A maneira correta é aplicar pulsos curtos na bobina, algo em torno de 0,01 segundos já é suficiente para conseguir limpar o injetor internamente sem danificá-lo. Traduzindo, isso é um pulso se 10ms. Para vc ter uma idéia, os carros a gasolina possuem pulsos de apenas 3 ms, e no álcool fica 5 ms. A maioria das máquinas de limpeza de bico possuem pulsos de 5 a 10 ms. Um bico injetor funcionando a 5 ms em marcha-lenta, para vc ter uma idéia, possui um consumo de corrente de apenas 37,5 mA, ao contrário dos 1.000 mA se vc ligar direto numa fonte de 12V. Existem vários circuitos simuladores de bico à venda que são úteis para fazer limpeza Se vc não quiser comprá-los, é muito fácil fazer um, basta pesquisar sobre circuitos PWM, que muitos deles utilizam o famoso circuito integrado 555, que é muito barato e fácil de achar.
Verdade, mas como pude verificar, realmente ele fez a limpeza que precisava, pois no fundo da vasilha, ao final da limpeza, dava para ver as muitas partículas de sujeira.
Gasolina não serve para limpeza, é um combustível. O car80 sim, ele limpa, pois é um descarbonizante. Ele disolve depósitos (carbonização) de gasolina velha que fica dentro do injetor ao longo do tempo. O ideal seria usar misturado com um pouco de querosene, tipo uns 10% a 20% de querosene. Se vc for parar para pensar no custo do descarbonizante para a limpeza, pense que uma limpeza dessas se faz a cada 2 - 3 anos, e se vc for ver o custo médio de um descarbonizante car80, fica na casa dos 25,00 , então um investimento de menos de 50,00 para uma manutenção de 2,5 anos, está de bom tamanho! É melhor gastar logo uns 40,00 e ficar uma limpa bem feita, do que economizar 20,00 para ficar uma limpeza meia-boca, e acabar gastando isso depois por causa do consumo que aumentou por causa de um bico que não está perfeitamente limpo. Pense no custo benefício.
Mto bacana chefe , pra ficar top era bom colocar um bico sujo com pouca vasão testado na sua máquina mostrar na proveta que está com pouca vasão e por na maquininha do cara limpar e depois colocar na sua máquina pra conferir aí sim ia ter certeza que funciona. Oq acha?
Máquina parece ser eficiente ,Ivan como que você armazena o car 80 após a limpeza uma vez deixei em um recipiente de plástico e derreteu depois disso só guardo em vidro ,talvez esse pote laranja se deixar muito tempo ele pode derreter
@@VIVI4279 eu comprei 4 bicos pro meu Vectra. Mandei no cara que tinha a máquina, 2 estavam gotejando e 2 estavam fora do padrão.. mesmo limpando não resolveu..
@@uvsoliveira Isso depende muito do estado do bico injetor; dependendo da condição da agulha, por exemplo, se ela estiver empenada ou com algum desgaste no êmbolo da válvula, não adianta limpar nem com as máquinas convencionais, é outro bico injetor novo que resolve. Muitos problemas de falhamento do veículo também são provenientes de outras peças do motor, como por exemplo os cabos de vela, que são esquecidos na hora da manutenção.
Realmente a máquina mais completa e a que vai dar o diagnóstico completo, porém se o carro não apresenta falhas derrepente vale o investimento, pois uma limpeza os caras pelo menos aqui na minha região tem a cara de pau de pedir 150 reais pra fazer uma limpeza dessa! Agora eu gostaria de saber a cada quantos km tem que ser feita a limpeza?
@@ronaldolommez5120 aí com a máquina completa já da pra fazer o diagnóstico.. essa de só limpar não acho vantajoso pelo preço.. tem que fazer completa...testar tudo..
Boa tarde Ivan ...vc pode tirar uma dúvida eu troquei o retentor de válvulas do Fox e uma das travas pode ter caído dentro do motor.....vc acha que pode ter caído no carte ....um abraço Deus abençoe
@@melhormecanicosorocaba valeu amigo tava vendo vídeo da maquina de limpeza de bico vou tá comprado vc e um excelente profissional seus vídeos ajuda a muita gente parabéns por ser um excelente profissional deus abençoe
Ivan boa tarde Amigo estou cm um probleminha estava dando o aperto no volante do motor ea111 e daí um dos parafuso quebro, sem algum problema ficar faltando 1 e será q corre o risco de depois chegar a quebra algum outro e danificar a embreagem me diga aí por favor
Ivan meu carro quando eu ligo ele de manhã nos primeiros 5 segundos, ele faz um barulho como se fosse tucho, logo depois ele para, um mecânico falou q pode ser 2 fatores, ou precisa regular válvulas, ou pode ser q precise fazer uma reprogramação no módulo dele! Isso procede??? (Motor fire evo 2014) obg
Limpa totalmente porque o Car 80 é um produto fortíssimo. Car 80 no tanque é um quebra galho que adia o problema, porque na verdade o reparador automotivo não vai só limpar os bicos com a máquina, ele precisa trocar as peneiras (filtros) internas dos bicos, senão não adianta, o nylon dos injetores vai ficando velho e craquelando até entupir de vez os pequenos furos do bico injetor por causa dos farelos deste nylon.
Você é um cara muito humilde e sincero com seus ensinamentos tô levantando o meu corsinha fazendo uma meia sola toop
O Ivan boa noite meu amigo eu comprei Moro em Betim MG perto de Santa Luzia está. Máquina e top estou usado gostei muito parabéns por VC em indicar 👍
Boa tarde Ivan obrigado pelo vídeo demonstrado muito bom
a parte de limpeza aparelho top abraço e Deus abençoe
Olá a todos, saudações!
Caro Ivan, acabei de fechar uma compra desta com o Ronaldo. Muito obrigado por compartilhar conhecimento e dicas!
Cordiais saudações desde Barueri-SP Brasil
Marcos Melo
Sucesso!
Cara comprei sem ver seu vídeo agora que vi fiquei mais feliz e satisfeito em saber que eh um produto bom obrigado ganhou um seguidor 🤙🏻🙌🏻🙏🏻
Máquina top em! Aqui em casa a minha é caseira com relé de seta do siena .mas só limpa 1×1ai come meu tempo .
Boa Noite meu amigo... parabéns pelo trabalho vc é um guerreiro.. preciso muito de uma máquina de limpeza porém a grana tá curta. Esse equipamento me parece ser uma boa opção, e sem falar que dá fazer upgrade nela como, colocar uma flauta e adaptar seringas e uma bomba de combustível.. já vi aqui na minha cabeça as ideias com ela. Estou iniciando mas já aprendi bastante coisa na mecânica. Vou pesquisar mais sobre esse equipamento e se Deus permitir irei comprar.. pra mim a vantagem maior é que, posso levar ela para atender domicílio pois esse é meu forte já que não tenho estrutura. Tá dando certo pois a comodidade e a minha honestidade esta fazendo diferença e ta aparecendo serviços. Mas a limpeza terceirizada é perigoso pois pedi para o dono de um veículo levar os bicos para limpar(pois não tenho equipamento) e quando ele chegou os bicos não prestaram mais. Perguntei onde ele levou e fui lá. Quando vi que o cara limpou com água e detergente, eu mesmo vi e não acreditei. Porém como somos cristãos não entramos em discussão e orientei o dono a comprar novos bicos até porque o carro está com quase 400mil km com os originais. Mas se eu tivesse levado e isso acontecesse,? Complicado. Então com meu equipamento posso efetuar um serviço correto e sem problemas. Vc me deu essa luz e vou me guiar por ela até poder comprar uma máquina pro... um abraço meu amigo..Deus abençoe.❤
Valeu Ivan, ótima maquina pulsa bem e equaliza com a limpeza. É uma boa opção.
Falou corretamente amigo, a limpeza é que faz os bicos ficarem equalizados e não máquinas convencionais que equalizam injetores, pois bico injetor não tem regulagem.
Boa tarde . MT Eficiente na tividade. Profissional
Top
Muito bem Ivan, ó........
Top demais. Obrigado
Ivan boa tarde não estou conseguindo falar com o rapaz que vende a máquina de limpeza de bico quero comprar uma
Top
Bora dar valor aos brasileiros🙌
Da tu- nao gostad e gambairra ed e merd mal feita nao...
liga os biocoa uma abateria mergilha em liquido limpeza e ja ta,, nao precisa de ficar inventando maquinhinha..e se um nao tiver bom troca, nao fica inventandomerda, que vaiarruianr seu motor, , e nao vou explicar aki porq voce tem de trocar.
Ivan legal ó aparelho. Só você prá ajudar ajenti obrigado 🙏❤️
Eu comprei um e ótima 👍
Bom dia iva tenho um gol motor cht 1.6 álcool oque pode ser ao acelerar sai fumaça e antes do mecânico mexer está normal
Ivan, tem opções caseiras bem mais barato que faz esse mesmo serviço. O teste de funcionamento é desnecessário. Pois na hora que você liga já dá para saber se o bico tá ruim ou não, pelo barulho.
Eu fiz uma 2 em 1, há muito tempo atrás usando uma fonte de impressora, os conectores, usei os da fonte de CPU. No meu caso, fiz com a mesma fonte, um Limpa bicos e um carregador de bateria muito bom...
As duas configurações ficaram ótimas, tanto para carregar a bateria, quanto para fazer a limpeza dos bicos injetores.
Agora tou de olho em um egualisador de bicos caseiro. Para saber se todos estão mandando a mesma quantidade de combustível....
Fiz um caseiro de limpar TB.. quero o de equalizar e ver se estanca.. aí ficaria top.
Amigo, a última coisa que vc deve utilizar é uma fonte. Existem muitos vídeos demonstrando isso, mas pelo bem do seu bolso, não faça isso, pois vc corre o sério risco de danificar o seu bico (e o risco é muito alto). Vc deve usar somente circuitos pulsadores de bico, na ordem de 15 a 20 ms no máximo. A tensão do bico é de cerca de 12V, e a resistência costuma ficar ma casa dos 12 ôhms, então pela lei Primeira Lei de Ôhm, a corrente será de 1 amperère, que é suficiente para queimar qualquer bico injetor. Mesmo que vc não queime de imediato, vc poderá queimar o esmalte isolador da bobina do injetor, fazendo ele ter um curto nessa bobina, fazendo-a ficar com uma resistência ainda menor, aumentando a corrente, etc.. Vira um ciclo vicioso fazendo a solenoide perder a dua vida útil, fazendo o bico dar defeito antes do tempo.
Mesmo que vc não queime o injetor de imediato, então será o injetor que irá danificar a dua fonte (ou carregador) por causa da força contra-eletromotriz da solenóide (que fica na casa dos 70V), danificando os cpacitores ou transistores chaveador da fonte. Com o tempo, a sua fonte perderá eficiência, começará a esquentar, e dará defeito precocemente. Mas antes uma fonte do que um bico.
@@AquinoSamuel
Amigo a fonte é compatível com a voltagem e amperagem, e costumo limpar os 4 de uma vez só.
O que diminui a sobre carga chance de dar problemas...
Já utilizo a muito tempo. E a minha fonte, eu adaptei tanto para limpar os bicos do carro como para carregar a bateria. Ficou boa nas duas configurações 2 em 1.
@@Altair-jc , amigo, em relação à fonte, ela estará recebendo uma tensão de 60 a 70V de volta. Toda bobina (ou solenóide), seja relé, indutor, etc (e o bico injetor tem uma dentro), ao se desligar a tensão sobre a bobina do injetor (que é 12V) , a energia magnética armazena na bobina do injetor irá retornar no sentido contrário, gerando um pico de até 70V! Toda fonte de tensão de até 15V possui, em seu bloco regulador, capacitores de filtro em que sua tensão limite é da ordem de 16V a 25V de limite! E o que vc está fazendo é aplicar um pico de 70V sobre eles quanto vc corta a além do bico! Esse pico dura aproximadamente 1ms, é um pulso curto de 70V, mas dependendo da duração que vc deixa o bico ligado, e o número de vezes que vc utiliza ela para isso, vc danificará sim a fonte. Entenda que isso é diferente de carregar uma bateria, pois a bateria não é um indutor, mas o bico injetor sim! É exatamente esse mesmo princípio (de interromper tensão na bobina) que se baseia o funcionamento de bobinas de ignição. Se vc não ligar direito, vc pode até queimar um osciloscópio, csso esteja fazendo uma medição da forma incorreta.
Existe até um procedimento de segurança em qye a gente liga um diodo em anti-paralelo com uma bobina (por exemplo, num relé) para que essa forca contra-eletromotriz seja filtrada passando por esse diodo, pata proteger o circuito que a alimenta.. Mas isso já é outra história..
@@Altair-jc , já en relação so bico injetor, ele não foi projetado para ser ligado numa tensão constante, mesmo que a tensão seja compatível de 12 V (como vc está falando). A bobina possui cerca de apenas 12 ôhms, em média, e a tensão de 12V, novamente explicando pela lei de ôhm, a corrente fica em torno de 1A, e uma bobina de apenas 12 ôhms de um injetor não suporta ser ligada em 12 V constante de uma fonte, pois ela não aguenta: a potência será próxima de 12W! Isso queima qualquer bobina!. Tudo bem que vc já fez isso várias vezes, eu acredito, mas vc está danificando o bico injetor aem perceber. Essa corrente constante queima o verniz isolador da bobina, e mais cedo ou mais tarde ela entrará em curto, fazendo o bico injetor ir pro saco.
A maneira correta é aplicar pulsos curtos na bobina, algo em torno de 0,01 segundos já é suficiente para conseguir limpar o injetor internamente sem danificá-lo.
Traduzindo, isso é um pulso se 10ms. Para vc ter uma idéia, os carros a gasolina possuem pulsos de apenas 3 ms, e no álcool fica 5 ms. A maioria das máquinas de limpeza de bico possuem pulsos de 5 a 10 ms.
Um bico injetor funcionando a 5 ms em marcha-lenta, para vc ter uma idéia, possui um consumo de corrente de apenas 37,5 mA, ao contrário dos 1.000 mA se vc ligar direto numa fonte de 12V.
Existem vários circuitos simuladores de bico à venda que são úteis para fazer limpeza Se vc não quiser comprá-los, é muito fácil fazer um, basta pesquisar sobre circuitos PWM, que muitos deles utilizam o famoso circuito integrado 555, que é muito barato e fácil de achar.
Eu estava em dúvida em comprar essa maquininha mas agora que vc mostrou que funciona vou comprar obg 👍
Estou usando e top
Tenho uma dessa muito boa
Oi irmão top demais vc pode mim informar quanto custa um serviço desse pra iniciantes
entra na descrição tem o link
BOA TARDE. AMIGO! !!
Poderia ter feito com gasolina mesmo,e aproveitava o Car 80 pra outra finalidade Ivan,como teste serviria a gasolina mesmo.
Verdade, mas como pude verificar, realmente ele fez a limpeza que precisava, pois no fundo da vasilha, ao final da limpeza, dava para ver as muitas partículas de sujeira.
Gasolina não serve para limpeza, é um combustível. O car80 sim, ele limpa, pois é um descarbonizante. Ele disolve depósitos (carbonização) de gasolina velha que fica dentro do injetor ao longo do tempo. O ideal seria usar misturado com um pouco de querosene, tipo uns 10% a 20% de querosene.
Se vc for parar para pensar no custo do descarbonizante para a limpeza, pense que uma limpeza dessas se faz a cada 2 - 3 anos, e se vc for ver o custo médio de um descarbonizante car80, fica na casa dos 25,00 , então um investimento de menos de 50,00 para uma manutenção de 2,5 anos, está de bom tamanho! É melhor gastar logo uns 40,00 e ficar uma limpa bem feita, do que economizar 20,00 para ficar uma limpeza meia-boca, e acabar gastando isso depois por causa do consumo que aumentou por causa de um bico que não está perfeitamente limpo. Pense no custo benefício.
Mto bacana chefe , pra ficar top era bom colocar um bico sujo com pouca vasão testado na sua máquina mostrar na proveta que está com pouca vasão e por na maquininha do cara limpar e depois colocar na sua máquina pra conferir aí sim ia ter certeza que funciona. Oq acha?
Top
Boa tarde, Ivan pode usar querosene, pra pater os bicos , mais barato . Vc ivan é top de +
Pode usar sim
Máquina parece ser eficiente ,Ivan como que você armazena o car 80 após a limpeza uma vez deixei em um recipiente de plástico e derreteu depois disso só guardo em vidro ,talvez esse pote laranja se deixar muito tempo ele pode derreter
Pode ser que sim , como a gente usa bastante pode ser que nem de tempo kkk
Ei amigo onde compra essa máquina de limpa bico
Boa tarde van deixa o link do produto para nós aí valeu o contato né
opa vou colocar sim
Limpeza da pra fazer com um relé, na internet tem e eu fiz. O principal é ver se está equalizado e se ele está estancado..
Depois de limpos com a máquina não tem erro. Normalmente o bico injetor não equaliza ou vaza devido à obstrução por partículas de sujeira.
@@VIVI4279 eu comprei 4 bicos pro meu Vectra. Mandei no cara que tinha a máquina, 2 estavam gotejando e 2 estavam fora do padrão.. mesmo limpando não resolveu..
@@uvsoliveira Isso depende muito do estado do bico injetor; dependendo da condição da agulha, por exemplo, se ela estiver empenada ou com algum desgaste no êmbolo da válvula, não adianta limpar nem com as máquinas convencionais, é outro bico injetor novo que resolve. Muitos problemas de falhamento do veículo também são provenientes de outras peças do motor, como por exemplo os cabos de vela, que são esquecidos na hora da manutenção.
Realmente a máquina mais completa e a que vai dar o diagnóstico completo, porém se o carro não apresenta falhas derrepente vale o investimento, pois uma limpeza os caras pelo menos aqui na minha região tem a cara de pau de pedir 150 reais pra fazer uma limpeza dessa! Agora eu gostaria de saber a cada quantos km tem que ser feita a limpeza?
@@ronaldolommez5120 aí com a máquina completa já da pra fazer o diagnóstico.. essa de só limpar não acho vantajoso pelo preço.. tem que fazer completa...testar tudo..
Boa tarde Ivan ...vc pode tirar uma dúvida eu troquei o retentor de válvulas do Fox e uma das travas pode ter caído dentro do motor.....vc acha que pode ter caído no carte ....um abraço Deus abençoe
Mesmo que caia não afeta em nada
olá Ivan curto seus vídeos me tira uma dúvida como tira os filtros dos bico pra troca
parafuso de madeira vc rosqueia ele e puxa , tipo sacar rolha de vinho
@@melhormecanicosorocaba valeu amigo tava vendo vídeo da maquina de limpeza de bico vou tá comprado vc e um excelente profissional seus vídeos ajuda a muita gente parabéns por ser um excelente profissional deus abençoe
Ivan como iniciar na mecânica , aprender direto como ajudante ou fazer um curso ?
a iniciativa vai partir da sua experiência , o curso ajuda muito , mas vai tudo de vc gostar , ai vc aprende muito mais
Ivan boa tarde
Amigo estou cm um probleminha estava dando o aperto no volante do motor ea111 e daí um dos parafuso quebro, sem algum problema ficar faltando 1 e será q corre o risco de depois chegar a quebra algum outro e danificar a embreagem me diga aí por favor
vai vazar óleo dentro da embreagem , aí uma vez contaminada não dá mais pra ser usada novamente, fora a pingadeiras de óleo
Blza Ivan muito obg, vou extrair o parafuso quebrado e colocar todos novos então
Abraço amigo tudo de bom 🤝
@@gleisonsousa7532 eles devem está esticado , comprei esses dias parafusos novos na concessionária vw , paguei 63 reais nos 6 parafusos novos
Ivan...
É normal o bico esquentar quando está batendo assim em casa?
Somente se não estiver mergulhado em algum líquido limpante.
Acabei de comprar vai chegar na sexta feira
Espero que goste!
Ivan meu carro quando eu ligo ele de manhã nos primeiros 5 segundos, ele faz um barulho como se fosse tucho, logo depois ele para, um mecânico falou q pode ser 2 fatores, ou precisa regular válvulas, ou pode ser q precise fazer uma reprogramação no módulo dele! Isso procede??? (Motor fire evo 2014) obg
veja se o pescador está entupido
@@melhormecanicosorocaba cuidado que o pai dele é pescador, mora até perto do rio kkkk... brincadeira...
Ivan, ela serve pra limpar bico mono do corsa?
sim usa o fio vermelho
Para fazer a limpeza precisa retirar o pré filtro do bico?
Se retirar fica um serviço mais bem feito, depois é só colocar novos.
Nesse caso para ficar 100% deveria trocar as borracha de vedação e a peneira que é o maior vilas entupimento do bico
Exatamente amigo.
Me passa o contato do Ronaldo q faz o pulsador de bico
está no vídeo o telefone
Mas essa máquina só limpa mas não equaliza e não testa estanqueidade não é?
isso mesmo , ela é uma máquina pra quem está começando a fazer pequenos reparos
Depois de limpos com a máquina não tem erro. Normalmente o bico injetor não equaliza ou vaza, devido à obstrução por partículas de sujeira.
Legal ô projeto 👍
Boa tarde ivan.essa máquina é muito top e vc testando mais top ainda
Está sem som o video
top top
👍👍👏👏
Aqui tá normal o som.
Na verdade esse produto só pulça os bicos teria q ter o ultra som para limpar totalmente. Se limpasse só pulando era só tacar o k80 no tanque
Fiz em casa limpeza com relé de seta e car 80,deu super certo,ficou top,estava bem sujo😊😊😊😊
Limpa totalmente porque o Car 80 é um produto fortíssimo. Car 80 no tanque é um quebra galho que adia o problema, porque na verdade o reparador automotivo não vai só limpar os bicos com a máquina, ele precisa trocar as peneiras (filtros) internas dos bicos, senão não adianta, o nylon dos injetores vai ficando velho e craquelando até entupir de vez os pequenos furos do bico injetor por causa dos farelos deste nylon.
Isso aí não é sujeirinha é sujeirao mesmo
Não tem som!!!