화물업에 종사하시는 분들의 시선으로 이 차량을 보았을 때 어떤지 솔직히 잘 모르겠습니다. 실제로 한국지사를 출범한지 오래되지도 않았기에 서비스 네트워크가 타 브랜드에 비해 부족한점도 아쉽습니다.(물론 전국적으로 네트워크가 구축되어 있습니다.) 제가 화물업에 종사하는 사람도 아니고 또한 이 차량에 대한 정보가 많지 않아 실제로 촬영전, 촬영후에도 해당 차량에 대한 해외 포럼의 리뷰등을 많이 참고하였고 실제로도 현지에서 넉넉한 엔진 힘과 미션의 조합, 탄탄한 섀시 설계 등 평이 너무나도 좋은 차량입니다. 거기다 프레임바디에 알루미늄 차체의 조합은 항상 사고의 위험에 노출되어 있는 화물업 종사자분들에게 있어 정말 좋은 요소라고 느껴지며 실제로 제가 봤을때도 운전자를 최대한 배려한듯한 요소들이 많이 보여서 여러분들께 꼭 소개시켜드리고 싶었습니다.
![[최초시승] 마이티 대신 이거 살까? 이베코 뉴 데일리 페이스리프트 리뷰](http://i.ytimg.com/vi/0JZS7S47D94/mqdefault.jpg)
화물업에 종사하시는 분들의 시선으로 이 차량을 보았을 때 어떤지 솔직히 잘 모르겠습니다. 실제로 한국지사를 출범한지 오래되지도 않았기에 서비스 네트워크가 타 브랜드에 비해 부족한점도 아쉽습니다.(물론 전국적으로 네트워크가 구축되어 있습니다.) 제가 화물업에 종사하는 사람도 아니고 또한 이 차량에 대한 정보가 많지 않아 실제로 촬영전, 촬영후에도 해당 차량에 대한 해외 포럼의 리뷰등을 많이 참고하였고 실제로도 현지에서 넉넉한 엔진 힘과 미션의 조합, 탄탄한 섀시 설계 등 평이 너무나도 좋은 차량입니다. 거기다 프레임바디에 알루미늄 차체의 조합은 항상 사고의 위험에 노출되어 있는 화물업 종사자분들에게 있어 정말 좋은 요소라고 느껴지며 실제로 제가 봤을때도 운전자를 최대한 배려한듯한 요소들이 많이 보여서 여러분들께 꼭 소개시켜드리고 싶었습니다.
이베코 차가좋긴하죠. 단점이라면 주행중 시속제한 락이 걸려있다는것이 가장큰 단점입니다
얼마죠
캥핑카로 사용하기에는, 전장및 전고가 약간 부족한듯 합니다.
H2 미디움 프로파일이 적합할듯 합니다.
4륜도 있나요?
4륜 구하시려면 신차로 주문하셔야됩니다
얼마죠