Eu vi esse "primeiro" G7 pessoalmente no Salão de Turismo de 2009 em São Paulo, bem na época do lançamento dele. A primeira vez que o vi, eu achei ele a coisa mais linda do mundo, algo que jamais havia visto na vida, algo totalmente inovador. Hoje em dia é um modelo bastante popular aqui no Brasil.
Acho que o último Busscar é um JB 400 de uma empresa de fretamento aqui do Rio, que por coincidência tbm recebeu o primeiro VB 400 novo. O primeiro Busscar ainda tá fresco
Enquanto isso , o primeiro G7 da Cometa foi lançado em 2010 sob o prefixo 10400 na linha SPx São José do Rio Preto no horário das 12:00. lembro que foi uma febre na época para os busólogos.
Interessante reportagem, como sempre. Parabens William! A Marcopolo devia estar planejando exportar esses carros com chassis uruguaios e nao deu certo ....
William eu vi em outro canal o carro 17500 da viação cometa que tem algumas peculiaridades dos demais carros verifica pra nós quem sabe da um vídeo, forte abraço tudibão
Faz um vídeo do ônibus não é tudo igual do CMA RDV 12.0,o CMA que não deu certo,ele era um protótipo e já foi o carro 700 da Breda Transportes e Serviços,dá uma pesquisada que vc acha,forte abraço William!
Eu sou de uruguay e a tur este nao tem destinos no brasil, tem muitos carros de uruguay que vai quase todo mes, saindo desde montevideo e tambem cidades do interior, como falaba nao e linha, mas sim turismos, as empresas que nao e tao famosa aqui, ela ganha mas ganancia fazendo turismos internacionais ou alugando carros, por isso tem muito carro uruguaio em brasil, um salve desde Melo Uruguay
@@TônoUA-cam-u4p lembra q ele falou q a Redenção reclamou com a Marcopolo por não conseguir emplacar,então,ae quando a Marcopolo fez umas mudanças no carro,ela pegou e colocou parabrisa bipartido!deve ser por causa disso!!
Ele é um dos poucos O500RSD aquí em Uruguai, precisamente o único 2336/30, na placa da MB é ano 2006 o chassi. Mercedes Benz no rodoviario nâo vende bem aqui, infelizmente, pela má representaçâo e pelo preço, é caro demais perante Scania e Volvo. Eu fiz una viagem nesse carro e vou subir ela no meu canal, pensa em carro bom e conforto de marcha... E tem muita galera no Brasil que fica doida por Scania e Volvo... Volvo até que se da bem, mas os Scanias tremem mais do que andam, nâo ha carroceria que aguente!
beleza willian, achei interessante as fotos do primeiro g7 em que algumas esta com o para-brisa inteiriço e em outras com divisória central, sabe dizer se foi trocado nesse tempo em que ficou parado? parabéns pelo vídeo!
Tipo caminhão os nossos vizinhos usam também os caminhões americano tipo volvo vnl aqueles caminhões gigantes e rodam aqui tranquilamente já os brasileiros não podem devido o tamanho 😤burrocracia total
Os dois primeiros G6 foram vendidos um pra Itapemirim e outro pra são Geraldo, ônibus já falados no quadro sessão nostalgia, mas sim, seria interessante saber mais deles.
E aí William, que história bacana desse primeiro G7 eu não entendo essa burocracia no Brasil, onde todos tem que ganhar um pedaço do bolo, pois se não nada feito é por essa e outras que em um país de terceiro mundo. Ô.....Brasil assim eu não vou aguen .......... .........................tá.
Todo mundo reclamando da burocracia brasileira, mas vamos lá. Foi citado o porquê de não poder ser emplacado no Brasil? Não. Apenas que não "possuía alguns itens para rodar no país". Quais itens? De segurança? De exigência contra poluição? Não sabemos. Então não podemos falar que é culpa da burocracia. Outra coisa é uma empresa estrangeira vir ao país com o veículo. Se você tiver um Fusca ou uma Brasília você será impedido de ir para a Argentina, Uruguai ou qualquer outro país? Não, você vai. Se naquela época do lançamento a Marcopolo escolheu um chassi estrangeiro, ELA que deveria saber que mais para frente a venda do veículo seria para outro país. Ponto.
Não sei se na época tinha isso, mas hoje tem muito busólogo que acampa próximo a Marcopolo só para clicar as frotas novas em folha. E,por conta disso, os lançamentos acabam "vazando".
Faz um vídeo falando do Primeiro Paradiso G6. Tinha uma foto dele no site da Marcopolo, era azul com janelas de correr, sem a curva na última janela. onibusbrasil.com/sorocabano/3304220
DETRAN - O seu carro não entra em acordo com as normas Brasileiras MARCOPOLO - Tá bom viu, vou me virar, vou vender para um empresa uruguaia que vai usar ele no Brasil...
Eu vi esse "primeiro" G7 pessoalmente no Salão de Turismo de 2009 em São Paulo, bem na época do lançamento dele. A primeira vez que o vi, eu achei ele a coisa mais linda do mundo, algo que jamais havia visto na vida, algo totalmente inovador. Hoje em dia é um modelo bastante popular aqui no Brasil.
Eu particularmente gosto muito d G7,carro muito confortável e bonito tbm já fiz muitas viagens nele, show de bola!
Faz falando sobre o primeiro "novo" busscar, sobre o primeiro irizar "brasileiro" e, também sobre o "último" busscar feito antes da falência da mesma.
Acho que o último Busscar é um JB 400 de uma empresa de fretamento aqui do Rio, que por coincidência tbm recebeu o primeiro VB 400 novo. O primeiro Busscar ainda tá fresco
@@SuperGilson2000 verdade é isso ai.
Muito massa essa história do G7, agora é a vez do G8 brilhar!!! Só falta alguns ajustes e estará 100%.
Faz um vídeo do q aconteceu com o 1º viaggio g7
Enquanto isso , o primeiro G7 da Cometa foi lançado em 2010 sob o prefixo 10400 na linha SPx São José do Rio Preto no horário das 12:00. lembro que foi uma febre na época para os busólogos.
Show de bola essa história, valeu pelo vídeo.
Bom vidio g7 marcopolo ..mm...bom trabalho painel topp ..
Interessante reportagem, como sempre. Parabens William! A Marcopolo devia estar planejando exportar esses carros com chassis uruguaios e nao deu certo ....
Parabéns meu amigo ficou ótimo o vídeo do primeiro g7.
Com o sucesso desse quadro você poderia pensar em postar vídeos dessa série duas vezes por semana
Faz um vídeo do carro 17500 da COMETA,ele tem algumas peculiaridades dos demais
William eu vi em outro canal o carro 17500 da viação cometa que tem algumas peculiaridades dos demais carros verifica pra nós quem sabe da um vídeo, forte abraço tudibão
Dá video sim, ele é carro de testes da Scania, primeiro que saiu com o sistema ADAS
Olha eu gosto de Mercedes, mas acho que os chassis dela já passaram da hora de ganhar um pouco mais de potencia e torque
Obrigado por responder parabéns não perco um video seu
Legal este quadro ok. Muito bom.
Boa Noite William, adorei o vídeo, parabens por esse conteúdo.
Opa bom vídeo, só me explica porque mudou os limpador de para brisa junto com os vidros.
Excelentes vídeos
Like amigo William excelente vídeo parabéns um forte abraço e que Deus te abençoe.
A pista ficou até sem graça, só tem G7 na rua, até as empresas de fretamento minúsculas tem G7.
Pra você ver o guanto esse é vendido se só tem g7 e de qualidade ate agora nem uma fabrica consegui vender tanto quanto o g7 o seja e pioneiro
Interessante! Nem veio na minha cabeça que esse primeiro G7 era montado sobre OC500RF. Parabéns pelo canal!
Mas ele é RSD mesmo, O500RSD 2336/30 ano 2006
Cultura automobilística em sentido amplo!
Top p video Willian
Cada história interessante.
MP nunca devia ter vendido, tinha que estar no museu deles
Legal amigo gostei.. faz um dos primeiros vista Buss Elegance da Busscar.
Faz um vídeo do ônibus não é tudo igual do CMA RDV 12.0,o CMA que não deu certo,ele era um protótipo e já foi o carro 700 da Breda Transportes e Serviços,dá uma pesquisada que vc acha,forte abraço William!
Faz do 1601 e 1602 da viação atibaia marcopolo g7 1200 volvo
Eu sou de uruguay e a tur este nao tem destinos no brasil, tem muitos carros de uruguay que vai quase todo mes, saindo desde montevideo e tambem cidades do interior, como falaba nao e linha, mas sim turismos, as empresas que nao e tao famosa aqui, ela ganha mas ganancia fazendo turismos internacionais ou alugando carros, por isso tem muito carro uruguaio em brasil, um salve desde Melo Uruguay
Show de bola 🙋🏻♂️
curiosidade!!! mudaram o parabrisa que aparece primeiramente interiço e depois com 2 parabrisa???
Também achei estranho, voltei umas 3x onde mostra o parabrisas interiço e depois bipartido.
Então, que aconteceu?
Opcional
Foi uma DLC adicionada posteriormente.
@@TônoUA-cam-u4p lembra q ele falou q a Redenção reclamou com a Marcopolo por não conseguir emplacar,então,ae quando a Marcopolo fez umas mudanças no carro,ela pegou e colocou parabrisa bipartido!deve ser por causa disso!!
Poderia fazer sobre o 1° G7 1050, Viaggio G7 1050 e 900
Muito bom amigo,bem interessante mesmo👏👏
Ele é um dos poucos O500RSD aquí em Uruguai, precisamente o único 2336/30, na placa da MB é ano 2006 o chassi. Mercedes Benz no rodoviario nâo vende bem aqui, infelizmente, pela má representaçâo e pelo preço, é caro demais perante Scania e Volvo.
Eu fiz una viagem nesse carro e vou subir ela no meu canal, pensa em carro bom e conforto de marcha... E tem muita galera no Brasil que fica doida por Scania e Volvo... Volvo até que se da bem, mas os Scanias tremem mais do que andam, nâo ha carroceria que aguente!
beleza willian, achei interessante as fotos do primeiro g7 em que algumas esta com o para-brisa inteiriço e em outras com divisória central, sabe dizer se foi trocado nesse tempo em que ficou parado? parabéns pelo vídeo!
Cadê o sessão nostalgia dessa semana moss?? pode deixa de fora não 😆
Cara que história doida muito legal gostei..Que itens será que o Detran recusou? Chassis Uruguaio tem alguma diferença? Abraço
William. Faz um vídeo mostrando empresas que não tem G7. Acho que seria legal
Um abraço do canal ÔNIBUS NA REAL
Ó que ele faltava para não poder rodar nó Brasil é ele pôde poderia fazer um vídeo explicando para nós 😊
Coisas que só acontecem no Brasil.
Tipo caminhão os nossos vizinhos usam também os caminhões americano tipo volvo vnl aqueles caminhões gigantes e rodam aqui tranquilamente já os brasileiros não podem devido o tamanho 😤burrocracia total
@@rafaelliga
Pode crer! Aqui pode andar carros fabricados na Argentina, mas não pode rodar ônibus fabricado no Uruguai. kkkkkk
Eu até entendo o conforto e tamanho dos caminhões, porém tenta fazer uma manobra . Tenta achar espaço pra dormir
Bacana demais a reportagem William. Vc saberia dizer quais itens o Detran brasileiro reprovou?
Melhor canal de ônibus no UA-cam!!! Like
Se for possível,faz um vídeo do Primeiro Gv,ou do Primeiro G6...
Os dois primeiros G6 foram vendidos um pra Itapemirim e outro pra são Geraldo, ônibus já falados no quadro sessão nostalgia, mas sim, seria interessante saber mais deles.
@@AislanVenancio primeiros G6 q a marcopolo fez em 2000?
@@mateusfilipenascimento794 2001
@@AislanVenancio aí foram os primeiros O-500RSD!
@@mateusfilipenascimento794 valeu pela correção, os primeiros g6, com motorização MBB, ainda eram 0-400.
Fala daquele G7 que foi lançado junto com ele. O chassi dela era Scania e ele tinha o painel do Scania Série 4.
Sensacional!!!!!
E aí William, que história bacana desse primeiro G7 eu não entendo essa burocracia no Brasil, onde todos tem que ganhar um pedaço do bolo, pois se não nada feito é por essa e outras que em um país de terceiro mundo. Ô.....Brasil assim eu não vou aguen ..........
.........................tá.
Mostra também o primeiro Viaggio 900 da geração 7
E por onde está o primeiro Paradiso 1050? Poderia fazer um vídeo?
Boa noite amigo
Boaa!
Faz sobre o primeiro g6
William faz um video do protótipo do g7 paradiso 1050 e 1350
Qual é a diferença do uruguayo para o brasileiro?
🚌 QUE HISTÓRIA EIM 😄 👍 🚌
Ele tem quantos lugares?
Qual a configuração dele?
Quais os itens que fizeram com que este ônibus ser emplacado aqui no Brasil?
Muito top
Primeiro a curtir e a comentar!! Parabéns pelo quadro
Faz um video do primeiro G6 protótipo, lembro me que tinha umas fotos dele abandonado, e uma banda comprou e reformou ele!!
Qual banda?
No dia do meu niver vc posto
Faz dos G6 da expresso Brasileiro,um é o 4094,acho que teve 2 veículos. DD
Aquele tiro no pé que pegou de raspão...
Lindo g7 ônibus show
Só não entendi uma coisa: o para-brisa do primeiro G7 não é interiço? Mas os mostrados são bi partidos.
Qual música vc usa no fundo do vídeo?
Amigos, este carro da Tur-Este não é OC500RF. É O500RSD 2336 6x2. O chassi 'OC' nunca foi aprovado aqui porque nunca chegou.
Parece que lançaram o G7 especificamente para exportação mais deu certo aqui no Brasil!
Muito legal
Todo mundo reclamando da burocracia brasileira, mas vamos lá. Foi citado o porquê de não poder ser emplacado no Brasil? Não. Apenas que não "possuía alguns itens para rodar no país". Quais itens? De segurança? De exigência contra poluição? Não sabemos. Então não podemos falar que é culpa da burocracia. Outra coisa é uma empresa estrangeira vir ao país com o veículo. Se você tiver um Fusca ou uma Brasília você será impedido de ir para a Argentina, Uruguai ou qualquer outro país? Não, você vai. Se naquela época do lançamento a Marcopolo escolheu um chassi estrangeiro, ELA que deveria saber que mais para frente a venda do veículo seria para outro país. Ponto.
Faz o video do ultimo diplomata fabricado do brasil
Willy vc sabe dizer quem veio primeiro: o G7 ou o Irizar PB?
PB foi lançado um pouco antes
@@RotasdoBrasil então a Marcopolo copiou kkkkk
@@rrcb1714 Eu não acho eles parecidos não
@@RotasdoBrasil o design eu acho principalmente o formato das lanternas traseiras
Engraçado que no inicio ele tinha o para brisa interisso, e nas fotos da Redenção e na Tur Este ele tem o para brisa bi partido.
Fala do Gontijo 12700 q sofreu dois acidentes e p segundo foi fatal
Engraçado, o primeiro era de vidro interiço? As fotos na Redenção e da Tur Este estão com vidros divididos? Interiço só nos modelo 2020
Acho que trocaram em algum tempo nessa história
@@RotasdoBrasil Certamente deve ter trincado e como era filho único, colocaram o dividido. Não deveria ter porta reposição
Inteiriço é opcional em qualquer ano.
@@joselucasssilva Não é não. Interiço só agora nos modelos 2020. Veja os novos Cometa
@@AildoTorres O 17500 da Cometa, 2017, é inteiriço. Os Cometa's série 19 tem o vidro inteiriço por causa do ADAS.
Faz o primeiro New G7 Da Marcopolo!
O primeiro NEW G7 1200 encontra-se em uma empresa chamada Transeleles, de Luziânia-GO faz a linha, Anápolis-GO x Luziânia-GO
@@diegocapello3351 vlw
Show.
Like
O G7 vendeu muito, quase todas garagens tem ele. Não sei como ele ainda não foi substituído, só reestilizado.
Ônibus rodoviários é muita coisa
Faz vídeo porque empresa Atibaia nao tem Marcopolo!!! Estou curioso
Verdade man
So tem irizar
O ônibus não pode rodar no Brasil, no entanto só roda no Brasil.
Esse país tem tanta burocracia que chega a ser idiota.
Redenção e daqui do Ceará
4×2 o volvo g7 1200 1601 e 1602 da viação atibaia ficou so o ano de 2016
qual é a musica de fundo?
Mas que ideia tbm fazer um ônibus pra apresentar pro Brasil e me meter um chassi uruguaio
Não sei se na época tinha isso, mas hoje tem muito busólogo que acampa próximo a Marcopolo só para clicar as frotas novas em folha. E,por conta disso, os lançamentos acabam "vazando".
Se a marcopolo é brasileira, porque foi procurar chassi de outro país?
Coisas do Brasil 🤣🤣🤣😂👍
Como é o nome da musica de fundo de vídeo????
Giraffe Squad - Wait For Me
Milagre dele não vir pra minas gerais 🤣🤣🤣
Que coisa não!!!
O Brasil e suas burocracias.
O Brasil e sua burocracia...
Faz um vídeo falando do Primeiro Paradiso G6. Tinha uma foto dele no site da Marcopolo, era azul com janelas de correr, sem a curva na última janela. onibusbrasil.com/sorocabano/3304220
Que venda bomba! Kk tinha que ser brasileiro! Era claro que si o chassi é de fora! Si lascaram
Mas é um G7 né! Kkkk
🎂🧁
Eu tenho a musica de fundo e muito legal
Qual o nome?
@@planeshorts209 é wait for me giraffe squad do ncs
Dona da redenção e uma mulher
DETRAN - O seu carro não entra em acordo com as normas Brasileiras
MARCOPOLO - Tá bom viu, vou me virar, vou vender para um empresa uruguaia que vai usar ele no Brasil...
A pior carroceria que a marcopolo fabricou!!!!!