Мой VPN: t.me/borisgetscash_vpn_bot Приобретая мой VPN, вы поддерживаете мой канал - огромное спасибо за это! Стоимость всего около 5 долларов (500 рублей или эквивалент в любой валюте, включая криптовалюту) в месяц. Первые 7 дней использования абсолютно бесплатны. Основные преимущества: - Подключение до 5 устройств - Неограниченная скорость и трафик - Три доступных протокола: Outline, VLESS и Shadowsocks - Серверы в разных странах, включая РФ (если нужно из-за бугра заходить на госуслуги или в банки итд) Телеграм-канал: t.me/BorisGetsCash_channel Инстаграм: instagram.com/borisgetscash Если вы хотите поддержать мое творчество: boosty.to/borisgetscash/donate www.donationalerts.com/r/borisgetscash paypal.me/borisgetscash BTC: 1D6vLZcu4nJ9r1kSGb6V3LaZHuCwJq1dZY USDT (TRC20): TUqn1YGseD3W43TChphroTNum3a76ZfAAu На что снимаю: sony zve10, viltrox 13mm f1.4, Sony 50mm f1.8, звук dji mic.
Хороший VPN! Пока на бесплатном периоде. Перебрался с Франции в Финляндию), но всё легко, быстро, четко. По скорости - не ощущаю, что сижу через VPN. Если всё и дальше будет так гладко, после ознакомительного периода перейду в разряд полноценных клиентов!)
Совершенно неверные выводы. У меня был и кемпер и караван. У этих автожомов совершенно разные назначения, соответственно вопрос, (что лучше?) никогда не будет разрешён. Когда я путешествовал по Европе и за месяц прокатывал 14 стран и 12т. км., то конечно кемпер, а если я с семьёй выезжаю на отдых в конкретное место, то несомненно караван. В первом и втором случае плюсы и минусы меняются местами. Приятно, что такой молодой делает то, что ему нравится, вот за это респект.
Борис, у Вас очень атмосферные ролики - не высосанные из пальца, не напрягают нарочитостью - простые, человечные, неназойливые. Согласна с Вами по поводу преимуществ автодома. Главное преимущество - его атмосфера. Прицеп - это скорее как большая сумка на колесах, в которую запихнул весь хлам и возишь за собой. Я за автодом - однозначно. И что самое важное для меня в Вашем настоящем видео - это то, что нужно брать именно старый "механический" дом без электронных наворочек. Осталось научиться ездить на механике ))
идея для следующего видео - как выбрать дом на колесах новичку: какие сайты смотреть( желательно охватить всю европу), может, в каких-то странах лучше не покупать. какие опции точно нужны. какие, наоборот, бесполезны, и на них можно не обращать внимания. а с какими вообще лучше не брать( это, наверное, самый главный пункт). можно так же разделить это все, например, по цене и по соотношению цены и опций. ну и ещё одним важным пунктом будет то, на какой базе лучше брать дом. потому что 93й год - это все конечно хорошо, неубиваемо и прочее, но, может, есть и современные альтернативы, доступные в ремонте и эксплуатации... и, естественно, это все будет,скорее, субъективно, но интересно пс: просто подкидывают идею, не обязательную к исполнению:)
Ещё смотрел ролик, что в европе стоят посты и взвешивают автодома. Если вес больше 3500, то штраф и приведение веса к норме на месте. Как с этим в Португалии?
@@user-fw1wm2zv8u Очередная пугалка. Никто ваши вещи забирать не будет и на взвешивании не оставят. Превышение считается выше чем на 5%. И за такое превышение символический штраф. Если привышения значительные тогда да можно набрать штрафов но кто ездит на автодоме рассчитанном на 3,5 тонн загруженным под 5-ть тонн.
Старые машины (до 2000 года) были точно попроще и поэтому надёжнее и дешевле в эксплуатации. Главное найти не гнилую и не убитую прежними владельцами. В остальном - поддерживаю твои выводы. Прицеп подойдёт тем, кто раз в году едет в отпуск к морю.
На мой счёт, единственное преимущество "прицепа" перед автодомом - цена. В остальном автодом лучше без вариантов. Борис, продолжай пилить контент, не запускай свой канал, он - НАСТОЯЩИЙ!
Забыты ещё ряд факторов. 1. Требования по категории водительского удостоверения к эксплуатации автодома/прицепа. практически во всех странах ЕС это "+ ещё категория" в водительском удостоверении на нормальный прицеп. 2.Требования к самому тягачу. Миниатюрная малолитражка не только не потянет нагрузки, но этого делать нельзя по закону. Есть законодательные требования по соотношению массы буксир/прицеп. 3. Прицеп это ещё одно транспортное средство. А это куча доп требований от как по второй страховке, и до гораздо более высокого, часто кратного (две виньетки) тарифа при проезде по "платкам". И напоследок - за прицеп обычно нужно оплачивать как за второе паркоместо. ..... МИРУ МИР! НЕТ ВОЙНЕ!!!
Прицеп скорее подойдет людям, уезжающим в отпуск на не очень продолжительный период времени. Чтоб по возвращении домой его отцепить и дальше жить привычной жизнью
Рассуждения применимы к Европе. В России мало любителей исследовать города и гораздо лучше с безопасностью. А если люди просто выбираются на природу несколько раз за лето, то им прицеп будет гораздо лучше.
Согласен на все 100 - прицеп актуален, когда путешествия во время отпуска. Если собираешься "далеко и на долго", как в твоём случае, то однозначно автодом!
Ты просил написать комментарий - вот, пишу. Спасибо за рассуждения. Мы с супругой планируем покупать дом на колёсах, чтобы колесить по Европе. Тоже задумывались над тем, брать автодом или кемпер (прицеп). Теперь вопросы отпали благодаря тебе. Удачи! И жду новых видео 😊
Я владелец прицепа уже более года. Обьездил всю европу с женой и 2 маленькими детьми. Немного добавлю от себя инфы: - Проблема с парковкой прицепа, не проблема, когда есть есть Mover. Как хочешь паркуйся. - Для прицепа есть замки, которые вешаются на место крепления, и никто прицеп не сможет прицепить. В остальном все по делу 👍 Кемпер для соло или для пары идеально, а прицеп лучше для семьи с детьми. Единственное не согласен с высказыванием автора что "с прицепом в два раза меньше приключений" это не правда. Так же не согласен про вещи, так как в прицепах тоже есть душ, туалет и все остальное что есть и в автодоме, даже наоборот можно взять больше вещей так как еще машина есть и ее можно запаковать. Ремарка: в прицепе гораздо больше жилого места, с той же длиной что и в автодоме, это достигается тем что нет кабины водителя и двигателя и тп. Я для себя, за время наших путешевствий, вывел такую формулу: 1) Ванлайв - если ты один или с собакой/кошкой (максимальный офроад и горы) 2) Автодом - если вас двое и хотите комфорта (50 на 50, можно дикаря ехать или кемпинги и иметь комфорт, но с ограничениями по проходимости) 3) Прицеп - для отдыха с семьей, детьми (в основном только кемпинги или парковки + машина для исследования окресностей)
Как точно подмечено. У меня тоже караван прицеп, и я могу с уверенностью сказать, что плюсов намного больше, чем с кемпером. С большим кемпером парковка будет проблематичной, а караван можно отцепить ... и ещё ... у меня коммерческий бус "Форд " без окон, грузоподъёмность больше 1 тонны, могу взять дополнительно пол тоны воды и пол тоны саляры, и кучу разного барахла, а куда всё это поместить в кемпер ?! Мотор 114 квт - даже не чувствует, что есть прицеп. С прицепом, дополнительно ест топливо, только на 1 - 1,5 литра больше. И ещё, можно поставить солнечные панели не только на прицеп, но и на бус ... 4 по 160 ватт, и кучу аккумуляторов. Вот, как то так !
Прицеп-караван 9 метров. Путешествовали с детьми и родителями, всего 7 человек. Все спали с комфортом. Обедали за одним столом. Согласен, что автодом подходит для соло или вдвоём, а всё остальное - только караван.
Для РФ, где прицеп можно бросить практически где угодно, проблема с поиском кемпинга отсутствует. Кататься по узким улочкам с прицепом тоже, незачем, выбрали живописное место подальше от города\людей и поставили там. А сам город уже на обычном авто исследуете, куртку и прочие мелочи можно и в авто взять с собой. Даже в автодоме, ну не скажу что это быстро, сел и поехал, все равно, нужно навести порядок, сложить вещи, чтобы это не болталось и у не улетело. Каждый раз это делать, чтобы просто сьездить в магазин за продуктами неудобно. А так на машине, можно хоть каждый день мотаться в магазин, на заправку, воды набрать газ заправить. Поэтому на мой взгляд, для РФ, и если больше природу смотреть а не города, то прицеп поудобнее будет.
Я как раз сейчас раздумываю что брать, т.к Был соблазн взять прицеп, чтобы оставлять его и на машине передвигаться по городским улицам. Ещё и прицепы такие комфортные, а сейчас послушала, поняла, что это будет для меня большой проблемой. Так что ,очень даже вовремя посмотрела). Огромное спасибо!!!!
Если перед караваном припарковалась машина - то есть 2 простых способа - откатить немного вручную или просто подогнать свой автомобиль к дышлу под 90 градусом и так прицепить караван. Езжу с караваном уже 2 года, единственная серьёзная проблема - это тупики.
Как по мне лучше иметь старенький автодом, нежели прицеп и тачку на повседнев За частую к прицепу желательно иметь кроссовер или более менее не лёгкий универсал, так как мелкие машины не супер в управлении с прицепами Да и мобильность превыше всего А когда дождь Перелез назад и уже отдыхаешь и не выходишь на улицу без надобности
Возможно в европе старый дизель дёшев в обслуживании,но в России это очень дорого,у меня был бус фольцваген т 4 длинная база.Да ,двигатель миллионник,но кузов разорван в хлам,в проеме каждой двери трещина на каждом загибе и они у нас все такие,а когда он начал ломаться я посчитал сумму на починку и замену старых запчастей на новые и даже бу.У меня вышла минимальная сумма в двести тысяч рублей при условии что я всё буду делать сам.
Будочка - forever! 😊 Борис, спасибо за видео. Никаких полезных комментариев оставить не могу, так как имею возможность путешествовать в автодоме только здесь и в мечтах. Но, при определённых обстоятельствах, это очень хорошая возможность, за что отдельное спасибо! И всё же, исходя из логики вещей, ты всё говоришь правильно. Удачи и позитива во всём!
Интересные видосы, смотрю. Мои 5 копеек.. Рассуждения человека, не имеющего опыт владения прицепом и актуально в Европе. По России все по другому.. Самый большой плюс прицепа , нет налогов, техосмотров, страховки! И самый большой минус автодома, если вдруг полетит движок, то все, ты встал.. И кстати , если прицеп +авто до 3500 кг, то годится категория B. И напротив , если автодом больше весит, что не так уж редко , то нужна уже С.. На самом деле много отличий, самое главное, где использовать, если по России, то лучше прицеп, ну немаловажно стоимость.. За условные 2.млн я куплю такой прицеп , с туалетом, душем, кондеем и тд, а авто дом будет много проще. Мы выбрали прицеп, уже три года, отдыхаем в основном у моря(Балтика) и большую часть времени он стоит. Завтра поедем на Виштынец и он тоже будет стоять 5 дней, а на легковой будем ездит по разным городам в округе)
Ну, вот как раз такое видео и искала. Спасибо. Уже пару лет мечтаю об автодоме. Мужу все уши прожужжала про него. Он уже даже смирился и стал поглядывать варианты. Склоняет меня на прицеп, я против, но не могла полноценно аргументировать свое видение, так как из личного опыта только выезды с палаткой
Скажу больше.Твой автодом можно завести без аккумулятора и он будет работать.Надо всего лишь выкусить топливный клапан в насосе и после этого просто толкнуть автомобиль и он будет работать
Должен отметить что твои видео приобретают очень даже правильный характер. Конкретно - данный пример. Я вообще не имея никаких реферренсов решил купить себе свободу и чуть было не купил прицеп, в итоге купил автодом и уже намотал 20 тысяч, причем с семьей, по выходным и по оказии. Второе, наверное идея для других видео: я хотел бы (ОЧЕНЬ) вот просто где-то остановиться и пойти на побережье, собрать вские ракушки, поохотиться за всякой морской живностью, типа лобсетров, кальмаров. Пока что Португалия и Британия - единственные неправления. Если в Британии я знаю где это можно сделать, то вот в Португалии - ноль информации. Это мое субъективное мнение, но фуд-водндерс трэвел на автодоме это редкая тема, потому что у нас в Германии, их покупают в основном под/пенсионного возраста люди. Соответсвенно вся информация о том куда и что - для 60+
Наверное для локальных покатушек на местности хватит прицепа, а доля более серьёзных поездок лучше автодом. Согласен с автором во всех аспектах сравнения. Единственное хотел отметить, что если вас захотят зарейдить злоумышленники, то скорее всего без разницы на чем вы будете передвигаться.... Тут уже будут решать другие факторы.
Ну очень интересно слушать 😮😊 несмотря на то, что передо мной не стоял этот вопрос)) Спасибо за сравнительное видео! Если уж покупать дом на колёсах, то однозначно автодом, а не прицеп.
у автодома по сравнения с прицепом огромный минус это стоимость, по крайней мере в РФ и Украине, второй при серьёзной поломке мотора или трансмиссии пока автомобиль в ремонте встанет вопрос с жильём. С прицепом будет проще, если автомобиль сломается, но сложнее с эвакуацией. И маневренность с прицепом в некоторых случаях лучше чем у автодома, несмотря на общую длину, потомучто прицеп можно сложить а автодом нет. Но преимуществ у самоходного автодома намного больше, это несомненно, например пока вы едите, прогревается и жилой сектор и машина одновременно, с прицепом так не прокатит.
Спасибо, Борис. Хороший разговор получился, прям по делу. Согласен с вашим мнением о плюсах и минусах и того и другого. Но для себя давно сделал выбор: все что угодно, автодом, бус, универсал, только не прицеп. Хватило одной поездки с обычным груженым легковым прицепом по не самой хорошей дороге в незнакомом частном секторе. Это просто стресс, ты едешь и не понимаешь, а сможешь ли ты вернуться назад. Потому что шанса развернуться уже нет. А вот то что почерпнул для себя, так это то что автодом должен быть максимально технически простым, без электроиник. Эта идея мне понравилась. Вам удачи. 😊
В общем и целом я полностью согласен с автором этого ролика. Для свободного образа жизни автором намного практичнее, чем прицепной дом. Многие живут в автодоме годами и находят в этом самый лучший образ жизни.
пару недель назад катался на электро мотике в горах черноморского побережья, возил на фаркопе спал в машине, разговорился на пляже с парочкой с Питера, девченка на третий день уже воет от скуки, говорит достала эта картинка одна и таже, ночевал я там одну ночь рано утром уже стартанул дальше, больше на пляжах и в кемпингах останавливаться не буду - это обезьянник с вонючими туалетами и дебилами вокруг. Капец сомнительное удовольствие в кемпинге тусить.
В РФ нет проблем оставить прицеп. Удобно, если работаешь в прицепе, а семья едет смотреть город. Одноосный можно крутануть руками без проблем. Замок для прицепа тоже есть =) Большая часть проблем решается. Автодом однозначно удобнее парковать - приехал и можно не выходить)
И да, прицеп - это про отдых за городом. Бросил его на пляже, а сам в город. Погулял и обратно к нему. А на автодоме да, можно в центре запарковаться и гулять
Ездишь на повседневной своей машине. Потом пришёл отпуск летом. Зацепил караван, погнал в Турцию. Поставил его на берегу Средиземного моря, пристегнул на замок прицепное устройство, палатку сбоку разложил. Сел в машину, поехал в ближайший городок, по магазинам и кафешкам гулять. Вечерком приехал как будто к себе домой. Недельку постоял, поехал в другое место. И так весь отпуск. Потом вернулся к себе домой, поставил караван до следующего лета. Они дешевле. Караван подходит для тех, у кого уже есть машина и живут в обычном доме на постоянке, тогда будет дешевле купить прицеп-дом.
Совершенно с вами согласен. Прицеп намного практичнее в плане налогов. Если редко путешествовать, то на автодом нужна страховка и плата налогов, которые платятся независимо от того катаешься ты на нем или нет. А использование автодома как автомобиль уж точно не целесообразно.
Жги дальше, ты красава👍 все по делу! И про английский было очень полезно, не гони... Просто особенные люди, обычно слишком заняты, и реагирут не сразу...)
этим летом я пробовал два формата - первый это возил мотик на прицепе и на мотике, конечно, клево кататсья в горах, но сама езда с прицепом мне не понравилась, так как не мог сворачивать куда вздумается на отдых или ночевку, пару раз так сделал, отцеплял, разворачивал машину, разворачивал прицеп, снова подцеплял... второй формат - легкий электро байк без батареи на фаркопе - совсем другое дело! и свобода сворачивай куда хочешь и легкость езды, минус только что три часа заряжаться надо где-то после покатухи, всё остальное одни плюсы. сплю в матизе в машине, крайне важно иметь возможность не выходя на улицу лечь спать и также проснувшись сразу поехать, это капец как важно!
Можно вместо байка электросамокат полноприводной ,есть экземпляры которые едут 100 км/ ч и на дистанцию в 100км. на одной зарядке .минус долгий заряд ,плюс более компактные чем байки.
@@alexsnov8101 не может быть комфортнее байка, у него длинноходные подвески хорошие, сиденье удобное, руль, колеса 19", в стойке отлично, да и просто физически самокат не проедет в хардэндуро тропами, а Е-мотик едет, причем лучше чем мотоцикл эндуро. самокат эт только по городу поездить и всё.
Чтобы понять, что же лучше будка, автодом, прицеп, караван или дом на колёсах необходимо погрузиться в историю машиностроения и этимологию слова "автодом". Ладно шучу =)) Спасибо за инструкцию по выбору автодома. Я всегда считал, что жилой прицеп можно поставить на любой парковке, но о безопасности даже не задумывался. Душ, кухня, спальня и офис в своей машине это очень круто! Что что же лучше: кэмпер или жилой прицеп? Прицеп же можно и к мотоциклу пристегнуть. Что положительно скажется на свободе передвижения и приключениях, но понизит безопасность! Отличные советы! Я выбираю автодом в Португалии или нет. Решать вам! Кстати, что лучше Фиат, Мерседес или Газель? Конечно автодом на базе Урала! Колёсная база имеет большую роль, ведь, чем больше колёс - тем лучше проходимость и вообще всё!
Надо уточнить что буксировка каравана легковой машиной требует другой категории, а не обычной "В". Далеко не у всех владельцев легковушек есть категория позволяющая таскать прицеп такой
Спасибо. Сравнение вышло доходчиво и мотивировано. Конечно, если позволяют средства, автодом лучше, согласен во всем. Но если живешь оседло, с семьей и хочется путешествовать, то прицеп позволяет это (меньше трат на круг, для начать).
Привет. На счет газа это правда. Живу в Испании и 5 лет отработал в дальнобое. И многих коллег травили газом, а потом залезали в кабину и просто обносили полностью пока тот лежал парализованным наблюдая за этим и не может ничего сделать. Меня самого тоже как то пытались усыпить, но видимо поспешили и не напустили достаточно газа, начали открывать дверь и я проснулся, зашевелился. После чего они удрали… а так конечно чтобы не усыпили опытные дальнобои просто приоткрывали люк в кабине. Таким образом газ просто заходил и выходил сразу же через люк)))
Борис привет! Расскажи о медицинском обслуживании в Португалии, если сталкивался с такими проблемами во время своих путешествий - заболел зуб, простуда и т. д. Конечно же здоровья и ни гвоздя ни жезла)), всех благ!
Таскал прицеп , после был фиат альковник 94 года . Всё что ты говорил правда , только не хватало мне проходимости . Сейчас пикап с модулем , свободы передвижения в разы больше и пока меня устраивает . Удачи в дороге .
Модуль меньше автодома и из кабины не перейти в модуль, не так удобно наверное, когда ты за рулем, а в модуле твой близкий человек или собака, даже не поговорить.
Есть три основных видов кемперов, - это Автодом, прицеп - Автодом и пикап с жилым модулем в кузове. Также может быть грузовичок с жилой будкой. Все зависит от образа жизни. Автодом - это жить на колесах, прицеп куда то поехать 1-2 раза в год, по паре дней в кемпингах, пикап, - совершить путешествие по глубинке, горам и т.д. С регистрацией, Автодом все понятно, прицеп тоже как прицеп. Но тут машина должна быть с легальным фаркопом, пикап, там будка просто груз. Главное, чтобы в габарит вписалась. Все зависит от работы и отпусков. Если рассматривать "тур выходного дня" на 2-3 дня, то хватит и обычного минивена. Даже "Нивы" хватит с багажником на крыше для вещей. Тут нужно все рассматривать индивидуально. Автодома дорогие и держать просто так 2-4 миллиона во дворе, чтобы съездить на пару недель в отпуск, - это бред. С 3 млн. на депозите в банке набежит процентов на полляма. На эти деньги можно за границей всей семьёй отдохнуть "все включено". Зачем деньги связывать в бесполезную вещь?
Александр автодом это не про деньги,это философия человека и его образ жизни ☝️А в остальном вы правы,очень дорогое хобби.Привет от человека который почти тридцать лет ездит на автодомах и всё про них знает 🤝✊
Не пытаюсь переубедить, просто информация с другой стороны. Ты, просто, Борис, не ездил с прицепами и немного не хватает опыта. Имею короткий прицеп 4 метра и это лучше, чем автодом. Я езжу с семьей и детьми, так что ситуация немного другая. Прицеп встает на парковочное место машины, ничего не торчит. Если вдруг подперли - схватил за дышло, руками выкатил прицеп и подцепился. Если случилась такая проблема, что застрял - отцепился, мувером переставил как надо, прицепился. Расцепится-сцепится по паре минут на действие. Если надо сгонять в магащин в пятерочку - не надо собираться, складываться. У тебя есть обычная машина и дом на колесах. В автодоме расход выше - постоянно таскаешь все с собой. Опять де что сломалось - все, ты и бнз машины, и без дома. Это хорошо, у тебя поломки были типа "фильтр засрался", а когда встанешь в сервис на недельку - это другой разговор. Прицеп дешевле, намного. Если в твоей ситуации ты гол как сокол - ну окей, а если уже есть машина - прицеп оптимален по цене. Когда едешь на автодоме - все громыгает, вилки-ложки, посуда, двери хлопают. В машине тишина. В автодоме на жаре просто вешалка - кондей если и есть, обдует только водителя, в машине весь салон прохладный. Прицеп на стоянке не шатает - поставил на опоры и он как на фундаменте. Автодом как кисель на рессорах. Все минусы о которых ты говоришь несостоятельны. В кемпинге ни разу не ночевал - всегда как ты, на общественных парковках. Про безопасность тоже ерунда, ничем закрытый прицеп не отличается от закрытого автодома, утащить караван - так автодом еще легче угнать, там даже машины с прицепным не надо, только отвертка. Короче в видео "мысли на тему" не очень опытного человека.
Автодом - это дом людей ,которые постоянно ведут такой образ жизни ,удалённую работу .сам имею квартиру где живу с семьёй,путешествуем на машине ,снимаем во время странствий квартиры на несколько суток,но надоедает постоянно перенос вещей ,чемоданов .и когда путешествуем прокладываем маршруты по интересным местам ,но вечером надо искать жильё и ехать туда ,потом в магазин за едой ,после езды за баранкой уставший и этого не хочется ,и если стоим несколько дней ,всегда привязаны к сьемному жилью ,радиус ограничен .в автодоме эти вопросы отпадают .сам занимаюсь ремонтом машин ,грузовиков,спецтехники и др.транспортных средств по электрике ,у Бориса простая и достаточная надёжная машина ( нет электронных блоков управления ,это как парусник и моторная лодка)и у него руки растут из нужного места и голова на плечах.я бы посоветовал завести собаку ,собаки очень хорошие компаньоны в путешествии и сторожа .дополнительно я ещё держал в автодоме лопату , ломик ,отрезок метровый трубы ,пилу ручную ,топорик ,молот небольшой и ручную лебёдку ,тогда радиус ваших путешествий не ограничеться основными дорогами.сам мечтаю об автодоме ,как у Бориса.
Мой VPN: t.me/borisgetscash_vpn_bot
Приобретая мой VPN, вы поддерживаете мой канал - огромное спасибо за это! Стоимость всего около 5 долларов (500 рублей или эквивалент в любой валюте, включая криптовалюту) в месяц.
Первые 7 дней использования абсолютно бесплатны.
Основные преимущества:
- Подключение до 5 устройств
- Неограниченная скорость и трафик
- Три доступных протокола: Outline, VLESS и Shadowsocks
- Серверы в разных странах, включая РФ (если нужно из-за бугра заходить на госуслуги или в банки итд)
Телеграм-канал: t.me/BorisGetsCash_channel
Инстаграм: instagram.com/borisgetscash
Если вы хотите поддержать мое творчество:
boosty.to/borisgetscash/donate
www.donationalerts.com/r/borisgetscash
paypal.me/borisgetscash
BTC: 1D6vLZcu4nJ9r1kSGb6V3LaZHuCwJq1dZY
USDT (TRC20): TUqn1YGseD3W43TChphroTNum3a76ZfAAu
На что снимаю: sony zve10, viltrox 13mm f1.4, Sony 50mm f1.8, звук dji mic.
Хороший VPN! Пока на бесплатном периоде. Перебрался с Франции в Финляндию), но всё легко, быстро, четко. По скорости - не ощущаю, что сижу через VPN. Если всё и дальше будет так гладко, после ознакомительного периода перейду в разряд полноценных клиентов!)
@@aleksandrkosovtsev2209 спасибо. На платной ничего не поменяется, все так же)
@@BorisGetsCash А зачем за границей випиэн? Что бы заходить на российские сайты с под российского айпи?
Все так, согласен полностью
А в автодоме випиэн работает?
Совершенно неверные выводы. У меня был и кемпер и караван. У этих автожомов совершенно разные назначения, соответственно вопрос, (что лучше?) никогда не будет разрешён. Когда я путешествовал по Европе и за месяц прокатывал 14 стран и 12т. км., то конечно кемпер, а если я с семьёй выезжаю на отдых в конкретное место, то несомненно караван. В первом и втором случае плюсы и минусы меняются местами. Приятно, что такой молодой делает то, что ему нравится, вот за это респект.
Борис, у Вас очень атмосферные ролики - не высосанные из пальца, не напрягают нарочитостью - простые, человечные, неназойливые. Согласна с Вами по поводу преимуществ автодома. Главное преимущество - его атмосфера. Прицеп - это скорее как большая сумка на колесах, в которую запихнул весь хлам и возишь за собой. Я за автодом - однозначно. И что самое важное для меня в Вашем настоящем видео - это то, что нужно брать именно старый "механический" дом без электронных наворочек. Осталось научиться ездить на механике ))
Пусть ваш мужчина вас возит.
@@6ykbbi867 В современном мире женщины со многими вещами справляются сами )) Изящное одиночество Бориса вдохновляет ))
Смотрю ваши ролики, потому что просто интересно , это как общаться с человеком, в повседневке. Спасибо.
идея для следующего видео - как выбрать дом на колесах новичку: какие сайты смотреть( желательно охватить всю европу), может, в каких-то странах лучше не покупать. какие опции точно нужны. какие, наоборот, бесполезны, и на них можно не обращать внимания. а с какими вообще лучше не брать( это, наверное, самый главный пункт). можно так же разделить это все, например, по цене и по соотношению цены и опций. ну и ещё одним важным пунктом будет то, на какой базе лучше брать дом. потому что 93й год - это все конечно хорошо, неубиваемо и прочее, но, может, есть и современные альтернативы, доступные в ремонте и эксплуатации...
и, естественно, это все будет,скорее, субъективно, но интересно
пс: просто подкидывают идею, не обязательную к исполнению:)
Ещё смотрел ролик, что в европе стоят посты и взвешивают автодома. Если вес больше 3500, то штраф и приведение веса к норме на месте. Как с этим в Португалии?
@@user-fw1wm2zv8u Очередная пугалка. Никто ваши вещи забирать не будет и на взвешивании не оставят. Превышение считается выше чем на 5%. И за такое превышение символический штраф. Если привышения значительные тогда да можно набрать штрафов но кто ездит на автодоме рассчитанном на 3,5 тонн загруженным под 5-ть тонн.
Старые машины (до 2000 года) были точно попроще и поэтому надёжнее и дешевле в эксплуатации. Главное найти не гнилую и не убитую прежними владельцами. В остальном - поддерживаю твои выводы. Прицеп подойдёт тем, кто раз в году едет в отпуск к морю.
Ни автодома ни прицепа, и не собираюсь, зачем то смотрю залип))). Наверно наблюдаю рождение фаната автодома)
Аналогично! Вообще не люблю блогерство.. но этот канал исключение - просто приятно смотреть!
Чувак,у тебя лучший автодом!Он действительно самый уютный и ламповый из того что можно представить!😉👍
Нет это не так,мой намного лучше 😂🤝✊
да
@@Pet.B Это лучший размер автодома. Самый удобный формат
@@Pet.B
Нет мой!
На мой счёт, единственное преимущество "прицепа" перед автодомом - цена. В остальном автодом лучше без вариантов. Борис, продолжай пилить контент, не запускай свой канал, он - НАСТОЯЩИЙ!
Если делать с нуля или смотреть цены на б/у в США или Латинской Америке то даже цена не сильно различается, разве что прицеп обычно больше.
Авто Дом, это образ жизни.
Прицеп, это просто туризм.
Совершенно верно 🤝✊
100%
Da
Седому бродяге привет из Киева,смотрим Вас.
На прошлой неделе купил автодом , времени конечно пока еще нет , но на шаг ближе как никак 😄
Какой Автодом вы купили?
Молодец.Добро пожаловать в семью вонмобилистов 🤝✊
🎉 Какое счастье! Поздравляю!
Насчёт прицепа и автодома полностью тебя поддерживаю
Борис, все правильно рассудил. Согласен полностью с тобой!) Автодом намного удобнее и практичнее прицепа. Блин, завидую тебе по хорошему!)
Забыты ещё ряд факторов. 1. Требования по категории водительского удостоверения к эксплуатации автодома/прицепа. практически во всех странах ЕС это "+ ещё категория" в водительском удостоверении на нормальный прицеп. 2.Требования к самому тягачу. Миниатюрная малолитражка не только не потянет нагрузки, но этого делать нельзя по закону. Есть законодательные требования по соотношению массы буксир/прицеп. 3. Прицеп это ещё одно транспортное средство. А это куча доп требований от как по второй страховке, и до гораздо более высокого, часто кратного (две виньетки) тарифа при проезде по "платкам". И напоследок - за прицеп обычно нужно оплачивать как за второе паркоместо. ..... МИРУ МИР! НЕТ ВОЙНЕ!!!
Свобода перемещения - это хорошо. Хороших путешествий и ждём новые ролики.
Прицеп скорее подойдет людям, уезжающим в отпуск на не очень продолжительный период времени. Чтоб по возвращении домой его отцепить и дальше жить привычной жизнью
И тёмной ночью и самым светлым днём, меня спасает автодом...
Рассуждения применимы к Европе. В России мало любителей исследовать города и гораздо лучше с безопасностью. А если люди просто выбираются на природу несколько раз за лето, то им прицеп будет гораздо лучше.
Согласен на все 100 - прицеп актуален, когда путешествия во время отпуска. Если собираешься "далеко и на долго", как в твоём случае, то однозначно автодом!
Палец вверх! Действительно кайфовая жизнь на какой-то период времени. Оно того реально стоит! Удачи, ждём новых выпусков!!! ❤
Ты просил написать комментарий - вот, пишу. Спасибо за рассуждения. Мы с супругой планируем покупать дом на колёсах, чтобы колесить по Европе. Тоже задумывались над тем, брать автодом или кемпер (прицеп). Теперь вопросы отпали благодаря тебе. Удачи! И жду новых видео 😊
Вы - очень светлый человек!!! 🤩Лайк и подписка !!!! 🤩
Я владелец прицепа уже более года. Обьездил всю европу с женой и 2 маленькими детьми. Немного добавлю от себя инфы:
- Проблема с парковкой прицепа, не проблема, когда есть есть Mover. Как хочешь паркуйся.
- Для прицепа есть замки, которые вешаются на место крепления, и никто прицеп не сможет прицепить.
В остальном все по делу 👍 Кемпер для соло или для пары идеально, а прицеп лучше для семьи с детьми.
Единственное не согласен с высказыванием автора что "с прицепом в два раза меньше приключений" это не правда. Так же не согласен про вещи, так как в прицепах тоже есть душ, туалет и все остальное что есть и в автодоме, даже наоборот можно взять больше вещей так как еще машина есть и ее можно запаковать. Ремарка: в прицепе гораздо больше жилого места, с той же длиной что и в автодоме, это достигается тем что нет кабины водителя и двигателя и тп.
Я для себя, за время наших путешевствий, вывел такую формулу:
1) Ванлайв - если ты один или с собакой/кошкой (максимальный офроад и горы)
2) Автодом - если вас двое и хотите комфорта (50 на 50, можно дикаря ехать или кемпинги и иметь комфорт, но с ограничениями по проходимости)
3) Прицеп - для отдыха с семьей, детьми (в основном только кемпинги или парковки + машина для исследования окресностей)
Как точно подмечено. У меня тоже караван прицеп, и я могу с уверенностью сказать, что плюсов намного больше, чем с кемпером. С большим кемпером парковка будет проблематичной, а караван можно отцепить ... и ещё ... у меня коммерческий бус "Форд " без окон, грузоподъёмность больше 1 тонны, могу взять дополнительно пол тоны воды и пол тоны саляры, и кучу разного барахла, а куда всё это поместить в кемпер ?! Мотор 114 квт - даже не чувствует, что есть прицеп. С прицепом, дополнительно ест топливо, только на 1 - 1,5 литра больше. И ещё, можно поставить солнечные панели не только на прицеп, но и на бус ... 4 по 160 ватт, и кучу аккумуляторов. Вот, как то так !
Прицеп-караван 9 метров. Путешествовали с детьми и родителями, всего 7 человек. Все спали с комфортом. Обедали за одним столом. Согласен, что автодом подходит для соло или вдвоём, а всё остальное - только караван.
Для РФ, где прицеп можно бросить практически где угодно, проблема с поиском кемпинга отсутствует. Кататься по узким улочкам с прицепом тоже, незачем, выбрали живописное место подальше от города\людей и поставили там. А сам город уже на обычном авто исследуете, куртку и прочие мелочи можно и в авто взять с собой. Даже в автодоме, ну не скажу что это быстро, сел и поехал, все равно, нужно навести порядок, сложить вещи, чтобы это не болталось и у не улетело. Каждый раз это делать, чтобы просто сьездить в магазин за продуктами неудобно. А так на машине, можно хоть каждый день мотаться в магазин, на заправку, воды набрать газ заправить.
Поэтому на мой взгляд, для РФ, и если больше природу смотреть а не города, то прицеп поудобнее будет.
Я как раз сейчас раздумываю что брать, т.к Был соблазн взять прицеп, чтобы оставлять его и на машине передвигаться по городским улицам. Ещё и прицепы такие комфортные, а сейчас послушала, поняла, что это будет для меня большой проблемой. Так что ,очень даже вовремя посмотрела). Огромное спасибо!!!!
Если перед караваном припарковалась машина - то есть 2 простых способа - откатить немного вручную или просто подогнать свой автомобиль к дышлу под 90 градусом и так прицепить караван. Езжу с караваном уже 2 года, единственная серьёзная проблема - это тупики.
Пишу для поддержки канала! Смотрю с удовольствием.
Да все так и есть, полностью с тобой согласен. Автодом для постоянного проживания, прицеп раз в год съездить
Прицеп тоже хорош. Главное подобрать под свой стиль путешествия.
Я также задумывался об этом вопросе и ты меня убедил окончательно-благодарю.
Как по мне лучше иметь старенький автодом, нежели прицеп и тачку на повседнев
За частую к прицепу желательно иметь кроссовер или более менее не лёгкий универсал, так как мелкие машины не супер в управлении с прицепами
Да и мобильность превыше всего
А когда дождь
Перелез назад и уже отдыхаешь и не выходишь на улицу без надобности
а зимой что будешь делать в автодоме где холод из кабины и теплоизоляция так себе?
Спасибо!
Большое спасибо за донат❤️
Берегите себя и не забывайте делать зарядку .
Удачи 🖐️
Возможно в европе старый дизель дёшев в обслуживании,но в России это очень дорого,у меня был бус фольцваген т 4 длинная база.Да ,двигатель миллионник,но кузов разорван в хлам,в проеме каждой двери трещина на каждом загибе и они у нас все такие,а когда он начал ломаться я посчитал сумму на починку и замену старых запчастей на новые и даже бу.У меня вышла минимальная сумма в двести тысяч рублей при условии что я всё буду делать сам.
Все по делу. Поддерживаю!
Жить - машина,путешествие раз в год- караван. Точка. Есть денежки-фургон и машина.(с условием любви автотуризма).😊
Расскажи про свою работу, думаю будет интересно многим и поделись,пожалуйста, своей философией в плане работы и денег.
@@KUTUZOV_1 вангую - это что-то с тех поддержкой сайтов. Но согласен, подробности очень интересны
@@ВикторВостриков-х4тНе, Борис что-то про маркетинг говорил.
Все верно. Автодом самое то!
Будочка - forever! 😊 Борис, спасибо за видео. Никаких полезных комментариев оставить не могу, так как имею возможность путешествовать в автодоме только здесь и в мечтах. Но, при определённых обстоятельствах, это очень хорошая возможность, за что отдельное спасибо! И всё же, исходя из логики вещей, ты всё говоришь правильно. Удачи и позитива во всём!
Пиши😊
Почему нет возможности путешествовать?
@@6ykbbi867 Ну, из множества банальных причин главная - это то, что я не могу оставить мою очень старенькую маму.
Просто комментарий тоже польза Светлана❤
День добрый ☀️как Вы изменились , после того как Вы стали жить в авто доме .. Круто ❤ напитанный энергией ☀️
Безопасность автодома решающий фактор. При любой тревожной ситуации бысто и просто поменять дислокацию
@@СашаНемо-з2ы или не подперли
Если неподключен к электричеству. Единственный минус по моему это габариты. Длина.
Коммент для продвижения. Согласен с Борисом, автодом практичнее и удобнее прицепа.
Тезисно, по полочкам разложил, чётенько. Очередное прекрасное и полезное видео
Да очень мало полезного рассказал.
Ночное видео, необычно))) автодом конечно ярче, если бы я выбирал то это было бы очевидно, особенно после такого количества аргументов)
Интересные видосы, смотрю. Мои 5 копеек.. Рассуждения человека, не имеющего опыт владения прицепом и актуально в Европе. По России все по другому.. Самый большой плюс прицепа , нет налогов, техосмотров, страховки! И самый большой минус автодома, если вдруг полетит движок, то все, ты встал.. И кстати , если прицеп +авто до 3500 кг, то годится категория B. И напротив , если автодом больше весит, что не так уж редко , то нужна уже С.. На самом деле много отличий, самое главное, где использовать, если по России, то лучше прицеп, ну немаловажно стоимость.. За условные 2.млн я куплю такой прицеп , с туалетом, душем, кондеем и тд, а авто дом будет много проще. Мы выбрали прицеп, уже три года, отдыхаем в основном у моря(Балтика) и большую часть времени он стоит. Завтра поедем на Виштынец и он тоже будет стоять 5 дней, а на легковой будем ездит по разным городам в округе)
Ну, вот как раз такое видео и искала. Спасибо. Уже пару лет мечтаю об автодоме. Мужу все уши прожужжала про него. Он уже даже смирился и стал поглядывать варианты. Склоняет меня на прицеп, я против, но не могла полноценно аргументировать свое видение, так как из личного опыта только выезды с палаткой
Скажу больше.Твой автодом можно завести без аккумулятора и он будет работать.Надо всего лишь выкусить топливный клапан в насосе и после этого просто толкнуть автомобиль и он будет работать
Совершенно верно 🤝✊
Только если там ТНВД.
@@Kutuz66 ну а что там?
@@ЕвгенийАфанасов-ы1м А "коммон-рейл" к тому времени не может там стоять?
@@Kutuz66 нет
Должен отметить что твои видео приобретают очень даже правильный характер. Конкретно - данный пример. Я вообще не имея никаких реферренсов решил купить себе свободу и чуть было не купил прицеп, в итоге купил автодом и уже намотал 20 тысяч, причем с семьей, по выходным и по оказии. Второе, наверное идея для других видео: я хотел бы (ОЧЕНЬ) вот просто где-то остановиться и пойти на побережье, собрать вские ракушки, поохотиться за всякой морской живностью, типа лобсетров, кальмаров. Пока что Португалия и Британия - единственные неправления. Если в Британии я знаю где это можно сделать, то вот в Португалии - ноль информации. Это мое субъективное мнение, но фуд-водндерс трэвел на автодоме это редкая тема, потому что у нас в Германии, их покупают в основном под/пенсионного возраста люди. Соответсвенно вся информация о том куда и что - для 60+
Тут практически везде можно встать у пляжа и пойти собирать ракушки)
Наверное для локальных покатушек на местности хватит прицепа, а доля более серьёзных поездок лучше автодом. Согласен с автором во всех аспектах сравнения. Единственное хотел отметить, что если вас захотят зарейдить злоумышленники, то скорее всего без разницы на чем вы будете передвигаться.... Тут уже будут решать другие факторы.
Подробно описал, полностью с тобой согласен. Дом на колёсах, само название за себя говорит, это дом!
Пожалуйста, не удаляй стрим последний. Включил поздно, очень интересно
Ну очень интересно слушать 😮😊 несмотря на то, что передо мной не стоял этот вопрос))
Спасибо за сравнительное видео!
Если уж покупать дом на колёсах, то однозначно автодом, а не прицеп.
в очередной раз _ Благодарю ! Интересно и просто, приятно смотреть!
Боря, отличный контент. Вдохновляет, теперь тоже работаю над тем, чтобы так же путешствовать.
Совершенно согласен с автором. А для полного счастья я раньше машинку маленькую к автодому цеплял чтобы по городам кататься.
Спасибо. Очень интересная аналитическая информация. Вы поменяли мое мнение и о размерах автодрома и о компановке транспорта.
Спасибо большое Борис! Очень интересное видео. Мне тоже больше по душе твоя будка👍
Аргументы в пользу автодома просто железные) Борис учёл все возможные"да, но ..." (контраргументы), которые могут высказать владельцы прицепов)
Автодом - моя мечта, но пока не решаюсь на покупку) Зато с удовольствием смотрю видосы)
Прицепы никогда тоже не понимал и возни с ними больше.У самого нет ни того,ни другого,но видел как с прицепами такими паркуются)
Привет Борис! Как всегда очень интересно,особенно новые темы! Спасибо, удачи, вдохновения, здравия!
у автодома по сравнения с прицепом огромный минус это стоимость, по крайней мере в РФ и Украине, второй при серьёзной поломке мотора или трансмиссии пока автомобиль в ремонте встанет вопрос с жильём. С прицепом будет проще, если автомобиль сломается, но сложнее с эвакуацией. И маневренность с прицепом в некоторых случаях лучше чем у автодома, несмотря на общую длину, потомучто прицеп можно сложить а автодом нет. Но преимуществ у самоходного автодома намного больше, это несомненно, например пока вы едите, прогревается и жилой сектор и машина одновременно, с прицепом так не прокатит.
Благодарю за рассуждения, очень помогли определиться.
Спасибо, Борис. Хороший разговор получился, прям по делу. Согласен с вашим мнением о плюсах и минусах и того и другого. Но для себя давно сделал выбор: все что угодно, автодом, бус, универсал, только не прицеп. Хватило одной поездки с обычным груженым легковым прицепом по не самой хорошей дороге в незнакомом частном секторе. Это просто стресс, ты едешь и не понимаешь, а сможешь ли ты вернуться назад. Потому что шанса развернуться уже нет. А вот то что почерпнул для себя, так это то что автодом должен быть максимально технически простым, без электроиник. Эта идея мне понравилась. Вам удачи. 😊
а что мешает прицеп развернуть на месте отцепив машину?
а вообще главное просто путешествовать , не ждать чего то , какая возможность есть , ей и пользоваться , любой формат имеет свои плюсы
В общем и целом я полностью согласен с автором этого ролика. Для свободного образа жизни автором намного практичнее, чем прицепной дом. Многие живут в автодоме годами и находят в этом самый лучший образ жизни.
что сказать, умница все по делу!
все аргументировано . но семья и дети -лучше чем глазеть по сторонам
Хоть и молодой и не с большим опытом,но говоришь всё правильно.Езжу на автодомах больше двадцати лет,проехал от Португалии до Китая 🤝✊
Прицеп - это реально просто раз в год на море съездить, недельку в кемпинге пожить, не более. Автодом - это уже путешествия...
пару недель назад катался на электро мотике в горах черноморского побережья, возил на фаркопе спал в машине, разговорился на пляже с парочкой с Питера, девченка на третий день уже воет от скуки, говорит достала эта картинка одна и таже, ночевал я там одну ночь рано утром уже стартанул дальше, больше на пляжах и в кемпингах останавливаться не буду - это обезьянник с вонючими туалетами и дебилами вокруг. Капец сомнительное удовольствие в кемпинге тусить.
Очень хорошую тему выбрал для ролика, спасибо большое!
В РФ нет проблем оставить прицеп. Удобно, если работаешь в прицепе, а семья едет смотреть город. Одноосный можно крутануть руками без проблем. Замок для прицепа тоже есть =) Большая часть проблем решается. Автодом однозначно удобнее парковать - приехал и можно не выходить)
И да, прицеп - это про отдых за городом. Бросил его на пляже, а сам в город. Погулял и обратно к нему. А на автодоме да, можно в центре запарковаться и гулять
Ездишь на повседневной своей машине. Потом пришёл отпуск летом. Зацепил караван, погнал в Турцию. Поставил его на берегу Средиземного моря, пристегнул на замок прицепное устройство, палатку сбоку разложил. Сел в машину, поехал в ближайший городок, по магазинам и кафешкам гулять. Вечерком приехал как будто к себе домой. Недельку постоял, поехал в другое место. И так весь отпуск. Потом вернулся к себе домой, поставил караван до следующего лета. Они дешевле. Караван подходит для тех, у кого уже есть машина и живут в обычном доме на постоянке, тогда будет дешевле купить прицеп-дом.
@@cryptolovegura2023 да согласен, я в видео про это и говорю
Совершенно с вами согласен. Прицеп намного практичнее в плане налогов. Если редко путешествовать, то на автодом нужна страховка и плата налогов, которые платятся независимо от того катаешься ты на нем или нет. А использование автодома как автомобиль уж точно не целесообразно.
@@dmitriycronov463 да, на машину тоже налоги и страховка
Убедительно.... Но - каждому своё..
Согласна на 100 процентов. Думаю купить автором и мне очень интересна эта тема 😊
Жги дальше, ты красава👍 все по делу! И про английский было очень полезно, не гони...
Просто особенные люди, обычно слишком заняты, и реагирут не сразу...)
Боря, спасибо за ролик!
этим летом я пробовал два формата - первый это возил мотик на прицепе и на мотике, конечно, клево кататсья в горах, но сама езда с прицепом мне не понравилась, так как не мог сворачивать куда вздумается на отдых или ночевку, пару раз так сделал, отцеплял, разворачивал машину, разворачивал прицеп, снова подцеплял... второй формат - легкий электро байк без батареи на фаркопе - совсем другое дело! и свобода сворачивай куда хочешь и легкость езды, минус только что три часа заряжаться надо где-то после покатухи, всё остальное одни плюсы. сплю в матизе в машине, крайне важно иметь возможность не выходя на улицу лечь спать и также проснувшись сразу поехать, это капец как важно!
Можно вместо байка электросамокат полноприводной ,есть экземпляры которые едут 100 км/ ч и на дистанцию в 100км. на одной зарядке .минус долгий заряд ,плюс более компактные чем байки.
@@alexsnov8101 не может быть комфортнее байка, у него длинноходные подвески хорошие, сиденье удобное, руль, колеса 19", в стойке отлично, да и просто физически самокат не проедет в хардэндуро тропами, а Е-мотик едет, причем лучше чем мотоцикл эндуро. самокат эт только по городу поездить и всё.
Спасибо за информацию. Удачи на дорогах!
Чтобы понять, что же лучше будка, автодом, прицеп, караван или дом на колёсах необходимо погрузиться в историю машиностроения и этимологию слова "автодом".
Ладно шучу =))
Спасибо за инструкцию по выбору автодома. Я всегда считал, что жилой прицеп можно поставить на любой парковке, но о безопасности даже не задумывался.
Душ, кухня, спальня и офис в своей машине это очень круто! Что что же лучше: кэмпер или жилой прицеп? Прицеп же можно и к мотоциклу пристегнуть. Что положительно скажется на свободе передвижения и приключениях, но понизит безопасность!
Отличные советы! Я выбираю автодом в Португалии или нет. Решать вам!
Кстати, что лучше Фиат, Мерседес или Газель? Конечно автодом на базе Урала!
Колёсная база имеет большую роль, ведь, чем больше колёс - тем лучше проходимость и вообще всё!
Надо уточнить что буксировка каравана легковой машиной требует другой категории, а не обычной "В". Далеко не у всех владельцев легковушек есть категория позволяющая таскать прицеп такой
До тонны можно
Если общая сцепка до 3,5 тонны то ничего не нужно
Спасибо. Сравнение вышло доходчиво и мотивировано. Конечно, если позволяют средства, автодом лучше, согласен во всем. Но если живешь оседло, с семьей и хочется путешествовать, то прицеп позволяет это (меньше трат на круг, для начать).
Ты как всегда логичен и рассудителен. Тебя очень интересно слушать. СПАСИБО!
Абсолютно правильные рассуждения. Концепция, всё своё вожу с собой. Кочевник это не только образ жизни, это образ мышления.
Согласен, автодом удобней. Тоже подумываю себе взять))
Отличнейшее видео, спасибо!!! Одно из лучших видео по советам, которое я видел!
Дякую за цікаве та корисне відео! Все ж, дивитись твої відео - справжнє задоволення ).
Боря, может быть я пропустила, какой километраж на твоем доме? Спасибо. Отличное видео. Удачи
Привет)
181000
Спасибо!
@@BorisGetsCashнебольшой пробег. В США продают машины с пробегом 200000 миль. Все еще бегают.
Дом на колесах топчик.
Больше путешествий друзья😊😊
я строю кастенваген в Испании) надеюсь пересечемся в будущем)) много в чем схож образ жизни и история жизни
Ты однозначно прав. Удачи тебе и хорошего отпуска)))
Очень согласен со всем, прицеп даже не рассматриваю.
Спасибо большое за видео , ваше мнение и опыт помогли осознать ЧТО Я ХОЧУ !!! Благодарю за то , что Вы есть в You Tube 😊
Ещё один момент упущен. На автодоме можно и с категорией B ездить. А на прицеп же нужно открывать отдельно категорию?
Нет. Если вес машины плюс прицеп менее 3.5т, не нужна категория
@@BorisGetsCash При условии, что снаряжённая масса тягача больше полной массы прицепа!
Привет. На счет газа это правда. Живу в Испании и 5 лет отработал в дальнобое. И многих коллег травили газом, а потом залезали в кабину и просто обносили полностью пока тот лежал парализованным наблюдая за этим и не может ничего сделать. Меня самого тоже как то пытались усыпить, но видимо поспешили и не напустили достаточно газа, начали открывать дверь и я проснулся, зашевелился. После чего они удрали… а так конечно чтобы не усыпили опытные дальнобои просто приоткрывали люк в кабине. Таким образом газ просто заходил и выходил сразу же через люк)))
Боря, заведи кота - в двоем будет веселеее. И кот тоже привязан к своему дому и ему понравится путешевствовать вместе с домом)
Борис привет! Расскажи о медицинском обслуживании в Португалии, если сталкивался с такими проблемами во время своих путешествий - заболел зуб, простуда и т. д.
Конечно же здоровья и ни гвоздя ни жезла)), всех благ!
Таскал прицеп , после был фиат альковник 94 года . Всё что ты говорил правда , только не хватало мне проходимости . Сейчас пикап с модулем , свободы передвижения в разы больше и пока меня устраивает . Удачи в дороге .
Модуль меньше автодома и из кабины не перейти в модуль, не так удобно наверное, когда ты за рулем, а в модуле твой близкий человек или собака, даже не поговорить.
но в целом считаю, что удачнее чем прицеп и дешевле, особенно если уже есть пикап типа RAM или Ford ranger
@@Абу-э4ф В модуле нельзя находиться во время движения как и в прицепе , приходится чем то жертвовать .
Есть три основных видов кемперов, - это Автодом, прицеп - Автодом и пикап с жилым модулем в кузове. Также может быть грузовичок с жилой будкой. Все зависит от образа жизни. Автодом - это жить на колесах, прицеп куда то поехать 1-2 раза в год, по паре дней в кемпингах, пикап, - совершить путешествие по глубинке, горам и т.д. С регистрацией, Автодом все понятно, прицеп тоже как прицеп. Но тут машина должна быть с легальным фаркопом, пикап, там будка просто груз. Главное, чтобы в габарит вписалась. Все зависит от работы и отпусков. Если рассматривать "тур выходного дня" на 2-3 дня, то хватит и обычного минивена. Даже "Нивы" хватит с багажником на крыше для вещей. Тут нужно все рассматривать индивидуально. Автодома дорогие и держать просто так 2-4 миллиона во дворе, чтобы съездить на пару недель в отпуск, - это бред. С 3 млн. на депозите в банке набежит процентов на полляма. На эти деньги можно за границей всей семьёй отдохнуть "все включено". Зачем деньги связывать в бесполезную вещь?
Александр автодом это не про деньги,это философия человека и его образ жизни ☝️А в остальном вы правы,очень дорогое хобби.Привет от человека который почти тридцать лет ездит на автодомах и всё про них знает 🤝✊
Ставлю лайк не начав просмотр! Знаю, что не разочарует Борис❤
Не пытаюсь переубедить, просто информация с другой стороны. Ты, просто, Борис, не ездил с прицепами и немного не хватает опыта.
Имею короткий прицеп 4 метра и это лучше, чем автодом.
Я езжу с семьей и детьми, так что ситуация немного другая.
Прицеп встает на парковочное место машины, ничего не торчит.
Если вдруг подперли - схватил за дышло, руками выкатил прицеп и подцепился. Если случилась такая проблема, что застрял - отцепился, мувером переставил как надо, прицепился. Расцепится-сцепится по паре минут на действие. Если надо сгонять в магащин в пятерочку - не надо собираться, складываться. У тебя есть обычная машина и дом на колесах.
В автодоме расход выше - постоянно таскаешь все с собой. Опять де что сломалось - все, ты и бнз машины, и без дома. Это хорошо, у тебя поломки были типа "фильтр засрался", а когда встанешь в сервис на недельку - это другой разговор.
Прицеп дешевле, намного.
Если в твоей ситуации ты гол как сокол - ну окей, а если уже есть машина - прицеп оптимален по цене.
Когда едешь на автодоме - все громыгает, вилки-ложки, посуда, двери хлопают. В машине тишина.
В автодоме на жаре просто вешалка - кондей если и есть, обдует только водителя, в машине весь салон прохладный.
Прицеп на стоянке не шатает - поставил на опоры и он как на фундаменте. Автодом как кисель на рессорах.
Все минусы о которых ты говоришь несостоятельны.
В кемпинге ни разу не ночевал - всегда как ты, на общественных парковках.
Про безопасность тоже ерунда, ничем закрытый прицеп не отличается от закрытого автодома, утащить караван - так автодом еще легче угнать, там даже машины с прицепным не надо, только отвертка.
Короче в видео "мысли на тему" не очень опытного человека.
Так же не согласен ни по одному из пунктов что вы написали
Автодом - это дом людей ,которые постоянно ведут такой образ жизни ,удалённую работу .сам имею квартиру где живу с семьёй,путешествуем на машине ,снимаем во время странствий квартиры на несколько суток,но надоедает постоянно перенос вещей ,чемоданов .и когда путешествуем прокладываем маршруты по интересным местам ,но вечером надо искать жильё и ехать туда ,потом в магазин за едой ,после езды за баранкой уставший и этого не хочется ,и если стоим несколько дней ,всегда привязаны к сьемному жилью ,радиус ограничен .в автодоме эти вопросы отпадают .сам занимаюсь ремонтом машин ,грузовиков,спецтехники и др.транспортных средств по электрике ,у Бориса простая и достаточная надёжная машина ( нет электронных блоков управления ,это как парусник и моторная лодка)и у него руки растут из нужного места и голова на плечах.я бы посоветовал завести собаку ,собаки очень хорошие компаньоны в путешествии и сторожа .дополнительно я ещё держал в автодоме лопату , ломик ,отрезок метровый трубы ,пилу ручную ,топорик ,молот небольшой и ручную лебёдку ,тогда радиус ваших путешествий не ограничеться основными дорогами.сам мечтаю об автодоме ,как у Бориса.
Я тоже за этот вариант. Планирую прикупить для поездок по ЕС с ребенком и собакой. Очень удобно, когда все в одном.