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規格補充及修正：SEALION 7 四驅版電池容量：82.5 kWh馬力：530 PS 扭力：690Nm0-100km/h：4.5s續航力：542km（NEDC）SEALION 7 後驅版電池容量：82.5 kWh馬力：313 PS 扭力：380Nm0-100km/h：6.7s續航力：567km（NEDC）中充支援 11kW快充支援 150kW (30mins 30-80%）
正呀❤外型有品牌特色係幾好既，靚唔靚就好主觀，我就幾鐘意
等咗好耐啦
如果拍車男資料屬實……香港個高級版本同國內高級版本有好幾樣嘢唔同，就咁簡單講幾樣：1. 輸港版無咗後排冷暖櫈，國內版前後排都有2. 香港版係用舊1款底盤，國内用最新evo版底盤3. 香港版電機係8合1，國内版係12合1電機，香港版疑似係少咗4個模組：智慧升壓模組、智慧升流模組、智慧自熱模組、能量管理智控系統，升壓升流我認為係最應該要有嘅嘢，起碼都要俾番呢兩樣香港版BYD好似有啲誠意不足喎！原本未嚟香港前都諗住買呢部，不過宜家都係睇定啲先，等埋Smart#5，希望Smart#5唔係閹割版啦……
第三点需要求证8合1缺失的4个组件是没有集成（另外组装）还是被阉割？还有第4点，后备箱阉割了AC供电插座。
咁！ 香港版真係比較落後。 返內地買會更好。 😅（ 說笑） ！ 所以反而真係要返內地睇清楚， 才知道相差幾遠。
你说的EVO新款 也是刚上市的
還少了厘米雷達，後通風椅，香薰，鏡頭數目少咗，自動泊車，80-100%加快叉電，少了兩個airbag，擋風玻璃冇防uv.
主持人們覺得冇缺點...
街上經常見到BYD , 欣賞可以
難得仲有國産電動車係用右手撥指揮燈，個人鍾意用右手撥指揮燈多D，但又好大部份電動車係用左手撥指揮燈
我就唔慣，咁耐都只係揸過一架右手指揮燈，仲要唔多三個月
日本車係右邊啦，咪當日本車揸囉，大驚小怪
大陸車咪大陸車，做咩要似歐洲車擺係左邊😂
@@kuitinglau156 左呔車成份嘢搬過去咪變咗左便指揮燈囉，又唔係特別話要學歐洲車嘅
香港市場咁细，將份左軚搬去右邊賣比港人已經益左你地。重嫌三嫌四。好多其它品牌都費事做右軚來港！！賣得幾多架！！
呢架性價比真係超高！
點解指揮燈桿擺喺左邊會有歐洲車嘅感覺?歐洲係左軚駕駛 左軚車用左手控制指揮燈 右手轉波(手波車)呢個先係合乎邏輯做法 至於到港(右軚)嘅歐洲車指揮燈桿係軚盤左後方 係節省成本中國係左軚駕駛嘅地方 出口到右軚駕駛地方嘅汽車重新做一套右軚駕駛嘅軚盤 呢啲叫有良心嘅做法
你咁講又啱喎
講得啱, 右軑車本來就應該喺右邊, 方便單手操控時可以打埋指揮燈, 喺左邊係完全唔就手。 左軑車先應該喺左邊, 香港嗁歐洲車喺左邊只係因為車廠懶, 無改番去右邊
期待同小鵬G6比較影
可能都要半年後先做到
汽油⛽️車真係冇得相提並論， 呢啲電動車閑閑都話500匹馬力以上，如果以前AMG 要咁嘅匹數，仁孚$149 萬起跳。😓！
呢部车系内地卖得唔系几好，9月又出左好多新车，无论从空间，马力，智能化，舒适性以及车生态，已经被全方位超越，海狮除了最拿得出手的EVO 3.0 平台以及23000转电机，综合产品力已经落后
@@庞博-v8c內地賣幾錢？
@@kazkaz9676 22W人仔
@@哥倫布發現新中國-y9t 應該唔洗咁貴
@@kazkaz9676 低配大约17落地，高配属于吉祥物，无人会买的，主流是次低配，我去讲到最低价大约18.3落地，但是最后我放弃了，因为乐道L60出来了，各项性能吊打海狮
Thanks
多謝支持～
軚感如何？后驅版能支援 iTAC?
呢架正呀
可以和小鵬g6比較下嗎？
尾箱500公升，明顯比Model Y細好多，咁都可以話差唔多😂
呢部正過之前架M6好多😄
後排無冷椅？原本為左咁我想換車的😢
懸掛阻尼電動調教，係自動還是手動？
後排冷暖櫈又無左，智駕又無左，電機又由12in1 downgrade到 8in1，又要賣貴左，我地到底係同胞定水魚😂😂
以為會同zeekr 唔一樣，點知都係左cut右cut，呢個配置返上去15萬車都不如。
一定是當香港人水魚睇完個spec, 感覺上似買舊車甘，但價錢絕對唔會平比你
後排既椅仲要自己手動調？人地已經玩緊自動調較，後座按摩功能，全車喇叭都20幾個
@@edwardedward8994呢D都無乜野，但cut motor同底盤真係不知所謂😅
呢部係咪Denza嘅N7?
海獅四驅與後驅起動有冇分別？
一定會有，四驅版嘅起動會比後驅版本猛烈
Good car
后车厢有没有插座？
同小鵬G6比較，邊部舒服好D?
同問
byd噶车都系以舒适见长，g6风格偏向tesla
G6技術好啲！
港版有雲c系統？確定嗎？
冇可能會有，因為大陸版本雲C係有得手動 佢呢個係FSD系統
請泊車男請你哋上大陸睇吓架海獅就知道㗎啦，其實真係㗎
多謝你補充，我拍攝時手上嘅資料由比亞迪香港提供，除非佢哋出錯，既然有疑問我會再問佢哋確認👍
首先車機有無雲輦-C設定先? 有舒適同埋運動可調 如果無 根本就唔係
@@AutoGuyzRelation 因為我已經睇左架車，入面係冇雲C調教，嗰個係FSD既版本 因為佢哋俾你嗰份係最當初攞俾你哋嗰份嘢嚟應該就係 係錯嘅版本嘅資料
雖然知道香港買新車好貴，但誠心想問，頂配淨車先23，多出來嗰7萬喺點來ga？😂
因為稅制不同，香港稅制係車價、option 配置都會計算，每部車到港海關會打稅，點解香港車會貴過人，主要原因係車稅貴。
@@AutoGuyzRelation 純電點計稅？
除咗稅項之外，輸出版嘅車每個部件都要再經過如歐盟認證，因此成本已經較高，迫於無奈只能減少一些fancy配置，也在售後方面更易管理。
发现香港买汽油车比马来西亚便宜很多，但电车价格却比马来西亚贵很多。海狮07差不多要在马来西亚推出，预计售价马币20万或港币35万。马来西亚没有一换一配套，是落地税后价格任何人都可以买没有限制。
靚仔過model y好多
唔該唔好再將閂門聲同“鋼水”掛鈎啦你屋企部雪櫃嘅閂門聲都好扎實😅
其實比亞迪個鋼水真係好好，素有「公路坦克」嘅稱號，你可以喺大陸嘅視頻app度睇吓比亞迪啲意外影片就明白架啦。
比起 小鹏g6.... 性价比如何？
支持
點會非常齊料啊....大陸力SELL既12合一變8合一..雲C呢? 天使眼呢? 800V平台呢?呢4樣係國內海獅 07 力SELL既功能 冇咗個D又唔講 靜係話非常齊料 誤導消費者咁黎到香港 係400V平台定係800V平台呢?香港版 係比大陸低配版更更更低配版比著其他車評台~點都會輕輕帶過大陸同香港版對比,冇咗咩功能囉一味讚讚讚~搵你做【率先試】真攞命咁如果冇咗咁多功能,只可以講係26萬 30萬係正常價CUT咗咁多野先接近大陸齊料價唔好意思 咁激動~唔好嬲
多謝你批評，無問題架，你哋有咩批評都可以隨便講，我諗代理同廠嘅都會睇到大家嘅留言，你哋先係消費者，做得好正確。
如果要用同款車大陸嘅配置同售價來比較，係好難一概而論。反而係對比香港現售同級價位嘅配置就相對充足，咁如果廠房將更多內地版本嘅科技放落去就更好啦
@@h_car_life啱丫，应该与香港市场上其它车型/品牌对比
你要问运输署😂点解cut
Cut唔緊要，唔該係價格上反映返，唔好當香港人水魚
充電速度？？
28 號正式在港發表後會更新資料，暫時未有港版最準確嘅數據
這部是減配謀利出口版
這架型號一定要買
對比海豹，邊部性價比更高？
sealion
14:09 咁請問佢用邊個Platform呢？有乜分別？
係囉？點解唔係用E Platform3.0 ?
係用 e-platform 3.0，只係佢唔係用新版本嘅 EVO
我很好奇，点解香港试什么车，后排都要跟一个厂家代表？
因為香港試車因為未出牌，所以要掛 T 牌，法例規定要有人跟車，而廠家或代表就是負責的哪個人，香港試車亦不像內地可以借數天，我們往往只有3、4 小時了解車並同時進行拍攝
@@AutoGuyzRelation先得幾個鐘，拍試車咪好似打仗咁緊張？
係，每次都係趕趕趕
無後水撥🥲🥲
靚仔
模式應該本地化，隧道，龍翔，大山
港版車頭少了兩粒parking sensors
發佈會之後完全冇提過係400v定800v不過國內有講用8合一就係400v同海豚一樣😂姐係香港版係 最低配版 閹割少少嘢加大舊電就賣
和Zeekr X比較邊架行程靜啲？
Zeekr X
點解永遠都唔試音響？
首先，如果播歌，UA-cam AI 會即刻黃標我，另外就算播歌，你唔喺現場聽，永遠都唔會聽到好定唔好，都係任我講，而我又唔係好識分辨 haha
@@AutoGuyzRelation 收到。謝謝
唔明點解國產車要扮歐洲車感覺~指揮燈在右手邊證明佢哋一啲都冇偷懶打~你直接著高踭鞋或者染金個頭咪歐洲囉~暴露了ON9思維
依家KIA，HYUNDAI，富士，及大陸好多牌子既右軚車都出左手撥指揮燈，我就係唔太習慣同唔太鍾意用左手撥指燈，所以買車選擇少左好多，好羡慕如澳州市塲好多右軚車都係用右手撥指揮燈。
其實如果指揮燈擺左邊，就真係一啲都唔人性化
揸開歐洲車指揮燈都是在左邊
可惜到現時為止，電動車地台仍然太高，嚴重影響舒適性
你係唔識定無知？
建议中港同价！
舖租人工都係
@@private828 呢个问题好解决！深圳提睇车提车！
body roll ? 比BMW x5 如何 ??. thanks
我對比亞迪好失望……香港公布會賣之前我睇過內地車評覺得好正，本來諗住買呢部，但如果香港最後係賣閹割版嘅話我買其他牌子好過，閹智駕我都可以忍受，但呢部真係閹得太過份……
@MkChyi 國內最新版係800V 碳化硅 e平台3.0 EVO有全域快充最高充電功率240kW，10%-80%只需25分鐘，十二合一電驅總成，23000轉電機最高速230km/hr 以上! 比亞廸當海外客戶係儍仔！
誠然新功能更有噱頭，不過各項新技術屬於『實驗室數據』，耐久性必然需要時間驗證，自然是本土市場先做小白鼠，沒問題然後出海行銷，參照Apple vision Pro也是美國市場先試水半年再海外販售。同等體積部件，功能越多，出錯概率越高，連導彈的芯片都不是先進3NM製程，全是成熟120NM等『穩定』製程，因為更穩定，不容易出錯。香港多數是城市路段，需要極速230km，F1競速用咩？相較『閹割版』，我更願意稱之為『成熟版』。BYD這種體量的大車企，內地要的是『話題度』和『市占率』，可以適度犧牲良率，但在海外市場，要的是『口碑』！
@@Xperias007 國內版海獅07EV就係以800V 平台，1200V 碳化硅，23000最高轉速電機，十二合一總成作賣點。呢家海外版海獅只係上代海豹換殼嘅SUV。嚟緊2025海豹都換晒全新平台啦，有乜理由俾舊平台我哋？我訂咗如果真係舊平台就一定會放棄等Zeekr7X好過，橫掂都係出年年頭先有車！
我本來都係海獅 G6選擇,但係剛剛睇完段片,反而覺得伏伏地,而家都係G6吸引啲(係衰在冇四驅好似若有所失)
同埋明撼掃把佬個部😂
個款同阿維塔07冇得比
前後坐有冷暖椅嗎？
駕駛同副駕有冷凳，後座無
感謝，另外記憶座椅有嗎？
前座雙記憶@@jasonchoi1996123
本來都有興趣，睇到個版本低配!!廠方非常不智，科技日新月異，你攞舊一代嘅版本嚟香港買，真係當消費者係傻！擺明去上代零件庫存!
現在零組件基本都是統一採購的通用件，BYD不用，砍掉訂單，其他廠商可以用的。零件製造商不會有損失，庫存之說不成立的。各項新技術屬於『實驗室數據』必然需要時間驗證，自然是本土市場先做小白鼠，沒問題然後出海行銷，隔壁小米SU7也是三年內專注本土市場，為咩？出問題容易解決。同理，Apple 的vision Pro也是美國市場先試水半年再海外販售。同等體積部件，功能越多，出錯概率越高，連導彈的芯片都不是先進3NM製程，全是成熟120NM等『老版本』製程，因為更穩定，才不容易出錯。BYD這種體量的大車企，內地要的是『話題度』和『市占率』，可以適度犧牲良率，但在海外市場，要的是『口碑』！
國內同級比，呢部真係差好多喎！點落手啊？
唔好買，冇人逼你買
可惜樣子冇乜驚喜。Model y 又要減價了🤣
4.5秒夠用？😂
就係你地d人一味貪快先咁多意外
大哥，妳叫咸美頓定偉斯托盤
@@Marcus_6689 快有咩用？叫佢地記得吾好上龍翔道😵💫！😂😂😂
買xpeng 重好
byd這個燈抄tesla roadster抄得很高招，省了一大筆設計費又好看，還令tesla不敢用這特徵，byd如果沒了這個頭燈就很醜
有咩咁期待？！今時今日大陸電車有幾多馬力都係無意義，隨手可得。再講樣又唔係特別靚。
俾那敵外觀唔使擔心，因為佢以經抄到出神入化😅
好很嘈好嘈
師奶阿柒😂
好大陸味道，反而吉你新車有歐洲味
架車很醜
點解而家D人成日都話0～100要5秒內先叫電車先叫抵買，無呢樣嘢就好鳩屎話人工業垃圾，又以為自己手車好勁可以操控到，成日要有隻手指公最怕人話傻仔，究竟買架車係適合你自己定係要為別人歡心
規格補充及修正：
SEALION 7 四驅版
電池容量：82.5 kWh
馬力：530 PS
扭力：690Nm
0-100km/h：4.5s
續航力：542km（NEDC）
SEALION 7 後驅版
電池容量：82.5 kWh
馬力：313 PS
扭力：380Nm
0-100km/h：6.7s
續航力：567km（NEDC）
中充支援 11kW
快充支援 150kW (30mins 30-80%）
正呀❤
外型有品牌特色係幾好既，靚唔靚就好主觀，我就幾鐘意
等咗好耐啦
如果拍車男資料屬實……
香港個高級版本同國內高級版本有好幾樣嘢唔同，就咁簡單講幾樣：
1. 輸港版無咗後排冷暖櫈，國內版前後排都有
2. 香港版係用舊1款底盤，國内用最新evo版底盤
3. 香港版電機係8合1，國内版係12合1電機，香港版疑似係少咗4個模組：智慧升壓模組、智慧升流模組、智慧自熱模組、能量管理智控系統，升壓升流我認為係最應該要有嘅嘢，起碼都要俾番呢兩樣香港版
BYD好似有啲誠意不足喎！原本未嚟香港前都諗住買呢部，不過宜家都係睇定啲先，等埋Smart#5，希望Smart#5唔係閹割版啦……
第三点需要求证8合1缺失的4个组件是没有集成（另外组装）还是被阉割？还有第4点，后备箱阉割了AC供电插座。
咁！ 香港版真係比較落後。 返內地買會更好。 😅（ 說笑） ！ 所以反而真係要返內地睇清楚， 才知道相差幾遠。
你说的EVO新款 也是刚上市的
還少了厘米雷達，後通風椅，香薰，鏡頭數目少咗，自動泊車，80-100%加快叉電，少了兩個airbag，擋風玻璃冇防uv.
主持人們覺得冇缺點...
街上經常見到BYD , 欣賞可以
難得仲有國産電動車係用右手撥指揮燈，個人鍾意用右手撥指揮燈多D，但又好大部份電動車係用左手撥指揮燈
我就唔慣，咁耐都只係揸過一架右手指揮燈，仲要唔多三個月
日本車係右邊啦，咪當日本車揸囉，大驚小怪
大陸車咪大陸車，做咩要似歐洲車擺係左邊😂
@@kuitinglau156 左呔車成份嘢搬過去咪變咗左便指揮燈囉，又唔係特別話要學歐洲車嘅
香港市場咁细，將份左軚搬去右邊賣比港人已經益左你地。重嫌三嫌四。好多其它品牌都費事做右軚來港！！賣得幾多架！！
呢架性價比真係超高！
點解指揮燈桿擺喺左邊會有歐洲車嘅感覺?
歐洲係左軚駕駛 左軚車用左手控制指揮燈 右手轉波(手波車)
呢個先係合乎邏輯做法 至於到港(右軚)嘅歐洲車
指揮燈桿係軚盤左後方 係節省成本
中國係左軚駕駛嘅地方 出口到右軚駕駛地方嘅汽車
重新做一套右軚駕駛嘅軚盤 呢啲叫有良心嘅做法
你咁講又啱喎
講得啱, 右軑車本來就應該喺右邊, 方便單手操控時可以打埋指揮燈, 喺左邊係完全唔就手。 左軑車先應該喺左邊, 香港嗁歐洲車喺左邊只係因為車廠懶, 無改番去右邊
期待同小鵬G6比較影
可能都要半年後先做到
汽油⛽️車真係冇得相提並論， 呢啲電動車閑閑都話500匹馬力以上，如果以前AMG 要咁嘅匹數，仁孚$149 萬起跳。😓！
呢部车系内地卖得唔系几好，9月又出左好多新车，无论从空间，马力，智能化，舒适性以及车生态，已经被全方位超越，海狮除了最拿得出手的EVO 3.0 平台以及23000转电机，综合产品力已经落后
@@庞博-v8c內地賣幾錢？
@@kazkaz9676 22W人仔
@@哥倫布發現新中國-y9t 應該唔洗咁貴
@@kazkaz9676 低配大约17落地，高配属于吉祥物，无人会买的，主流是次低配，我去讲到最低价大约18.3落地，但是最后我放弃了，因为乐道L60出来了，各项性能吊打海狮
Thanks
多謝支持～
軚感如何？后驅版能支援 iTAC?
呢架正呀
可以和小鵬g6比較下嗎？
尾箱500公升，明顯比Model Y細好多，咁都可以話差唔多😂
呢部正過之前架M6好多😄
後排無冷椅？原本為左咁我想換車的😢
懸掛阻尼電動調教，係自動還是手動？
後排冷暖櫈又無左，智駕又無左，電機又由12in1 downgrade到 8in1，又要賣貴左，我地到底係同胞定水魚😂😂
以為會同zeekr 唔一樣，點知都係左cut右cut，呢個配置返上去15萬車都不如。
一定是當香港人水魚
睇完個spec, 感覺上似買舊車甘，但價錢絕對唔會平比你
後排既椅仲要自己手動調？人地已經玩緊自動調較，後座按摩功能，全車喇叭都20幾個
@@edwardedward8994呢D都無乜野，但cut motor同底盤真係不知所謂😅
呢部係咪Denza嘅N7?
海獅四驅與後驅起動有冇分別？
一定會有，四驅版嘅起動會比後驅版本猛烈
Good car
后车厢有没有插座？
同小鵬G6比較，邊部舒服好D?
同問
byd噶车都系以舒适见长，g6风格偏向tesla
G6技術好啲！
港版有雲c系統？確定嗎？
冇可能會有，因為大陸版本雲C係有得手動 佢呢個係FSD系統
請泊車男請你哋上大陸睇吓架海獅就知道㗎啦，其實真係㗎
多謝你補充，我拍攝時手上嘅資料由比亞迪香港提供，除非佢哋出錯，既然有疑問我會再問佢哋確認👍
首先車機有無雲輦-C設定先? 有舒適同埋運動可調 如果無 根本就唔係
@@AutoGuyzRelation 因為我已經睇左架車，入面係冇雲C調教，嗰個係FSD既版本 因為佢哋俾你嗰份係最當初攞俾你哋嗰份嘢嚟應該就係 係錯嘅版本嘅資料
雖然知道香港買新車好貴，但誠心想問，頂配淨車先23，多出來嗰7萬喺點來ga？😂
因為稅制不同，香港稅制係車價、option 配置都會計算，每部車到港海關會打稅，點解香港車會貴過人，主要原因係車稅貴。
@@AutoGuyzRelation 純電點計稅？
除咗稅項之外，輸出版嘅車每個部件都要再經過如歐盟認證，因此成本已經較高，迫於無奈只能減少一些fancy配置，也在售後方面更易管理。
发现香港买汽油车比马来西亚便宜很多，但电车价格却比马来西亚贵很多。海狮07差不多要在马来西亚推出，预计售价马币20万或港币35万。马来西亚没有一换一配套，是落地税后价格任何人都可以买没有限制。
靚仔過model y好多
唔該唔好再將閂門聲同“鋼水”掛鈎啦
你屋企部雪櫃嘅閂門聲都好扎實😅
其實比亞迪個鋼水真係好好，素有「公路坦克」嘅稱號，你可以喺大陸嘅視頻app度睇吓比亞迪啲意外影片就明白架啦。
比起 小鹏g6.... 性价比如何？
支持
點會非常齊料啊....
大陸力SELL既12合一變8合一..雲C呢? 天使眼呢? 800V平台呢?
呢4樣係國內海獅 07 力SELL既功能
冇咗個D又唔講
靜係話非常齊料 誤導消費者
咁黎到香港 係400V平台定係800V平台呢?
香港版 係比大陸低配版更更更低配版
比著其他車評台~點都會輕輕帶過大陸同香港版對比,冇咗咩功能囉
一味讚讚讚~搵你做【率先試】真攞命
咁如果冇咗咁多功能,只可以講係26萬 30萬係正常價
CUT咗咁多野先接近大陸齊料價
唔好意思 咁激動~唔好嬲
多謝你批評，無問題架，你哋有咩批評都可以隨便講，我諗代理同廠嘅都會睇到大家嘅留言，你哋先係消費者，做得好正確。
如果要用同款車大陸嘅配置同售價來比較，係好難一概而論。反而係對比香港現售同級價位嘅配置就相對充足，咁如果廠房將更多內地版本嘅科技放落去就更好啦
@@h_car_life啱丫，应该与香港市场上其它车型/品牌对比
你要问运输署😂点解cut
Cut唔緊要，唔該係價格上反映返，唔好當香港人水魚
充電速度？？
28 號正式在港發表後會更新資料，暫時未有港版最準確嘅數據
這部是減配謀利出口版
這架型號一定要買
對比海豹，邊部性價比更高？
sealion
14:09 咁請問佢用邊個Platform呢？有乜分別？
係囉？點解唔係用E Platform3.0 ?
係用 e-platform 3.0，只係佢唔係用新版本嘅 EVO
我很好奇，点解香港试什么车，后排都要跟一个厂家代表？
因為香港試車因為未出牌，所以要掛 T 牌，法例規定要有人跟車，而廠家或代表就是負責的哪個人，香港試車亦不像內地可以借數天，我們往往只有3、4 小時了解車並同時進行拍攝
@@AutoGuyzRelation先得幾個鐘，拍試車咪好似打仗咁緊張？
係，每次都係趕趕趕
無後水撥🥲🥲
靚仔
模式應該本地化，隧道，龍翔，大山
港版車頭少了兩粒parking sensors
發佈會之後完全冇提過係400v定800v
不過國內有講用8合一就係400v
同海豚一樣😂
姐係香港版係 最低配版 閹割少少嘢加大舊電就賣
和Zeekr X比較邊架行程靜啲？
Zeekr X
點解永遠都唔試音響？
首先，如果播歌，UA-cam AI 會即刻黃標我，另外就算播歌，你唔喺現場聽，永遠都唔會聽到好定唔好，都係任我講，而我又唔係好識分辨 haha
@@AutoGuyzRelation 收到。謝謝
唔明點解國產車要扮歐洲車感覺~指揮燈在右手邊證明佢哋一啲都冇偷懶打~你直接著高踭鞋或者染金個頭咪歐洲囉~暴露了ON9思維
依家KIA，HYUNDAI，富士，及大陸好多牌子既右軚車都出左手撥指揮燈，我就係唔太習慣同唔太鍾意用左手撥指燈，所以買車選擇少左好多，好羡慕如澳州市塲好多右軚車都係用右手撥指揮燈。
其實如果指揮燈擺左邊，就真係一啲都唔人性化
揸開歐洲車指揮燈都是在左邊
可惜到現時為止，電動車地台仍然太高，嚴重影響舒適性
你係唔識定無知？
建议中港同价！
舖租人工都係
@@private828 呢个问题好解决！深圳提睇车提车！
body roll ? 比BMW x5 如何 ??. thanks
我對比亞迪好失望……
香港公布會賣之前我睇過內地車評覺得好正，本來諗住買呢部，但如果香港最後係賣閹割版嘅話我買其他牌子好過，閹智駕我都可以忍受，但呢部真係閹得太過份……
@MkChyi 國內最新版係800V 碳化硅 e平台3.0 EVO有全域快充最高充電功率240kW，10%-80%只需25分鐘，十二合一電驅總成，23000轉電機最高速230km/hr 以上! 比亞廸當海外客戶係儍仔！
誠然新功能更有噱頭，不過各項新技術屬於『實驗室數據』，耐久性必然需要時間驗證，自然是本土市場先做小白鼠，沒問題然後出海行銷，參照Apple vision Pro也是美國市場先試水半年再海外販售。
同等體積部件，功能越多，出錯概率越高，連導彈的芯片都不是先進3NM製程，全是成熟120NM等『穩定』製程，因為更穩定，不容易出錯。
香港多數是城市路段，需要極速230km，F1競速用咩？相較『閹割版』，我更願意稱之為『成熟版』。
BYD這種體量的大車企，內地要的是『話題度』和『市占率』，可以適度犧牲良率，但在海外市場，要的是『口碑』！
@@Xperias007 國內版海獅07EV就係以800V 平台，1200V 碳化硅，23000最高轉速電機，十二合一總成作賣點。呢家海外版海獅只係上代海豹換殼嘅SUV。嚟緊2025海豹都換晒全新平台啦，有乜理由俾舊平台我哋？我訂咗如果真係舊平台就一定會放棄等Zeekr7X好過，橫掂都係出年年頭先有車！
我本來都係海獅 G6選擇,但係剛剛睇完段片,反而覺得伏伏地,而家都係G6吸引啲(係衰在冇四驅好似若有所失)
同埋明撼掃把佬個部😂
個款同阿維塔07冇得比
前後坐有冷暖椅嗎？
駕駛同副駕有冷凳，後座無
感謝，另外記憶座椅有嗎？
前座雙記憶@@jasonchoi1996123
本來都有興趣，睇到個版本低配!!廠方非常不智，科技日新月異，你攞舊一代嘅版本嚟香港買，真係當消費者係傻！擺明去上代零件庫存!
現在零組件基本都是統一採購的通用件，BYD不用，砍掉訂單，其他廠商可以用的。零件製造商不會有損失，庫存之說不成立的。
各項新技術屬於『實驗室數據』必然需要時間驗證，自然是本土市場先做小白鼠，沒問題然後出海行銷，隔壁小米SU7也是三年內專注本土市場，為咩？出問題容易解決。
同理，Apple 的vision Pro也是美國市場先試水半年再海外販售。
同等體積部件，功能越多，出錯概率越高，連導彈的芯片都不是先進3NM製程，全是成熟120NM等『老版本』製程，因為更穩定，才不容易出錯。
BYD這種體量的大車企，內地要的是『話題度』和『市占率』，可以適度犧牲良率，但在海外市場，要的是『口碑』！
國內同級比，呢部真係差好多喎！點落手啊？
唔好買，冇人逼你買
可惜樣子冇乜驚喜。
Model y 又要減價了🤣
4.5秒夠用？😂
就係你地d人一味貪快先咁多意外
大哥，妳叫咸美頓定偉斯托盤
@@Marcus_6689 快有咩用？叫佢地記得吾好上龍翔道😵💫！😂😂😂
買xpeng 重好
byd這個燈抄tesla roadster抄得很高招，省了一大筆設計費又好看，還令tesla不敢用這特徵，byd如果沒了這個頭燈就很醜
有咩咁期待？！今時今日大陸電車有幾多馬力都係無意義，隨手可得。再講樣又唔係特別靚。
俾那敵外觀唔使擔心，因為佢以經抄到出神入化😅
好很嘈好嘈
師奶阿柒😂
好大陸味道，反而吉你新車有歐洲味
架車很醜
點解而家D人成日都話0～100要5秒內先叫電車先叫抵買，無呢樣嘢就好鳩屎話人工業垃圾，又以為自己手車好勁可以操控到，成日要有隻手指公最怕人話傻仔，究竟買架車係適合你自己定係要為別人歡心