Правки и извинения к предыдущему видео про Ремонт GZCA-12k

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 5 лют 2022
  • Хай комунити, рад что пишите и критикуете. Ну что признаю, был не прав, главное исправлять ошибки и разобраться во всем вовремя. Дошел сам до проверки а потом и коменты убедили и мотивировали в надобности сделать все правильно. Всем спасибо, благодарю за критику. Обнял.
  • Наука та технологія

КОМЕНТАРІ • 20

  • @DoctorPC58
    @DoctorPC58 2 роки тому +2

    Это наша работа, не делает тот ошибки кто не работает.

    • @Sound_Works
      @Sound_Works  2 роки тому +3

      Меня опять пробило на лирику ))

    • @kulibapro1370
      @kulibapro1370 2 роки тому

      @@Sound_Works 😁👍

  • @Sound_Works
    @Sound_Works  2 роки тому +1

    Так, видимо никто полностью не смотрит длинные видео, я там спросил кто знает при каких обстоятельствах и когда вентиляторы должны выключится, у меня через час все еще крутятся может это еще одна не испоавность

    • @maga86nv
      @maga86nv 2 роки тому +1

      я так понимаю клипинг и термоэлемент активируют положительный триггер. А отключение триггера не предусмотрено. Точнее стиранием логической единицы методом отключения питания. Продолжай в том же духе, мы самоучки и ошибки неизбежны.

    • @Sound_Works
      @Sound_Works  2 роки тому

      @@maga86nv спасибо, да по наблюдениям я тоже так подумал, но может у кого то по опыту они все такие отключаются, а то функционал не полноценный какой то выходит

    • @shilosound3744
      @shilosound3744 2 роки тому +1

      И удачи вам, пока. Это было в конце видео. Я полностью посмотрел?))) Ну вообщем да ты полностью прав, конечно, возвраты в ремонт сильно демотивируют, реально напрягает когда, не явновыражен дефект. Тяжело, когда вкладываешь свои ресурсы, а результатов нет. Я тебя очень хорошо понимаю, мне очень близки эти чувства. Я вижу только два пути, для продолжения деятельности: не брать в ремонт проблемные аппараты или поднять стоимость работы в три раза, даже за замену маленького компонента. Иначе долго так не протянуть, происходит выгорание и истощение. И ещё, почему цены на компоненты поднялись в три раза, а мы мастера не можем поднять цены на работу в три раза?? Мы всё пытаемся угодить клиентам, а в 90% случаев клиенту похеру на твои переживания и на тебя самого. Так что держись Брат, в любом случае, не прекращай выпускать видео, даже при смене деятельности. Удачи

    • @Sound_Works
      @Sound_Works  2 роки тому

      @@shilosound3744 спасибо большое, приятно! Если мастера поднимут цены то как раз цена запчастей плюс работа выйдет как новый усилитель, т.е. их начнут выкидывать и покупать новые. Это парадокс ценообразования. Готовый продукт с китая настолько дешовый с учётом логистики и навара кучи посредников, и не смотря на это запчасти и наш низкий рубль не позволяет всё равно создать продукт или даже его чинить. Если я продолжу закупки в китае зпч котрые проверенные половину где то я использую в работе их. Так как на бразильцев не нашёл пока качественные беру в России. Так вот с учётом низкой цены на зпч относительно местных барыг плюс средняя или низкая цена за работу и так скажем высокий процент успешных ремонтов что зависит от квалификации. То жить можно, жаловаться грех. Но в данный период жизни надо большего, иначе вряд ли успею все планы воплотить. На пенсии я бы к этому вернулся и с лихвой бы хватило и дохода с учётом неспешности работы, да и голову тренеровать полезно. Думаю буду делать и брать то что нравится на что нет проблем с зпч и к местных автозвукеров. Оставим как хобби. Нет цели маштабироватся и всю жизнь паять с горбом за столом и посаженным зрением, за 3 года хапнул уже проблем из за сидячей работы. А от яркого света село зрение в темноте ((

    • @shilosound3744
      @shilosound3744 2 роки тому

      @@Sound_Works я лично не понимаю, почему я должен переживать про конечного потребителя, комерастам по х, они купили, продали, наварил и им насрать на то, сколь за это заплатит клиент, так почему я должен об этом переживать, вот так и придём мы к стилю работы зарубежных мастеров, которые ремонтируют либо 10-15к Бразилию, либо корейские плиты, всё остальное не рентабельно ремонтировать и продаётся на eBay как с дефектом, за копейки. Вот и вся правда. Я не знаю, что будет завтра, но уже на сегодня жопа, к примеру irs 2092 уже стоит 12-15 долларов и их ещё поискать надо. Я уже людям говорю: пацаны берегите железо, завтра нечем будет ремонтировать, но судя по тому, сколь приходит в ремонты, особо никто не прислушиваться

  • @ziaba16
    @ziaba16 2 роки тому

    как усь можно покупать? сколько примерно он жрёт на музыке если скоммутировать в 4ома?

    • @Sound_Works
      @Sound_Works  2 роки тому

      Не знаю не замерял, ну думаю в 4 с учетом роста 6-8ом даст килов 5-6 а это пару секций титана

  • @shilosound3744
    @shilosound3744 2 роки тому +1

    А я вообще считаю, что вентиляторы там нахер не нужные, я была бы моя воля, я бы их вообще выкинул, одни проблемы от них.

    • @Sound_Works
      @Sound_Works  2 роки тому +3

      Смысл в том что те 2 на плате гоняют воздух снизу, и равносильно снижают температуру у корпуса (там есть на подобии радиатора на нем линии) и так же температуру платы, ведь сам текстолит с медными покрытием является радиатором для smd, а там драйвера, фазы питания и оперы. Так же все резисторы, пик и стабы тоже греются, в прохладную погоду да толку нет а вот в жару в нише я думаю они дают дополнительно к выживанию, ведь горячие драйвера того... Плывут. Входной одиночный он вспомогательный. Но прогон воздуха там и в правду вялый. Еле ощущается ветерок. А по сути да кулера убогие, быстро стареющие, мало часов у них работы до выхода из строя.

    • @shilosound3744
      @shilosound3744 2 роки тому

      @@Sound_Works проблема в том, что как правило много грязи во внутрь попадает через вентиляторы. Как-то раз попал мне Усь, с дизельной машины, так реально сажа внутри была.

    • @Sound_Works
      @Sound_Works  2 роки тому

      @@shilosound3744 а уси вейперов видел? Это сейчас уже не можно дуть в тачках, а в 17-18 году не раз приносили такие что ужас, внтури пыль покрывается глицерином и выглядит как сопли грязные, будто в масле все. Вроде как он не токопрводящий но пыль с частичками металла все таки с этой кашей замыкает.

  • @southsound5417
    @southsound5417 Рік тому

    Вообще уже известно что это за контроллеры ?

    • @Sound_Works
      @Sound_Works  Рік тому

      Да, кое кто пытается перевести на другие контролёры, хотя на форумах я встречал людей кто умеет программировать именно такие, но программы не для усей писали. Так же есть конторы которые ломают защиту и сливают программу, от 50-100к берут за услугу. По этому появление прошивок у наших мастеров вопрос времени если кто то займётся и вложится то будет делать. Так как это случается редко раз в год примерно то я не интересуюсь для себя развивать эту тему, а так в общей мессе в стране много таких случаев, я думаю они отлеживаются до лучших дней или на зпч ушли.

    • @southsound5417
      @southsound5417 Рік тому

      @@Sound_Works как то был опыт прошивки Магнитолы штатной Ауди А5 . Там то же была защита но все успешно сломали и все работает . Я уже нашёл что за контроллер там стоит в вот программатор пока что не могу найти который с ними 100% работать будет

    • @southsound5417
      @southsound5417 Рік тому

      @@Sound_Works немного покапал поверхностно эту тему . И выяснилось что в этих контроллерах есть ячейки памяти в которых и находится блокировка от чтения . Процесс снятия защиты заключается в следующем . Ударяется верхняя часть корпуса под микроскопом ищут эти ячейки и засвечивают их ультрафиолетом . Я думаю это того не стоит :) шансы малы . Проще цепи перевести на обычный шим и защиту на опероциониике