Uff wacho recién encontré este video, también tengo un megane 5 puertas 16v, era de mi abuelo y ahora es mio, me parece un auto de apariencia sobria pero quisiera que fuese más polentoso, me voy a ver los otros 3 videos del canal y ver si en algún momento le puedo hacer lo mismo al mio, muy copado el video
Hermoso laburo. algun día si me animo le quiero poner un f4r con caja de 6ta. tengo un megane modelo 2000, original no mas y anda fuerte. en ruta es un placer acelerarlo. saludos.
que lindo el megane tuve 3 bicuerpo.. el diseño estetico me encanta. y lo bajas y queda tremenda nave. y pensar q salió en el 95 creo en europa. tremenda aerodimamica. mi sueño la coupe 2.0 16v
Hermoso laburo, tengo la misma turbina para un duna 1.6 turbo que me está armando mi mecánico pero va con un fueltech ft300 lo que seria lo electrónico. Saludos desde Rosario!!!
Buen dia ! Excelente laburo , bien prolijo. Tebgo algo similar en proceso de termianr con un f4r , turbina k24 . Con el motor stock y 7/8 psi va bieb ? Aguanto ? Vi que le llegan a dar 10/11 psi pero buebo , la idea es que dure.
Que buen laburo, súper prolijo, que lindo tener algo así para todos los días, como aguanta ese múltiple de plástico la precion se turbo? No tiene orring como el k4m?
Muchas gracias crack! Está con 500gr asique no supone un stress muy grande para el múltiple. Más adelante cuando se forje y demos presión en serio vamos a tener que hacer un plenum de aluminio para evitar problemas
Primero felicidades son unos capos, les cuento un poco soy de Chile y me encantan los autos , tengo un Renault fluence motor m4r Nissan 2.0 , cuanto me saldría hacer turbo el motor con ustedes en Argentina ?? Quedó atento a sus comentarios.gracias y saludos .
Muchas gracias Emanuel, tendriamos que ver que es lo que estas buscando de potencia y que configuraciones para saber aproximadamente que costo tenes de materiales y trabajo
el motor renault 2.0 a correa el mismo modelo del k4m 1.6 - es mucho mas motor que ese nissan. ya que lo usa el fluence gt . solo tenia que comprar la version 2.0 que vino para el megane 1 y colocarle turbo y listo un misil sin hacer tanto garabatos.
Hi, tell me did u modify the engine mounting or itts same as original. the front drive train stays original, ??? great job i want to fit 1 to my meg 1 ,1997 mod.
Buenas como estas, consulta de casualidad, me estoy por comprar un megane igual y está original, me gusta esa altura de adelante, ¿complica mucho el andar? que recomendas?
Excelente proyecto... Felicitaciones Consulta... Las manguera que salen te la tapa de válvulas... La de los gases de aceite... Donde las dejaste o donde las recirculaste?
@@emmgarzon genial!! Una consulta por si sabes algo...... Sabes cuanto litros hace la caja cvt del renualt fluence.... La caja automática Saludos! grande
Buenas ! Que turbina le adaptaron ? Estoy en proyecto de armar un f7r turbo y forjado. Por el momento estoy entre la apl240 y la k16. Calculo cargar 1kg con la turbina. Otra opción sería la del Fluence GT, aunque ya más limitada para aprovechar el motor forjado
@@emmgarzon no infla muy arriba con esa ? La estuve viendo y me da la sensación que carga después de las 4000 vueltas. Estimo que el f7r y el f4r son parecidos. El f7r tiene el torque en las 4000. Hasta las 7000 rpm gira tranquilamente forjado. Gracias ! 🙌🙌
@@emmgarzon lindo número le sacaron.. Lo que varía muchísimo es que yo voy a dejar la caja jc5 original de la coupé y las relaciones son larguísimas a comparación de la caja de 6ta de megane rs3. Ahí se va a sentir la diferencia.
Muy buena la.prolijodad., igual se me hace que mas de 30 cv no le podes creo que te habra quedado en 140-150 cv igual re bien para la calle con 500grms,, si le queres sacar 200 cv hay que forjar minimo pistones, con 1kilo no te va quedar nafa
Gracias Nico! Lo banqueamos y dió 236hp con 500gr. Más de 700 no se le puede dar por las bielas pero lo dejamos con 500 ya que lo el dueño lo usa todos los días como particular
Original tiene 145 cv. Por eso con turbo pasa los 200 cv Con holgura podés sacarle el doble tranquilamente más turbo y más nafta. Después no hay q fondearlo mucho porque es mucha presión de combustión
Con el motor stock se que puede aguantar 750gr y cerca de los 250hp pero lo dejamos limitado para que dure mucho tiempo hasta que forjemos el subconjunto, calculo que con 1.5kg podemos llegar a los 400hp con nafta de surtidor, con más presión se necesita metanol
@@emmgarzon waoooo, impresionante, muchass graciass. Yo tengo ese mismo auto pero con el motor 1.6 de 16 valvula y sii que me gustaria colocarle turbo... Muchas gracias
Hola,q bueno lo q hicieron ,un caño infernal.felicitaciones..
@@alejandrosilva1613 gracias crack
Uff wacho recién encontré este video, también tengo un megane 5 puertas 16v, era de mi abuelo y ahora es mio, me parece un auto de apariencia sobria pero quisiera que fuese más polentoso, me voy a ver los otros 3 videos del canal y ver si en algún momento le puedo hacer lo mismo al mio, muy copado el video
Si aspirado anda hermoso me imagino con turbo!!! muy lindo laburo!!! felicitaciones!!!
Muchas gracias crack
Hermoso laburo. algun día si me animo le quiero poner un f4r con caja de 6ta. tengo un megane modelo 2000, original no mas y anda fuerte. en ruta es un placer acelerarlo. saludos.
Muchas gracias crack
que lindo el megane tuve 3 bicuerpo.. el diseño estetico me encanta. y lo bajas y queda tremenda nave. y pensar q salió en el 95 creo en europa. tremenda aerodimamica. mi sueño la coupe 2.0 16v
suban algun video mas . haciendo una tirada.. abrazo
@@lautymunoz9432 dale, ya vamos a compartir un video
Hermoso laburo, tengo la misma turbina para un duna 1.6 turbo que me está armando mi mecánico pero va con un fueltech ft300 lo que seria lo electrónico. Saludos desde Rosario!!!
Tremendo proyecto, estamos justamente en proceso para al muy similar
Que autos lindos hacia renault😍
La Sandero rs es un auto hermoso
@@facuorona7586 pero es diseño dacia
Los sigue haciendo, no hay que confundir con los Dacia
Zarpadoooo que bien quedo!!! Lástima que en la Malvinas no se puede acelerar porque esta llena de pozos jajajajaja felicitaciones al dueño
Gracias bro! Nooo no se puede acelerar en la calle, solo en autódromos! 😉😉
Jojo menos de 600 gramos y ya se ve que anda muy bien. Que violento quedó el motor muy bueno. Gracias por subirlo!!!
La verdad que impresionante ese motor lo que da! Gracias a vos facu!
@@emmgarzon buenass...cuántos hpcssss aprox quedó esa belleza?...
Hola! Aproximadamente 200, pronto lo banqueamos
@@emmgarzon paah que lindo 👏👏👏💪🏼👍🏼...hace una línea de producción en seríe tendrías la fila de meganeros ahí ... 😆
😂😂😂
Que grande ema te felicito por ese hermoso trabajo en cualquier momento te visito que estoy un poco mejor de salud gran abrazo y que sigan los éxitos.
Muchas gracias hno! Cuando quieras sos bienvenido! Mucha fuerza y que siga a full esa recuperación. Un abrazo gigante
Ree Franela el Dueño, pero mejor asi, esta hermoso 😍👌🏻
Jajajaj mal
Que buen proyecto yo tenia un megane sportway 2.0 16v era un misil std no me quiero imaginar con turbo...
Muchas gracias Germán!
Felicitaciones papá sin palabras Hermoso
Muchas gracias Fabián! Te mando un abrazo gigante
Ese megane es hermoso no lo siguiente
Lo mejor es el perro negro que lo correo al final de vídeo
Jajajaj mal
Muy lindo proyecto! Felicitaciones
Muchas gracias bro!
Buen dia ! Excelente laburo , bien prolijo.
Tebgo algo similar en proceso de termianr con un f4r , turbina k24 .
Con el motor stock y 7/8 psi va bieb ? Aguanto ?
Vi que le llegan a dar 10/11 psi pero buebo , la idea es que dure.
Que lindo proyecto felicitaciones 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Muchas gracias Matías!
Hola amigo muy bueno
Tiene llantas 15?
Muy bueno hermano.
Muchas gracias bro
Que buen laburo, súper prolijo, que lindo tener algo así para todos los días, como aguanta ese múltiple de plástico la precion se turbo? No tiene orring como el k4m?
Muchas gracias crack! Está con 500gr asique no supone un stress muy grande para el múltiple. Más adelante cuando se forje y demos presión en serio vamos a tener que hacer un plenum de aluminio para evitar problemas
Primero felicidades son unos capos, les cuento un poco soy de Chile y me encantan los autos , tengo un Renault fluence motor m4r Nissan 2.0 , cuanto me saldría hacer turbo el motor con ustedes en Argentina ?? Quedó atento a sus comentarios.gracias y saludos .
Muchas gracias Emanuel, tendriamos que ver que es lo que estas buscando de potencia y que configuraciones para saber aproximadamente que costo tenes de materiales y trabajo
el motor renault 2.0 a correa el mismo modelo del k4m 1.6 - es mucho mas motor que ese nissan. ya que lo usa el fluence gt . solo tenia que comprar la version 2.0 que vino para el megane 1 y colocarle turbo y listo un misil sin hacer tanto garabatos.
Hi, tell me did u modify the engine mounting or itts same as original. the front drive train stays original, ??? great job i want to fit 1 to my meg 1 ,1997 mod.
esta sarpado tu auto. es el auto del papi con esteroides .te felicito
Muchas gracias crack
Hermoso laburo! Te consulto, por qué no usaron el k4m?
Gracias crack. Porque la caja del k4m es muy frágil y los semiejes tambien
Buenas como estas, consulta de casualidad, me estoy por comprar un megane igual y está original, me gusta esa altura de adelante, ¿complica mucho el andar? que recomendas?
disculpe, el vehiculo base tiene la posibilidad de bajar el asiento?
Excelente proyecto... Felicitaciones
Consulta... Las manguera que salen te la tapa de válvulas... La de los gases de aceite... Donde las dejaste o donde las recirculaste?
Muchas gracias! Quedaron sin conectar
@@emmgarzon y como eliminas los gases de aceite?
No ventea nada de nada, ni si quiera consume aceite, se hizo el cambio hace poco porque tenía 10.000 km y estaba apenas abajo del maximo
@@emmgarzon genial!! Una consulta por si sabes algo...... Sabes cuanto litros hace la caja cvt del renualt fluence.... La caja automática
Saludos! grande
No, ni idea
cómo agregaste clutch hidraulico
Hola amigo, cuanto me sale agregarle un turbo a ún megane modelo 2000 motor 1.6 16 valvulas
Donde te isieron ese trabajo me podrías pasar la dirección gracias
Mano sempre top.o projetos
Obrigado irmao
@@emmgarzon tmj
Puede ser que haya un Megane como este (pero con cola) que tenga el motor 2.0 16v?
Desconozco realmente, se que hay un coupé con el f4rt
Tengo un fox 1.6 highline 2014 queria saber si me ayudarias hacerlo turbo y que mantenga el confort
Porsupuesto
Buenas ! Que turbina le adaptaron ? Estoy en proyecto de armar un f7r turbo y forjado. Por el momento estoy entre la apl240 y la k16. Calculo cargar 1kg con la turbina. Otra opción sería la del Fluence GT, aunque ya más limitada para aprovechar el motor forjado
Hola, le pusimos una masterpower 545/2 con el apl o la k16 se te va a quedar súper corto
@@emmgarzon no infla muy arriba con esa ? La estuve viendo y me da la sensación que carga después de las 4000 vueltas. Estimo que el f7r y el f4r son parecidos. El f7r tiene el torque en las 4000. Hasta las 7000 rpm gira tranquilamente forjado. Gracias ! 🙌🙌
A las 2500 ya está con los 550 finales
@@emmgarzon lindo número le sacaron.. Lo que varía muchísimo es que yo voy a dejar la caja jc5 original de la coupé y las relaciones son larguísimas a comparación de la caja de 6ta de megane rs3. Ahí se va a sentir la diferencia.
Muy buena la.prolijodad., igual se me hace que mas de 30 cv no le podes creo que te habra quedado en 140-150 cv igual re bien para la calle con 500grms,, si le queres sacar 200 cv hay que forjar minimo pistones, con 1kilo no te va quedar nafa
Gracias Nico! Lo banqueamos y dió 236hp con 500gr. Más de 700 no se le puede dar por las bielas pero lo dejamos con 500 ya que lo el dueño lo usa todos los días como particular
Original tiene 145 cv. Por eso con turbo pasa los 200 cv Con holgura podés sacarle el doble tranquilamente más turbo y más nafta. Después no hay q fondearlo mucho porque es mucha presión de combustión
El motor esta original sin forjar ? Qué medida es ese turbo ?
Así es, totalmente stock. El turbo es un r545/1 63ad/53es
@@emmgarzon felicidades 👍🏻
Muchas gracias
Jujuuuu🔥🔥🔥
la puta madre es cordobes ese megane muero de ganas de cruzarlo en la calle
😊💪🏼
Hola.. pistones y bielas?? Originales... ?? Que presion?
Hola Pablo, si, todo stock de fabrica y con 500gr
Boa noite, você usou qual mola pra deixar rebaixado?
Olá! usamos amortecedores ajustáveis em altura
@@emmgarzon obrigado
Hola, quisiera hacer un trabajo con ustedes, tienen algún contacto ?
Hola crack, buscanos en instagram y hablamos por ahi
why did you use m4r N/A instead of F4RT from m3rs or m2rs?
For the cost. M4r 900u$s vs 2.000u$s of the f4rt and the most important thing is that the m4r is smaller
Como lo hicieron con la cuna?
@@luisgamonalramirez5765 entró sin problema, una minina ventana nomas se tuvo que hacer para que se pueda cambiar el filtro de aceite
Hola buenas tardes te queria hacer una consulta... tengo un megane 1.6 16v motor k4m quería dejarlo como el megane del video cuanto cuesta
Hola Luis, aproximadamente $500k
Unos u$s3000
@@emmgarzon dale te agradezco muy lindo el megane yo tengo uno igual pero en blanco la verdad son muy lindos
@@emmgarzon hola 500k sin contarle el motor y la caja y cableado y ecu. ??? Gracias
Hola, Al día de hoy 600k todo, motor, caja, ecu, cañerías y mano de obra, el motor stock sin forjar
Como me puedo contactar con ustedes!!!??
Búscanos en Instagram como g.p._performance
cuantos caballos tiene ahorA ?????
200 aproximadamente con 550gr
@@emmgarzon graciass... Pero con cuantos gr alcanza su maximo? cual es el maximo en caballos??
Con el motor stock se que puede aguantar 750gr y cerca de los 250hp pero lo dejamos limitado para que dure mucho tiempo hasta que forjemos el subconjunto, calculo que con 1.5kg podemos llegar a los 400hp con nafta de surtidor, con más presión se necesita metanol
@@emmgarzon waoooo, impresionante, muchass graciass.
Yo tengo ese mismo auto pero con el motor 1.6 de 16 valvula y sii que me gustaria colocarle turbo... Muchas gracias
@@emmgarzon la caja se banca 400 burros? El embrague se la banca tambien o ahi ya tenes que hacer un laburo aparte a la transmision?
tengo el mismo megane mismo color y todo pero k4m jajaj
Ese mismo motor tenía este
@@emmgarzon si me di cuenta por la insignia del costado