А знаешь почему нет этих прицепов в базе? Потому что производителю лень платить за сертификацию продукции в институт автотранспорта, они за счёт каждого покупателя так выкручиваются и работают нелегально, у них же КАКИЕ ТО проблемы с документами, ты сам сказал?
Алексей, а ты какими-то тайными тропами передвигаешься? Просто столько транспорта на дорогах я последний раз в конце 80-х у нас видел. Сейчас все забито машинами и в городе и на трассах. А тут - просто рай и раздолье...
все как обычно. это еще что. Купили машину и поставили сразу на учет во Львове. Через год решили что за страховку платить дофига, решили переоформить и поставить у себя в области. И тут началось: вин вбит не правильно, экспертиза показала что все родное и не перебито, все исправили, подчеркнули что не правильно. И вот стоим мы за тех паспортом в очереди, а номера не меняли. И вот дают нам тех паспорт и опачки, там тот же вин. И начинаем все с начала. Так что будьте внимательны, чтобы в будущем не иметь бледный вид.
Отличные кстати прицепы. Всё познается всегда в сравнении. Имел возможность их продавать . Это была одна из последних партий, которая пришла в Россию. Просто сравниваю с такими же бюджетными, только сделанными в России
Или у прицепа дышло должно складываться чтоб получилось 2,5м, или нужно было купить кузов "жигуля 2102" за 9000грн а не 22к , поставить на учёт и таскай на жёсткой сцепке, грузи что хош ). Или на подкате.
А знаешь почему прицеп называется "Кремень"? Это в честь каждого покупателя! Только настоящий "кремень" с "железными яйцами" может пройти все круги ада. И купив один прицеп, он уже не хочет другого, он покупает другой прицеп Этой же фирмы :), а может и третий...
ещё легко отделался, я помню раз переоформлял машину неделю с ежедневной беготнёй, самый лучший квест у меня был со сменой прав, три недели мозг выносили, гы.
сам покупал двоосный (до войны) 8.6 тыс грн (штуцер баксов)... перед этим искал в инете инфу по поводу регистрации, результат: кротко без тех перерасчетов о полной масе снаряженого авто или не нет , с тормозами прицеп или нет... результат такой... "если в тех паспорте прицепа указано полная маса 750 кг и там будет хоть 20 колес ----НЕ НУЖНА категория "В". а если больше 750 кг то тогда НУЖНА (хоть на одном колесе). часно говоря незнаю как сейчас может чтото они там и поменяли в категориях.
сергей васильевич ничего они там поменять не могут. хоть как бы им и хотелось, но все категории водительских удостоверений прописаны в венской конвенции о дорожном движении и наша недострана тут ничегошеньки не решает
Смотрю и комментирую по ходу ... Покупал в Рб прицеп так мне бесплатно предоставили договор купил продажи счет справку и тд и тп ... Еще потребовали в Гаи бумагу что прицеп прошёл какую-то сертификацию и она тоже была ! Цена переоформления 25 $ и теосмотор 50$ так как он новый ТО На 2 ГОДА !
аналогичное решение реализовал мой товарисчЪ, выкупив у "гражданина старшей возрастной группы", которому, в силу возраста, оно уже "и на не нуно" 4,5 метровый (ЧЕТЫРЕСПАЛАВИНОЙ, кАРЛ!) самопальный двухосник, кот-рый по докуметнам значится "прицепЪ саморобный для перевезення вуликыв". Вид, надо сказать прямо, когда оно зачалено за 968м "Запарем"..... - народ шизеет, а встречные дальнобои, через два на третьего, приветствуют "коллегу"
Прицеп Лев говно. У меня Лев-супер. Основные претензии это: покраска без грунта, не окрашены некоторые детали вообще, кривая установка амортизаторов, отстойное качество тента(прожил меньше года) и еще по мелочи наберется.
Проблемы в прошлом. Купил в Корриде прицеп. Всё класс. При регистрации даже эксперт не смотрел. Сдал документы специалисту в МРЭО и получил номер. Прицепом доволен.
Не путайте две оси для длинной базы, и прицеп с грузоподъёмностью 1,5 т +, на которые и ставятся те самые тормоза и требуется категория
А знаешь почему нет этих прицепов в базе? Потому что производителю лень платить за сертификацию продукции в институт автотранспорта, они за счёт каждого покупателя так выкручиваются и работают нелегально, у них же КАКИЕ ТО проблемы с документами, ты сам сказал?
"Кривое рагу" порадовало :) Но вообще, конечно, ад с этим переоформлением вышел.
Посмотрел весь Сериал про прицеп, нужно книгу писать. Про ремонт и постановку на учёт.
Алексей, а ты какими-то тайными тропами передвигаешься? Просто столько транспорта на дорогах я последний раз в конце 80-х у нас видел. Сейчас все забито машинами и в городе и на трассах. А тут - просто рай и раздолье...
То,что творилось за зановесом было шедеврально！
все как обычно. это еще что. Купили машину и поставили сразу на учет во Львове. Через год решили что за страховку платить дофига, решили переоформить и поставить у себя в области. И тут началось: вин вбит не правильно, экспертиза показала что все родное и не перебито, все исправили, подчеркнули что не правильно. И вот стоим мы за тех паспортом в очереди, а номера не меняли. И вот дают нам тех паспорт и опачки, там тот же вин. И начинаем все с начала. Так что будьте внимательны, чтобы в будущем не иметь бледный вид.
Отличные кстати прицепы. Всё познается всегда в сравнении. Имел возможность их продавать . Это была одна из последних партий, которая пришла в Россию. Просто сравниваю с такими же бюджетными, только сделанными в России
Е-бади,я думал на Украине с этим попроще ,Чем в России ,а там тот же спектакль с теми же артистами из погорелого театра.
Я в апреле покупал 99-ю, за всё переоформление заплатил 1000грн без 2 грн, в Днепре, по времени 3 часа, потому что "решалы" идут вперди очереди ).
И кстати в гаи спрашивал про двухосный прицеп категория В сказали никаких проблем ! С техосмотром таже ситуация !
Или у прицепа дышло должно складываться чтоб получилось 2,5м, или нужно было купить кузов "жигуля 2102" за 9000грн а не 22к , поставить на учёт и таскай на жёсткой сцепке, грузи что хош ). Или на подкате.
"поставить на учёт" - это как раз самая большая проблема.
даже ложка ,состоит из 3 частей держало ,хлебало и перемычка а в прицепе можно насчитать 1000 частей 😂😂😂
Тебе можно открыть фирму по регистрации прицепов в МРЭО, тебя там уже знают :). Будешь бабло грести :).
А знаешь почему прицеп называется "Кремень"? Это в честь каждого покупателя! Только настоящий "кремень" с "железными яйцами" может пройти все круги ада. И купив один прицеп, он уже не хочет другого, он покупает другой прицеп Этой же фирмы :), а может и третий...
Да, весело у вас там.
Страна рошена
А у вас ... там ... как ?? не так же ??
Да,всё так же и в России.и на дорогах и в РЭО как будто одни и те же люди работают, только форму меняют
Хороший прицеп должен на финише развалится:)
Неделю назад переоформил газ 24 .Времени менее двух часов и цена вопроса 570 гр.
ещё легко отделался, я помню раз переоформлял машину неделю с ежедневной беготнёй, самый лучший квест у меня был со сменой прав, три недели мозг выносили, гы.
сам покупал двоосный (до войны) 8.6 тыс грн (штуцер баксов)... перед этим искал в инете инфу по поводу регистрации, результат: кротко без тех перерасчетов о полной масе снаряженого авто или не нет , с тормозами прицеп или нет... результат такой... "если в тех паспорте прицепа указано полная маса 750 кг и там будет хоть 20 колес ----НЕ НУЖНА категория "В". а если больше 750 кг то тогда НУЖНА (хоть на одном колесе). часно говоря незнаю как сейчас может чтото они там и поменяли в категориях.
сергей васильевич ничего они там поменять не могут. хоть как бы им и хотелось, но все категории водительских удостоверений прописаны в венской конвенции о дорожном движении и наша недострана тут ничегошеньки не решает
Началось с болтовни и закончилось болтовней. Ни о чем видео.
@Byron Draven по-русски пиши. Умник
Смотрю и комментирую по ходу ... Покупал в Рб прицеп так мне бесплатно предоставили договор купил продажи счет справку и тд и тп ... Еще потребовали в Гаи бумагу что прицеп прошёл какую-то сертификацию и она тоже была ! Цена переоформления 25 $ и теосмотор 50$ так как он новый ТО На 2 ГОДА !
Нету в базе потому что ниодин адекватный человек не станет выбрасывать кучу денег в мрэо чтобы прицеп переоформить,а купят просто по техпаспорту.
аналогичное решение реализовал мой товарисчЪ, выкупив у "гражданина старшей возрастной группы", которому, в силу возраста, оно уже "и на не нуно" 4,5 метровый (ЧЕТЫРЕСПАЛАВИНОЙ, кАРЛ!) самопальный двухосник, кот-рый по докуметнам значится "прицепЪ саморобный для перевезення вуликыв". Вид, надо сказать прямо, когда оно зачалено за 968м "Запарем"..... - народ шизеет, а встречные дальнобои, через два на третьего, приветствуют "коллегу"
Привет;)
Это же Кривой Рог,ул.Мухина,Долгинцево.
Дворник на хомутике нейлоновом =)))
Довели человека до матюгов
И не говори! Бомбило у меня жестко...
Здраствуйте на машину ва 21099 какой прицеп лучше двух хосныи или ана хосныи оба по 260 на 140 подскажите
Смотрел, смотрел, ёпта! Это ж Кривбасс! Привет земляк!
Это надо на основной канал
А где новый прицеп хоть бы показал что купил ато целых пол часа всех интриговал а прицеп так и не показал 😅😕
СЕ тоже открыл?
апгрейд где ?
У тебя машиной болтает - москидон постабильней идёт
Прицеп Лев говно. У меня Лев-супер. Основные претензии это: покраска без грунта, не окрашены некоторые детали вообще, кривая установка амортизаторов, отстойное качество тента(прожил меньше года) и еще по мелочи наберется.
Чому в Литві 20 хвилин, а у нас 2-3 дні?
Тому,що Украïна це эвропа.
В очікуванні апгрейда нового прицепа "Лев"..
А как ты его переоформил без владельца или он тебе доверку дал?
Всё через жопу.
Мужик любит болтать ни о чем
25 минут пиздежа ниочем!
и что за бредятина с категорией ВЕ?!Я таскал года с два двухосный,ниразу проблем с полицаями небыло!
Все зависит от максимальной массы. Если ДО 750кг. то это категория "В", если больше, то уже должны быть тормоза и категория "ВЕ".
Наверное это в Украине так а по России до 750кг идёт В категория независимо от осей)))
Кировоград имеет завод прицепов "Ось"
І Павлоград теж! :-)
Прикольно объехал препятствие по двойной сплошной, похоже что вот так во всё м нарушаются правила всеми, вот вам и хаос и пофигизм.
Проблемы в прошлом. Купил в Корриде прицеп. Всё класс. При регистрации даже эксперт не смотрел. Сдал документы специалисту в МРЭО и получил номер. Прицепом доволен.
Лекс! ДУШЕВНО, ДУШЕВНЕНЬКО КАЙФ!!!