Terima kasih Mas ilmunya semoga barokah jelas dan detail, bukan cuma bongkar pasang doang..baru ngerti cara kerjanya...ga lupa salut juga buat yang ciptakan kipas visco!!!
Ini baru benar penjelasan nya..kipas tak harus ikutin putaran mesin.. kasus kijang lgx sy SPT itu suara kipas sampe terdengar dr dlm mbl.. Krn isi oli kebanyakan.. besok mau diganti lagi coba
Setelah saya kurangi oli nya .. saya pasang kembali.. saya cek putaran kipasnya jadi tidak berat.. dari yg semula berat... Buat jalan malam nya ke Bandung. Wow normal sekali temperatur 1/2 kurang... Dan kipas ga berisik.. sampe dibanding. Sy cek lagi putaran kipas.. nyatanya lebih ringan dari saat posisi dingin. Dah gitu ya. Intinya jgn sampe kipas ngikuti putaran mesin.. Krn boros bensin dan mobil sulit dikendalikan.... Dan suara halus banget.
Awal bengkel isi olinya.. setelah itu mobil JD ga nyaman.. baru kemarin sy kurangi oli nya sekarang mobil sudah bagus lagi. Isi nya ga banyak 2.5 botol.... Nanti pas di tutup coba putar kipasnya . Itu jangan sampai berat. Apalagi sampai tidak bisa dipitar
poin nya adalah, visco akan mengikuti putaran mesin ketika kondisi radiator panas berlebih (menjaga suhu kerja) setelah suhu kerja tercapai visco akan kembali slip mas
Sangaaat jelas penjelasan nya mas ,bikin tuturial kuras + masukin oli visco fan kijang kapsul atau apa pun yang masih menggunakan oli visco.. agar pemula bisa lebih di mengerti .. Terima kasih
Makasih mas. Memang maunya seperti itu. Dingin, kopling bekerja atau kipas selip dan dlm keadaan panas, kopling tidak bekerja alias kipas mengikuti putaran mesin. Tapiiii punya saya Daihatsu Taruna malah sebaliknya. Dingin kipas tidak selip atau berat, panas malah selip. Akibatnya mesingampang overheat. Apanya yg salah? Minyak sililon yg diisikan 3 botol dg kekentalan 12.000 Cst
ga perlu buku. kita logika aja ya mas. panas mesin berapa derajat jarak dari sensor kipas ke radiator berapa jauh? kalo kondisi kendaraan diam kira2 suhu thermostat itu masuk ke radiator jadi berapa? dan panas dari radiator di suhu thermostat terbuka itu kira2 bakal kena ke sensor kipas ga ? butuh seberapa panas itu sensor plat kipas untuk membuka katup oli visco?? sedangkan rambatan panas dari mesin ke sensor plat kipas juga terpisah gigi kopling kipas? secara total kira2 seberapa panas kondisinya mesin dan radiator untuk merangsang sensor plat kipas untuk memutar kipas mengikuti kecepatan putaran mesin ??
ass..mas mhon info visco fun mercy ML.320 kipasnya goplak tp mesin normal tdk overheat..jk mesin mati kipas sy putar dgn tangan bs berputar...mhon info apkah hrs diganti visco fun nya atau ada yg kendor di baut shg perlu dikncangkan..tq ats infonya lbh lnjut
Pengalaman ngerjakan visco mersi belum pernah om, tp teori dasar. Jika kondisi diam (mesin dingin) kipas enteng adalah ciri visco waktunya ganti oli nya
Mas waktu anda ngisi oli, kan posisi dingin, oli msk semua dipenampungan, mestinya kipas nya selip donk enteng muternya, Kenapa anda bilang kipas nya jadi berat? Saya bingung disitu.!
Maaf bantu jawab 🙏kalo oli viscofannya habis,ketika kipas diputer ringan /los,kalo olinya masih ada ketika diputer kipas seret atau agak berat sedikit,ketika mesin panas oli akan lengket atau menggigit maka kipas akan segera berputar🙏🙏🙏kalo salah
Om mobil saya fortuner 2012 diesel, setelah service radiator dan visco fan sekalian ganti olinya juga ke tukang service radiator, Sekarang kalau jalan digas rpm semakin tinggi suara kipasnya semakin berisik, sebelum di service tidak ada suara deru kipas. apakah normal begitu om? Karena kata tukangnya sebelum diservice kipasnya tidak mengikuti perputaran rpm mesin dan selesai di service kipas sudah mengikuti putaran rpm mesin. Dan entah sugesti saya atau tidak, tarikan mesin terasa lebih berat, apa ada pengaruh nya om? 🙏🏼
Mohon maaf mas kmarin saya barusan ganti oli visco fan pd mobil inova diesel thn 2015 ..trus sama mekanik toyota diisi 3 botol...tapi mesin meraung terus jadi suara kipasnya slalu fik dgn rpm mesin apakah itu ngisinya kebanyakan...mohon dijawab...terima kasih🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Mas kalo di kijang super saya kok kebalikan nya ya,, saat mesin dingin kipas sy putar itu berat ,mesin dingin baru dinyalakan suara kipas meraung raung,, saat sudah panas termostat membuka baru suara kipas mulai agak senyap/tidak meraung, apa ada yg salah ya dg visco saya
Mas, di navara d40 saya visco belum pernah di bongkar tetapi sering sekali kopling visco nya tidak fungsi (menyatu putaran mesin), tetapi kadang kopling berfungsi, tetapi lebih sering tidak berfungsi, kira kira masalah nya apa ya mas, mobil navara saya th 2013 km 120 rb visco masih ori belum pernah di buka, kondisi dingin kipas di putar seret normal
Mau tanya om punya saya kemarin ada kena benturan, setelah dipasang diputar pakai tangan agak seret dan waktu dihidupkn Putaran kipas nya sedikit geol atau goyang... Apakah Bisa diperbaiki atau harus di ganti... Mohon jawaban no nya om
dalam kondisi mobil dingin / berhenti lama, visco akan berat mas. setelah mesin menyala 1-2 mnit visco akan slip. visco akan kembali berat ketika ada panas berlebih dari radiator. ketika radiator di anggap ke suhu normal visco akan kembali slip
Mas kalau innova terasa berat bgt, lemot, di gas smpe dalem tapi lemot bgt lari nya, dan di curigai visco fan nya berat putarannya, itu apa kira2 ada efek visco fan yg berat kebanyakan oli sehingga visco fan terus muter ikut putaran mesin?
@@mekanik-pribadi dulu saya pernah nyoba setting seperti ini, temp sampai lebih dari setengah dan hampir menyentuh titik over heat, kipas masih blum ngunci. jadi saya berfikir, kalau bimetalnya sudah tidak bekerja dengan baik, karena umur mungkin ya, mobil tua. oh iya, sensor yang mas maksud itu namanya bimetal.
@@mekanik-pribadi mobil panther sewaktu nambah oli silikon oleh bengkelnya kurang hati 2 masang kembali karet sealnya putus oleh bengkel yg lain di dlm penampung oli silikon di ganti karet ban bekas seukuran nya melingkar didalam tempat oli dan olinya sekarang di ganti dgn karet bundar, tersebut apakah itu berbahaya mas?
Kipasnya tergantung suhu mesin, kalau masih dingin kipas ngeloss jadi putarannya lambat. Kalau sudah panas/mencapai suhu tertentu lebih ngunci jadi putaran cepat ngikutin putaran mesin
Terima kasih Mas ilmunya semoga barokah
jelas dan detail, bukan cuma bongkar pasang doang..baru ngerti cara kerjanya...ga lupa salut juga buat yang ciptakan kipas visco!!!
Ini baru benar penjelasan nya..kipas tak harus ikutin putaran mesin.. kasus kijang lgx sy SPT itu suara kipas sampe terdengar dr dlm mbl.. Krn isi oli kebanyakan.. besok mau diganti lagi coba
Setelah saya kurangi oli nya .. saya pasang kembali.. saya cek putaran kipasnya jadi tidak berat.. dari yg semula berat... Buat jalan malam nya ke Bandung. Wow normal sekali temperatur 1/2 kurang... Dan kipas ga berisik.. sampe dibanding. Sy cek lagi putaran kipas.. nyatanya lebih ringan dari saat posisi dingin. Dah gitu ya. Intinya jgn sampe kipas ngikuti putaran mesin.. Krn boros bensin dan mobil sulit dikendalikan.... Dan suara halus banget.
Berapa botol (ML) pak untuk kijang kapsul...?
Awal bengkel isi olinya.. setelah itu mobil JD ga nyaman.. baru kemarin sy kurangi oli nya sekarang mobil sudah bagus lagi. Isi nya ga banyak 2.5 botol.... Nanti pas di tutup coba putar kipasnya . Itu jangan sampai berat. Apalagi sampai tidak bisa dipitar
poin nya adalah, visco akan mengikuti putaran mesin ketika kondisi radiator panas berlebih (menjaga suhu kerja) setelah suhu kerja tercapai visco akan kembali slip mas
takaran nya setengah dari kapasitas penampungan visconya mas
Terima kasih, skr saya benar2 paham fungsi/cara kerja spiral yang ada di visco
makasih sudah berbagi ilmu yang sangat berguna
Sangaaat jelas penjelasan nya mas ,bikin tuturial kuras + masukin oli visco fan kijang kapsul atau apa pun yang masih menggunakan oli visco.. agar pemula bisa lebih di mengerti ..
Terima kasih
Setuju
Terima kasih mas kita bisa bongkar sendiri
Hemat ongkos bengkel...
Ini baru penjelasan yang runut dan ilmiah..jadi engga asal isi saja siliconnya, tapi tergantung kapasitas reservoirnya..mantap.mas matur suwun..
Mantab Bro...lanjutkan berkarya dgn tutorial" selanjutnya.
Keren cadas ilmunya Mas 👍
Masuk dan sangat bermanfaat mase...berkah berkah....
Om, kalo visco fan nya sudah dipatenkan sehingga hanya mengikuti putaran mesin saja. Apakah masih perlu rutin penggantian oli visconya om?
terima kasih mas nambah pengetahuan saya..
Makasih ilmunya mas
Fungsi grigi grigi miring ... Sebagai pompa masuknya.. oli visco... Ke tampungan.....mantep masse... Salam oto
Mksh banyak mas. Sangat bermanfaat
Sangat bermanfaat teorinya dan prakteknya. Kebetulan visco saya juga selalu muter kencang mengikuti putaran mesin.
semoga menambah referensi mas
Malah bagus radiator ga cepet panas meskipun di geber rpm tinggi😂
@@mekanik-pribadiklw untuk kijang kapsul Lgx 18 Efi pake brapa botol om?
@MEKANIKPRIBADI terimakasih buat ilmunya
Apakah viscofan feroza ini bisa dipasang dimesin taft?
Matur suwun mas. sangat bermanfaat
Makasih mas.
Memang maunya seperti itu. Dingin, kopling bekerja atau kipas selip dan dlm keadaan panas, kopling tidak bekerja alias kipas mengikuti putaran mesin.
Tapiiii punya saya Daihatsu Taruna malah sebaliknya. Dingin kipas tidak selip atau berat, panas malah selip. Akibatnya mesingampang overheat.
Apanya yg salah? Minyak sililon yg diisikan 3 botol dg kekentalan 12.000 Cst
Punya saya juga begitu
ga perlu buku. kita logika aja ya mas. panas mesin berapa derajat jarak dari sensor kipas ke radiator berapa jauh? kalo kondisi kendaraan diam kira2 suhu thermostat itu masuk ke radiator jadi berapa? dan panas dari radiator di suhu thermostat terbuka itu kira2 bakal kena ke sensor kipas ga ? butuh seberapa panas itu sensor plat kipas untuk membuka katup oli visco?? sedangkan rambatan panas dari mesin ke sensor plat kipas juga terpisah gigi kopling kipas?
secara total kira2 seberapa panas kondisinya mesin dan radiator untuk merangsang sensor plat kipas untuk memutar kipas mengikuti kecepatan putaran mesin ??
Mantap. Bro..
baru paham sekarang
makasih banyak bg
Mobil saya taruna, visconya sama, kondisi saya kuras bersih pakai bensin lalu saya isi 2.5 botol jd meraung terus.
Dan sekarang saya isi 1.5 botol.
Wkwkwk, punyaku malah sama bengkel diisi 4 botol, kijang kapsul, akhire tak bongkar lagi sendiri, tak kasi 2,5.. aman ga meraung2
👍 mantul...betul mas....
Kalau visco kijang super isi brp botol bang?
Ijin bertanya sy beli visco fan baru sy putar kok lebih lembut daripada yg lama???
Apakah oli vico fan unt smua mobil sama? Ada rederensi merk oli visco fan nya untuk Mitsubishi kuda diesel tahun 2000? Makasih, sangat membantu 👍🙏🤗
sejauh ini saya pakai punya toyota mas, untuk ferosa innova yg pernah saya ganti oli visco nya
Makasih mas, sangat membantu. Terutama masalah kapasitas. Kalau untuk membersihkan biar tuntas pakai air atau bensin mas?
Dgn air atau bensin Pak, infonya
saya pakai karbu cleaner mas
ass..mas mhon info visco fun mercy ML.320 kipasnya goplak tp mesin normal tdk overheat..jk mesin mati kipas sy putar dgn tangan bs berputar...mhon info apkah hrs diganti visco fun nya atau ada yg kendor di baut shg perlu dikncangkan..tq ats infonya lbh lnjut
Pengalaman ngerjakan visco mersi belum pernah om, tp teori dasar. Jika kondisi diam (mesin dingin) kipas enteng adalah ciri visco waktunya ganti oli nya
Mas berapa isi olinya klu kijang inova 2012...4 biji ya mohon arahnya
sbg patokan kurang lebih 1/2 lebih sedikit di tabung penampungan depan visco nya mas
Visco fan punya banyak kekurangan jika di bandingkan dengan elektrik fan..
Thanks for the video, question how many milileters (mL) of silicone oil needed?
Bang sdh ada jwb-an brp (mL) of silicone oil needed
it is clearly shown in the video
Tanks
Bang ada jual oring / seal visco van kijang kapsul efi
saya nyari juga belum dapat mas, alternatif pakai sealer untuk ganti oring nya
Mas waktu anda ngisi oli, kan posisi dingin, oli msk semua dipenampungan, mestinya kipas nya selip donk enteng muternya,
Kenapa anda bilang kipas nya jadi berat?
Saya bingung disitu.!
Maaf bantu jawab 🙏kalo oli viscofannya habis,ketika kipas diputer ringan /los,kalo olinya masih ada ketika diputer kipas seret atau agak berat sedikit,ketika mesin panas oli akan lengket atau menggigit maka kipas akan segera berputar🙏🙏🙏kalo salah
Karena posisinya miring 90° dan oli akan mengalir keluar dari lubang kecil, itu kenapa jd berat.
Visco fan tentunya mudah dalam perawatan daripada elektric fan atau sering disebut extra fan
Om mau tanya.. Kalau oli visco diganti lem tribon efeknya apa ya..
Makasih
visco menjadi fix putaran mesin mas, sistem kopling nya tidak bekerja
Pak, kondisi pagi alias dingin, kipas di putar hrs nya ringan atau berat ? Mengapa bunyi dengung kipas terasa sekali dlm mobil sewaktu mobil kencang.
Kurangi oli fisconya
ketika pagi akan berat, setelah mesin hidup beberapa menit visco akan ringan. akan kembali berat ketika ada panas berlebih dari radiator
Inova saya diisi oli silikon 5 bh...mesin terasa berat..gas udah tinggi mesin lalot...apa oli silikonnya kelebihan? ( Inova matic bensin 2011)..🙏🙏
Kebanyakan, cukup 2,5 btl saja
terlalu banyak mas, patokan di penampungan depan visco di isi setengah lebih sedikit
Om klo ga ada termostatnya gimana om
Mas mau tanya ini visco fan innova diesel ada rembesan keluar oli silikon nya tetapi kondisi normal kipas radiator nya. Itu kenapa ya bisa rembes
oring visco waktunya ganti mas
Om mobil saya fortuner 2012 diesel, setelah service radiator dan visco fan sekalian ganti olinya juga ke tukang service radiator, Sekarang kalau jalan digas rpm semakin tinggi suara kipasnya semakin berisik, sebelum di service tidak ada suara deru kipas. apakah normal begitu om? Karena kata tukangnya sebelum diservice kipasnya tidak mengikuti perputaran rpm mesin dan selesai di service kipas sudah mengikuti putaran rpm mesin.
Dan entah sugesti saya atau tidak, tarikan mesin terasa lebih berat, apa ada pengaruh nya om? 🙏🏼
Kbnyakan oli fisco nya om,jadi kipasnya bnar² mngikuti putaran mesin dan mesin akn terbebani dan tenaga berkurabg
volume oli kebanyakan mas, alhasil visco tidak punya ruang kosong untuk sistem koplingnya bekerja
Mohon maaf mas kmarin saya barusan ganti oli visco fan pd mobil inova diesel thn 2015 ..trus sama mekanik toyota diisi 3 botol...tapi mesin meraung terus jadi suara kipasnya slalu fik dgn rpm mesin apakah itu ngisinya kebanyakan...mohon dijawab...terima kasih🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Fix kbnykan om
iya mas kebanyakan, secara takaran. cukup 1/2 lebih dikit dari kapasitas penampungan oli visconya
Mas kalo di kijang super saya kok kebalikan nya ya,, saat mesin dingin kipas sy putar itu berat ,mesin dingin baru dinyalakan suara kipas meraung raung,, saat sudah panas termostat membuka baru suara kipas mulai agak senyap/tidak meraung, apa ada yg salah ya dg visco saya
kalo dari sudut pandang saya, perlu di periksa ulang visco sampean mas
Mobil saya hbs tambah oli visco tp knp klo mesin dingin kipasnya jd berat klo di putar,justru klo panas malah ringan klo di putar.makasih
Setau sy emang ky gt.. kalo keadaan dingin kok kipasnya di puter enteng berarti malah ada masalah .
Betul,punya saya juga kek gitu,padahal baru ganti oli
@@imamsubaweh7394oli nya kurang jd enteng
Kalo masih bagus emang berat..(kaya ada yg nahan)
Bisa jadi silikonnya kebanyakan?
Mo tanya mas mbl kijang saya setelah ganti oli visco di kecepatan 80 ke atas suara mesin sangat bergemuruh kira2 ada yv salah pa ngga y
di teliti dulu mas, apakah volume oli dan sistem sensor visco nya berfungsi dengan benar atau tidak
Mas, di navara d40 saya visco belum pernah di bongkar tetapi sering sekali kopling visco nya tidak fungsi (menyatu putaran mesin), tetapi kadang kopling berfungsi, tetapi lebih sering tidak berfungsi, kira kira masalah nya apa ya mas, mobil navara saya th 2013 km 120 rb visco masih ori belum pernah di buka, kondisi dingin kipas di putar seret normal
apakah sudah di pastikan suhu kerja mesin normal mas?
Om, saya sudah ganti oli visco kijang kapsul saya. Saya isi 2 tube, tapi kok masih bising ya pas RPM tinggi. Suaranya seperti mendengung
sistem pendingin (radiator, termostat dan sirkulasi air) sudah di pastikan normal om?
Kebanyakan itu isi nya
Om klo ga ada termostat gimana om
secara umum tidak apa apa mas, hanya saja suhu kerja ideal mesin tidak tercapai
Bos jika mesen dingin putar kipas ringan adakah masih bgus
Sudah minta ditambah/ganti oli silikonnya
Mau tanya om punya saya kemarin ada kena benturan, setelah dipasang diputar pakai tangan agak seret dan waktu dihidupkn Putaran kipas nya sedikit geol atau goyang...
Apakah Bisa diperbaiki atau harus di ganti...
Mohon jawaban no nya om
lebih baik di ganti baru mas
Mas, itu setelah dibuka dikembalikan nutup lagi harus posisi tertentu atau yang penting rapet saja? soalnya sebelum saya buka lupa ditandain🙏🙏
tidak ada posisi tertentu mas, yang penting rapat menempel
Berarti kalau oli silikon kebanyakan, bisa dengung terus ngikutin putaran mesin ya mas
Iya mas, kebanyakan = sistem kopling visco tidak bekerja
Kang klo posisi dingin kipasnya berat dan susah di putar apanya ya?
Oli nya kebanyakan
dalam kondisi mobil dingin / berhenti lama, visco akan berat mas. setelah mesin menyala 1-2 mnit visco akan slip.
visco akan kembali berat ketika ada panas berlebih dari radiator. ketika radiator di anggap ke suhu normal visco akan kembali slip
Sipiral bimetal ya mas
Mas kalau innova terasa berat bgt, lemot, di gas smpe dalem tapi lemot bgt lari nya, dan di curigai visco fan nya berat putarannya, itu apa kira2 ada efek visco fan yg berat kebanyakan oli sehingga visco fan terus muter ikut putaran mesin?
nyimak punya saya juga gitu tapi lari tengah sampai atas masih oke. cuman suara bisingnya yg ganggu
Kalo sampe pengaruh ke tenaga g terlalu om, cuman efek dari terlalu banyak oli suaranya jadi bising. Padahal mesin belum butuh pendinginan lebih
@@mekanik-pribadi ada pengaruh ke borosan bahan bakar ga om,kalo visco fan nya selalu mengikuti putaran mesin ???
Klw oli visco kbnykan dan berat,it sdh pasti bkin dengung,tenaga berkurang,krn mesin terbebani oleh kipas,dan yg pasti akn sdkit lbih boros
Mas klu setadar oli visconya berap biji buat inova 2012
oli yg digunakan viskositas brp
kurang ngamati mas, belinya di toyota
Kala oli nya rembes gimna solusi nya bos
Ganti seal nya bang,ada karet keliling nya bang
Lokasi mana mas bos
banyuwangi mas
Bisa di Cat/Pylox kah Visco Fan nya
Bimetal bekerja pada suhu berapa mas ?
Pastinya belum pernah ngukur mas, secara sistem ketika termostat terbuka dan radiator butuh pendingin extra sensor mekanik visco akan merespon
@@mekanik-pribadi dulu saya pernah nyoba setting seperti ini, temp sampai lebih dari setengah dan hampir menyentuh titik over heat, kipas masih blum ngunci. jadi saya berfikir, kalau bimetalnya sudah tidak bekerja dengan baik, karena umur mungkin ya, mobil tua.
oh iya, sensor yang mas maksud itu namanya bimetal.
Kira kira umumnya berapa ya ganti oli sama bongkar nya?
biaya nya ta mas yang ditanyakan?
@@mekanik-pribadi benar biayanya
Bahan2 kisaran 50 (oli visco)
Ongkos bongkar pasang 50
Apakah karet atau sealnya ada jualannya?
Belum pernah coba nyari2 dan membeli seal pengganti mas
@@mekanik-pribadi mobil panther sewaktu nambah oli silikon oleh bengkelnya kurang hati 2 masang kembali karet sealnya putus oleh bengkel yg lain di dlm penampung oli silikon di ganti karet ban bekas seukuran nya melingkar didalam tempat oli dan olinya sekarang di ganti dgn karet bundar, tersebut apakah itu berbahaya mas?
@@helmioppo4405 itulah bengkel yang tidak bertanggungjawab dengan pekerjaannya,
Klo kijang kapsul,olinya brp botol bos.....
setengah dari takaran penampungan oli visconya mas
@@mekanik-pribadipunya sy oleh pemilik sblm nya visco di matikan, apa bisa kalau sy aktivkan lagi visconya?
Kalau di tampungan yang ada bearingnya tidak perlu diisi ulang?
hasil terbaik yang saya coba, cukup di tampungan depan aja mas
Sebagian orang yg bikin youtube kipas y harus mengikuti putaran mesin, jd yg mna yg benar
Kipasnya tergantung suhu mesin, kalau masih dingin kipas ngeloss jadi putarannya lambat. Kalau sudah panas/mencapai suhu tertentu lebih ngunci jadi putaran cepat ngikutin putaran mesin
Isinya visco panther brapa botol mas standarnya
setengah dari kapasitas penampungan oli visconya mas
@@mekanik-pribadiklo buang semua, isi baru 3 botol ckup ya