Sau khi có thương hiệu thị trường và nắm được tâm lý người dùng cứ chọn hàng chính hãng là đa pần ,,,nên cơ sở đã có thương hiệu giảm đi chất lượng nhằm trục lợi cao hơn mà người dùng dành trọn niềm tin. Chúng ta lấy 2 lọc gió trên clip tex và chia cho tỷ lệ giá mua sẽ có một đánh giá bất ngờ chăng , cảm ơn a đã tư vấn!
Hàng chính hãng và hàng chợ khác nhau chính là ở số seri mã sản phẩm. Thông thường nơi sửa xe nó phải có 1 chiếc máy tính có kết nối với hãng sản xuất. Chụp số seri đưa cho hãng sản xuất, nó sẽ cho biết cái phụ tùng ấy được sản xuất ở nhà máy nào, ca nào, kíp nào, theo tiêu chuẩn chất lượng nào, bảo quản ở kho nào, vận chuyển đến nước nào, trong thời gian nào. Nếu hàng chợ cũng có những thông tin ấy thì đó là hàng xịn sò, không có thì chính là hàng giả. Đây là về nguồn gốc. Về chất lượng, hàng chính hãng được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng riêng của hãng xe. Chất lượng của nó không phải là tốt nhất mà là phù hợp nhất với quy trình bào dưỡng bảo trì riêng của nhãn xe đó (bao nhiêu nghìn km thì bảo trì 1 lần). Hàng chợ (loại tốt) được sản xuất ra để lắp chung vào mọi nhãn xe cùng loại nên thường không phù hợp quy trình của từng hãng, hoặc là quá ngắn hoặc là quá dài. Sẽ có người bảo, quá dài thì càng tốt chứ sao. Xin thưa, trong chiếc xe, không có linh kiện nào đứng độc lập mà không có tiếp xúc với linh kiện khác. Khi người ta thay thế linh kiện, họ sẽ thay những linh kiện có tiếp xúc trực tiếp với nhau dù 1 số linh kiện có liên quan vẫn còn xài được 1 thời gian ngắn nữa. Làm như vậy là để tránh việc thay đồ lắt nhắt, hết cái này hỏng lại đến cái kia hỏng, rất phiền phức. 1 cái linh kiện quá bền không đồng bộ tuổi thọ với các linh kiện khác sẽ dẫn đến lãng phí, thay đồ lắt nhắt, mất thời gian của người dùng xe. Ngược lại, linh kiện có độ bền kém lại càng lắt nhắt mất thời gian nhiều hơn. Như vậy, trường hợp nào thì ra garage ngoài ? Đó là trường hợp khẩn cấp, xe bị hư hỏng gì đó mà garage chính hãng ở quá xa nơi đó, chủ xe không thể chờ được thì anh ta sẽ liên hệ với garage ngoài gần nhất. Thay linh kiện gì phải giữ lại hóa đơn để đến kỳ bảo dưỡng bảo trì tiếp theo đưa cho garage chính hãng để họ nghiên cứu làm sao phù hợp quy trình thì thôi.
Nếu các bạn tài chính thấp mà vẫn muốn thay đồ chất lượng tốt thì nên bỏ thời gian ra tìm hiểu về phụ tùng thay thế, nguồn gốc xuất xứ. Có nhiều cty, tập đoàn chuyên sản xuất về phụ tùng, đồ cũng rất ngon và cũng là chính hãng. Còn vào hãng chưa chắc đã phải chính hãng mà còn đắt😂. Tôi hay tự mua 1 vài phụ tùng ô tô uy tín ( cái này phải tự tìm hiểu) rồi mang ra ngoài thay, đôi khi tôi còn mua loại phụ tùng đắt hơn trong hãng để thay ( loại tốt, có thương hiệu, nguồn gốc xuất xứ rõ ràng). Còn các bạn mang vào hãng, bạn chỉ đặt niềm tin ở hãng, chứ mấy ai kiểm tra xuất xứ phụ tùng mà hãng thay cho bạn. Còn cá nhân tôi thì không thay đồ và bảo dưỡng ở hãng ( vì đắt). Tôi chạy đã qua 5 đời xe từ xe cũ đến xe mới. Tiết kiệm mà còn ngon, vừa kiểm soát được phụ tùng thay thế của mình.
Đôi khi phụ tùng chính hãng cũng chỉ là hàng OEM với chất lượng đảm bảo hơn so với hàng trôi nổi, chứ cũng ko chắc chắn đc rằng nó sẽ tốt như hàng theo xe. Ngoại trừ các chi tiết của động cơ thì các linh phụ kiện có thể lắp đặt dễ như lọc gió, lọc dầu này kia hãng sẽ hợp tác với đơn vị nào đó để cung cấp phụ tùng và linh kiện với giá tốt hơn, thì hãng cũng sẽ có lợi hơn chứ ko riêng gì người sử dụng xe
Tôi dùng xe cũng gần chục năm nay rồi khuyên chân tình cứ vào hãng mà làm. Các mục làm đều được quy định theo mốc km chuẩn. Còn bên ngoài làm không theo quy định gì cả nhiều khi tốn tiền hơn trong hãng.
Phụ tùng gara ngoài có 2 dạng: hàng rỏm vs hàng oem chất lượng cao vẫn có mã sản phẩm. Phụ tùng hãng đắt là vì nó chỉ dc sx riêng theo tiêu chuẩn/ đơn hàng của hãng dùng cho các dòng xe của hãng, nó cũng có nhiều mã phụ tùng khác nhau. Vd xe mình fiesta vs có thể dùng chung 1 số phụ tùng của eco sport
Chính xác đó bác, thậm chí hàng dởm cũng có phân loại nữa. Còn hàng OEM thì chất lượng rồi, nhưng họ thường sẽ không dán nhãn mác y hệt như hàng chính hãng để đánh lừa.
Tip car nên giới thiệu một số gara uy tin của từng dòng xe để anh em tin tưởng đến, đã theo dõi tipcar là rất tin tưởng thông tin từ tipcar. Xin cảm ơn!
Điều này khó lắm bác ơi, vì em không thể kiểm soát được từng con người của các cơ sở dịch vụ. Cơ sở nào cũng có người mới người cũ, người giỏi người yếu.
Xe đã qua sử dụng trên 5 năm có xu hướng tự đặt phụ tùng về thay hoặc qua gara ngoài do xe đã cũ người ra không muốn đầu tư quá nhiều để dồn tiền đổi xe mới 😅
Vào hãng thì dôi khi yên tâm hơn. Nếu mà muốn bền xe thì nên vào hãng. Thật tế ngay cả xe máy cũng vậy, trong hãng thì cập nhật nhanh lắm, còn thợ ngoài thì hên xui. Gặp thợ chiu trau dồi kiến thức và kinh nghiệm thì có khi rẻ hơn trong hãng. Nhưng xét lại thì trong hãng giá luôn cao bên ngoài vì họ chịu nhiều chi phí khác nhau lắm. Qua đó chất lượng trong hãng luôn cập nhật mang đến cho khách hàng một cách tốt nhất để bù đắp lại cp cao.
Chào Tip car cho mình hỏi sâu về "Rotuyn" : rotuyn cân bằng, rotuyn lái thì nên chọn phụ tùng thay bên ngoài được không, so với trong hãng thì chất lượng ra sao ạ!
Cảm ơn video rất bổ ích của Tipcar. Việt Anh đã tiếp xúc nhiều các gara có tâm ở Hà nội, cho AE biết là những gara nào để AE biết đưa xe đến những chỗ đó. Thanks
Khi ra gara ngoài thì sợ nhất là phụ tùng đểu thôi, nó sẽ có đều loại 1, đểu loại 2 hay đểu loại 3... thâm chí có những loại chuyên bán cho các showroom kinh doanh xe đã qua sử dụng, mua để phục chế các loại xe tai nạn. Anh Tipcar chưa nhắc đến vấn đề này. Các xe tai nạn mà mua phụ tùng chính hãng thì lờ lãi ở đâu?
Chường trình nói có cái đúng có cái chưa đúng, e làm gara đây... ví dụ 1 phụ tùng sẽ có từng giá từ thấp đến cao do nhu cầu chi tiêu của khách hàng, vì họ chỉ có nhu cầu thay hàng liên doanh thôi, vì kinh tế của họ k cho phép thay hàng chính hãng😊 mặc dù mình đã tư vấn kĩ càng
Đúng vậy bạn, sẽ có một số hạng mục phụ tùng hãng cung cấp khoảng 2 lựa chọn: 1 là hàng bình dân giá vừa phải, và 2 là hàng cao cấp giá cao hơn. Có thể kể ra như: - Dầu nhớt động cơ - Lọc gió điều hòa - Bugi Tuy nhiên, những hàng này phân biệt rất rõ nhàng, khác nhau về nhãn mác, mã phụ tùng. Còn ở video này, nhãn mác là nhái y hệt khiến khách hàng nếu không tinh là bị nhầm bạn ạ. Nó khác ở chỗ đó.
Xe land rover người ta dùng spec dầu đặc biệt bác tipcar ơi, dầu phải đạt spec STJLR (jaguar land rover)của nó mới dc dùng nhé, thường thì hãng nó đặt oem dầu cùng 1 quốc gia nếu đủ tiêu chuẩn, vd castrol vs lr cùng ở uk, những hãng chuyên oem họ vẫn sản xuất dầu riêng của họ để bán ,chất lượng ko chỉ tuân thủ spec của hãng mà còn vượt trên 1 bậc, ví dụ như fuchs là 1 hãng dầu chả ai biết ở vn nhưng nó oem dầu cho tất cả các thằng to đầu nhất thế giới hiện nay như daimler, volkwagen, dmg mori. Dầu của họ cũng đủ loại từ tiêu chuẩn cơ bản cho xe châu á là acea c2 c3 , đến oem đặc biệt cho các hãng châu âu volvo merc peugeot audi vw porsche bmw ford ( dùng tiêu chuẩn dầu riêng của họ và phải dc cấp phép oem sản xuất ) hoặc loại dầu bao phủ spec nhiều dòng xe cùng 1 lúc, đơn cử như 'fuchs titan gt1 flex5 0w20' có thể dùng cho cả xe landrover và 1 số dòng xe hybrid mới của honda, chất lượng thì chắc chắn hơn dầu hãng rồi vì xài pao , ester(loại dầu gốc duy nhất có khả năng tạo từ tính và bám vào kim loại, rất hiệu quả đối với xe hiện đại hay phải start stop, dc castrol quảng cáo như thần dưới cái tên magnetic,nhưng chắc chỉ dc 3-5% ko thể so với loại full ester dc)
Tipcar nên cho các sản phẩm chính hãng như: lọc gió điều hòa, lọc gió động cơ, lọc nhớt động cơ, nước làm mát, nước rửa kính, dung dịch vệ sinh nội thất....vv, lên kênh. Để anh em amateur về kỹ thuật cần là alo.
Tùy hãng. VD KIA thì có hãng là THACO thật, chứ Nissan thì hãng chỉ là đại lí UQ, lại bị khống chế dùng nhớt Total 4000 (nhớt 5k) hoặc Idenmisu (nhớt 1 vạn). Từ khi hết bảo hành mình bye "hãng" Nissan luôn
Mình chỉ xin góp ý kiến. Hàng chính hãng gọi là "OEM" ko có nghĩa là chính hãng xe đó làm ra. Mà là đa số đồ phụ tùng của nó cả đều được những hãng khác gọi là "2nd hay third-party" làm sản xuất theo hãng xe đặt làm phụ tùng cho họ và vào thùng, hộp dán hiệu của hãng xe họ, và cũng chính hãng làm đồ phụ tùng này nó nhái theo, làm bán ra thị trường, nó chỉ thêm, bớt, thay đổi hình dạng một chút để tránh thưa kiện Copy Right. Tàu + làm, Mexico làm, India làm, Pakistan làm, và nhiều quốc gia khác nữa. Đôi khi hàng nhái lại còn bền hơn cả hàng gốc, và bảo hành suốt đời. Chỉ cần giữ giấy hoá đơn mua phụ tùng đó khi mang đi đổi. Như bên này "USA" mình mua đồ chọn "lifetime warranty" hư thì tháo ra mang đi đổi, còn phụ tùng dùng hao mòn theo thời gian, va chạm bị cong, nứt thì miễn nhé. Như mình mua bình ác quy, bảo hành 5 năm, dùng 4,5 năm bình ko giữ điện, mình tháo mang đến đưa hoá đơn mua cho nó, nó mang vào đưa lên máy kiểm soát 1/2 giờ nó bảo bình bạn hư rồi, ko sạc được nữa tôi sẽ đổi bình mới cho bạn, nhưng với bình mới thì bảo hành chỉ còn 1/2 năm vì mình đã dùng hết 4,5 năm cho bình cũ. 😂😂😂. Bên này phụ tùng xe hơi nào bảo hành "lifetime Warranty=trọn đời" thì mình mua món đó, như cục sạc, cục đề thước lái, v.v... Còn nói về bố thắng thì nên dùng bố Ceramic Pad nếu đủ điều kiện, ko thì dùng loại bố Semi-Metalic Pad cũng được, nhưng ko nên dùng bố thường Regular Brake Pad.
Câu kết của Tipcar để chọn 1 gara uy tín mà lại chất lượng ở VN vô cùng khó. Cũng vì sự đa dạng của phụ tùng ởVN M cũng đã theo dõi 1 gara sau nhiều năm và quyết định đưa xe đến bảo dưỡng lớn. Nhưg rồi cũng ê chề về phụ tùng thay thế…! Họ bảo đảm là hàng chính hãng nhưg m cũng mặc nhận thôi Còn 1 số phụ tùng đơn giản như: lọc, nhớt, má phanh… thì vào hãng mua ra ngoài làm cũng đơn giản Nói chung là bằng niềm tin mà giao phó thôi chứ k biết đâu mà khẳng định chính xác. Kể cả hãng này nọ. Nhờ có những kênh như Tipcar nên mn cũng trau dồi được chút it kiến thức…!
Tôi rất mong mỏi Việt Anh làm một video chi tiết tổng hợp các garage ngoài uy tín trong sửa chữa và đồng sơn (hoặc chuyên sửa hoặc chuyên đồng sơn). Hiện tại vẫn đưa xe vào hãng vì gần nhà nhưng chưa ưng ý vì giá cả cao hơn bên ngoài.
@@TipcarTVtôi đang đi CX5, có lẽ sẽ hơi nhạy cảm nếu lên danh sách uy tín nhưng thực tế lại khác nhưng hầu như ai đi xe cũng đều có mong muốn tìm được một nơi sửa chữa - bảo dưỡng quen thuộc, rất cảm ơn các video có nhiều tính kỹ thuật như Việt Anh và đội ngũ Tipcar đã làm.
Nếu xe bình dân, cụ qua Gara uy tín của Mr. Trang ở đầu cầu Đông Trù (phía Đông Anh). Nếu chuyên sơn thì có 2 gara ở thượng thanh (gần trường cấp 2 mới).
Tôi thấy chính hãng thì chất lượng thì khỏi bàn, nhưng cố vấn nó không đủ số nó bào còn gấp mấy lần gara nhất là dịp cuối năm, nên khách hàng ngại vô hãng
Trình độ của thợ hãng là chuẩn,được đào tạo bài bản ,nhưng chỉ dừng lại ở mức thợ và chuẩn theo lí thuyết.ko có giỏi.Gara ngoài nếu tìm được gara tốt( cái này khó nhưng ko phải ko có) chắc chắn hơn hẳn trong hãng.Hãng chỉ có được một tiêu chí là an toàn,nhưng giá tiền ko hề ít.
Xe mới còn bảo hành thì vô hãng hết bảo hành thì tùy ở nơi nào uy tín tốt rẻ chất lượng thì sửa chữa. Vô hãng có gì còn bắt đền ra ngoài có gì chửi lộn trừ các bạn nên biết vn gần Trung Quốc thì phụ tung xe nó đa dạng thế nào nên sửa xe ở vn thì hên xui đoi khi vô hãng nó cũng xài đồ hồ cầm đao ra ngoài có khi xài hàng nhập chính hãng sao hên xui do cho sửa xe có tâm và tầm k thôi
Vấn đề là thợ trong ga ra hãng chỉ biết thay phụ tùng mà không biết sửa chữa, thứ nữa là qui trình dịch vụ hơi nhiêu khê làm lãng phí thời gian của khách hàng,thợ thì máy móc , xe chỉ cần 5,5lit dầu lad đủ nhưng thợ lại đổ 7lit, cứ làm ăn như thế thì có ai dám yên tâm sử dụng dịch vụ của ga ra hãng không?
Quy định của bất kỳ hãng nào là BẢO HÀNH bác ạ, mà nhiều hạng mục đồ sửa hay chế cháo thì sẽ không thể bảo hành được. Chẳng hạn cái càng A bị kêu, gara ngoài có thể ép lại cao su, nhưng hãng thì sẽ thay vì sẽ không ai bảo hành cái càng A sau khi ép lại cao su.
Tipcar ơi, làm gì có cái từ "hãng" như Tipcar nói trong Clip, họ là đại lý cấp 2. Tipcar có đảm bảo các đại lý này vật tư 100% chính hãng ? Việt Nam là thiên đường đồ nhái "Tầu" thì phải😢😢😢
Comment của bác làm em tò mò. Có khi nào cùng 1 hãng sản xuất phụ tùng phụ trợ, chính hãng xe lại đặt mua cái mã chất lượng thấp hơn so với mã bán ra dưới dạng OEM ko?
Hãng có thể sẽ nhập hàng từ nhà cung cấp khác tùy theo tiêu chí Nhưng khi đại lý của hãng nhập hàng còn thấp hơn tiêu chí của hãng ấy chứ ? Điều này Tica không thể khẳng định đc ?
Bên mảng xe hơi thì em không rõ, nhưng bên mảng em đang làm nếu nhập linh tinh trộn vào dễ ăn đòn lắm, sổ sách thuế má rồi nhỡ có thanh tra cái ngồi khóc hết hơi
Cũng ko chắc hàng hãng tốt hơn, có chăng là niềm tin thôi. Ví dụ cái lọc dầu chỉ có so sánh sau khi chạy cùng số km xem cái nào đểu hơn hoặc cho lên máy ktra độ bẩn của dầu thôi
Bác nói chuẩn, nhiều hàng ngoài có khi còn tốt hơn, nhưng số đó sẽ rất ít vì họ Ko thể lấy đắt hơn chính hãng. Nếu đắt hơn chính hãng thì họ sẽ Ko ra ngoài.
Đến startup như tụi em h cũng có nhái luôn r a ạ :’( nói chung theo quan điểm của em nhưng cái ảnh hưởng đến động cơ, ảnh hưởng đến phanh thì cứ vào hãng mua cho nó yên tâm
@ dạ em được 80% như bữa anh dự đoán. 800 đơn/ tháng, lên shop yêu thích và đang cháy hàng ạ. mấy hôm nữa em có bản nâng cấp lần 3 lấy y như tesla Y, có gì em xin bữa cafe nhé ạ
E từng đi thay lọc gió điều hòa và lọc gió động cơ,giá trên báo giá bình thường là 400-500n! Nhưng ngay đợt khuyến mãi của hãng nó chỉ còn 120-150n,thế mà cố vấn dịch vụ e quen thân nó bảo hãng vẫn còn lời chán!! Nói chung thay ở hãng cũng yên tâm hơn,nhưng mà giá nó hơi chát.....😅😅😅😅😅
Phụ tùng không chính hãng có nhiều loại nhiều cơ sở sản xuất bây giờ máy móc công nghệ hiện đại rồi dù làm nhái nhưng chất lượng cũng gần tương đương hàng chính hãng nhìn 2 sản phẩm mà anh Tipcar vừa so sánh thì cũng một chín một mười
bạn mới nhìn phần thô thôi, phần tinh nó khác nhau nhiều đấy, ví dụ như 2 cái lọc kia thì liệu cái hàng giả kia có chịu dc nhiệt độ cao khi hoạt động hay ko chẳng hạn, chưa kể các doăng cao su, 1 thời gian nếu hàng kém sẽ bị mủn và lọt vào động cơ gây hại cho xe
Marketing thôi. Đúng là hàng nhái thì phải tẩy chay, nhưng hàng OEM nói chung cũng một 9 một 10 với hàng của hãng rồi. Video lấy range rover làm ví dụ thì còn tệ hơn nữa khi một hãng xe được định vị xa xỉ thì tiền khách hàng bỏ ra hầu hết là trả cho tem mác, còn chất lượng xe range rover thì chưa bao giờ vào dc top tin cậy.
Mình bán hàng phụ Tùng ô tô tải congtaino đây lọc dầu lọc nhớt loại chính hãng là Donason với hãng Bawin không bán được vì giá cao còn mấy loại lọc thường bán rất nhiều các gara mua toàn lọc thường thôi trừ khi chủ xe đi mua mới mua hàng xịn 10. Cái thường mới có một cái tốt bán ra
Bạn nói hay quá, có cam kết hợp đồng hết, đến lúc nó phát hiện thì cắt đại lý 3S, đền hợp đồng, giống cà phê, trà sữa nhượng quyền mấy thương hiệu nổi tiếng mà bạn dám trộn hàng ngoài vào nó phát hiện thì vỡ mồm bạn nhé
Hãng hay k hãng thì đều do con người cả thôi. Hãng vẫn gương chợ trời về lắp cho khách và tính tiền giá hãng bình thường, trường hợp này tôi biết chắc chắn. K nói bừa nói bậy.
đúng tư duy ngược, ko hãng nào mà sản xuất dc hết các chi tiết cả, họ sẽ đặt hàng gia công của các nhà máy làm ytheo tieu chuẩn của họ, hàng ngoài cũng đặt nhưng làm gì có cái tiêu chuẩn nào đạt mà ông lại bảo tốt hơn, tôi cũng đến ạ ông
Vào hãng chĩ thay đồ , chứ ko có cửa sửa . VÀO LÀ THAY . Tôi vào HONDA , ở đường Nguyễn Sơn . Báo thay mâm lửa !. Thành LỪU . Xong tôi hỏi đồ cũ tjay ra đâu ???. Ú A Ú Ớ ????,....
Sau khi có thương hiệu thị trường và nắm được tâm lý người dùng cứ chọn hàng chính hãng là đa pần ,,,nên cơ sở đã có thương hiệu giảm đi chất lượng nhằm trục lợi cao hơn mà người dùng dành trọn niềm tin. Chúng ta lấy 2 lọc gió trên clip tex và chia cho tỷ lệ giá mua sẽ có một đánh giá bất ngờ chăng , cảm ơn a đã tư vấn!
Mong Tipcar có nhiều video về chủ đề này để ae lái xe có thêm kiến thức chăm sóc xe. Thank’s!
Bác yên tâm, đây chính là nội dung xương sống của Tipcar đó ạ.
Hàng chính hãng và hàng chợ khác nhau chính là ở số seri mã sản phẩm. Thông thường nơi sửa xe nó phải có 1 chiếc máy tính có kết nối với hãng sản xuất. Chụp số seri đưa cho hãng sản xuất, nó sẽ cho biết cái phụ tùng ấy được sản xuất ở nhà máy nào, ca nào, kíp nào, theo tiêu chuẩn chất lượng nào, bảo quản ở kho nào, vận chuyển đến nước nào, trong thời gian nào. Nếu hàng chợ cũng có những thông tin ấy thì đó là hàng xịn sò, không có thì chính là hàng giả. Đây là về nguồn gốc.
Về chất lượng, hàng chính hãng được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng riêng của hãng xe. Chất lượng của nó không phải là tốt nhất mà là phù hợp nhất với quy trình bào dưỡng bảo trì riêng của nhãn xe đó (bao nhiêu nghìn km thì bảo trì 1 lần). Hàng chợ (loại tốt) được sản xuất ra để lắp chung vào mọi nhãn xe cùng loại nên thường không phù hợp quy trình của từng hãng, hoặc là quá ngắn hoặc là quá dài. Sẽ có người bảo, quá dài thì càng tốt chứ sao. Xin thưa, trong chiếc xe, không có linh kiện nào đứng độc lập mà không có tiếp xúc với linh kiện khác.
Khi người ta thay thế linh kiện, họ sẽ thay những linh kiện có tiếp xúc trực tiếp với nhau dù 1 số linh kiện có liên quan vẫn còn xài được 1 thời gian ngắn nữa. Làm như vậy là để tránh việc thay đồ lắt nhắt, hết cái này hỏng lại đến cái kia hỏng, rất phiền phức. 1 cái linh kiện quá bền không đồng bộ tuổi thọ với các linh kiện khác sẽ dẫn đến lãng phí, thay đồ lắt nhắt, mất thời gian của người dùng xe. Ngược lại, linh kiện có độ bền kém lại càng lắt nhắt mất thời gian nhiều hơn.
Như vậy, trường hợp nào thì ra garage ngoài ? Đó là trường hợp khẩn cấp, xe bị hư hỏng gì đó mà garage chính hãng ở quá xa nơi đó, chủ xe không thể chờ được thì anh ta sẽ liên hệ với garage ngoài gần nhất. Thay linh kiện gì phải giữ lại hóa đơn để đến kỳ bảo dưỡng bảo trì tiếp theo đưa cho garage chính hãng để họ nghiên cứu làm sao phù hợp quy trình thì thôi.
cmt hay
Cảm ơn bác đã chia sẻ chi tiết nhé!
Mình rất cảm tình với những xưởng dịch vụ sạch sẽ tinh tươm như này.
Mình xài xe gần 10 năm rồi, đây clip đúng ý và chờ đợi rất lâu rồi.cảm ơn tipca
Xưởng sạch sẽ nhìn đã thấy yên tâm. Cảm ơn bác!
Nội dung rất hữu ích. Cảm ơn Tipcar!
Tôi sử dụng đến nay là chiếc xe thứ 4 rồi mà chưa bao giờ cho xe ra gara ngoài, cứ dịch vụ chính hãng mà chơi.
Nếu các bạn tài chính thấp mà vẫn muốn thay đồ chất lượng tốt thì nên bỏ thời gian ra tìm hiểu về phụ tùng thay thế, nguồn gốc xuất xứ. Có nhiều cty, tập đoàn chuyên sản xuất về phụ tùng, đồ cũng rất ngon và cũng là chính hãng. Còn vào hãng chưa chắc đã phải chính hãng mà còn đắt😂. Tôi hay tự mua 1 vài phụ tùng ô tô uy tín ( cái này phải tự tìm hiểu) rồi mang ra ngoài thay, đôi khi tôi còn mua loại phụ tùng đắt hơn trong hãng để thay ( loại tốt, có thương hiệu, nguồn gốc xuất xứ rõ ràng). Còn các bạn mang vào hãng, bạn chỉ đặt niềm tin ở hãng, chứ mấy ai kiểm tra xuất xứ phụ tùng mà hãng thay cho bạn. Còn cá nhân tôi thì không thay đồ và bảo dưỡng ở hãng ( vì đắt). Tôi chạy đã qua 5 đời xe từ xe cũ đến xe mới. Tiết kiệm mà còn ngon, vừa kiểm soát được phụ tùng thay thế của mình.
đĩa phanh xe fadil nói riêng và vinffat xăng má phanh chưa mòn nhưng đĩa phanh đã mòn hết rồi
Đôi khi phụ tùng chính hãng cũng chỉ là hàng OEM với chất lượng đảm bảo hơn so với hàng trôi nổi, chứ cũng ko chắc chắn đc rằng nó sẽ tốt như hàng theo xe. Ngoại trừ các chi tiết của động cơ thì các linh phụ kiện có thể lắp đặt dễ như lọc gió, lọc dầu này kia hãng sẽ hợp tác với đơn vị nào đó để cung cấp phụ tùng và linh kiện với giá tốt hơn, thì hãng cũng sẽ có lợi hơn chứ ko riêng gì người sử dụng xe
Tôi dùng xe cũng gần chục năm nay rồi khuyên chân tình cứ vào hãng mà làm. Các mục làm đều được quy định theo mốc km chuẩn. Còn bên ngoài làm không theo quy định gì cả nhiều khi tốn tiền hơn trong hãng.
Chục năm mà non thế 😂
10 năm mà chém như gà
Chục năm mà vẫn bị hãng lùa😅
Phụ tùng gara ngoài có 2 dạng: hàng rỏm vs hàng oem chất lượng cao vẫn có mã sản phẩm.
Phụ tùng hãng đắt là vì nó chỉ dc sx riêng theo tiêu chuẩn/ đơn hàng của hãng dùng cho các dòng xe của hãng, nó cũng có nhiều mã phụ tùng khác nhau. Vd xe mình fiesta vs có thể dùng chung 1 số phụ tùng của eco sport
Chính xác đó bác, thậm chí hàng dởm cũng có phân loại nữa.
Còn hàng OEM thì chất lượng rồi, nhưng họ thường sẽ không dán nhãn mác y hệt như hàng chính hãng để đánh lừa.
Cảm ơn Tipcar ❤
Gặp garage tham lời bán dầu nhớt giả, nhái, .... chủ xe ôm hận. Nhiều xe rã máy ra dầu nhớt đóng cục như bùn.
Không phí mấy phút cuộc đời, rất nhiều thông tin có ích.
Tip car nên giới thiệu một số gara uy tin của từng dòng xe để anh em tin tưởng đến, đã theo dõi tipcar là rất tin tưởng thông tin từ tipcar. Xin cảm ơn!
Điều này khó lắm bác ơi, vì em không thể kiểm soát được từng con người của các cơ sở dịch vụ. Cơ sở nào cũng có người mới người cũ, người giỏi người yếu.
Xe đã qua sử dụng trên 5 năm có xu hướng tự đặt phụ tùng về thay hoặc qua gara ngoài do xe đã cũ người ra không muốn đầu tư quá nhiều để dồn tiền đổi xe mới 😅
Vào hãng thì dôi khi yên tâm hơn.
Nếu mà muốn bền xe thì nên vào hãng. Thật tế ngay cả xe máy cũng vậy, trong hãng thì cập nhật nhanh lắm, còn thợ ngoài thì hên xui. Gặp thợ chiu trau dồi kiến thức và kinh nghiệm thì có khi rẻ hơn trong hãng.
Nhưng xét lại thì trong hãng giá luôn cao bên ngoài vì họ chịu nhiều chi phí khác nhau lắm. Qua đó chất lượng trong hãng luôn cập nhật mang đến cho khách hàng một cách tốt nhất để bù đắp lại cp cao.
Chào Tip car cho mình hỏi sâu về "Rotuyn" : rotuyn cân bằng, rotuyn lái thì nên chọn phụ tùng thay bên ngoài được không, so với trong hãng thì chất lượng ra sao ạ!
Có thể chứ bác, nhưng các phụ tùng đó cũng có nhiều loại. Quan trọng là bác chọn được GARA tin cậy.
@TipcarTV e ra tận hà nội mua của " phụ tùng VTV" họ có Gara liên kết hỗ trợ thay thế
Thông tin rất hay, cảm ơn Tipcar.
Anh việt anh ơi nếu phải chọn haval h6 và corola cross hev thì anh chọn mua xe nào
Tipcar chỉ đánh giá ưu nhược điểm của từng xe để các bác lựa chọn thôi, chứ ko thể trả lời cụ thể là chọn xe nào được.
Vào hãng thay dầu santafe 2.2d 2024 của tôi 5000km hết 1 triệu 950k.mất thuế 10/% 500k tiền công.trong khi ở ngoài rẻ hơn 800-900k
Thương hiệu và chỉ số dầu nhớt có tương đương không bác?
Bác nói đúng lại còn nói to. Nhiều người không thích đâu
Mình cũng đã trải nghiệm thực tế ở các show room chính hãng, quá chán
Cảm ơn video rất bổ ích của Tipcar. Việt Anh đã tiếp xúc nhiều các gara có tâm ở Hà nội, cho AE biết là những gara nào để AE biết đưa xe đến những chỗ đó. Thanks
Em Ko kiểm soát được từng con người ở các cơ sở dịch vụ nên Ko dám chắc đâu bác ơi.
Khi ra gara ngoài thì sợ nhất là phụ tùng đểu thôi, nó sẽ có đều loại 1, đểu loại 2 hay đểu loại 3... thâm chí có những loại chuyên bán cho các showroom kinh doanh xe đã qua sử dụng, mua để phục chế các loại xe tai nạn. Anh Tipcar chưa nhắc đến vấn đề này. Các xe tai nạn mà mua phụ tùng chính hãng thì lờ lãi ở đâu?
Ohhh bác nói em mới giật mình.
Chường trình nói có cái đúng có cái chưa đúng, e làm gara đây... ví dụ 1 phụ tùng sẽ có từng giá từ thấp đến cao do nhu cầu chi tiêu của khách hàng, vì họ chỉ có nhu cầu thay hàng liên doanh thôi, vì kinh tế của họ k cho phép thay hàng chính hãng😊 mặc dù mình đã tư vấn kĩ càng
Đúng vậy bạn, sẽ có một số hạng mục phụ tùng hãng cung cấp khoảng 2 lựa chọn: 1 là hàng bình dân giá vừa phải, và 2 là hàng cao cấp giá cao hơn. Có thể kể ra như:
- Dầu nhớt động cơ
- Lọc gió điều hòa
- Bugi
Tuy nhiên, những hàng này phân biệt rất rõ nhàng, khác nhau về nhãn mác, mã phụ tùng.
Còn ở video này, nhãn mác là nhái y hệt khiến khách hàng nếu không tinh là bị nhầm bạn ạ. Nó khác ở chỗ đó.
Xe land rover người ta dùng spec dầu đặc biệt bác tipcar ơi, dầu phải đạt spec STJLR (jaguar land rover)của nó mới dc dùng nhé, thường thì hãng nó đặt oem dầu cùng 1 quốc gia nếu đủ tiêu chuẩn, vd castrol vs lr cùng ở uk, những hãng chuyên oem họ vẫn sản xuất dầu riêng của họ để bán ,chất lượng ko chỉ tuân thủ spec của hãng mà còn vượt trên 1 bậc, ví dụ như fuchs là 1 hãng dầu chả ai biết ở vn nhưng nó oem dầu cho tất cả các thằng to đầu nhất thế giới hiện nay như daimler, volkwagen, dmg mori. Dầu của họ cũng đủ loại từ tiêu chuẩn cơ bản cho xe châu á là acea c2 c3 , đến oem đặc biệt cho các hãng châu âu volvo merc peugeot audi vw porsche bmw ford ( dùng tiêu chuẩn dầu riêng của họ và phải dc cấp phép oem sản xuất ) hoặc loại dầu bao phủ spec nhiều dòng xe cùng 1 lúc, đơn cử như 'fuchs titan gt1 flex5 0w20' có thể dùng cho cả xe landrover và 1 số dòng xe hybrid mới của honda, chất lượng thì chắc chắn hơn dầu hãng rồi vì xài pao , ester(loại dầu gốc duy nhất có khả năng tạo từ tính và bám vào kim loại, rất hiệu quả đối với xe hiện đại hay phải start stop, dc castrol quảng cáo như thần dưới cái tên magnetic,nhưng chắc chỉ dc 3-5% ko thể so với loại full ester dc)
Cảm ơn bác đã chia sẻ chi tiết thêm nhé! Đúng là có loại bác nhắc tới em chưa từng nghe luôn ạ.
Tipcar nên cho các sản phẩm chính hãng như: lọc gió điều hòa, lọc gió động cơ, lọc nhớt động cơ, nước làm mát, nước rửa kính, dung dịch vệ sinh nội thất....vv, lên kênh. Để anh em amateur về kỹ thuật cần là alo.
Em sẽ cân nhắc chương trình liên kết, kết nối các nhà phân phối chính hãng.
@@TipcarTVngười dùng như mình có thể tự thay thế một số linh kiện trên xe nhưng đúng là ko biết địa chỉ mua hàng uy tín
Tùy hãng. VD KIA thì có hãng là THACO thật, chứ Nissan thì hãng chỉ là đại lí UQ, lại bị khống chế dùng nhớt Total 4000 (nhớt 5k) hoặc Idenmisu (nhớt 1 vạn). Từ khi hết bảo hành mình bye "hãng" Nissan luôn
Có nhiều mặt hàng không cần thiết phải mua trong hãng VD gạt mưa lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa giảm xóc, bóng đèn, màn hình,...
Tipcars làm về các loại nhớt chạy 10.000 km mới phải thay nhớt đi. ví dụ Wolver hoặc 1 số hãng khác
Hiện rất nhiều loại nhớt 10.000 mà bác. Gần như các loại tổng hợp toàn phần đều 10.000. Bác đang dùng loại nào?
Mình chỉ xin góp ý kiến.
Hàng chính hãng gọi là "OEM" ko có nghĩa là chính hãng xe đó làm ra. Mà là đa số đồ phụ tùng của nó cả đều được những hãng khác gọi là "2nd hay third-party" làm sản xuất theo hãng xe đặt làm phụ tùng cho họ và vào thùng, hộp dán hiệu của hãng xe họ, và cũng chính hãng làm đồ phụ tùng này nó nhái theo, làm bán ra thị trường, nó chỉ thêm, bớt, thay đổi hình dạng một chút để tránh thưa kiện Copy Right. Tàu + làm, Mexico làm, India làm, Pakistan làm, và nhiều quốc gia khác nữa.
Đôi khi hàng nhái lại còn bền hơn cả hàng gốc, và bảo hành suốt đời. Chỉ cần giữ giấy hoá đơn mua phụ tùng đó khi mang đi đổi. Như bên này "USA" mình mua đồ chọn "lifetime warranty" hư thì tháo ra mang đi đổi, còn phụ tùng dùng hao mòn theo thời gian, va chạm bị cong, nứt thì miễn nhé. Như mình mua bình ác quy, bảo hành 5 năm, dùng 4,5 năm bình ko giữ điện, mình tháo mang đến đưa hoá đơn mua cho nó, nó mang vào đưa lên máy kiểm soát 1/2 giờ nó bảo bình bạn hư rồi, ko sạc được nữa tôi sẽ đổi bình mới cho bạn, nhưng với bình mới thì bảo hành chỉ còn 1/2 năm vì mình đã dùng hết 4,5 năm cho bình cũ. 😂😂😂.
Bên này phụ tùng xe hơi nào bảo hành "lifetime Warranty=trọn đời" thì mình mua món đó, như cục sạc, cục đề thước lái, v.v...
Còn nói về bố thắng thì nên dùng bố Ceramic Pad nếu đủ điều kiện, ko thì dùng loại bố Semi-Metalic Pad cũng được, nhưng ko nên dùng bố thường Regular Brake Pad.
Cảm ơn bác đã chia sẻ thêm. Phần bảo hành ắc quy em thấy bị bất ngờ, chế độ bảo hành mà như thế thì hơn VN rất nhiều.
thời kỳ mạc pháp , vàng thau lẫn lộn người sd lầm , người bán phụ tùng kg lầm
Chương trình này hay quá
Câu kết của Tipcar để chọn 1 gara uy tín mà lại chất lượng ở VN vô cùng khó. Cũng vì sự đa dạng của phụ tùng ởVN
M cũng đã theo dõi 1 gara sau nhiều năm và quyết định đưa xe đến bảo dưỡng lớn. Nhưg rồi cũng ê chề về phụ tùng thay thế…! Họ bảo đảm là hàng chính hãng nhưg m cũng mặc nhận thôi
Còn 1 số phụ tùng đơn giản như: lọc, nhớt, má phanh… thì vào hãng mua ra ngoài làm cũng đơn giản
Nói chung là bằng niềm tin mà giao phó thôi chứ k biết đâu mà khẳng định chính xác. Kể cả hãng này nọ. Nhờ có những kênh như Tipcar nên mn cũng trau dồi được chút it kiến thức…!
Tôi rất mong mỏi Việt Anh làm một video chi tiết tổng hợp các garage ngoài uy tín trong sửa chữa và đồng sơn (hoặc chuyên sửa hoặc chuyên đồng sơn). Hiện tại vẫn đưa xe vào hãng vì gần nhà nhưng chưa ưng ý vì giá cả cao hơn bên ngoài.
Điều này là rất khó bác ơi, vì em ko kiểm soát được từng con người của các cơ sở dịch vụ. Bác đang đi xe gì?
Thậm chí có gara uy tín với người này, nhưng lại không uy tín với người khác, khó lắm bác ạ
Mấy năm trước có gara Mạnh Sơn, cứ mang xe vào là được bổ máy, giờ ko biết đổi tên thành cái gì rồi 😂
@@TipcarTVtôi đang đi CX5, có lẽ sẽ hơi nhạy cảm nếu lên danh sách uy tín nhưng thực tế lại khác nhưng hầu như ai đi xe cũng đều có mong muốn tìm được một nơi sửa chữa - bảo dưỡng quen thuộc, rất cảm ơn các video có nhiều tính kỹ thuật như Việt Anh và đội ngũ Tipcar đã làm.
Cái này nhạy cảm lắm b ơi. Trong từng gara còn có người này người kia nếu mà ko hài lòng bên kênh lại bị mang tiếng nữa
Thời buổi này cũng lú thật. Thời tôn ngộ không đã có ," giả hành tôn, tôn hành giả"
Em bên LB thì Gara nào OK vậy Anh ! E cảm ơn !
Câu hỏi khó quá bác ơi. Em ko thể kiểm soát được từng con người của các cơ sở dịch vụ.
@ cảm ơn anh ! Tại e vừa mua lọc gió điều hoà, lọc gió động cơ và lọc dầu ở trên Shopee ! Xem video này e phân vân quá ! Video bổ ích a à !
Nếu xe bình dân, cụ qua Gara uy tín của Mr. Trang ở đầu cầu Đông Trù (phía Đông Anh).
Nếu chuyên sơn thì có 2 gara ở thượng thanh (gần trường cấp 2 mới).
Hãng kêu ktv gara ngoài vào xử lý lỗi, một hãng Đức 3 chữ V ở Q2-TP HCM bảo dưỡng còn không thay nhớt cho khách xong báo thay rồi.
Bác kể chi tiết đi. Lỗi gì mà chính hãng Ko xử lý được vậy bác?
Trời !
Hay ạ ❤
Phải đi mua phụ tùng mới thấy như rơi vào ma trận, bao bì nhãn mác như nhau nhưng giá 1 trời 1 vực, đau đầu.
Mình cần thay lốp loại michelin ở nội thành Hà Nội ? Cho xin địa chỉ đáng tin cậy ạ ?
Bác qua đại lý chính hãng Michelin nhé, hoặc Thi đen lốp.
Tôi thấy chính hãng thì chất lượng thì khỏi bàn, nhưng cố vấn nó không đủ số nó bào còn gấp mấy lần gara nhất là dịp cuối năm, nên khách hàng ngại vô hãng
e ở hà đông, nhờ tipcar gợi í cho e xin 1 vài gara không chính hãng để bảo dưỡng xe "ngon, bổ, rẻ"
Trình độ của thợ hãng là chuẩn,được đào tạo bài bản ,nhưng chỉ dừng lại ở mức thợ và chuẩn theo lí thuyết.ko có giỏi.Gara ngoài nếu tìm được gara tốt( cái này khó nhưng ko phải ko có) chắc chắn hơn hẳn trong hãng.Hãng chỉ có được một tiêu chí là an toàn,nhưng giá tiền ko hề ít.
Hãng họ sẽ chuyên nghiệp hơn chuyên ở đây là chuyên về hãng đó dòng xe đó nên họ bắt bệnh cũng dễ hơn về trang thiết bị tháo lắp cũng chuyên hơn .
Xe mới còn bảo hành thì vô hãng hết bảo hành thì tùy ở nơi nào uy tín tốt rẻ chất lượng thì sửa chữa. Vô hãng có gì còn bắt đền ra ngoài có gì chửi lộn trừ các bạn nên biết vn gần Trung Quốc thì phụ tung xe nó đa dạng thế nào nên sửa xe ở vn thì hên xui đoi khi vô hãng nó cũng xài đồ hồ cầm đao ra ngoài có khi xài hàng nhập chính hãng sao hên xui do cho sửa xe có tâm và tầm k thôi
Có thực sự tin tưởng hãng hay kg khi vẫn có tình trạng nv hãng tuồn hàng ngoài vào để aen giá chênh lệch
Nếu có chuyện đó thì chắc chắn là khách hàng tự thoả thuận ngầm với cố vấn thôi bác, chứ đường đường chính chính thì sẽ ko thể.
Vấn đề là thợ trong ga ra hãng chỉ biết thay phụ tùng mà không biết sửa chữa, thứ nữa là qui trình dịch vụ hơi nhiêu khê làm lãng phí thời gian của khách hàng,thợ thì máy móc , xe chỉ cần 5,5lit dầu lad đủ nhưng thợ lại đổ 7lit, cứ làm ăn như thế thì có ai dám yên tâm sử dụng dịch vụ của ga ra hãng không?
Quy định của bất kỳ hãng nào là BẢO HÀNH bác ạ, mà nhiều hạng mục đồ sửa hay chế cháo thì sẽ không thể bảo hành được. Chẳng hạn cái càng A bị kêu, gara ngoài có thể ép lại cao su, nhưng hãng thì sẽ thay vì sẽ không ai bảo hành cái càng A sau khi ép lại cao su.
Theo mình thì có tiền thì vào hãnh còn có kinh nghiệm thì vào ga ra
Tipcar ơi, làm gì có cái từ "hãng" như Tipcar nói trong Clip, họ là đại lý cấp 2. Tipcar có đảm bảo các đại lý này vật tư 100% chính hãng ? Việt Nam là thiên đường đồ nhái "Tầu" thì phải😢😢😢
Hãng thì cũng nhập hàng lô về thôi...🤣
Comment của bác làm em tò mò. Có khi nào cùng 1 hãng sản xuất phụ tùng phụ trợ, chính hãng xe lại đặt mua cái mã chất lượng thấp hơn so với mã bán ra dưới dạng OEM ko?
Hãng có thể sẽ nhập hàng từ nhà cung cấp khác tùy theo tiêu chí
Nhưng khi đại lý của hãng nhập hàng còn thấp hơn tiêu chí của hãng ấy chứ ? Điều này Tica không thể khẳng định đc ?
Bên mảng xe hơi thì em không rõ, nhưng bên mảng em đang làm nếu nhập linh tinh trộn vào dễ ăn đòn lắm, sổ sách thuế má rồi nhỡ có thanh tra cái ngồi khóc hết hơi
@@quochungnguyen5643😂😂😂😂 hàng ngoài ko rõ nguồn gốc xuất sứ 😂😂😂😂 có xuất dc hóa đơn đâu mà thay cho khách hả bác
Cũng ko chắc hàng hãng tốt hơn, có chăng là niềm tin thôi. Ví dụ cái lọc dầu chỉ có so sánh sau khi chạy cùng số km xem cái nào đểu hơn hoặc cho lên máy ktra độ bẩn của dầu thôi
Bác nói chuẩn, nhiều hàng ngoài có khi còn tốt hơn, nhưng số đó sẽ rất ít vì họ Ko thể lấy đắt hơn chính hãng. Nếu đắt hơn chính hãng thì họ sẽ Ko ra ngoài.
Nhìn quả lọc gió hàng hãng gia công nhìn còn xấu hơn hàng fake 😂
Ở trong hãng cũng có dây hàng nhái vào chính hãng để bán ăn chia với nhà cung cấp..
Em không dám chắc vấn đề này, nhưng bác chỉ nghe nói hay đã từng thấy?
Vậy rồi cũng có thể không chính hãng lại tốt hơn chính hãng
Đến startup như tụi em h cũng có nhái luôn r a ạ :’( nói chung theo quan điểm của em nhưng cái ảnh hưởng đến động cơ, ảnh hưởng đến phanh thì cứ vào hãng mua cho nó yên tâm
Xfilter khởi nghiệp chất lượng cao! Tình hình sx và bán hàng dạo này thế nào Shop?
@ dạ em được 80% như bữa anh dự đoán. 800 đơn/ tháng, lên shop yêu thích và đang cháy hàng ạ. mấy hôm nữa em có bản nâng cấp lần 3 lấy y như tesla Y, có gì em xin bữa cafe nhé ạ
Đi xe máy, pkl, & xe hơi an tâm cứ Motul 300v power mà chơi, mắc nhưng chất lượng 😊
Đến bằng cấp còn giả thì hãng ở ta cũng chỉ là cái tiếng để lùa gà mà thôi
8:42 "thế mới cay chứ" =))!
mazda 3 thì bảo dưỡng ở sài gòn có gara nào uy tín ạ? khu vực tân bình ạ, xin cảm ơn mọi người
SG có gara cường nguyễn bên thủ đức đó cụ.
Khó lắm bác ơi. Em ko thể kiểm soát được từng con người của họ.
Ai dám đảm bảo khi hãng hết phụ tùng, linh kiện chính hãng họ không chạy ra ngoài mua hàng trôi nổi
Phụ tùng bảo dưỡng định kỳ thì sẽ ko bao giờ thiếu đâu bác. Bác đi bảo dưỡng sẽ ko bao giờ phải chờ. Thay phụ tùng hỏng bất thường mới phải chờ thôi.
Một là hàng chính hãng.
Hai là hàng OEM
Không chơi hành lô, hàng giả, hàng nhái.
Chỉ sợ gara bán hàng lô với giá hàng chính hãng 😂😂😂
Chuẩn ạ. Hàng OEM thì miễn bàn luôn.
Cái lọc gió vậy mà Việt Nam không tự sản xuất đc nhỉ
Tại vì là Việt Nam
Sx được hết nhưng oem giá rẻ hơn cả sx ra thì sao phải đầu tư dây chuyền máy móc . đặt có phải khỏe hơn không?
Anh nói đúng nhưng đôi khi được lòng người này mà không được lòng người khác
Ở đây em chỉ đánh giá ưu nhược một cách nhẹ nhàng, chứ ko có ý dìm bên nào đâu bác.
VA review các xưởng uy tín đê ❤
Khó lắm bác ơi. Em Ko kiểm soát được từng con người của các cơ sở dịch vụ.
E từng đi thay lọc gió điều hòa và lọc gió động cơ,giá trên báo giá bình thường là 400-500n! Nhưng ngay đợt khuyến mãi của hãng nó chỉ còn 120-150n,thế mà cố vấn dịch vụ e quen thân nó bảo hãng vẫn còn lời chán!! Nói chung thay ở hãng cũng yên tâm hơn,nhưng mà giá nó hơi chát.....😅😅😅😅😅
Cái lọc gió thông thường là lọc thô, bằng giấy và giá bán có vài chục nghìn thôi bác.
Phụ tùng không chính hãng có nhiều loại nhiều cơ sở sản xuất bây giờ máy móc công nghệ hiện đại rồi dù làm nhái nhưng chất lượng cũng gần tương đương hàng chính hãng nhìn 2 sản phẩm mà anh Tipcar vừa so sánh thì cũng một chín một mười
bạn mới nhìn phần thô thôi, phần tinh nó khác nhau nhiều đấy, ví dụ như 2 cái lọc kia thì liệu cái hàng giả kia có chịu dc nhiệt độ cao khi hoạt động hay ko chẳng hạn, chưa kể các doăng cao su, 1 thời gian nếu hàng kém sẽ bị mủn và lọt vào động cơ gây hại cho xe
Em kết hợp cả 2
Khám Ở Hãng
Thay Ở Gara
Marketing thôi. Đúng là hàng nhái thì phải tẩy chay, nhưng hàng OEM nói chung cũng một 9 một 10 với hàng của hãng rồi. Video lấy range rover làm ví dụ thì còn tệ hơn nữa khi một hãng xe được định vị xa xỉ thì tiền khách hàng bỏ ra hầu hết là trả cho tem mác, còn chất lượng xe range rover thì chưa bao giờ vào dc top tin cậy.
Phụ tùng OEM cũng là hàng chuẩn mà bác. Nhưng loại này hãng sẽ ko dán nhãn mác y hệt hàng chính hãng.
Mình bán hàng phụ Tùng ô tô tải congtaino đây lọc dầu lọc nhớt loại chính hãng là Donason với hãng Bawin không bán được vì giá cao còn mấy loại lọc thường bán rất nhiều các gara mua toàn lọc thường thôi trừ khi chủ xe đi mua mới mua hàng xịn 10. Cái thường mới có một cái tốt bán ra
Trước đây mình thay lưỡi gạt mưa trong hãng 990K, sau này tự mua ở ngoài để thay 350K. So sánh 2 lưỡi ko khác nhau 1 tí nào luôn 😂
Đúng đó bác, đó là loại lưỡi gạt mưa 3 khúc mà một số hãng xe Nhật hay dùng, hoặc gạt mưa xương cứng.
Hãng cũng có hàng ngoài hết , chỉ nhập 1 phần của hãng để đủ chỉ tiêu
Bạn nói hay quá, có cam kết hợp đồng hết, đến lúc nó phát hiện thì cắt đại lý 3S, đền hợp đồng, giống cà phê, trà sữa nhượng quyền mấy thương hiệu nổi tiếng mà bạn dám trộn hàng ngoài vào nó phát hiện thì vỡ mồm bạn nhé
@ vẫn có nhé , hãng xg ktra lại cất chỗ khác , cũng như hệ thống nhà nc thôi
Mấy món rẻ tiền hay phải thay không nhất thiết phải dùng hàng hãng đâu
Tùy quan điểm đúng Ko bác? Chất lượng đúng hàng OEM được 80% nhưng giá chỉ bằng 50% thì băn khoăn lắm 🤣
Lọc nhớt, lọc gió hàng toyota cứ "made in japan"... là hàng nhái 😅
Hãng hay k hãng thì đều do con người cả thôi. Hãng vẫn gương chợ trời về lắp cho khách và tính tiền giá hãng bình thường, trường hợp này tôi biết chắc chắn. K nói bừa nói bậy.
Hãng thì cũng đi oem thôi, đôi khi k chính hãng lại tốt hơn cả chính hãng
Lắm ông cứ thích chính hãng báo giá xong chạy mất dép
đúng tư duy ngược, ko hãng nào mà sản xuất dc hết các chi tiết cả, họ sẽ đặt hàng gia công của các nhà máy làm ytheo tieu chuẩn của họ, hàng ngoài cũng đặt nhưng làm gì có cái tiêu chuẩn nào đạt mà ông lại bảo tốt hơn, tôi cũng đến ạ ông
E toàn dùng shell helix ultra thôi
Sao phân biệt được. Chỉ có tin tưởng gara thôi.
Đúng rồi bác.
Chủ đề này khó nói lắm
Má phanh muốn biết chất lượng hay không ? Cứ nhìn mâm xe là biết.
Má phanh mềm và nhanh mòn thì em biết. Nhưng nếu má phanh cứng thì nhìn thế nào bác?
Đúng là cái lọc gió hàng thật nhìn lại dởm hơn cái hàng dởm! 😂
Ko thể tin được bác ạ.
❤
Ra là vậy
Tóm lại là chủ gara ko có tâm là ae đi xe bị đớp hết
Mấy cái này cứ vào hãng làm cho chắc
Cả 2 đều là đồ đểu hết Ad ơi
Ohhh sao bác biết? Dấu hiệu nhận biết là gì vậy bác?
Vào hãng chĩ thay đồ , chứ ko có cửa sửa . VÀO LÀ THAY . Tôi vào HONDA , ở đường Nguyễn Sơn . Báo thay mâm lửa !. Thành LỪU . Xong tôi hỏi đồ cũ tjay ra đâu ???. Ú A Ú Ớ ????,....
❤