Организация работы грузовых насосов

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 12 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 10

  • @konstantinbutsenko8208
    @konstantinbutsenko8208 2 роки тому +1

    Четко без воды 👍

  • @TheDingir
    @TheDingir Рік тому

    Скорее всего стоят 4 power packs - 2 electric motors 400-500 kWts, 2 separate engines в первую очередь для независимости от судовой сети, в случае каких-то проблем с каким-то дизель-генератором, а не для экономии топлива. Не составляет труда запустить лишних дизель-генератор, если только не работает он на light load

  • @zloikot3504
    @zloikot3504 2 роки тому +1

    Спасибо!

  • @Mr_vooma
    @Mr_vooma 2 роки тому

    Ну дк, а стриппиниг? Как делать его локально на палубе и из Пуго(это если локально не работает), продувка насоса воздухом? Как делать дренирование насосов(обслуживание после грузовых), дренирования масла и тд. Как подогревать груз через хитер ? И многое многое прочее. Малова-то кончено для полного понимая системы для младших офицеров, рядовых и кадетов.

    • @EducationMarine
      @EducationMarine  2 роки тому

      Здравствуйте! Быть может Вас заинтересует полный курс, который ответит на выше поставленные вопросы.
      Прикрепляю ссылочку, чтобы Вы больше ознакомились с наполнением курса:
      educationmarine.com/courses/framo-course/

    • @Mr_vooma
      @Mr_vooma 2 роки тому

      @@EducationMarine Спасибо кончено большое, но мне это не нужно. Я сам могу рассказать и про Фрамо и про паровые турбины и тд.

    • @EducationMarine
      @EducationMarine  2 роки тому

      @@Mr_vooma 😊 Понятно)

    • @ВСЯКОРАЗНО-й2л
      @ВСЯКОРАЗНО-й2л Рік тому

      @@Mr_vooma тогда может выпустите обучающие видео , поделитесь опытом, если вы все знаете ???